TWM472696U - 密封件之轉輪式輸送裝置 - Google Patents

Description

密封件之轉輪式輸送裝置

本創作係有關一種密封件之轉輪式輸送裝置，尤指一種利用循環轉動方式分別傳送不同橡膠密封件的裝置。

橡膠密封件其結構簡單、重量輕，且具有雙向密封能力，密封性能好，可塑性大，其密封件製品型態有橡膠條、O型圈、D型圈、V型油封與橡膠球等，其使用壓力範圍廣，廣泛應用於液壓、氣壓和真空設備的密封系統。

現有橡膠密封件於完成塑形後，將由一自動全選裝置20進行輸送以及選料的動作，如圖1所示，完成塑形後的密封件將經由自動全選裝置20之一帶狀輸送平台21傳送，經過一偵測單元25對不同規格的密封件進行感測，而將感測後的數值回傳至系統進行篩選，符合出貨條件之密封件N將依不同的規格於傳送過程中，藉由設置於不同位置的複數個噴嘴元件26將不同規格之密封件N分別吹送至一導料管22並進入一設有不同產品條碼之置料盆23中，而不符合出貨條件之密封件N將持續傳送至帶狀輸送平台的末端而進入一不良品物料區24。

裝有密封件N之置料盆23經由人工方式區分不同條碼並將置料盆23分別取出至一自動封袋裝置10，如圖2所示，爾後將不同規格之密封件N倒入至一盆口12，並經由一觸控系統13選擇封裝條件後，一包裝原料15將經由一傳動組件14輸送至一包裝單元11並與盆口12內的密封件N進行封裝並完成一封裝成品16。

上述之方式，因藉由人工的方式運送並選料封裝，在生產線 大量產出狀態下於自動全選裝置20至自動封袋裝置10的過程中，其人工運送方式相當耗時且浪費人力造成低落的生產效率，而人工選料封裝方式亦容易因選擇錯誤條碼的置料盆23進行封裝，而導致產品出貨時的重大瑕疵，再者，因自動全選裝置20之導料管22出料的高度位置相對低於自動封袋裝置10之盆口12的高度位置，且考量到上述兩裝置的設置的相對位置，則需使用高成本之自動傳送設備來達成密封件N於上述兩裝置間的輸送。

有鑑於上述之缺點，本創作之目的在於提供一種密封件之轉動式輸送裝置，其係可於自動全選裝置20至自動封袋裝置10的過程中降低人力需求、提升封裝製程的良率，並且進一步有效提升生產效率與降低成本。

為達成上述之創作目的，本創作採取之技術手段在於提供一種密封件之轉輪式輸送裝置，其包含有一傳輸單元、一載料單元與一調變單元。

於一實施例所述，傳輸單元，其係具有一承載支架，係一端與地面或一平面接觸，一驅動元件，係耦接於該承載支架，該驅動單元為一馬達、一轉軸與一齒輪組之組件，一傳動座體，係中心處耦接於轉軸，而轉軸貫穿傳動座體。

載料單元，其係選擇性耦接於傳動座體，並具有一第一置料件，係為一中空殼體，一第一觸動元件，係耦接於該第一置料件外側，一第一進料口，係設於第一置料件外壁且相通於第一置料件內部，一第一送料口，係設於遠離第一進料口之第一置料件的外壁且相通於第一置料件內部，更進一步具有至少一第二置料件，係為一中空殼體，至少一第二觸動元件，係耦接於該第二置料件外側，至少一第二進料口，係設於該第二置料件外壁且相通於該第二置料件之內部，以及至少一第二送料口，係設於遠離該第二進料口之該第二置料件的外壁且相通於該第二置料件內部。

再者，該第一送料口與該第二送料口所對應方向可選擇性分別朝一特定方向，而該第一置料件與該第二置料件的長度可為相同或不相同。

一調變單元，其係可選擇性設於傳動座體外側之一特定位置，並進一步具有一控制元件，係設於該調變單元之一特定位置，一致動元件，係為可活動式並設於該調變單元之一相對特定位置。

本創作之密封件之轉輪式輸送裝置設計，藉由一定轉速之裝載不同規格密封件N的載料單元，並利用調變單元以自動或非自動方式控制，具條件化的辨識進行送料並且封袋包裝過程，係可以降低人力需求與產出效率，且可提升人員辨識物料跟送料數量上確認的效率，大幅降低進料與封裝數量上的錯誤率，進一步提升整體製程的良率與成本降低。

