TWM541433U - 齒輪盤 - Google Patents

Description

齒輪盤

本創作係為自行車的相關技術領域，特別是指一種應用於BMX(Bicycle Motocross)自行車的齒輪盤。

一直以來自行車的使用是人類最為簡易也最傳統的交通工具，而在社會文明、經濟高度開發的今日，自行車的存在已不僅是一種代步的工具，更成為重要的休閒運動。而自行車運動在公路或小道上進行，根據不同的環境和要求以進行此項活動，如公路自行車運動、越野自行車運動、雪地自行車運動等等。

然而，自行車的作動，係透過鍊條環設於齒輪盤及飛輪，使得騎乘者透過踩踏裝設於齒輪盤兩側曲柄的踏板，進而帶動自行車的作動，但是，齒輪盤在自行車的組裝上都不會裝設有蓋件來罩蓋住齒輪盤，使得騎乘者若穿著較寬鬆的褲子、裙子時，則可能導致褲管、裙擺受到齒輪盤捲入的危險，特別是BMX(Bicycle Motocross)表演車的騎乘者，若齒輪盤沒有蓋件來罩蓋，在表演高難度特技的過程中，若是褲管不甚受到齒輪盤的捲入，則會發生相當嚴重的傷害，因此，需要相關業者更進一步的思考，該如何改良、改善才能夠更符合社會大眾的使用。

有鑑於上述情形，本創作人投入許多時間研究相關知識，並加以比較各項優劣，進行相關產品的研究及開發，並歷經的多次實驗及測試，而終於推出一種『齒輪盤』改善上述缺失，以符合大眾所需使用。

本創作主要目的係提供一種齒輪盤，特別是指一種應用於BMX(Bicycle Motocross)自行車的齒輪盤，且藉由外蓋組裝於盤本體時，外蓋的凸塊會卡抵於盤本體的凹槽，以增加齒輪盤在結構上的強度與穩固性，並透過外蓋組裝於盤本體時具有遮蔽盤本體的特性，使得騎乘者在騎乘BMX(Bicycle Motocross)自行車進行各項競技時，騎乘者所穿著的褲子之褲管，不會在競技的過程中，因褲管的擺動而受到轉動中盤本體外周側的鍊齒所捲入，而導致騎乘者發生意外受傷。

為了達成上述之目的與功效，本創作提供一種齒輪盤，其包括：一盤本體，其設有一軸心孔，以及盤本體的外周側間隔設有複數鍊齒，且該盤本體於一側設有一圓凸部，該圓凸部間隔設有複數凹槽，而各凹槽槽口上方位置設有一穿孔；一外蓋，其設有一中心孔，該中心孔孔壁凸設有複數凸塊，且各凸塊對應各穿孔位置設置有一通孔，而該外蓋組設於盤本體，令各凸塊分別卡抵於各凹槽，且各通孔對應各穿孔，並以對應穿孔與通孔數量之螺絲穿設穿孔與通孔，再以相對應之螺帽螺合於螺絲以固定外蓋與盤本體的結合，而令該外蓋遮蔽住盤本體。

本創作進一步之技術特徵，其中該外蓋與盤本體相結合的一側由中心孔向外凸伸一環凸部。

本創作進一步之技術特徵，進一步包括一組設於軸心孔之端蓋。

本創作進一步之技術特徵，其中該端蓋具有一頭部及一身部，且該端蓋設有一貫穿頭部與身部的貫孔，而該盤本體圓凸部的相反側凹設有一凹階，當該端蓋組設於軸心孔，該端蓋身部套組於軸心孔，而該端蓋頭部則卡合於凹階。

因此本創作可說是一種相當具有實用性及進步性之創作，相當值得產業界來推廣，並公諸於社會大眾。

10‧‧‧齒輪盤

1‧‧‧盤本體

11‧‧‧軸心孔

111‧‧‧凹階

12‧‧‧鍊齒

13‧‧‧圓凸部

131‧‧‧凹槽

14‧‧‧穿孔

2‧‧‧外蓋

21‧‧‧中心孔

211‧‧‧凸塊

212‧‧‧環凸部

22‧‧‧通孔

3‧‧‧螺絲

4‧‧‧螺帽

5‧‧‧端蓋

51‧‧‧頭部

52‧‧‧身部

53‧‧‧貫孔

第一圖係本創作立體組合示意圖。

第二圖係本創作立體分解示意圖。

第三圖係本創作外蓋另一視角立體分解示意圖。

第四圖係本創作Ⅳ-Ⅳ線段剖面示意圖。

第五圖係本創作組裝於B.B曲柄軸的示意圖。

為了清楚說明本創作所能達成上述之目的及功效，茲搭配圖示就本創作的實施例加以詳細說明其特徵與功效。請參閱圖式第一圖至第四圖所示，圖中顯示一種齒輪盤，其包括：一盤本體1，其設有一軸心孔11，以及盤本體1的外周側間隔設有複 數鍊齒12，且該盤本體1於一側設有一圓凸部13，該圓凸部13間隔設有複數凹槽131，而各凹槽131槽口上方位置設有一穿孔14；一外蓋2，其設有一中心孔21，該中心孔21孔壁凸設有複數凸塊211，且各凸塊211對應各穿孔14位置設置有一通孔22，而該外蓋2組設於盤本體1，令各凸塊211分別卡抵於各凹槽131，且各通孔22對應各穿孔14，並以對應穿孔14與通孔22數量之螺絲3穿設穿孔14與通孔22，再以相對應之螺帽4螺合於螺絲3以固定外蓋2與盤本體1的結合，而令該外蓋2遮蔽住盤本體1。

