TWM305163U - Leg shielding cover of scooter - Google Patents

Description

M305163 八、新型說明： 【新型所屬之技術領域】 本創作係關於速克達型機車之腿部護罩構造。 【先前技術】 ° 習知之速克達型機車中，如 乘客侧豎起部橫向剖面形狀， 客側之凸形。 圖2之鎖線所示，腿部護罩之 形成中央部較兩側部接近乘

其目的所在為提供一 ’提高乘客乘降性之 [創作所欲解決問題] 然而，在把手下方之腿部護罩所包 固 < 工間内的車體框 左右方，配設燃料軟管或繼電器等 &电25寻禰助機件類而構成之速 克達型機車中，腿部護I命 二 。隻罩之采客側豎起部橫向剖面形狀， 如两述般中央部較兩側部突出成 Ώ风ϋ开乂時，該腿部護罩會使 乘客之置腳部空間受到必要 之限制，而有乘客乘降性 不良之問題。 本創作係鑑於上述問題而研發者， 種得以擴大腿部護罩下部之置腳空間 機車腿部護罩構造。 【創作内容】 為了達成上述目的，申嗜糞 甲0月專利乾圍弟1項之創作，係把手 下方之腿部護罩所包圍的空間内之車體框左右方配設有輔 助機件類而構成的速克達型機車中，其特徵為前述腿部護 罩之乘客侧豎起部橫向 -σ]面幵y狀’形成中央部較兩侧部凹 陷之凹形。 申請專利範圍第2項 之創作 係申請專利範圍第1項之創 82529-950621.doc M305163 2中j其中前述腿部護罩之乘客側豎起部之上端部寬度尺 寸j设定成比下端部之尺寸大。 以因而，依據申請專利範圍第丨項之創作，由於腿部護罩之 乘客側豎起部横向剖面形狀，形成中央部較兩側部凹陷之 因此腿部護罩所包圍之空間内的車體框左右空間配 .料软g或繼電器等輔助機件類，同時得以擴大腿部 5罩下部之置腳空間，提高乘客之乘降性。 Φ