100‧‧‧密封件之轉輪式輸送裝置

10‧‧‧自動封袋裝置

11‧‧‧包裝單元

12‧‧‧盆口

13‧‧‧觸控系統

14‧‧‧傳動組件

15‧‧‧包裝原料

16‧‧‧封裝成品

20‧‧‧自動全選裝置

21‧‧‧帶狀輸送平台

22‧‧‧導料管

23‧‧‧置料盆

24‧‧‧不良品物料區

25‧‧‧偵測單元

26‧‧‧噴嘴元件

27‧‧‧中繼輸送單元

30‧‧‧傳輸單元

31‧‧‧承載支架

32‧‧‧驅動元件

321‧‧‧轉軸

322‧‧‧齒輪組

323‧‧‧馬達

34‧‧‧傳動座體

340‧‧‧載物組件

40‧‧‧載料單元

41、44、46‧‧‧第一置料件

411、441、461‧‧‧第一觸動元件

4411‧‧‧凸部

4412‧‧‧滑蓋

4611‧‧‧壓板

4612‧‧‧連桿組件

4613‧‧‧蓋板

4614‧‧‧輔助元件

412、442、462‧‧‧第一送料口

413、443、463‧‧‧第一進料口

42、45、47‧‧‧第二置料件

421、451、471‧‧‧第二觸動元件

4511‧‧‧凸部

4512‧‧‧滑蓋

4711‧‧‧壓板

4712‧‧‧連桿組件

4713‧‧‧蓋板

4714‧‧‧輔助元件

422、452、472‧‧‧第一送料口

423、453、473‧‧‧第一進料口

50‧‧‧調變單元

51‧‧‧控制元件

52‧‧‧致動元件

523、524‧‧‧無線感應裝置

N‧‧‧密封件

a‧‧‧轉折角度

b‧‧‧分離角度

圖1係為現有之一種密封件全選傳輸裝置示意圖。

圖2係為現有之一種自動封袋裝置示意圖。

圖3係為本創作之轉輪式輸送裝置之示意圖。

圖4A係為本創作之載料單元之一實施例示意圖。

圖4B係為本創作之載料單元之另一實施例示意圖。

圖4C係為本創作之載料單元之另一實施例示意圖。

圖5A係為本創作之傳輸單元同步送料之示意圖。

圖5B係為本創作之傳輸單元單獨送料之示意圖。

圖5C係為本創作之傳輸單元單獨送料之另一示意圖。

圖6係為本創作之轉輪式輸送裝置之一接觸式輸送示意圖。

圖7係為本創作之轉輪式輸送裝置之一非接觸式輸送示意圖。

圖8A係為本創作之載料單元之送料前之示意圖。

圖8B係為本創作之載料單元之送料中之示意圖。

圖8C係為本創作之載料單元之送料後之示意圖。

以下係藉由特定的具體實施例說明本創作之實施方式，所屬技術領域中具有通常知識者可藉由本說明書所揭露之內容，輕易的了解本創作所述之功效。

請配合參考圖3所示，本創作係為一種密封件之轉輪式輸送裝置100，其係包含有一傳輸單元30、一載料單元40、一調變單元50。

傳輸單元30具有一承載支架31、一驅動元件32與一傳動座體34，傳輸單元之傳動型式係為摩天輪之傳動型式，但不限定其構件組成之方式，在此只限定其傳動的方式。

承載支架31，其係為支撐傳動座體34與驅動元件32之桿體組件，並與地面或任一具有平面之載體抵靠用以支撐。

驅動單元32，其係耦接於承載支架31，係為一轉軸321、一齒輪組322與一馬達323之組件，轉軸321、馬達323與齒輪組322彼此連結，該馬達323可為低轉速高扭力的調速馬達或無刷馬達，用以驅使轉軸321轉動，而齒輪組322之可有不同配置用以作轉軸321減速之功能。

傳動座體34，其係耦接固定於轉軸321，而轉軸321貫穿其中心處，傳動座體34可為一圓環狀型態之輪盤，該輪盤可為單數或複數個，依實際需求做設計，而於傳動座體34之外緣處依序複數個載物組件340，該些載物組件340彼此依傳動座體34之中心呈一等角度配置。

