CN216002936U - 一种高强度安全折叠电动自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度安全折叠电动自行车，属于电动自行车领域。本实用新型设计合理，折叠车架采用铝合金材质，强度高，前叉架采用弹簧叉，减震效果好；后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔进入折叠车架的内腔然后从导孔穿出，达到内部走线的效果，且在导线孔内安装有橡胶垫，将对线进行保护，防止车头在转弯扭动时，线与导线孔的内侧壁产生摩擦，长时间导致线受损，提高了线的使用寿命，将电源安装在安装在支撑杆上，能够安装较大的电源，提高电动自行车的续航，拆卸十分方便，可以在车上或者直接将电源拿下来进行充电，解决了不便于充电的问题，同时散热效果好，保障电动自行车的安全性，增强了实用性。

Description

一种高强度安全折叠电动自行车

技术领域

本实用新型涉及电动自行车领域，具体是一种高强度安全折叠电动自行车。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源，在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。

随着人们环保意识的提高，以及中国城市规模持续扩张，电动自行车作为一种快捷、方便、无污染、无噪声且价格相对便宜的平民化交通工具，近多年来市场迅猛增长。但是现有的电动自行车，由于新国标的出台，大量使用锂电池，而锂电池的安全性堪忧，容易发生爆炸、燃烧事故，且续航短，充电不方便。因此，针对上述问题提出一种高强度安全折叠电动自行车。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高强度安全折叠电动自行车。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种高强度安全折叠电动自行车，包括车头、折叠车架、头管、前叉架和前车轮，所述车头与头管连接，所述头管与折叠车架的一端连接固定，所述折叠车架上端安装有减震车座，所述折叠车架的下端安装有链轮，所述链轮与踏柄踏板连接，所述折叠车架上的后架上安装有后车轮，所述后车轮与飞轮连接，所述飞轮通过铰链与链轮连接传动，所述后车轮的上端安装有后挡板，所述车头与前叉架连接，所述前叉架与前车轮连接，所述前车轮上安装有前挡板。

进一步地，所述车头上安装有前刹车把和后刹车把，且前刹车把和后刹车把分别与两根刹车线的一端连接，且两根刹车线的另一端分别与前刹车组件和后刹车组件连接，且前刹车组件和后刹车组件分别安装在前车轮和后车轮上。

进一步地，所述前挡板上安装有支架，所述支架上安装有车灯。

进一步地，所述前挡板通过螺栓与第二固定件的一端连接固定，所述第二固定件的另一端与前叉架连接固定，所述后挡板通过螺栓与第二固定件的一端连接固定，所述第二固定件的另一端与连接杆连接固定，所述连接杆安装在车头的后架上。

进一步地，所述车头上连接有若干个线束，所述线束包括电导线、前刹车线和后刹车线，且所述线束包裹在防护套上。

进一步地，所述折叠车架的底部开设有两个导线孔，所述导线孔内安装有橡胶垫，所述后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔进入折叠车架的内腔然后从导孔穿出，且导孔开设在折叠车架后架的两内侧壁上，所述折叠车架的后架上安装有连接件。

进一步地，所述车头为可折叠车头，所述折叠车架上安装有折叠器。

进一步地，所述折叠车架上安装有支撑杆，所述支撑杆上开设有矩形口，所述矩形口上安装有U型板，所述U型板的内侧壁上安装有电源。

进一步地，所述后车轮的上端安装有车座，所述车座上设置有减震弹簧，且所述车座的尾部设置有发光尾贴。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型设计合理，折叠车架采用铝合金材质，强度高，前叉架采用弹簧叉，减震效果好，在折叠车架的底部开设有两个导线孔，后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔进入折叠车架的内腔然后从导孔穿出，达到内部走线的效果，且在导线孔内安装有橡胶垫，将对线进行保护，防止车头在转弯扭动时，线与导线孔的内侧壁产生摩擦，长时间导致线受损，提高了线的使用寿命。

