KR100583444B1 - 활강운동기구 - Google Patents

Abstract

본 발명은 활강운동기구에 관한 것으로서, 비탈면을 활강하여 운동할 수 있는 기구는 겨울철 스키나 스노우보드가 대표적이며 제한적이지만 롤러보드가 널리 사용되고 있으나 스키와 스노우보드와 같은 효과를 눈위에서가 아니라 인조잔디와같은 것으로 이루어진 비탈면에서 즐길 수 있도록 개발된 활강운동기구에 관한 것이다.

스키, 바퀴

Description

활강운동기구{Descent sporting device}

도 1은 본 발명의 일실 시예에 따른 분해사시도

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 바퀴조립체를 나타낸 분해사시도

도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 바퀴조립체를 나타낸 단면도

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 평면도

도 5a ~ 5c는 본 발명의 또 다른 실시 예에 따른 저면도

<도면 중 주요 부분에 대한 부호의 설명>

W : 바퀴조립체

1 : 베어링지지체

11 : 홈부 12 : 베어링 삽입홀

13 : 개방단 14 : 리브

15 : 제1 보강턱

2 : 하부캡

21 : 돌출결합홀 22 : 베어링삽입홀

23 : 나사홀 24 : 고정턱

25 : 제2 보강턱 26 : 이탈방지턱

3 : 바퀴

4 : 상부캡

41 : 베어링덮개 42 : 결합홀

5 : 베어링

6 : 플레이트

61 : 장착홀 62 : 고무엣지

63 : 상부플레이트 64 : 하부플레이트

65 : 힌지 66 : 연결프레임

67 : 바퀴장착홀

7 : 부츠

71 : 부츠바인딩

8 : 보조바퀴

본 발명은 활강운동기구에 관한 것으로서, 좀더 상세하게 설명하면 눈위가 아닌 인조잔디와 같은 것으로 이루어진 비탈진 슬로프에서 스키나 스노우보드와 같은 효과로 활강할 수 있도록 발명된 활강운동기구에 관한 것이다.

비탈면을 활강하여 운동할 수 있는 기구는 겨울철 스키나 스노우보드가 대표적이며 눈위에서가 아닌 일반 도로나 특수 목적으로 제작된 보드기구에 의하여 로울러보드가 널리 사용되고 있다. 그러나 스키나 스노우보드는 전방방향으로의 직활 강 이외에도 옆날을 이용한 브레이크 및 측면활강 그리고 불규칙한 활강면에서의 밀착성 및 방향전환이 로울러보드와 비교하면 아주 큰 차이점을 가지고 있다. 이러한 특성을 가지고 있음에도 불구하고 스키나 스노우보드의 경우 인공눈을 살포한다고 하더라도 겨울철 또는 이에 근접한 기온을 가진 곳에서만 이를 이용할 수 있는 한계점에 많아 애호가들은 그 계절적인 한계성에 아쉬움을 느끼고 있는 실정이다.

또한 이러한 스키나 스노우보드 애호가 뿐만 아니라 사계절로 구분되어 있는 국내의 경우 대부분의 스키장은 이를 활용을 못하고 겨울철 한 때를 위한 곳으로 장시간 방치에 따른 유지 보수비용의 증가 또한 막대한 실정이다. 일반적인 로울러보드의 경우 별도의 제동수단이 없어 긴 경사로에서는 속도의 증가로 인한 사고위험은 자명한 것이며 또한 지면과 그 사이의 바퀴로 인하여 지면과의 높이가 높기에 안정성에도 스키 및 스노우보드를 대체하기에는 부족함이 있다고 하겠다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 개발된 것으로서, 그 목적은 저면에 고정되어 특정한 일방향으로 제한됨이 없이 자유로운 방향으로의 회전이 가능한 바퀴를 스키나 스노우보드에 장착하도록 함으로서 눈으로 구성된 스키장이 아닌 인조잔디나 기타의 물질로 제작된 비탈면에서 자유롭게 사용할 수 있는 활강운동기구를 제공하는데 있다.

또한 설상이나 또는 일반 평지나 비탈면에서 각각의 환경에 맞게 전환하여 사용할 수 있는 활강운동기구를 제공하는데 있다.

