CN212774550U - 一种空气滤清器用进气管路 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空气滤清器用进气管路。包括相互对接扣合的下进气壳体和上进气壳体，下进气壳体和上进气壳体可拆卸连接；在下进气壳体的一端设置有管路出气口、另一端呈扁口状，下进气壳体的面积自扁口状的一端至管路出气口逐渐减小；上进气壳体的一端与管路出气口对接、另一端呈扁口状，上进气壳体与下进气壳体相互匹配设置；上进气壳体与下进气壳体的扁口状的端部共同作用围成第一进气口和第二进气口；上进气壳体与下进气壳体共同作用围成的内腔被分隔为分别与第一进气口和第二进气口相连通的第一气流通道和第二气流通道，第一气流通道和第二气流通道在近管路出气口的端部相连通。本实用新型降噪效果好且方便清洗维护。

Description

一种空气滤清器用进气管路

技术领域

本实用新型属于汽车部件技术领域，尤其涉及一种空气滤清器用进气管路。

背景技术

随着社会经济的发展，人们的生活水平得到了很大的提高，人们的消费水平也逐渐提高。汽车作为一种主要的交通工具，在人们的生活中正日益普及。汽车发动机是汽车工程机械的心脏，而进气系统则是汽车发动机的动脉，其主要功用是为发动机输送清洁、干燥、充足而稳定的空气以满足发动机的需求，避免空气中杂质及大颗粒粉尘进入发动机燃烧室造成发动机异常磨损。

通常在进气系统中设置有空气滤清器，空气滤清器具有消音的效果，目前的空气滤清器的消音效果不理想，为此对空气滤清器的进气管路进行改进，为提高消音效果，通常的做法是加大容积谐振腔，但由于谐振腔容积较大且通常形状复杂导致成本高，而且车辆机舱空间有限，安装不便；另外，现有的进气管路大多是一体成型的，在实际的使用和维修的时候清理和维修十分的不便，极大的增加了维修的难度。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种降噪效果好且方便清洗维护的空气滤清器用进气管路。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种空气滤清器用进气管路包括相互对接扣合的下进气壳体和上进气壳体，下进气壳体和上进气壳体可拆卸连接；在下进气壳体的一端设置有管路出气口、另一端呈扁口状，下进气壳体的面积自扁口状的一端至管路出气口逐渐减小；上进气壳体的一端与管路出气口对接、另一端呈扁口状，上进气壳体与下进气壳体相互匹配设置；上进气壳体与下进气壳体的扁口状的端部共同作用围成第一进气口和第二进气口；上进气壳体与下进气壳体共同作用围成的内腔被分隔为分别与第一进气口和第二进气口相连通的第一气流通道和第二气流通道，第一气流通道和第二气流通道在近管路出气口的端部相连通。

本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型提供了一种空气滤清器用进气管路，通过设置下进气壳体和上进气壳体对接扣合连接，方便后期的拆装维修操作；下进气壳体和上进气壳体的一端呈扁口状，保证了进气管路的进气流量，同时，通过设置第一气流通道和第二气流通道起到了降噪的效果。

优选地：在下进气壳体的内壁上设置有间隔设置的第一下壳凸起和第二下壳凸起；第一气流通道由第一下壳凸起、下进气壳体和上进气壳体共同作用围成；第二气流通道由第一下壳凸起、第二下壳凸起、下进气壳体和上进气壳体共同作用围成。

优选地：在上进气壳体的内壁上设置有分别与第一下壳凸起和第二下壳凸起对应设置的第一上壳凸起和第二上壳凸起。

优选地：在上进气壳体的边缘处以及第一上壳凸起和第二上壳凸起上均设置有多组卡扣；在下进气壳体的边缘处以及第一下壳凸起和第二下壳凸起上均开设有多组分别与卡扣卡接配合的卡扣槽。

优选地：在上进气壳体上连接有盖板。

优选地：在下进气壳体上设置有开设有安装孔的安装架，在安装架的安装孔内卡接有减振垫，在减振垫的中心处开设有通孔并在通孔内穿设有衬套。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型的上进气壳体的立体结构示意图。

图中：1、第一进气口；2、第二进气口；3、下进气壳体；3-1、卡扣槽；3-2、第一下壳凸起；3-3、第二下壳凸起；4、上进气壳体；4-1、卡扣；4-2、第一上壳凸起；4-3、第二上壳凸起；5、第一气流通道；6、第二气流通道；7、管路出气口；8、安装架；9、减振垫；10、衬套；11、盖板。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹举以下实施例详细说明如下：

请参见图1和图2，本实用新型的空气滤清器用进气管路包括相互对接扣合的下进气壳体3和上进气壳体4，下进气壳体3和上进气壳体4可拆卸连接。在下进气壳体3的一端设置有管路出气口7、另一端呈扁口状，下进气壳体3的面积自扁口状的一端至管路出气口7逐渐减小；上进气壳体4的一端与管路出气口7对接、另一端呈扁口状，上进气壳体4与下进气壳体3相互匹配设置。

上进气壳体4与下进气壳体3的扁口状的端部共同作用围成第一进气口1和第二进气口2。上进气壳体4与下进气壳体3共同作用围成的内腔被分隔为分别与第一进气口1和第二进气口2相连通的第一气流通道5和第二气流通道6，第一气流通道5和第二气流通道6在近管路出气口7的端部相连通。