進一步說明，該傳動座體34亦可為複數個桿體組件且其一端耦接於轉軸321，該些桿體組件依該轉軸中心以放射狀方式向外延伸且彼此間呈一等角度配置，而於遠離該轉軸321中心之該桿體一端設有上述之該載物組件340。

載物組件340，其係選擇性耦接於載料單元40，該耦接形式係可使載料單元40於一限定軸向作移動、擺動或轉動，例如只能前後移動、上下擺動、自體轉動，亦或者該耦接形式為固接方式，在此不限定，依實際需求做設計。

載料單元40，其係具有一第一置料件41、一第一觸動元件411、一第一送料口412與一第一進料口413，第一觸動元件411耦接於第一置料件41外側，第一進料口413設於第一置料件41外壁且相通於第一置料件41內部，而第一送料口412設於遠離第一進料口413之該第一置料件41的外壁且相通於該第一置料件41內部。

較佳的，載料單元40更進一步具有至少一第二置料件42、至少一第二觸動元件421、至少一第二送料口422與至少一第二進料口423，第二觸動元件421耦接於第二置料件42外側，第二進料口423設於第二置料件42外壁且相通於第二置料件42內部，而第二送料口422設於遠離第二進料口423之該第二置料件42的外壁且相通於該第二置料件42內部。

調變單元50，其係可設於傳動座體34外側之一特定位置，並且可選擇性作順時針或逆時針方向轉動，調變單元50進一步具有一控制元件51與至少一致動元件52，該特定位置在此不限定，依實際需求做設計。

請再配合參考圖4A所示，第一置料件41，其係為一中空殼體且內部之底側可具有一斜度之平面或不規則面，該具有斜度之底側面之為由第一送料口412處朝向該殼體內部呈一角度向下傾斜，在此不限定該角度之數值，依實際需求做設計。

第一觸動元件411，其係為一板件且分別與鄰近於第一置料件41之耦接端的任一邊角處形成有一轉折並延伸向外，該轉折與上述該耦接端之邊角的夾角a大於或等於90度。

第二置料件42，其係為一中空殼體且內部之底側可具有一斜度之平面或不規則面，該具有斜度之底側面之為由第一送料口422處朝向該殼體內部呈一角度向下傾斜，在此不限定該角度之數值，依實際需求做設計。

第二觸動元件421，其係為一板件且分別與鄰近於第二置料件 42之耦接端的任一邊角處形成有一轉折並延伸向外，該轉折與上述該耦接端之邊角夾角為係為一轉折角度a，該轉折角度a係大於或等於90度。

於此補充說明，該第一置料件41與該第二置料件42可分別為一獨立型態之中空殼體且其兩者之長度可為相同或不相同，依實際需求做設計，亦或者為兩相連結之同一個體型態，而第一置料件41與第二置料件42之不同元件命名係為因需裝載不同密封件N，故以不同元件命名用以區分，於同一個體型態之該殼體的內部分別設有兩中空部分、該第一觸動元件411與第二觸動元件421、該第一進料口413與第二進料口423、該第一送料口412與第二送料口422，前述該些兩相對應之元件間係彼此不相通。

進一步說明，上述之第一觸動元件411與第二觸動元件421，該兩者的厚度或者轉折處延伸向外的長度，可分別相等或分別不相等，而第一送料口412與第二送料口422可選擇性配置朝一特定方向，該特定方向係根據上述之自動封袋裝置10之盆口12位置作設計，在此不限定。

請再配合參考圖4B所示為本創作之另一實施例，載料單元40除上述之型態外，亦可為一圓球形、圓環形或橢圓形之中空殼體型態，於此實施例所述之第一置料件44與第二置料件45為相同結構之元件，故於此僅於其中之第一置料件44舉例作說明，該第一置料件44具有一觸動元件441、一第一送料口442與一第一進料口443，而第一送料口442與第一進料口443分別設於殼體外壁，第一觸動元件441可為一端具有凸部4411與滑蓋4412，凸部4411設於滑蓋4412上，而滑蓋4412設於第一置料件44之內壁表面，其可滑動路徑通過第一送料口442，而可滑動距離依實際需求做設計，在此不限定，該凸部4411可推動滑蓋4412於該滑軌上自由移動，且滑蓋4412可選擇性完全的覆蓋封閉或開放第一送料口442。

