TWM245132U - Safety seat for bicycle - Google Patents

Description

M245132 捌、新型說明 <ί_型說明應li: k型所屬之技術領域、先前技術、內容、實施方式及圖式簡單說明) 【新型所屬之技術領域】 本創作係與自行車有關，進一步而言，係關於一種可 防止彈簧夾傷人手之安全自行車座墊。 5 【先前技術】 在習知之自行車座墊中，常可看到一種在座墊本體之 底側後端設有左右二螺旋彈簧之結構，可藉由彈簧提昇乘 坐時之柔軟彈性，以及吸收騎乘時之車體震動。然而，習 用座墊中之螺旋彈簧係露現於座墊未體底部，不但影響美 10 觀，而且彈簧在扁縮、伸張時，彈簧鋼條之間隙會忽大忽 小，有夾傷人體手部之虞（特別是當後座乘載孩童時，孩 童可能因好奇或不小心而觸摸彈簧，使得手指被彈簧夬 傷）。 15【新型内容】 本創作之主要目的即在提供一種安全自行車座墊，可 避免其中之彈簧夾傷人體手部。 為達成前揭目的，本創作提供之安全自行車座墊係包 含有：一座墊本體；二螺旋彈簧，設於該座墊本體之後端 20 底側，呈縱軸向；二護套，呈管狀，具有僅具伸張彈性之 預定厚度，分別容置各該螺旋彈簧；一支撐座，設於該二 螺旋彈簧底側，其左右兩端分別支撐在該二彈簧底端；一 桿架，設於該座墊本體底側，具有左右對稱之二支桿，該 二支桿之前端固定於該本體之前端底部，該二支桿之後端 Θ續次頁（新型說明頁不敷使用時，請註記並使用續頁） 4- M245132 新型說明書;續頁 分別固接於該支撐座之左右兩端。 【實施方式】 以下即配合圖式舉二較佳實施例對本創作進行詳細說 5 明，其中： 第一圖係本創作第一較佳實施例之立體分解圖； 第二圖係本創作第一較佳實施例之右側視圖； 第三圖係本創作第一較佳實施例之背視圖； 第四圖係本創作第一較佳實施例之底視圖； 10 第五圖係沿第四圖中5 — 5剖線之剖視圖，顯示座 墊未承受壓力時之狀態； 第六圖類同第五圖，惟係顯示座墊承受壓力時之狀 態； 第七圖係本創作第二較佳實施例之立體分解圖；以 15 及 第八圖係本創作第二較佳實施例之背側剖視圖（類 同第五圖）。 請先參閱第一圖，係本創作第一較佳實施例提供之安 全自行車座墊（80)，其大致上係由一座墊本體（10)、二螺 20 旋彈簧（20)、二護套(30)、由一連結件（40)及二定位件（50) 構成之一支撐座（60)，以及一桿架（70)所組合而成。請再 配合參閱第二圖至第五圖，其中·· 座墊本體（10)用以供人乘坐，圖式中僅繪出其中之 内殼（11)部份(註：本實施例之座墊本體與一般自行車座墊 -5- M245132 新型說明書,續頁 相同，亦包含有一硬質内殼、一貼合於該内殼上方之發泡 物中層，以及一包覆該中層之布皮表層），内殼（11)具有一 較窄之前端（12)及一較寬之後端（13);請參閱第一圖，内 殼（11)之前端（12)底部設有一開口朝後之插接孔（14)，後端 5 (13)底面於左右兩侧各設有一圓形凹槽（15)，由各凹槽（15) 中心向下凸伸出一定位柱（16)，各定位柱（16)之截面呈方 形，中央具有一由底端面往上延伸之螺合孔（17)。 該二螺旋彈簧（20)設於内殼（11)後端底側，分別環 套一定位柱（17)，如第五圖所示。 10 該二護套(30)以橡膠材料（例如PVC或TPU)製成， 呈管狀，厚度約為1.5 mm，具有變形彈性，其軸向對應於 上下向，周壁之中央部份形成向外凸出之弧曲面，而上下 兩端分別形成較厚之一上嵌合環（31)及一下嵌合環（32)， 該二嵌合環（31)(32)之外端内緣各具有一環狀墊片 15 (33)(34)，墊片（33)(34)上設有軸射狀分佈之若干裂缝 (35)(請參閱第一圖）。該二護套(30)分別容置該二螺旋彈簧 (20)(註：護套（30)之裂縫（35)可便利組裝時之包套動作）， 且護套（30)頂端之上嵌合環（31)嵌合於内殼（11)底面之圓形 凹槽（15)。補充說明，各該彈簧(20)頂端係隔著護套（30)頂 20 端之墊片（33)抵於内殼（11)底面（請參閱第五圖），較不會發 出摩擦噪音。 支撐座（60)由該連結件（40)及該二定位件（50)組 成。連結件（40)具有一長形連結部（41)，連結部（41)兩端各 連結一環部（42)。各定位件（50)具有一呈截頭圓椎之凸部 -6- 新型說明書 (51) ，凸部（51)底端連結一圓形基部（52)，基部（52)周面具 有一環狀凹槽（53);此外，各定位件（50)具有一由底面向 上凹陷之圓形凹窩（54)，另有一方形定位孔（55)由頂面往 下貫通至凹窩（54)。