TWI782267B - 模具結構改良 - Google Patents

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Abstract

本發明提供一種模具結構改良，其主要包括一第一模座、一第二模座以及二控制器，該第一模座及該第二模座可操作性對合，且該第一模座與該第二模座對合狀態下共同框圍出一模穴，更具有二氣體通道、一第一模仁以及一第二模仁設於該模具，該第一模座設有一流道，兩端分別連通一成型機之料管、該模穴，該第一、第二模仁為多孔性材質，其內部分別設有一通氣管路連通其所對應之氣體通道，二控制器分別接設於氣體通道，並控制氣體進出，讓該模穴內不同區域之壓力達到預設值，從而控制原料於該模穴內之流向。

Description

模具結構改良
本發明係與模具結構有關，尤指一種針對成品形狀、厚薄不均而於模穴內不同區域控制其壓力值之結構者。
按，一般成型模具成型不良的原因很多，其中成型穩定的關鍵，來自於原料流動阻力的大小與變化，也就是說原料由成型機進入成型模具的順暢度，與原料的流動阻力有著密不可分的關係，而影響原料流動阻力的因素例如：料溫太低、射速太慢、模溫太低、排氣不良或是流長比太長等等，料溫太低、射速太慢可藉由調整成型機數據來改善。
而模溫太低則會導致如圖1所示的問題，一般原料(11)是由成型機於料管(T)內以高溫熔化後，經由料管(T)的射出口推進入模具(1)中，箭頭(A)表示為入料方向，而為使原料(11)冷卻固化，通常模穴(12)的壁面溫度會低於料管溫度，當高溫的原料(11)由澆口進入接觸到相對低溫的模穴(12)壁面時，會瞬間一層薄薄的固化層(13)，而隨著時間的增加固化層(13)會越來越厚，原料(11)可以流動的空間就會越來越小，原本的流動空間(H1)因固化層(13) 的影響，而逐漸縮小流動空間(H2)，因此就會產生原料的流動阻力，流長比太長的模具也會有上述的情況產生，目前解決的方式大多是提高模具(1)溫度來改善，然而此方式會大量消耗能源，並且影響原料(11)固化的時間。
再者，配合圖2所示，當模穴(12)底壁鄰近澆口(14)，成型過程中固化層(13)越來越厚會有阻礙澆口(14)的狀況，導致原料無法進入模穴(12)末端，而有填充不全的問題產生。另外，當模內壓力為均壓的狀態下，而成品形狀不規則或是產品本身有厚薄不均之處，原料(11)注入模穴(12)後，會因成品較薄之處(122)的模穴(12)壓力對原料(11)形成阻力，而先往對應成品較厚之處(121)的模穴(12)填充，箭頭(A)表示為入料方向及流向，使得較厚之處(121)填充完全後，才往較薄之處(122)流動，導致較厚之處(121)的成品密度較高，較薄之處(122)的成品密度較低(圖2以點狀分布表示密度)，造成產品會於密度低的部位產生變形。另外，流長比越長或是排氣設計不良，原料(11)填充到成品末端的流動阻力越大，也比較不容易成型；故，習知之技術仍未臻於完善。
鑒於上述習知技術的缺點，本發明之主要目的係在解決目前成型模具的流動阻力，而導致成型不良的問題。
本發明之模具結構改良，其主要包括該模具主要包括：一第一模座、一第二模座以及二控制器，該第一模座及該第二 模座可操作性對合，且該第一模座與該第二模座對合狀態下共同框圍出一模穴，更具有一第一氣體通道、一第二氣體通道、一第一模仁以及一第二模仁設於該模具。
該第一模座設有一流道，該流道一端可供連通一成型機之料管，另一端則連通該模穴。
該第一模仁其中一側為該模穴的一部份，該第一模仁內部設有一第一通氣管路，其包含至少一第一主管路以及複數第一副管路，該第一主管路連通該第一氣體通道，各該第一副管路呈間隔設置，且各該第一副管路兩端分別連通該第一主管路及該模穴，該第一模仁為多孔性材質，而多孔性材質使該第一模仁充滿複數孔隙。
該第二模仁其中一側為該模穴的一部份，該第二模仁內部設有一第二通氣管路，其包含至少一第二主管路以及複數第二副管路，該第二主管路連通該第二氣體通道，各該第二副管路呈間隔設置，且各該第二副管路兩端分別連通該第二主管路及該模穴，該第二模仁為多孔性材質，而多孔性材質使該第二模仁充滿複數孔隙。以及
