TWM354530U - Charger allocation structure for electric motorcycle - Google Patents
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Description
M354530 五、新型說明: 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於一種充電座配置結構,尤指一種適用於 電動機車之充電座配置結構。 、 【先前技術】
參考圖1,為習知電動機車之充電座配置結構圖。習 知電動機車主要可區分為包含轉向把手之前車部卜包含座 墊下置物箱4之後車部3、及連接於前車部丨與後車部3之間 的腳踏部2’座墊下置物箱4是指位於座墊5下方並受其覆蓋 開口之箱體。電動機車之電池n放置在腳踏部2内部,且有 一充電座6是設置在座墊下置物箱4上。更特定而言,充電 座6是設置在座墊下置物箱4的前端面,且充電座6的接收端 7是自座墊下置物箱4外露,而充電座6的傳送端8延伸於車 體内部並電連接至電池U。 在上述習知電動機車之架構下,當車輛使用一段時間 而致電池耗盡後,通常有兩種充電作法,一為將電池自車 體拆卸下並移動到一電源附近以進行充電;另一種方式則 為當車輛停放處恰好有充電電源時,可透過一充電變壓器9 20直接將充電座6與充電電源10電連接而進行充電。 圖2顯示另一種習知充電座之配置結構,充電座丨2是 設置在座墊下置物箱4的側端面位置,不同於圖1中是位在 座墊下置物箱的前端面位置。 上述兩種習知充電座配置皆有一缺點,就是由於充電 M354530 露於車體外而接觸於外部環境中,久而 久之充電座電路可能因受潮 姓、短路現象。 4沾染灰塵異物而發生鏽 【新型内容】 配置2作^主要目的係在提供—種電動機車之充電座 配置構,俾能解決充電座短路、鏽姓之問題。 椹^ ^成上述目的’本創作電動機車之充電座配置結 一 電池及一充電座。上述車體包括有 一置物相,電池則承置於車體内。 Ρ2電雜設於置物箱上,充電座包括有-接收 :置物μ心’其中傳送端電連接於電池,接收端則位 於置物相之内部。 15 20 配置’電動機車在透過充電座進行充電時、 二充電呀’由於電路相關部分並非直接暴露於車 ° %境、而是收納在車體内部空間中,因此大為降低 習知所發生充電座短路、鏽蝕之現象。 ’、- 此外,當充電座接收端是設置於置物箱㈣,也方便 置::器置放於置物箱巾’更可利用置物箱之遮蓋板封閉 3空間,藉此達到變壓器防竊效果。例如充電座可以是 座塾下置物箱中;也可以是設置在轉向部置物箱 :納=部置物箱是指位於前車部、轉向把手下方之小型 4 25 M354530 【實施方式】
參考圖3 ’係一較佳實施例之電動機車充電座配置結 構之側視圖。電動機車之車體主要包括前車部21、腳踏部 22、及後車部23’腳踏部22位於前車部21及後車部23之間。 別車邛21包括轉向把手211 ,係供騎乘者用以控制行車方 向’亚與前輪31連結。後車部23包括一座墊下置物箱231, 此置物箱係指—般位於供騎乘者乘坐之座墊28下方之置物 ί目而s ’後車部23並與一後輪32連結。 電動機車設置有一充電座24,係位於後車部23之座墊 下置物相23 1内部。詳細而言,充電座24包括有用於接受來 自電源27之電力之接收端241、以及將所接收電力傳遞出去 傳242电動機車之電池%是收容在腳踏部22内部, 而傳达端242與電池26呈電性連接,二者間之電連接線29 延伸於車體内部。 本實施例中’充電座24是擺設於座墊下置物箱23 i 中,並使其接收端241暴露於座墊下置物箱23i所界定之收 納空間中。如此一來,不論是透過充電座24充電或未充電 時,都避免暴露於外部環境,可減少充電座相關電路短路 或鏽蝕之情形。另一方面,在透過一充電變壓器25將充電 2〇座24與電源27連接而進行充電時’可以充分利用置物箱23 1 來擺放充電變壓器25,更可以將座墊28扣合於置物箱231, 藉此發揮變壓器防竊功效。 圖4清楚顯示出充電座24之之接收端241暴露於座墊 下置物箱23 1内部之情形。 5 M354530 參考圖5,其綠示本創作另一較佳實施例之充電座配 置結構。本實施例主要強調將充電座料設置在位於前車部 4〇之較小型收納箱内,並同樣與一電池45呈電連接。稱上 述較小型收納箱為轉向部置物箱41,意即此置物箱是靠近 5轉向把手43下方者。轉向部置物箱41於箱口外栖設有一箱 蓋42,用以封閉内部空間。同樣地,其配置也是使接收端 暴露在箱體空間中’達到相同的防短路、防鏽蝕功能。 上述實把例僅係為了方便說明而舉例而已,本創作所 主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準,而非僅限 10 於上述實施例。 【圖式簡單說明】 圖1係習知電動機車之充電座配置結構圖。 圖2係另—習知電動機車之充電座配置結構圖。 15
圖3係本創作—較佳實施例之電動機車充電座配置結構之 圖4係圖3中充電座配置立體圖。 配置結構 圖5係本創作另一較佳實施例之電動機車充電座 之侧視圖。 20 [主要元件符號說明】 如車部1,21,4〇 後車部3,23 座墊5,28 腳踏部2,22 座墊下置物箱4,231 充電座 6,12,24,44 6 M354530 接收端7,241 充電變壓器9,25 電池 11,26,45 電連接線29 後輪32 箱蓋42 傳送端8,242 電源10,27 轉向把手211,43 前輪31 轉向部置物箱41
Claims (1)
- M3 5453 Ο κ、、申請專利範圍: 1 ·—種電動機車之充電座配置結構,包括: 一車體,包括有一置物箱; 電’也’承置於該車體内;以及 及一 座,係㈣於該置物箱上,包括有—接收端、 、仫ir而,其中該傳送端電連接於該 於該置物箱之内部。 ^接“位 2·如申請專利範圍第1項所述之充電座配置結構’其 中,5玄置物箱為一座墊下置物箱。 3.如申請專利範圍第1項所述之充電座配置結構,其 中,该置物箱為一轉向部置物箱。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
TW97217942U TWM354530U (en) | 2008-10-07 | 2008-10-07 | Charger allocation structure for electric motorcycle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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TW97217942U TWM354530U (en) | 2008-10-07 | 2008-10-07 | Charger allocation structure for electric motorcycle |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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TWM354530U true TWM354530U (en) | 2009-04-11 |
Family
ID=44377029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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TW97217942U TWM354530U (en) | 2008-10-07 | 2008-10-07 | Charger allocation structure for electric motorcycle |
Country Status (1)
Country | Link |
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TW (1) | TWM354530U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102498031A (zh) * | 2009-09-15 | 2012-06-13 | 本田技研工业株式会社 | 电动两轮车 |
EP3521148A1 (en) * | 2018-01-31 | 2019-08-07 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Structure of electric vehicle |
-
2008
- 2008-10-07 TW TW97217942U patent/TWM354530U/zh not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102498031A (zh) * | 2009-09-15 | 2012-06-13 | 本田技研工业株式会社 | 电动两轮车 |
US8662232B2 (en) | 2009-09-15 | 2014-03-04 | Honda Motors Co., Ltd. | Electric two-wheeled motor vehicle |
CN102498031B (zh) * | 2009-09-15 | 2015-04-22 | 本田技研工业株式会社 | 电动两轮车 |
EP3521148A1 (en) * | 2018-01-31 | 2019-08-07 | Kwang Yang Motor Co., Ltd. | Structure of electric vehicle |
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