請再配合參考圖4C所示為本創作之另一實施例，載料單元40除上述之型態外，亦可為一踩踏式垃圾桶之中空殼體型態，於此實施例所述之第一置料件44與第二置料件45為相同結構之元件，故於此僅於其中之第一置料件46舉例作說明，於此實施例所述之該第一置料件46具有一觸動元件461、一第一送料口462與一第一進料口463，而第一送料口462與第一進料口463分別設於該殼體外壁。

第一觸動元件461係具有一壓板4611、一連桿組件4612、一蓋板4613與一輔助元件4614，蓋體4613設於第一送料口462之外側並彼此選擇性貼合，而輔助元件4614分別設於第一送料口462與蓋體4613之相對應位置處，該壓板4611設於遠離蓋體4613之另一端並耦接於連桿組件4612，而連桿組件之另一耦接端耦接蓋板4613，舉例說明，壓板4611可於一限定方向移動並連棟連桿組件4612產生對於蓋板4613一扭力，使蓋板4613分離於於一限定方向移動並帶動連桿組件4612產生一推力推動蓋板4613分離於第一送料口462，而該分離使蓋板4613與第一送料口產生一分離角度b，該分離角度b可介於10~180度之間，較佳為45~90度之間。

進一步說明，該輔助元件4614可為一對磁鐵或是一拉伸彈簧，其用以使該殼體4613與該第一送料口462具有緊密的貼合。

更進一步說明，上述之該不同態樣之第一置料件41/44/46與第二置料件42/45/47係可為透明、半透明或非透明材質之殼體，亦或前述兩者之間外部表面呈現不同顏色。

請配合參考圖5A~5C所示，致動元件52，其係可選擇性設於調變單元50之一特定位置，該特定位置係鄰近於自動封袋裝置10之盆口12處，但不限定，依實際需求做設計，致動元件52可為一接觸式，例如複數個可伸縮之桿體或滾輪組件，且可選擇性調整伸縮長度與方向，或者為複數個具有拉伸或壓縮彈簧之彈性桿 件，前述之致動元件52可選擇性單獨作動或者同時作動。

控制元件51，其係用以控制致動元件52產生作動，控制元件51可為一自動控制方式，例如一遠端遙控切換電源裝置或一具有可程式控制器之裝置來驅動一氣壓或液壓推動裝置的方式，亦可為一非自動控制方式，例如一手動式桿件驅動裝置，或者一手動式位移該調變單元50之裝置。

請配合參考圖6所示，係本創作之轉輪式輸送裝置100之一實施例，其送料方式為接觸式，傳動座體34為上述之複數桿件的形態，以圖4A所示之的一置料件41與第二置料件42做舉例說明，但不限定，可依實際需求做上述不同實施例做最佳化配置，該轉輪式輸送裝置100係設置於自動全選裝置20與自動封袋裝置10之間，而載料單元40與制動元件52之位置係需經由調整至一送料位置，其用以對應於送料至盆口12的位置，該送料位置依實際需求做調整，在此不限定，，再進一步設定自動封袋裝置10欲進行包裝條件的參數後，則驅動元件32啟動轉輪式輸送裝置100驅使傳動座體34開始轉動並傳動載料單元40，而運轉之速度(rpm)須考量送料至盆口12的達成狀態、導料進入載料單元40的達成狀態，以及自動全選裝置20與自動封袋裝置10之間的產出時間進行該轉速的配置調整，在此不限定。

請再配合參考圖5A~5C之不同傳動單元30型態與圖8A~8C之傳動單元30送料方式所示，當不同規格之密封件N由不同的導料管22進入編有不同條碼的置料盆23中，藉由人工方式取出至遠離自動封袋裝置10之載料單元40行進路徑一特定範圍中，將置料盆23中不同規格之密封件N分別倒入載料單元40之第一進料口413或第二進料口423，或者利用一中繼輸送單元27分別傳送裝載完成之不同條碼之置料盆23到於一限定位置，利用一條碼檢測機辨識，可自動將不同規格之密封件N分別倒入第一進料口413或第二進料口423後，並將完成倒料的空置料盆23經由該中 繼輸送單元27回傳至導料管22處。

