TWI745453B - 用於自行車齒盤的齒冠的銷 - Google Patents

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TWI745453B
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Abstract

本發明涉及用於自行車齒盤的齒冠的銷，該銷包括：沿該銷的縱向軸線延伸且構造成固定至該齒冠的安裝部，該安裝部具有沿與該縱向軸線垂直的橫向方向的第一尺寸；與該安裝部關聯且沿該橫向方向具有比該第一尺寸大的第二尺寸的鏈條接合部。
該鏈條接合部包括面向該安裝部且構造成接合自行車鏈條的鏈節的板的第一面和相對於該安裝部以相反方式面向的第二面。
該第二面包括相對於該縱向軸線傾斜比90°小的第一角度的至少一個第一表面部，在該銷的縱向截面平面中量測該第一角度，該縱向截面平面包含該縱向軸線且垂直於該橫向方向。

Description

用於自行車齒盤的齒冠的銷
本發明涉及一種用於自行車齒盤(特別是競賽自行車的自行車齒盤)的齒冠的銷。
本發明也涉及一種包括這種銷或者被構造成容納這種銷的齒冠以及一種包括這種齒冠的自行車齒盤。
貫穿本說明書並且在申請專利範圍中，術語「銷」被用於指示與自行車齒盤的齒冠關聯或者以單件形成，並且被構造成促進自行車鏈條在這種齒冠上從與該齒冠相鄰的另一齒冠的移動的元件，其中該另一齒冠具有比關聯/形成有銷的齒冠的直徑小的直徑。
如已知，自行車是一種透過肌肉力量移動的機械器械，因此，在自行車特別是競賽自行車的領域中要滿足的一種主要要求是允許對這種肌肉力量的最佳可能利用。
特別地，在競賽自行車的領域中，嘗試透過增加傳動比的數目滿足這種要求。
傳統的運動傳遞系統在自行車的後部中包括轂，該轂與自行車的後輪關聯，並且轂設有在行話中被稱為「飛輪本體」的本體，該本體能夠相對於轂在一個旋轉方向上空轉地旋轉，並且能夠在相反方向上推動轂旋轉。包括多個具有增大直徑的鏈輪的鏈輪元件被安裝在飛輪本體上。在競賽自行車的領域中，已知具有九個、十個或者甚至十一個鏈輪的鏈輪組件。
鏈輪繼而被鏈條接合並被推動旋轉，該鏈條接收來自自行車齒盤的至少一個齒冠的移動。這種齒冠與兩個曲柄臂中的一個曲柄臂關聯，所述兩個曲柄臂與自行車的底托架的軸聯接。在競賽自行車的領域中，已知具有至少兩個具有增大直徑的齒冠(通常是兩個或者三個齒冠)的齒盤。
透過後撥鏈器/換檔機構執行鏈條在鏈輪元件的鏈輪之間的移動，而透過前撥鏈器/換檔機構執行鏈條在齒盤的齒冠之間的移動。
為了促進鏈輪從較小直徑的齒冠移動至相鄰的較大直徑的齒冠，即在行話中所謂的「向上換檔」，多個銷與較大直徑的齒冠關聯，或者被形成在較大直徑的齒冠上。這些銷從這種齒冠朝向較小直徑的齒冠突出。
銷通常被佈置在離較大直徑的齒冠的裝齒預定徑向距離處。銷可以或者可以不被沿相同圓周佈置在齒冠上。
在附圖1-4中所示的先前技術實例中，銷10包括：安裝部20，安裝部20沿銷10的縱向軸線X延伸，且被構造成待被固定至齒冠12；和鏈條接合部30。
鏈條接合部30包括：第一面32，該第一面32面向安裝部20，且被構造成接合自行車鏈條40的外鏈節42的板；和相對於安裝部20以相反方式面向的第二面34。
第一面32包括截頭圓錐形鏈條接合表面部33，該鏈條接合表面部33實際上被構造成接合鏈條40的外鏈節42的這種板。
第二面34由表面部35構成，該表面部35是平的且垂直於縱向軸線X。
申請人已經觀察到：銷10和齒冠12按尺寸形成且被設計以便促進透過銷10發生的向上換檔，如圖3中所示，銷10接合鏈條40的外鏈節42(下文以表述「外鏈節換檔」指示這種情況)。
