WO1979000479A1 - Garnitures pour pistes de glissement - Google Patents

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WO1979000479A1 PCT/FR1979/000001 FR7900001W WO7900479A1 WO 1979000479 A1 WO1979000479 A1 WO 1979000479A1 FR 7900001 W FR7900001 W FR 7900001W WO 7900479 A1 WO7900479 A1 WO 7900479A1
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C13/00—Pavings or foundations specially adapted for playgrounds or sports grounds; Drainage, irrigation or heating of sports grounds
    • E01C13/10—Pavings or foundations specially adapted for playgrounds or sports grounds; Drainage, irrigation or heating of sports grounds for artificial surfaces for outdoor or indoor practice of snow or ice sports
    • E01C13/12—Pavings or foundations specially adapted for playgrounds or sports grounds; Drainage, irrigation or heating of sports grounds for artificial surfaces for outdoor or indoor practice of snow or ice sports for snow sports, e.g. skiing or ski tow track

Definitions

  • the present invention relates to a removable lining which makes it possible both to avoid premature wear of the sliding surfaces (such as those of cross-country ski trails and toboggan runs in synthetic materials for example), to increase their sliding qualities and ensuring preferential directions of sliding.
  • these linings forming surface inserts can be manufactured by molding using noble synthetic resins, such as Nylons or Polyamides, which can thus complement and reinforce the basic structures of ski slopes bottom or sledge for example, which tracks, for cost reasons, must be made from inexpensive synthetic materials such as polyethylene or polyvinyl chloride.
  • noble synthetic resins such as Nylons or Polyamides
  • Figure 1 shows a trim element above the accommodation which is to receive it and which is provided on the basic structure of a ski slope
  • Figure 2 similar to the previous one, shows another trim element plumb with the housing of a basic structure of a concave track, adapted to the sliding of sleds.
  • Figures 3, 4 and 5 show various variants of reliefs and depressions provided on the surface of trim elements according to specific uses.
  • a mode of embodiment of the invention is seen suitable for a sliding track formed by elements 1 substantially transverse in the direction of the sliding of skis for example. All the elements 1 are parallel and constitute a basic structure. Each of them is curved longitudinally and has on its top a hollow housing 2 crossed with holes 3.. ..
  • each of the housings 2 of each of the elements there must be placed a trim element 4 provided with pins 5 which have a shoulder..6.
  • each pin 5 is forcibly engaged in a corresponding hole 3 so that the shoulder 6 ensures the blocking of the assembly.
  • the trim element 4 is curved 1 ongi tudi nally so that its profile complements that of the structural element l, their walls being in line with one another. In this way the lining element 4, suitably placed in the housing 2, cannot be hooked and torn off accidentally by the skis which, on the contrary, slide without constraint.
  • Figure 2 we see another embodiment suitable for the construction of toboggan runs, for example.
  • the members of FIG. 2 corresponding to those of FIG. 1 have been given a reference comprising the same number and a zero.
  • the trim element 40 follows the shape of the element 10, it is also curved longitudinally. It can be seen that the basic structure of a sliding track can be produced with elements 1 or elements 10 juxtaposed. Which are molded from a cheap synthetic material such as polyethylene, while the trim elements 4 or 40 are made of a more robust material, or harder or having a different coefficient of friction and, generally, more expensive. But another advantageous advantage of the invention comes from the fact that the elements 4 - 40 being attached, it is possible to provide reliefs and hollows of different
  • trim pieces function is the steepness * you or the sinuous track or the sporting challenge that we want to give it.
  • FIG. 3 we see a part of a garment fitting 4 (or 40) which carries reliefs in tortoiseshell.
  • These elements will be placed on the structural elements 1 (or 10) in a direction such that the scales 41 will be oriented opposite to those found on the soles of certain cross-country skis. This allows the ski ⁇ eur not to skate or back off when the track climbs a slope. Even if the skis are smooth, these scales must create a braking and grip effect when the skis pass.
  • a packing element 4 (or 40) is seen which has small transverse channels 43. These are parallel to the direction of the sliding and favor it. They also create a guiding effect insofar as they counteract the lateral slippages. These elements are, therefore, well suited to the creation of tracks, or segments of tracks, for cross-country skiing on flat courses or for sledging, and in the curves of the tracks.
  • a very difficult track may include only smooth or channel elements 43.
  • the curved shape of the elements 1-1.0 and 4-40 makes it possible to give the assembly a good vertical elasticity while offering a hard and resistant surface to skis, sleds, etc.
  • the removability of the lining elements is not only Lement the advantage of allowing modifications of sur ⁇ faces but, also, that of allowing the only repla ⁇ cement of these packing elements when they are worn instead of having to also replace the structural elements.
  • the structural elements are all identical and are obtained with a single mold. The packing elements are then added and replaced on demand.
  • the invention is not limited to only the embodiments described and shown, but on the contrary embraces all variants.
  • the holes 3 and the pins 5 can be replaced by any other known attachment means.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)

