TWM546808U - 方便上下車之輪椅結構 - Google Patents

Description

方便上下車之輪椅結構

本創作係有關於一種方便上下車之輪椅結構，尤其是指一種於協助行動不方便者上下車時能更輕鬆實施，減輕協助者負擔的輪椅結構。

因為疾病或受傷的因素導致雙腳無法支撐身體的行動不便者，主要以輪椅代步，當行動不便者必須從輪椅挪至小客車的座椅或從小客車的座椅挪至輪椅上時，必須由旁人協助攙扶或由旁人抱到小客車座椅上或輪椅上，但是如果協助者本身體型較瘦弱或較無力量者，將無法順利協助行動不便者挪動身體進行上車或下車的動作。

今，本創作人即是鑒於上述情形，而研創出本創作。

本創作之主要目的，係提供一種方便上下車之輪椅結構，主要令輪椅的乘坐部與椅腳部採可分離設置，平常輪椅移動時，乘坐部與椅腳部彼此連結固定，要坐上小客車或從小客車下車時，便能將乘坐部與輪椅部分離，並透過導引機構的引導，順利、輕鬆地將行動不便者連同乘坐部自輪椅挪移至小客車的坐椅椅面上或自小客車的坐椅椅面挪移至輪椅椅腳部上。

上述本創作之主要目的，是由以下之具體技術手段所達成：

一種方便上下車之輪椅結構，係包括乘坐部與椅腳部，所述乘坐部與所述椅腳部為可分離，所述乘坐部的底面與椅腳部的頂面之間設有導引機構，所述導引機構經解除鎖定後可側向延伸出所述輪椅的第一側側邊形成延伸段，使所述乘坐部能在所述導引機構及所述延伸段的導引側向挪動動作。

如上所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部在相對所述第一側的第二側設有限位件，用於限制所述乘坐部挪移至所述椅腳部上的第二側側邊極限位置。

如上所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述延伸段為桿體，設於所述乘坐部側向挪移的路徑中，所述延伸段以其一端樞設於所述椅腳部的第一側，並且能折合貼靠於所述乘坐部第一側扶手的外表面，所述延伸段與所述第一側扶手的外表面之間設有固鎖件，用於將收合後的所述延伸段固定於所述乘坐部第一側扶手的外表面。

如上所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述乘坐部背側設有一對把手，所述把手包括直桿段與位在所述直桿段頂端的握合端，所述握合端能以所述直桿段之中心軸為旋轉軸轉動。

如上所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部的頂面夾層中設有開口朝後的插槽，用以供一隔離墊板插設容置。

如上所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部的頂面由數多塊板體併接樞連組成，而能折合。

如上所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部在四角落各設一支撐腳，位於第一側的二所述支撐腳設有撐高機構，用於局部撐高椅腳部的頂面。

本創作之優點：

本創作之方便上下車之輪椅結構，透過乘坐部與椅腳部之間採可分離設計，並在二者之間設置導引機構，因此，能經由導引機構的導引，於上車時直接將輪椅的乘坐部挪移至小客車的坐椅椅面上，而於下車時同樣直接將輪椅的乘坐部自小客車的坐椅椅面挪移至輪椅的椅腳部上，使行動不方便者不論在上車或下車時，協助者皆能輕鬆操作，減輕協助者的負擔。

為令本創作所運用之技術內容、創作目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：

請參看第一圖和第二圖。

本創作之方便上下車之輪椅結構，主要包括乘坐部(1)與椅腳部(2)，其中：

乘坐部(1)與椅腳部(2)之間為可分離，於乘坐部(1)的底面(11)與椅腳部(2)的頂面(21)之間設有導引機構(3)(以下請一併參看第三圖～第七圖)，導引機構(3)至少包括沿著乘坐部(1)進入小客車或離開小客車的移動路徑所設置的二平行滑槽(31)及二分別對應嵌設於滑槽(31)中並能在滑槽(31)中活動移位的滑軌(32)，該滑軌(32)還能進一步側向延伸出輪椅的第一側側邊形成延伸段(33)，使用時可以將延伸段(33)延伸至小客車的座椅(4)椅面，使協助者在推動乘坐部(1)使之沿著滑軌(32)挪動時，能繼續順著延伸段(33)移動至小客車的座椅(4)椅面，順利協助行動不便者上車，而下車時，則令延伸段(33)對應穿入滑槽(31)後，便能將乘坐部(1)往椅腳部(2)方向推動，使乘坐部(1)沿著延伸段(33)、滑軌(32)回到椅腳部(2)。

再者，延伸段(33)為一桿體，該延伸段(33)是以其一端樞設於椅腳部(2)的第一側，並且能折合貼靠於乘坐部(1)第一側扶手(11)的外表面，延伸段(33)與第一側扶手(11)的外表面之間設有固鎖件(12)，用於將收合後的延伸段(33)固定於乘坐部(1)第一側扶手(11)的外表面，並且當延伸段(33)被固鎖件(12)鎖固時，則乘坐部(1)是無法與椅腳部(2)分離，除非延伸段(33)解除上鎖狀態。

其中，椅腳部(2)在相對第一側的第二側處設有限位件(22)，該限位件(22)是用於限制乘坐部(1)挪移至椅腳部(2)上時第二側側邊的極限位置(參看第一圖)。

此外，在乘坐部(1)的背側設有一對把手(13)，該把手(13)包括直桿段(131)與位在直桿段(131)頂端呈轉折L形狀的握合端(132)，握合端(132)的下段係穿套在直桿段(131)中，而能以直桿段(131)之中心軸為旋轉軸轉動。當欲將乘坐部(1)移動至小客車的座椅(4)上時，可先將二握合端(132)以朝向彼此的方向轉動，避免乘坐部(1)移動至小客車座椅(4)的過程中因握合端(132)的突出而受到阻礙(參看第一圖、第五圖及第六圖)。

