WO1989005561A1 - Heatable pane of glass - Google Patents

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WO1989005561A1
WO1989005561A1 PCT/DE1988/000680 DE8800680W WO8905561A1 WO 1989005561 A1 WO1989005561 A1 WO 1989005561A1 DE 8800680 W DE8800680 W DE 8800680W WO 8905561 A1 WO8905561 A1 WO 8905561A1
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heating
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Friedhelm Meyer
Gerd HÖHNE
Rainer Leunig
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Robert Bosch Gmbh
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    • H05B1/02Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227Applications
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    • H05B2203/035Electrical circuits used in resistive heating apparatus

Definitions

  • the invention relates to a heated window for motor vehicles according to the preamble of the main claim.
  • Heated disks which use heating wires as heating elements or have a homogeneous, conductive layer.
  • the electrically conductive material is connected to externally accessible power connections to which the motor vehicle battery can be connected. Because of the electrical resistance, losses occur in the conductive material which cause heating. In this way, icing or fogging of the panes can be prevented. If the windshield of a motor vehicle is heated in this way, an improvement in visibility can be achieved, especially in cool weather.
  • the known heated panes can only be used in conjunction with a DC power supply or with a 1-phase AC power supply.
  • three-phase generators are predominantly used in motor vehicles, this means a considerable loss of energy.
  • the features contained in the characterizing part of the main claim have the advantage that no voltage conversions of the voltages generated by the three-phase generator have to be undertaken, thereby avoiding the losses which occur during voltage conversions.
  • Appropriate spatial division of the different heating zones, each of which is assigned to one of the three-phase connections, can achieve a uniform or asymmetrical heating effect in the desired manner.
  • heating wires or a homogeneous layer can be provided as the electrically conductive material for heating the pane.
  • the heating wires can be subdivided into heating zones which are assigned to the different three-phase connections, and the end of the heating wires not connected to the three-phase connections can be electrically brought together at one point or on a conductor track. In this way, a star connection is approximately obtained, which approximately corresponds to the star-shaped arrangement of the generator windings.
  • connection zones are advantageous to arrange the connection zones such that two connection zones extend at adjacent corners, while the third connection zone runs on the side of the pane opposite the corners.
  • FIG. 1 shows a heatable pane with a homogeneous heating layer
  • FIG. 2 shows a heated disc with heating wires combined in three heating zones
  • FIG. 3 shows a circuit arrangement with a three-phase generator connected to a heatable pane according to FIG.
  • FIG. 4 shows a circuit arrangement with a three-phase generator connected to a heatable pane according to FIG.
  • the heatable pane 1 shown in FIG. 1 has a homogeneous, electrically conductive layer 2 as the heating element, which is distributed over the entire area of the pane 1 and extends as far as connection zones 3, 4, 5. - - + -
  • connection zones 3 to 5 are connected to power connections 6 to 8, at which the phases u, v, w of the voltage of a three-phase generator are applied.
  • heating wires 9, 10, 11 can be used according to FIG. 2, which are connected to connection zones 12 to 14. At the other end of the heating wires 9 to 11, these are electrically coupled to one another via an electrical line connection 15.
  • the phases u, v, w of a three-phase generator are also present here at connections 16 to 18.
  • connecting wires 9 to 11 By dividing the connecting wires 9 to 11 into three groups in FIG. 2, three heating zones arranged side by side are formed here, which extend above the connecting zones 12, 13, 14.
  • FIG. 3 shows an exemplary embodiment of a circuit arrangement in which a voltage and temperature monitoring circuit 19 is assigned to a three-phase generator 20.
  • the disk 1 shown in FIG. 1 is connected to the three-phase generator 20.
  • the voltage and temperature monitoring circuit 19 taps at the phases u, v, w the voltage generated by the alternator 20 and controls the excitation current flowing through the excitation winding 22 of the alternator 20 depending on the temperature and voltages.
  • a predetermined maximum temperature value and predetermined maximum output voltages of the three-phase generator 20 can be used to switch off or lower the exciter.
  • a heatable pane according to FIG. 2 is connected to the generator 20.
  • an auxiliary rectifier 23 is provided, which consists of a total of six diodes 24.
  • the DC voltage transmitted by the auxiliary rectifier 23 to a control ST is evaluated there in order to regulate the excitation current in a manner known per se as a function thereof.
  • control of the excitation current shown here is only given as an example, since this control can also be carried out in another way or can even be omitted.

