TWM652148U - 自行車之座管結構 - Google Patents
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Abstract
一種自行車之座管結構,包含:一座管,具有一頭座及一管體,該頭座凹設形成一容置槽,其底面凸設一彈簧機構,可被抵壓而朝遠離該容置槽之槽口方向移動,該容置槽之壁面設有一限位部,該頭座縱向設有一通孔,連通該容置槽,該管體內部用以設置有一伸縮機構,具有一閥門柱,部分該閥門柱穿伸通過該通孔至該容置槽;及一快拆裝置,包含一定位柱,其頂面凹設並沿著軸向延伸形成一溝槽,該定位柱之外表面設有相對應該限位部的一卡合件,該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉,以使該卡合件嵌入或脫出該限位部,並且使該溝槽抵壓或未抵壓該閥門柱。
Description
本創作主要為一種座管結構,特別是有關於一種自行車之座管結構。
自行車為現代常見的休閒運動工具,其座墊係利用一座管組設於車架,騎乘者可透過調整該座管,以改變椅墊高度,使自行車能夠符合自身身高或腳的長度,以提升騎乘時的舒適度。
習知具有無線控制內管升降的座管之自行車,其包含一外座管,搭載有一電子控制元件,該外座管下端的內螺紋,與該自行車之基座的外螺紋銜接結合。然而,該外座管必須經過多數圈的旋轉才能牢固結合於該基座,具有操作上的耗時及使用上的不便等問題。
有鑑於此,有必要提供一種自行車之座管結構,以解決上述之問題。
本創作的目的在於提供一種自行車之座管結構,係可以使用以調整自行車座墊高度之構件達到快速拆裝之功效。
為達成上述目的,本創作提供一種自行車之座管結構,包含:一座管,具有一頭座及一管體,該頭座橫向凹設形成一容置槽,該容置槽之底面凸設一彈簧機構,可被抵壓而朝遠離該容置槽之槽口方向移動,該容置槽之壁面設有至少一限位部,該頭座縱向設有一通孔,連通該容置槽,該管體內部用以設置有一伸縮機構,具有一閥門柱,部分該閥門柱穿伸通過該通孔至該容置槽;及一快拆裝置,包含一定位柱,該定位柱之頂面凹設並沿著軸向延伸形成一溝槽,該定位柱之外表面設有相對應該至少一限位部的至少一卡合件,該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉,以使該至少一卡合件嵌入或脫出該至少一限位部,並且使該溝槽抵壓或未抵壓該閥門柱。
在一些實施例中,該限位部為一環形軌道,該卡合件為對應該環形軌道的一凸肋。
在一些實施例中,該伸縮機構為一油壓缸或一氣壓缸。
本創作的自行車之座管結構具有下列特點:係可以在該頭座的容置槽之壁面設有該限位部,以及在該定位柱之外表面設有相對應該限位部的該卡合件,並於該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉時,使該卡合件嵌入或脫出該限位部。如此,本創作的自行車之座管結構,係可以達到快速拆裝之功效。
茲配合圖式將本創作實施例詳細說明如下,其所附圖式主要為簡化之示意圖,僅以示意方式說明本創作之基本結構,因此在該等圖式中僅標示與本創作有關之元件,且所顯示之元件並非以實施時之數目、形狀、尺寸比例等加以繪製,其實際實施時之規格尺寸實為一種選擇性之設計,且其元件佈局形態有可能更為複雜。
以下各實施例的說明是參考附加的圖式,用以例示本創作可據以實施的特定實施例。本創作所提到的方向用語,例如「上」、「下」、「前」、「後」等,僅是參考附加圖式的方向。因此,使用的方向用語是用以說明及理解本申請,而非用以限制本申請。另外,在說明書中,除非明確地描述為相反的,否則詞語“包含”將被理解為意指包含所述元件,但是不排除任何其它元件。