前述為本創作主實施例之主要技術特徵，其對應本案申請專利範圍第一項的內容，得以詳知本創作之目的與實施型態，而其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵是為對申請專利範圍第一項內容的詳述或附加技術特徵，而非用以限制申請專利範圍第一項的界定範圍，應知本案申請專利範圍第一項不必要一定包含其餘附屬申請專利範圍所述的技術特徵。

請參閱第三圖所示，該外蓋2與盤本體1相結合的一側由中心孔21向外凸伸一環凸部212。

另外，請參閱第二圖及第三圖所示，進一步包括一組設於軸心孔11之端蓋5，而該端蓋5具有一頭部51及一身部52，且該端蓋5設有一貫穿頭部51與身部52的貫孔53，而該盤本體1圓凸部13的相反側凹設有一凹階111，當該端蓋5組設於軸心孔11，該端蓋5身部52套組於軸心孔11，而該端蓋5頭部51則卡合於凹階111(如第四圖所示)，使得本創作齒輪盤10組裝於自行車時，自行 車的B.B曲柄軸可組設於端蓋5的貫孔53內(如第五圖所示)。

綜上所述，本創作齒輪盤10係應用於BMX(Bicycle Motocross)自行車，藉由外蓋2組裝於盤本體1時，外蓋2的凸塊211對應卡抵於盤本體1的凹槽131，而外蓋2的環凸部212則會對應卡抵於盤本體1的圓凸部13外緣，以增加齒輪盤10在結構上的強度與穩固性，並透過外蓋2組裝於盤本體1時，外蓋2遮蔽住盤本體1，使得騎乘者在騎乘BMX(Bicycle Motocross)自行車進行各項競技時，騎乘者所穿著的褲子之褲管，不會在競技的過程中，因褲管的擺動而受到轉動中盤本體1外周側的鍊齒12所捲入，而導致騎乘者發生意外受傷。

由上所述者僅為用以解釋本創作之較佳實施例，並非企圖據以對本創作做任何形式上之限制，是以，凡有在相同之創作精神下所做有關本創作之任何修飾或變更者，為其他可據以實施之型態且具有相同效果者，皆仍應包括在本創作意圖保護之範疇內。

綜上所述，本創作「齒輪盤」，其實用性及成本效益上，確實是完全符合產業上發展所需，且所揭露之結構創作亦是具有前所未有的創新構造，所以其具有「新穎性」應無疑慮，又本創作可較習用之結構更具功效之增進，因此亦具有「進步性」，其完全符合我國專利法有關新型專利之申請要件的規定，乃依法提起專利申請，並敬請 鈞局早日審查，並給予肯定。

10‧‧‧齒輪盤

1‧‧‧盤本體

12‧‧‧鍊齒

13‧‧‧圓凸部

131‧‧‧凹槽

2‧‧‧外蓋

211‧‧‧凸塊

3‧‧‧螺絲

Claims (4)

1. 一種齒輪盤，其包括：一盤本體，其設有一軸心孔，以及盤本體的外周側間隔設有複數鍊齒，且該盤本體於一側設有一圓凸部，該圓凸部間隔設有複數凹槽，而各凹槽槽口上方位置設有一穿孔；一外蓋，其設有一中心孔，該中心孔孔壁凸設有複數凸塊，且各凸塊對應各穿孔位置設置有一通孔，而該外蓋組設於盤本體，令各凸塊分別卡抵於各凹槽，且各通孔對應各穿孔，並以對應穿孔與通孔數量之螺絲穿設穿孔與通孔，再以相對應之螺帽螺合於螺絲以固定外蓋與盤本體的結合，而令該外蓋遮蔽住盤本體。
2. 根據申請專利範圍第1項所述之齒輪盤，其中該外蓋與盤本體相結合的一側由中心孔向外凸伸一環凸部。
3. 根據申請專利範圍第1項或第2項所述之齒輪盤，進一步包括一組設於軸心孔之端蓋。
4. 根據申請專利範圍第3項所述之齒輪盤，其中該端蓋具有一頭部及一身部，且該端蓋設有一貫穿頭部與身部的貫孔，而該盤本體圓凸部的相反側凹設有一凹階，當該端蓋組設於軸心孔，該端蓋身部套組於軸心孔，而該端蓋頭部則卡合於凹階。