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  • Surface Heating Bodies (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
  • Resistance Heating (AREA)

Description

-
Beheizbare Scheibe
Stand der Technik
Die Erfindung betrifft eine beheizbare Scheibe für Kraftfahrzeuge gemäß der Gattung des Hauptanspruchs.
Es sind heizbare Scheiben bekannt, die als Heizelemente Heizdrähte verwenden oder eine homogene, leitfähige Schicht aufweisen. Das elektrisch leitfähige Material ist mit von außen zugänglichen Stromanschlüssen verbunden, an die die Kraftfahrzeugbatterie anschlie߬ bar ist. Aufgrund des elektrischen Widerstandes treten im leitfähigen Material Verluste auf, die eine Erwär¬ mung bewirken. Auf diese Weise kann ein Vereisen oder Beschlagen der Scheiben verhindert werden. Wird die Frontscheibe eines Kraftfahrzeugs derart beheizt, so kann dadurch gerade bei kühler Witterung eine Verbesse¬ rung der Sichtverhältnisse erreicht werden.
Die bekannten beheizbaren Scheiben sind jedoch nur in Verbindung mit einer Gleichstrom-Energieversorgung bzw. mit einer 1-Phasen-Wechselstrom-Energieversorgung verwendbar. Da in Kraftfahrzeugen jedoch überwiegend Drehstromgeneratoren Verwendung finden, bedeutet dies einen beträchtlichen Energieverlust.
Vorteile der Erfindung Ausgehend von einer beheizbaren Scheibe der eingangsge¬ nannten Gattung wird durch die im kennzeichnenden Teil des Hauptanspruchs enthaltenen Merkmale demgegenüber der Vorteil erzielt, daß keine Spannungsumwandlungen der vom Drehstromgenerator erzeugten Spannungen vorge¬ nommen werden muß, wodurch die bei SpannungsUmwandlun¬ gen auftretenden Verluste vermieden werden. Durch ge¬ eignete räumliche Aufteilung der verschiedenen Heizzonen, die jeweils einem der Drehstromanschlüsse zugeordnet sind, kann in gewünschter Weise eine gleich¬ mäßige oder.auch asymmetrische Heizwirkung erzielt werde .
Je nach vorhandenen-Anforderungen kann als elektrisch leitfähiges Material zur Erwärmung der Scheibe eine Vielzahl von Heizdrähten oder eine homogene Schicht vorgesehen sein. Die Heizdrähte können in Heizzonen, die den verschiedenen Drehstromanschlüssen zugeordnet sind unterteilt sein, wobei das nicht mit den Drehstro - anschlüssen verbundene Ende der Heizdrähte an einem Punkt oder einer Leiterbahn elektrisch zusammengeführt sein können. Auf diese Weise wird in etwa eine Stern¬ schaltung erhalten, die annähernd der sternförmigen An¬ ordnung der Generatorwicklungen entspricht.
Bei Verwendung einer homogenen Schicht als elektrisch leitfähiges Material ist es vorteilhaft, die Anschluß- zonen so anzuordnen, daß zwei Anschlußzonen sich an be¬ nachbarten Ecken erstrecken, während die dritte An¬ schlußzone an der den Ecken gegenüberliegenden Seite der Scheibe verläuft.
Auf diese Weise kann insbesondere durch eine geeignete Länge der jeweiligen Anschlußzonen eine gleichmäßige Erwärmung der Scheibe erfolgen.
Es ist grundsätzlich auch möglich, nicht nur drei An- Schlüsse für die beheizbare Scheibe vorzusehen, sondern es kann auch ein ganzzahliges Vielfaches davon an An¬ schlüssen vorgesehen sein. Damit stünden dann auch eine entsprechende Vielzahl von Heizsegmenten zur Verfügung, die in unterschiedlichster Weise über die gesamte Flä¬ che der Scheibe verteilt angeordnet werden könnten.
