TWM582470U - trolley - Google Patents

Abstract

一種手推車，包含一基座裝置，及兩個安裝於該基座裝置的拉桿裝置。每一拉桿裝置可相對於該基座裝置樞轉而使該手推車能在多種狀態間轉換。該手推車位在一第一推車狀態時，該基座裝置呈水平且適用於乘載一物品，該等拉桿裝置的其中一個位於一個向上立起的位置；該手推車位在一第二推車狀態時，該基座裝置呈豎立放置，該等拉桿裝置其中一個自該基座裝置頂部向上延伸，另一個位於該基座裝置底部並配合該基座裝置供該物品擺放；該手推車位在一置物台狀態時，該等拉桿裝置分別自該基座裝置的兩相反側朝下延伸而將該基座裝置撐立遠離地面。

Description

手推車

本新型是有關於一種手推車，特別是指一種用於承載並搬運物品的手推車。

手推車通常用於輔助搬運重量、大小不便於徒手搬運的物品，或用於一次搬運大量物品。一般的手推車具有一個乘載台、數個安裝於該乘載台底部的車輪，及一個由該乘載台向上延伸便於使用者施力的握桿單元。使用上可將需被搬運的物品放置於該乘載台上，使用者施力於該握桿單元即可輕鬆的搬運物品。根據搬運不同物品的需求，手推車也有各種形式，例如適合搬運長寬高比例接近、重心位置較低的物品的手推車，其乘載台的長度會大於握桿單元的長度，利於擺放更多物品；若要搬運例如冰箱、鋼瓶等高度較高、重心位置較高的物品，則會選用另一種手推車，其握桿單元的長度會大於乘載台，搬運時可將該握桿單元斜置並使該物品靠抵於該握桿單元，防止該物品因搬運移動而掉落於該乘載台。雖然現有的手推車相當便利，但上述的各種手推車各自僅具有單一功能，此種產品較不具競爭力。

本新型之目的，是在提供一種能夠克服先前技術的至少一個缺點的手推車。

於是，本新型手推車，適用於乘載一物品，並包含一基座裝置、兩個樞接裝置，及兩個拉桿裝置。該基座裝置包括一基板單元，及數個安裝於該基板單元下方的車輪；該等樞接裝置分別安裝於該基板單元的前後兩相反側，每一樞接裝置包括一個安裝於該基板單元的固定單元，及一個可相對於該固定單元樞擺的活動單元；該等拉桿裝置分別安裝於該等活動單元而位於該基板單元的兩相反側，每一拉桿裝置包括兩支彼此左右間隔地安裝於對應的活動單元的側桿，及一支連接於該等側桿相反於連接該活動單元的一端的主桿。

該手推車能在一個第一推車狀態、一個第二推車狀態，及一個置物台狀態間轉換，該手推車位在該第一推車狀態時，該基板單元呈水平且適用於乘載該物品，該等拉桿裝置的其中一個位於一個向上立起且可供握持的立起位置；該手推車位在該第二推車狀態時，該基板單元呈豎立放置而適用於供該物品躺靠，該等拉桿裝置其中一個自該基座裝置頂部向上延伸，該等拉桿裝置的另一個位於該基座裝置底部且適用於供該物品擺放；該手推車位在該置物台狀態時，該基板單元呈水平，該等拉桿裝置分別自該基板單元的兩相反側朝下延伸而位於一撐立位置，且該等拉桿裝置將該基座裝置撐立遠離於地面。

本新型的功效在於：藉由該等拉桿裝置可相對於該基座裝置樞轉，使該手推車除了適合載運重心位置較低的物品，也可轉換成另一種狀態來載運重心位置較高的物品，另外也可在不需載運的時候轉換成一種置物台，提升產品的功能性。

參閱圖1、2、3、4，本新型手推車的一個實施例，適用於乘載一物品(圖未示)，並包含一基座裝置1、兩個樞接裝置2，及兩個拉桿裝置3。

該基座裝置1包括一基板單元11，及四個安裝於該基板單元11下方的車輪12。該等樞接裝置2分別安裝於該基板單元11的前後兩相反側，每一樞接裝置2包括一個固定安裝於該基板單元11的前後兩側的其中一側的固定單元21、一個可相對於該固定單元21樞轉的活動單元22，及一個第一限制單元23。