以這種方式，向上換檔以線性和流暢方式發生，對自行車手有明確的效能優點。
然而，申請人已經觀察到：透過上述先前技術的銷10，如圖4中所示，當在銷10處有鏈條40的內鏈節44(下文以表述「內鏈節換檔」指示這種情況)時，可能發生鏈條40被接合和向上推動。在這種情況下，既有未完成換檔(即，鏈條40未成功到達齒冠12，並且鏈條40停留在與齒冠12相鄰的較小直徑的齒冠14上)的風險，又有鏈條40從齒冠14掉落的風險。
申請人已經發現：當被佈置在銷10處的內鏈節44之前和之後的兩個外鏈節42接觸銷10本身(如圖4中在元件符號*關聯的虛線指示的點處所示)時，發生內鏈節換檔的嘗試。發生這種情況是因為：銷10的表面部35是具有約6mm的直徑的圓形的，並且外鏈節42彼此間隔開約4.5mm。
本發明的根本問題是如下問題：製作一種用於自行車齒盤的齒冠的銷，該銷確保外鏈節換檔，並防止內鏈節換檔的嘗試。
本發明因此在其第一態樣中涉及一種用於自行車齒盤的齒冠的銷。
特別地，本發明涉及一種用於自行車齒盤的齒冠的銷，該銷包括：- 安裝部，所述安裝部沿所述銷的縱向軸線延伸，並且所述安裝部被構造成被固定至所述齒冠，所述安裝部具有沿與所述縱向軸線垂直的橫向方向的第一尺寸；- 鏈條接合部，所述鏈條接合部與所述安裝部關聯，並且所述鏈條接合部具有沿所述橫向方向的比所述第一尺寸大的第二尺寸；其中所述鏈條接合部包括第一面和第二面，所述第一面面向所述安裝部，並且所述第一面被構造成接合自行車鏈條的鏈節的板，所述第二面相對於所述安裝部以相反方式面向；其特徵在於所述第二面包括相對於所述縱向軸線傾斜比90°小的第一角度的至少一個第一表面部，在所述銷的縱向截面平面中量測所述第一角度，所述縱向截面平面包含 所述縱向軸線，並且所述縱向截面平面垂直於所述橫向方向。
貫穿本說明書並且在申請專利範圍中，當提供角度的值時，它們意思是指示相對於銷的縱向軸線量測的絕對值。
有利地，提供上述傾斜的第一表面部允許避免內鏈節換檔的任何嘗試。實際上，這種傾斜表面部在銷的第二面中限定斜面，當鏈條的內鏈節在銷處經過時，該斜面避免在銷與鏈條的和位於銷處的內鏈節相鄰的外鏈節之間的接觸。以這種方式，鏈條的內鏈節在銷上滑動而不接合銷(因而避免內鏈節換檔的任何嘗試)，直到外鏈節接合在銷上(因而允許外鏈節換檔)。
本發明的銷能夠包括單獨或組合地採取的一或多個下列優選特徵。
優選地，上述第一角度被包括在60°和70°之間，包括極值。
申請人已經發現：第一角度的此類值構成在銷的結構強度與防止內鏈節換檔的任何嘗試之間的最佳化折衷。
優選地，所述至少一個第一表面部是平的。
優選地，銷的第二面包括第二表面部，所述第二表面部位於與所述縱向軸線基本垂直的平面上。
更優選地，在銷的第二面上，有相對於所述第二表面部被佈置在兩個相反側上的兩個所述第一傾斜表面部。
有利地，提供兩個傾斜表面部防止當銷在被佈置在此類兩個外鏈節之間的內鏈節處時銷與鏈條的兩個連續外鏈節的任何接觸。
優選地，銷的第二面包括相對於所述縱向軸線傾斜比90˚小的第二角度的至少一個第三表面部，在銷的縱向截面平面中量測所述第二角度，該縱向截面平面包含所述縱向軸線和所述橫向方向。
更優選地，在銷的第二面上，有相對於所述第二表面部被佈置在相反側上，且被佈置在所述兩個第一表面部之間的兩個所述第三表面部。
有利地，提供所述傾斜的第三表面部允許：當銷在被佈置在此類兩個外鏈節之間的內鏈節處時，與在銷與鏈條的和銷相鄰的外鏈節之間的相互定位無關地，避免在銷和鏈條的外鏈節之間的任何可能接觸。
在本發明的銷的優選實施例中，防旋轉抵接表面部被設置在銷的第一面上。防旋轉抵接表面部被構造成：當銷的安裝部被固定至所述齒冠時，防旋轉抵接表面部與在所述齒冠上形成的匹配防旋轉抵接表面部協調。