參看第五圖及第六圖。此外，為避免乘坐部(1)底面的滑槽(31)與座椅(4)的椅面接觸而劃破椅面，在椅腳部(2)的頂面(21)夾層中設有開口朝後的插槽(23)，用以供一隔離墊板(24)插設容置；如此一來，欲將乘坐部(1)移動至座椅(4)的椅面時，便能取出隔離墊板(24)並放置於座椅(4)的椅面，以隔離座椅(4)的椅面與乘坐部(1)的底面。

又，椅腳部(2)的頂面(21)由數多塊板體(211)併接樞連組成，而能折合，當乘坐部(1)被移至小客車內後，便能將椅腳部(2)收折，以縮小體積方便收納(如第七、八圖)。

椅腳部(2)的四角落個具有支撐腳(25)，而鑑於市面上的小客車的座椅(4)椅面高度並未一致，因此本創作進一步在位於椅腳部(2)第一側的二支撐腳(25)上設撐高機構(26)(參看第九圖)，利用撐高機構(26)將輪椅的第一側撐高，使乘坐部(1)在進入車內或由車內離開時，乘坐部(1)與座椅(4)椅面不致於產生落差，避免影響乘坐部(1)的挪動。

以上所舉者僅係本創作之部份實施例，並非用以限制本創作，致依本創作之創意精神及特徵，稍加變化修飾而成者，亦應包括在本專利範圍之內。

綜上所述，本創作實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見諸於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

(1)‧‧‧乘坐部

(11)‧‧‧第一側扶手

(12)‧‧‧固鎖件

(13)‧‧‧把手

(131)‧‧‧直桿段

(132)‧‧‧握合端

(2)‧‧‧椅腳部

(21)‧‧‧頂面

(211)‧‧‧板體

(22)‧‧‧限位件

(23)‧‧‧插槽

(24)‧‧‧隔離墊板

(25)‧‧‧支撐腳

(26)‧‧‧撐高機構

(3)‧‧‧導引機構

(31)‧‧‧滑槽

(32)‧‧‧滑軌

(33)‧‧‧延伸段

(4)‧‧‧座椅

第一圖：本創作之輪椅的前視立體圖

第二圖：於將隔離墊板取出時的後視立體圖

第三圖：於解除延伸段鎖固狀態的示意圖

第四圖：於挪移乘坐部時的局部示意圖

第五圖：於挪移乘坐部至小客車座椅椅面時的示意圖

第六圖：於挪移乘坐部至小客車座椅椅面後的示意圖

第七圖：本創作之椅腳部的立體外觀圖

第八圖：本創作之椅腳部收合時的立體外觀圖

第九圖：本創作之椅腳部藉撐高機構調整乘坐部高度的示意圖

(1)‧‧‧乘坐部

(11)‧‧‧第一側扶手

(12)‧‧‧固鎖件

(13)‧‧‧把手

(131)‧‧‧直桿段

(132)‧‧‧握合端

(2)‧‧‧椅腳部

(21)‧‧‧頂面

(22)‧‧‧限位件

(25)‧‧‧支撐腳

(26)‧‧‧撐高機構

(3)‧‧‧導引機構

(33)‧‧‧延伸段

Claims (10)

1. 一種方便上下車之輪椅結構，係包括乘坐部與椅腳部，所述乘坐部與所述椅腳部為可分離，所述乘坐部的底面與椅腳部的頂面之間設有導引機構，所述導引機構經解除鎖定後可側向延伸出所述輪椅的第一側側邊形成延伸段，使所述乘坐部能在所述導引機構及所述延伸段的導引側向挪動動作。
2. 如申請專利範圍第1項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部在相對所述第一側的第二側設有限位件，用於限制所述乘坐部挪移至所述椅腳部上的第二側側邊極限位置。
3. 如申請專利範圍第1或2項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述延伸段為桿體，設於所述乘坐部側向挪移的路徑中，所述延伸段以其一端樞設於所述椅腳部的第一側，並且能折合貼靠於所述乘坐部第一側扶手的外表面，所述延伸段與所述第一側扶手的外表面之間設有固鎖件，用於將收合後的所述延伸段固定於所述乘坐部第一側扶手的外表面。
4. 如申請專利範圍第3項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述乘坐部背側設有一對把手，所述把手包括直桿段與位在所述直桿段頂端的握合端，所述握合端能以所述直桿段之中心軸為旋轉軸轉動。
5. 如申請專利範圍第4項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部的頂面夾層中設有開口朝後的插槽，用以供一隔離墊板插設容置。
6. 如申請專利範圍第5項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部的頂面由數多塊板體併接樞連組成，而能折合。
7. 如申請專利範圍第1或2項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述乘坐部背側設有一對把手，所述把手包括直桿段與位在所述直桿段頂端的握合端，所述握合端能以所述直桿段之中心軸為旋轉軸轉動。
8. 如申請專利範圍第7項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部的頂面夾層中設有開口朝後的插槽，用以供一隔離墊板插設容置。
9. 如申請專利範圍第8項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部的頂面由數多塊板體併接樞連組成，而能折合。
10. 如申請專利範圍第1或2項所述之方便上下車之輪椅結構，其中，所述椅腳部在四角落各設一支撐腳，位於第一側的二所述支撐腳設有撐高機構，用於局部撐高椅腳部的頂面。