TWM567723U - Bicycle support - Google Patents

Abstract

本創作自行車支撐架包括有一個基座、一個連接裝置及一個支撐裝置，連接裝置連接於基座，支撐裝置包括有一個立桿、一個第一掛件及一個第二掛件，立桿的一端連接於連接裝置且相異的另一端沿高度方向往遠離連接裝置的方向延伸，第一掛件與第二掛件連接於立桿的一側，第一掛件與第二掛件分別設置於不同高度的位置且位於立桿的同一側，支撐架透過上述結構提供穩定的支撐效果且不容易損壞。

Description

自行車支撐架

本創作主要係揭示一種自支撐架，尤指自行車支撐架。

請參閱我國專利第M487245號之「自行車停車架」專利案，其為一種自行車停車架，包括底座上以一固定結構固定第一、二柱體，第一、二柱體之近上端位置分別套組第一、二定位座，一掛勾本體設擋板、第一、二掛勾部、抵靠部，掛勾本體對應第一、二定位座鎖孔設有穿孔，兩螺絲得穿貫穿孔而鎖固至鎖孔，底座固定結構包括兩組接孔、兩彈性抵迫片體及中間的錐度槽，一錐形固定塊設有螺鎖孔，一迫緊螺絲穿過底座底部通孔而螺鎖其螺鎖孔時得以錐度迫使彈性抵迫片體抵緊第一、二柱體固定。

然而，要透過停車架停放自行車時，在將自行車放置於停車架的過程中，難免使停車架傾斜，採用上述結構的停車架若傾斜，其呈X字形的底座會呈現只有單腳受力的狀態，容易導致底座彎折甚至斷裂。

有鑑於上述習知結構之缺失，本創作人乃設計出一種自行車支撐架，其係可克服上述習知結構之所有缺點。

本創作自行車支撐架其主要目的在於，提供一種包括有一個基座、一個連接裝置及一個支撐裝置的支撐架，該基座包括有一個第一連接臂、一個第一臂、一個第二臂、一個第三臂及一個第二連接臂，該第一臂的一端連接於該第一連接臂的一端，該第二臂的一端連接於該第一臂相異於該第一連接臂的一端，該第三臂的一端連接於該第二臂相異於該第一臂的一端，該第二連接臂的一端連接於該第三臂相異於該第二臂的一端，該第一連接臂的延伸方向與該第二連接臂的延伸方向在同一線上，該連接裝置同時連接於該第二連接臂相異於該第三臂的一端與該第一連接臂相異於該第一臂的一端，該支撐裝置包括有一個立桿、一個第一掛件及一個第二掛件，該立桿的一端連接於該連接裝置且相異的另一端沿高度方向往遠離該連接裝置的方向延伸，該第一掛件與該第二掛件連接於該立桿的一側，該第一掛件與該第二掛件分別設置於不同高度的位置且位於該立桿的同一側，該支撐架透過上述結構提供穩定的支撐效果且不容易損壞。

該第一連接臂、該第一臂、該第二臂、該第三臂及該第二連接臂皆在同一平面上，該第一連接臂與該第一臂之間的夾角大於90度，該第一臂與該第二臂之間的夾角小於90度，該第二臂與該第三臂之間的夾角小於90度，該第三臂與該第二連接臂之間的夾角大於90度。

該基座包括有一個第一部件及一個第二部件，該第一連接臂設置於該第一部件的一端，該第一臂設置於該第一部件的兩端之間，該第一部件相異於該第一連接臂的一端設置有一個第三連接臂，該第二連接臂設置於該第二部件的一端，該第三臂設置於該第二部件的兩端之間，該第二部件相異於該第二連接臂的一端設置有一個第四連接臂，該第三連接臂與該第四連接臂彼此連接並形成該第二臂。

該連接裝置包括有一個支撐腳、一個連接柱及一個第一鎖定件，該連接柱連接於該支撐腳沿鉛垂方向的上部，該連接柱的一側沿水平方向凹設有一個第一鎖定孔，該立桿套設於該連接柱，該第一鎖定件由該立桿的一側穿過該立桿並鎖設於該第一鎖定孔。