2、本实用新型设计合理，将电源安装在U型板上，U型板通过旋钮与矩形口对应，安装在支撑杆上，能够将电源快速的安装在折叠车架上，密封效果好，达到隐藏的效果，且便于拆卸，可以在车上或者直接将电源拿下来进行充电，解决了不便于充电的问题，同时散热效果好，保障电动自行车的安全性，支撑杆上能够安装较大的电源，提高电动自行车的续航。

3、本实用新型设计合理，前挡板和后挡板分别安装在前叉架和连接杆上，改变了传统其通过架子与车轮轴杆连接，不便于拆装的问题，有利于前挡板和后挡板的清洗和更换。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型折叠车架结构示意图；

图3为本实用新型后挡板与折叠车架连接结构示意图；

图4为本实用新型前叉架结构示意图；

图5为本实用新型支撑杆结构示意图；

图6为本实用新型电源结构示意图；

图7为本实用新型车座结构示意图。

图中：1、车头、2、折叠车架，201、导线孔，202、橡胶垫，3、头管，4、前叉架，5、前车轮，6、踏柄踏板，7、链轮，8、后车轮，9、飞轮，10、连接件，11、减震车座，12、后挡板，13、线束，14，防护套，15、车灯，16、支架，17、前挡板，18、支撑杆，19、连接杆，20、第一固定件，21、第二固定件，22、车座，23、减震弹簧，24、矩形口，25、U型板，26、电源。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-7所示，一种高强度安全折叠电动自行车，包括车头1、折叠车架2、头管3、前叉架4和前车轮5，所述车头1与头管3连接，所述头管3与折叠车架2的一端连接固定，所述折叠车架2上端安装有减震车座11，所述折叠车架2的下端安装有链轮7，所述链轮7与踏柄踏板6连接，所述折叠车架2上的后架上安装有后车轮8，所述后车轮8与飞轮9连接，所述飞轮9通过铰链与链轮7连接传动，所述后车轮8的上端安装有后挡板12，所述车头1与前叉架4连接，所述前叉架4与前车轮5连接，所述前车轮5上安装有前挡板17，有利于使用。

所述车头1上安装有前刹车把和后刹车把，且前刹车把和后刹车把分别与两根刹车线的一端连接，且两根刹车线的另一端分别与前刹车组件和后刹车组件连接，且前刹车组件和后刹车组件分别安装在前车轮5和后车轮8上，达到安全的效果；所述前挡板17上安装有支架16，所述支架16上安装有车灯15，进行照明；所述前挡板17通过螺栓与第二固定件21的一端连接固定，所述第二固定件21的另一端与前叉架4连接固定，所述后挡板12通过螺栓与第二固定件21的一端连接固定，所述第二固定件21的另一端与连接杆19连接固定，所述连接杆19安装在车头1的后架上，便于前挡板17和后挡板12的拆装，有利于其清洗和更换；所述车头1上连接有若干个线束13，所述线束13包括电导线、前刹车线和后刹车线，且所述线束13包裹在防护套14上，便于使用；所述折叠车架2的底部开设有两个导线孔201，所述导线孔201内安装有橡胶垫202，所述后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔201进入折叠车架2的内腔然后从导孔穿出，且导孔开设在折叠车架2后架的两内侧壁上，所述折叠车架2的后架上安装有连接件10，达到隐藏走线的效果；所述车头1为可折叠车头，所述折叠车架2上安装有折叠器，达到折叠的效果，便捷易携带；所述折叠车架2上安装有支撑杆18，所述支撑杆18上开设有矩形口24，所述矩形口24上安装有U型板25，所述U型板25的内侧壁上安装有电源26，便于电源26的拆装；所述后车轮8的上端安装有车座22，所述车座22上设置有减震弹簧23，且所述车座22的尾部设置有发光尾贴，提高夜晚行驶的安全性。