Abstract

Une piste de glissement pour l'exercice de sports tels que le ski, la luge et analogues est formee d'elements de structure (1) substantiellement transversaux moules en matiere synthetique bon marche et recevant chacun un element de garniture (4) en matiere plus performante pour s'user moins vite, ou pour avoir un meilleur coefficient de glissement, etc.. Certains elements (4) ont des reliefs, de differents types, et, comme ils sont interchangeables, on peut obtenir des pistes de type different ou des segments a caracteristiques differents d'une meme piste selon son trace.

Description

Garniture pour pistes de glissement. La présente invention concerne une garniture amovible qui permet à la fois d'éviter l'usure prématurée des surfaces de glissement (telles que celles des p.istes de ski de fond et pistes de luge en matières synthétiques par exemple), d'augmenter leurs qualités de glissement et d'assurer aux glissements des sens préférentiels.
De par leur réalisation, ces garnitures formant des in- serts de surface, peuvent être fabriquées par moulage en utilisant des résines synthétiques nobles, telles que Nylons ou Polyamides, lesquelles pourront ainsi complé¬ ter et renforcer les structures de base de pistes de ski de fond ou de luge par exemple, lesquelles pistes, pour des raisons de prix de revient, doivent être fabri- quëes à partir de matières synthétiques peu onéreuses telles que le polyéthylène ou le polychlorure de vinyle.
L'invention sera bien comprise par la description détail¬ lée ci-après faite en référence au dessin annexé. Bien entendu, la description et le dessin ne sont donnés qu'a titre d'exemple indicatif et non limitatif.
La figure 1 montre un élément de garniture à l 'aplomb du logement qui doit le recevoir et qui est prévu sur la structure de base d'une piste de ski , La figure 2, analogue à la précédente, montre un autre élément de garniture à l'aplomb du logement d'une struc¬ ture de base d'une piste concave, adaptée au glissement de luges.
Les figures 3, 4 et 5 représentent diverses variantes de reliefs et de creux prévus à la surface d'éléments de garniture en fonction d'usages spécifiques.
En se. reportant à la figure 1, on voit un mode de réali¬ sation de l 'invention adapté à une piste de glissement formée par des éléments 1 substantiellement transversaux au sens du glissement de skis par exemple. Tous les éléments 1 sont parallèles et constituent une structure de base. Chacun d'eux est galbé longitudinale- ment et présente sur son sommet, un logement creux 2 traversé de trous 3. . ..
Dans chacun des logements 2 de chacun des éléments 1, doit se placer un élément de garniture 4 muni de picots 5 qui comportent un épaulement..6.. Lors de la mise en place de l 'élément de garniture 4 dans un logement 2, on engage , à force , chaque picot 5 dans un trou 3 correspondant afin que 1 'épaulement 6 assure le blocage de l 'ensemble. L'élément de garniture 4 est galbé 1 ongi tudi nal ement pour que son profil complète celui de l 'élément de structure l, leurs parois étant dans le prolongement l 'une de l 'autre. De cette façon l 'élément de garniture 4, convenablement placé dans le logement 2, ne peut pas être accroché et arraché accidentellement par les skis qui, au contraire, glissent sans contrainte. Sur la figure 2 on voit un autre mode de réalisation ada£ té à la construction de pistes de luges, par exemple. Par analogie avec la figure 1, on a donné aux organes de la figure 2 correspondant à ceux de la figure 1 une rêfë- rence comprenant le même chiffre et un zéro.
La différence essentielle entre les deux figures, rési de dans le fait que les éléments de structure 10 sont gal¬ bés transversalement et longitudinale ent, de sorte que la piste composée d'éléments 1 juxtaposés, est concave, un peu à la manière d'une longue gouttière.
Pour que l 'élément de garniture 40 épouse la forme de l'élément 10, il est lui aussi galbé longitudinalement. On voit que l 'on peut réaliser la structure de base d'une piste de glissement avec des éléments 1 ou des ëlë- ments 10 juxtaposés .qui sont moulés en une matière syn¬ thétique bon marché telle que le polyéthylène, tandis- que les éléments de garniture 4 ou 40 sont en une mati¬ ère plus robuste, ou plus dure ou ayant un coefficient de frottement différent et, généralement, plus coûteuse. Mais un autre avantage intéressant de l 'invention vient du fait que les éléments 4 - 40 étant rapportés, il est possible de prévoir des reliefs et des creux de diffë-
•^ÏÏR
O
/. .- I rents types de sorte que l 'on peut, avec les mêmes élé¬ ments de structure 1-10, créer des pistes différentes, ou des tronçons différents d'une même piste. Le choix des éléments de garniture est fonction de l.a pen- te ou de* la sinuosité de la piste ou de la difficulté sportive que l 'on veut lui donner.
Sur la figure 3, on voit une partie d'un é.lëment de gar¬ niture 4 (ou 40) qui porte des reliefs en écaille de pois¬ son. Ces éléments seront places sur les éléments de struc- ture 1 ( ou 10) dans un sens tel que les écailles 41 se¬ ront orientées à l 'inverse de celles qui se trouvent sur les semelles de certains skis de fond. Cela permet au ski¬ eur de ne pas patiner ou reculer lorsque la piste gravit une pente. Même si les skis sont lisses, ces écailles doi- vent créer un effet de freinage et d'adhérence lors du passage des skis.
Sur la figure 4, on voit une partie d'un élément de gar¬ niture 4 (ou 40) qui est strié longitudinalement de sorte que des reliefs 42 sont transversaux à la direction du glissement et doivent créer un effet de 'freinage et d'ad-. hêrence lors du passage des skis.
Sur la figure 5, on voit un élément de garniture 4 (ou 40) qui présente des petits canaux transversaux 43. Ceux-ci sont parallèles à la direction du glissement et favori- sent celui-ci. Ils créent, également, un effet de guidage dans la mesure où ils contrarient les dérapages laté¬ raux. Ces éléments sont, de ce fait, bien adaptés à la création de pistes, ou de segments de pistes, pour le ski de fond en parcours plats ou pour la luge, et dans les courbes des pistes.
On voit que, grâce à l 'invention, on peut créer des pis¬ tes à segments différents à partir des mêmes éléments de structure. Pour une piste facile, on mettra des élément à éca.illes 41 dans les montées, des éléments à reliefs transversaux 42 dans les virages et/ou dans les fortes pentes et des élé¬ ments à canaux longitudinaux 43 dans les lignes droites et les faibles pentes. Une piste difficile comprendra des éléments à écailles 41 dans les segments montants et, ailleurs,, des éléments, à canaux 43 qui favorisent la vitesse.
Une piste très difficile peut ne comprendre que des élë- ments lisses .ou à canaux 43.
La forme galbée des éléments 1-1.0 et 4-40 permet de donne à l 'ensemble une bonne élasticité verticale tout en of¬ frant une surface dure et résistante aux skis, luges, etc L'amovibilité des éléments de garniture présente non seu- lement l'avantage de permettre des modifications de sur¬ faces mais, également, celui de permettre le seul rempla¬ cement de ces éléments de garniture lorsqu'ils sont usés au lieu de devoir remplacer aussi les éléments de struc¬ ture. Les éléments de structure sont tous identique et sont obtenus avec un moule unique. Les éléments de garniture sont, ensuite, ajoutés et remplacés â la demande. L'invention n'est pas limitée aux seuls modes de réalisa¬ tion décrits et représentés mais en embrasse au contraire toutes les variantes. En particulier, les trous 3 et les picots 5 peuvent être remplacés par tout autre moyen de solidarisation connu.