該二控制器分別接設於該第一氣體通道與該第二氣體通道，藉以控制氣體由該第一氣體通道、第二氣體通道經該第一通氣管路、第二通氣管路進入該模穴內，或是控制該模穴內的氣體由該第一通氣管路、第二通氣管路經該第一氣體通道、第二氣體通道排出該模具外，令該模穴內設有該第一模仁的區域以及 該模穴內設有第二模仁的區域分別達到預設的壓力值，且該料管的原料進入該模穴狀態下，以該二控制器同步調整進氣量或排氣量使該模穴內各壓力值隨之變化，進而控制原料的流向。
藉以該二控制器可控制不同區域的模內壓力值，利用壓力值不同，達到控制原料於該模穴內之流向，可使產品的密度達到平均，減少產品的不良率以及成型後的變形。
(1):模具
(11):原料
(12):模穴
(121):較厚之處
(122):較薄之處
(13):固化層
(14):澆口
(H1)(H2):流動空間
(2):模具
(3):第一模座
(32):第一模面
(33):流道
(331):澆口
(34):墊圈槽
(35):墊圈
(36):第三氣體通道
(4):第二模座
(41):第二模面
(42):第一氣體通道
(43):第二氣體通道
(44):模型腔
(5):控制器
(51):感壓元件
(52):逆止閥
(6):第一模仁
(61):第一通氣管路
(611):第一主管路
(612):第一副管路
(7):第二模仁
(71):第二通氣管路
(711):第二主管路
(712):第二副管路
(8):第三模仁
(81):第三通氣管路
(811):第三主管路
(812):第三副管路
(A1):箭頭
(C1):冷卻通道
(G1):第一凹槽
(G2):第二凹槽
(G3):第三凹槽
(M):模穴
(M1):厚區塊
(M2):薄區塊
(M3):第一區塊
(M4):第二區塊
(T):料管
(R):阻力
圖1：係先前技術之平面示意圖。
圖2：係先前技術之平面示意圖。
圖3：係本發明之平面示意圖。
圖4：係本發明之壓力與原料流向作動示意圖。
圖5：係本發明之第二模座分解示意圖。
圖6：係本發明之第二模座俯視圖。
圖7：係本發明之模穴流長比較長的模具示意圖。
圖8：係本發明之第一實施例平面示意圖。
圖9：係本發明之第二實施例平面示意圖。
圖10：係本發明之第三實施例平面示意圖
以下係藉由特定的具體實施例說明本發明之實施方式，熟悉此技術之人士可由本說明書所揭示之內容輕易地瞭解本 發明之其他優點及功效。
請參閱圖3至圖6所示，係本發明一較佳實施例之模具結構改良，該模具(2)主要包括：一第一模座(3)、一第二模座(4)以及二控制器(5)，該第一模座(3)及該第二模座(4)可操作性對合，在本實施例中，該第二模座(4)設有一模型腔(44)，而該第一模座(3)與該第二模座(4)對合狀態下共同框圍出一模穴(M)，但非用以限制該模穴(M)之結構，其亦可該第一模座(3)及該第二模座(4)各別設一模型腔，對合後形成該模穴(M)。
該第一模座(3)與該第二模座(4)對合的一側形成一第一模面(32)，且該第一模座(3)設有一流道(33)，該流道(33)一端可供連通一成型機之料管(T)，另一端則形成一澆口(331)連通該模穴(M)，且於該第一模面(32)設有一墊圈槽(34)，更設一墊圈(35)容置於該墊圈槽(34)內，該墊圈槽(34)係框圍於該模穴(M)外緣。
該第二模座(4)設有一第二模面(41)，其係對合於該第一模面(32)，在本實施例中，該模型腔(44)係由該第二模面(41)朝該第二模座(4)底部凹設，該第二模面(41)更設有一第一凹槽(G1)及一第二凹槽(G2)，其係呈間隔排列，而其間隔距離可視成品的形狀或厚薄設置，本實施例之圖式係以成品的截面兩側分別形成厚區塊及薄區塊為例作說明，以下將該模穴(M)內設有第一模仁(6)的區域範圍稱為厚區塊(M1)、將設有第二模仁(7)的區域範圍稱為薄區塊(M2)表示之。其中，該第一凹槽(G1)係對應於該模穴(M)之厚區塊(M1)的範圍，該第二凹槽(G2)係對應於該模穴(M)之薄區塊 (M2)的範圍，一第一模仁(6)設於該第一凹槽(G1)內，一第二模仁(7)設於該第二凹槽(G2)內，且該第二模座(4)更設有一第一氣體通道(42)與一第二氣體通道(43)。