또한 평지나 비탈면에서 중력가속도나 관성력을 제외하고 별도의 가속도를 얻을 수 있는 활강운동기구를 제공하는데 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 상면에 부츠바인딩이 형성되고 길이방향으로 연장되며 관통된 수 개의 장착홀이 형성되며, 양측 끝단 저면에서 외측으로 소정 길이 연장되는 고무엣지가 형성되는 플레이트와; 상기 플레이트의 장착홀에 장착되고 상부캡의 내부에서 회전하는 구형의 바퀴로 이루어진 바퀴조립체로 구성됨을 특징으로 하는 활강운동기구에 관한 것으로서; 일정회전방향이 아닌 자유로운 회전방향을 가지는 바퀴조립체에 측면활강 및 자유로운 방향전환이 가능하게 하고 양측면의 고무엣지에 의하여 제동의 효과를 얻을 수 있도록 한 것이다.

이에 본 발명의 구성을 첨부된 도면에 의하여 당업자가 용이하게 이해하고 재현 할 수 있도록 상세하게 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 분해 사시도로서, 상면에 부츠바인딩(71)이 형성되고 길이방향으로 연장되며 관통된 수 개의 장착홀(61)이 형성되며, 양측 끝단 저면에서 외측으로 소정 길이 연장되는 고무엣지(62)가 형성되는 플레이트(6)와; 상기 플레이트(6)의 장착홀(61)에 장착되고 상부캡(4)의 내부에서 회전하는 구형의 바퀴(3)로 이루어진 바퀴조립체(W)로 구성되는 활강운동기구를 나타내었다.일반적으로 스키나 스노우보드는 감속 또는 정지 그리고 용이한 방향전환을 위하여 일측 엣지부분을 눈속에 파묻히게 하여 이의 저항으로 특정부분 또는 전체를 감속하도록 하고 있으나 눈을 제외한 곳에서는 이러한 활강면의 파괴에 의한 감속방법을 사용할 수 없게 된다. 이에 본 발명은 상기 양측 저면에 길이방향으로 연장 되어 형성되는 고무엣지(62)를 두어 활강면과의 마찰력을 극대화하는 방법으로 이와 동일한 효과를 얻기 위하여 장착되는 것이다. 천연 또는 인조로 제작되는 활강지면은 마찰력에 의하여 지면 및 고무엣지(62)의 손상을 최소화하도록 활강지면을 특수제작되는 인조잔디 등으로 제작함이 바람직할 것이다. 또한 상기 바퀴조립체와 동일한 착탈구조를 이용하여 설원이 아닌 곳에는 바퀴조립체를 장착하고 또한 설원에서는 바퀴조립체를 제거하고 결합을 위한 부분을 매우도록 하는 별도의 막힘부재를 제공하여 일반 스키와 동일한 운동이 가능하도록 하는 실시 예의 안출이 가능할 것이다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 바퀴조립체를 나타낸 분해사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 바퀴조립체를 나타낸 단면도로서, 중앙에 반구형의 홈부(11)를 형성되어 소정두께를 가지며 외주면에는 다수의 관통된 베어링 삽입홀(12)이 형성되어 베어링(5)이 회전가능하도록 삽입되는 베어링지지체(1)에 의하여 내부에 삽입되는 베어링(5)이 정해진 최적의 위치에서 회전하도록 하고 베어링(5)을 포함한 베어링지지체(1)의 조립이 용이하도록 하고 있다. 또한 상부는 상기 베어링지지체(1)의 홈부(11)의 개방단(13)에 상응하여 밀접하고, 하부로는 상기 홈부(11)를 형성하는 구의 형상과 동일한 내경을 가지고 하부로 소정길이 연장되는 돌출결합홀(21)이 형성되며, 상기 돌출결합홀(21)의 내주면에는 외측으로 관통되어 베어링(5)이 회전가능하게 삽입되는 베어링 삽입홀(22)이 형성되며, 하부는 외주면을 따라 일정 형상으로 연장되되 수 개의 나사홀(23)이 형성되는 고정턱(24)으로 이루어지는 하부캡(2)과; 상기 베어링 지지체(1)의 하부 내측과 상기 하부캡(2)의 돌출결합홀(21) 상부 내측이 이루는 구형 공간부에 삽입되어 하단은 상기 돌출결합홈(21)의 하부로 일부 돌출되는 구형의 바퀴(3)와; 상기 베어링 지지체(1) 및 하부캡(2)에 장착되는 다수의 베어링(5)의 외측 끝단에 각각 상응하도록 구형의 내주면을 가진 베어링덮개(41)를 포함하고, 그 하부 끝단은 외측으로 상기 고정턱(24)과 동일한 형상과 크기로 연장되고 상기 나사홀(23)과 상응하는 결합홀(42)로 이루어진 상부캡(4)으로 구성되도록 하였다.