如第五圖所示，各定位件（50)分別以 5 凸部（51)由下往上穿經連結件（40)之一環部（42)，使基部 (52) 頂側嵌卡於環部（42)，而基部（52)之環狀凹槽（53)位在 環部（42)下方，如此構成該支撐座（60)。支撐座（60)係設在 該二螺旋彈簧（20)底側，使各凸部（51)分別伸入一護套（30) 内，而使護套(30)底端之下嵌合環（32)嵌入環部（42)内，且 10 彈簧（20)底端環套凸部（51)，並隔著護套（30)底端之墊片 (34)抵於基部（52)上，同時，該内殼（11)之二定位柱（16)尾 端分別插入該二定位件（50)之定位孔（55)，另外各以一螺 栓（56)由定位件（50)底端穿經凹窩（54)而鎖入定位柱（16)之 螺合孔（17)，藉由螺栓(56)頭部可卡抵圓形凹窩（54)與方形 15 定位孔（55)間之肩面，使得定位柱（16)無法抽離定位件 (50)。 桿架（70)係以一金屬桿條彎折而成，前端形成一開 口朝後之U形迴折部（71)，由迴折部（71)兩端分別向後延 伸一支桿（72)，各支桿（72)後端繼續向後延伸一往外迴繞 20 之鉤繞部（73)。桿架(70)係將其迴折部（71)嵌插於内殼（11) 前端底部之插接孔（14)(請參閱第四圖），並以該二鉤繞部 (64)分別鉤繞固定於支撐座（60)左右兩端之二環狀凹槽 以上即為本創作第一較佳實施例之組成結構。該座墊 (53)。 M245132 _組裝於自行車之方式與習用座墊大致相同，亦是將該 金屬桿架（7〇)之^支桿(72)中段固接於車架之椅柱（圖中未 示）頂端°請參閱第五圖及第六圖，當騎乘者乘坐於座塾 本體（1〇)上，使得本體（1〇)相對於桿架(7〇)往下施力，或是 5騎車時因路面顛簸而使前述椅柱相對於座整本體⑽不規 律地往上施力時，被夾在本體（1〇)與桿架（7〇)間之該二螺 旋彈簧（30)，即可因應壓擠力量而對應地爲縮或伸張(該二 護套（30)亦會對應變形），藉以吸收騎乘者與車架間之震 動。 10 本創作之特點在於，藉由以該二護套（30)分別包覆該 二螺旋彈簧（30)，可將彈簧（30)周面與外界隔離，使得人 們之手4曰不致伸入彈簧（30)間隙，而達到防止手部被彈簧 夾傷之功效。同時，由於螺旋彈簧(2〇)被護套(30)所包覆， 使得座墊外形較為清爽美觀。 15 請再參閱第七圖及第八圖，係本創作第二較佳實施例 所提供之安全自行車座墊(90)，其結構與上一實施例之座 墊（80)大同小異，同樣包含有一座墊本體（10，）、二螺旋彈 簧（20’）、二護套（30’）、一連結件（40，）、二定位件（50，)及一 桿架（70’），上述各構件之形狀及配合關係亦與前一實施例 20 大致相同，惟本實施例不同之處在於：更包含有二定位環 (95)，分別設於該連結件（40，)之左右兩端上方，係環套於 定位件（50’)頂端之圓椎狀凸部（5Γ)外圍，且底端嵌合於連 結件(40，)之環部（42’）内，與該連結件(40，)及該二定位件（50，) 共同構成一支撐座（60’）；各定位環(95)内部具有一朝上之 68299 新型說明書_胃 -8- M245132 新型說明書續頁 環狀支撐面（96)，且該環狀支撐面（96)外圍環繞一環狀嵌 槽（97);各螺旋彈簧（20f)之底端係抵於定位環（95)之支撐 面（96)上，而且各護套（30’）之底端係伸入定位環（95)内並 嵌合於該環狀嵌槽(97)。 -9· M245132 新型說明書 【圖式簡單說明】 第一圖係本創作第一較佳實施例之立體分解圖； 第二圖係本創作第一較佳實施例之右側視圖； 第三圖係本創作第一較佳實施例之背視圖； 5 第四圖係本創作第一較佳實施例之底視圖； 第五圖係沿第四圖中5—5剖線之剖視圖，顯示座墊 未承受壓力時之狀態； 第六圖類同第五圖，惟係顯示座螯承受壓力時之狀 態； 10 第七圖係本創作第二較佳實施例之立體分解圖；以及 第八圖係本創作第二較佳實施例之背側剖視圖（類同 第五圖）。 -10- M245132 新型說明書，續頁 主要部份之代表符號： 10座墊本體 12前端 14插接孔 5 16定位柱 20螺旋彈簧 31上嵌合環 33頂端墊片 35裂缝 10 41連結部 50定位件 52基部 54凹窩 56螺栓 15 70桿架 72支桿 95定位環 97環狀嵌槽 内殼 後端 凹槽 螺合孔 護套 下嵌合環 底端塾片 連結件 環部 凸部 環狀凹槽 定位孔 支撐座 迴折部 鉤繞部 環狀支撐面 -11-

