TWI418704B - Variable air intake air filter construction - Google Patents

Description

可變進氣空氣濾清器構造

本發明係有關於一種可變進氣空氣濾清器構造，尤指可避免於低速進氣通道上設置固定用機構，而影響到低速進氣通道的進氣之通暢性，進而能增進引擎於低速時的性能之可變進氣空氣濾清器構造。

按，一般速克達機車之引擎設計中，其進氣管路之設計與引擎間之相互配合乃極為重要，例如，引擎於慢速或稱低轉速時，其所需要之進氣管路的截面積較小、長度較長，如此可有利於提高進氣管路內之氣體流速，並因此增強慣性作用以及脈動效果，進而提升進氣效率、增加引擎扭力；反之，引擎於快速或稱高轉速時，其所需之進氣管路截面積較大、長度較短，如此可降低流阻，因而有利於進氣效率之提升，進而改善燃燒過程，提升馬力。

然而，目前一般速克達機車引擎之進氣管路設計，請參閱圖一、二所示，其主要係於機車之空氣濾清器1與進氣可變構件12(可為化油器或節流閥體)之間設置一進氣歧管13，該進氣歧管13前端設有一節流閥體14，由於該進氣歧管13之截面積與長度皆為固定，當引擎運轉產生負壓吸氣時，該進氣歧管13僅能符合較低轉速或較高轉速其中一種進氣需求，而無法配合全域轉速之進氣效率要求，進而會造成較低轉速與較高轉速之性能無法同時兼顧之缺失。

有鑑於習知機車引擎之進氣管路設計具有上述之缺失，是以，要如何開發出可同時兼顧低轉速進氣量需求之可變進氣歧管結構，實為目前機車製造業者所亟待克服之課題。

本發明之主要目的，乃在提供一種可變進氣空氣濾清器構造，該可變進氣空氣濾清器包括有一本體、一過濾元件固定座、一過濾元件及一盒蓋；該本體之外側連接有一高速進氣管及一低速進氣管，該高速進氣管設有可變進氣構件；盒蓋係罩設於本體上，且於其外側設有外界空氣進入進氣口；其主要在於：該本體的內部藉由隔板界定出一高速進氣通道及低速進氣通道；該過濾元件固定座係固定於本體上，且具有遮蔽部及穿口，該遮蔽部恰可將本體的低速進氣通道予以遮蔽，該穿口之外側緣設有複數個鎖固柱；該過濾元件具有過濾部，該過濾部係與過濾元件固定座之穿口相對應，該過濾部的外周緣設有複數個鎖固孔，藉此該過濾元件得以被鎖固在過濾元件固定座上，藉此避免於低速進氣通道上設置固定用機構，而影響到低速進氣通道的進氣之通暢性，進而能增進引擎於低速時的性能。

本發明之次要目的，乃在提供一種可變進氣空氣濾清器構造，藉由該過濾元件具有過濾部，該過濾部係與過濾元件固定座之穿口相對應，該過濾部的外周緣設有複數個鎖固孔，該過濾元件的鎖固孔係與過濾元件固定座的鎖固柱相對應，藉由螺固元件穿設於過濾元件之鎖固孔後螺固於過濾元件固定座的鎖固柱，藉此該過濾元件得以被鎖固在過濾元件固定座上，當該可變進氣空氣濾清器於更換過濾元件時，只須單獨更換過濾元件即可，無須將過濾元件固定座一並更換，因此可以有降低可變進氣空氣濾清器更換過濾元件之成本。