有利地，防旋轉抵接表面部確保上述傾斜的第一表面部在齒冠上的期望取向。
優選地，所述防旋轉抵接表面部是平的，並且所述防旋轉抵接表面部相對於所述縱向軸線傾斜比90˚大的第三角度，在所述銷的縱向截面平面中量測所述第三角度，所述縱向截面平面包含所述縱向軸線和所述橫向方向。
優選地，銷的第一面包括鏈條接合表面部，所述鏈條接合表面部是平的，並且所述鏈條接合表面部被構造成接合所述鏈條的所述鏈節的所述板。更優選地，所述鏈條接合表面部相對於所述縱向軸線傾斜比90˚大的第四角度，在所述銷的縱向截面平面中量測所述第四角度，所述縱向截面平面包含所述縱向軸線和所述橫向方向。
有利地，這種鏈條接合表面部確保鏈條的鏈節的板在銷上的有效接合。
優選地，所述鏈條接合表面部和所述防旋轉抵接表面部相對於所述安裝部對稱地被佈置在相反側上。
更優選地，所述第四角度具有與所述第三角度的大小相等的大小。
有利地，這種提供允許將鏈條接合表面部用作防旋轉抵接表面部，反之亦然，從而促進銷在齒冠上的安裝。
優選地，銷的第一面包括抵接表面，所述抵接表面被構造成抵靠所述齒冠，其中所述安裝部從所述抵接表面沿所述縱向軸線延伸。
在本發明的第二態樣中，本發明涉及一種用於自行車齒盤的齒冠，其特徵在於這種齒冠包括至少一個根據本發明的第一態樣的銷。
在本發明的第三態樣中，本發明涉及一種用於自行車齒盤的齒冠，包括銷的容納底座，其特徵在於所述容納底座包括防旋轉抵接表面部，所述防旋轉抵接表面部被構造成：當所述銷被容納在所述容納底座中時，所述防旋轉抵接表面部與在所述銷上形成的匹配防旋轉抵接表面部協調。
在本發明的另一個態樣中，本發明涉及一種齒盤，其特徵在於這種齒盤包括至少一個根據本發明的第二或第三態樣的齒冠。
圖1-4涉及先前技術，並且上文已經描述。
參考圖5和圖6，示出根據本發明的優選實施例的用於自行車齒盤的齒冠的銷。整體上以110指示該銷。
貫穿說明書並且在圖5和之後的圖中，將以相同元件符號指示在圖1-4中以及在圖5和之後的圖兩者中呈現的部分和部件。
銷110包括：安裝部20，該安裝部20沿銷110的縱向軸線X延伸，且被構造成被固定至齒冠12(圖7-9)；和與銷110成一體製作的鏈條接合部30。
安裝部20具有沿與縱向軸線X垂直的橫向方向Y的第一尺寸21a。
鏈條接合部30沿橫向方向Y具有比第一尺寸21a大的第二尺寸21b(圖6)。
在圖6的非限制實例中，安裝部20是基本圓筒形。
鏈條接合部30包括：第一面32，該第一面32面向安裝部20，且被構造成接合自行車鏈條40的外鏈節42的板42a(如圖10a和圖10b中所示)；和第二面34，該第二面34相對於安裝部20以相反方式面向。
如已知並且如圖10a、圖10b和圖11a-11c中所示，鏈條40包括彼此交替的一系列外鏈節42和內鏈節44。
第一面32包括抵接表面132a，該抵接表面132a被構造成抵靠齒冠12。安裝部20從所述抵接表面132a沿縱向軸線X延伸。優選地，抵接表面132a是平的。
如圖10b中所示，第一面32進一步包括鏈條接合表面部133，該鏈條接合表面部133被構造成接合鏈條40的外鏈節42的板42a。
鏈條接合表面部133相對於縱向軸線X傾斜比90˚大的角度。此類角度是在銷110的縱向截面平面中量測的，該縱向截面平面包含縱向軸線X和橫向方向Y。優選地，此類角度被包括在125˚和135˚之間，包括極值，例如它等於約127˚。
在圖6的非限制實例中，鏈條接合表面部133是平的，且延伸直至安裝部20。
此外，第一面32包括防旋轉抵接表面部139，該防旋轉抵接表面部139被構造成：當安裝部20被固定至齒冠12時，防旋轉抵接表面部139與在齒冠12上形成的匹配防旋轉抵接表面部139a(圖8)協調。