Claims (1)

1. M245132 玖、申請專利範圍 1. 一種安全自行車座墊，其包含有： 一座墊本體，具有一較窄之前端及一較寬之後端； 二螺旋彈簧，設於該座墊本體之後端底側，軸向呈 縱向； 5 二護套，呈管狀，具有僅具伸張彈性之預定厚度， 分別容置各該螺旋彈簧； 一支撐座，設於該二螺旋彈簧底側，其左右兩端分 別支撐在該二彈簧底端；以及 一桿架，設於該座墊本體底側，具有左右對稱之二 10 支桿，該二支桿之前端固定於該本體之前端底部，該二支 桿之後端分別固接於該支撐座之左右兩端。 2. 依據申請專利範圍第1項所述之安全自行車座墊， 其中：各該護套係以橡膠類材料製成，周壁呈向外凸出之 旅曲面，厚度約為1.5丽。 15 3.依據申請專利範圍第1項所述之安全自行車座墊， 其中：各該護套上下兩端之開口内緣各具有一環狀墊片， 至少其一該墊片設有輻射狀分佈之若干裂縫；各該螺旋彈 簧之頂端係隔著該護套頂端之墊片抵於該座墊本體，彈簧 底端係隔著該護套底端之鳌片抵於該支撐座。 20 4.依據申請專利範圍第1項所述之安全自行車座墊， 其中：該座墊本體之後端底面於左右兩側各設有一圓形凹 槽，由各該凹槽中心向下凸伸出一定位柱；各該彈簧係分 別環套一該定位柱；該二護套之頂端係分別嵌合於該座墊 本體之二圓形凹槽；該支撐座之左右兩端各具有一由頂面 3續次頁（申請專利範圍頁不敷使用時，請註記並使用續頁) -12- M245132 申請專利範圍續頁 往下延伸之定位孔，該座墊本體之二定位柱係分別插入該 二定位孔。

   5.依據申請專利範圍第4項所述之安全自行車座墊， 其中：該座塾本體之各該定位柱具有一由底端面往上延伸 5 之螺合孔；該支撐座之左右兩端各具有一由底面向上凹陷 之凹窩，各該定位孔係由支撐座頂面貫通至該凹窩，且該 定位孔之内徑小於該凹窩；另外包含有二螺栓，分別由該 支撐座底側穿經一該凹窩而螺入對應之該定位柱之螺合 孔。 10 6.依據申請專利範圍第5項所述之安全自行車座墊， 其中：該支撐座係由一連結件及二定位件所構成；該連結 件之左右兩端各設有一環部；各該定位件具有上下相連之 一凸部及一基部，並設有前述定位孔及凹窩，此外，各該 定位件之基部周面具有一環狀凹槽；各該定位件分別以該

   15 凸部由下往上穿經該連結件之一環部，使該基部頂側嵌卡 於該環部；該二螺旋彈簧底端分別環套該二定位件之凸部 並抵於定位件；該二護套底端分別嵌抵於該連結件之二環 部内；該桿架之二支桿後端分別鉤繞該二定位件之環狀凹 槽。 20 7.依據申請專利範圍第5項所述之安全自行車座墊， 其中：該支撐座係由一連結件、二定位件及二定位環所構 成；該連結件之左右兩端各設有一環部；各該定位件具有 上下相連之一凸部及一基部，並設有前述定位孔及凹窩， 此外，各該定位件之基部周面具有一環狀凹槽；各該定位 -13- M245132 申請專利範圍續頁 件分別以該凸部由下往上穿經該連結件之一環部，使該基 部頂側嵌卡於該環部；該二定位環分別環套該二定位件之 凸部，且底端嵌合於該連結件之環部内；各該定位環内部 具有一朝上之環狀支撐面，且該環狀支撐面外圍環繞一環 5 狀嵌槽；該二螺旋彈簧底端分別抵於該二定位環之支撐面 上；該二護套底端分別嵌合於該二定位環之環狀嵌槽内； 該桿架之二支桿後端分別鉤繞該二定位件之環狀凹槽。 -14-