本实用新型在使用时，首先将本装置中的电器元件均外接控制开关和电源，车头1与头管3连接，头管3与折叠车架2的一端连接固定，折叠车架2上端安装有减震车座11，折叠车架2采用铝合金材质，高强度自行车车架，前叉架4采用弹簧叉，减震效果好，在折叠车架2的底部开设有两个导线孔201，后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔201进入折叠车架2的内腔然后从导孔穿出，达到内部走线的效果，且在导线孔201内安装有橡胶垫202，将对线进行保护，防止车头1在转弯扭动时，线与导线孔201的内侧壁产生摩擦，长时间导致线受损，提高了线的使用寿命；

将电源26安装在U型板25上，U型板25通过旋钮与矩形口24对应，安装在支撑杆18上，能够将电源26快速的安装在折叠车架2上，密封效果好，达到隐藏的效果，且便于拆卸，可以在车上或者直接将电源26拿下来进行充电，散热效果好，保障电动自行车行驶安全；

前挡板17上安装有支架16，支架16上安装有车灯15，能够进行照明，车座22上安装有减震弹簧23，达到减震的效果，车座22的尾部设置有发光尾贴，提高了夜晚行驶的安全性；

前挡板17和后挡板12分别安装在前叉架4和连接杆19上，改变了传统其通过架子与车轮轴杆连接，不便于拆装的问题，有利于前挡板17和后挡板12的清洗和更换。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本发明保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (9)

1.一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：包括车头(1)、折叠车架(2)、头管(3)、前叉架(4)和前车轮(5)，所述车头(1)与头管(3)连接，所述头管(3)与折叠车架(2)的一端连接固定，所述折叠车架(2)上端安装有减震车座(11)，所述折叠车架(2)的下端安装有链轮(7)，所述链轮(7)与踏柄踏板(6)连接，所述折叠车架(2)上的后架上安装有后车轮(8)，所述后车轮(8)与飞轮(9)连接，所述飞轮(9)通过铰链与链轮(7)连接传动，所述后车轮(8)的上端安装有后挡板(12)，所述车头(1)与前叉架(4)连接，所述前叉架(4)与前车轮(5)连接，所述前车轮(5)上安装有前挡板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述车头(1)上安装有前刹车把和后刹车把，且前刹车把和后刹车把分别与两根刹车线的一端连接，且两根刹车线的另一端分别与前刹车组件和后刹车组件连接，且前刹车组件和后刹车组件分别安装在前车轮(5)和后车轮(8)上。

3.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述前挡板(17)上安装有支架(16)，所述支架(16)上安装有车灯(15)。

4.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述前挡板(17)通过螺栓与第二固定件(21)的一端连接固定，所述第二固定件(21)的另一端与前叉架(4)连接固定，所述后挡板(12)通过螺栓与第二固定件(21)的一端连接固定，所述第二固定件(21)的另一端与连接杆(19)连接固定，所述连接杆(19)安装在车头(1)的后架上。

5.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述车头(1)上连接有若干个线束(13)，所述线束(13)包括电导线、前刹车线和后刹车线，且所述线束(13)包裹在防护套(14)上。

6.根据权利要求5所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述折叠车架(2)的底部开设有两个导线孔(201)，所述导线孔(201)内安装有橡胶垫(202)，所述后刹车线与电导线分别穿过两个导线孔(201)进入折叠车架(2)的内腔然后从导孔穿出，且导孔开设在折叠车架(2)后架的两内侧壁上，所述折叠车架(2)的后架上安装有连接件(10)。

7.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述车头(1)为可折叠车头，所述折叠车架(2)上安装有折叠器。

8.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述折叠车架(2)上安装有支撑杆(18)，所述支撑杆(18)上开设有矩形口(24)，所述矩形口(24)上安装有U型板(25)，所述U型板(25)的内侧壁上安装有电源(26)。

9.根据权利要求1所述的一种高强度安全折叠电动自行车，其特征在于：所述后车轮(8)的上端安装有车座(22)，所述车座(22)上设置有减震弹簧(23)，且所述车座(22)的尾部设置有发光尾贴。

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