CN217100160U - 集成式空滤支架及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集成式空滤支架及汽车，属于空滤支架技术领域，包括用于连接车架的底座，底座远离车架的一侧连接设有支杆，支杆上分别设有第一连接件和第二连接件，第一连接件的顶部设有用于连接空滤器的安装板，第二连接件的一侧设有用于连接挡泥板的随形板。本实用新型提供的集成式空滤支架，底座连接在车架上，支杆连接在底座上，支杆上的第一连接件和第二连接件分别通过安装板连接空滤器，以及通过随形板连接挡泥板。本实用新型提供的集成式空滤支架，能够将挡泥板布置在挡泥板的上方，极大地利用了有限的空间，达到了集成化的需求。

Description

集成式空滤支架及汽车

技术领域

本实用新型属于空滤支架技术领域，更具体地说，是涉及一种集成式空滤支架及汽车。

背景技术

氢燃料电池重卡相对于传统动力的商务车来说，需要更多的空间来布置氢瓶、电堆、电池以及冷却模块，整车需要进行更多的集成化开发。

空滤支架作为空滤器的支撑部件，通常根据空滤器的需求位置设置空滤支架。对于传统的空滤支架往往会单独设置，其配合安装空滤器后会占用较大的空间，不利用整车集成化的开发需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种集成式空滤支架，旨在解决空滤支架配合安装空滤器后会占用较大的空间，不利用整车集成化开发需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种集成式空滤支架，包括用于连接车架的底座，所述底座远离车架的一侧连接设有支杆，所述支杆上分别设有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的顶部设有用于连接空滤器的安装板，所述第二连接件的一侧设有用于连接挡泥板的随形板。

在一种可能的实现方式中，所述支杆为中空管体，且一端焊接于底座上，另一端设有堵盖。

在一种可能的实现方式中，所述支杆上设有折弯段。

在一种可能的实现方式中，所述第一连接件包括下端固定设置于所述支杆上的纵向板，所述安装板的一端连接在所述纵向板的上端，且所述安装板水平设置。

在一种可能的实现方式中，所述纵向板和所述安装板一体冲压成型，且所述安装板通过螺栓可拆卸地连接空滤器，所述纵向板的下端焊接于所述支杆上。

在一种可能的实现方式中，所述纵向板和所述安装板的两侧均设有翻边。

在一种可能的实现方式中，所述第二连接件包括中部连接在所述支杆上的连接板，所述随形板设于所述连接板的一侧。

在一种可能的实现方式中，所述连接板和所述随形板一体冲压成型，且所述连接板的中部焊接于所述支杆上。

在一种可能的实现方式中，所述第一连接件和所述第二连接件均为多个，多个所述第一连接件和多个所述第二连接件一一间隔排布或顺次排布。

本实用新型提供的集成式空滤支架的有益效果在于：与现有技术相比，底座连接在车架上，支杆连接在底座上，支杆上的第一连接件和第二连接件分别通过安装板连接空滤器，以及通过随形板连接挡泥板。本实用新型提供的集成式空滤支架，能够将挡泥板布置在挡泥板的上方，极大地利用了有限的空间，达到了集成化的需求。

本实用新型还提供了一种汽车，包括所述的集成式空滤支架。

本实用新型提供的一种汽车，由于使用了上述的集成式空滤支架，因此具备与集成式空滤支架相同的有益效果，提升了整车的集成化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的集成式空滤支架装配状态下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的集成式空滤支架的结构示意图。

附图标记说明：

1、车架；2、底座；3、支杆；301、堵盖；302、折弯段；4、第一连接件；401、安装板；402、纵向板；403、翻边；5、第二连接件；501、随形板；502、连接板；6、空滤器；7、挡泥板。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1及图2，现对本实用新型提供的集成式空滤支架进行说明。集成式空滤支架，包括用于连接车架1的底座2，底座2远离车架1的一侧连接设有支杆3，支杆3上分别设有第一连接件4和第二连接件5，第一连接件4的顶部设有用于连接空滤器6的安装板401，第二连接件5的一侧设有用于连接挡泥板7的随形板501。

本实用新型提供的集成式空滤支架，与现有技术相比，底座2连接在车架1上，支杆3连接在底座2上，支杆3上的第一连接件4和第二连接件5分别通过安装板401连接空滤器6，以及通过随形板501连接挡泥板7。本实用新型提供的集成式空滤支架，能够将挡泥板7布置在挡泥板7的上方，极大地利用了有限的空间，达到了集成化的需求。装配时，可先将空滤器6和挡泥板7在线下分装台上分装到集成式空滤支架上，再将集成式空滤支架上线装配到车架1上，可极大地缩短线上装配时间，大大提高整车的装配效率。

其中，底座2一体铸造成型，形成多个安装孔，并通过螺栓与车架1连接。

在一些实施例中，支杆3为中空管体，中空管体的一端与底座2采用摩擦焊焊接，焊接精度和质量更好，中空管体的另一端安装有堵盖301，防止雨水、泥土等进入支杆3里面腐蚀支杆3，提高支杆3使用寿命，另外，堵盖301堵住支杆3中空部位，外观美观。