每一樞接裝置2的該固定單元21具有兩個分別安裝於該基板單元11的左右兩側的固定件211。每一固定件211設有彼此間隔地環繞凹設於該固定件211周緣的一第一卡槽212、一第二卡槽213、一第三卡槽214，及一第四卡槽215。該活動單元22具有兩個左右間隔的活動件221，及一個將該等活動件221樞接於該等固定件211的樞軸222。每一活動件221設有一活動槽220，該活動槽220具有一個一限制槽區223及一非限制槽區224。該第一限制單元23具有一支兩端可分別嵌入該等活動槽220的第一嵌入桿231，及兩個安裝於該第一嵌入桿231與該樞軸222之間的第一彈性件232。該第一嵌入桿231可相對於該等活動件221在該等限制槽區223與該等非限制槽區224之間活動。該等第一彈性件232恆將該第一嵌入桿231移向該等限制槽區223。具體而言，當該第一嵌入桿231自該等限制槽區223被拉動到該等非限制槽區224時(如圖3位置轉換到圖4位置)，該等第一彈性件232拉伸，因而蓄積恆將該第一嵌入桿231往該等限制槽區223拉動的復位彈力。在實施上，該等第一彈性件232的數量並不侷限於兩個，也可以只有一個第一彈性件232設置於該樞軸222的中央，同樣也可達到恆將該第一嵌入桿231移向該等限制槽區223的功能。

該等拉桿裝置3分別安裝於該等活動單元22上而位於該基板單元11的前後兩相反側。每一拉桿裝置3包括兩支彼此左右間隔地安裝於對應的該等活動件221的側桿31、一支連接於該等側桿31相反於連接該活動單元22的一端的主桿32，及一安裝於該等側桿31之間的第二限制單元33。

參閱圖2、5、6，其中，每一側桿31設有一個側桿穿孔310。每一主桿32具有兩個可分別與該等側桿31結合的收合桿段321，及一個連接於該等收合桿段321的施力桿段322。每一收合桿段321具有數個間隔排列地凹設於其表面的嵌孔320，並可相對於該側桿31沿該側桿31的延伸方向移動而使其中一嵌孔320對準該側桿穿孔310。本實施例的收合桿段321是以伸入該側桿31內的方式來與該側桿31結合，並且可改變伸入結合的長度，藉此使該拉桿裝置3的長度可調整。

每一第二限制單元33具有一連接該等側桿31的安裝座331、一個安裝於該安裝座331上的外蓋332、兩支左右間隔排列地安裝於該安裝座331上的第二嵌入桿333，及一個第二彈性件334。每一第二嵌入桿333具有一左右延伸且其中一端可嵌入同側的其中一嵌孔320的嵌入段335，及一與該嵌入段335的另一端相連並向上延伸的驅動段336。該外蓋332的頂面形成兩個分別供該等第二嵌入桿333的該等驅動段336可左右移動地穿設的外蓋穿孔330。

該等第二嵌入桿333可在一個固定狀態(圖5)與一個調整狀態(圖6)間切換，在該固定狀態時，該等第二嵌入桿333相互遠離，且該等嵌入段335分別穿過該等側桿穿孔310且嵌入對應的該等收合桿段321的其中一個該嵌孔320，使該等收合桿段321不可相對於該等側桿31移動。在該調整狀態時，該等第二嵌入桿333相向靠近，該等嵌入段335脫離該等嵌孔320，此時該等收合桿段321可相對於該等側桿31移動，進而可調整該拉桿裝置3的長度。該第二彈性件334位於該等第二嵌入桿333之間並恆將該等第二嵌入桿333移動至該固定位置，使調整完長度後的該拉桿裝置3的該收合桿段321與該側桿31能互相固定住。

本新型使用時，使用者可將該等第一嵌入桿231的兩端從該等限制槽區223移至該等非限制槽區224，使該第一嵌入桿231兩端可選擇地伸入同側的第一卡槽212、第二卡槽213、第三卡槽214，或第四卡槽215，進而可調整該等拉桿裝置3的位置。每一拉桿裝置3可透過對應的該樞接裝置2而相對於該基板單元11在一個收合位置、一立起位置、一展開位置，及一撐立位置之間樞轉，且該兩拉桿裝置3為各自變換位置，所以可以同時位在相同位置，也可以位在不同位置。參閱圖2、7，任一拉桿裝置3位於該收合位置時，該等側桿31與該主桿32都呈水平而疊合於該基板單元11頂面，該等限制槽區223對準該等第一卡槽212，使該第一嵌入桿231嵌入該等第一卡槽212而限制該拉桿裝置3活動。

參閱圖3、8，任一拉桿裝置3位於該立起位置時(如圖8左側的該拉桿裝置3)，該等側桿31自該基板單元11向上延伸，該主桿32水平延伸且連接於該等側桿31上方，該等限制槽區223對準該等第二卡槽213，使該第一嵌入桿231嵌入該等第二卡槽213而限制該拉桿裝置3活動。

