CN107953965A - 用于自行车齿盘的齿冠的销 - Google Patents

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CN107953965A CN201710962279.5A CN201710962279A CN107953965A CN 107953965 A CN107953965 A CN 107953965A CN 201710962279 A CN201710962279 A CN 201710962279A CN 107953965 A CN107953965 A CN 107953965A
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Abstract

本发明涉及用于自行车齿盘的齿冠的销，所述销包括：沿所述销的纵向轴线延伸且构造成固定至所述齿冠的安装部，所述安装部具有沿与所述纵向轴线垂直的横向方向的第一尺寸；与所述安装部关联且沿所述横向方向具有比所述第一尺寸大的第二尺寸的链条接合部。所述链条接合部包括面向所述安装部且构造成接合自行车链条的链节的板的第一面和相对于所述安装部以相反方式面向的第二面。所述第二面包括相对于所述纵向轴线倾斜比90°小的第一角度的至少一个第一表面部，在所述销的纵向截面平面中测量所述第一角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线且垂直于所述横向方向。

Description

用于自行车齿盘的齿冠的销
技术领域
本发明涉及一种用于自行车齿盘(特别是竞赛自行车的自行车齿盘)的齿冠的销。
本发明也涉及一种包括这种销或者被构造成容纳这种销的齿冠以及一种包括这种齿冠的自行车齿盘。
背景技术
贯穿本说明书并且在权利要求书中，术语“销”被用于指示与自行车齿盘的齿冠关联或者以单件形成，并且被构造成促进自行车链条在这种齿冠上从与该齿冠相邻的另一齿冠的移动的元件，其中该另一齿冠具有比关联/形成有销的齿冠的直径小的直径。
如已知，自行车是一种通过肌肉力量移动的机械器械，因此，在自行车特别是竞赛自行车的领域中要满足的一种主要要求是允许对这种肌肉力量的最佳可能利用。
特别地，在竞赛自行车的领域中，尝试通过增加传动比的数目满足这种要求。
传统的运动传递系统在自行车的后部中包括毂，该毂与自行车的后轮关联，并且毂设有在行话中被称为“飞轮本体”的本体，该本体能够相对于毂在一个旋转方向上空转地旋转，并且能够在相反方向上推动毂旋转。包括多个具有增大直径的链轮的链轮组件被安装在飞轮本体上。在竞赛自行车的领域中，已知具有九个、十个或者甚至十一个链轮的链轮组件。
链轮继而被链条接合并被推动旋转，该链条接收来自自行车齿盘的至少一个齿冠的移动。这种齿冠与两个曲柄臂中的一个曲柄臂关联，所述两个曲柄臂与自行车的底托架的轴联接。在竞赛自行车的领域中，已知具有至少两个具有增大直径的齿冠(通常是两个或者三个齿冠)的齿盘。
通过后拨链器/换档机构执行链条在链轮组件的链轮之间的移动，而通过前拨链器/换档机构执行链条在齿盘的齿冠之间的移动。
为了促进链轮从较小直径的齿冠移动至相邻的较大直径的齿冠，即在行话中所谓的“向上换档”，多个销与较大直径的齿冠关联，或者被形成在较大直径的齿冠上。这些销从这种齿冠朝向较小直径的齿冠突出。
销通常被布置在离较大直径的齿冠的装齿预定径向距离处。销可以或者可以不被沿相同圆周布置在齿冠上。
在附图1-4中所示的现有技术示例中，销10包括：安装部20，安装部20沿销10的纵向轴线X延伸，且被构造成待被固定至齿冠12；和链条接合部30。
链条接合部30包括：第一面32，该第一面32面向安装部20，且被构造成接合自行车链条40的外链节42的板；和相对于安装部20以相反方式面向的第二面34。
第一面32包括截头圆锥形链条接合表面部33，该链条接合表面部33实际上被构造成接合链条40的外链节42的这种板。
第二面34由表面部35构成，该表面部35是平的且垂直于纵向轴线X。
申请人已经观察到：销10和齿冠12按尺寸形成且被设计以便促进通过销10发生的向上换档，如图3中所示，销10接合链条40的外链节42(下文以表述“外链节换档”指示这种情况)。
以这种方式，向上换档以线性和流畅方式发生，对自行车手有明确的性能优点。
