CN206407912U - 一种臭氧发生器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种臭氧发生器，其中，包括管套管体、在管套管体上设有固定多个固定管套管体的固定架，及在管套管体上连接有的电极。电极延伸到外部与电源连接。管套管体包括内层管，及在内层管外套有与内层管之间形成空隙的外层管。固定架设置于外层管上。电极分别与内层管和外层管连接。空气流经内层管与外层管之间形成的空隙，此时导电状态的内层管和外层管对空气中的O2离子进行电解为O3离子。本实用新型具有环保、提升发动机动力和节油，及节省日常清洗和维护成本的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种臭氧发生器。
背景技术
目前，市面上的汽车尾气处理器主要是安装于与发动机连接的排气管上，起到对发动机产生的有害物进行过滤，减少有害物排放目的。现有的汽车尾处理器主要是采用过滤网组成的过滤器为主。由于这种结构的过滤器在结构布局时，实际使用的过程中影响汽车发动机的动力；而且，使用时间长了，还需要定期进行清洗，增加了日常清洗和维护的成本。
实用新型内容
鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种环保、提升发动机动力和节油，及节省日常清洗和维护成本的臭氧发生器。
为实现上述目的，本实用新型提供的一种臭氧发生器，其中，包括管套管体、在管套管体上设有固定多个固定管套管体的固定架，及在管套管体上连接有的电极。电极延伸到外部与电源连接。管套管体包括内层管，及在内层管外套有与内层管之间形成空隙的外层管。固定架设置于外层管上；所述的电极分别与内层管和外层管连接。空气流经内层管与外层管之间形成的空隙，此时导电状态的内层管和外层管对空气中的O2离子进行电解为O3离子。
在一些实施方式中，固定架上设置有多个外散发状的第一散热片；所述的内层管上设置有多个向内集中状的第二散热片。
在一些实施方式中，固定架上的管套管体设置有三个；所述的固定架将三个管套管固定为一体。
在一些实施方式中，固定架包括环形分布固定多个管套管体的外环架部；所述外环架部上的管套管体设置有6个。外环架部将多个管套管固定为一体。
在一些实施方式中，固定架包括环形分布固定多个管套管体的外环架部，及在外环架部内部设有的固定多个管套管体的中心架部；所述外环架部上的管套管体设置有12个。中心架部上的管套管体设置有3个。外环架部和中心架部分别将多个管套管固定为一体。
本实用新型的有益效果是具有环保、提升发动机动力和节油，及节省日常清洗和维护成本的效果。由于臭氧发生器是安装于汽车发动力前端的进气管上，经过臭氧发生器的空气由O2电离子被电解为O3电离子,增加了发动机的氧气含量，保证了发动机在工作过程燃油充分燃烧，之后排放出来的气体达到尾气排放标准，实现了环保的目的。另外，增加空气中的氧气量，提升发动机的工作效率，从而达到节油效果。又由于在进气管上的臭氧发生器的作用是，电解空气中O2离子为O3离子,同时在臭氧发生器两端分别设置有过滤网，不但延长了臭氧发生器定期清洗的时间，而且节省了日常清洗和维护的成本。
附图说明
图1为实施例一应用的结构示意图；
图2为实施例一的结构示意图；
图3为实施例二应用的结构示意图；
图4为实施例二的结构示意图；
图5为实施例三应用的结构示意图；
图6为实施例三的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对实用新型作进一步详细的说明。
实施例一
如图1-2所示，一种臭氧发生器，包括管套管体01、在管套管体01上设有固定多个固定管套管体01的固定架02，及在管套管体01上连接有的电极03。电极03延伸到外部与电源连接。管套管体01包括内层管11，及在内层管11外套有与内层管11之间形成空隙的外层管12。固定架02设置于外层管12上。电极03分别与内层管11和外层管12连接。空气流经内层管11与外层管12之间形成的空隙，此时导电状态的内层管11和外层管12对空气中的O2离子进行电解为O3离子。固定架02上设置有多个外散发状的第一散热片21。内层管11上设置有多个向内集中状的第二散热片22。固定架02上的管套管体01设置有三个；所述的固定架02将三个管套管固定为一体。
实施例二
如图3-4所示，一种臭氧发生器，包括管套管体01、在管套管体01上设有固定多个固定管套管体01的固定架02，及在管套管体01上连接有的电极03。电极03延伸到外部与电源连接。管套管体01包括内层管11，及在内层管11外套有与内层管11之间形成空隙的外层管12。固定架02设置于外层管12上。电极03分别与内层管11和外层管12连接。空气流经内层管11与外层管12之间形成的空隙，此时导电状态的内层管11和外层管12对空气中的O2离子进行电解为O3离子。固定架02上设置有多个外散发状的第一散热片21，内层管11上设置有多个向内集中状的第二散热片22。固定架02包括环形分布固定多个管套管体01的外环架部。外环架部上的管套管体01设置有6个。外环架部将多个管套管固定为一体。
