TWM493519U - 具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組 - Google Patents

具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組 Download PDF

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TWM493519U
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Description

具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組
本新型為一種藉兩個非正圓形之同步傳動帶輪之間設置傳動帶，傳動帶與帶輪之間具有不可滑動之同步傳動之特性，當驅動非正圓形原動帶輪經傳動帶同步牽動非正圓形被動帶輪運轉時，形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組之運作功能，藉兩帶輪特定非正圓形形成之輪形，在同步傳動中，兩輪形之間周長形成互補，在同步傳動中產生周期變速比時，使同步傳動帶之鬆緊度維持不變或抑制在較小之鬆緊變化，因而可自由選擇設置或不需設置隨動預力惰輪者。
傳統原動帶輪、被動帶輪兩者或其中之一為正圓帶輪另一為周邊非正圓形帶輪作同步傳動，當原動帶輪被驅動迴轉周期中，經同步傳動帶對被動帶輪作周期變速比之驅動時，其正圓帶輪與周邊非正圓形同步傳動帶輪間之同步傳動帶之鬆緊度，通常隨變速比而變化，雖加設隨動預力惰輪，在高速運轉時傳動帶仍常有脫離傳動帶輪之狀況。
本新型為一種藉在非正圓形之原動帶輪與非正圓形被動帶輪之間，設置不可滑動之同步傳動帶所構成之傳動裝置，藉著兩 個非正圓形帶輪特定形成之輪形，在同步傳動中，兩個非正圓形帶輪之輪型間之周長形成周長互補，而在非正圓形原動帶輪經同步傳動帶對非正圓形被動帶輪作周期變速比之迴轉驅動中，使設置於原動帶輪與被動鏈帶間之同步傳動帶長度為不變、或抑制變動量為小於足以造成同步傳動帶脫帶之鬆緊度，因而可自由選擇設置或不設置隨動預力惰輪者，上述非正圓形原動帶輪、非正圓形被動帶輪選用之隨輪同步傳動帶包括由鏈輪及鏈條、齒形輪與齒形皮帶或齒形金屬帶所構成者。
100‧‧‧傳動帶
101‧‧‧第一曲柄
102‧‧‧第一踏板
103‧‧‧第一踏板軸
111‧‧‧原動輪軸
201‧‧‧第二曲柄
202‧‧‧第二踏板
203‧‧‧第二踏板軸
211‧‧‧被動輪軸
112‧‧‧橢圓形原動帶輪
213‧‧‧橢圓形被動帶輪
413‧‧‧偏心圓形被動帶輪
500‧‧‧原動帶輪總成
600‧‧‧被動帶輪總成
圖1所示為本新型主要構成示意圖。
圖2所示為本新型應用於人力腳踏驅動裝置之主要構成示意圖。
圖3所示為圖2由兩個呈相位角差之橢圓形帶輪藉傳動帶作同步傳動而形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組所構成之結構示意圖。
圖4所示為圖2由橢圓形原動帶輪與偏心橢圓形被動帶輪藉傳動帶作同步傳動而形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組所構成之結構示意圖。
傳統原動帶輪、被動帶輪兩者或其中之一為正圓帶輪另一為周邊非正圓形帶輪作同步傳動，當原動帶輪被驅動迴轉周期中，經同步傳動帶對被動帶輪作周期變速比之驅動時，其正圓帶輪與周邊非正圓形同步傳動帶輪間之同步傳動帶之鬆緊度，通常隨變速比而變化，雖加設隨動預力惰輪，在高速運轉時傳動帶仍常有脫離傳動帶輪之狀況；本新型為一種藉兩個非正圓形之同步傳動帶輪之間設 置傳動帶，傳動帶與帶輪之間具有不可滑動之同步傳動之特性，當驅動非正圓形原動帶輪經傳動帶同步牽動非正圓形被動帶輪運轉時，形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組之運作功能，藉兩帶輪特定非正圓形形成之輪形，在同步傳動中，兩輪形之間周長形成互補，在同步傳動中產生周期變速比時，使同步傳動帶之鬆緊度維持不變或抑制在較小之鬆緊變化，因而可自由選擇設置或不需設置隨動預力惰輪者。
