TWM535178U - 智慧型安全車門改良 - Google Patents

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TWM535178U
TWM535178U TW105210584U TW105210584U TWM535178U TW M535178 U TWM535178 U TW M535178U TW 105210584 U TW105210584 U TW 105210584U TW 105210584 U TW105210584 U TW 105210584U TW M535178 U TWM535178 U TW M535178U
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馮建中
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馮建中
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  • Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

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智慧型安全車門改良
一種改良之智慧型安全車門裝置,其構成要件係包含一感測單元、一控制單元、一警示單元、一開關單元、一車門鎖單元;其中感測單元可包含雷達測距感測模組、紅外線感測模組、超音波感測模組、類比/數位轉換模組;控制單元可包含微處理控制模組、單晶片控制模組、可程式控制模組;警示單元可包含聲音警示模組、燈光警示模組;開關單元可包含電子式開關模組、機械式開關模組;車門鎖單元可包含電子式車門鎖模組、機械式車門鎖模組;主要是使用安裝車外適當位置的感測單元整合判斷是否有來車,當有危險之虞利用控制單元啟動警示單元提供車內外人員作安全上的聲音與燈光警示,當車上乘員要開門時透過開關單元控制車門鎖單元適時自動上鎖數秒鐘控制,以達到能在車子週遭的合理範圍有來車或人員作安全上的燈光警示及車門鎖主動強制控制。如此不管車子在日間或夜間停車欲開門時都可以避免發生突發之碰撞意外,對車輛駕駛人及乘客提供更安全的保障,透過車門發出警示聲音及閃爍的燈光以提示後方來車人員,同時車門鎖主動延遲數秒打開,達到駕駛及乘客開門控制的安全時機,讓車子隨時都處於安全的狀況下作開門的動作,讓車輛停車開門更安全。
一般市面之車門在主動安全之功能係以超音波感測器,或是攝影鏡頭裝置於照後鏡上或是前後保險桿上,製作能感應或拍出影像在車子週遭設定的小範圍內的來車或人員作安全上的警示,唯開門安全效果仍相當有限。再加上並非所有市售車輛均安裝高價的環景攝影系統,以致相當安全堪慮。因此有鑑於目前的車門之主動安全問題及功能較為陽春,實有再加以改良之必要。
本創作智慧型安全車門改良裝置,其構成要件係包含一感測單元、一控制單元、一警示單元、一開關單元、一車門鎖單元、一車門合為一體;其中感測單元可包含雷達測距感測模組、紅外線感測模組、超音波感測模組、類比/數位轉換模組;控制單元可包含微處理控制模組、單晶片控制模組、可程式控制模組;警示單元可包含聲音警示模組、燈光警示模組;開關單元可包含電子式開關模組、機械式開關模組;車門鎖單元可包含電子式車門鎖模組、機械式車門鎖模組;主要是使用感測單元,利用控制單元提供警示單元,透過開關單元控制車門鎖單元,以作為車子週遭的範圍在日間或夜間不同環境時整合判斷是否有來車,當有危險之虞提供車內外人員作安全上的警示及車門鎖適時主動上鎖控制。實施時,智慧型安全車門改良裝置可由透過車門發出警示聲音及閃爍的燈光以警示後方來車人員,同時車門鎖主動延遲打開,達到駕駛及乘客開門控制的最佳安全時機,讓車子隨時都能處於安全狀況下作開門動作,讓車輛駕駛及乘客開門更安全,以達到保護車外的用路人及車內乘員的安全,減少財損與傷亡。
10‧‧‧感測單元
101‧‧‧雷達測距感測模組
102‧‧‧紅外線感測模組
103‧‧‧超音波感測模組
104‧‧‧類比/數位轉換模組
20‧‧‧控制單元
201‧‧‧微處理控制模組
202‧‧‧單晶片控制模組
203‧‧‧可程式控制模組
30‧‧‧警示單元
301‧‧‧聲音警示模組
302‧‧‧燈光警示模組
40‧‧‧開關單元
401‧‧‧電子式開關模組
402‧‧‧機械式開關模組
50‧‧‧車門鎖單元
501‧‧‧電子式車門鎖模組
502‧‧‧機械式車門鎖模組
60‧‧‧車門
第一圖是本創作之系統方塊圖
第二圖是本創作之系統工作流程圖
本創作智慧型安全車門改良之裝置結構,其包括:一感測單元(10)、一控制單元(20)、一警示單元(30)、一開關單元(40)以及一車門鎖單元(50)及車門(60)合為一體由圖式第一圖表示。感測單元(10)可包含一雷達測距感測模組(101)、紅外線感測模組(102)、超音波感測模組(103),適當安裝於汽車門周邊可感測在車子週遭的範圍在日間或夜間不同環境時整合判斷是否有來車或物體在預設的安全範圍以作為安全之依據,類比/數位轉換模組(104)則將感測之直流電壓訊號轉換成數位信號以提供控制單元(20)可包含整合現有車上的微處理控制模組(201)、單晶片控制模組(202)、可程式控制模組(203)參考之依據。如果感測到超過預定之安全範圍當有危險之虞,則驅動警示單元(30)使聲音警示模組(301)發出聲響及燈光警示模組(302)發出閃爍,立刻有效警示車輛駕駛及乘客有物體將要經過,控制車門鎖單元(50)的電子式車門鎖模組(501)進行車門鎖主動上鎖數秒鐘達到延遲打開之工作,等待預設的安全範圍內沒有障礙物時,再次控制車門鎖單元(50)的電子式車門鎖模組(501)進行車門鎖主動解鎖,以作為安全開門之依據以改善行車安全,如果遇到特殊緊急狀況時車輛駕駛及乘客仍然可以再次手動透過機械式車門鎖模組(502)安全開啟車門,由圖式第二圖表示。
當車門(60)打開時,開關單元(40)啟動,當正常模式由電子式開關模組(401)傳送訊息給控制單元(20),當緊急模式由機械式開關模組(402)傳送訊 息給控制單元(20),透過控制單元(20)傳送訊息給車門邊的燈光警示模組(302)啟動燈具開始閃爍警示後方來車人員,由圖式第二圖表示。
10‧‧‧感測單元
101‧‧‧雷達測距感測模組
102‧‧‧紅外線感測模組
103‧‧‧超音波感測模組
104‧‧‧類比/數位轉換模組
20‧‧‧控制單元
201‧‧‧微處理控制模組
202‧‧‧單晶片控制模組
203‧‧‧可程式控制模組
30‧‧‧警示單元
301‧‧‧聲音警示模組
302‧‧‧燈光警示模組
40‧‧‧開關單元
401‧‧‧電子式開關模組
402‧‧‧機械式開關模組
50‧‧‧車門鎖單元
501‧‧‧電子式車門鎖模組
502‧‧‧機械式車門鎖模組
60‧‧‧車門