請參照圖1、2,分別為本創作自行車之座管結構的立體分解圖及立體組合圖,係包含:一座管1及一快拆裝置2,該快拆裝置2可拆卸的結合於該座管1。
該座管1具有一頭座11及一管體12,其中,該頭座11橫向凹設形成一容置槽13,在本實施例中,該容置槽13的外觀呈現為圓形。該容置槽13之底面凸設一彈簧機構14,該彈簧機構14可被抵壓而朝遠離該容置槽13之槽口方向移動。再者,該容置槽13之壁面設有至少一限位部15,在本實施例中,該限位部15為一環形軌道。另一方面,該頭座11縱向設有一通孔16,連通該容置槽13。
該管體12內部用以設置有一伸縮機構17,該伸縮機構17具有一閥門柱18,部分該閥門柱18穿伸通過該通孔16至該容置槽13。在本實施例中,該伸縮機構17為一油壓缸或一氣壓缸。
該快拆裝置2包含一定位柱21,該定位柱21之頂面凹設並沿著軸向延伸形成一溝槽21a。該定位柱21之外表面設有相對應該至少一限位部15的至少一卡合件21b,在本實施例中,該卡合件21b為對應該環形軌道的一凸肋。
請參照圖3,本創作的自行車之座管結構在使用時,該定位柱21抵壓該彈簧機構14並旋轉,以使該至少一卡合件21b嵌入或脫出該至少一限位部15,並且使該溝槽21a抵壓或未抵壓該閥門柱18,讓該伸縮機構17開通油路而形成非鎖死狀態,或是讓該伸縮機構17關閉油路而形成鎖死狀態,進而可以調整或不行調整自行車的座墊高度。
承上所述,本創作的自行車之座管結構,係可以在該頭座的容置槽之壁面設有該限位部,以及在該定位柱之外表面設有相對應該限位部的該卡合件,並於該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉時,使該卡合件嵌入或脫出該限位部。如此,本創作的自行車之座管結構,係可以達到快速拆裝之功效。
上述揭示的實施形態僅例示性說明本創作之原理、特點及其功效,並非用以限制本創作之可實施範疇,任何熟習此項技藝之人士均可在不違背本創作之精神及範疇下,對上述實施形態進行修飾與改變。任何運用本創作所揭示內容而完成之等效改變及修飾,均仍應為下述之申請專利範圍所涵蓋。
﹝本創作﹞
1:座管
11:頭座
12:管體
13:容置槽
14:彈簧機構
15:限位部
16:通孔
17:伸縮機構
18:閥門柱
2:快拆裝置
21:定位柱
21a:溝槽
21b:卡合件
[圖1]為本創作之自行車之座管結構的立體分解圖;
[圖2]為本創作之自行車之座管結構的立體組合圖;
[圖3]為本創作之自行車之座管結構的使用情形圖。
1:座管
11:頭座
12:管體
13:容置槽
14:彈簧機構
15:限位部
16:通孔
17:伸縮機構
18:閥門柱
2:快拆裝置
21:定位柱
21a:溝槽
21b:卡合件
Claims (3)
- 一種自行車之座管結構,包含: 一座管,具有一頭座及一管體,該頭座橫向凹設形成一容置槽,該容置槽之底面凸設一彈簧機構,可被抵壓而朝遠離該容置槽之槽口方向移動,該容置槽之壁面設有至少一限位部,該頭座縱向設有一通孔,連通該容置槽,該管體內部用以設置有一伸縮機構,具有一閥門柱,部分該閥門柱穿伸通過該通孔至該容置槽;及 一快拆裝置,包含一定位柱,該定位柱之頂面凹設並沿著軸向延伸形成一溝槽,該定位柱之外表面設有相對應該至少一限位部的至少一卡合件,該定位柱抵壓該彈簧機構並旋轉,以使該至少一卡合件嵌入或脫出該至少一限位部,並且使該溝槽抵壓或未抵壓該閥門柱。
- 如請求項1所述之自行車之座管結構,其中,該限位部為一環形軌道,該卡合件為對應該環形軌道的一凸肋。
- 如請求項1所述之自行車之座管結構,其中,該伸縮機構為一油壓缸或一氣壓缸。
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