如图1和图3所示，在本实施例中，在下进气壳体3的内壁上设置有间隔设置的第一下壳凸起3-2和第二下壳凸起3-3；在上进气壳体4的内壁上设置有分别与第一下壳凸起3-2和第二下壳凸起3-3对应设置的第一上壳凸起4-2和第二上壳凸起4-3。第一气流通道5由第一下壳凸起3-2、下进气壳体3和上进气壳体4共同作用围成；第二气流通道6由第一下壳凸起3-2、第二下壳凸起3-3、下进气壳体3和上进气壳体4共同作用围成。

在上进气壳体4的边缘处以及第一上壳凸起4-2和第二上壳凸起4-3上均设置有多组卡扣4-1；在下进气壳体3的边缘处以及第一下壳凸起3-2和第二下壳凸起3-3上均开设有多组分别与卡扣4-1卡接配合的卡扣槽3-1。

通过设置下进气壳体3和上进气壳体4共同作用扣合构成进气管路，与现有技术中的一体成型的进气管相比，通过设置卡扣4-1和卡扣槽3-1实现上进气壳体4和下进气壳体3的连接，方便后期的拆装维修操作。为了方便对进气管路进行安装，在下进气壳体3上设置有开设有安装孔的安装架8，在安装架8的安装孔内卡接有减振垫9，在减振垫9的中心处开设有通孔并在通孔内穿设有衬套10。

在本实施例中，在上进气壳体4上连接有盖板11，进一步参见图1，下进气壳体3和上进气壳体4共同作用围成与第二进气口2相对设置的气口，盖板11设置在气口处，在本实施例中，盖板11包括呈矩形的板件，在板件上一体成型有铰接柱件，在上进气壳体4上设置有开设有通孔的单耳板，盖板11上的铰接柱件穿设于上进气壳体4上的单耳板内并与单耳板活动连接。当气流压力较小时，盖板11处于闭合状态，当进气压力增大，或有外物撞击时，盖板11会打开，将外物排出进气道。

工作原理：

本实施例通过将进气管路的进气端端部设计成扁平状，有效的增大了进气口面积，提高了充气效率。由于进气管的管径的大小会对噪声产生不同的影响，管径越大噪声越大，管径越小噪声越小，而管径对进气流量的影响也非常明显，管径越大进气流阻越小，反之亦然。本实施例通过设置第一下壳凸起3-2、第二下壳凸起3-3、第一上壳凸起4-2和第二上壳凸起4-3可将进气管路的内腔分隔成不同的管径，从而得到具有不同截面面积的气流通道，保证了进气流量的同时也起到了降噪的效果。另外，通过设置第一进气口1和第二进气口2两组进气口以及第一气流通道5和第二气流通道6两组气流通道，可以使得本实施例能够匹配不同的发动机。

Claims (6)

1.一种空气滤清器用进气管路，其特征是：包括相互对接扣合的下进气壳体(3)和上进气壳体(4)，下进气壳体(3)和上进气壳体(4)可拆卸连接；在下进气壳体(3)的一端设置有管路出气口(7)、另一端呈扁口状，下进气壳体(3)的面积自扁口状的一端至管路出气口(7)逐渐减小；上进气壳体(4)的一端与管路出气口(7)对接、另一端呈扁口状，上进气壳体(4)与下进气壳体(3)相互匹配设置；上进气壳体(4)与下进气壳体(3)的扁口状的端部共同作用围成第一进气口(1)和第二进气口(2)；上进气壳体(4)与下进气壳体(3)共同作用围成的内腔被分隔为分别与第一进气口(1)和第二进气口(2)相连通的第一气流通道(5)和第二气流通道(6)，第一气流通道(5)和第二气流通道(6)在近管路出气口(7)的端部相连通。

2.如权利要求1所述的空气滤清器用进气管路，其特征是：在下进气壳体(3)的内壁上设置有间隔设置的第一下壳凸起(3-2)和第二下壳凸起(3-3)；第一气流通道(5)由第一下壳凸起(3-2)、下进气壳体(3)和上进气壳体(4)共同作用围成；第二气流通道(6)由第一下壳凸起(3-2)、第二下壳凸起(3-3)、下进气壳体(3)和上进气壳体(4)共同作用围成。

3.如权利要求2所述的空气滤清器用进气管路，其特征是：在上进气壳体(4)的内壁上设置有分别与第一下壳凸起(3-2)和第二下壳凸起(3-3)对应设置的第一上壳凸起(4-2)和第二上壳凸起(4-3)。

4.如权利要求3所述的空气滤清器用进气管路，其特征是：在上进气壳体(4)的边缘处以及第一上壳凸起(4-2)和第二上壳凸起(4-3)上均设置有多组卡扣(4-1)；在下进气壳体(3)的边缘处以及第一下壳凸起(3-2)和第二下壳凸起(3-3)上均开设有多组分别与卡扣(4-1)卡接配合的卡扣槽(3-1)。

5.如权利要求1所述的空气滤清器用进气管路，其特征是：在上进气壳体(4)上连接有盖板(11)。

6.如权利要求1所述的空气滤清器用进气管路，其特征是：在下进气壳体(3)上设置有开设有安装孔的安装架(8)，在安装架(8)的安装孔内卡接有减振垫(9)，在减振垫(9)的中心处开设有通孔并在通孔内穿设有衬套(10)。

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