TWM543801U - 汽車盲區監控警示應用裝置 - Google Patents

Description

汽車盲區監控警示應用裝置

本創作係有關一種監控警示應用裝置，係指一種汽車盲區監控警示應用裝置。

位於汽車側邊及車側後方的視野死角還有大車的內輪差範圍及汽車前方車距、行車車道偏離是發生車禍的高危險區域，惟習知汽車所配備的車側後視鏡及車內後視鏡只能提供狹隘的視野範圍，於車側、車側後方、車前方仍有視線的盲區，特別是大車還有車高的高低差，於車側的視野範圍更為狹小，車前兩側及車後幾乎無法提供視線，僅依靠車側後視鏡而無任何輔系統及影像攝像頭的幫助，很容易發生被盲區中衝出的汽車撞擊，或是於轉向時撞擊到盲區中路人及汽車，或是行車中與前方車輛距離太近，或是倒車或有後方車輛距離太近時撞擊到前方或後方兩側路人及來車而危害駕駛人、乘客及路人的安全。再者，後座的乘客無車側後視鏡可供使用，視線受到座椅以及車柱的阻擋，難以確認車側後方有無來車，更容易於開啟車門時發生意外，使得其在實用性上大打折扣，此乃為業者及消費者極欲突破之處，本創作人以此點為考量進行創作，終成一利用可為導航後視鏡或導航整合機或抬頭顯示平台且具有顯示機構之導航裝置，以設於車體之多個影像攝影頭提供駕駛其前方路口、前方車頭、左右車側盲區及後方廣角俯視倒車與後方倒車影像；同時配合車體其至少一個偵測感應裝置並包含有前方碰撞、車距、車側盲點、 倒車車盲點偵測之多數警示系統與提供開門下車危險之至少一預警系統及設有智能攝影機並提供後方預警之至少一安全系統之駕駛輔助系統，以消除駕駛、乘客其在駕駛及乘坐下車之視線上的盲區死角，進而達成，減少駕駛及乘客及路人意外發生，有效提升駕駛、乘客及路人的安全性之汽車盲區監控警示應用裝置。

為解決上述之現有技術不足之處，本創作主要目的，在於提供一種汽車盲區監控警示應用裝置，其利用具有顯示機構之導航裝置，以設於車體之多個影像攝影頭提供影像；同時配合車體其至少一個偵測感應裝置並包含有多數警示系統與至少一預警系統及至少一安全系統之駕駛輔助系統，以消除駕駛、乘客其在駕駛及乘坐下車之視線上的盲區死角，以期克服現有技術中之難處。

本創作次要目的，在於提供一種汽車盲區監控警示應用裝置，其減少駕駛及乘客及路人意外發生。

本創作又一目的，在於提供一種汽車盲區監控警示應用裝置，其有效提升駕駛、乘客及路人的安全性。

本創作所欲解決之問題，係由於位於汽車側邊及車側後方的視野死角還有大車的內輪差範圍及汽車前方車距、行車車道偏離是發生車禍的高危險區域，惟習知汽車所配備的車側後視鏡及車內後視鏡只能提供狹隘的視野範圍，於車側、車側後方、車前方仍有視線的盲區，特別是大車還有車高的高低差，於車側的視野範圍更為狹小，車前兩側及車後幾乎無法提供視線，僅依靠車側後視鏡而無任何輔系統及影像攝像頭的幫助，很容易發生被盲區中衝出的汽車撞擊，或是於轉向時撞擊到盲區中路人及汽車，或是行車中與前方車輛距離太近，或是倒車或有後方車輛距離太近時撞擊到前方或後方兩側路人及來車而危害駕駛 人、乘客及路人的安全。再者，後座的乘客無車側後視鏡可供使用，視線受到座椅以及車柱的阻擋，難以確認車側後方有無來車，更容易於開啟車門時發生意外，使得其在實用性上大打折扣。