參閱圖2、10，任一拉桿裝置3位於該展開位置時(配合參閱圖10右側的該拉桿裝置3)，該等側桿31朝遠離另一拉桿裝置3的方向水平延伸，該主桿32水平延伸，該等限制槽區223對準該等第三卡槽214，使該第一嵌入桿231嵌入該等第三卡槽214而限制該拉桿裝置3活動。

參閱圖2、12，任一拉桿裝置3位於該撐立位置時(配合參閱圖12的該等拉桿裝置3)，該等側桿31自該基板單元11朝下延伸，該主桿32水平延伸且連接於該等側桿31底端，該等限制槽區223對準該等第四卡槽215，使該第一嵌入桿231嵌入該等第四卡槽215而限制該拉桿裝置3活動，並使該拉桿裝置3與該基板單元11相交形成的夾角為一鈍角。

因此，藉由兩邊拉桿裝置3不同位置的組合，使該手推車可在一個收合狀態、一個第一推車狀態、一個第二推車狀態、一個第三推車狀態、一個第四推車狀態，及一個置物台狀態之間轉換。

參閱圖7，該手推車在該收合狀態時，該基板單元11呈水平，該等拉桿裝置3都位於該收合位置而疊合於該基板單元11上，方便使用者在不需要使用該手推車時收納。

參閱圖8，該手推車在該第一推車狀態時，該基板單元11呈水平，該等拉桿裝置3的其中一個位於該立起位置，使其自該基板單元11向上立起，且可供握持以施力推動該基座裝置1；該等拉桿裝置3的另一個位於該收合位置而疊合於該基板單元11上，此時，該基板單元11適用於乘載重心位置較低，或前後向延伸長度較長的物品。

參閱圖9，該手推車在該第二推車狀態時，該基板單元11呈豎立放置而適用於供重心位置較高的該物品躺靠，其中一個在該基座裝置1頂部的該拉桿裝置3位於該展開位置，使其自該基座裝置1頂部向上延伸並供使用者握持，另一個在該基座裝置1底部的該拉桿裝置3位於水平的該立起位置，且可配合該基板單元11供重心位置較高，或上下方向長度較長的物品擺放。要運送物品時，如圖9箭頭方向，將上方的該拉桿裝置3略微朝後傾斜，使位於下方的該等車輪12接觸地面。此時該基板單元11呈現由上往下逐漸向前斜伸的狀態，下方的該拉桿裝置3自該基板單元11底部朝前且朝上斜伸，因此物品置於下方的該拉桿裝置3上，可往後斜靠在基板單元11上。

參閱圖10，該手推車在該第三推車狀態時，該基板單元11呈水平，該等拉桿裝置3的其中一個水平延伸於該基板單元11一側而位於該展開位置，並能與該基板單元11配合承載該物品，該等拉桿裝置3的另一個位於該立起位置並可供握持，相較於圖8的該第一推車狀態能承載更多的物品。

參閱圖11，該手推車在該第四推車狀態時，該基板單元11呈水平，該等拉桿裝置3都位於向上立起的該立起位置，除了前後兩側的該等拉桿裝置3都可供使用者握持拉動，在搬運過程中如果遇到斜坡，使用者從其中一側的該拉桿裝置3拉動該手推車，另一側的該拉桿裝置3可防止該物品從該基板單元11掉落。

參閱圖12，該手推車在該置物台狀態時，該基板單元11呈水平，該等拉桿裝置3分別自該基板單元11的兩相反側朝下延伸而位於該撐立位置，並將該基座裝置1撐立遠離於地面，形成類似於桌子的裝置。值得一提的是，每一拉桿裝置3與該基板單元11相交形成的夾角為鈍角，是因為每一拉桿裝置3由上往下逐漸朝外側傾斜，如此可以穩固地支撐該基座裝置1。

參閱圖2、6、13，此外，因為拉桿裝置3具有伸縮功能，因此可相向推動該等第二嵌入桿333的該等驅動段336，將該等第二嵌入桿333切換為圖6的該調整狀態，接著就可調整該等主桿32向下延伸的長度，以調整該基座裝置1距離地面的高度。需要說明的是，在前述的任一個推車狀態下，當然也都可以視情況來調整該等拉桿裝置3的長度。

綜上所述，本新型手推車的功效在於：藉由該等拉桿裝置3能在數個不同位置間的切換，使該手推車能有多種不同的推車狀態，可方便搬運各種不同大小、重心位置不同的物品，另外該手推車也可以轉換成該收合狀態方便收納，或是轉換成該置物台狀態而成為一種桌子使用，因此，可提升產品的功能性與競爭力，確實能達到本新型的目的。