在圖6的非限制實例中，防旋轉抵接表面部139是平的，且相對於縱向軸線X傾斜比90˚大的角度。此類角度是在銷110的縱向截面平面中量測的，該縱向截面平面包含縱向軸線X和橫向方向Y。優選地，此類角度被包括在125˚和135˚之間，包括極值，例如它等於約127˚。
在圖6的非限制實例中，鏈條接合表面部133和防旋轉抵接表面部139被關於安裝部20對稱地佈置在相反側上，並且鏈條接合表面部133的傾斜角度具有與防旋轉抵接表面部139的傾斜角度的大小相等的大小。
圖9示出自行車齒盤50，該自行車齒盤50包括齒冠12和相鄰齒冠14，該相鄰齒冠14具有比齒冠12的直徑小的直徑。
齒冠12包括多個容納底座13，用於容納銷110。在圖9的非限制實例中，有四個容納底座13(在圖9中，銷110被容納在容納底座13中，而銷還待被容納在其它三個容納底座13中)。
在安裝操作中，銷110的第一面32必須面向齒冠12(以及相應的容納底座13)，而第二面34面向齒冠14。
如圖8中所示，容納底座13包括被構造成與在銷110上形成的匹配防旋轉抵接表面部139協調的防旋轉抵接表面部139a。
在圖8的非限制實例中，防旋轉抵接表面部139a是平的，且相對於齒冠12的旋轉軸線傾斜比90˚小的角度。此類角度基本等於防旋轉抵接表面部139的傾斜角度。
銷110的第二面34包括相對於縱向軸線X傾斜比90˚小的角度的第一表面部136。此類角度是在銷110的縱向截面平面中量測的，該縱向截面平面包含縱向軸線X且垂直於橫向方向Y。優選地，此類角度被包括在60˚和70˚之間，包括極值，例如它等於約65˚。
在圖5的非限制實例中，銷110的第二面34包括另一個第一表面部136，所述另一個第一表面部136相對於縱向軸線X傾斜，且具有與前述第一表面部136的傾斜度相同的傾斜度。
兩個第一表面部136是平的，且相對於位於與縱向軸線X基本垂直的平面上的第二表面部135被佈置在相反側上。
圖12a-12c示出剛描述的圖5和圖6的相同的銷110。
圖13a-13c、圖14a-14c、圖15a-15c和圖16a-16c示出本發明的銷110的四個第一變體實施例。特別地，如下文所述，圖13a-13c、圖14a-14c和圖15a-15c的三個第一變體實施例的銷110與圖5及圖6的銷110的不同僅在於第二面34。
在第一變體實施例(圖13a-13c)中，銷110的第二面34與圖5及圖6的銷110的第二面34不同在於它包括相對於縱向軸線X傾斜比90˚小的角度的兩個表面部138。此類角度是在銷110的縱向截面平面中量測的，該縱向截面平面包含縱向軸線X和橫向方向Y。優選地，此類角度被包括在75˚和85˚之間，包括極值。
所述兩個表面部138是平的，相對於第二表面部135被佈置在相反側上，且被佈置在兩個第一表面部136之間(圖13c)。
在第二變體實施例(圖14a-14c)中，銷110的第二面34與圖5及圖6的銷110的第二面34不同在於：代替平表面部135，它包括沿橫向方向Y延伸的凸表面部235。
在第三變體實施例(圖15a-15c)中，銷110的第二面34與圖5及圖6的銷110的第二面34不同在於它包括單個第一表面部136。
此外，第二面34包括位於與縱向軸線X基本垂直的平面上的表面部335。表面部335類似於圖5和圖6的銷110的第二表面部135，且具有相對於後者而言更大的表面延伸(圖15c)。
在第四變體實施例(圖16a-16c)中，銷110的第二面34類似於圖5和圖6的銷110的第二面34。