解決問題之技術手段，為達上述之目的，本創作係提供一種汽車盲區監控警示應用裝置，係應用於車體，其包括：一導航裝置，係設於車體，該導航裝置設有一顯示機構；一多功能影像裝置，係設於車體且提供導航裝置其顯示機構影像，該多功能影像裝置具有多個影像攝影頭；一駕駛輔助系統，係設於車體且與多功能影像裝置之多個影像攝影頭電性連接，該駕駛輔助系統分別設有至少一偵測感應裝置之多數警示系統與至少一預警系統及設有智能攝影機之至少一安全系統。

更進一步，本創作多功能影像裝置之影像攝影頭包含有：一前方路口兩側盲區影像攝影頭，係設於車體並提供前方路口兩側盲區影像、一前方車頭盲區影像攝影頭，係設於車體並提供前方車頭盲區影像、一左右車側盲區影像攝影頭，係設於車體並提供左右車側盲區影像、一後方廣角俯視倒車影像攝影頭，係設於車體並提供後方廣角俯視倒車影像、一後方倒車影像攝影頭，係設於車體並提供後方倒車影像。

較佳者，本創作導航裝置係為導航後視鏡或導航整合機或抬頭顯示平台(Head Up Display，HUD)。

較佳者，本創作導航裝置其抬頭顯示平台係直接投射在車體其擋風玻璃或投射另行設置於車體其擋風玻璃之鍍膜透明顯示幕或直接透過設置於車體其擋風玻璃之LCD透明液晶顯示幕作為顯示機構。

較佳者，本創作駕駛輔助系統之偵測感應裝置係為雷達感應裝置、車頭雷達感應裝置、偵測雷達、雷達、駐車雷達、遠距感應雷達或感知器。

較佳者，本創作駕駛輔助系統之偵測感應裝置其駐車雷達係為四眼駐車雷達。

較佳者，本創作駕駛輔助系統之多數警示系統包含有：一前方碰撞警示系統、一車距警示系統、一車側盲點警示系統、一倒車盲點偵測警示系統、一車道偏離警示系統；其中，該前方碰撞警示系統係透過車體其前保桿的雷達感應裝置持續監測與前方車體的距離，當偵測到小於安全範圍時，會在儀表板上顯示警告圖樣同時發出警示音響；該車距警示系統係利用車頭雷達感應裝置持續監測與前方車體的距離，在車距過近時擋風玻璃下的紅色警示燈號亮起來警告駕駛人；該車側盲點警示系統係運用車體後保桿兩側內藏的偵測雷達，針對車體兩側後方視覺死角範圍進行偵測，同時車體車室A柱位置的盲點警示燈會先行亮起；該倒車盲點偵測警示系統係自動偵測位於駕駛視野死角的後方兩側路人及來車，即時發出警示聲，同時車側後視鏡提供警示，並透過車體車尾之駐車雷達與遠距感應雷達偵測車尾移動物體；該車道偏離警示系統係利用後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，駕駛者未打方向燈且系統主動判斷偏離車道時，將發出警示音或方向盤震動警示。

較佳者，本創作警示系統之前方碰撞警示系統及車距警示系統，其可依車速設定三段安全車距。

較佳者，本創作駕駛輔助系統之預警系統係為開門下車危險預警系統，係通過車體尾的雷達來監控後方車輛，在開門會觸發警報裝置發出警示音，同時車側攝像頭會同步開啟車側來車或行人影像，拉動車門把手便會有 警示音發出，警示燈也會閃爍。

較佳者，本創作駕駛輔助系統之安全系統係為後方預警安全系統，係透過位於車尾後保桿的感知器持續偵測後車輛之間距，並自動開啟雙黃燈以示警告後方來車，同時提醒駕駛後方來車逼近。

