CN207670571U - 少儿越野摩托车车架 - Google Patents
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Abstract
一种少儿越野摩托车车架，包括前伸管，前伸管上连接有主梁管，主梁管的尾端连接有减震座，减震座的两侧分别设置有左边梁和右边梁，左边梁和右边梁均设置在主梁管上，左边梁上设置有后附梁左上管，右边梁上设置有后附梁右上管，左边梁与后附梁左上管的连接处设置有点火器支架，后附梁右上管上设置有消音筒安装板。本实用新型有益的效果是：在保证车架整体强度的基础上，实现了轻量化，车架整体强度高，稳定性好，平衡性能好，稳定性能好，耐久性能好，舒适性能好，使用效果好，利于推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及越野摩托车技术领域，尤其涉及一种少儿越野摩托车车架。
背景技术
车架是摩托车最关键的部件之一，车架的结构形式和性能对整车的参数和性能影响很大，所以车架结构的选用非常重要。越野车在行驶于高低起伏落差极大的路面环境，因此要求越野摩托车车架的特点是刚性和强度比较高。越野摩托车的行驶环境多为高低起伏落差较大的山地，因此少儿越野摩托车的车架也同样要满足上述骑驶环境下运行并应该具有稳定性和耐久性。
实用新型内容
本实用新型要解决上述现有技术存在的问题，提供一种少儿越野摩托车架，结构合理，适合少儿越野摩托车使用，平衡性能好，稳定性能好，耐久性能好，舒适性能好，满足了摩托车的使用需求。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种少儿越野摩托车车架，包括前伸管，前伸管上连接有主梁管，主梁管的尾端连接有减震座，减震座的两侧分别设置有左边梁和右边梁，左边梁和右边梁均设置在主梁管上，左边梁上设置有后附梁左上管，右边梁上设置有后附梁右上管，后附梁左上管与左边梁之间连接有后附梁左撑管，后附梁右上管与右边梁之间连接有后附梁右撑管，左边梁与后附梁左上管的连接处设置有点火器支架，后附梁右上管上设置有消音筒安装板，后附梁左上管和后附梁右上管之间依次连接有连接板、座垫安装板，连接板、座垫安装板之间设置有电瓶盒。
消音筒安装板上设置有消音筒安装套。
左边梁与右边梁的之间连接有下横管。
主梁管与前伸管之间连接有加强板。
前伸管上设置有转向限位块。
主梁管上设置有发动机左上吊板和发动机右上吊板。
主梁管的外侧设置有电门锁支架。
本实用新型有益的效果是：本实用新型的少儿越野摩托车车架，结构合理，在保证车架整体强度的基础上，实现了轻量化，车架整体强度高，稳定性好，平衡性能好，稳定性能好，耐久性能好，舒适性能好，使用效果好，利于推广。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为本实用新型实施例俯视图。
附图标记说明：前伸管1，主梁管2，减震座3，左边梁4，右边梁5，后附梁左上管6，后附梁右上管7，后附梁左撑管8，后附梁右撑管9，点火器支架10，消音筒安装板11，连接板12，座垫安装板13，电瓶盒14，消音筒安装套15，下横管16，加强板17，转向限位块18，发动机左上吊板19，发动机右上吊板20，电门锁支架21。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
参照附图：本实施例中的这种少儿越野摩托车车架，包括前伸管1，前伸管1上连接有主梁管2，主梁管2的尾端连接有减震座3，减震座3的两侧分别设置有左边梁4和右边梁5，左边梁4和右边梁5均设置在主梁管2上，左边梁4上设置有后附梁左上管6，右边梁5上设置有后附梁右上管7，后附梁左上管6与左边梁4之间连接有后附梁左撑管8，后附梁右上管7与右边梁5之间连接有后附梁右撑管9，左边梁4与后附梁左上管6的连接处设置有点火器支架10，后附梁右上管7上设置有消音筒安装板11，后附梁左上管6和后附梁右上管7之间依次连接有连接板12、座垫安装板13，连接板12、座垫安装板13之间设置有电瓶盒14。
消音筒安装板11上设置有消音筒安装套15。
左边梁4与右边梁5之间连接有下横管16。
主梁管2与前伸管1之间连接有加强板17。
前伸管1上设置有转向限位块18。
主梁管2上设置有发动机左上吊板19和发动机右上吊板20。
主梁管2的外侧设置有电门锁支架21。
前伸管1、主梁管2、左边梁4、右边梁5、后附梁左上管6、后附梁右上管7形成的整体车架，减少弯管的使用，该结构在满足车架整体强度的基础上，减少材料使用，实现了轻量化，降低了成本。
本实用新型实施例的特点是：在保证车架整体强度的基础上，实现了轻量化，车架整体强度高，稳定性好，平衡性能好，稳定性能好，耐久性能好，舒适性能好，使用效果好，利于推广。
虽然本实用新型已通过参考优选的实施例进行了图示和描述，但是，本专业普通技术人员应当了解，在权利要求书的范围内，可作形式和细节上的各种各样变化。
Claims (7)
1.一种少儿越野摩托车车架，其特征在于：包括前伸管(1)，所述前伸管(1)上连接有主梁管(2)，所述主梁管(2)的尾端连接有减震座(3)，所述减震座(3)的两侧分别设置有左边梁(4)和右边梁(5)，所述左边梁(4)和右边梁(5)均设置在主梁管(2)上，所述左边梁(4)上设置有后附梁左上管(6)，所述右边梁(5)上设置有后附梁右上管(7)，所述后附梁左上管(6)与左边梁(4)之间连接有后附梁左撑管(8)，所述后附梁右上管(7)与右边梁(5)之间连接有后附梁右撑管(9)，所述左边梁(4)与后附梁左上管(6)的连接处设置有点火器支架(10)，所述后附梁右上管(7)上设置有消音筒安装板(11)，所述后附梁左上管(6)和后附梁右上管(7)之间依次连接有连接板(12)、座垫安装板(13)，所述连接板(12)、座垫安装板(13)之间设置有电瓶盒(14)。
2.根据权利要求1所述的少儿越野摩托车车架，其特征在于：所述消音筒安装板(11)上设置有消音筒安装套(15)。
3.根据权利要求1所述的少儿越野摩托车车架，其特征在于：所述左边梁(4)与右边梁(5)之间连接有下横管(16)。
4.根据权利要求1所述的少儿越野摩托车车架，其特征在于：所述主梁管(2)与前伸管(1)之间连接有加强板(17)。
5.根据权利要求1所述的少儿越野摩托车车架，其特征在于：所述前伸管(1)上设置有转向限位块(18)。
6.根据权利要求1所述的少儿越野摩托车车架，其特征在于：所述主梁管(2)上设置有发动机左上吊板(19)和发动机右上吊板(20)。
7.根据权利要求1所述的少儿越野摩托车车架，其特征在于：所述主梁管(2)的外侧设置有电门锁支架(21)。
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Cited By (1)
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| CN114889734A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-08-12 | 常州洪邦新能源技术有限公司 | 一种摩托车车架 |
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2017
- 2017-12-29 CN CN201721919631.9U patent/CN207670571U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN114889734A (zh) * | 2022-06-21 | 2022-08-12 | 常州洪邦新能源技术有限公司 | 一种摩托车车架 |
| CN114889734B (zh) * | 2022-06-21 | 2023-06-23 | 常州洪邦新能源技术有限公司 | 一种摩托车车架 |
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