不像圖5和圖6的銷110，該第四變體實施例的銷110的第一面32包括截頭圓錐形鏈條接合表面部433。特別地，該截頭圓錐形鏈條接合表面部433包括：壁433a，該壁433a相對於縱向軸線X傾斜與90°不同的角度；及壁433b，該壁433b垂直於縱向軸線X，且被構造成抵靠齒冠12。
圖17a-17b、圖18a-18b、圖19a-19b、圖20a-20b、圖21a-21b和圖22a-22b示出本發明的銷110的六個另外的變體實施例。特別地，這六個變體實施例的銷110與圖5及圖6的銷110不同基本在於銷110的防旋轉抵接裝置，即在於被設置用於執行與圖5及圖6的銷110的防旋轉抵接表面部139相同的功能的裝置。
在第五變體實施例(圖17a-17b)中，銷110的安裝部20與圖5及圖6的銷110的安裝部20不同在於它包括具有平的面522的元件。具有平的面522的元件接合在對應底座部中，該底座部具有在齒冠12的容納底座13中形成的平的面522a(圖17c)。
在第六變體實施例(圖18a-18b)中，銷110的安裝部620與圖5及圖6的銷110的安裝部不同在於它具有基本矩形的橫截面。安裝部620接合在齒冠12的對應基本矩形容納底座613中(圖18c和18d)。
在第七變體實施例(圖19a-19b)中，銷110的安裝部720與圖5及圖6的銷110的安裝部不同在於它具有基本橢圓形橫截面(即，具有兩個較小邊半圓的基本矩形的橫截面)。安裝部720接合在齒冠12的對應基本橢圓形容納底座713(即，具有兩個較小邊半圓的基本矩形的容納底座)中(圖19c和19d)。
在第八變體實施例(圖20a-20b)中，銷110的安裝部820與圖5及圖6的銷110的安裝部不同在於它具有形狀基本形如圓弓形的橫截面。安裝部820接合在齒冠12的對應容納底座813(基本形如圓弓形)中(圖20c和20d)。
在這種情況下，由於在齒冠12的容納底座813中銷110的安裝部820的單一取向是可能的，所以不設置圖5和圖6的銷110的防旋轉抵接表面部139。
在第九變體實施例(圖21a-21b)中，銷110與圖5及圖6的銷110不同基本在於它包括銷924，該銷924從鏈條接合部30的平抵接表面132a平行於縱向軸線X以懸臂的方式延伸。銷924接合在齒冠12上接近容納底座13形成的對應凹進924a中(圖21c和圖21d)。
同樣在這種情況下，由於在齒冠12的容納底座13中銷110的單一取向是可能的，所以不設置圖5和圖6的銷110的防旋轉抵接表面部139。
在第十變體實施例(圖22a-22b和22e-22g)中，銷110與圖5及圖6的銷110不同基本在於鏈條接合部30包括位於基本平行於縱向軸線X的平面上的防旋轉抵接表面部1139。防旋轉抵接表面部1139具有與圖5及圖6的銷110的防旋轉抵接表面部139相同的功能，且代替防旋轉抵接表面部139。
防旋轉抵接表面部1139接合在齒冠12的容納底座13內，容納底座13包括位於基本平行於齒冠12的旋轉軸線的平面上的對應防旋轉抵接表面部1139a(圖22c和22d)。
在踩踏板期間，當自行車手命令向上換檔時，將鏈條40從較小直徑的齒冠14移動至齒冠12。
如圖10b中所示，鏈條40在本發明的銷110上越過，直到鏈條接合表面部133、433接合鏈條40的外鏈節42的板42a。
提供相對於縱向軸線X傾斜的第一表面部136使得能夠防止內鏈節換檔的任何嘗試。實際上，如圖11a-11c中所示，當鏈條40的內鏈節44在銷110處經過時，上述第一表面部136的存在防止在銷110和鏈條40之間的任何接觸，直到鏈條40的外鏈節42被銷110接合，因而允許外鏈節換檔(圖10b)。
