CN218258546U - 加强型小型车头架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了加强型小型车头架，包括支撑底座，弧形安装槽的内部固定安装有后壳体，后壳体的一侧固定安装有前壳体，后壳体的内部设置有把手支杆，把手支杆的两端穿过后壳体置于前壳体的两侧，把手支杆的中部固定设置有套环，套环的底部固定连接有加强弯梁，且加强弯梁置于支撑底座的底部，加强弯梁的底部边侧固定连接有车筐支座；本实用新型把手支杆的中部通过后壳体进行支撑，同时把手支杆的两侧通过套环连接有加强弯梁，加强弯梁固定在支撑底座底部的焊接座内部，从而实现把手支杆的底部支撑固定，把手支杆与壳体支撑以及转向时更加的稳定，在加强弯梁的底部外侧还设置有车筐支座，可用来固定车前篮，相比于固定在车壳外侧，支撑更加稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于电瓶车技术领域，涉及加强型小型车头架。
背景技术
随着社会的发展，人们的代步工具的变化也越来越快，从以前的自行车到摩托车、电瓶车和汽车，电瓶车由于其小巧且使用电能作为动力比较环保方便，所以在短距离出行时电瓶车受到人们的广泛欢迎，电瓶车现已成为很多普通家庭的代步工具，其使用率在不断的上升。
而对于小型的电瓶车，其车头部位的把手直接通过车头内部的固定件进行固定，固定位点均设置在车头中部，而对于车头底部，缺乏有效固定，导致把手支撑稳定性较差，进而影响把手转向，需要进行改进。
发明内容
本实用新型的目的在于提供加强型小型车头架，以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：加强型小型车头架，包括支撑底座、前壳体、后壳体、显示面板、车筐支座、加强弯梁、焊接座，所述支撑底座的顶端一侧开设有弧形安装槽，所述弧形安装槽的内部固定安装有后壳体，所述后壳体的一侧固定安装有前壳体，所述后壳体的内部设置有把手支杆，且所述把手支杆的两端穿过后壳体置于前壳体的两侧，所述把手支杆的中部固定设置有套环，所述套环的底部固定连接有加强弯梁，且所述加强弯梁置于支撑底座的底部，所述加强弯梁的底部边侧固定连接有车筐支座。
在上述的加强型小型车头架中，所述后壳体的一侧固定连接有照明灯座，且所述照明灯座与后壳体一体成型，照明灯座内部设置有LED灯，可进行照明。
在上述的加强型小型车头架中，所述支撑底座的底端两侧均设置有焊接座，且所述加强弯梁固定焊接在焊接座内部，焊接座底部设置有弧形槽，进行加强弯梁底部置于弧形槽内部，然后在进行焊接固定。
在上述的加强型小型车头架中，所述支撑底座的底端固定连接有轴板，所述轴板的底端固定连接有摆动轴体，整个车头通过底部的摆动轴体进行活动。
在上述的加强型小型车头架中，所述弧形安装槽的内部和支撑底座的顶端边侧均开设有固定槽，通过在固定槽内部安装固定螺钉，进而对前壳体和后壳体进行固定。
在上述的加强型小型车头架中，所述前壳体的表面设置有显示区域，所述显示区域设置有显示面板，本发明设置有上下两个显示区域，和两个显示面板，可对车辆信息进行分开显示，更加直观明了。
与现有技术相比，本实用新型加强型小型车头架的优点为：
把手支杆的中部通过后壳体进行支撑，同时把手支杆的两侧通过套环连接有加强弯梁，加强弯梁固定在支撑底座底部的焊接座内部，从而实现把手支杆的底部支撑固定，把手支杆与壳体支撑以及转向时更加的稳定，在加强弯梁的底部外侧还设置有车筐支座，可用来固定车前篮，相比于固定在车壳外侧，支撑更加稳定。
附图说明
图1是本实用新型加强型小型车头架的结构示意图。
图2是本实用新型加强型小型车头架的支撑底座结构示意图。
图中，1、支撑底座；2、前壳体；3、后壳体；4、显示面板；5、照明灯座；6、把手支杆；7、车筐支座；8、套环；9、加强弯梁；10、弧形安装槽；11、固定槽；12、焊接座。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
