TWI787931B - 應用於電梯之盲文字元板及其製造方法 - Google Patents

Abstract

本發明係為一種應用於電梯之盲文字元板，包括複數個基底；以及複數個凸點結構，其中所述複數個基底包含一架橋劑而形成於一本體，且所述複數個凸點結構係藉由至少一主層而產生；又其中所述本體係為電梯飾板。

Description

應用於電梯之盲文字元板及其製造方法

本發明係為一種盲文字元板及其製造方法，特別係指一種用於電梯之盲文字元板及其製造方法。

在電梯中通常設置有提供手部觸摸引導用途的盲文，一般來說，所述盲文係以塑膠片形式貼附於電梯飾板；或以金屬加工直接成型於電梯飾板。

此種情形下，塑膠片形式貼附需人工執行，常常發生貼附位置不準或歪斜，甚至發生因包覆氣泡，導致日後因溫度影響而脫落的風險，且塑膠片即便是透明狀，仍與原金屬材質的電梯飾板無法有一體成型的觀感，導致整體質感變差，且容易被人用手指或尖物利器破壞脫落；而藉由沖壓成型的凸點在施作過程中，由於金屬材料性質的不同，故無法確保每個電梯飾板的整體形狀皆不受影響，且多數仍採用於小片金屬板打凸後再貼附於金屬電梯飾板，仍有貼附位置不準或歪斜、無法有一體成型等問題；意即，此製程(沖壓成型技術)並不適用於所有金屬材質的電梯飾板。如遇高樓層數的電梯控制面板，因塑膠片與金屬板的底面積較大，所佔用的空間較多，無法完整貼附於空間有限的電梯控制面板。

為解決上述至少一問題，本發明部份實施例提出一種盲文字元板及其製造方法，特別係指一種用於電梯之盲文字元板及其製造方法。所述盲文字元板具有可適用於任何金屬材質之電梯飾板的優點。具體而言，所述盲文字元板係利用包含一架橋劑而於一本體上形成複數個基底，並且於任一該基底上形成相對的結構，故可於不影響所述電梯飾板的外形或表面並節省空間之情形下，藉由設定的凸點規則產生盲文字元。

本發明至少一實施例為一種應用於電梯之盲文字元板，包括複數個基底；以及複數個凸點結構，其中所述複數個基底包含一架橋劑而形成於一本體，且所述複數個凸點結構係藉由至少一主層而產生；又其中所述本體係為電梯飾板。

本發明至少一實施例為一種應用於電梯之盲文字元板的製造方法。所述的方法包含提供裝配在電梯之一本體；藉由一架橋劑以在所述本體上形成具有圖案形狀的一基底；根據一比率在所述基底上形成至少一主層；基於一固化動作固化所述至少一主層並形成一凸點結構；以及重複或同步多次執行前述操作，以最終在所述本體上藉由所述複數個凸點結構形成一盲文字元。

以上對本發明的簡述，目的在於對本發明的數種面向和技術特徵作一基本說明，發明簡述並非對本發明的詳細表述，因此其目的不在特別列舉本發明的關鍵性或重要元件，也不是用來界定本發明的範圍，僅為以簡明的方式呈現本發明的數種概念而已。

1:本體

2:盲文字元

30:基底

31:凸點結構

32:主層

33:飾層

D:最大直徑

H:最大高度

(A1)~(A5):步驟

圖1係為本發明應用於電梯之盲文字元板部份實施例的示意圖。

圖2係為本發明圖1的部份盲文字元的示意圖。

圖3係為本發明圖1的部份盲文字元的另一示意圖。

圖4本發明應用於電梯之盲文字元板的製造方法部份實施例的流程圖。

為能更進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與附圖。

本發明係至少一實施例係關於一種盲文字元板及其製造方法，特別係指一種用於電梯之盲文字元板及其製造方法。

請參見圖1，係為本發明應用於電梯之盲文字元板部份實施例的示意圖。圖1顯示有一本體1，在本實施例中，本體1係為電梯飾板(諸如PVC貼膜鋼板或烤漆鋼板等)，並由任何適當的材料(諸如玻璃、金屬(如鋁、不鏽鋼或鋼等)、木質材料(如原木或木質纖維等)或合成樹脂等)所形成。在本體1上藉由架橋劑(binder)形成具有圖案形狀(諸如圓形、多角形或其組合等)的一基底30。繼而，在基底30上形成一主層32。從而在所述本體1上形成可供手部觸摸辨識的盲文字元2。

