TWM559956U - 組合式氣嘴閥桿 - Google Patents

Abstract

本創作係一種組合式氣嘴閥桿，其包含一基座、一桿體以及一氣密環，基座具有一螺合部及一包覆於螺合部之外側之氣密部，螺合部內形成軸向貫通之螺合孔，桿體係可拆組地組接於該基座上，桿體內部形成一軸向貫通之通孔，且桿體底部具有一軸向凸伸之螺接部，螺接部係螺合於螺合孔中，氣密環係套設於螺接部上並能提供桿體及基座組合時之氣密效果，同時防止桿體及基座鬆脫，組合式氣嘴閥桿係透過在桿體底部軸向凸伸之螺接部，使桿體能在維持一定規格標準之外徑，且不會影響桿體之壁厚之情形下，提供桿體與基座相互組接之結構，提高組合式氣嘴閥桿之桿體強度。

Description

組合式氣嘴閥桿

本創作係一種組合式氣嘴閥桿，尤指用以裝設於輪胎的輪框上並用以提供外部供氣裝置連接之該組合式氣嘴閥桿。

氣嘴閥桿係應用於輪胎中，並設置於所述輪胎之輪框上，以提供使用者透過連接外部供氣裝置進行輪胎之充氣，其中，該氣嘴閥桿包含一基座及一設置於該基座上之桿體，該氣嘴閥桿內部形成一軸向貫通該基座及該桿體之通孔，並可提供一氣芯組件設置，使用者能透過將外部之供氣裝置連接所述氣嘴閥桿，將氣體填充至輪胎內，以進行輪胎之充氣。

而近年來，為了使自行車等車輛在高速行車時能達到良好的表現，故自行車等車輛之輪胎在設計上，會透過改變輪框材質以及改變輪框外形結構等方式，使輪胎整體達到輕量化的同時，亦能保持一定的強度需求，其中，前述針對輪框外形的改變主要在於增加輪框之徑向長度，並縮減軸向寬度的方式，藉此達到減少輪胎於行車過程中所受到的風阻以及輪胎與路面之摩擦力，而為了因應輪框之徑向長度之變化，設置於該輪框上之氣嘴亦必須作相對應之改變。

為因應各輪框之製造廠商在輪框尺寸規格不同之情形，現今市面上販售有一種組合式之氣嘴閥桿，其包含可相互螺接之一基座及一桿體，該基座上具有一凸伸之螺接部，該螺接部上套設有一氣密環，該桿體內形成一軸向貫通之通孔，且該桿體之內壁面之通孔底部形成一配合該螺接部之螺合段，當該桿體螺接於該基座上時，係將該基座之螺接部螺合於該螺合段，透過可相互螺接組合之基座及桿體，能提供消費者配合不同規格之輪框選用合適之桿體及基座使用。

然而由於現今之氣嘴閥桿對於桿體之外徑以及內徑皆有一定的規格標準限制，而現今之組合式氣嘴閥桿之桿體在外徑不變的情況下，於內壁面的底部處設置所述螺合段時，會縮減該桿體底部之壁厚，而影響該桿體底部之強度，導致所述桿體螺設於該基座上時，可能會有破裂之情形，進而產生漏氣等問題。

此外，所述組合式氣嘴閥桿係透過將該基座之螺接部伸入並螺合於該桿體之螺合段中，然而當使用者在組裝所述組合式氣嘴閥桿時，使用者容易因無法看見桿體底部之通孔，故在組裝過程中，有難以進行螺接部以及該螺合段對位螺設，而導致有組裝不便之問題。

本創作之主要目的在於提供一組合式氣嘴閥桿，希藉此改善現今之組合式氣嘴閥桿之桿體強度不足之問題，以及有組裝不便之問題。

為達成前揭目的，本創作之組合式氣嘴閥桿包含： 一基座，其具有一螺合部及一氣密部，該螺合部內形成一軸向貫通之螺合孔，該氣密部係包覆於該螺合部之外側； 一桿體，其係可拆組地設置於該基座上，該桿體內部形成一軸向貫通之通孔，且該桿體的底部具有一軸向凸伸之螺接部，該螺接部之外徑小於該桿體之外徑，該螺接部係螺合於該螺合部之螺合孔中；以及 一氣密環，其係套設於該桿體之螺接部上，並位於該桿體及該基座之間。