該第一模仁(6)其中一側為該模穴(M)的一部份，該第一模仁(6)內部設有一第一通氣管路(61)，其包含至少一第一主管路(611)以及複數第一副管路(612)，該第一主管路(611)係沿著該模穴(M)周圍設置，且隨該模穴(M)的輪廓而變化該第一主管路(611)的路徑形狀，該第一主管路(611)連通該第一氣體通道(42)，各該第一副管路(612)呈間隔且沿該模穴(M)的輪廓設置，且各該第一副管路(612)兩端分別連通該第一主管路(611)及該模穴(M)，該第一模仁(6)為多孔性材質，而多孔性材質使該第一模仁(6)充滿複數孔隙。
該第二模仁(7)其中一側為該模穴(M)的一部份，該第二模仁(7)內部設有一第二通氣管路(71)，其包含至少一第二主管路(711)以及複數第二副管路(712)，該第二主管路(711)係沿著該模穴(M)周圍設置，且隨該模穴(M)的輪廓而變化該第二主管路(711)的路徑形狀，該第二主管路(711)連通該第二氣體通道(43)，各該第二副管路(412)呈間隔且沿該模穴(M)的輪廓設置，且各該第二副管路(712)兩端分別連通該第二主管路(711)及該模穴(M)，該第二模仁(7)為多孔性材質，而多孔性材質使該第二模仁(7)充滿複數孔隙。而該第一通氣管路(61)及該第二通氣管路(71)係由三維列印形成或以透氣鋼材加工形成，其中透氣鋼材是一種由無數直徑相同或相異的鋼球體經高溫燒結而成，使得內部各個方向均勻佈滿微小孔 隙，故也叫多孔性材料或多孔金屬；而三維列印的形成亦會使其自然佈滿微小孔隙，故本發明之圖式未顯示複數孔隙。
再者，本發明不限制該第一主管路(611)、第二主管路(711)之形狀，其可如圖5所示之該第一通氣管路(61)所設的非環形主管路或者環形主管路，該第一主管路(611)、第二主管路(711)之結構設計、數量以及各該第一副管路(612)、第二副管路(712)之數量分佈主要視模穴(M)的形狀、大小而定，本發明之圖式僅為示意，非用以限制。
該二控制器(5)分別接設於該第一氣體通道(42)與該第二氣體通道(43)，藉以控制氣體由該第一氣體通道(42)、第二氣體通道(43)經該第一通氣管路(61)、第二通氣管路(71)進入該模穴(M)內，或是控制該模穴(M)內的氣體由該第一通氣管路(61)、第二通氣管路(71)經該第一氣體通道(42)、第二氣體通道(43)排出該模具(2)外，令該模穴(M)內厚區塊(M1)以及薄區塊(M2)分別達到預設的壓力值，且該二控制器(5)除了控制氣體的進氣量、排氣量之外，更可控制氣體的進氣、排氣順序，且該料管(T)的原料(11)進入該模穴(M)狀態下，係以該二控制器(5)同步調整進氣量或排氣量使該模穴(M)內各壓力值隨之變化。而本發明不限制氣體的來源，其可由一氣體裝置(未圖式)產生。
而為使該二控制器(5)更精確地取得該模穴(M)內厚區塊(M1)以及薄區塊(M2)之壓力值，本發明更包括二感壓元件(51)分別電性連接於該二控制器(5)，該二感壓元件(51)分別設於該模穴 (M)厚區塊(M1)以及薄區塊(M2)的範圍內，藉以感測其壓力值。
再者，該第一模座(3)及該第二模座(4)分別設有冷卻通道(C1)，該冷卻通道(C1)內可供冷卻劑循環，例如：水、冷媒…等，而降低該模具(2)之溫度，以利縮短原料(11)固化及讓模具(2)恢復預設之溫度，使下一個行程作動。而該第一氣體通道(42)、該第二氣體通道(43)與該二控制器(5)之間設有一逆止閥(52)，該逆止閥(52)係電性連接於該控制器(5)，其主要是防止該模穴(M)內的氣體由該第一氣體通道(42)、該第二氣體通道(43)溢出，或是防止氣體由該第一氣體通道(42)、該第二氣體通道(43)進入，而使該模穴(M)內壓力值產生變化，造成成型不良的問題產生。