更進一步，本創作駕駛輔助系統之安全系統另設有一多功能3D影像安全系統。

對照先前技術之功效，藉此結構，本創作利用可為導航後視鏡或導航整合機或抬頭顯示平台且具有顯示機構之導航裝置，以設於車體之多個影像攝影頭提供駕駛其前方路口、前方車頭、左右車側盲區及後方廣角俯視倒車與後方倒車影像；同時配合車體其至少一個偵測感應裝置並包含有前方碰撞、車距、車側盲點、倒車車盲點偵測之多數警示系統與提供開門下車危險之至少一預警系統及設有智能攝影機並提供後方預警之至少一安全系統之駕駛輔助系統，以消除駕駛、乘客其在駕駛及乘坐下車之視線上的盲區死角，進而達成，減少駕駛及乘客及路人意外發生，有效提升駕駛、乘客及路人的安全性，符合進步、實用與使用者之所需，足見其增益之處。

1000‧‧‧駕駛輔助系統

10000‧‧‧警示系統

20000‧‧‧預警系統

30000‧‧‧安全系統

40000‧‧‧偵測感應裝置

1‧‧‧前方碰撞警示系統

2‧‧‧車距警示系統

3‧‧‧車側盲點警示系統

4‧‧‧開門下車危險預警系統

5‧‧‧倒車盲點偵測警示系統

6‧‧‧後方預警安全系統

7‧‧‧車道偏離警示系統

8‧‧‧多功能3D影像安全系統

100‧‧‧車體

1001‧‧‧後視鏡

101‧‧‧前保桿

1011‧‧‧後保桿

102‧‧‧雷達感應裝置

1021‧‧‧車頭雷達感應裝置

1022‧‧‧偵測雷達

1023‧‧‧雷達

1024‧‧‧駐車雷達

1025‧‧‧遠距感應雷達

1026‧‧‧感知器

1027‧‧‧智能攝影機

1028‧‧‧方向燈

1029‧‧‧方向盤

103‧‧‧儀表板

104‧‧‧警告圖樣

105‧‧‧擋風玻璃

1051‧‧‧鍍膜透明顯示幕

1052‧‧‧LCD透明液晶顯示幕

106‧‧‧警示燈號

107‧‧‧盲點警示燈

108‧‧‧門

109‧‧‧警報裝置

110‧‧‧車側攝像頭

111‧‧‧車門把手

112‧‧‧警示燈

113‧‧‧黃燈

200‧‧‧車體

300‧‧‧多功能影像裝置

3000‧‧‧影像攝影頭

301‧‧‧前方路口兩側盲區影像攝影頭

3011‧‧‧前方路口兩側盲區影像

302‧‧‧前方車頭盲區影像攝影頭

3021‧‧‧前方車頭盲區影像

303‧‧‧左右車側盲區影像攝影頭

3031‧‧‧左右車側盲區影像

304‧‧‧後方廣角俯視倒車影像攝影頭

3041‧‧‧後方廣角俯視倒車影像

305‧‧‧後方倒車影像攝影頭

3051‧‧‧後方倒車影像

400‧‧‧導航裝置

401‧‧‧導航後視鏡

402‧‧‧導航整合機

403‧‧‧抬頭顯示平台

500‧‧‧顯示機構

第一圖：為本創作之立體分解圖。

第二圖：為本創作之立體組合圖。

第三圖：為本創作另一實施例之立體分解圖。

第四圖：為本創作於導航裝置之顯示機構顯示前方路口兩側盲區影像之實施例圖。

第五圖：為本創作於導航裝置之顯示機構顯示前方車頭盲區影像之實施例圖。

第六圖：為本創作於導航裝置之顯示機構顯示左右車側盲 區影像之實施例圖。

第七圖：為本創作於導航裝置之顯示機構顯示後方廣角俯視倒車影像之實施例圖。

第八圖：為本創作於導航裝置之顯示機構顯示後方倒車影像之實施例圖。

第九圖：為本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其前方碰撞警示系統顯示影像之實施例圖。

第十圖：為本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其車距警示系統顯示影像之實施例圖。

第十一圖：為本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其車側盲點警示系統顯示影像之實施例圖。

第十二圖：為本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其開門下車危險預警系統顯示影像之實施例圖。