Um eine Überlastung des Drehstromgenerators oder eine Überhitzung der Heizdrähte zu vermeiden, kann es vor¬ teilhaft sein, den Drehstromgenerator in Abhängigkeit von der erzeugten AusgangsSpannung und/oder der an der heizbaren Scheibe auftretenden Temperatur zu regeln.
Zeichnung
Die Erfindung wird nachfolgend anhand in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigen: - ,
Figur 1 eine beheizbare Scheibe mit homogener Heizschicht,
Figur 2 eine beheizbare Scheibe mit in drei Heizzonen zuammengefaßten Heizdrähten,
Figur 3 eine Schaltungsanordnung mit einem an eine be¬ heizbare Scheibe gemäß Figur 1 angeschlossenen Dreh¬ stromgenerator und
Figur 4 eine Schaltungsanorndung mit einem an eine be¬ heizbare Scheibe gemäß Figur 2 angeschlossenen Drehstromgenerator.
Die in Figur 1 dargestellte beheizbare Scheibe 1 be¬ sitzt als Heizelement eine homogene, elektrisch leitfä¬ hige Schicht 2, die über die gesamte Fläche der Scheibe 1 verteilt ist und bis zu Anschlußzonen 3, 4, 5 reicht. - -+ -
Die Anschlußzonen 3 bis 5 stehen mit Stromanschlüssen 6 bis 8 in Verbindung, an denen die Phasen u, v, w der Spannung eines Drehstromgenerators anliegen.
Anstelle einer homogenen Schicht 2 können gemäß Figur 2 mehrere Heizdrähte 9, 10, 11 Verwendung finden, die mit Anschlußzonen 12 bis 14 in Verbindung stehen. Am ande¬ ren Ende der Heizdrähte 9 bis 11 sind diese über eine elektrische Leitungsverbindung 15 miteinander elek¬ trisch gekoppelt. An Anschlüssen 16 bis 18 liegen auch hier die Phasen u, v, w eines Drehstromgenerators an.
Durch die in Figur 2 vorgenommene Aufteillung der An¬ schlußdrähte 9 bis 11 in drei Gruppen, werden hier drei nebeneinander angeordnete Heizzonen gebildet, die sich oberhalb der Anschlußzonen 12, 13, 14 erstrecken.
In Figur 3 ist ein Ausführungsbeispiel einer Schal¬ tungsanordnung gezeigt, bei der einer Spannungs- und TemperaturüberwachungsSchaltung 19 einem Drehstromgene¬ rator 20 zugeordnet ist. An den Drehstromgenerator 20 ist die in Figur 1 dargestellte Scheibe 1 angeschlossen. Zusätzlich befindet sich an der Scheibe 1 ein Temperaturfühler 21 , der über die Eingänge T1 und T2 mit der Spannungs- und TemperaturüberwachungsSchal¬ tung 19 in Verbindung steht. Außerdem greift die Spannungs- und Tempera urüberwachungsSchaltung 19 an den Phasen u, v, w die vom Drehstromgenerator 20 er¬ zeugte Spannung ab und steuert in Abhängigkeit von Tem¬ peratur und Spannungen den durch die Erregerwicklung 22 des Drehstromgenerators 20 fließenden Erregerstrom. Da¬ bei kann ein vorgegebener maximaler Temperaturwert und vorgegebene maximale AusgangsSpannungen des Drehstrom¬ generators 20 ein Abschalten oder Absenken des Erreger-
Stroms in an sich bekannter Weise bewirken.
Bei dem in Figur 4 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine beheizbare Scheibe gemäß Figur 2 an den Gene¬ rator 20 angeschlossen. Zur Überwachung der Ausgangs¬ spannung des Drehstromgenerators 20 ist hier ein Hilfs- gleichrichter 23 vorgesehen, der aus insgesamt sechs Dioden 24 besteht. Die vom Hilfsgleichrichter 23 einer Steuerung ST übermittelte Gleichspannung wird dort ausgewertet, um in Abhängigkeit davon den Erregerström in an sich bekannter Weise zu regeln.
Es wird noch angemerkt, daß die hier dargestellte Rege¬ lung des Erregerstroms nur beispielhaft angeführt ist, da diese Regelung durchaus auch in anderer Weise erfol¬ gen oder sogar entfallen kann.
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Claims