於此，當該第一模座(3)與該第二模座(4)對合狀態下，該墊圈(35)兩側係分別貼合於該墊圈槽(34)底部以及該第二模面(41)，藉以讓該模穴(M)形成密封的狀態，防止氣體由該第一模面(32)及該第二模面(41)對合處外洩；且該二控制器(5)係控制氣體進入或排出，視原料(11)特性使該模穴(M)呈反壓或是真空狀態，或是如圖4所示，因應成品的形狀、厚薄不均的程度，而利用該二控制器(5)將該模穴(M)內厚區塊(M1)的壓力值設定為大於該薄區塊(M2)的壓力值，而讓原料(11)由該流道(33)經該澆口(331)進入該模穴(M)內，如箭頭(A1)方向所示，讓壓力對原料(11)形成阻力(R)，使原料(11)先往該薄區塊(M2)填充，當填充至該薄區塊(M2)的壓力值達到預設值時，則以該控制器(5)調整該厚區塊(M1)的壓力值，讓原料(11)之流向改為該厚區塊(M1)的方向，平均地將該模穴(M) 整個填滿，從而控制原料(11)進入該模穴(M)內之流向，令成品密度達到平均，而提高成品之良率，降低成品變形量。
除上述將該模穴(M)的壓力調整為一大一小之外，另外，本發明也可以依據模穴(M)的形狀、流長比以及原料(11)的不同特性，而調整模穴(M)壓力值；配合參閱圖7所示，其顯示為模穴(M)為均等高度但流長比較長之實施例，以下將該模穴(M)設有該第一模仁(6)的區域稱為第一區塊(M3)、設有該第二模仁(7)的區域稱為第二區塊(M4)表示之。在本實施例中，藉以該二控制器(5)將該模穴(M)之第一區塊(M3)、第二區塊(M4)的壓力值設定為相同，而於原料(11)進入該模穴(M)後，使得該模穴(M)之第一區塊(M3)、第二區塊(M4)的氣體受到原料擠壓，而往該第一模仁(6)及該第二模仁(7)之複數孔隙散出，同時以該二控制器(5)控制該模穴(M)第一區塊(M3)的氣體由各該第一副管路(612)經該第一主管路(611)、該第一氣體通道(42)排出該模穴(M)外，以及控制該第二區塊(M4)的氣體由各該第二副管路(712)經該第二主管路(711)、該第二氣體通道(43)排出該模穴(M)外，上述排氣的程序主要是釋放該模穴(M)內的壓力，並且藉以氣體排出時產生的引力，而將原料(11)吸引至該模穴(M)的末端，讓其可以完整的填滿該模穴(M)，使產品不會有末端填充不全的現象，即俗稱的包風狀態；故，對於黏稠性較高的原料(11)，亦可使用相同的方式，讓原料(11)可以填充完全。
又，為令原料(11)進入該模穴(M)後，不會因壓力不 同而使原料(11)產生變化(例如：發泡)，可藉由該二控制器(5)將該模穴(M)壓力值調整為與成型機料管(T)的壓力值相同，俾以讓含有空氣的原料(11)進入該模穴(M)後，固化成型為輕量化的成品。本發明可以適用於各種原料的成型，例如：一般塑料、發泡材料、生質材料(環保材)、TPR、TPU、液態矽膠…等，根據各種原料的特性以調整氣體進氣、排氣量，使該模穴(M)的壓力值符合成型的條件，並藉由壓力值的即時調整變化，而改變原料(11)的流向、流量。
續請配合參閱圖8，其顯示為本發明之第一實施例，由圖中可清楚看出，本實施例係由上述實施例變化之態樣，故相同結構不再詳述，以下僅就不同之處說明。在本實施例中，該第一凹槽(G1)、該第二凹槽(G2)以及該第一氣體通道(42)、該第二氣體通道(43)係設於該第一模座(3)，且該第一凹槽(G1)對應於該厚區塊(M1)的範圍，該第二凹槽(G2)對應於該薄區塊(M2)的範圍，該第一模仁(6)設於該第一凹槽(G1)內，該第二模仁(7)係設於該第二凹槽(G2)內，該第一模仁(6)設有一第一通氣管路(61)連通該第一氣體通道(42)，該第二模仁(7)設有一第二通氣管路(71)連通該第二氣體通道(43)，二控制器(5)分別接設於該第一氣體通道(42)及該第二氣體通道(43)。然，該二控制器(5)控制該模穴(M)內氣體的進氣、排氣作動方式可經由上述而推得，故將不再贅述。
