TWM609011U - 一種基於分體pcb板的車燈結構 - Google Patents
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Abstract
一種基於分體PCB板的車燈結構,其特徵是,該車燈的PCB板由第一PCB板、第二PCB板構成,分別對應LED燈板模組、電路模組;所述第一PCB板位於第二PCB板上方。PCB板採用分體設計,可以有效改善車燈散熱性能;第一PCB板為鋁基板,第二PCB板為FR4電路板,進一步降低了PCB成本。凸台結構的方案,可以有效的避免因維持LED的光學距離,透鏡會變得特別厚的問題,節約成本,同時由於凸臺式方案的透鏡比較薄,也在一定程度上增加了透鏡的透光性。
Description
本新型涉及一種車燈的結構,具體是一種基於分體印刷電路板(PCB)的車燈結構。
如圖5、6所示,傳統的LED車燈一般包括透鏡、印刷電路板(PCB)、散熱器,散熱器的基座正面安裝散熱鰭片,基座背面用於放置印刷電路板(PCB)。該結構存在以下缺陷:1)如圖5所示,傳統車燈的印刷電路板(PCB)將LAM(LED燈板模組)及LDM(電路模組)合一設計,由於LED及電源熱源迭加緣故,從散熱角度出發,印刷電路板(PCB)需使用高導熱銅基板做散熱傳導,以達到良好散熱效果,也因此價格昂貴;2)如圖6所示,由於LAM及LDM合一設計,為了維持LED與透鏡之間的光學距離,必須加長透鏡設計,透鏡會特別厚,增加了成本,也影響光學亮度。
本新型的目的是針對上述現有技術的不足,提供一種基於分體印刷電路板(PCB)的車燈結構,以改善車燈的散熱情況,降低成本。
本新型的技術方案如下:
一種基於分體印刷電路板(PCB)的車燈結構,其特徵是,該車燈的印刷電路板(PCB)由第一印刷電路板(PCB)、第二印刷電路板(PCB)構成,分別對應LED燈板模組、電路模組;所述第一印刷電路板(PCB)位於第二印刷電路板(PCB)上方。
進一步的,該車燈的散熱器,其基座背面具有第一平面、第二平面,第一平面高於第二平面,形成凸台結構。
進一步的,所述第一印刷電路板(PCB)置於所述第一平面上,所述第二印刷電路板(PCB)置於所述第二平面上。
進一步的,所述第二印刷電路板(PCB)具有供凸台結構穿過的缺口。
進一步的,所述第二印刷電路板(PCB)為環狀結構,其中部的通孔尺寸大於或等於凸台結構的尺寸。
進一步的,所述第一印刷電路板(PCB)為鋁基板,所述第二印刷電路板(PCB)為FR4電路板。
本新型的有益效果如下:
1)本新型將車燈的熱電分離,印刷電路板(PCB)採用分體設計,即LAM、LDM分別放置於散熱器凸台結構上(第一平面)及凸台結構下(第二平面)兩個不同平面;一方面,分體印刷電路板(PCB)可以更好的解決散熱問題;另一方面,分體印刷電路板(PCB)的設計,因為熱、電分離,LAM可改為傳統鋁基板,LDM則可使用FR4電路板,降低了印刷電路板(PCB)的製作成本;2)傳統一體式印刷電路板(PCB)的設計,為了維持LED光學距離必須加長透鏡設計,本新型中的凸台結構將LED發光面前凸,縮短了LED與透
鏡之間的距離,無需加長透鏡尺寸,可降低透鏡的成本,同時發光面前凸也可增加光學亮度。
1:第一印刷電路板(PCB)
2:第二印刷電路板(PCB)
3:散熱器基座
4:散熱鰭片
5:第一平面
6:第二平面
7:凸台結構
8:透鏡
9:印刷電路板(PCB)
LAM:LED燈板模組
LDM:電路模組
圖1為本新型的結構示意圖;圖2為本新型的剖視圖;圖3為本新型中印刷電路板(PCB)結構示意圖;圖4為本新型中凸台結構的示意圖;圖5為背景技術中PCB板結構示意圖;圖6為背景技術中車燈剖視圖;
如圖1-4所示,一種基於分體印刷電路板(PCB)的車燈結構,該車燈的印刷電路板(PCB)由第一印刷電路板(PCB)1、第二印刷電路板(PCB)2構成,分別對應LED燈板模組(LAM)、電路模組(LDM)。
具體的,該車燈的散熱器,其基座3正面具有散熱鰭片4,其基座背面具有第一平面5、第二平面6,第一平面高於第二平面,形成凸台結構7。
具體的,第一印刷電路板(PCB)置於所述第一平面上,第二印刷電路板(PCB)置於所述第二平面上。第二印刷電路板(PCB)為環狀結構,其中部的通孔尺寸大於或等於凸台結構的尺寸。
本新型中,凸台結構的方案,可以有效的避免因維持LED的光學距離,透鏡8會變得特別厚的問題,節約成本,同時由於凸臺式方案的透鏡比較薄,也在一定程度上增加了透鏡的透光性;另外,印刷電路板(PCB)採用分體設計,可以有效改善車燈散熱性能;第一印刷電路板(PCB)為鋁基板,第二印刷電路板(PCB)為FR4電路板,進一步降低了印刷電路板(PCB)成本。
1:第一PCB板
2:第二PCB板
3:散熱器基座
4:散熱鰭片
8:透鏡
Claims (6)
- 一種基於分體PCB板的車燈結構,其特徵是,該車燈的PCB板由第一PCB板、第二PCB板構成,分別對應LED燈板模組、電路模組;所述第一PCB板位於第二PCB板上方。
- 如請求項1所述的基於分體PCB板的車燈結構,其特徵是,該車燈的散熱器,其基座背面具有第一平面、第二平面,第一平面高於第二平面,形成凸台結構。
- 如請求項2所述的基於分體PCB板的車燈結構,其特徵是,所述第一PCB板置於所述第一平面上,所述第二PCB板置於所述第二平面上。
- 如請求項3所述的基於分體PCB板的車燈結構,其特徵是,所述第二PCB板具有供凸台結構穿過的缺口。
- 如請求項3所述的基於分體PCB板的車燈結構,其特徵是,所述第二PCB板為環狀結構,其中部的通孔尺寸大於或等於凸台結構的尺寸。
- 如請求項1所述的基於分體PCB板的車燈結構,其特徵是,所述第一PCB板採用鋁基板,所述第二PCB板採用FR4電路板。
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TW109214447U TWM609011U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一種基於分體pcb板的車燈結構 |
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TWM609011U true TWM609011U (zh) | 2021-03-11 |
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TW109214447U TWM609011U (zh) | 2020-11-02 | 2020-11-02 | 一種基於分體pcb板的車燈結構 |
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TW (1) | TWM609011U (zh) |
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- 2020-11-02 TW TW109214447U patent/TWM609011U/zh unknown
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