TWM506884U - 空氣濾清器外蓋改良 - Google Patents

Description

空氣濾清器外蓋改良

     本創作係有關於一種空氣濾清器外蓋改良，尤其是指一種能增加機車進氣效率，連帶即能令引擎燃燒效率更為提升，提高機車馬力，並隨著機車行進速度越快，越能提升進氣效率，讓機車馬力更為增加，而在其整體施行使用上更增實用功效特性的空氣濾清器外蓋改良創新設計者。

     按，各式車輛可大幅縮短人們及各種物品來往兩地間所花費之時間、能增進人們日常生活中與各種貨品運送上之極佳便利性，可說是成為家家戶戶生活上必備的用品之一，而就一般常見之機車來說，由於其價格較低、且體積小、較不佔空間等各種因素下，使得機車屬於較為大眾化之產品，其數量遠多於汽車。

     一般機車之動力來源，主要係令引擎吸入空氣，且將所吸入之空氣與汽油導入化油器中進行混合，再將混合後油氣輸入引擎之汽缸中經燃燒、爆炸，而可瞬間產生高度能量，以驅使車輪轉動，而引擎所吸入之空氣來源，其係以一導管將外界的空氣吸入空氣濾清器內過濾，再予以送入化油器中與汽油混合。

     而由於空氣經由空氣濾清器吸入引擎之過程中，會因空氣流動而產生吸氣噪音，且引擎運轉過程中所形成的振動及聲響，亦會向外傳導至空氣濾清器處產生共振，而發出更大的噪音；使得一般機車皆會將空氣濾清器之吸氣口設置於車體外殼內部，以減少所發出的噪音。

     然而，上述空氣濾清器雖可達到由吸氣口吸入外部空氣之預期功效，但也在其實際操作施行使用上發現，該空氣濾清器由於吸氣口受到機車外殼所遮蔽，使得其進氣量較為不足、進氣效率較為不佳，連帶影響機車引擎之輸出馬力，使得其並不能滿足於跑車、競賽用之機車上，致令其在整體結構設計上仍存在有改進之空間。

     緣是，創作人有鑑於此，秉持多年該相關行業之豐富設計開發及實際製作經驗，針對現有之結構及缺失予以研究改良，提供一種空氣濾清器外蓋改良，以期達到更佳實用價值性之目的者。

     本創作之主要目的在於提供一種空氣濾清器外蓋改良，其主要係利用機車行進過程中所產生的風切風力，以讓空氣濾清器本體能吸入更多量的空氣，增加其進氣效率，連帶即能令引擎燃燒效率更為提升，提高機車馬力，並隨著機車行進速度越快，越能提升進氣效率，讓機車馬力更為增加，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。

     本創作空氣濾清器外蓋改良之主要目的與功效，係由以下具體技術手段所達成：

     其主要係對應機車的空氣濾清器本體外設有空氣濾清器外蓋；其中：

     該空氣濾清器外蓋，其於外側端面凸設形成有進氣部，並於該進氣部前端開設有進氣口，令該進氣口朝向該機車前端，該進氣口貫穿導通至該空氣濾清器外蓋內部。

     本創作空氣濾清器外蓋改良的較佳實施例，其中，該空氣濾清器外蓋於內側端面形成有鎖固部，以令該空氣濾清器外蓋以鎖固部與該空氣濾清器本體鎖掣固定。

     本創作空氣濾清器外蓋改良的較佳實施例，其中，該空氣濾清器外蓋於對應該進氣部內端設有組接部，該組接部供連接組設有導氣管，於將該空氣濾清器外蓋以該鎖固部與該空氣濾清器本體鎖掣固定時，該導氣管之出氣端恰能對應於該空氣濾清器本體。

     本創作空氣濾清器外蓋改良的較佳實施例，其中，該導氣管為各種不同尺寸。

     為令本創作所運用之技術內容、創作目的及其達成之功效有更完整且清楚的揭露，茲於下詳細說明之，並請一併參閱所揭之圖式及圖號：

    請參閱第一圖本創作之立體結構示意圖、第二圖本創作之側視結構示意圖及第三圖本創之俯視剖視結構示意圖所示，本創作主要係對應機車的空氣濾清器本體外設有空氣濾清器外蓋（１）；其中：

    該空氣濾清器外蓋（１），其於內側端面形成有鎖固部（１１），而於空氣濾清器外蓋（１）外側端面則凸設形成有進氣部（１２），並於該進氣部（１２）前端開設有進氣口（１２１），該進氣口（１２１）貫穿導通至空氣濾清器外蓋（１）內部。

    請再一併參閱第四圖本創作之側視組設狀態示意圖及第五圖本創作之前視組設狀態示意圖所示，使得即能將該空氣濾清器外蓋（１）對應設置於機車（２）側邊的空氣濾清器本體外，令該空氣濾清器外蓋（１）之進氣部（１２）的進氣口（１２１）朝向機車（１）前端，並令該空氣濾清器外蓋（１）以鎖固部（１１）與空氣濾清器本體鎖掣固定。