配合參閱圖9，其顯示為本發明之第二實施例，由圖中可清楚看出，本實施例係由上述實施例變化之態樣，故，相同結構不再詳述，以下僅就不同之處說明。在本實施例中，該第一 凹槽(G1)及該第一氣體通道(42)係設於該第一模座(3)，該第二凹槽(G2)及該第二氣體通道(43)係設於該第二模座(4)，且該第一凹槽(G1)係對應於該厚區塊(M1)的範圍，該第二凹槽(G2)係對應於該薄區塊(M2)的範圍而形成錯位的設置，該第一模仁(6)設於該第一凹槽(G1)內，該第二模仁(7)係設於該第二凹槽(G2)內，該第一模仁(6)設有一第一通氣管路(61)連通該第一氣體通道(42)，該第二模仁(7)設有一第二通氣管路(71)連通該第二氣體通道(43)，二控制器(5)分別接設於該第一氣體通道(42)及該第二氣體通道(43)。然，該二控制器(5)控制該模穴(M)內氣體的進氣、排氣作動方式可經由上述而推得，故將不再贅述。
續請配合參閱圖10，其顯示為本發明之第三實施例，由圖中可清楚看出，本實施例為上述實施例變化之態樣，故，相同結構不再詳述，僅就不同之處說明。在本實施例中，該第一凹槽(G1)、該第二凹槽(G2)以及該第一氣體通道(42)及該第二氣體通道(43)係設於該第二模座(4)，該第一模仁(6)設於該第一凹槽(G1)，該第二模仁(7)係設於該第二凹槽(G2)，其中，該第一模座(3)更設有一第三凹槽(G3)及一第三氣體通道(36)，且更設有一第三模仁(8)於該第三凹槽(G3)內，該第三模仁(8)其中一側為該模穴(M)的一部份，且該第三模仁(8)內部設有一第三通氣管路(81)，其包含至少一第三主管路(811)以及複數第三副管路(812)，該第三主管路(811)連通該第三氣體通道(36)，各該第三副管路(812)呈間隔設置，且各該第三副管路(812)兩端分別連通該第三主管路(811)及該模穴 (M)，該第三模仁(8)為多孔性材質，而多孔性材質使該第二模仁(8)充滿複數孔隙，更包括一控制器(5)接設於該第三氣體通道(36)，藉以控制該模穴(M)內的氣體由該第三通氣管路(81)經該第三氣體通道(36)排出，或是控制氣體由該第三氣體通道(36)經該第三通氣管路(81)進入該模穴(M)，而調整設有該第三模仁(8)的區域範圍之壓力值。本發明不限制模仁、控制器的數量，其可視成品的形狀、厚薄不均的程度而設置，然，必須一模仁搭配一控制器的結構，讓該模穴(M)內的壓力值得到最佳的控制，進而成型出良率高的成品。
值得一提的是，本發明的第一通氣管路(61)、第二通氣管路(71)除了控制該模穴(M)的壓力值外，亦能於該模穴(M)成型一成品且該第一模座(3)與該第二模座(4)分離後，利用該二控制器(5)將氣體由該第一氣體通道(42)、該第二氣體通道(43)經該第一通氣管路(61)、該第二通氣管路(71)排出，而將成品噴離該模穴(M)，藉以取代頂針或是其他取出設備，即可令成品自動脫模。
綜上所述，本發明可針對模穴(M)內不同區域設定壓力值，讓該二控制器(5)將不同區域的壓力值調整為相同、相異或是將模穴(M)壓力值調整為與成型機之料管(T)的壓力相同，配合原料(11)的特性做調整，以使本發明有別於先前技術，而成型出良率高的成品。
然而，上述實施例僅例示性說明本發明之功效，而非用於限制本發明，任何熟習此項技術之人士均可在不違背本發 明之精神及範疇下，對上述實施例進行修飾與改變。此外，在上述該些實施例中之元件的數量僅為例示性說明，亦非用於限制本發明。因此本發明之權利保護範圍，應如以下之申請專利範圍所列。
(2):模具
(3):第一模座
(31):模型腔
(32):第一模面
(33):流道
(331):澆口
(34):墊圈槽
(35):墊圈
(4):第二模座
(41):第二模面
(42):第一氣體通道
(43):第二氣體通道
(5):控制器
(51):感壓元件
(52):逆止閥
(6):第一模仁
(61):第一通氣管路
(7):第二模仁
(71):第二通氣管路
(A1):箭頭
(C1):冷卻通道
