TWM575491U - Air nozzle assembly - Google Patents

Abstract

本創作係一種氣嘴組件，其包含一氣密座、一桿體及一定位螺帽，該氣密座包含螺合部及包覆於螺合部之氣密部，該桿體係可拆組地設置於該氣密座，該定位螺帽係套設並螺合於該桿體，本創作氣嘴組件主要係透過其組合式的結構設計，提供使用者能依照其使用需求選用對應規格尺寸之桿體及氣密座，且能針對破損部分進行零部件的更換，此外，製造廠商能分別生產不同規格尺寸之桿體及氣密座，使不同尺寸規格之桿體及氣密座能組合設置成多種態樣，以符合大眾需求並減少物料管理成本以及庫存壓力。

Description

氣嘴組件

本創作係一種氣嘴組件，尤指用以裝設於輪胎之輪框上，並提供外部充氣裝置連接之氣嘴組件。

為了讓使用者能透過外部的供氣裝置對輪胎進行充氣，輪胎上皆會設有一氣嘴閥桿，其中，現今之氣嘴閥桿包含一基座以及一固設於基座上之桿體，該氣嘴閥桿內部形成一軸向貫通該基座及該桿體的通氣孔，在使用時，所述桿體凸伸出輪框的一端會設置氣芯，以提供使用者能透過將外部供氣裝置連接該氣嘴閥桿之桿體，以進行輪胎之充氣。

當所述氣嘴閥桿在使用過程中可能會因為震動、碰撞等情形，而導致部分部位破裂的問題，然而現今之氣嘴閥桿為固定式的構件，並無法針對有破損的部位進行更換，只能將整個氣嘴閥桿替換掉，而有資源浪費的問題。

此外，為了使自行車等車輛在不同環境下提供使用者良好的騎乘體驗，故廠商會改變輪框外形結構的方式，藉由調整輪框之軸向寬度或是徑向長度，使輪胎能配合使用者的需求，而為了因應輪框之軸向寬度或徑向長度之變化，設置於該輪框上之氣嘴閥桿亦必須針對其氣密座之外形作相對應之改變，再者，氣嘴閥桿與氣芯分別具有多國的規格尺寸，而在各規格尺寸之氣嘴閥桿中之桿體的尺寸以及桿體內部的結構皆有所不同，且不同的規格尺寸之間並無法相互通用，故對製造廠商而言，製造廠商必須針對各國之氣嘴規格尺寸分別生產製造以及備料，並分別分類庫存，因此製造廠商在生產各國規格尺寸之氣嘴閥桿時，所需的物料管理成本較高，且因氣嘴閥桿的種類繁多，而有庫存壓力大的問題。

本創作之主要目的在於提供一氣嘴組件，希藉此改善現今之氣嘴閥桿於破損時，無法針對有破損的部位進行更換，而有資源浪費之問題，此外，對製造廠商而言，製造廠商必須針對各國之氣嘴規格尺寸分別生產製造以及備料，並分別分類庫存，而有物料管理成本高，且有庫存壓力大的問題。

為達成前揭目的，本創作之氣嘴組件包含： 一氣密座，其包含一螺合部及一氣密部，該螺合部內部由上而下依序形成一螺孔及一錐形孔，該錐形孔係連通該螺孔，且該錐形孔之孔徑由上而下尺寸漸縮，該氣密部係包覆於該螺合部外側； 一桿體，其係可拆組地設置於該氣密座上，該桿體內部形成一上下貫通之通孔，該桿體具有一桿部、一螺接部及一氣密環，該桿部之外側形成一螺紋段，該螺接部係形成於該桿部的底部，該螺接部係螺合於該氣密座之螺孔內，該氣密環係設置於該螺接部，並位於該氣密座之螺孔與該螺接部之間，且該氣密環能氣密地抵靠該錐形孔的內壁面；以及 一定位螺帽，其內部形成一螺接孔，該定位螺帽係套設並螺合於該桿部之螺紋段上。

本創作氣嘴組件係應用於輪胎上，並用以裝設於輪胎之輪框，以提供使用者將外部充氣裝置連接該氣嘴組件對輪胎進行充氣，其中，該氣密座可依照不同結構外形之輪框而設定成不同尺寸，且該桿體可依照各國(如：法式、英式、美式)氣嘴規格尺寸而設定，以提供各式規格之氣芯裝設，所述氣嘴組件具有下列優點： 1. 能依照需求進行零部件之替換：由於本創作氣嘴組件為組合式的構件，使用者能依據使用需求選用不同規格尺寸之桿體，使所述氣嘴組件得以裝設對應特定規格尺寸之氣芯，並依據使用的輪框而選用對應的氣密座，以配合使用者的使用需求此外，當所述氣嘴組件有部分破損時，使用者能直接針對有破損的零部件進行更換，而不需整個替換掉，故能避免資源的浪費外，亦能減少使用者替換氣嘴所花費的開銷。 2. 減少製造廠商之物料管理成本以及庫存壓力：如前述，本創作氣嘴組件為組合式的構件，製造廠商能透過生產製造對應各國氣嘴規格之桿體，以及對應不同輪框結構之氣密座，使不同規格之桿體及不同尺寸之氣密座能組合設置成多種不同的態樣，不但能符合大眾需求，同時能有效減少物料管理成本，以及庫存上的壓力。