加强型小型车头架，包括支撑底座1、前壳体2、后壳体3、显示面板4、车筐支座7、加强弯梁9、焊接座12，支撑底座1的顶端一侧开设有弧形安装槽10，弧形安装槽10的内部固定安装有后壳体3，后壳体3的一侧固定安装有前壳体2，后壳体3的内部设置有把手支杆6，且把手支杆6的两端穿过后壳体3置于前壳体2的两侧，把手支杆6的中部固定设置有套环8，套环8的底部固定连接有加强弯梁9，且加强弯梁9置于支撑底座1的底部，加强弯梁9的底部边侧固定连接有车筐支座7。
如图1、图2所示，本实用新型加强型小型车头架，后壳体3的一侧固定连接有照明灯座5，且照明灯座5与后壳体3一体成型。
如图1、图2所示，本实用新型加强型小型车头架，支撑底座1的底端两侧均设置有焊接座12，且加强弯梁9固定焊接在焊接座12内部。
如图1、图2所示，本实用新型加强型小型车头架，支撑底座1的底端固定连接有轴板13，轴板13的底端固定连接有摆动轴体14。
如图1、图2所示，本实用新型加强型小型车头架，弧形安装槽10的内部和支撑底座1的顶端边侧均开设有固定槽11。
如图1、图2所示，本实用新型加强型小型车头架，前壳体2的表面设置有显示区域，显示区域设置有显示面板4。
本实用新型加强型小型车头架，整个车头由支撑底座1、前壳体2和后壳体3组成，安装时，首先将后壳体3安装在支撑底座1内部开设的弧形安装槽10内部，然后在安装槽内部的固定槽11内部安装螺栓，进而对后壳体3进行固定，再安装前壳体2，前壳体2底部仍然通过固定槽11内部安装螺钉进行加固，在顶部，前壳体2和后壳体3还需要进行螺钉固定，进而增强整体的稳定性，而本发明的把手支杆6的中部通过后壳体3进行支撑，同时把手支杆6的两侧通过套环8连接有加强弯梁9，加强弯梁9固定在支撑底座1底部的焊接座12内部，从而实现把手支杆6的底部支撑固定，把手支杆6在壳体支撑以及转向时更加的稳定，在加强弯梁9的底部外侧还设置有车筐支座7，可用来固定车前篮，相比于现有的车筐直接固定在车壳外侧，本发明将车前篮固定在以加强弯梁9进行支撑的车筐支座7上，在支撑时更加稳定。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.加强型小型车头架，包括支撑底座(1)、前壳体(2)、后壳体(3)、显示面板(4)、车筐支座(7)、加强弯梁(9)、焊接座(12)，其特征在于，所述支撑底座(1)的顶端一侧开设有弧形安装槽(10)，所述弧形安装槽(10)的内部固定安装有后壳体(3)，所述后壳体(3)的一侧固定安装有前壳体(2)，所述后壳体(3)的内部设置有把手支杆(6)，且所述把手支杆(6)的两端穿过后壳体(3)置于前壳体(2)的两侧，所述把手支杆(6)的中部固定设置有套环(8)，所述套环(8)的底部固定连接有加强弯梁(9)，且所述加强弯梁(9)置于支撑底座(1)的底部，所述加强弯梁(9)的底部边侧固定连接有车筐支座(7)。
2.根据权利要求1所述的加强型小型车头架，其特征在于，所述后壳体(3)的一侧固定连接有照明灯座(5)，且所述照明灯座(5)与后壳体(3)一体成型。
3.根据权利要求1所述的加强型小型车头架，其特征在于，所述支撑底座(1)的底端两侧均设置有焊接座(12)，且所述加强弯梁(9)固定焊接在焊接座(12)内部。
4.根据权利要求1所述的加强型小型车头架，其特征在于，所述支撑底座(1)的底端固定连接有轴板(13)，所述轴板(13)的底端固定连接有摆动轴体(14)。
5.根据权利要求1所述的加强型小型车头架，其特征在于，所述弧形安装槽(10)的内部和支撑底座(1)的顶端边侧均开设有固定槽(11)。
6.根据权利要求1所述的加强型小型车头架，其特征在于，所述前壳体(2)的表面设置有显示区域，所述显示区域设置有显示面板(4)。
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- 2022-09-29 CN CN202222600845.7U patent/CN218258546U/zh active Active
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