    如此一來，使得在機車（２）被騎乘行進過程中，由於機車（２）在行進時會產生風切，令風力能由該空氣濾清器外蓋（１）之進氣部（１２）的進氣口（１２１）衝壓灌入，讓高風速導入空氣濾清器本體，以增加其進氣效率，連帶即能令引擎燃燒效率更為提升，提高機車（２）馬力，並隨著機車（２）行進速度越快、所產生風切即會越大，越能提升進氣效率，讓機車（２）馬力更為增加。

    另，請再一併參閱第六圖本創作之另一實施例立體分解結構示意圖所示，該空氣濾清器外蓋（１）於對應進氣部（１２）內端設有組接部（１２２），該組接部（１２２）供連接組設有導氣管（１３）［請再一併參閱第七圖本創作之另一實施例立體組合結構示意圖、第八圖本創作之另一實施例側視組合剖視結構示意圖及第九圖本創作之另一實施例俯視組合剖視結構示意圖所示］，該導氣管（１３）可為各種不同尺寸，使得該空氣濾清器外蓋（１）於該進氣部（１２）以組接部（１２２）連接組設導氣管（１３）後，即能將該空氣濾清器外蓋（１）以鎖固部（１１）與空氣濾清器本體鎖掣固定，此時該導氣管（１３）之出氣端恰能對應於空氣濾清器本體，以在機車（２）被騎乘行進過程中，能令風力由該空氣濾清器外蓋（１）之進氣部（１２）的進氣口（１２１）衝壓灌入，經由該導氣管（１３）之導引，讓高風速更為確實的導入空氣濾清器本體，以增加其進氣效率，連帶即能令引擎燃燒效率更為提升，提高機車（２）馬力，並隨著機車（２）行進速度越快、所產生風切即會越大，越能提升進氣效率，讓機車（２）馬力更為增加。

    藉由以上所述，本創作結構之組成與使用實施說明可知，本創作與現有結構相較之下，本創作主要係具有下列優點：

    1.本創作係於機車行進過程中，令所產生的風切風力由空氣濾清器外蓋之進氣部的進氣口吹入，以讓空氣濾清器本體能導入大量而高風速的空氣，增加其引擎進氣效率，連帶即能令燃燒效率更為提升，提高機車馬力。

    2.本創作由於係利用機車行進時所產生的風切風力增加進器效率，使得隨著機車行進速度越快，其所產生風切即會越大，而越能提升進氣效率，讓機車馬力更為增加。

    3.本創作係於機車的空氣濾清器本體外所設之空氣濾清器外蓋設有進氣部，使得能直接將舊有之外蓋拆卸下，而直接更換本創作之空氣濾清器外蓋，而在其整體施行使用上更增實用功效特性者。

    前述之實施例或圖式並非限定本創作之結構樣態，任何所屬技術領域中具有通常知識者之適當變化或修飾，皆應視為不脫離本創作之專利範疇。

    綜上所述，本創作實施例確能達到所預期之使用功效，又其所揭露之具體構造，不僅未曾見於同類產品中，亦未曾公開於申請前，誠已完全符合專利法之規定與要求，爰依法提出新型專利之申請，懇請惠予審查，並賜准專利，則實感德便。

     （１）‧‧‧空氣濾清器外蓋

     （１１）‧‧‧鎖固部

     （１２）‧‧‧進氣部

     （１２１）‧‧‧進氣口

     （１２２）‧‧‧組接部

     （１３）‧‧‧導氣管

     （２）‧‧‧機車

    第一圖：本創作之立體結構示意圖

    第二圖：本創作之側視結構示意圖

    第三圖：本創之俯視剖視結構示意圖

    第四圖：本創作之側視組設狀態示意圖

    第五圖：本創作之前視組設狀態示意圖

    第六圖：本創作之另一實施例立體分解結構示意圖

    第七圖：本創作之另一實施例立體組合結構示意圖

    第八圖：本創作之另一實施例側視組合剖視結構示意圖

    第九圖：本創作之另一實施例俯視組合剖視結構示意圖

(1)‧‧‧空氣濾清器外蓋

(11)‧‧‧鎖固部

(12)‧‧‧進氣部

(121)‧‧‧進氣口

Claims (4)

1. 一種空氣濾清器外蓋改良，其主要係對應機車的空氣濾清器本體外設有空氣濾清器外蓋；其中： 該空氣濾清器外蓋，其於外側端面凸設形成有進氣部，並於該進氣部前端開設有進氣口，令該進氣口朝向該機車前端，該進氣口貫穿導通至該空氣濾清器外蓋內部。
2. 如申請專利範圍第１項所述空氣濾清器外蓋改良，其中，該空氣濾清器外蓋於內側端面形成有鎖固部，以令該空氣濾清器外蓋以該鎖固部與該空氣濾清器本體鎖掣固定。
3. 如申請專利範圍第１項所述空氣濾清器外蓋改良，其中，該空氣濾清器外蓋於對應該進氣部內端設有組接部，該組接部供連接組設有導氣管，於將該空氣濾清器外蓋以該鎖固部與該空氣濾清器本體鎖掣固定時，該導氣管之出氣端恰能對應於該空氣濾清器本體。
4. 如申請專利範圍第３項所述空氣濾清器外蓋改良，其中，該導氣管為各種不同尺寸。