補充說明，該中繼輸送單元27可為一封閉迴路之單數或複數個軌道裝置，而於上述之該限定位置處可設有負數個對應第一進料口413與第二進料口423之進料裝置，該進料裝置可為一升降裝置複數個進料管路的組件，而上述之該條碼辨識機可設置鄰近於該進料裝置，中繼輸送單元27可藉由一電控系統與一馬達進行控制，而該軌道裝置運作可為步進的方式，進一步說明，該軌道上可依序放置複數個置料盆23，該置料盆23將依前述之電控系統所設定的速度以一定的頻率依序前進至上述之該限定位置，經條碼辨識後，經由前述之進料裝置將密封件N倒入後再將空的置料盆23導入至該軌道上並回傳。

當裝載密封件N之載料單元40的行進路徑接近該送料位置時，依上述所設定的包裝條件，於本實施例中，舉例說明，該包裝條件設定為第一置料件41內的密封件N時，其係利用控制元件51自動或人工的方式驅使該致動元件52作動而伸出或彈出，爾後載料單元40抵達至該送料位置時，上述之任一形式之該些觸動元件411/441/461將與相對應位置的其一致動元件52進行接觸並施加外力迫使載料單元40內之密封件N由第一送料口412倒出，並且進入盆口12中與傳送至封裝位置之包裝原料15進行封裝，而完成後之封裝成品16將自動裁斷以進行下一次封裝，當欲變換設定為其他包裝條件時，再藉由上述之控制元件51以自動或非自動方式調變為該相對應第二置料件42位置之另一致動元件52作動，而整個過程將持續重複進行進料、輸送、送料與封裝的動作。

進一步說明，前述該相對應位置係藉由不同載料單元40之長度差異與兩個以上不同位置之該致動元件52之間有不同長度或前後位置之差異產生一相對應接觸位置。

承上所述，請配合參考圖7所示，此為本創作之另一實施例，致動元件52能夠為一非接觸式，其係分別於調變單元50之一特 定位置處，以及相對應該特定位置之該載料單元40上分別設有一相對應之無線感應裝置523/524，例如一紅外線感應裝置、磁場感應裝置等。

請再輔助配合參考圖4A~4C所示，進一步說明於此實施例中所述之該無線感應裝置524，其係將第一觸動元件411與第二觸動元件421由前一實施例所述之板件型態置換為上述之該無線感應裝置524，該無線感應裝置524可為一紅外線感應器或一無線射頻接收器等，而致動元件52係於一端處設有上述之無線感應裝置523，該無線感應裝置523可為一紅外線發射器或一無線射頻發射器，而該第一觸動元件411與第二觸動元件421於接收來自致動元件52上該無線桿應裝置523所發射不同頻率之電磁波後，則該載物組件340之耦接處產生一斜度的滑動致使該第一觸動元件411與第二觸動元件421產生傾斜，並利用上述之控制元件51之其一方式控制第一觸動元件411與第二觸動元件421分別產生上述之作動方式。

承上所述，進一步說明，於此實施例中所述之該無線感應裝置524係將第一觸動元件441與第二觸動元件451中之凸部4411/4511置換為前述之一紅外線感應器或一無線射頻接收器等，而致動元件52係亦同上所述設有一紅外線發射器或一無線射頻發射器，並藉由該無線感應裝置524內的電路與滑蓋4412連接，而滑蓋4412可藉由電路驅動方式開啟或封閉第一送料口442或第二送料口452，其感應方式如上述。

承上所述，更進一步說明，於此實施例中所述之該無線感應裝置524係將第一觸動元件461與第二觸動元件471中之該壓板4611/4711置換為前述之一紅外線感應器或一無線射頻接收器等，而致動元件52係亦同上所述為一紅外線發射器或一無線射頻發射器，該無線感應裝置524設於第一置料件46與第二置料件47之外部表面，並藉由該無線感應裝置524內的電路連接該連桿組 件4612/4712，而蓋板4613/4713可藉由該電路驅動該連桿組件4612/4712作動進行開啟或封閉第一送料口462或第二送料口472，其感應方式如上述。