當然，本領域技藝人士能夠對上述發明作出許多變型和變體，以便滿足具體和偶然性要求，所有這些變型和變體在任何情況下都在隨後的請求項限定的本發明的保護範圍內。
特別地，參考圖5-9、圖10a-10b、圖11a-11c以及圖12a-12c中所示的優選實施例的銷110的特徵與參考附圖中所示的十個變體實施例所述的銷110的特徵的所有組合是可能的。
10‧‧‧銷12‧‧‧齒冠13‧‧‧容納底座14‧‧‧齒冠20‧‧‧安裝部
30:鏈條接合部
32:第一面
33:鏈條接合表面部
34:第二面
35:表面部
40:自行車鏈條
42:外鏈節
44:內鏈節
50:自行車齒盤
110:銷
133:鏈條接合表面部
135:第二表面部
136:第一表面部
138:表面部
139:防旋轉抵接表面部
235:凸表面部
335:表面部
433:截頭圓錐形鏈條接合表面部
522:面
613:對應基本矩形容納底座
620:安裝部
713:對應基本橢圓形容納底座
720:安裝部
813:對應容納底座
820‧‧‧安裝部924‧‧‧銷1139‧‧‧防旋轉抵接表面部1139a‧‧‧對應防旋轉抵接表面部132a‧‧‧抵接表面139a‧‧‧匹配防旋轉抵接表面部21a‧‧‧第一尺寸21b‧‧‧第二尺寸42a‧‧‧板433a‧‧‧壁433b‧‧‧壁522a‧‧‧面924a‧‧‧對應凹進
從參考為了指示而非限制目的提供的附圖作出的對本發明的一些優選實施例的下列詳細說明，本發明的進一步特徵和優點將變得更清楚。在這些附圖中：
-圖1示意地示出根據先前技術的用於自行車齒盤的齒冠的銷的前視圖；
-圖2示意地示出圖1的銷的透視圖；
-圖3示意地示出被安裝在自行車齒盤的齒冠上的圖1的銷的前視圖，其中自行車鏈條在外鏈節向上換檔構造中；
-圖4示意地示出被安裝在圖3的齒冠上的圖1的銷的前視圖，其中自行車鏈條在內鏈節向上換檔構造中；
-圖5示意地示出根據本發明的銷的前視圖；
-圖6示意地示出圖5的銷的透視圖；
-圖7示意地示出被安裝在自行車齒盤的齒冠上的圖5的銷的前視圖，僅部分地示出齒冠；
-圖8示意地示出圖7的齒冠的前視圖，沒有圖5的銷；
-圖9示意地示出圖7的自行車齒盤的前視圖，齒盤的齒冠被以它們的整體示出，其中圖5的銷被安裝在較大直徑的齒冠中；
-圖10a示意地示出被安裝在圖7的齒冠上的圖5的銷的前視圖，其中自行車鏈條在外鏈節向上換檔構造中；
-圖10b示意地示出圖10a的一部分的透視圖，其中銷、鏈條和齒冠被切開；
-圖11a示意地示出被安裝在圖7的齒冠上的圖5的銷的前視圖，其中銷位於鏈條的內鏈節處；
-圖11b示意地示出圖11a的透視圖，其中銷、鏈條和齒冠被切開；
-圖11c示意地示出圖11a的側視圖，其中根據圖11a的平面XI切開鏈條和齒冠；- 圖12a、圖12b和圖12c分別示意地示出圖5的銷的側視圖、透視圖和前視圖；- 圖13a、圖13b和圖13c分別示意地示出根據本發明的銷的第一變體實施例的側視圖、透視圖和前視圖；- 圖14a、圖14b和圖14c分別示意地示出根據本發明的銷的第二變體實施例的側視圖、透視圖和前視圖；- 圖15a、圖15b和圖15c分別示意地示出根據本發明的銷的第三變體實施例的側視圖、透視圖和前視圖；- 圖16a、圖16b和圖16c分別示意地示出根據本發明的銷的第四變體實施例的側視圖、透視圖和前視圖；- 圖17a和圖17b分別示意地示出根據本發明的銷的第五變體實施例的透視圖和後視圖；- 圖17c示意地示出被安裝在自行車齒盤的齒冠上的圖17a和圖17b的銷的縱向截面圖；- 圖18a和圖18b分別示意地示出根據本發明的銷的第六變體實施例的透視圖和後視圖；- 圖18c示意地示出被安裝在自行車齒盤的齒冠上的圖18a和圖18b的銷的縱向截面圖；- 