实施例三
如图5-6所示，一种臭氧发生器，包括管套管体01、在管套管体01上设有固定多个固定管套管体01的固定架02，及在管套管体01上连接有的电极03。电极03延伸到外部与电源连接。管套管体01包括内层管11，及在内层管11外套有与内层管11之间形成空隙的外层管12。固定架02设置于外层管12上。电极03分别与内层管11和外层管12连接。空气流经内层管11与外层管12之间形成的空隙，此时导电状态的内层管11和外层管12对空气中的O2离子进行电解为O3离子。固定架02上设置有多个外散发状的第一散热片21，内层管11上设置有多个向内集中状的第二散热片22。固定架02包括环形分布固定多个管套管体01的外环架部，及在外环架部内部设有的固定多个管套管体01的中心架部；所述外环架部上的管套管体01设置有12个。中心架部上的管套管体01设置有3个。外环架部和中心架部分别将多个管套管固定为一体。
应用时，臭氧发生器是安装于汽车发动力前端的进气管上，经过臭氧发生器的空气由O2电离子被电解为O3电离子,增加了发动机的氧气含量，保证了发动机在工作过程燃油充分燃烧，之后排放出来的气体达到尾气排放标准。另外，增加空气中的氧气量，提升发动机的工作效率，从而达到节油效果。又由于在进气管上的臭氧发生器的作用是，电解空气中O2离子为O3离子,同时在臭氧发生器两端分别设置有过滤网04，不但延长了臭氧发生器定期清洗的时间，而且节省了日常清洗和维护的成本。
以上所述的仅是本实用新型的一些实施方式。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种臭氧发生器，其特征在于，包括管套管体、在管套管体上设有固定多个固定管套管体的固定架，及在管套管体上连接有的电极；所述的电极延伸到外部与电源连接；
所述的管套管体包括内层管，及在内层管外套有与内层管之间形成空隙的外层管；所述的固定架设置于外层管上；所述的电极分别与内层管和外层管连接；
空气流经内层管与外层管之间形成的空隙，此时导电状态的内层管和外层管对空气中的O2离子进行电解为O3离子。
2.根据权利要求1所述的一种臭氧发生器，其特征在于，所述的固定架上设置有多个外散发状的第一散热片；所述的内层管上设置有多个向内集中状的第二散热片。
3.根据权利要求2所述的一种臭氧发生器，其特征在于，所述固定架上的管套管体设置有三个；所述的固定架将三个管套管固定为一体。
4.根据权利要求2所述的一种臭氧发生器，其特征在于，所述的固定架包括环形分布固定多个管套管体的外环架部；所述外环架部上的管套管体设置有6个；所述的外环架部将多个管套管固定为一体。
5.根据权利要求2所述的一种臭氧发生器，其特征在于，所述的固定架包括环形分布固定多个管套管体的外环架部，及在外环架部内部设有的固定多个管套管体的中心架部；所述外环架部上的管套管体设置有12个；所述中心架部上的管套管体设置有3个；所述的外环架部和中心架部分别将多个管套管固定为一体。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201720028300.XU CN206407912U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种臭氧发生器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN206407912U true CN206407912U (zh) | 2017-08-15 |
Family
ID=59554287
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| CN201720028300.XU Expired - Fee Related CN206407912U (zh) | 2017-01-11 | 2017-01-11 | 一种臭氧发生器 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106744700A (zh) * | 2017-01-11 | 2017-05-31 | 广州市钜业环保科技发展有限公司 | 一种臭氧发生器 |
-
2017
- 2017-01-11 CN CN201720028300.XU patent/CN206407912U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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