輔助說明，於本實施例中所述之該無線感應裝置524可於其第一置料件41/42/44/45/46/47之耦接面上任一位置選擇性配置。

請配合參考7所示，係為此實施例之該轉輪是輸送裝置100之運作方式，其大致與前一實施例相同，但該送料方式變更為非接觸式，其與前一實施例之個元件的主要差異在於如上述之該些觸動元件與該致動元件52上置換為上述之該無線感應裝置524/523，該傳動座體34以圓環狀型態輪盤且以圖4C所示之的一置料件46與第二置料件47之型態作敘述，但不限定，可依實際需求做上述不同實施例做最佳化配置，其雷同於前一實施例所述之步驟於此就不在進行贅述，當自動全選裝置20完成進料後，依自動封袋裝置10所設定的包裝條件，舉例來說，該包裝條件設定為第一置料件46，為控制元件51係以自動或人工的方式將對應該地一置料件46之致動元件52伸出，使該無線桿應裝置523鄰近於該送料位置，當載料單元40抵達至該送料位置時，利用無線桿應裝置523所放射的紅外線或磁場感應方式驅動其內部電路並使該些觸動元件作動，開啟該蓋板4613並將密封件N倒入盆口12，並持續重複進行進料、輸送、送料與封裝的動作。

而上述該載料單元40與調變單元50所述之不同態樣與方式皆可依實際需求作配置選用，並不限定前述之兩實施方式。

綜所上述，本創作係利用轉輪式輸送裝置100，藉由一定轉速之裝載不同規格密封件N的載料單元40，並利用調變單元50以自動或非自動方式進行控制，具條件化的辨識進行送料進入盆口12並封袋包裝的過程，係可以大幅降低人力需求與產出效率，且因完成送料的載料單元40與裝載密封件N的載料單元40於型態上不相同，舉例而言，完成送料的載料單元40將成一傾斜狀或該 蓋板4613/4713將呈開啟狀態，亦或者凸部4411/4511的相對位置不同，並輔以將該些置料件選用透明材質殼體，有助於人員辨識上的難度與送料數量上的確認，大幅降低進料與封裝數量上的錯誤率，進一步提升整體製程的良率與成本降低。

惟以上所述之具體實施例，僅係用於例釋本創作之特點及功效，而非用於限定本創作之可實施範疇，於未脫離本創作上揭示之精神與技術範疇下，任何運用本創作所揭示內容而完成之等效改變、修飾或是等效元件之數量變更，均仍應為下述之申請專利範圍所涵蓋。

100‧‧‧密封件之轉輪式輸送裝置

30‧‧‧傳輸單元

31‧‧‧承載支架

32‧‧‧驅動元件

321‧‧‧轉軸

322‧‧‧齒輪組

323‧‧‧馬達

34‧‧‧傳動座體

340‧‧‧載物組件

40‧‧‧載料單元

41‧‧‧第一置料件

411‧‧‧第一觸動元件

412‧‧‧第一送料口

413‧‧‧第一進料口

42‧‧‧第二置料件

421‧‧‧第二觸動元件

422‧‧‧第二送料口

423‧‧‧第二進料口

50‧‧‧調變單元

51‧‧‧控制元件

52‧‧‧致動元件

Claims (10)