圖18d示意地示出圖18c的齒冠的前視圖； - 圖19a和圖19b分別示意地示出根據本發明的銷的第七變體實施例的透視圖和後視圖；- 圖19c示意地示出被安裝在自行車齒盤的齒冠上的圖19a和圖19b的銷的縱向截面圖；- 圖19d示意地示出圖19c的齒冠的前視圖；- 圖20a和圖20b分別示意地示出根據本發明的銷的第八變體實施例的透視圖和後視圖；- 圖20c示意地示出被安裝在自行車齒盤的齒冠上的圖20a和圖20b的銷的縱向截面圖；- 圖20d示意地示出圖20c的齒冠的前視圖；- 圖21a和圖21b分別示意地示出根據本發明的銷的第九變體實施例的透視圖和後視圖；- 圖21c示意地示出被安裝在自行車齒盤的齒冠上的圖21a和圖21b的銷的縱向截面圖；- 圖21d示意地示出圖21c的齒冠的前視圖；- 圖22a和圖22b分別示意地示出根據本發明的銷的第十變體實施例的透視圖和後視圖；- 圖22c示意地示出被安裝在自行車齒盤的齒冠上的圖22a和圖22b的銷的縱向截面圖；- 圖22d示意地示出圖22c的齒冠的前視圖；- 圖22e、圖22f和圖22g分別示意地示出圖22a和圖22b的銷的前視圖、側視圖和透視圖。
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20:安裝部
21a:第一尺寸
21b:第二尺寸
30:鏈條接合部
32:第一面
34:第二面
110:銷
133:鏈條接合表面部
136:第一表面部
139:防旋轉抵接表面部
132a:抵接表面

Claims (14)

  1. 一種用於一自行車齒盤(50)的一齒冠(12)的銷(110)，該銷(110)包括：一安裝部(20)，該安裝部(20)沿該銷(110)的一縱向軸線(X)延伸，並且該安裝部(20)被構造成被固定至該齒冠(12)，該安裝部(20)具有沿與該縱向軸線(X)垂直的一橫向方向(Y)的一第一尺寸(21a)；一鏈條接合部(30)，該鏈條接合部(30)與該安裝部(20)關聯，並且該鏈條接合部(30)具有沿該橫向方向(Y)的比該第一尺寸(21a)大的一第二尺寸(21b)；其中該鏈條接合部(30)包括一第一面(32)和一第二面(34)，該第一面(32)面向該安裝部(20)，並且該第一面(32)被構造成接合一自行車鏈條(40)的一鏈節(42)的一板(42a)，該第二面(34)相對於該安裝部(20)以相反方式面向；其中該第二面(34)包括相對於該縱向軸線(X)傾斜比90°小的一第一角度的至少一個第一表面部(136)，在該銷(110)的一縱向截面平面中量測該第一角度，該縱向截面平面包含該縱向軸線(X)，並且該縱向截面平面垂直於該橫向方向(Y)；其中該鏈條接合部(30)包含下列特徵(a)、特徵(b)及特徵(c)中之一者： (a)一防旋轉抵接表面部(139)，該防旋轉抵接表面部(139)被界定在該第一面(32)上且被構造成：當該安裝部(20)被固定至該齒冠(12)時，該防旋轉抵接表面部(139)與在該齒冠(12)上形成的一匹配防旋轉抵接表面部(139a)協調；(b)一銷(924)，該銷(924)從該第一面(32)以懸臂的方式平行於該縱向軸線(X)延伸，且該銷(924)被配置成接合在形成於該齒冠(12)上的一對應凹進(924a)中；(c)一防旋轉抵接表面部(1139)，該防旋轉抵接表面部(1139)位於基本平行於該縱向軸線(X)的一平面上且被配置成接合在一對應防旋轉抵接表面部(1139a)中，該對應防旋轉抵接表面部(1139a)形成於該齒冠(12)上且位於基本平行於該齒冠(12)的一旋轉軸線的一平面上。
  2. 如請求項1之銷(110)，其中該第一角度被包括在60°和70°之間，包括極值。