在本實施例中，這裡所稱之「主層32」是指包括在一凸點結構31中具有一定高度之材料部份(如圖1所例示的最大高度H)，其中所述材料可為(但不限於)聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚碳酸酯(PC)、聚二甲基矽氧烷(PDMS)、陶瓷、玻璃或其等的組合。並且，這裡所稱之「基底30」是指能夠支持所述凸點結構31穩固形成於上述本體1的單層或多層架橋劑材料(諸如樹脂等)。

在本實施例中，假定上述基底30為圓形(或大體呈圓形)；並且假定上述主層32會如圖1般依箭頭方向接續形成上述凸點結構31，藉以使主層32 最終會具有相對於一最大高度H的一比率之最大直徑D(即，結構31的橫剖面積將隨主層32的直徑變窄而變小)，其中所述最大高度H係介於0.1mm-1.05mm之間，較佳為0.65mm-0.85mm之間；所述最大直徑D係介於0.1mm-1.6mm之間，較佳為1.55mm-1.59mm之間；且所述比率係介於1.5-3之間(即，1.5≦D/H≦3)。這時，所述凸點結構31的外輪廓為半球體或至少部份為相同方向的連續曲面等，而使得上述本體1可具有突起於其上的所述凸點結構31。並且這時，該等凸點結構31將會依據目前已設定的凸點(組合)規則(諸如根據美國制定的點字尺寸規範等)來依序(即，逐一將凸點結構31製作於本體1之上)或同時地產生，以形成上述盲文字元2。

當然，在其他實施例中，亦可假定上述基底30為方形(或大致為方形)或其他適當的圖案形狀之情形，此種情形時，亦可將上述凸點結構31之形成動作設為：會先如圖1般依箭頭方向將上述主層32依照所述圖案形狀形成為預定高度；其次，在這個預定高度上，因應需要來接續形成上述凸點結構31，以最終在上述本體1上形成上述盲文字元2。其中這裡所稱之「接續形成」是指使主層32能夠基於上述比率(即，1.5≦D/H≦3)逐步在這個預定高度上最終形成為上述最大高度H之過程。

其中，於上述本體1為玻璃層之情形時，架橋劑能夠使用聚異氰酸酯系塗料(諸如水溶性異氰酸酯化合物)、環氧系塗料(諸如聚環氧系化合物)或氨系塗料等含有樹脂的塗料。又，於上述本體1為含有鋁及/或鋼的金屬層之情形時，可選地，先對金屬層表面進行鹼性脫脂或溶劑脫脂等脫脂處理以去除表面的油類，再經由塗佈(或噴墨印刷)以將架橋劑依照上述圖案形狀形成於金屬層表面。且其中架橋劑可單獨使用1種塗料、或組合2種以上的塗料 使用。且其中，本實施例並未特別限定上述樹脂的種類，即，上述樹脂可為任何適當類型(諸如聚脂樹脂或丙烯酸樹脂等)。

其中，上述主層32於形成上述凸點結構31時，亦可選地包括如圖2及圖3所示的一飾層33。於此情形下，飾層33可經設計而使本實施例的凸點結構31具備視覺變化(諸如變色、霧面或夜光等)、或具備功能(諸如抗磨、抗刮或抗細菌附著)。

舉例來說，當飾層33含有顆粒時，該等顆粒可以是金屬顆粒或非金屬顆粒(諸如石材顆粒等)，以藉由調整所述凸點結構31之表面的粗糙度來增加手部觸感，其中當飾層33所含有的顆粒為橡膠顆粒時，所述凸點結構31之表面則可經調整而適當消弭因手部觸摸所產生的力以增強凸點結構31穩定性。

又舉例來說，當飾層33為具有粉末的層時，該等粉末可為(但不限於)金屬粉末、金屬氧化物粉末、螢光粉末、陶瓷粉末、陶瓷螢光粉末或其等的組合，並藉由一黏著劑的沾黏而賦形於所述凸點結構31。其中本實施例所稱之「賦形」是指利用數位噴印或網版印刷將粉末依照設定噴墨形成一特定立體圖樣(諸如浮雕等)、或一特定平面圖樣(諸如簍空花紋或全面花紋等)的過程。且其中所述黏著劑可為額外添加或添加以作為主層32之部分材料，以將粉末間接(藉由黏著劑)/或直接附著於主層32而形成所述飾層33。此外，對作為所述黏著劑可以使用的材料並沒有特別限制，例如，可以是用於黏著相異介質之材料，也可以是依據所述凸點結構31的視覺需求(諸如透光度等)而選用之材料。