為使　貴審查員能更易於了解本發明之構造及所能達成之功效，茲配合圖示說明如下：首先，請參閱圖三、四所示，本發明之可變進氣空氣濾清器2，包括有一本體3、一過濾元件固定座4、一過濾元件5及一盒蓋6；該本體3之外側連接有一高速進氣管7及一低速進氣管8，該高速進氣管7設有可變進氣構件9，且該高速進氣管7的吸入口71係伸入本體3內，該低速進氣管8一端連接於本體3上且其吸入口81係伸入本體3內，另一端連接於高速進氣管7上；該本體3的內部藉由第一隔板31與第二隔板31a界定出一高速進氣通道32及一低速進氣通道33，該高速進氣通道32係位於第一隔板31所界圍的範圍內，該低速進氣通道33則係由第一隔板31與第二隔板31a所界圍的範圍內，且該低速進氣通道33係位於高速進氣通道32外環側，該高速進氣通道32及低速進氣通道33藉由一通道B來連通，該高速進氣通道32內設有吸入口71，藉此該高速進氣通道32與高速進氣管7藉由該吸入口71而形成相連通，該低速進氣通道33亦設有吸入口81，藉此該低速進氣通道33與低速進氣管8而形成相連通；另本體3之上方外端緣及本體3內部的高速進氣通道32外側各凸設有複數個固定柱34；該過濾元件固定座4設有遮蔽部41及穿口42，該遮蔽部41恰可將本體3的低速進氣通道33予以遮蔽，藉此來令本體3的低速進氣通道33形成完整的通氣通道；該穿口42之外側緣設有複數個鎖固柱43，該鎖固柱43可供過濾元件5鎖固；另、該過濾元件固定座4向本體3側設有第一凹槽44及第二凹槽44a，該第一凹槽44形狀與本體3的第一隔板31之形狀相對應，該第二凹槽44與第二隔板31a之形狀相對應，藉此來令本體3的第一隔板31及第二隔板31a嵌設於第一凹槽44及第二凹槽44a內，並可藉由將第一隔板31及第二隔板31a與第一凹槽44及第二凹槽44a予以膠合或溶接(高周波溶接或振動溶接或超音波接合等)方式予以接合，藉此來令過濾元件固定座4得以固定在本體3上；該過濾元件5具有過濾部51，該過濾部51係與過濾元件固定座4之穿口42相對應，藉此外界之空氣經由過濾部51過濾後由該穿口42進入本體3內，該過濾部51的外周緣設有複數個鎖固孔52，該鎖固孔52係與過濾元件固定座4的鎖固柱43相對應；藉此可藉由螺固元件S1穿設於過濾元件5之鎖固孔52後螺固於過濾元件固定座4的鎖固柱43，藉此來令過濾元件5得以被鎖固在過濾元件固定座4上予以定位；盒蓋6係罩設於本體3上，且於其外側設有外界空氣進入可變進氣空氣濾清器2內之進氣口61，該進氣口61上設有空氣導入管611，該盒蓋6上設有與本體3之固定柱34相對應之固定孔62，同樣的藉由螺固元件S1來穿設盒蓋6之固定孔62後，鎖付在本體3內之固定柱34上，藉此來形成可變進氣空氣濾清器2。

本發明之實施，請參閱圖四、五所示，當空氣由盒蓋6之空氣導入管611及進氣口61進入可變進氣空氣濾清器2內後，經過濾元件5過濾成乾淨之空氣進入高速進氣通道32及低速進氣通道33內，再經由引擎啟動所產生之負壓，以及引擎中央控制器(圖式中未繪出)之控制，該過濾成乾淨之空氣係經由高速進氣通道32或低速進氣通道33，再由高速進氣管7或低速進氣管8來供引擎燃燒用。

本發明之功效在於，藉由該過濾元件固定座4向本體3側設有第一凹槽44及第二凹槽44a，該第一凹槽44及第二凹槽44a形狀分別與本體3的第一隔板31及第二隔板31a之形狀相對應，藉此來令本體3的第一隔板31及第二隔板31a嵌設於第一凹槽44及第二凹槽44a內，並可藉由將第一隔板31及第二隔板31a與第一凹槽44及第二凹槽44a，來令過濾元件固定座4得以固定在本體3上，且該過濾元件固定座4上設置有鎖固柱43來供過濾元件5鎖固用，同時藉由本體3之上方外端緣及本體3內部的高速進氣通道32外側各凸設有複數個固定柱34，來供盒蓋6固定用，藉此可避免於低速進氣通道33設置鎖固柱，而造成低速進氣通道33通氣阻礙之缺失產生，進而能增進引擎於低速時的性能；另藉由過濾元件固定座4設置有鎖固柱43來供過濾元件5鎖固用，藉此完全不會影響過濾元件5更換或維修的工程進行；另、當該可變進氣空氣濾清器2於更換過濾元件5時，只須單獨更換過濾元件5即可，無須將過濾元件固定座4一並更換，因此可以有降低可變進氣空氣濾清器2更換過濾元件5之成本。

綜上所述，本發明確實能達成所訴求之功效及目的，應已符合實用性、新穎性及進步性之要件，爰依法提出發明專利之申請，祈請　貴審查員之詳鑑，惠賜准予發明專利之審定，至為禱感。