1. 一種密封件之轉動式輸送裝置，其包含有：一傳輸單元，其係具有：一承載支架，其係一端與地面或一平面接觸；一驅動元件，其係耦接於該承載支架，該驅動單元為一馬達、一轉軸與一齒輪組之組件；一傳動座體，其係中心處耦接於該轉軸，該轉軸貫穿該傳動座體；以及一載料單元，其係選擇性耦接於該傳動座體，該載料單元具有：一第一置料件，其係為一中空殼體；一第一觸動元件，其係耦接於該第一置料件外側；一第一進料口，其係設於該第一置料件外壁且相通於該第一置料件內部；一第一送料口，其係設於遠離該第一進料口之該第一置料件的外壁且相通於該第一置料件內部；以及一調變單元，其係可選擇性設於該傳動座體外側之一特定位置，該調變單元進一步具有：一控制元件，其係設於該調變單元之一特定位置；至少一致動元件，其係為可活動式並設於該調變單元之一相對特定位置。
2. 如申請專利範圍第1項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該傳動座體能夠為一圓環狀輪盤，並於接近外緣處依序設有複數個載物組件，該些載物組件彼此依該圓環狀輪盤之圓心呈一等角度配置。
3. 如申請專利範圍第1項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該傳動座體能夠為一複數個桿體組件，該些桿體組件之一端耦接於該轉軸，並且依該轉軸中心以放射狀方式向外延伸且彼此 間呈一等角度配置，而於遠離該轉軸中心之該桿體處設有一載物組件。
4. 如申請專利範圍第2或3項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該載料單元進一步具有：至少一第二置料件，其係為一中空殼體；至少一第二觸動元件，其係耦接於該第二置料件外側；至少一第二進料口，其係設於該第二置料件外壁且相通於該第二置料件之內部；以及至少一第二送料口，其係設於遠離該第二進料口之該第二置料件的外壁且相通於該第二置料件內部；再者，該第一送料口與該第二送料口所對應方向可選擇性分別朝一特定方向，而該第一置料件與該第二置料件的長度可為相同或不相同。
5. 如申請專利範圍第4項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該致動元件可為一接觸式，例如複數個可伸縮之桿體或滾輪組件，且可選擇性調整伸縮長度與方向，或者為複數個具有拉伸或壓縮彈簧之彈性桿件，該致動元件亦可為一非接觸式，例如分別於該調變單元之不同位置，以及相對應該位置之該載料單元上分別設有一無線感應裝置，前述該致動元件可選擇性單獨作動或者同時作動。
6. 如申請專利範圍第5項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該控制元件可為一自動控制方式，例如一遠端遙控切換電源裝置或一具有可程式控制器之裝置驅動一氣壓或液壓推動裝置的方式，該控制元件亦可為一非自動控制方式，例如一手動式遙控連桿或滾輪組件裝置，或者一手動式位移該調變單元之裝置。
7. 如申請專利範圍第6項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該第一置料件與該第二置料件可分別為一獨立之中空殼體，亦 或者為兩相連結之同一殼體，且於該殼體之內部分別設有彼此不相通之兩中空部分、上述之該觸動元件、該進料口與該送料口，而該第一置料件與該第二置料件可為透明、半透明或非透明之殼體。
8. 如申請專利範圍第7項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該第一置料件與該第二置料件之內部底側可分別具有一斜度之平面或不規則面，該具有斜度之底側面由上述該兩者之送料口處朝向前述兩者之內部呈一特定角度向下傾斜；該第一觸動元件與該第二觸動元件可為一板件，且分別與該第一置料件與該第二置料件之耦接端的任一邊角處形成有一轉折並延伸向外，該轉折與上述該耦接端面之夾角大於或等於90度，而前述之該板件的厚度或者轉折延伸向外的長度，其中至少一者分別不相同；該第一觸動元件與該第二觸動元件亦可為一無線感應裝置。
9. 如申請專利範圍第7項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該第一置料件與該第二置料件之外部與內部輪廓可分別為一圓球形、圓環形或橢圓形之型態；該第一觸動元件與該第二觸動元件分別可為一端具有一凸部之一滑蓋，並分別設於該第一置料件與該第二置料件之內壁，該滑蓋可藉由施一外力於該凸部的方式選擇性封閉或開放該第一送料口或該第二送料口；該第一觸動元件與該第二觸動元件亦或者進一步設有一無線感應裝置於第一置料件與該第二置料件之外部表面並以電路連接該滑蓋，而該滑蓋可藉由一電路驅動方式開啟或封閉該第一送料口或該第二送料口。
10. 如申請專利範圍第7項所述之密封件之轉動式輸送裝置，其中該第一置料件與該第二置料可為一踩踏式垃圾桶之型態，該第 一觸動元件與該第二觸動元件分別具有：一壓板；一連桿組件；一蓋板；一輔助元件；該蓋板設於該第一送料口之外側並彼此選擇性貼合，而該輔助元件分別設於第一送料口與該蓋板之相對應位置處，該壓板設於遠離該蓋板之另一端並耦接於該連桿組件，而該連桿組件之另一耦接端連接該蓋板，其藉由一外力方式開啟或閉合該蓋板；該第一置料件與該第二置料件亦可為一感應式垃圾桶之型態，該第一觸動元件與該第二觸動元件分別具有：一無線感應裝置；一連桿組件；一蓋板；一輔助元件；該蓋板設於該第一送料口之外側並彼此選擇性貼合，而該輔助元件分別設於第一送料口與該蓋板之相對應位置處，該無線感應裝置設於該第一置料件與該第二置料件之外部表面，並以電路連接該連桿組件，而該連桿組件之另一耦接端連接該蓋板；進一步說明前述之該輔助元件可為一對磁鐵，或者為一拉伸彈簧扣件。