惟以上所述者，僅為本新型之實施例而已，當不能以此限定本新型實施之範圍，凡是依本新型申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本新型專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧基座裝置

11‧‧‧基板單元

12‧‧‧車輪

2‧‧‧樞接裝置

21‧‧‧固定單元

211‧‧‧固定件

212‧‧‧第一卡槽

213‧‧‧第二卡槽

214‧‧‧第三卡槽

215‧‧‧第四卡槽

22‧‧‧活動單元

220‧‧‧活動槽

221‧‧‧活動件

222‧‧‧樞軸

223‧‧‧限制槽區

224‧‧‧非限制槽區

23‧‧‧第一限制單元

231‧‧‧第一嵌入桿

232‧‧‧第一彈性件

3‧‧‧拉桿裝置

31‧‧‧側桿

310‧‧‧側桿穿孔

32‧‧‧主桿

320‧‧‧嵌孔

321‧‧‧收合桿段

322‧‧‧施力桿段

33‧‧‧第二限制單元

330‧‧‧外蓋穿孔

331‧‧‧安裝座

332‧‧‧外蓋

333‧‧‧第二嵌入桿

334‧‧‧第二彈性件

335‧‧‧嵌入段

336‧‧‧驅動段

本新型之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是本新型手推車的一實施例的一個立體圖； 圖2是該實施例的一個不完整的立體分解圖； 圖3是一個不完整的側視圖，說明該實施例的一第一嵌入桿位於一活動槽的一限制槽區並卡抵於一第二卡槽的連結關係； 圖4是一個類似於圖3的側視圖，說明該第一嵌入桿位於該活動槽的一非限制槽區的連結關係； 圖5是一個不完整的前視剖視圖，說明該實施例的兩個第二嵌入桿位於一固定狀態； 圖6是一個類似於圖5的剖視圖，說明該等第二嵌入桿位於一調整狀態； 圖7是一個側視圖，說明該手推車在一收合狀態，且該手推車的兩個拉桿裝置位於一收合位置； 圖8是一個側視圖，說明該手推車在一第一推車狀態，且其中一拉桿裝置位於一立起位置，另一拉桿裝置位於該收合位置； 圖9是一個側視圖，說明該手推車在一第二推車狀態； 圖10是一個側視圖，說明該手推車在一第三推車狀態，且其中一拉桿裝置位於該立起位置，另一拉桿裝置位於一展開位置； 圖11是一個側視圖，說明該手推車在一第四推車狀態，且該等拉桿裝置位於該立起位置； 圖12是一個側視圖，說明該手推車在一置物台狀態，且該等拉桿裝置位於一撐立位置；及 圖13是一個側視圖，說明該手推車在該置物台狀態時，兩個主桿向下延伸支撐的態樣。

Claims (9)