Patentansprüche
1. Beheizbare Scheibe für Kraftfahrzeuge, die elek¬ trisch leitfähiges Material enthält, das über an der Scheibe vorgesehene Stromanschlüsse an eine Stromver¬ sorgung anschließbar ist und durch den eingespeisten Strom erwärmt wird, d a d u r c h g e k e n n - z e i c h n e t, daß" das elektrisch leitfähige Material an drei Anschlußzonen (3, 4, 5; 12, 13, 14) mit drei Stromanschlüssen (6, 7, 8; 16, 17, 18) in Verbindung steht; und daß an den Stromanschlüssen (6, 7, 8; 16, 17, 18) jeweils eine der drei Phasen (u, v, w) eines Drehstromgenerators (20) angeschlossen ist.
2. Beheizbare Scheibe nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das leitfähige Materi¬ al aus dünnen, nebeneinader in der Scheibe verlaufenden Heizdrähten (9, 10, 11) besteht, daß die Heizdrähte (9, 10, 11) drei Heizzonen bilden, und daß an jedem der Stromanschlüsse (16, 17, 18) wenigstens ein Heizdraht (9) angeschlossen ist, dessen anderes Ende elektrisch mit den entsprechenden anderen Enden der übrigen Heiz- drähte (10, 11) verbunden ist.
3. Beheizbare Scheibe nach Anspruch 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß bei den Stromanschlüs¬ sen (16, 17, 18) Anschlußzonen (12, 13, 14) mittels breiter Leiterbahnen ausgebildet sind, die jeweils meh- rere Heizdrähte (9; 10; 11) parallel schalten.
4. Beheizbare Scheibe nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das elektrisch leitfä¬ hige Material als homogene Schicht (2) in einer Ver¬ bundglasscheibe angeordnet ist, und daß am Rand der Schicht (2) im Abstand voneinander angeordnete Lei¬ tungsstreifen (3, 4, 5) mit der Schicht (2) und den je¬ weils zugeordneten Stromanschlüssen (6; 7; 8) elek¬ trisch verbunden sind.
5. Beheizbare Scheibe nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß zwei der Anschlußzonen (4, 5) in nebeneinanderliegenden Ecken und die dritte Anschlußzone (3) an der den Ecken gegenüberliegenden Seite der Scheibe (1) angeordnet sind.
6. Beheizbare Scheibe nach einem der vorhergehenden ' Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die gesamte heizbare Fläche in eine Anzahl von Heizzonen mit einer entsprechenden Anzahl von Stroman¬ schlüssen unterteilt ist, die einem ganzzahligen Viel¬ fachen der verschiedenen Drehstromphasen (u, v, w) entspricht.
7. Beheizbare Scheibe nach einem der vorhergehenden Ansprüche, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß der Drehstromgenerator (20) in Abhängigkeit von der erzeugten AusgangsSpannung und/oder der an der beheiz¬ baren Scheibe auftretenden Temperatur geregelt wird.
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