其中，該定位螺帽之外側可進一步環繞形成一減料槽，或是在該定位螺帽底部形成環繞該螺接孔外圍之一凹槽，以達到輕量化的效果，於凹槽處並可進一步設置墊圈，藉由墊圈不僅可加強氣密效果、增加鎖緊扭力，且可避免定位螺帽刮傷輪圈；此外，該定位螺帽上可具有一多邊形的工具操作部，以提供使用者能使用工具鎖設所述定位螺帽，以提高鎖設所述定位螺帽之便利性。

請參閱圖1，為本創作氣嘴組件之一種較佳實施例，其包含一氣密座10a、一桿體20a及一定位螺帽30a。

如圖1、圖2所示，該氣密座10a包含一螺合部11及一氣密部12，該螺合部11內部由上而下依序形成一螺孔13及一錐形孔14，該錐形孔14係連通該螺孔13，且該錐形孔14之孔徑由上而下尺寸漸縮，該氣密部12係包覆於該螺合部11外側。

如圖1、圖2所示，該桿體20a係可拆組地設置於該氣密座10a上，該桿體20a內部形成一上下貫通之通孔201，該桿體20a具有一桿部21、一螺接部22及一氣密環23，該桿部21之外側形成一螺紋段24，該螺接部22係形成於該桿部21的底部，該螺接部22係螺合於該氣密座10a之螺孔13內，該氣密環23係設置於該螺接部22，並位於該氣密座10a之螺孔13與該螺接部22之間，且該氣密環23能氣密地抵靠該錐形孔14的內壁面，其中，該桿體20a上形成一夾持段25，該桿體20a於該夾持段25處形成複數相對之夾持槽26。

如圖1所示，該定位螺帽30a內部形成一螺接孔31，該定位螺帽30a係套設並螺合於該桿部21之螺紋段24上，其中，如圖3、圖5所示，所述定位螺帽30a、30b能依照使用需求而設定不同厚度，此外，如圖4所示，所述定位螺帽30a之螺接孔31之內壁面可進一步形成至少一直孔段32，另外，如圖6、圖7所示，該定位螺帽30c之外側可進一步環繞形成一減料槽33，或是如圖8、圖9所示，在該定位螺帽30d底部形成環繞該螺接孔31外圍之一凹槽34，以達到輕量化的效果，另外如圖10所示，該定位螺帽30d於凹槽34處可進一步設置墊圈，藉由墊圈不僅可加強氣密效果、增加鎖緊扭力，且可避免定位螺帽30d刮傷輪圈。

再者，如圖8至圖10所示，該定位螺帽30d上可具有一多邊形的工具操作部35，以提供使用者能使用工具鎖設所述定位螺帽30d，以提高鎖設所述定位螺帽30d之便利性。

本創作氣嘴組件係應用於無內胎之輪胎上，並用以裝設於輪胎之輪框40，以提供使用者將外部充氣裝置連接該氣嘴組件對輪胎進行充氣，其中，如圖11所示，該氣密座10a~10c可依照不同結構外形之輪框40而設定成不同尺寸，且如圖12至14所示，該桿體20a~20c可依照各國(如：法式、英式、美式)氣嘴規格尺寸而設定，以提供各式規格之氣芯50a~50c裝設，此外，如圖3~圖9所示，該氣嘴組件可依據使用者對於輕量化的需求而選用不同厚度之定位螺帽30a、30b，或是外側形成有減料槽33之定位螺帽30c，亦或是在底部形成凹槽34之定位螺帽30d，以達到輕量化的效果。

如圖16所示，當使用者在裝設所述氣嘴組件時，使用者可以先將手工具架設於該桿體20a之夾持段25的夾持槽26中，並旋動該桿體20a，使該桿體20a之螺接部22螺設於氣密座10a之螺合部11內，並使該氣密環23氣密地抵靠該錐形孔14的內壁面，接著，使用者能在將該桿體20a之桿部21穿過所述輪框40上之裝配孔41後，將該定位螺帽30c套設於該桿部21上，並旋動該定位螺帽30c，使該定位螺帽30c壓底該輪框40，藉此，使氣密座10a之氣密部12部分伸入該裝配孔41中，並抵靠該裝配孔41的孔壁，以達到氣密之效果。

其中，如圖15所示，所述氣嘴組件之桿體20d的底端可進一步凸伸出所述氣密座10a之底部，能防止補胎液於注入後產生溢流之情形，此外，如圖17、圖18所示，所述氣嘴組件之桿體20e、20f可以為彎管，其中，如圖17所示，所述桿體20e於組設氣芯50a處的外側壁可進一步形成有螺紋，亦或是如圖18所示，所述桿體20f於組設氣芯50a處的外側壁為平滑表面。