在一些实施例中，支杆3上设有折弯段302，该折弯段302根据空滤器6和挡泥板7的位置进行设置，以使第一连接件4和第二连接件5能够良好的连接空滤器6和挡泥板7。同时，基于中空管体结构的支杆3，其折弯段302更易成型。

在一些实施例中，第一连接件4包括纵向板402和安装板401，安装板401的一端连接在纵向板402的上端，二者采用普通碳素钢一体冲压成型呈L形结构，制造精度高。其中，纵向板402的下端焊接在支杆3上，安装板401通过螺栓可拆卸地连接空滤器6，安装板401水平以便于空滤器6在其上端面安装。

优选的，请参照图2，纵向板402和安装板401的两侧均设有翻边403，翻边403一体成型于纵向板402和安装板401的两侧，能够增强第一连接件4的可靠耐久性能。

在一些实施例中，请参照图2，第二连接件5包括连接板502和随形板501，二者采用普通碳素钢一体冲压成型，制造精度高。连接板502的中部焊接于支杆3上，随形板501位于连接板502的一侧，以形成与挡泥板7外壁弧度相匹配的弧形面，该弧形面贴合于挡泥板7的外壁上，并通过螺栓连接。

优选的，请参照图2，第一连接件4和第二连接件5均为多个，多个第一连接件4和多个第二连接件5一一间隔排布，或者多个第一连接件4和多个第二连接件5顺次排布。上述两种布设方式根据空滤器6和挡泥板7的位置而定，设置多个第一连接件4和多个第二连接件5能够保证本申请提供的空滤支架能够与空滤器6和挡泥板7稳定安装。

本实用新型提供的集成式空滤支架的强度、模态和耐久分析方案如下：

确定整车工况，对车架1进行约束，车架1固定，属于完全约束；强度分析，分别对三个方向进行加载，X方向即车的行驶方向，加载1g的加速度，Y方向即车的左右两侧方向，加载0.8g的加速度，Z方向即车的上下方向，加载5g的加速度，另外自重是1g，都加到Z向，分析出在各个方向最大的应力。模态分析，在没有载荷的状态下，分析出组合支架的固有频率；耐久分析，分别对三个方向进行加载，在激励频率1-50HZ之间、功率谱密度(PSD)X和Y方向0.005g²/Hz、Z方向0.01g²/Hz进行随机振动，分析出在各个方向最大损伤。强度结果需要小于材料的屈服强度，本方案底座2采用铸钢ZGD-270-480，屈服强度270MPa，支杆3采用45钢，屈服强度355MPa，支撑架和随型板采用Q345，屈服强度为345MPa；耐久结果损伤需要小于1。

表1工况设定

表2分析结果

通过分析，集成式空滤支架强度均满足材料屈服强度要求；耐久随机振动损伤值未超出评价指标。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.集成式空滤支架，其特征在于，包括用于连接车架(1)的底座(2)，所述底座(2)远离车架(1)的一侧连接设有支杆(3)，所述支杆(3)上分别设有第一连接件(4)和第二连接件(5)，所述第一连接件(4)的顶部设有用于连接空滤器(6)的安装板(401)，所述第二连接件(5)的一侧设有用于连接挡泥板的随形板(501)。

2.如权利要求1所述的集成式空滤支架，其特征在于，所述支杆(3)为中空管体，且一端焊接于底座(2)上，另一端设有堵盖(301)。

3.如权利要求1所述的集成式空滤支架，其特征在于，所述支杆(3)上设有折弯段(302)。

4.如权利要求1所述的集成式空滤支架，其特征在于，所述第一连接件(4)包括下端固定设置于所述支杆(3)上的纵向板(402)，所述安装板(401)的一端连接在所述纵向板(402)的上端，且所述安装板(401)水平设置。

5.如权利要求4所述的集成式空滤支架，其特征在于，所述纵向板(402)和所述安装板(401)一体冲压成型，且所述安装板(401)通过螺栓可拆卸地连接空滤器(6)，所述纵向板(402)的下端焊接于所述支杆(3)上。

6.如权利要求4所述的集成式空滤支架，其特征在于，所述纵向板(402)和所述安装板(401)的两侧均设有翻边(403)。

7.如权利要求1所述的集成式空滤支架，其特征在于，所述第二连接件(5)包括中部连接在所述支杆(3)上的连接板(502)，所述随形板(501)设于所述连接板(502)的一侧。

8.如权利要求7所述的集成式空滤支架，其特征在于，所述连接板(502)和所述随形板(501)一体冲压成型，且所述连接板(502)的中部焊接于所述支杆(3)上。

9.如权利要求1-8任意一项所述的集成式空滤支架，其特征在于，所述第一连接件(4)和所述第二连接件(5)均为多个，多个所述第一连接件(4)和多个所述第二连接件(5)一一间隔排布或顺次排布。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9任意一项所述的集成式空滤支架。

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