茲以原動帶輪通稱原動鏈輪或原動齒形帶輪，以被動帶輪通稱被動鏈輪或被動齒形帶輪，以同步傳動帶通稱同步傳動鏈或同步傳動齒形帶或同步傳動齒形鏈，當原動帶輪、被動帶輪兩者皆為由非正圓同步傳動帶輪而藉同步傳動帶作傳動時，可減少傳動帶之長度變化或抑制變動量為小於足以造成同步傳動帶脫離傳動帶輪之鬆緊度，使設置預力惰輪為依需要選擇設置而非必需設置者；圖1所示為本新型主要構成示意圖；如圖1中所示，其主要構成如下：藉由兩個非正圓形之同步傳動帶輪結合於傳動帶，同步傳動帶與帶輪間為呈不可滑動之同步傳動，藉以驅動非正圓形原動帶輪同步牽動非正圓形被動帶輪，構成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，用以供應用於人力腳踏驅動裝置，如腳踏車、靜置腳踏驅動之運動腳踏車、或其他周期非等速比傳動之應用者；其中：原動帶輪總成(500)：為由非正圓形原動帶輪結合於供輸入迴轉動能之原動輪軸(111)，原動輪軸(111)供經軸承結構設置於機身者；被動帶輪總成(600)：為由非正圓形被動帶輪及供構成迴轉中心之被動輪軸(211)所構成，以接受不可滑動同步傳動功能之傳動 帶所驅動，被動帶輪為供直接驅動負載或經變速裝置驅動負載者；傳動帶(100)：為由鏈條或齒形傳動帶所構成，傳動帶與原動帶輪及被動帶輪間呈不可脫離之同步傳動特性，藉以構成不可滑動之同步傳動輪組者；上述輪組包括由鏈條式傳動帶與鏈輪所構成，或由齒形帶輪與齒形傳動帶所構成，或由齒形鋼帶作傳動與齒輪所構成者。
圖2所示為本新型應用於人力腳踏驅動裝置之主要構成示意圖。
如圖2中所示，其主要構成如下： 藉由兩個非正圓形之同步傳動帶輪結合於傳動帶，同步傳動帶與帶輪間為呈不可滑動之同步傳動，藉以驅動非正圓形原動帶輪同步牽動非正圓形被動帶輪，構成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，用以供應用於人力腳踏驅動裝置，如腳踏車、靜置腳踏驅動之運動腳踏車、或腳踏式發電裝置者；其中：原動帶輪總成(500)：為由非正圓形原動帶輪結合於供輸入迴轉動能之原動輪軸(111)，原動輪軸(111)供經軸承結構設置於機身，原動輪軸(111)之一側設有第一曲柄(101)、第一踏板軸(103)及第一踏板(102)，供由第一踏板(102)驅動第一曲柄(101)進而牽動原動帶輪，原動輪軸(111)之另一側設有第二曲柄(201)、第二踏板軸(203)及第二踏板(202)，供藉由第二踏板(202)驅動第二曲柄(201)進而牽動原動帶輪者；被動帶輪總成(600)：為由非正圓形被動帶輪及供構成迴轉中心之被動輪軸(211)所構成，以接受不可滑動同步傳動功能之傳動帶所驅動，被動帶輪為供直接驅動負載或經變速裝置驅動負載者；傳動帶(100)：為由鏈條或齒形傳動帶所構成，傳動帶與原動帶輪及被動帶輪間呈不可脫離之同步傳動特性，藉以構成不可滑 動之同步傳動輪組者；上述輪組包括由鏈條式傳動帶與鏈輪所構成，或由齒形帶輪與齒形傳動帶所構成，或由齒形鋼帶作傳動與齒輪所構成者。
圖3所示為圖2由兩個呈相位角差之橢圓形帶輪藉傳動帶作同步傳動而形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組所構成之結構示意圖；如圖3中所示，其主要構成如下：藉由兩個非正圓形之同步傳動帶輪結合於傳動帶，同步傳動帶與帶輪間為呈不可滑動之同步傳動，藉以驅動非正圓形原動帶輪同步牽動非正圓形被動帶輪，構成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組；其中：原動帶輪總成(500)：為由橢圓形原動帶輪(112)(或近似橢圓形原動帶輪)結合於供輸入迴轉動能之原動輪軸(111)，原動輪軸(111)經軸承結構設置於機身，原動輪軸(111)之一側設有第一曲柄(101)、第一踏板軸(103)及第一踏板(102)，供由第一踏板(102)驅動第一曲柄(101)進而牽動橢圓形原動帶輪(112