第十三圖：為本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其倒車盲點偵測警示系統顯示影像之實施例圖。

第十四圖：為本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其後方預警安全系統顯示影像之實施例圖。

第十五圖：為本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其車道偏離警示系統顯示影像之實施例圖。

第十六圖：為本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其多功能3D影像安全系統顯示影像之實施例圖。

第十七圖：為本創作其導航裝置為抬頭顯示平台(Head Up Display，HUD)且直接投射在車體其擋風玻璃作為顯示機構之實施例圖。

第十八圖：為本創作其導航裝置為抬頭顯示平台且投射另行設置於車體其擋風玻璃之鍍膜透明顯示幕作為顯示機構之實施例圖。

第十九圖：為本創作其導航裝置為抬頭顯示平台且直接透過設置於車體其擋風玻璃之LCD透明液晶顯示幕作為顯示機構之實施例圖。

為利 貴審查員瞭解本創作之創作特徵、內容與優點及其所能達成之功效，茲將本創作配合附圖，並以實施例之表達形式詳細說明如下，而於文中所使用之圖式，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本創作實施後之真實比例與精準配置，故不應就所附之圖式的比例與配置關係侷限本創作於實際實施上的專利範圍，合先敘明。

請參閱第一圖、第二圖、第三圖及第四圖至第八圖及第九圖至十六圖及第十七至第十九圖所示，係為本創作之立體分解圖、本創作之立體組合圖、本創作另一實施例之立體分解圖及本創作於導航裝置之顯示機構顯示前方路口兩側盲區影像、前方車頭盲區影像、左右車側盲區影像、後方廣角俯視倒車影像、後方倒車影像之實施例圖及本創作於導航裝置之顯示機構配合多功能影像裝置及駕駛輔助系統其前方碰撞警示系統、車距警示系統、車側盲點警示系統、開門下車危險預警系統、倒車盲點偵測警示系統、後方預警安全系統、車道偏離警示系統、多功能3D影像安全系統顯示影像之實施例圖及本創作其導航裝置為抬頭顯示平台(Head Up Display，HUD)且直接投射在車體其擋風玻璃作為顯示機構之實施例圖、本創作其導航裝置為抬頭顯示平台且投射另行設置於車體其擋風玻璃之鍍膜 透明顯示幕作為顯示機構之實施例圖、本創作其導航裝置為抬頭顯示平台且直接透過設置於車體其擋風玻璃之LCD透明液晶顯示幕作為顯示機構之實施例圖，本創作之汽車盲區監控警示應用裝置係應用於車體100於一較佳之實施例中係包括有一導航裝置1、一多功能影像裝置300、一駕駛輔助系統1000。

前述之一導航裝置400，係設於車體100，該導航裝置400設有一顯示機構500，於本實施例該導航裝置400係為導航後視鏡401(如第一圖、第二圖所示)或導航整合機402(如第三圖所示)或抬頭顯示平台403(Head Up Display，HUD)，該抬頭顯示平台403包括可直接投射在車體100其擋風玻璃105作為顯示機構500(如第十七圖所示)或投射另行設置於車體100其擋風玻璃105之鍍膜透明顯示幕1051作為顯示機構500(如第十八圖所示)或直接透過設置於車體100其擋風玻璃105之LCD透明液晶顯示幕1052作為顯示機構500(如第十九圖所示)以提供駕駛盲區的圖示警示及顯像顯示。

前述之一多功能影像裝置300，係設於車體100且提供導航裝置400其顯示機構500影像，該多功能影像裝置300具有多個影像攝影頭3000；該多功能影像裝置300之影像攝影頭3000包含有：一前方路口兩側盲區影像攝影頭301，係設於車體100並提供前方路口兩側盲區影像3011(如第四圖所示)、一前方車頭盲區影像攝影頭302，係設於車體100並提供前方車頭盲區影像3021(如第五圖所示)、一左右車側盲區影像攝影頭303，係設於車體100並提供左右車側盲區影像3031，於本實施例該又該左右車側盲區影像攝影頭303之左右車側盲區影像3031係為3D(如第六圖所示)、一後方廣角俯視倒車影像攝影頭304，係設於車體100並提供後方廣角俯視倒車影像3041(如第七圖所示)、 一後方倒車影像攝影頭305，係設於車體100並提供後方倒車影像3051(如第八圖所示)；