  3. 如請求項1之銷(110)，其中該至少一個第一表面部(136)是平的。
  4. 如請求項1之銷(110)，其中該第二面(34)包括一第二表面部(135)，該第二表面部(135)位於與該縱向軸線(X)基本垂直的一平面上。
  5. 如請求項4之銷(110)，其中該至少一個第一表面部(136)包括相對於該第二表面部(135)被佈置在兩個相反側上的兩個第一表面部(136)。
  6. 如請求項1之銷(110)，其中該第二面(34)包括相對於該縱向軸線(X)傾斜比90°小的一第二角度的至少一個第三表面部(138)，在該銷(110)的一縱向截面平面中量測該第二角度，該縱向截面平面包含該縱向軸線(X)和該橫向方向(Y)。
  7. 如請求項6之銷(110)，其中該至少一個第一表面部(136)包括相對於該第二表面部(135)佈置在兩個相反側上的兩個第一表面部(136)，其中該至少一個第三表面部(138)包括相對於該第二表面部(135)被佈置在兩個相反側上且被佈置在該兩個第一表面部(136)之間的兩個第三表面部(138)。
  8. 如請求項1且包含請求項1中之特徵(a)之銷(110)，其中該防旋轉抵接表面部(139)是平的，並且該防旋轉抵接表面部(139)相對於該縱向軸線(X)傾斜比90°大的一第三角度，在該銷(110)的一縱向截面平面中量測該第三角度，該縱向截面平面包含該縱向軸線(X)和該橫向方向(Y)。
  9. 如請求項1之銷(110)，其中該第一面(32)包括一鏈條接合表面部(133)，該鏈條接合表面部 (133)是平的，並且該鏈條接合表面部(133)被構造成接合該鏈條(40)的該鏈節(42)的該板(42a)，其中該鏈條接合表面部(133)相對於該縱向軸線(X)傾斜比90°大的一第四角度，在該銷(110)的一縱向截面平面中量測該第四角度，該縱向截面平面包含該縱向軸線(X)和該橫向方向(Y)。
  10. 如請求項9且包含請求項1中之特徵(a)之銷(110)，其中該第一面(32)包括一防旋轉抵接表面部(139)，其中該鏈條接合表面部(133)和該防旋轉抵接表面部(139)相對於該安裝部(20)對稱地被佈置在相反側上。
  11. 如請求項9且包含請求項1中之特徵(a)之銷(110)，其中該防旋轉抵接表面部(139)是平的，並且該防旋轉抵接表面部(139)相對於該縱向軸線(X)傾斜比90°大的一第三角度，在該銷(110)的一縱向截面平面中量測該第三角度，該縱向截面平面包含該縱向軸線(X)和該橫向方向(Y)，其中該第四角度具有與該第三角度的大小相等的一大小。
  12. 如請求項1之銷(110)，其中該第一面(32)包括一抵接表面(132a)，該抵接表面(132a)被構造成抵靠該齒冠(12)，其中該安裝部(20)從該抵接表面(132a)沿該縱向軸線(X)延伸。
  13. 一種用於一自行車齒盤(50)的齒冠(12)，其特徵在於該齒冠(12)包括至少一個如請求項1~12中的任一項所述的銷(110)。
  14. 如請求項13之齒冠(12)，該齒冠(12)包括該銷(110)的一容納底座(13)，其中該容納底座(13)包括一防旋轉抵接表面部(139a、1139a)，該防旋轉抵接表面部(139a、1139a)被構造成：當該銷(110)被容納在該容納底座(13)中且該銷(110)包含請求項1的特徵(a)或特徵(c)時，該防旋轉抵接表面部(139a、1139a)與在該銷(110)上形成的一匹配防旋轉抵接表面部(139、1139)協調。
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