)，原動輪軸(111)之另一側設有第二曲柄(201)、第二踏板軸(203)及第二踏板(202)，供藉由第二踏板(202)驅動第二曲柄(201)進而牽動橢圓形原動帶輪(112)者；橢圓形之兩凸出峰形間之徑向機械角度與第一及第二曲柄間之徑向機械角度可依需求設定者；被動帶輪總成(600)：為由橢圓形被動帶輪(213)(或近似橢圓形被動帶輪)及供構成迴轉中心之被動輪軸(211)所構成，以接受不可滑動同步傳動功能之傳動帶所驅動，橢圓形被動帶輪(213)為供直接驅動負載或經變速裝置驅動負載者；傳動帶(100)：為由鏈條或齒形傳動帶所構成，傳動帶與橢圓形原動帶輪(112)及橢圓形被動帶輪(213)間呈不可脫離之同步傳 動特性，藉以構成不可滑動之同步傳動輪組者；上述輪組包括由鏈條式傳動帶與鏈輪所構成，或由齒形帶輪與齒形傳動帶所構成，或由齒形鋼帶作傳動與齒輪所構成者。
圖4所示為圖2由橢圓形原動帶輪與偏心橢圓形被動帶輪藉傳動帶作同步傳動而形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組所構成之結構示意圖；如圖4中所示，其主要構成如下：藉由兩個非正圓形之同步傳動帶輪結合於傳動帶，同步傳動帶與帶輪間為呈不可滑動之同步傳動，藉以驅動非正圓形橢圓原動帶輪(112)同步牽動偏心圓形被動帶輪(413)，構成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組；其中：原動帶輪總成(500)：為由橢圓形原動帶輪(112)(或近似橢圓形原動帶輪)結合於輸入迴轉動能之原動輪軸(111)，原動輪軸(111)經軸承結構設置於機身，原動輪軸(111)之一側設有第一曲柄(101)、第一踏板軸(103)及第一踏板(102)，供由第一踏板(102)驅動第一曲柄(101)進而牽動橢圓形原動帶輪(112)，原動輪軸(111)之另一側設有第二曲柄(201)、第二踏板軸(203)及第二踏板(202)，供藉由第二踏板(202)驅動第二曲柄(201)進而牽動橢圓形原動帶輪(112)者；橢圓形之兩凸出峰形間之徑向機械角度與第一及第二曲柄間之徑向機械角度可依需求設定者；被動帶輪總成(600)：為由偏心圓形被動帶輪(413)(或近似偏心圓形被動帶輪)及供構成迴轉中心之被動輪軸(211)所構成，供接受不可滑動同步傳動功能之傳動帶所驅動，偏心圓形被動帶輪(413)供直接驅動負載或經變速裝置驅動負載者；傳動帶(100)：為由鏈條或齒形傳動帶所構成，傳動帶與橢圓形原動帶輪(112)及偏心圓形被動帶輪(413)間呈不可脫離之同步 傳動特性，藉以構成不可滑動之同步傳動輪組者；上述輪組包括由鏈條式傳動帶與鏈輪所構成，或由齒形帶輪與齒形傳動帶所構成，或由齒形鋼帶作傳動與齒輪所構成者。
此項具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，其原動帶輪及被動帶輪兩者或其中之一包括由(1)非正圓形帶輪所構成；或(2)由正圓或非正圓偏心帶輪所構成者。
此項具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，其偏心帶輪包括由正圓形偏心帶輪或非正圓形偏心帶輪所構成者。
此項具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，其原動帶輪及被動帶輪其周期轉數比可為1：2、1：1或2：1或其他整數比者。
此項具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，其原動帶輪及被動帶輪其周期轉數比可為非整數比者。
100‧‧‧傳動帶
111‧‧‧原動輪軸
211‧‧‧被動輪軸
500‧‧‧原動帶輪總成
600‧‧‧被動帶輪總成

Claims (8)