本創作組合式氣嘴閥桿係應用於輪胎，並用以裝設於輪胎之輪框，以提供使用者將外部之供氣裝置連接該組合式氣嘴閥桿，進行輪胎之充氣，其中，該組合式氣嘴閥桿具有下列優點： 1. 提高該組合式氣嘴閥桿之桿體強度：本創作組合式氣嘴閥桿係透過該桿體上軸向凸伸之螺接部與該螺合部之螺合孔相螺合組接，使該桿體能維持一定規格標準之外徑，且不會影響該桿體之壁厚之情形下，提供該桿體與該基座相互組接之結構，能有效提高該組合式氣嘴閥桿之桿體強度，避免桿體於碰撞或遭受外力時產生破裂而漏氣等問題。 2. 提高桿體與基座組設時之便利性：由於本創作組合式氣嘴閥桿係透過該桿體之螺接部螺合於該螺合孔中，故在組裝所述桿體及所述基座的過程中，使用者能看到該螺合部之螺合孔，並能精準地將該桿體之螺接部以及該螺合部之螺合孔對位螺設，進而能提高該桿體與該基座組設時之便利性。

其中，所述氣密環除了能提供該桿體及該基座組合時之氣密效果，同時亦能防止該桿體及該基座鬆脫，此外，該桿體鄰近該螺接部處形成一輔助段，且該桿體可進一步於該輔助段處形成有凹凸狀之紋路或是複數相對之凹槽，提供使用者在進行該桿體及該基座之組設的過程中，能使用手工具夾持該輔助段，以輔助使用者施力旋動該桿體，能進一步提高該桿體與該基座組設時之便利性，且能有效提高該桿體與該基座於組接時之緊密度，進而提高該組合式氣嘴閥桿之氣密性。

請參閱圖1至圖3，為本創作組合式氣嘴閥桿之一種較佳實施例，其包含一基座10、一桿體20以及一氣密環30。

如圖2、圖3所示，該基座10具有一螺合部12及一氣密部13，該螺合部12內形成一軸向貫通之螺合孔11，該氣密部13係包覆於該螺合部12之外側，其中，該基座10之氣密部13可以為一片狀之墊片131。

如圖1至圖3所示，該桿體20係可拆組地設置於該基座10上，該桿體20內部形成一軸向貫通之通孔21，且該桿體20的底部具有一軸向凸伸之螺接部22，該螺接部22之外徑小於該桿體20之外徑，該螺接部22係螺合於該螺合部12之螺合孔11中，其中，該桿體20之外周面可進一步形成一螺紋段23，此外，該桿體20鄰近該螺接部22處形成一輔助段24，該桿體20於該輔助段24處可形成有凹凸狀之紋路(圖未示)或是複數相對之凹槽25。

如圖1至圖3所示，該氣密環30係套設於該桿體20之螺接部22上，並位於該桿體20及該基座10之間。

本創作組合式氣嘴閥桿係應用於輪胎上，並用以裝設於輪胎之輪框40，以提供使用者將外部之供氣裝置連接該組合式氣嘴閥桿，進行輪胎之充氣，其中，如圖4、圖5所示，本創作組合式氣嘴閥桿可適用於有內胎輪胎以及無內胎輪胎，使用者可依照輪框40之尺寸規則選用合適之桿體20、20a，並依照輪胎之內胎60有無而選用對應之基座10、10a，此外，如圖4、圖6、圖7、圖8所示，該桿體20、20b、20c、20d可依照各國(如：法式、德式、義式、美式)氣門嘴規格尺寸而設定，以提供各式規格之氣芯組件50裝設。

如圖3、4所示，為本創作組合式氣嘴閥桿適用於有內胎輪胎之較佳實施例，該基座10之氣密部13為一片狀之墊片131，且所述墊片131係固定於輪胎之內胎60，當使用者在裝設所述組合式氣嘴閥桿時，可將所述桿體20之螺接部22係穿過輪胎之輪框40上的穿孔41，並螺合於該螺合部12之螺合孔11中，其中，使用者可透過將手工具架設於該桿體20上之輔助段24，並旋動該桿體20，使該桿體20與該基座10緊密夾持所述套設於該螺接部22上之氣密環30，以達到氣密之效果。

如圖5所示，為本創作組合式氣嘴閥桿應用於無內胎輪胎之實施例，當使用者在裝設所述組合式氣嘴閥桿時，可將所述桿體20a之螺接部22係穿過輪胎之輪框40上的穿孔41，並螺合於該螺合部12a之螺合孔11中，其中，使用者可透過將手工具架設於該桿體20a上之輔助段24，並旋動該桿體20，使該桿體20a與該輪框40緊密夾持所述套設於該螺接部22上之氣密環30，同時使該基座10a之氣密部13a緊密貼合該輪框40，以達到氣密之效果。