Claims

REVENDICATIONS 1- Piste de glissement pour l 'exercice .de sp.or.ts tels que le ski , la luge et analogues, composée d'éléments de structure substantiellement transversaux moulés en ma- tière synthétique, caractérisée en. ce qu'a chaque élé¬ ment de structure doit être a.ssocié un élément de gar¬ niture amovible qui est de préférence réalisé en une matière plus performante que celle des éléments de structure . 2- Piste de glissement selon la revendication 1 caracté¬ risée en ce que certains éléments de garniture, au moins, ont une surface extérieure munie.de reliefs.
3- Piste de glissement selon la revendication 2 carac¬ térisée en ce que des éléments de garniture ont des reliefs différents.
4- Piste de glissement selon la revendication 1 caracté¬ risée en ce que les éléments de structure sont galbés longitudinalement pour présenter une élasticité ver¬ ticale. 5- Elément de structure adapté à recevoi r un élément de garniture pour l 'obtention d'une piste conforme à la revendication 1 ci-dessus. 6- Elément de garniture éventuellement muni de reliefs et adapté à équiper un élément de structure pour l 'ob- tention d'une piste conforme à la revendication 1 ci- dessus .
PCT/FR1979/000001 1978-01-05 1979-01-05 Garnitures pour pistes de glissement WO1979000479A1 (fr)

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