상기 바퀴(3)는 내부에 삽입되는 다수의 베어링에 의하여 회전하는 구조로서 이러한 특성상 고압에도 용이한 회전을 하게 되어 이러한 바퀴조립체를 스키나 보드에 장착하여 활용할 경우 고속에서의 활강에 따른 충격에도 원활한 내구성을 유지할 수 있게 되어 있다. 또한 이러한 구조는 바퀴(3)의 회전방향이 획일적이지가 않고 자유로운 방향으로의 회전이 가능하게 되어 스키나 스노우보드와 같은 수직활강과 측면으로의 활강 또는 자유로운 방향전환이 가능하게 된다. 이때 하부캡(2)의 돌출결합홈(21)은 하부로 갈수록 폭이 좁아지는 구조를 가지도록 함으로서 바퀴(3)가 이탈하지 못하도록 하고 있으며 노출된 부위는 상기 바퀴(3)의 직경의 수직으로 1/4 정도되는 지점이 외부로 노출되도록 함이 바퀴가 이탈하지 않고 고정되고 또한 노출된 부분이 회전력을 받아 회전하기에 가장 바람직할 것이다.

또한 상기 바퀴조립체는 나사홀(23)과 결합홀(42)을 관통하여 스키나 스노우 보드의 바닥면과 나사나 볼트로 고정되도록 함으로서 결합되며 이에 따라 일반적인 베어링 구조나 바퀴의 구조와 비교하면 조립이 보다 용이하도록 하였다. 또한 본 발명에서는 상기 베어링 삽입홀(12, 22)은 외측으로 베어링의 외주면에 상응하는 리브(14)가 형성되며, 베어링(5)의 중심이 외측으로 편중되게 삽입되어 내측으로의 이탈이 용이하지 않도록 형성되는 실시 예를 제시하였다. 따라서 베어링지지체(1) 및 하부캡(2)에 형성되는 베어링 삽입홀(12, 22)는 베어링(5)의 직경보다 약간 작은 내측입구로 상기 베어링(5)을 삽입하도록 하고 외측 후방에는 리브(14)로 이탈을 방지하도록 하면 이러한 베어링(5)을 포함한 바퀴조립체를 조립할 때 보다 용이하게 조립이 가능하게 된다. 또 본 발명은 상기 베어링지지체(1)의 하부 끝단에는 외측으로 소정길이 연장되는 제1 보강턱(15)이 형성되고, 상기 하부캡(2)의 돌출결합홀(21)의 상부 끝단에는 외측으로 소정길이 연장되는 제2 보강턱(25)이 형성되어 각각의 하면과 상면이 밀착 지지되도록 하여 수직압력을 받는 상호대응면을 보강하도록 하였다. 또한 상기 돌출결합홈(21)의 하부 내측은 상기 바퀴(3)의 외주면에 밀접하도록 내측 수평으로 연장된 이탈방지턱(26)이 형성하도록 하여 일차적으로는 바퀴(3)가 이탈하는 것을 방지하로록 하고 이차적으로는 내부에 각종 이물질이 들어가 베어링(5)의 회전을 방해하는 것을 방지하도록 하였다. 즉 본 발명의 바퀴조립체는 눈으로 된 곳이 아닌 도로나 인조잔디 등의 조건에서 사용하게 됨으로서 각종 이물질로 부터 노출되어 있다. 이에 따라 이물질이 내부에 들어가 베어링(5)의 원활한 회전을 방해하거나 내구성에 영행을 미치게 하는 등의 문제점을 해결하기 위하여 노출된 바퀴와 나부는 물리적으로 격리함이 중요하며 이에 따라 상기 이탈방지턱(26)은 바퀴(3)의 이탈을 방지함과 동시에 이물질의 내부 유입을 차단하기 위하여 필요할 것이다.