該連接裝置包括有一個第二鎖定件，該連接柱鄰近該支撐腳的一端沿鉛垂方向凹設有一個第二鎖定孔，該第二鎖定件由該支撐腳的下部穿過該支撐腳並鎖設於該第二鎖定孔。

該立桿沿水平方向穿設有至少三個第一定位孔及至少三個第二定位孔，該至少三個第一定位孔沿高度方向呈等間距並排，該至少三個第二定位孔沿高度方向呈等間距並排，該至少三個第二定位孔沿高度方向的位置低於該至少三個第一定位孔沿高度方向的位置，該第一掛件凸設有兩個第一定位凸緣並設置有兩個第一防脫件，該兩個第一定位凸緣插設於該至少三個第一定位孔中相鄰的兩個，該兩個第一防脫件分別固定連接於該兩個第一定位凸緣的末端，該第二掛件凸設有兩個第二定位凸緣並設置有兩個第二防脫件，該兩個第二定位凸緣插設於該至少三個第二定位孔中相鄰的兩個，該兩個第二防脫件分別固定連接於該兩個第二定位凸緣的末端。

該至少三個第一定位孔的數量為四個，該至少三個第二定位孔的數量為四個，四個該第一定位孔沿高度方向呈等間距並排，四個該第二定位孔沿高度方向呈等間距並排，該四個第二定位孔沿高度方向的位置低於該四個第一定位孔沿高度方向的位置，該兩個第一定位凸緣插設於該四個第一定位孔中相鄰的兩個，該兩個第二定位凸緣插設於該四個第二定位孔中相鄰的兩個。

其他目的、優點和本創作之新穎性將從以下詳細的描述與相關的附圖更加明顯。

有關本創作所採用之技術、手段及其功效，茲舉一較佳實施例並配合圖式詳述如後，此僅供說明之用，在專利申請上並不受此種結構之限制。

參照圖1至圖5所示，為本創作自行車支撐架之立體外觀圖、立體分解圖、剖面結構圖及使用狀態圖。本創作支撐架10包括有一個基座20、一個連接裝置30及一個支撐裝置40：

該基座20包括有一個第一連接臂21、一個第一臂22、一個第二臂23、一個第三臂24及一個第二連接臂25，該第一臂22的一端連接於該第一連接臂21的一端，該第二臂23的一端連接於該第一臂22相異於該第一連接臂21的一端，該第三臂24的一端連接於該第二臂23相異於該第一臂22的一端，該第二連接臂25的一端連接於該第三臂24相異於該第二臂23的一端，該第二連接臂25相異於該第三臂24的一端對應該第一連接臂21相異於該第一臂22的一端，該第一連接臂21的延伸方向與該第二連接臂25的延伸方向在同一線上，該第一連接臂21、該第一臂22、該第二臂23、該第三臂24及該第二連接臂25皆在同一平面上，該第一連接臂21與該第一臂22之間的夾角大於90度，該第一臂22與該第二臂23之間的夾角小於90度，該第二臂23與該第三臂24之間的夾角小於90度，該第三臂24與該第二連接臂25之間的夾角大於90度，使該基座20呈梯形。

該基座20包括有一個第一部件26及一個第二部件27，該第一連接臂21設置於該第一部件26的一端，該第一臂22設置於該第一部件26的兩端之間，該第一部件26相異於該第一連接臂21的一端設置有一個第三連接臂28，該第二連接臂25設置於該第二部件27的一端，該第三臂24設置於該第二部件27的兩端之間，該第二部件27相異於該第二連接臂25的一端設置有一個第四連接臂29，該第三連接臂28與該第四連接臂29彼此連接並形成該第二臂23。

該連接裝置30同時連接於該第二連接臂25相異於該第三臂24的一端與該第一連接臂21相異於該第一臂22的一端。

該連接裝置30包括有一個支撐腳31、一個連接柱32、一個第一鎖定件33及一個第二鎖定件34，該連接柱32連接於該支撐腳31沿鉛垂方向的上部，該連接柱32的一側沿水平方向凹設有一個第一鎖定孔321，該連接柱32鄰近該支撐腳31的一端沿鉛垂方向凹設有一個第二鎖定孔322，該第二鎖定件34由該支撐腳31的下部穿過該支撐腳31並鎖設於該第二鎖定孔322。

該支撐裝置40包括有一個立桿41、一個第一掛件42及一個第二掛件43，該立桿41的一端連接於該連接裝置30且相異的另一端沿高度方向往遠離該連接裝置30的方向延伸，該第一掛件42與該第二掛件43連接於該立桿41的一側，該第一掛件42與該第二掛件43分別設置於不同高度的位置且位於該立桿41的同一側。

