CN201549540U - 车载蓄电池承重架 - Google Patents

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李书福
杨健
赵福全
陈春龙
陈君
李国林
李宏华
杨安志
吴成明
丁勇
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
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Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd
Zhejiang Geely Automobile Research Institute Co Ltd
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    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02E60/10Energy storage using batteries

Abstract

本实用新型提供了一种车载蓄电池的承重支架,包括承接部和链接部,承接部为凹面体具有一体的侧面和底面,链接部分是长条板状结构,承接部链接在两根长条板状结构之间,蓄电池放置在承接部的凹面体内,整个车载蓄电池的承重架固定在车辆发动机舱的横梁上。本实用新型架构简单,承载能力强,跨度较大适用于各种车辆上。

Description

车载蓄电池承重架
技术领域
[0001] 本实用新型涉及汽车的一种零部件,主要是汽车蓄电池承重支架的技术领域。
技术背景
[0002] 现代汽车的电力控制部分都采用蓄电池供电,而且越来的企业都在研制电动汽 车,目前汽车上所采用的汽车蓄电池一般体积都比较大,而且质量也比较重,现有的支架大 部分都是直接焊接在汽车横梁上,这样安装拆卸不方便,而且承重量也较轻,蓄电池位置也 不容易移动和改变。
[0003] 中国专利CN101304080A公开了一种电瓶支架装置包括电瓶支架,安装螺栓、安装 螺母及安装支架,电瓶架包括电瓶锁插板,电瓶锁插板与该电瓶支架配合安装后的电瓶锁 扣,该结构跨度较小,承重量较轻,而且不能移动。
发明内容
[0004] 本实用新型目的在于提供一种车载蓄电池支架,解决了现有技术存在的跨度较 小,承重质量轻、不可移动等问题。
[0005] 本实用新型的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:包括连接在一起 的承接部和连接部,所述承接部为凹面体,它具有连为一体的底面和侧面,连接部为长条板 状,连接部连接在承接部的侧面位置处。
[0006] 作为优选,所述承接部的口部设有与所述侧面连为一体的、向着外侧伸出的翻边, 所述连接部连接在翻边上。翻遍可以加强口部的强度、减少口部的受力形变。 [0007] 作为优选,所述翻边的端部设有伸出的搭接头,搭接头与连接部贴合连接在一起。这 样结构方便连接部与承接部的固定,具有良好的传力通道,可将全部重量传递至安装承压面。 [0008] 作为优选,所述连接部的端部设有联接板,联接板的尺寸大于连接部的宽度。尾部 较宽比较容易安装,而且安装较为平稳,承载能力较强,通过调整横梁的高低,实现大载荷 的需求,最高可达150公斤重量。
[0009] 作为优选,所述承接部的侧面和底面上设有向着承接部内侧凸出的拱形隆起。采 用隆起可以增加零件的承压能力和提高零件的强度。
[0010] 作为优选,所述隆起的厚度与承接部上侧面、底面的厚度一致。厚度一致比较容易 加工,只要一次冲压成即可成型,简化加工工序,节约成本。
[0011] 作为优选,所述的承接部隆起部位设有槽孔。设置槽孔可以方便与其他部位的链 接,减轻零件重量和节省材料
[0012] 因此,本实用新型具有结构简单、可实现的跨度较大、承重量较大、方便移动和安 装等特点。
附图说明
[0013] 附图1是本实用新型的结构示意图;
3具体实施方式
[0014] 下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。 [0015] 实施例:一种车载蓄电池承重支架(如附图1所示)是由两根长条板式冲压件中 间焊接有一立方体的凹槽,长条形板式冲压件在纵向有拱起,拱起的两侧面有折边,折边的 与侧面垂直,在长条板式冲压件的两端的折边比中间部位要宽,在端部较宽的折边上设有 用于安装的小孔,用于整个车载蓄电池承重支架和汽车横梁的链接,在两长条状的板式冲 压件之间的立方体凹槽的底面设有凸起,在凸起部位设有两块跑道行的孔,在立方体凹槽 四个侧面同样有凸起和跑道行的孔,立方体凹槽的是个怪叫设有伸出来的搭接头,搭接头 搭接在长条形板状冲压肩上,并牢固焊接。
[0016] 整个车载蓄电池承重支架通过两长条形板状冲压件两端的固定部分固定在汽车 的梁上,蓄电池置于两长条形板状冲压件之间的凹槽内,蓄电池的线路可以从立方体凹槽 侧面跑道形孔穿出,长条形板状冲压件有拱起,所以能支撑较重的蓄电池。

Claims (7)

  1. 一种车载蓄电池承重架,包括连接在一起的承接部(2)和连接部(1),其特征在于,所述承接部(2)为凹面体,它具有连为一体的底面和侧面,连接部为长条板状,连接部连接在承接部的侧面位置处。
  2. 2. 根据权利要求1所述的车载蓄电池承重架,其特征在于,所述承接部的口部设有与 所述侧面连为一体的、向着外侧伸出的翻边,所述连接部(1)连接在翻边上。
  3. 3. 根据权利要求2所述的车载蓄电池承重架,其特征在于,所述翻边的端部设有伸出 的搭接头(3),搭接头(3)与连接部(1)贴合连接在一起。
  4. 4. 根据权利要求1、2或3所述的车截蓄电池承重架,其特征在于,所述连接部的端部设 有联接板(4),联接板(4)的尺寸大于连接部(1)的宽度。
  5. 5. 根据权利要求1 、2或3所述的车载蓄电池承重架,其特征在于,所述承接部的侧面和 底面上设有向着承接部内侧凸出的拱形隆起。
  6. 6. 根据权利要求5所述的车载蓄电池承重架,其特征在于,所述隆起的厚度与承接部 上侧面、底面的厚度一致。
  7. 7. 根据权利要求1、2或6所述的车载蓄电池承重架,其特征在于,所述的承接部隆起部 位设有槽孔。
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