(G1):第一凹槽
(G2):第二凹槽
(M):模穴
(M1):厚區塊
(M2):薄區塊
(T):料管

Claims (9)

  1. 一種模具結構改良，該模具主要包括：一第一模座、一第二模座以及二控制器，該第一模座與該第二模座對合狀態下共同框圍出一模穴，更具有一第一氣體通道、一第二氣體通道、一第一模仁以及一第二模仁設於該模具；該第一模仁其為多孔性材質，且其中一側為該模穴的一部份，該第一模仁內部設有一第一通氣管路，其包含至少一第一主管路以及複數第一副管路，該第一主管路連通該第一氣體通道，其中該第一主管路係沿著該模穴的周圍設置，該等第一副管路呈間隔並沿該模穴的輪廓設置，且各該第一副管路兩端分別連通該第一主管路及該模穴；該第二模仁為多孔性材質，且其中一側為該模穴的一部份，該第二模仁內部設有一第二通氣管路，其包含至少一第二主管路以及複數第二副管路，該第二主管路連通該第二氣體通道，其中該第二主管路係沿著該模穴的周圍設置，該等第二副管路呈間隔並沿該模穴的輪廓設置，且各該第二副管路兩端分別連通該第二主管路及該模穴；以及該二控制器分別接設於該第一氣體通道與該第二氣體通道，藉以控制氣體由該第一氣體通道、第二氣體通道經該第一通氣管路、第二通氣管路進入該模穴內，使容設有該第一模仁及該第二模仁形成的不同模穴區域具有不同的壓 力值，以該二控制器同步調整進氣量或排氣量使該模穴內個壓力值隨之變化，進而控制原料的流向。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之模具結構改良，其中該第一模座或第二模座設有一第一凹槽及一第二凹槽，該第一模仁及該第二模仁分別設於該第一凹槽及該第二凹槽，該第一氣體通道與該第二氣體通道係設於該第一模座或第二模座。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之模具結構改良，其中該第一模座設有一第一凹槽，該第二模座設有一第二凹槽，該第一凹槽係與該第二凹槽形成錯位，該第一模仁與該第二模仁分別設於該第一凹槽及該第二凹槽，該第一氣體通道與該第二氣體通道係分別設於該第一模座及該第二模座。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之模具結構改良，其中該二控制器分別控制的壓力值為相同或相異。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之模具結構改良，其中該第一模座對合於該第二模座之端面設有一墊圈槽及一墊圈，該墊圈設於該墊圈槽內，且該墊圈槽框圍於該模穴之外緣。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之模具結構改良，其中該第一主管路及該第二主管路係呈環形或非環形其中之一。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之模具結構改良，其中該第一主管路及該第二主管路係沿著該模穴周圍設置，且隨該模 穴的輪廓而變化該第一主管路及該第二主管路的路徑形狀。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之模具結構改良，其中更包括二感壓元件間隔設於該模穴內，分別感測該模穴設有該第一模仁的區域以及設有第二模仁的區域之壓力值。
  9. 如申請專利範圍第1項所述之模具結構改良，其中更設有一第三模仁及一第三氣體通道於該模具，該第三模仁其中一側為該模穴的一部份，且該第三模仁內部設有一第三通氣管路，其包含至少一第三主管路以及複數第三副管路，該第三主管路連通該第三氣體通道，各該第三副管路呈間隔設置，且各該第三副管路兩端分別連通該第三主管路及該模穴，該第三模仁為多孔性材質，而多孔性材質使該第二模仁充滿複數孔隙，更包括一控制器接設於該第三氣體通道。
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