도 4는 본 발명의 다른 실시 예에 따른 평면도로서, 플레이트는 전방플레이 트(63)와 후방플레이트(64)으로 양분되며, 일측이 회전 가능한 힌지(65)로 연결되는 연결플레임(66)의 양쪽 끝단과 연결되게 구성됨을 나타내었다. 이는 힌지(65)를 중심으로 일측 플레이트를 좌우 회전하도록 하면 지면과의 마찰력은 힌지와 멀어지는 방향으로 크게 작용하게 되며 이에 따라 플레이트는 마찰력이 적어지는 힌지방향으로 전진하게 된다. 따라서 이러한 방법으로 일반 평지에서는 별도의 발구름 동작이 없이도 추진력을 얻을 수 있게 되어 부츠 바인딩이 장착되지 않은 새로운 로울러 보드의 변형으로 사용하는 것이 가능하게 된다. 또한 주행 중에도 힌지의 회전동작에 따라 가속력를 줄 수 있게 된다. 이때 바퀴조립체(W)는 전후방플레이트(63, 64)에 균일하게 4개씩 배치함이 가장 이상적인 실시 예일 것이나 이에 제한 되지 않는다. 또한 본 발명에서는 상기 플레이트(6)의 저면 중앙부분에는 원통형의 보조바퀴(8)와 상기 보조바퀴(8)가 장착되는 바퀴장착홀(67)이 추가로 형성하도록 하였다. 이의 위치는 길이방향 중앙에 일정간격을 두고 형성하도록 하며 이 경우 전방으로의 주행에는 바퀴(3)와 동일하게 회전하며 굴러가게 되며 측방향으로 회전할 때는 회전방향과 다른 이끌어짐에 의하여 마찰력이 발생하여 제동 보조수단으로 작용하게 된다.

도 5a ~ 5c는 본 발명의 또다른 실시 예에 따른 저면도로서 바퀴조립체의 수와 위치에 따른 다양한 실시 예를 나타내었으며 단 이때 보조바퀴(8)는 장착예와 비장착예가 각각 다른 실시 예로 안출이 가능하다. 도 5a는 스키형 플레이트(6)의 저면 양측이 상호 대칭하도록 바퀴를 형성한 것으로서 균형을 유지하기에 용이하여 초보자에게 사용를 권장하는 형이다. 또한 보조바퀴(8)에 의하여 제동력을 증가시 킬 경우에는 상기 도면의 예와 같이 길이방향 중앙에 두개 이상을 일렬로 형성할 수도 있으며 제동력을 극대화 할 경우에는 바퀴조립체(W)를 길이방향에 따라 배치하고 양측방향에 대칭되게 보조바퀴(8)를 길이방향으로 배치할 수도 있다. 이때 상기 보조바퀴(8)는 양측방향으로의 균형뿐만 아니라 블레이드(6)의 전방 및 후방이 최대한 균일한 제동력이 작용하도록 길이방향으로 균등하게 배치해야 할 것이다.

도 5b는 스키형 브레이드(6)의 길이 방향 중앙에 바퀴를 형성한 실시 예를 나타낸 것으로 좌우 균형 유지가 어려우나 속도의 가속 및 방향전환이 보다 용이하여 중급이상의 사용자에게 권장하는 형이다.

또한 도 5c는 일체로 되어 있는 스노우 보드형 플레이트(6)에 장착한 예로서 부츠 바인딩이 있을 경우 스노우보드와 같이 활용하고 부츠 바인딩이 제거된 상태에서는 일반 로울러 보드와 같이 사용할 수 있도록 발명된 예이며, 바퀴(3)를 작은 것을 다수개 장착하도록 하면 지면과의 밀착성이 증가하고 운동성이 증가하는 효과를 얻을 수 있다.