然而，申请人已经观察到：通过上述现有技术的销10，如图4中所示，当在销10处有链条40的内链节44(下文以表述“内链节换档”指示这种情况)时，可能发生链条40被接合和向上推动。在这种情况下，既有未完成换档(即，链条40未成功到达齿冠12，并且链条40停留在与齿冠12相邻的较小直径的齿冠14上)的风险，又有链条40从齿冠14掉落的风险。
申请人已经发现：当被布置在销10处的内链节44之前和之后的两个外链节42接触销10本身(如图4中在附图标记*关联的虚线指示的点处所示)时，发生内链节换档的尝试。发生这种情况是因为：销10的表面部35是具有约6mm的直径的圆形的，并且外链节42彼此间隔开约4.5mm。
本发明的根本问题是如下问题：制作一种用于自行车齿盘的齿冠的销，该销确保外链节换档，并防止内链节换档的尝试。
发明内容
本发明因此在其第一方面中涉及一种用于自行车齿盘的齿冠的销。
特别地，本发明涉及一种用于自行车齿盘的齿冠的销，该销包括：
-安装部，所述安装部沿所述销的纵向轴线延伸，并且所述安装部被构造成被固定至所述齿冠，所述安装部具有沿与所述纵向轴线垂直的横向方向的第一尺寸；
-链条接合部，所述链条接合部与所述安装部关联，并且所述链条接合部具有沿所述横向方向的比所述第一尺寸大的第二尺寸；
其中所述链条接合部包括第一面和第二面，所述第一面面向所述安装部，并且所述第一面被构造成接合自行车链条的链节的板，所述第二面相对于所述安装部以相反方式面向；
其特征在于所述第二面包括相对于所述纵向轴线倾斜比90°小的第一角度的至少一个第一表面部，在所述销的纵向截面平面中测量所述第一角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线，并且所述纵向截面平面垂直于所述横向方向。
贯穿本说明书并且在权利要求书中，当给出角度的值时，它们意思是指示相对于销的纵向轴线测量的绝对值。
有利地，提供上述倾斜的第一表面部允许避免内链节换档的任何尝试。实际上，这种倾斜表面部在销的第二面中限定斜面，当链条的内链节在销处经过时，该斜面避免在销与链条的和位于销处的内链节相邻的外链节之间的接触。以这种方式，链条的内链节在销上滑动而不接合销(因而避免内链节换档的任何尝试)，直到外链节接合在销上(因而允许外链节换档)。
本发明的销能够包括单独或组合地采取的一个或更多个下列优选特征。
优选地，上述第一角度被包括在60°和70°之间，包括极值。
申请人已经发现：第一角度的这样的值构成在销的结构强度与防止内链节换档的任何尝试之间的优化折衷。
优选地，所述至少一个第一表面部是平的。
优选地，销的第二面包括第二表面部，所述第二表面部位于与所述纵向轴线基本垂直的平面上。
更优选地，在销的第二面上，有相对于所述第二表面部被布置在两个相反侧上的两个所述第一倾斜表面部。
有利地，提供两个倾斜表面部防止当销在被布置在这样的两个外链节之间的内链节处时销与链条的两个连续外链节的任何接触。
优选地，销的第二面包括相对于所述纵向轴线倾斜比90°小的第二角度的至少一个第三表面部，在销的纵向截面平面中测量所述第二角度，该纵向截面平面包含所述纵向轴线和所述横向方向。
更优选地，在销的第二面上，有相对于所述第二表面部被布置在相反侧上，且被布置在所述两个第一表面部之间的两个所述第三表面部。
有利地，提供所述倾斜的第三表面部允许：当销在被布置在这样的两个外链节之间的内链节处时，与在销与链条的和销相邻的外链节之间的相互定位无关地，避免在销和链条的外链节之间的任何可能接触。
在本发明的销的优选实施例中，防旋转抵接表面部被设置在销的第一面上。防旋转抵接表面部被构造成：当销的安装部被固定至所述齿冠时，防旋转抵接表面部与在所述齿冠上形成的匹配防旋转抵接表面部协作。
有利地，防旋转抵接表面部确保上述倾斜的第一表面部在齿冠上的期望取向。
优选地，所述防旋转抵接表面部是平的，并且所述防旋转抵接表面部相对于所述纵向轴线倾斜比90°大的第三角度，在所述销的纵向截面平面中测量所述第三角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线和所述横向方向。