前述之一駕駛輔助系統1000，係設於車體100且與多功能影像裝置300之多個影像攝影頭3000電性連接，該駕駛輔助系統1000分別設有至少一偵測感應裝置40000之多數警示系統10000與至少一預警系統20000及設有智能攝影機1027之至少一安全系統30000，於本實施例該駕駛輔助系統1000之偵測感應裝置40000係為雷達感應裝置102、車頭雷達感應裝置1021、偵測雷達1022、雷達1023、駐車雷達1024、遠距感應雷達1025或感知器1026；其中，該駕駛輔助系統1000之預警系統20000係為開門下車危險預警系統4；該駕駛輔助系統1000之安全系統30000係為後方預警安全系統6。

又該多數警示系統10000包含有：一前方碰撞警示系統1、一車距警示系統2、一車側盲點警示系統3、一倒車車盲點偵測警示系統5及一車道偏離警示系統7；其中，該一前方碰撞警示系統1係透過位於車體100其前保桿101的雷達感應裝置102之偵測感應裝置40000持續監測與前方車體200的距離，在時速5km/h以上時，自動偵測與前車車體200之距離，當該前方碰撞警示系統1偵測到與前車車體200車距小於安全範圍時，該前方碰撞警示系統1會在儀表板103上顯示警告圖樣104同時發出警示音響可依車速設定三段安全車距(如第九圖所示)；該一車距警示系統2係當行駛速度超過30km/h後，利用車頭雷達感應裝置1021之偵測感應裝置40000持續監測與前方車體200的距離，且在車距過近時，己位在擋風玻璃105下的紅色警示燈號106亮起來警告駕駛人，其可依車速設定三段安全車距(如第十圖所示)；該一車側盲點警示系統3係運用車體100後保桿1011兩側內藏的偵測雷達1022之 偵測感應裝置40000，針對車體100兩側後方半徑3公尺內的視覺死角範圍進行偵測，感知隱身在視覺死角內其他道路車輛，同時車體100車室A柱位置的盲點警示燈107會先行亮起，告知駕駛注意視覺死角內可能另有車輛(如第十一圖所示)；該一倒車盲點偵測警示系統5係從擁擠的停車場倒車出庫時，該倒車盲點偵測警示系統5會自動偵測位於駕駛視野死角的後方兩側路人及來車，即時發出警示聲，同時車側後視鏡1001提供警示，大幅提升行車安全，透過車體100車尾安裝四眼駐車雷達1024與遠距感應雷達1025之偵測感應裝置40000，在車速8km以下能偵測車尾左右兩側15m、車尾正後方1.5m範圍內所有時速24公里以下的移動物體(如第十三圖所示)；該一車道偏離警示系統7係於啟動車道偏離警示系統7後，後視鏡1001前方智能攝影機1027可偵測路面分隔線，逾時速50公里以上時，駕駛者未打方向燈1028且系統主動判斷偏離車道時，將發出警示音或方向盤1029震動警示，在容易疲憊的長程駕駛旅途中降低意外的發生(如第十五圖所示)。

該一開門下車危險預警系統4係通過車體100尾的雷達1023之偵測感應裝置40000來監控後方是否有駛過來的車輛，當發現有車輛開過來時，開門108動作會觸發警報裝置109發出警示音，同時車側攝像頭110會同步開啟車側來車或行人影像，警示車內的人先不要下車，以保障車內及車外雙方的安全，如果後方有車輛或自行車駛來，這時只要你一拉動車門把手111便會有警示音發出，警示燈112也會閃爍(如第十二圖所示)。