  1. 一種具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，為藉兩個非正圓形之同步傳動帶輪之間設置傳動帶，傳動帶與帶輪之間具有不可滑動之同步傳動之特性，當驅動非正圓形原動帶輪經傳動帶同步牽動非正圓形被動帶輪運轉時，形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組之運作功能，藉兩帶輪特定非正圓形形成之輪形，在同步傳動中，兩輪形之間周長形成互補，在同步傳動中產生周期變速比時，使同步傳動帶之鬆緊度維持不變或抑制在較小之鬆緊變化，因而可自由選擇設置或不需設置隨動預力惰輪者，其主要構成如下：藉由兩個非正圓形之同步傳動帶輪結合於傳動帶，同步傳動帶與帶輪間為呈不可滑動之同步傳動，藉以驅動非正圓形原動帶輪同步牽動非正圓形被動帶輪，構成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，用以供應用於人力腳踏驅動裝置，如腳踏車、靜置腳踏驅動之運動腳踏車、或其他周期非等速比傳動之應用者；其中：原動帶輪總成(500)：為由非正圓形原動帶輪結合於供輸入迴轉動能之原動輪軸(111)，原動輪軸(111)供經軸承結構設置於機身者；被動帶輪總成(600)：為由非正圓形被動帶輪及供構成迴轉中心之被動輪軸(211)所構成，以接受不可滑動同步傳動功能之傳動帶所驅動，被動帶輪為供直接驅動負載或經變速裝置驅動負載者；傳動帶(100)：為由鏈條或齒形傳動帶所構成，傳動帶與原動帶輪及被動帶輪間呈不可脫離之同步傳動特性，藉以構成不可滑動之同步傳動輪組者；上述輪組包括由鏈條式傳動帶與鏈輪所構成，或由齒形帶輪與 齒形傳動帶所構成，或由齒形鋼帶作傳動與齒輪所構成者。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，包括應用於人力腳踏驅動裝置，其主要構成如下：藉由兩個非正圓形之同步傳動帶輪結合於傳動帶，同步傳動帶與帶輪間為呈不可滑動之同步傳動，藉以驅動非正圓形原動帶輪同步牽動非正圓形被動帶輪，構成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，用以供應用於人力腳踏驅動裝置，如腳踏車、靜置腳踏驅動之運動腳踏車、或腳踏式發電裝置者；其中：原動帶輪總成(500)：為由非正圓形原動帶輪結合於供輸入迴轉動能之原動輪軸(111)，原動輪軸(111)供經軸承結構設置於機身，原動輪軸(111)之一側設有第一曲柄(101)、第一踏板軸(103)及第一踏板(102)，供由第一踏板(102)驅動第一曲柄(101)進而牽動原動帶輪，原動輪軸(111)之另一側設有第二曲柄(201)、第二踏板軸(203)及第二踏板(202)，供藉由第二踏板(202)驅動第二曲柄(201)進而牽動原動帶輪者；被動帶輪總成(600)：為由非正圓形被動帶輪及供構成迴轉中心之被動輪軸(211)所構成，以接受不可滑動同步傳動功能之傳動帶所驅動，被動帶輪為供直接驅動負載或經變速裝置驅動負載者；傳動帶(100)：為由鏈條或齒形傳動帶所構成，傳動帶與原動帶輪及被動帶輪間呈不可脫離之同步傳動特性，藉以構成不可滑動之同步傳動輪組者；上述輪組包括由鏈條式傳動帶與鏈輪所構成，或由齒形帶輪與齒形傳動帶所構成，或由齒形鋼帶作傳動與齒輪所構成者。
  3. 如申請專利範圍第2項所述之具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，包括由兩個呈相位角差之橢圓形帶輪藉傳動 帶作同步傳動而形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組所構成，其主要構成如下：藉由兩個非正圓形之同步傳動帶輪結合於傳動帶，同步傳動帶與帶輪間為呈不可滑動之同步傳動，藉以驅動非正圓形原動帶輪同步牽動非正圓形被動帶輪，構成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組；其中：原動帶輪總成(500)：為由橢圓形原動帶輪(112)(或近似橢圓形原動帶輪)結合於供輸入迴轉動能之原動輪軸(111)，原動輪軸(111)經軸承結構設置於機身，原動輪軸(111)之一側設有第一曲柄(101)、第一踏板軸(103)及第一踏板(102)，供由第一踏板(102)驅動第一曲柄(101)進