CN209142323U - 一种小型电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型电动自行车，包括自行车本体、电池包、控制器、加速器、驱动电机及导线，所述的自行车本体的车架中部设有电池仓，其内固定有电池包，该电池仓由上固定管和下固定管组成，上固定管为两根平行管，两端分别连接车把手支撑管和座椅支撑管，上固定管中间设有前限位管和后限位管，上固定管的其中一根平行管上设有锁紧装置，所述下固定管为双管，前端连接车把手支撑管，从前端向后往下倾斜并弯曲后平行向后延伸到踏脚安装轴，使下固定管后半段形成支撑部，本实用新型结构简单，轻便灵活，操控性好，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动自行车的技术领域，具体涉及一种小型电动自行车。
背景技术
目前市场上的电动车大多较为笨重，其结构更接近于摩托车，使用起来不够轻便灵活，一个人很难抬得起来，如果搬入室内需要上台阶将很不方便，放在室外又不安全，而且由于其笨重的车身，导致使用时电池包耗电量较大，满电的电池也无法支持电动车行驶较长的里程。
发明内容
为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型提供了一种小型电动自行车，解决了电动车使用不够轻便灵活，耗电量大的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：
一种小型电动自行车，包括自行车本体、电池包、控制器、加速器、驱动电机及导线，所述的自行车本体的车架中部设有电池仓，其内固定有电池包，该电池仓由上固定管和下固定管组成，上固定管为两根平行管，两端分别连接车把手支撑管和座椅支撑管，上固定管中间设有前限位管和后限位管，上固定管的其中一根平行管上设有锁紧装置，所述下固定管为双管，前端连接车把手支撑管，从前端向后往下倾斜并弯曲后平行向后延伸到踏脚安装轴，使下固定管后半段形成支撑部。
作为优选，所述的下固定管的支撑部前后各设有一对限位板，所述电池包的底部置于限位板中间。
作为优选，所述的电池包顶部被固定在上固定管、前限位管和后限位管围成的矩形框内，电池包的顶部基本和上固定管齐平。
作为优选，所述的锁紧装置包括锁块和锁扣，锁块向内凸出部分压紧电池包后用锁扣锁紧。
作为优选，所述的加速器设于自行车本体的把手上，加速器采用导线和控制器电连接。
作为优选，所述的驱动电机设于自行车本体的后轮，驱动电机采用导线和电池包及控制器电连接。
作为优选，所述的控制器设于下固定管的支撑部底部，控制器采用导线和电池包电连接。
作为优选，所述的导线安装于自行车本体的管内。
作为优选，所述的电池包和支撑部之间设有防震垫。
本实用新型所述的一种小型电动自行车，弥补了现有技术的不足，与现有技术相比，具有以下优点：
(1)车身小，结构简单，整体重量轻，使用起来轻便灵活，操控性好；
(2)电池包安装简单，便于取出充电或他用，锁扣锁紧防盗。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明：
如图所示，一种小型电动自行车，包括自行车本体1、电池包2、控制器5、加速器3、驱动电机4及导线，所述的自行车本体1的车架中部设有电池仓，其内固定有电池包2，该电池仓由上固定管101和下固定管104组成，上固定管 101为两根平行管，两端分别连接车把手支撑管107和座椅支撑管108，上固定管101中间设有前限位管102和后限位管103，上固定管101的其中一根平行管上设有锁紧装置，所述下固定管104为双管，前端连接车把手支撑管107，从前端向后往下倾斜并弯曲后平行向后延伸到踏脚安装轴109，使下固定管104后半段形成支撑部105，所述的下固定管104的支撑部105前后各设有一对限位板 106，所述电池包2的底部置于限位板106中间，所述的电池包2顶部被固定在上固定管101、前限位管102和后限位管103围成的矩形框内，电池包2的顶部基本和上固定管101齐平，所述的锁紧装置包括锁块7和锁扣，锁块7向内凸出部分压紧电池包2后用锁扣6锁紧，所述的加速器3设于自行车本体1的把手上，加速器3采用导线和控制器5电连接，所述的驱动电机4设于自行车本体1的后轮，驱动电机4采用导线和电池包2及控制器5电连接，所述的控制器5设于下固定管104的支撑部105底部，控制器5采用导线和电池包2电连接，所述的导线安装于自行车本体1的管内，所述的电池包2和支撑部105之间设有防震垫。
本实用新型由于车身本体较小，结构简单，整车重量轻，电池包取出充电方便，使用起来轻便灵活，操控性好，且可以达到较长的续航里程。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种小型电动自行车，包括自行车本体、电池包、控制器、加速器、驱动电机及导线，其特征在于：所述的自行车本体的车架中部设有电池仓，其内固定有电池包，该电池仓由上固定管和下固定管组成，上固定管为两根平行管，两端分别连接车把手支撑管和座椅支撑管，上固定管中间设有前限位管和后限位管，上固定管的其中一根平行管上设有锁紧装置，所述下固定管为双管，前端连接车把手支撑管，从前端向后往下倾斜并弯曲后平行向后延伸到踏脚安装轴，使下固定管后半段形成支撑部。
2.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车，其特征在于，所述的下固定管的支撑部前后各设有一对限位板，所述电池包的底部置于限位板中间。
3.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车，其特征在于，所述的电池包顶部被固定在上固定管、前限位管和后限位管围成的矩形框内，电池包的顶部基本和上固定管齐平。
4.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车，其特征在于，所述的锁紧装置包括锁块和锁扣，锁块向内凸出部分压紧电池包后用锁扣锁紧。
5.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车，其特征在于，所述的加速器设于自行车本体的把手上，加速器采用导线和控制器电连接。
6.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车，其特征在于，所述的驱动电机设于自行车本体的后轮，驱动电机采用导线和电池包及控制器电连接。
7.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车，其特征在于，所述的控制器设于下固定管的支撑部底部，控制器采用导线和电池包电连接。
8.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车，其特征在于，所述的导线安装于自行车本体的管内。
9.根据权利要求1所述的一种小型电动自行车，其特征在于，所述的电池包和支撑部之间设有防震垫。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821969973.6U CN209142323U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种小型电动自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821969973.6U CN209142323U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种小型电动自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209142323U true CN209142323U (zh) | 2019-07-23 |
Family
ID=67287888
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821969973.6U Active CN209142323U (zh) | 2018-11-28 | 2018-11-28 | 一种小型电动自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209142323U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022000894A1 (zh) * | 2020-06-30 | 2022-01-06 | 江苏爱特福股份有限公司 | 电动自行车 |
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2018
- 2018-11-28 CN CN201821969973.6U patent/CN209142323U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2022000894A1 (zh) * | 2020-06-30 | 2022-01-06 | 江苏爱特福股份有限公司 | 电动自行车 |
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