請搭配圖1參見圖4，圖4係為本發明應用於電梯之盲文字元板的製造方法部份實施例的流程圖。這裡的方法包括提供裝配在電梯之一本體1(步驟(A1))；藉由一架橋劑以在所述本體1上形成具有圖案形狀的一基底30(步驟(A2))；根據一比率在所述基底30上形成至少一主層32，其中所述比率係對應於最大直徑D及最大高度H(步驟(A3))；基於一固化動作固化所述主層32並形成一凸點結構31，其中所述固化動作可為熱處理或光處理的固化動作(步驟(A4))；以及經重複執行(或同時執行)前述步驟(A1)到步驟(A4)，以最終在所述本體1上形成盲文字元2(步驟(A5))。

其中，本實施例所稱之「比率」是對應於主層32中每個直徑和與其相應的每個高度(如圖1所例示的最大直徑D和與其相應的最大高度H)。舉例來說，如上所述在凸點結構31的外輪廓為半球體時，最大直徑D相對於最大高度H的比率為2(即，D/H=2)；又，在凸點結構31的外輪廓為至少部份為相同方向的連續曲面時，最大直徑D相對於最大高度H的比率係介於1.5-3之間(即，1.5≦D/H≦3)。

其中，本實施例所稱之「固化動作」是指包括任何適當熱處理或光處理的固化動作。具體地，當上述主層32係使用光固化材料(即光敏樹脂)來形成時，係以紫外光輔以照射固化；又當上述主層32係使用熱固化材料(即熱固性樹脂)來形成時，係以紅外線輻射將其加熱固化；而當兼具兩者特性時也可交替使用不同的固化方式，本發明並不加以限制。

特別地，在本實施例的步驟(A3)或步驟(A4)中，如圖2所示，亦可藉由步驟(A2)的塗佈或噴墨印刷動作，以於上述主層32中或於其外形成一飾層33，且可供選擇地經由對上述凸點結構31實施一表面處理工法，以加工 形成具有其他視覺效果(諸如全部霧面、部份霧面、凸紋或鍛面等)。其中這裡所使用的「表面處理工法」是泛指藉由加工使一實體物(或有形物)產生一特定視覺的過程。

綜上所述，雖然本發明已以實施例揭露如上，然其並非用以限定本發明。本發明所屬技術領域中具有通常知識者，在不脫離本發明的精神和範圍的基礎上，當可作各種的更動和潤飾。因此，本發明的保護範圍當視後附的申請專利範圍所界定者為準。

1:本體

2:盲文字元

30:基底

31:凸點結構

32:主層

D:最大直徑

H:最大高度

Claims (10)

1. 一種應用於電梯之盲文字元板，包括：複數個基底，任一該基底包含一架橋劑；且任一該基底係經塗佈或噴墨印刷而形成於一本體之上，其中該本體為電梯飾板；以及複數個凸點結構，任一該凸點結構係經塗佈或噴墨印刷而相對形成於任一該基底之上，且該複數個凸點結構係藉由至少一主層而產生；其中任一該主層具有一最大直徑及一最大高度，該最大直徑比上該最大高度透過一比率所形成。
2. 如請求項1所述的應用於電梯之盲文字元板，其中該主層之至少一部份更包括一飾層。
3. 如請求項1所述的應用於電梯之盲文字元板，其中該複數個基底的圖案形狀為圓形、多角形或其組合。
4. 如請求項1所述的應用於電梯之盲文字元板，其中該架橋劑為聚異氰酸酯系塗料、環氧系塗料或氨系塗料。
5. 如請求項1所述的應用於電梯之盲文字元板，其中該至少一主層的材質包含聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)、聚對苯二甲酸乙二酯(PET)、聚碳酸酯(PC)、聚二甲基矽氧烷(PDMS)、陶瓷、玻璃或其組合。
6. 如請求項1所述的應用於電梯之盲文字元板，其中該比率係介於1.5至3之間。
7. 一種應用於電梯之盲文字元板的製造方法，包括：(A1)提供裝配在電梯之一本體，該本體為電梯飾板；(A2)一架橋劑經塗佈或噴墨印刷以在該本體上形成具有圖案形狀的一基底； (A3)根據一比率在該基底上藉由塗佈或噴墨印刷形成至少一主層；(A4)基於一固化動作固化該至少一主層並形成一凸點結構；以及(A5)重複或同步多次執行前述步驟(A1)到步驟(A4)，以最終在該本體上藉由該複數個凸點結構形成一盲文字元。
8. 如請求項7所述的應用於電梯之盲文字元板的製造方法，其中在步驟(A3)中，該比率係對應於該至少一主層的最大直徑和最大高度，且該比率係介於1.5至3之間。
9. 如請求項7所述的應用於電梯之盲文字元板的製造方法，其中在步驟(A4)中，該固化動作為熱處理、光處理或其組合的固化方法。
10. 如請求項7所述的應用於電梯之盲文字元板的製造方法，其中在步驟(A5)中，該複數個凸點結構係以逐一或同時的方式產生該盲文字元。

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