該立桿41套設於該連接柱32，該第一鎖定件33由該立桿41的一側穿過該立桿41並鎖設於該第一鎖定孔321。

該立桿41沿水平方向穿設有至少三個第一定位孔411及至少三個第二定位孔412，該至少三個第一定位孔411沿高度方向呈等間距並排，該至少三個第二定位孔412沿高度方向呈等間距並排，該至少三個第二定位孔412沿高度方向的位置低於該至少三個第一定位孔411沿高度方向的位置。該第一掛件42凸設有兩個第一定位凸緣421並設置有兩個第一防脫件422，該兩個第一定位凸緣421插設於該至少三個第一定位孔411中相鄰的兩個，該兩個第一防脫件422分別固定連接於該兩個第一定位凸緣421的末端。該第二掛件43凸設有兩個第二定位凸緣431並設置有兩個第二防脫件432，該兩個第二定位凸緣431插設於該至少三個第二定位孔412中相鄰的兩個，該兩個第二防脫件432分別固定連接於該兩個第二定位凸緣431的末端。

該至少三個第一定位孔411在本實施例中的數量為四個，該至少三個第二定位孔412在本實施例中的數量為四個，四個該第一定位孔411沿高度方向呈等間距並排，四個該第二定位孔412沿高度方向呈等間距並排，該四個第二定位孔412沿高度方向的位置低於該四個第一定位孔411沿高度方向的位置，該兩個第一定位凸緣421插設於該四個第一定位孔411中相鄰的兩個，該兩個第二定位凸緣431插設於該四個第二定位孔412中相鄰的兩個。

該支撐架10能夠以該第一掛件42與該第二掛件43分別勾住自行車的後上叉與後下叉，藉此使自行車站立。該支撐架10以該基座20為底，既可提供穩定的支撐效果且不容易損壞。

就以上所述可以歸納出本創作具有以下優點：

1.為本創作自行車支撐架，其中支撐架包括有一個基座、一個連接裝置及一個支撐裝置，該基座包括有一個第一連接臂、一個第一臂、一個第二臂、一個第三臂及一個第二連接臂，該第一臂的一端連接於該第一連接臂的一端，該第二臂的一端連接於該第一臂相異於該第一連接臂的一端，該第三臂的一端連接於該第二臂相異於該第一臂的一端，該第二連接臂的一端連接於該第三臂相異於該第二臂的一端，該第一連接臂的延伸方向與該第二連接臂的延伸方向在同一線上，該連接裝置同時連接於該第二連接臂相異於該第三臂的一端與該第一連接臂相異於該第一臂的一端，該支撐裝置包括有一個立桿、一個第一掛件及一個第二掛件，該立桿的一端連接於該連接裝置且相異的另一端沿高度方向往遠離該連接裝置的方向延伸，該第一掛件與該第二掛件連接於該立桿的一側，該第一掛件與該第二掛件分別設置於不同高度的位置且位於該立桿的同一側，該支撐架透過上述結構提供穩定的支撐效果且不容易損壞。

惟上所述者，僅為本創作之較佳實施例而已，當不能以之限定本創作實施之範圍，故舉凡數值之變更或等效元件之置換，或依本創作申請專利範圍所作之均等變化與修飾，皆應仍屬本新型專利涵蓋之範疇。

10‧‧‧支撐架

20‧‧‧基座

21‧‧‧第一連接臂

22‧‧‧第一臂

23‧‧‧第二臂

24‧‧‧第三臂

25‧‧‧第二連接臂

26‧‧‧第一部件

27‧‧‧第二部件

28‧‧‧第三連接臂

29‧‧‧第四連接臂

30‧‧‧連接裝置

31‧‧‧支撐腳

32‧‧‧連接柱

321‧‧‧第一鎖定孔

322‧‧‧第二鎖定孔

33‧‧‧第一鎖定件

34‧‧‧第二鎖定件

40‧‧‧支撐裝置

41‧‧‧立桿

411‧‧‧第一定位孔

412‧‧‧第二定位孔

42‧‧‧第一掛件

421‧‧‧第一定位凸緣

422‧‧‧第一防脫件

43‧‧‧第二掛件

431‧‧‧第二定位凸緣

432‧‧‧第二防脫件

圖1：為本創作自行車支撐架之立體外觀圖。 圖2：為本創作自行車支撐架之立體分解圖。 圖3：為本創作自行車支撐架之剖面結構圖。 圖4：為本創作自行車支撐架第一、第二掛件改變位置後之剖面結構圖。 圖5：為本創作自行車支撐架之使用狀態圖。