就使用者而言，使用者能依據使用需求以及輪框40的結構外形，分別選用不同氣嘴規格之桿體20a~20f，以及對應輪框40結構外形之氣密座10a~10c，以配合使用者的使用需求，此外，當所述氣嘴組件有部分破損時，由於本創作氣嘴組件為組合式的構件，故使用者能直接針對有破損的零部件進行更換，而不需整個替換掉，能避免資源的浪費外，亦能減少使用者替換氣嘴所花費的開銷。

就製造廠商而言，製造廠商能分別生產製造對應各國氣嘴規格之桿體20a~20f，以及對應不同輪框40結構之氣密座10a~10c，使不同規格之桿體20a~20f及不同尺寸之氣密座10a~10c能組合設置成多種不同的態樣，透過多種的組合態樣，不但能滿足大眾需求，同時亦能有效減少物料管理成本以及庫存上的壓力。

綜上所述，本創作氣嘴組件主要係透過其組合式的結構設計，提供使用者能依照其使用需求選用對應規格尺寸之桿體20a~20f及氣密座10a~10c，且能針對破損部分進行零部件的更換，此外，製造廠商能分別生產不同規格尺寸之桿體20a~20f及氣密座10a~10c，使不同尺寸規格之桿體20a~20f及氣密座10a~10c能組合設置成多種態樣，以符合大眾需求並減少物料管理成本以及庫存壓力。

10a~10c‧‧‧氣密座

11‧‧‧螺合部

12‧‧‧氣密部

13‧‧‧螺孔

14‧‧‧錐形孔

20a~20f‧‧‧桿體

201‧‧‧通孔

21‧‧‧桿部

22‧‧‧螺接部

23‧‧‧氣密環

24‧‧‧螺紋段

25‧‧‧夾持段

26‧‧‧夾持槽

30a~30d‧‧‧定位螺帽

31‧‧‧螺接孔

32‧‧‧直孔段

33‧‧‧減料槽

34‧‧‧凹槽

35‧‧‧工具操作部

40‧‧‧輪框

41‧‧‧裝配孔

50a~50c‧‧‧氣芯

圖1：為本創作氣嘴組件之一種較佳實施例之立體外觀示意圖。 圖2：為本創作氣嘴組件之氣密座與桿體之局部剖面示意圖。 圖3~圖9：為本創作氣嘴組件之定位螺帽之多種實施態樣之示意圖。 圖10：為圖9之定位螺帽凹槽處設置墊圈之示意圖。 圖11：為本創作氣嘴組件之氣密座多種尺寸態樣之示意圖。 圖12~圖14：為本創作氣嘴組件之各國規格型式之桿體之實施例平面示意圖。 圖15：為本創作氣嘴組件之桿體凸伸出氣密座底部之實施態樣示意圖。 圖16：為本創作氣嘴組件組設於輪框之平面示意圖。 圖17~圖18：為本創作氣嘴組件之彎管狀桿體之實施態樣示意圖。

Claims (12)

1. 一種氣嘴組件，其包含： 一氣密座，其包含一螺合部及一氣密部，該螺合部內部由上而下依序形成一螺孔及一錐形孔，該錐形孔係連通該螺孔，且該錐形孔之孔徑由上而下尺寸漸縮，該氣密部係包覆於該螺合部外側； 一桿體，其係可拆組地設置於該氣密座上，該桿體內部形成一上下貫通之通孔，該桿體具有一桿部、一螺接部及一氣密環，該桿部之外側形成一螺紋段，該螺接部係形成於該桿部的底部，該螺接部係螺合於該氣密座之螺孔內，該氣密環係設置於該螺接部，並位於該氣密座之螺孔與該螺接部之間，且該氣密環能氣密地抵靠該錐形孔的內壁面；以及 一定位螺帽，其內部形成一螺接孔，該定位螺帽係套設並螺合於該桿部之螺紋段上。
2. 如請求項1所述之氣嘴組件，其中該定位螺帽外側環繞形成一減料槽。
3. 如請求項1所述之氣嘴組件，其中該定位螺帽上具有一多邊形的工具操作部。
4. 如請求項1至3中任一項所述之氣嘴組件，其中該定位螺帽於底部形成環繞該螺接孔外圍之一凹槽。
5. 如請求項1至3中任一項所述之氣嘴組件，其中該定位螺帽之螺接孔之內壁面形成至少一直孔段。
6. 如請求項4所述之氣嘴組件，其中該定位螺帽之螺接孔之內壁面形成至少一直孔段。
7. 如請求項1至3中任一項所述之氣嘴組件，其中該桿體上形成一夾持段，該桿體於該夾持段處形成複數相對之夾持槽。
8. 如請求項4所述之氣嘴組件，其中該桿體上形成一夾持段，該桿體於該夾持段處形成複數相對之夾持槽。
9. 如請求項5所述之氣嘴組件，其中該桿體上形成一夾持段，該桿體於該夾持段處形成複數相對之夾持槽。
10. 如請求項6所述之氣嘴組件，其中該桿體上形成一夾持段，該桿體於該夾持段處形成複數相對之夾持槽。
11. 如請求項4所述之氣嘴組件，其中定位螺帽底部之凹槽處設有墊圈。
12. 如請求項6或8所述之氣嘴組件，其中定位螺帽底部之凹槽處設有墊圈。