TWM529752U - 機車空氣濾清器結構改良 - Google Patents

Description

機車空氣濾清器結構改良

本創作係關於一種機車空氣濾清器結構改良；更詳細而言，本創作係關於一種改良進氣管結構之機車空氣濾清器結構改良。

機車具有體積小、機動性高、容易停放等優點，係為目前最普遍化的交通工具，而對於機車之動力來源而言，主要係將適量之空氣及汽油導入化油器中混合後，再送至引擎中燃燒爆炸產生能量，以驅使車輪轉動。

而在一般機車的引擎進氣系統之內，會設有一空氣濾清器，係利用一進氣管將外界空氣吸入空氣濾清器內過濾粉塵、沙粒等雜質，使其成為清淨之空氣後再送入化油器中與汽油混合。

但現有技術中吸入空氣的進氣管為一體成形於空氣濾清器本體上，且為外露在外，當損壞或需要增加進氣量時不易作更換，且在吸入空氣時空氣中的粉塵、沙粒等均易造成進氣管之損壞。

有鑑於此，如何提供一種機車空氣濾清器結構改良，使其進氣管便於更換及組裝，且進氣效果更為增加，乃為目前業界引領期盼所欲解決之問題。

本創作之目的在於提供一種機車空氣濾清器結構改良，其進氣效果增加，且便於更換及組裝。

為達上述目的，本創作之機車空氣濾清器結構改良，包含一本體、一外蓋、複數過濾綿及一進氣管；本體，其為一殼體，且具透孔；外蓋，其為一與本體對稱之殼體，且具一通孔；過濾綿，其置於本體與外蓋間之空隙內；進氣管，其卡合於本體之通孔上，具一進氣口及一出氣口，而外側設有一卡合部。

為達上述目的，本創作之機車空氣濾清器結構改良之進氣管可為一個及一個以上。

為達上述目的，本創作之機車空氣濾清器結構改良之進氣管外側設有一斜面部。

為達上述目的，本創作之機車空氣濾清器結構改良之進氣管其出氣口可為圓弧角。

為達上述目的，本創作之機車空氣濾清器結構改良之進氣管其出氣口可為導角。

為達上述目的，本創作之機車空氣濾清器結構改良之進氣管其斜面部可為一錐度向出氣口方向延伸。

為達上述目的，本創作之機車空氣濾清器結構改良之進氣管其出氣口可為於一與斜面部平行之錐度。

1‧‧‧機車空氣濾清器結構改良

10‧‧‧本體

101‧‧‧透孔

11‧‧‧外蓋

111‧‧‧通孔

12‧‧‧進氣管

121‧‧‧進氣口

122‧‧‧出氣口

123‧‧‧卡合部

124‧‧‧斜面部

20‧‧‧過濾綿

第一圖為本創作機車空氣濾清器結構改良之立體圖；

第二圖為本創作機車空氣濾清器結構改良之分解圖；

第三圖為本創作機車空氣濾清器結構改良之進氣示意剖視圖；

第四圖為本創作機車空氣濾清器結構改良之進氣管立體剖視圖；

第五圖為本創作機車空氣濾清器結構改良之進氣管另一實施例立體剖視圖；

第六圖為本創作機車空氣濾清器結構改良之進氣管又一實施例立體剖視圖；

第七圖為本創作機車空氣濾清器結構改良之進氣管再一實施例立體剖視圖。

本創作之一種機車空氣濾清器結構改良1，其進氣效果增加，且便於更換及組裝。

請參考第一圖至第二圖所示，本創作之機車空氣濾清器結構改良1，包含一本體10、一外蓋11、複數過濾綿20及一進氣管12；本體10，其為一殼體，且具透孔101；外蓋11，其為一與本體10對稱之殼體，且具一通孔111；過濾綿20，其置於本體10與外蓋11間之空隙內；進氣管12，其卡合於外蓋11之通孔111上，具一進氣口121及一出氣口122，而外側設有一卡合部123。

另，進氣管12之外側另設有一斜面部124，而當進氣管12欲裝設於外蓋11之上時，是由進氣口121端先裝入，但因進氣管12之斜面部124管徑會大於外蓋11之通孔111孔徑，所以在裝設時需施力將進氣管12強制拉入外蓋11之通孔111內，使進氣管12之卡合部123能夠與外蓋11作卡合，而斜面部124適可減少進氣管12強制拉入時之阻力，使裝設時較不費力。

請參考第三圖至第四圖，進氣管12上之進氣口121及出氣口122均具圓弧角，當吸入空氣至本體10及外蓋11內部時能夠使進氣效果增加。

請參考第五圖，本創作之另一實施例為將進氣管12上之出氣口122改為一導角，同樣可使進氣效果增加。

請參考第六圖，本創作之又一實施例為將進氣管12上之斜面部124改為一錐度，且向出氣口122方向延伸，此錐度同樣可減少進氣管12強制拉入外蓋11之通孔111內時之阻力，使裝設時較不費力。

請參考第七圖，本創作之再一實施例為將進氣管12上之出氣口122改為一與斜面部124平行之錐度，可調節進入本體10及外蓋11內部的空氣量。

綜上所述，藉由本創作所揭示之機車空氣濾清器結構1，係將進氣管12經由斜面部124降低阻力而強制拉入於外蓋11之通孔111上，使進氣管12之卡合部123能卡合於外蓋11，不僅在更換及組裝上更為便利，而進氣管12之進氣口121及出氣口122均具圓弧角，更能使吸入空氣至本體10及外蓋11內部時進氣效果增加，且進氣管12更可依使用上之需求裝設一個及一個以上。

以上所述僅為舉例性，而非為限制性者。任何未脫離本創作之精神與範疇，而對其進行之等效修改或變更，均應包含於後附之申請專利範圍中。

1‧‧‧機車空氣濾清器結構改良

10‧‧‧本體

101‧‧‧透孔

11‧‧‧外蓋

111‧‧‧通孔

12‧‧‧進氣管

121‧‧‧進氣口

122‧‧‧出氣口

123‧‧‧卡合部

124‧‧‧斜面部

20‧‧‧過濾綿

Claims (7)

1. 一種機車空氣濾清器結構改良，包含：
   
   　　一本體，其為一殼體，且具一透孔；
   　　一外蓋，其為一與本體對稱之殼體，且具一通孔；
   　　複數過濾綿，其置於本體與外蓋間之空隙內；
   　　一進氣管，其卡合於外蓋之通孔上，具一進氣口及一出氣口，而外側設有一卡合部。
2. 如申請專利範圍第1項所述之機車空氣濾清器結構改良，其中該進氣管可為一個及一個以上。
3. 如申請專利範圍第1項所述之機車空氣濾清器結構改良，其中該進氣管外側設有一斜面部。
4. 如申請專利範圍第1項所述之機車空氣濾清器結構改良，其中該進氣管之出氣口可為圓弧角。
5. 如申請專利範圍第1項所述之機車空氣濾清器結構改良，其中該進氣管之出氣口可為導角。
6. 如申請專利範圍第3項所述之機車空氣濾清器結構改良，其中該進氣管之斜面部可為一錐度，且向出氣口方向延伸。
7. 如申請專利範圍第6項所述之機車空氣濾清器結構改良，其中該進氣管之出氣口可為於一與斜面部平行之錐度。