Claims (7)

1. 一種自行車支撐架，其包括有： 一個基座，該基座包括有一個第一連接臂、一個第一臂、一個第二臂、一個第三臂及一個第二連接臂，該第一臂的一端連接於該第一連接臂的一端，該第二臂的一端連接於該第一臂相異於該第一連接臂的一端，該第三臂的一端連接於該第二臂相異於該第一臂的一端，該第二連接臂的一端連接於該第三臂相異於該第二臂的一端，該第一連接臂的延伸方向與該第二連接臂的延伸方向在同一線上； 一個連接裝置，該連接裝置同時連接於該第二連接臂相異於該第三臂的一端與該第一連接臂相異於該第一臂的一端； 一個支撐裝置，該支撐裝置包括有一個立桿、一個第一掛件及一個第二掛件，該立桿的一端連接於該連接裝置且相異的另一端沿高度方向往遠離該連接裝置的方向延伸，該第一掛件與該第二掛件連接於該立桿的一側，該第一掛件與該第二掛件分別設置於不同高度的位置且位於該立桿的同一側。
2. 如請求項1所述之自行車支撐架，其中該第一連接臂、該第一臂、該第二臂、該第三臂及該第二連接臂皆在同一平面上，該第一連接臂與該第一臂之間的夾角大於90度，該第一臂與該第二臂之間的夾角小於90度，該第二臂與該第三臂之間的夾角小於90度，該第三臂與該第二連接臂之間的夾角大於90度。
3. 如請求項2所述之自行車支撐架，其中該基座包括有一個第一部件及一個第二部件，該第一連接臂設置於該第一部件的一端，該第一臂設置於該第一部件的兩端之間，該第一部件相異於該第一連接臂的一端設置有一個第三連接臂，該第二連接臂設置於該第二部件的一端，該第三臂設置於該第二部件的兩端之間，該第二部件相異於該第二連接臂的一端設置有一個第四連接臂，該第三連接臂與該第四連接臂彼此連接並形成該第二臂。
4. 如請求項3所述之自行車支撐架，其中該連接裝置包括有一個支撐腳、一個連接柱及一個第一鎖定件，該連接柱連接於該支撐腳沿鉛垂方向的上部，該連接柱的一側沿水平方向凹設有一個第一鎖定孔，該立桿套設於該連接柱，該第一鎖定件由該立桿的一側穿過該立桿並鎖設於該第一鎖定孔。
5. 如請求項4所述之自行車支撐架，其中該連接裝置包括有一個第二鎖定件，該連接柱鄰近該支撐腳的一端沿鉛垂方向凹設有一個第二鎖定孔，該第二鎖定件由該支撐腳的下部穿過該支撐腳並鎖設於該第二鎖定孔。
6. 如請求項5所述之自行車支撐架，其中該立桿沿水平方向穿設有至少三個第一定位孔及至少三個第二定位孔，該至少三個第一定位孔沿高度方向呈等間距並排，該至少三個第二定位孔沿高度方向呈等間距並排，該至少三個第二定位孔沿高度方向的位置低於該至少三個第一定位孔沿高度方向的位置，該第一掛件凸設有兩個第一定位凸緣並設置有兩個第一防脫件，該兩個第一定位凸緣插設於該至少三個第一定位孔中相鄰的兩個，該兩個第一防脫件分別固定連接於該兩個第一定位凸緣的末端，該第二掛件凸設有兩個第二定位凸緣並設置有兩個第二防脫件，該兩個第二定位凸緣插設於該至少三個第二定位孔中相鄰的兩個，該兩個第二防脫件分別固定連接於該兩個第二定位凸緣的末端。
7. 如請求項6所述之自行車支撐架，其中該至少三個第一定位孔的數量為四個，該至少三個第二定位孔的數量為四個，四個該第一定位孔沿高度方向呈等間距並排，四個該第二定位孔沿高度方向呈等間距並排，該四個第二定位孔沿高度方向的位置低於該四個第一定位孔沿高度方向的位置，該兩個第一定位凸緣插設於該四個第一定位孔中相鄰的兩個，該兩個第二定位凸緣插設於該四個第二定位孔中相鄰的兩個。