其中，如圖3、圖5所示，所述氣密環30除了能提供該桿體20、20a及該基座10、10a組合時之氣密效果，同時亦能防止該桿體20、20a及該基座10、10a鬆脫，另外，本創作組合式氣嘴閥桿係透過在該桿體20、20a底部軸向凸伸之螺接部22與螺合部12、12a之螺合孔11相螺合組接，能使該桿體20、20a能維持一定規格標準之外徑，且不會影響該桿體20、20a之壁厚之情形下，提供該桿體20、20a與該基座10、10a相互組接之結構，能有效提高該組合式氣嘴閥桿之桿體20、20a強度，避免桿體20、20a於碰撞或遭受外力時產生破裂而漏氣等問題。

此外，當使用者在組設該組合式氣嘴閥桿時，使用者能看到該螺合部12、12a之螺合孔11，並能精準地將該桿體20、20a之螺接部22以及該螺合部12、12a之螺合孔11對位螺設，進而能提高該桿體20、20a與該基座10、10a組設時之便利性，再者，使用者在將該桿體20、20a之螺接部22螺合於該螺合部12、12a之螺合孔11時，該桿體20、20a上之輔助段24能提供使用者使用手工具夾持，以輔助使用者能施力以旋動該桿體20、20a，不但能提高該桿體20、20a與該基座10、10a相組接之便利性，且能有效提高該桿體20、20a與該基座10、10a組設時之緊密度，進而提高該組合式氣嘴閥桿之氣密性。

綜上所述，本創作組合式氣嘴閥桿係透過在該桿體20、20a底部凸伸形成所述螺接部22，使該桿體20、20a能在維持一定規格標準之外徑，且不會影響該桿體20、20a之壁厚之情形下，提供該桿體20、20a與該基座10、10a相互組接之結構，提高該組合式氣嘴閥桿之桿體20、20a強度，所述氣密環30能提供該桿體20、20a及該基座10、10a組合時之氣密效果，並能防止該桿體20、20a及該基座10、10a鬆脫，能進而提高該桿體20、20a與該基座10、10a相互組接之緊密性，此外，使用者在組設該組合式氣嘴閥桿的過程中，使用者能看到該螺合部12、12a之螺合孔11，並能精準地將該桿體20、20a之螺接部22以及該螺合部12、12a之螺合孔11對位螺設，進而能提高該桿體20、20a與該基座10、10a組設時之便利性。

10、10a‧‧‧基座
11‧‧‧螺合孔
12、12a‧‧‧螺合部
13、13a‧‧‧氣密部
131‧‧‧墊片
20、20a、20b、20c、20d‧‧‧桿體
21‧‧‧通孔
22‧‧‧螺接部
23‧‧‧螺紋段
24‧‧‧輔助段
25‧‧‧凹槽
30‧‧‧氣密環
40‧‧‧輪框
41‧‧‧穿孔
50、50a、50b、50c‧‧‧氣芯組件
60‧‧‧內胎

圖1：為本創作組合式氣嘴閥桿之第一種較佳實施例之立體外觀示意圖。 圖2：為本創作組合式氣嘴閥桿之第一種較佳實施例之立體分解示意圖。 圖3：為本創作組合式氣嘴閥桿之第一種較佳實施例之局部剖面示意圖。 圖4：為本創作組合式氣嘴閥桿之第一種較佳實施例之組設於有內胎輪胎之輪框之平面示意圖。 圖5：為本創作組合式氣嘴閥桿之第二種較佳實施例之組設於無內胎輪胎之輪框之平面示意圖。 圖6～圖8：為本創作組合式氣嘴閥桿各國規格型式之實施例平面示意圖。

Claims (6)

1. 一種組合式氣嘴閥桿，其包含： 一基座，其具有一螺合部及一氣密部，該螺合部內形成一軸向貫通之螺合孔，該氣密部係包覆於該螺合部之外側； 一桿體，其係可拆組地設置於該基座上，該桿體內部形成一軸向貫通之通孔，且該桿體的底部具有一軸向凸伸之螺接部，該螺接部之外徑小於該桿體之外徑，該螺接部係螺合於該螺合部之螺合孔中；以及 一氣密環，其係套設於該桿體之螺接部上，並位於該桿體及該基座之間。
2. 如請求項1所述之組合式氣嘴閥桿，其中該基座之氣密部為一片狀之墊片。
3. 如請求項1所述之組合式氣嘴閥桿，其中該桿體之外周面形成一螺紋段。
4. 如請求項2所述之組合式氣嘴閥桿，其中該桿體之外周面形成一螺紋段。
5. 如請求項1至4中任一項所述之組合式氣嘴閥桿，其中該桿體鄰近該螺接部處形成一輔助段，該桿體於該輔助段處形成有凹凸狀之紋路。
6. 如請求項1至4中任一項所述之組合式氣嘴閥桿，其中該桿體鄰近該螺接部處形成一輔助段，該桿體於該輔助段處形成複數相對之凹槽。