該一後方預警安全系統6，由於一般車體100行進中，最常到的撞擊事故在於車頭前方視野，因此傳統的安全防護系統也都以此為發展方向，後方撞擊也是一大潛在風險，卻經常被人疏忽，該後方預警安全系統6是透 過位於車尾後保桿1011的感知器1026之偵測感應裝置40000，持續偵測後車輛200之間距，在距離過近時，會自動開啟雙黃燈113以示警告後方來車，同時提醒駕駛後方來車逼近(如第十四圖所示)。

更進一步，本創作該駕駛輔助系統1000之安全系統30000除為一後方預警安全系統6，另可附設有一多功能3D影像安全系統8(如第十六圖所示)。

藉此結構，本創作利用可為導航後視鏡401或導航整合機402或抬頭顯示平台403且具有顯示機構500之導航裝置400，以設於車體之多個影像攝影頭3000提供駕駛其前方路口、前方車頭、左右車側盲區及後方廣角俯視倒車與後方倒車影像；同時配合車體其至少一個偵測感應裝置40000並包含有前方碰撞、車距、車側盲點、倒車車盲點偵測之多數警示系統10000與提供開門下車危險之至少一預警系統20000及設有智能攝影機1027並提供後方預警之至少一安全系統30000之駕駛輔助系統1000，以消除駕駛、乘客其在駕駛及乘坐下車之視線上的盲區死角，進而達成，減少駕駛及乘客及路人意外發生，有效提升駕駛、乘客及路人的安全性，符合進步、實用與使用者之所需，足見其增益之處。

綜觀上述可知，本創作在突破先前之技術結構下，確實已達到所欲增進之功效，且也非熟悉該項技藝者所易於思及，再者，本創作申請前未曾公開，其所具之進步性、實用性，顯已符合創作專利之申請要件，爰依法提出創作申請，懇請 貴局核准本件創作專利申請案，以勵創作，至感德便。

以上所述之實施例僅係為說明本創作之技術思想及特點，其目的在使熟習此項技藝之人士能夠瞭解本創作之內容並據以實施，當不能以之限定本創作之專利範 圍，即大凡依本創作所揭示之精神所作之均等變化或修飾，仍應涵蓋在本創作之專利範圍內。

1000‧‧‧駕駛輔助系統

10000‧‧‧警示系統

20000‧‧‧預警系統

30000‧‧‧安全系統

40000‧‧‧偵測感應裝置

1‧‧‧前方碰撞警示系統

2‧‧‧車距警示系統

3‧‧‧車側盲點警示系統

4‧‧‧開門下車危險預警系統

5‧‧‧倒車盲點偵測警示系統

6‧‧‧後方預警安全系統

7‧‧‧車道偏離警示系統

100‧‧‧車體

1001‧‧‧後視鏡

101‧‧‧前保桿

1011‧‧‧後保桿

102‧‧‧雷達感應裝置

1021‧‧‧車頭雷達感應裝置

1022‧‧‧偵測雷達

1023‧‧‧雷達

1024‧‧‧駐車雷達

1025‧‧‧遠距感應雷達

1026‧‧‧感知器

1027‧‧‧智能攝影機

1028‧‧‧方向燈

1029‧‧‧方向盤

103‧‧‧儀表板

104‧‧‧警告圖樣

105‧‧‧擋風玻璃

106‧‧‧警示燈號

107‧‧‧盲點警示燈

108‧‧‧門

109‧‧‧警報裝置

110‧‧‧車側攝像頭

111‧‧‧車門把手

112‧‧‧警示燈

113‧‧‧黃燈

300‧‧‧多功能影像裝置

3000‧‧‧影像攝影頭

301‧‧‧前方路口兩側盲區影像攝影頭

302‧‧‧前方車頭盲區影像攝影頭

303‧‧‧左右車側盲區影像攝影頭

304‧‧‧後方廣角俯視倒車影像攝影頭

305‧‧‧後方倒車影像攝影頭

400‧‧‧導航裝置

401‧‧‧導航後視鏡

500‧‧‧顯示機構

Claims (11)