상술한 바와 같이 본 발명은 저면에 고정되어 방향성이 없이 자유로운 방향으로의 회전이 가능한 바퀴조립체를 스키나 스노우보드에 장착하도록 함으로서 눈으로 구성된 스키장이 아닌 인조잔디나 기타의 물질로 재작된 비탈면에서 자유롭게 스키나 스노우보드와 동일한 효과로 운동할 수 있는 효과가 있다.

또한 눈위에서는 바퀴조립체를 제거하고 별도의 막힘부재로 장착홀을 매움으로 일반 스키나 스노우보드로 활용할 수 있는 효과가 있다.

또한 분리된 양측의 플레이트로 상호 교차하는 동작으로 별도의 동력이 없이 주행 또는 가속할 수 있는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 상면에 부츠바인딩(71)이 형성되고 길이방향으로 연장되며 관통된 수 개의 장착홀(61)이 형성되며, 양측 끝단 저면에서 외측으로 소정 길이 연장되는 고무엣지(62)가 형성되는 플레이트(6)와;

   상기 플레이트(6)의 장착홀(61)에 장착되는 바퀴조립체(W)로 구성되는 활강운동기로서,

   상기 바퀴조립체(W)는 중앙에 반구형의 홈부(11)를 형성되어 소정두께를 가지며 외주면에는 다수의 관통된 베어링 삽입홀(12)이 형성되어 베어링(5)이 회전가능하도록 삽입되는 베어링지지체(1)와;

   상부는 상기 베어링지지체(1)의 홈부(11)의 개방단(13)에 상응하여 밀접하고, 하부로는 상기 홈부(11)를 형성하는 구의 형상과 동일한 내경을 가지고 하부로 소정길이 연장되는 돌출결합홀(21)이 형성되며, 상기 돌출결합홀(21)의 내주면에는 외측으로 관통되어 베어링(5)이 회전가능하게 삽입되는 베어링 삽입홀(22)이 형성되며, 하부는 외주면을 따라 일정 형상으로 연장되되 수 개의 나사홀(23)이 형성되는 고정턱(24)으로 이루어지는 하부캡(2)과;

   상기 베어링 지지체(1)의 하부 내측과 상기 하부캡(2)의 돌출결합홀(21) 상부 내측이 이루는 구형 공간부에 삽입되어 하단은 상기 돌출결합홈(21)의 하부로 일부 돌출되는 구형의 바퀴(3)와;

   상기 베어링 지지체(1) 및 하부캡(2)에 장착되는 다수의 베어링(5)의 외측 끝단에 각각 상응하도록 구형의 내주면을 가진 베어링덮개(41)를 포함하고, 그 하부 끝단은 외측으로 상기 고정턱(24)과 동일한 형상과 크기로 연장되고 상기 나사홀(23)과 상응하는 결합홀(42)로 이루어진 상부캡(4)으로 구성됨을 특징으로 하는 활강운동기구.
2. 제 1항에 있어서, 상기 베어링지지체(1)의 하부 끝단에는 외측으로 소정길이 연장되는 제1 보강턱(15)이 형성되고, 상기 하부캡(2)의 돌출결합홀(21)의 상부 끝단에는 외측으로 소정길이 연장되는 제2 보강턱(25)이 형성되어 각각의 하면과 상면이 밀착 지지되며, 상기 돌출결합홈(21)의 하부 내측은 상기 바퀴(3)의 외주면에 밀접하도록 내측 수평으로 연장된 이탈방지턱(26)이 형성됨을 특징으로 하는 활강운동기구.
3. 제 1항에 있어서, 상기 플레이트(6)는 전방플레이트(63)와 후방플레이트(64)으로 양분되며, 일측이 회전 가능한 힌지(65)로 연결되는 연결플레임(66)의 양쪽 끝단과 연결되게 구성됨을 특징으로 하는 활강운동기구.
4. 제 1항 내지 제 3항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 플레이트(6)의 저면 중앙부분에는 원통형의 보조바퀴(8)와 상기 보조바퀴(8)가 장착되는 바퀴장착홀(67)이 추가로 형성됨을 특징으로 하는 활강운동기구.

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