而牽動橢圓形原動帶輪(112)，原動輪軸(111)之另一側設有第二曲柄(201)、第二踏板軸(203)及第二踏板(202)，供藉由第二踏板(202)驅動第二曲柄(201)進而牽動橢圓形原動帶輪(112)者；橢圓形之兩凸出峰形間之徑向機械角度與第一及第二曲柄間之徑向機械角度可依需求設定者；被動帶輪總成(600)：為由橢圓形被動帶輪(213)(或近似橢圓形被動帶輪)及供構成迴轉中心之被動輪軸(211)所構成，以接受不可滑動同步傳動功能之傳動帶所驅動，橢圓形被動帶輪(213)為供直接驅動負載或經變速裝置驅動負載者；傳動帶(100)：為由鏈條或齒形傳動帶所構成，傳動帶與橢圓形原動帶輪(112)及橢圓形被動帶輪(213)間呈不可脫離之同步傳動特性，藉以構成不可滑動之同步傳動輪組者；上述輪組包括由鏈條式傳動帶與鏈輪所構成，或由齒形帶輪與齒形傳動帶所構成，或由齒形鋼帶作傳動與齒輪所構成者。
  4. 如申請專利範圍第2項所述之具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，包括由橢圓形原動帶輪與偏心橢圓形被動帶 輪藉傳動帶作同步傳動而形成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組所構成，其主要構成如下：藉由兩個非正圓形之同步傳動帶輪結合於傳動帶，同步傳動帶與帶輪間為呈不可滑動之同步傳動，藉以驅動非正圓形橢圓原動帶輪(112)同步牽動偏心圓形被動帶輪(413)，構成具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組；其中：原動帶輪總成(500)：為由橢圓形原動帶輪(112)(或近似橢圓形原動帶輪)結合於輸入迴轉動能之原動輪軸(111)，原動輪軸(111)經軸承結構設置於機身，原動輪軸(111)之一側設有第一曲柄(101)、第一踏板軸(103)及第一踏板(102)，供由第一踏板(102)驅動第一曲柄(101)進而牽動橢圓形原動帶輪(112)，原動輪軸(111)之另一側設有第二曲柄(201)、第二踏板軸(203)及第二踏板(202)，供藉由第二踏板(202)驅動第二曲柄(201)進而牽動橢圓形原動帶輪(112)者；橢圓形之兩凸出峰形間之徑向機械角度與第一及第二曲柄間之徑向機械角度可依需求設定者；被動帶輪總成(600)：為由偏心圓形被動帶輪(413)(或近似偏心圓形被動帶輪)及供構成迴轉中心之被動輪軸(211)所構成，供接受不可滑動同步傳動功能之傳動帶所驅動，偏心圓形被動帶輪(413)供直接驅動負載或經變速裝置驅動負載者；傳動帶(100)：為由鏈條或齒形傳動帶所構成，傳動帶與橢圓形原動帶輪(112)及偏心圓形被動帶輪(413)間呈不可脫離之同步傳動特性，藉以構成不可滑動之同步傳動輪組者；上述輪組包括由鏈條式傳動帶與鏈輪所構成，或由齒形帶輪與齒形傳動帶所構成，或由齒形鋼帶作傳動與齒輪所構成者。
  5. 如申請專利範圍第1、2、3項或第4項所述之具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，其原動帶輪及被動帶輪兩者 或其中之一包括由(一)非正圓形帶輪所構成；或(二)由正圓或非正圓偏心帶輪所構成者。
  6. 如申請專利範圍第1、2、3項或第4項所述之具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，其非正圓形被動帶輪包括由正圓形偏心帶輪或非正圓形偏心帶輪所構成者。
  7. 如申請專利範圍第1、2、3項或第4項所述之具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，其原動帶輪及被動帶輪其周期轉數比可為1：2、1：1或2：1或其他整數比者。
  8. 如申請專利範圍第1、2、3項或第4項所述之具周期變速比及周長互補功能之同步傳動非正圓形帶輪組，其原動帶輪及被動帶輪其周期轉數比可為非整數比者。
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