Claims (1)

  1. 一種智慧型安全車門改良裝置,其構成要件係包含一感測單元、一控制單元、一警示單元、一開關單元、一車門鎖單元以及一車門;感測單元安裝在車子的週遭當日間或夜間不同環境時整合判斷是否有來車或物體在設定的安全感測範圍內,將感測之數位信號傳送給控制單元,則驅動聲音警示模組發出聲響與燈光警示模組發出閃爍,提供車輛駕駛及乘客聽覺與視覺上的警示作用,通知有物體經過,控制車門鎖主動上鎖並延遲數秒後打開之工作,避免當有危險之虞開啟車門時發生財物損失與人員傷亡;其中開關單元是用來感測車門是否打開,當車門打開便啟動開關單元傳送數位信號給控制單元,由控制單元進行傳送數位信號給燈光警示模組以警示車內外的人員,車門已經開啟進而改善行車安全與駕駛樂趣。
    如申請專利範圍第1項所敘述智慧型安全車門改良裝置,其中感測單元可包含雷達測距感測模組、紅外線感測模組、超音波感測模組、類比/數位轉換模組,以作為車子週遭的感測範圍在日間或夜間不同環境時整合判斷,是否有來車或物體作為感測信號的偵測與轉換,作為最佳安全開啟車門時機之判斷。
    如申請專利範圍第1項所敘述智慧型安全車門改良裝置,其中控制單元可包含微處理控制模組、單晶片控制模組、可程式控制模組以作為聲音警示模組與燈光警示模組的驅動與控制。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111091703A (zh) * 2018-09-26 2020-05-01 姜洪明 网约车、出租车的乘客和司机的安全保护系统

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