1. 一種手推車，適用於乘載一物品，並包含： 一基座裝置，包括一基板單元，及數個安裝於該基板單元下方的車輪； 兩個樞接裝置，分別安裝於該基板單元的前後兩相反側，每一樞接裝置包括一個安裝於該基板單元的固定單元，及一個可相對於該固定單元樞擺的活動單元；及 兩個拉桿裝置，分別安裝於該等活動單元而位於該基板單元的兩相反側，每一拉桿裝置包括兩支彼此左右間隔地安裝於對應的活動單元的側桿，及一支連接於該等側桿相反於連接該活動單元的一端的主桿； 該手推車能在一個第一推車狀態、一個第二推車狀態，及一個置物台狀態間轉換，該手推車位在該第一推車狀態時，該基板單元呈水平且適用於乘載該物品，該等拉桿裝置的其中一個位於一個向上立起且可供握持的立起位置；該手推車位在該第二推車狀態時，該基板單元呈豎立放置而適用於供該物品躺靠，該等拉桿裝置的其中一個自該基座裝置頂部向上延伸，該等拉桿裝置的另一個位於該基座裝置底部且適用於供該物品擺放；該手推車位在該置物台狀態時，該基板單元呈水平，該等拉桿裝置分別自該基板單元的兩相反側朝下延伸而位於一撐立位置，且該等拉桿裝置將該基座裝置撐立遠離於地面。
2. 如請求項1所述的手推車，其中，該手推車還能在一個收合狀態、一個第三推車狀態，及一個第四推車狀態間轉換，該手推車位在該收合狀態時，該基板單元呈水平，該等拉桿裝置都疊合於該基板單元上而位於一收合位置；該手推車位在該第三推車狀態時，該基板單元呈水平，該等拉桿裝置的其中一個水平延伸於該基板單元一側而位於一展開位置，並能與該基板單元配合承載該物品，該等拉桿裝置的另一個向上立起而位於該立起位置；該手推車位在該第四推車狀態時，該基板單元呈水平，該等拉桿裝置都位於向上立起的該立起位置。
3. 如請求項2所述的手推車，其中，每一拉桿裝置位於該收合位置時，該等側桿與該主桿呈水平且疊合於該基板單元頂面；該拉桿裝置位於該立起位置時，該等側桿自該基板單元向上延伸，該主桿水平延伸且連接於該等側桿頂端；該拉桿裝置位於該展開位置時，該等側桿朝遠離另一拉桿裝置的方向水平延伸，該主桿水平延伸；該拉桿裝置位於該撐立位置時，該等側桿自該基板單元朝下延伸，該主桿水平延伸且連接於該等側桿底端。
4. 如請求項3所述的手推車，其中，每一樞接裝置的該固定單元具有兩個左右間隔且連接於該基板單元的固定件，每一固定件設有彼此間隔地環繞該固定件周緣的一第一卡槽、一第二卡槽、一第三卡槽，及一第四卡槽，每一樞接裝置的該活動單元具有兩個分別安裝於對應的該等側桿的活動件，及一個將該等活動件樞接於對應的該等固定件的樞軸，每一活動件設有一具有一限制槽區及一非限制槽區的活動槽，每一樞接裝置還包括一個第一限制單元，該第一限制單元具有一支兩端可嵌入該等活動件的該等活動槽的第一嵌入桿，及至少一個第一彈性件，該第一嵌入桿可相對於該等活動件在該等限制槽區與該等非限制槽區間移動，該至少一個第一彈性件連接於該樞軸與該第一嵌入桿之間，並恆將該第一嵌入桿的兩端移入該等活動槽的該限制槽區，每一拉桿裝置在該收合位置時，該等限制槽區對準該等第一卡槽，該第一嵌入桿嵌入該等第一卡槽而限制該拉桿裝置活動，該拉桿裝置在該立起位置時，該等限制槽區對準該等第二卡槽，該第一嵌入桿嵌入該等第二卡槽而限制該拉桿裝置活動，該拉桿裝置在該展開位置時，該等限制槽區對準該等第三卡槽，該第一嵌入桿嵌入該等第三卡槽而限制該拉桿裝置活動，該拉桿裝置在該撐立位置時，該等限制槽區對準該等第四卡槽，該第一嵌入桿嵌入該等第四卡槽而限制該拉桿裝置活動。
5. 如請求項1所述的手推車，其中，每一主桿具有兩個可分別改變結合長度地與該等側桿結合的收合桿段，及一個連接於該等收合桿段的施力桿段。
6. 如請求項5所述的手推車，其中，每一收合桿段還具有數個間隔排列地凹設於其表面的嵌孔，每一側桿還設有一側桿穿孔，每一收合桿段可相對於該側桿沿該側桿的延伸方向移動並使其中一嵌孔對準該側桿穿孔，每一拉桿裝置還包括一安裝於該等側桿之間的第二限制單元，該第二限制單元具有一連接該等側桿的安裝座、兩支左右間隔排列地安裝於該安裝座上的的第二嵌入桿，及一個第二彈性件，該等第二嵌入桿可在一個固定狀態與一個調整狀態間切換，在該固定狀態時，該等第二嵌入桿彼此遠離並分別穿過該等側桿穿孔且嵌入對應的該等收合桿段的其中一個該嵌孔，使該等收合桿段不可相對於該等側桿移動，在該調整狀態時，該等第二嵌入桿相向靠近並脫離該等嵌孔，使該等收合桿段可相對於該等側桿移動，該第二彈性件位於該等第二嵌入桿之間並恆將該等第二嵌入桿移動至該固定位置。
7. 如請求項6所述的手推車，其中，每一第二嵌入桿具有一左右延伸且其中一端可嵌入該嵌孔的嵌入段，及一與該嵌入段的另一端相連並向上延伸的驅動段。
8. 如請求項7所述的手推車，其中，每一第二限制單元還具有一個安裝於該安裝座上的外蓋，該外蓋的頂面形成兩個分別供該等第二嵌入桿的該等驅動段可左右移動地穿設的外蓋穿孔。
9. 如請求項1所述的手推車，其中，該手推車位在該置物台狀態時，每一拉桿裝置與該基板單元相交形成的夾角為一鈍角。