據申明專利範圍第2項之創作，由於前述腿部護罩之乘 客側暨起部之上端部寬度尺寸設定成比下端部之尺寸大， /使在腿錢罩所包圍之空間内上部配設辅助槽或蓄電池 :體積大的辅助機件類，腿部護罩下部之置腳空間亦不會 X限於腿部護罩’而得以在腿部護罩下部確保夠大之必要 置腳空間。 【實施方式】 以下依據附圖說明本創作之實施型態。 圖1係具備本創作相關之腿部護罩構造之速克達型機車^ 侧視圖，頭管2位於圖示之速克達型機車!之車體前方上部 ’轉向軸3以可自由轉動方式插通在該頭管2内。然後，該 2向軸3上端安裝有把手4，該轉向軸3下端黏接有前叉$， 前輪6以可自由轉動方式軸支在該前叉5下端部。 且’下#7從前述頭管2朝車體後方延伸到斜下方後，再 朝車體後方折曲延伸成大致水平，從該下管7途中分又出左 右一對後支撐條8，朝車體後方延設在斜上方。 二 車體前部之前述頭管2、下管7等藉由樹脂製前蓋9覆蓋， 82529-950621.doc M305163 •該則蓋9後半部同樣地構成樹脂製腿部護罩10。 再者’前述把手4後方配設有前後座雙人型座椅11，該座 柯11和把手4之間裝設有低床式置腳部13。然後，該 置腳部 13下方空間配設有燃料槽丨4。 且’上述置腳部13後方，在前述座椅11下方裝設有當作 動力裝置之後懸吊裝置式引擎丨5。 上述後懸吊裝置式引擎15配設在車體左侧，其係將傳動 箱17—體化而構成，傳動箱17係内藏有當作驅動源之引擎 .16和不圖示之V型皮帶式自動變速機及減速機構而構成，且 傳動箱17彳文引擎16之車體左側延伸到車體後方，後輪丨8以 可自由轉動方式軸支在該後端。然後，傳動箱丨7上部安裝 有空氣清淨器19，從該空氣清淨器19朝車體前方延伸之吸 氣官20連接在前述引擎16之吸氣系統，該途中裝設有化油 器2卜 具有以上構成之後懸吊裝置式引擎15，介置以連結機構 _ 23而以可上下自由搖動方式支持在固設於前述後支撐條8 之引擎懸架拢架22 ’該後端與後輪1 8共同介置以減震器24 而支持在後支撐條8。 另一方面，較車體之座椅丨丨下方之部位，藉由樹脂製車 體蓋25覆蓋，該車體蓋25内之前述後懸吊裝置式引擎15上 方，上面開口之收容箱26介置以前後方安裝構件27和連結 構件2 8而安裝配設在後支撐條8。該收容箱2 6延伸長度通過 座椅11之全長以確保大容量，該内部可同時收容如圖示之 半帽型機罩H1和全盔型機罩H2。然後，前述座椅u支持在 82529-950621.doc M305163 該收合箱26上方，座椅u係該前端以鉸鍊29為辛心而上下 轉動開關前述收容箱26。再者，左右後支撐條8除了前述安 裝構件27和連結構件28之外，架設有連結構件％，安裝構 件27和連結構件28安裝有握桿31。 本實施型態相關之速克達型機車丨中，車體前部之前述前 蓋9和腿部護罩1G所包圍的空間内之前述頭管：左侧配設有 小容量之辅助槽32，頭管2右侧配設有不圖示之蓄電池。然 後，則述辅助槽32介置以可彎曲性之燃料軟管33而連接在 • 大容量之前述燃料槽14。 且，座椅11前部下方，在車體蓋25所覆蓋之前述收容箱 26前端部附近，燃料幫浦43介置以不圖示之支撐條而安裝 配設在前述連結構件3〇。該燃料幫浦43連接有引擎Μ之吸 氣系統延伸出來的負壓軟管44，且該燃料幫浦杓係藉由吸 氣壓之脈動而驅動，從燃料槽14經由燃料軟管45吸引燃料 使該燃料升壓，並使該燃料經由燃料軟管46供給到前述化 油器21，以供形成混合氣。再者，形成在化油器21中之混 合氣供給到後懸吊裝置式引擎15之引擎16，以供燃燒。 此處，依據圖2至圖4說明本創作相關之腿部護罩之詳細 構造。再者，圖2為圖1之A-A線剖視圖，圖3為腿部護照側 視圖’圖4為該腿部護照前視圖。 如圖3所示，以樹脂一體成形之腿部護照1〇之乘客側下部 ，一體成形有從前述置腳部（參照圖丨）朝車體前方傾斜到上 方之豎起部l〇a。 而，腿部護罩10之上述豎起部1〇a如圖2所示，該橫向剖 82529-950621.doc M305163 • 面形狀為中央部較兩側部凹陷之凹形，該豎起部10a相對於 該圖鎖線所示之習知形狀，僅凹陷圖示之5。然後，藉由 腿部護罩10和前述前蓋9所包圍的空間内之前述下管7左側 ，配設有前述燃料軟管33，該下管7右侧配設有繼電器 47 〇 且，如圖4所示，橫向剖面形狀形成凹形之腿部護罩1 〇 之豎起部10a上端部寬度尺+ W1，設定成較下端部寬度尺 寸 W2 大（W1>W2)。 # 如圖4所示，較腿部護罩1〇之豎起部更上方之上部左側， 形成有大致矩形之開口部1〇b，上部右側形成有圓形開口部 l〇c ’該下方形成有大致矩形之開口部1〇d，豎起部i〇a之寬 度方向中央形成有矩形開口部丨〇e。 此處，前述開口部l〇b藉由不圖示之給油蓋片開關，補給 燃料時開啟給油蓋片，從開口部1〇b將燃料供給到前述辅助 槽32(參照圖丨）。於是，燃料從輔助槽32通過前述燃料軟管 33補給到前述燃料槽14(參照圖1}。且，不圖示之主要開關 組入在前述開口部10c，並藉由不圖示之維修蓋片覆蓋前述 開口部10d。然後，交換不圖示之蓄電池時，開啟維修蓋片 ，介置以開口部i〇d交換蓄電池。再者，前述開口部1〇e係 鑄刻框體編號時所使用者。 以上本實施型態中，由於腿部護罩10之乘客側豎起部i〇a 之橫向剖面形狀，形成中央部較兩側部凹陷之凹形，因此 腿部護罩10所包圍之空間内的下管7左右空間，配設有燃料 軟管33或繼電器47等辅助機件類，同時得以擴大腿部護罩 82529-950621.doc M305163 1 〇下部之置腳空間，提高乘客之乘降性。 且，本實施型態中，由於腿部護罩10之乘客側豐起部l〇a 上知部見度尺寸W1，設定成比下端部寬度尺寸W2大 (W1>W2)，即使腿部護罩10所包圍之空間内的上部配設有 辅助槽32或蓄電池等大體積之辅助機件類，腿部護罩下 部之置腳空間亦不會受限於腿部護罩1〇，腿部護罩1〇下部 可確保夠大之必要置腳空間。 [創作功效]

’在把手下方之腿部護罩 ’配設辅助機件類而構成 從以上說明得知，依據本創作 所包圍的空間内之車體框左右方 之速克達型機車中，由於前述腿部護罩之乘客側豎起部橫 向剖面形狀，形成中央部較兩側部凹陷之凹形，因此可獲 得擴大腿部護罩下部之置腳空間，提高乘客乘降性之效果。 【圖式簡單說明】

圖1為具備本創作相關之腿部言蔓 側視圖。 圖2為圖1之A-A線剖視圖。 圖3為腿部護罩側視圖。 圖4為腿部護罩前視圖。 【主要元件符號說明】 1 速克達型機車 2 頭管（車體框） 4 把手 7 下管（車體框） 罩構造之速克達型機車 82529-950621.doc -10- M305163 . 10 腿部護罩 10a 豎起部 32 辅助槽（辅助機件類） 33 燃料軟管（輔助機件類） 47 繼電器（輔助機件類） W1 腿部護罩之豎起部上端寬度尺寸 W2 腿部護罩之豎起部下端寬度尺寸

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Claims (1)

1. M3 05163 九、申請專利範圍 1. 一種速克達型機車之腿部嘴 ^ ^ ^ Ρ^Ι ΛΛ ^ a 〖濩罩構造，在把手下方之腿部 構成，0 、工5内之車框體左右方配設輔助機件類而 = 件類係分別分散於車框體之左右，彼此於 單冤方向空出間隔而配詈·义 起部之中，將配要古^ ，則述腿部護罩之騎乘者側豎 狀m斟-有則述輔助機件類之高度之橫剖面形 側之部ί於對應各辅助機件類之部分且位於騎乘者 ::;二两述輔助機件類彼此間之部分係從騎乘者向 遮離方向凹陷之凹形狀。 ^木可Π 2.如申明專利範圍第丨項之速 ，其中前、+、D 土碼早之腿部護罩構造 ⑴述腿部護罩之乘客側豎起部 ’設定成比下端部之尺寸大。 上㈣寬度尺寸

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