1. 一種汽車盲區監控警示應用裝置，係應用於車體，其包括：一導航裝置，係設於車體，該導航裝置設有一顯示機構；一多功能影像裝置，係設於車體且提供導航裝置其顯示機構影像，該多功能影像裝置具有多個影像攝影頭；一駕駛輔助系統，係設於車體且與多功能影像裝置之多個影像攝影頭電性連接，該駕駛輔助系統分別設有至少一偵測感應裝置之多數警示系統與至少一預警系統及設有智能攝影機之至少一安全系統。
2. 如申請專利範圍第1項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，多功能影像裝置之影像攝影頭包含有：一前方路口兩側盲區影像攝影頭，係設於車體並提供前方路口兩側盲區影像、一前方車頭盲區影像攝影頭，係設於車體並提供前方車頭盲區影像、一左右車側盲區影像攝影頭，係設於車體並提供左右車側盲區影像、一後方廣角俯視倒車影像攝影頭，係設於車體並提供後方廣角俯視倒車影像、一後方倒車影像攝影頭，係設於車體並提供後方倒車影像。
3. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，導航裝置係為導航後視鏡或導航整合機或抬頭顯示平台。
4. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，駕駛輔助系統之偵測感應裝置係為雷達感應裝置、車頭雷達感應裝置、偵測雷達、雷達、駐車雷達、遠距感應雷達或感知器。
5. 如申請專利範圍第4項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，駕駛輔助系統之偵測感應裝置其駐車雷達係為四眼駐車雷達。
6. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，駕駛輔助系統之多數警示系統包含有：一前方碰撞警示系統、一車距警示系統、一車側盲點警示系統、一倒車盲點偵測警示系統、一車道偏離警示系統；其中，該前方碰撞警示系統係透過車體其前保桿的雷達感應裝置持續監測與前方車體的距離，當偵測到小於安全範圍時，會在儀表板上顯示警告圖樣同時發出警示音響；該車距警示系統係利用車頭雷達感應裝置持續監測與前方車體的距離，在車距過近時擋風玻璃下的紅色警示燈號亮起來警告駕駛人；該車側盲點警示系統係運用車體後保桿兩側內藏的偵測雷達，針對車體兩側後方視覺死角範圍進行偵測，同時車體車室A柱位置的盲點警示燈會先行亮起；該倒車盲點偵測警示系統係自動偵測位於駕駛視野死角的後方兩側路人及來車，即時發出警示聲，同時車側後視鏡提供警示，並透過車體車尾之駐車雷達與遠距感應雷達偵測車尾移動物體；該車道偏離警示系統係利用後視鏡前方智能攝影機可偵測路面分隔線，駕駛者未打方向燈且系統主動判斷偏離車道時，將發出警示音或方向盤震動警示。
7. 如申請專利範圍第6項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，警示系統之前方碰撞警示系統及車距警示系統，其可依車速設定三段安全車距。
8. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，駕駛輔助系統之預警系統係為開門下車危險預警系統，係通過車體尾的雷達來監控後方車輛，在開門會觸發警報裝置發出警示音，同時車側攝像頭會同步開啟車側來車或行人影像，拉動車門把手便會有警示音發出，警示燈也會閃爍。
9. 如申請專利範圍第1項或第2項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，駕駛輔助系統之安全系統係為後方預 警安全系統，係透過位於車尾後保桿的感知器持續偵測後車輛之間距，並自動開啟雙黃燈以示警告後方來車，同時提醒駕駛後方來車逼近。
10. 如申請專利範圍第9項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，駕駛輔助系統之安全系統另設有一多功能3D影像安全系統。
11. 如申請專利範圍第3項所述之汽車盲區監控警示應用裝置，其中，導航裝置其抬頭顯示平台係直接投射在車體其擋風玻璃或投射另行設置於車體其擋風玻璃之鍍膜透明顯示幕或直接透過設置於車體其擋風玻璃之LCD透明液晶顯示幕。