1．．．空氣濾清器

12．．．進氣可變構件

13．．．進氣歧管

14．．．節流閥體

2．．．可變進氣空氣濾清器

3．．．本體

31．．．第一隔板

31a．．．第二隔板

32．．．高速進氣通道

33．．．低速進氣通道

34．．．固定柱

4．．．過濾元件固定座

41．．．遮蔽部

42．．．穿口

43．．．鎖固柱

44．．．第一凹槽

44a．．．第二凹槽

5．．．過濾元件

51．．．過濾部

52．．．鎖固孔

6．．．盒蓋

61．．．進氣口

611．．．空氣導入管

62．．．固定孔

7．．．高速進氣管

71．．．吸入口

8．．．低速進氣管

81．．．吸入口

9．．．可變進氣構件

B．．．通道

S1．．．螺固元件

圖一係習知空氣濾清器之示意圖。

圖二係習知空氣濾清器之剖視示意圖。

圖三係本發明可變進氣空氣濾清器之立體分解圖。

圖四係本發明可變進氣空氣濾清器之本體的內側面示意圖。

圖五係本發明可變進氣空氣濾清器之部份組合示意圖。

2‧‧‧可變進氣空氣濾清器

3‧‧‧本體

31‧‧‧第一隔板

32‧‧‧高速進氣通道

33‧‧‧低速進氣通道

34‧‧‧固定柱

4‧‧‧過濾元件固定座

41‧‧‧遮蔽部

42‧‧‧穿口

43‧‧‧鎖固柱

44‧‧‧第一凹槽

44a‧‧‧第二凹槽

5‧‧‧過濾元件

51‧‧‧過濾部

52‧‧‧鎖固孔

6‧‧‧盒蓋

61‧‧‧進氣口

611‧‧‧空氣導入管

62‧‧‧固定孔

7‧‧‧高速進氣管

71‧‧‧吸入口

8‧‧‧低速進氣管

9‧‧‧可變進氣構件

B‧‧‧通道

S1‧‧‧螺固元件

Claims (9)

1. 一種可變進氣空氣濾清器構造，該可變進氣空氣濾清器包括有一本體、一過濾元件固定座、一過濾元件及一盒蓋；該本體之外側連接有一高速進氣管及一低速進氣管，該高速進氣管設有可變進氣構件；該盒蓋係罩設於本體上，且於其外側設有外界空氣進入進氣口；其特徵在於：該本體的內部藉由隔板界定出一高速進氣通道及低速進氣通道，該隔板具有第一隔板與第二隔板；該過濾元件固定座係固定於本體上，且具有遮蔽部及穿口，該遮蔽部恰可將本體的低速進氣通道予以遮蔽，該穿口之外側緣設有複數個鎖固柱，該過濾元件固定座向本體側設有第一凹槽及第二凹槽，且該第一凹槽形狀與第一隔板之形狀相對應，該第二凹槽與第二隔板之形狀相對應，藉此該第一隔板及第二隔板可嵌設於第一凹槽及第二凹槽內；該過濾元件具有過濾部，該過濾部係與過濾元件固定座之穿口相對應，該過濾部的外周緣設有複數個鎖固孔，藉此該過濾元件得以被鎖固在過濾元件固定座上。
2. 如申請專利範圍第1項所述之一種可變進氣空氣濾清器構造，其中，該隔板具有第一隔板與第二隔板，該第一隔板所界圍的範圍內形成高速進氣通道，第一隔板與第二隔板所界圍的範圍內形成低速進氣通道，該低速進氣通道係位於高速進氣通道外 環側，且該高速進氣通道及低速進氣通道藉由一通道來連通。
3. 如申請專利範圍第1項所述之一種可變進氣空氣濾清器構造，其中，該高速進氣通道內設有吸入口，藉此該高速進氣通道與高速進氣管藉由該吸入口而形成相連通，該低速進氣通道亦設有吸入口，藉此該低速進氣通道與低速進氣管而形成相連通。
4. 如申請專利範圍第1項所述之一種可變進氣空氣濾清器構造，其中，該低速進氣管的一端連接於高速進氣管上。
5. 如申請專利範圍第1項所述之一種可變進氣空氣濾清器構造，其中，該第一隔板及第二隔板嵌設於第一凹槽及第二凹槽內後，係藉由以膠合或溶接方式予以接合。
6. 如申請專利範圍第1項所述之一種可變進氣空氣濾清器構造，其中，該本體之上方外端緣及本體內部的高速進氣通道外側各凸設有複數個固定柱。
7. 如申請專利範圍第1項所述之一種可變進氣空氣濾清器構造，其中，該過濾元件的鎖固孔係與過濾元件固定座的鎖固柱相對應，藉由螺固元件穿設於過濾元件之鎖固孔後螺固於過濾元件固定座的鎖固柱。
8. 如申請專利範圍第1項所述之一種可變進氣空氣濾清器構造，其中，該盒蓋上設有與本體之固定柱相對應之固定孔，藉由螺固元件來穿設盒蓋之固定孔後鎖付在本體內的固定柱上。
9. 如申請專利範圍第1項所述之一種可變進氣空氣濾清器構造，其中，該盒蓋的進氣口上設有空氣導入管。