优选地，销的第一面包括链条接合表面部，所述链条接合表面部是平的，并且所述链条接合表面部被构造成接合所述链条的所述链节的所述板。更优选地，所述链条接合表面部相对于所述纵向轴线倾斜比90°大的第四角度，在所述销的纵向截面平面中测量所述第四角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线和所述横向方向。
有利地，这种链条接合表面部确保链条的链节的板在销上的有效接合。
优选地，所述链条接合表面部和所述防旋转抵接表面部相对于所述安装部对称地被布置在相反侧上。
更优选地，所述第四角度具有与所述第三角度的大小相等的大小。
有利地，这种提供允许将链条接合表面部用作防旋转抵接表面部，反之亦然，从而促进销在齿冠上的安装。
优选地，销的第一面包括抵接表面，所述抵接表面被构造成抵靠所述齿冠，其中所述安装部从所述抵接表面沿所述纵向轴线延伸。
在本发明的第二方面中，本发明涉及一种用于自行车齿盘的齿冠，其特征在于这种齿冠包括至少一个根据本发明的第一方面的销。
在本发明的第三方面中，本发明涉及一种用于自行车齿盘的齿冠，包括销的容纳底座，其特征在于所述容纳底座包括防旋转抵接表面部，所述防旋转抵接表面部被构造成：当所述销被容纳在所述容纳底座中时，所述防旋转抵接表面部与在所述销上形成的匹配防旋转抵接表面部协作。
在本发明的另一个方面中，本发明涉及一种齿盘，其特征在于这种齿盘包括至少一个根据本发明的第二或第三方面的齿冠。
附图说明
从参考为了指示而非限制目的给出的附图作出的对本发明的一些优选实施例的下列详细说明，本发明的进一步特征和优点将变得更清楚。在这些附图中：
-图1示意地示出根据现有技术的用于自行车齿盘的齿冠的销的前视图；
-图2示意地示出图1的销的透视图；
-图3示意地示出被安装在自行车齿盘的齿冠上的图1的销的前视图，其中自行车链条在外链节向上换档构造中；
-图4示意地示出被安装在图3的齿冠上的图1的销的前视图，其中自行车链条在内链节向上换档构造中；
-图5示意地示出根据本发明的销的前视图；
-图6示意地示出图5的销的透视图；
-图7示意地示出被安装在自行车齿盘的齿冠上的图5的销的前视图，仅部分地示出齿冠；
-图8示意地示出图7的齿冠的前视图，没有图5的销；
-图9示意地示出图7的自行车齿盘的前视图，齿盘的齿冠被以它们的整体示出，其中图5的销被安装在较大直径的齿冠中；
-图10a示意地示出被安装在图7的齿冠上的图5的销的前视图，其中自行车链条在外链节向上换档构造中；
-图10b示意地示出图10a的一部分的透视图，其中销、链条和齿冠被切开；
-图11a示意地示出被安装在图7的齿冠上的图5的销的前视图，其中销位于链条的内链节处；
-图11b示意地示出图11a的透视图，其中销、链条和齿冠被切开；
-图11c示意地示出图11a的侧视图，其中根据图11a的平面XI切开链条和齿冠；
-图12a、图12b和图12c分别示意地示出图5的销的侧视图、透视图和前视图；
-图13a、图13b和图13c分别示意地示出根据本发明的销的第一变体实施例的侧视图、透视图和前视图；
-图14a、图14b和图14c分别示意地示出根据本发明的销的第二变体实施例的侧视图、透视图和前视图；
-图15a、图15b和图15c分别示意地示出根据本发明的销的第三变体实施例的侧视图、透视图和前视图；
-图16a、图16b和图16c分别示意地示出根据本发明的销的第四变体实施例的侧视图、透视图和前视图；
-图17a和图17b分别示意地示出根据本发明的销的第五变体实施例的透视图和后视图；
-图17c示意地示出被安装在自行车齿盘的齿冠上的图17a和图17b的销的纵向截面图；
-图18a和图18b分别示意地示出根据本发明的销的第六变体实施例的透视图和后视图；
-图18c示意地示出被安装在自行车齿盘的齿冠上的图18a和图18b的销的纵向截面图；
-图18d示意地示出图18c的齿冠的前视图；
-图19a和图19b分别示意地示出根据本发明的销的第七变体实施例的透视图和后视图；
-图19c示意地示出被安装在自行车齿盘的齿冠上的图19a和图19b的销的纵向截面图；
-图19d示意地示出图19c的齿冠的前视图；
-图20a和图20b分别示意地示出根据本发明的销的第八变体实施例的透视图和后视图；
-图20c示意地示出被安装在自行车齿盘的齿冠上的图20a和图20b的销的纵向截面图；
-图20d示意地示出图20c的齿冠的前视图；
-图21a和图21b分别示意地示出根据本发明的销的第九变体实施例的透视图和后视图；
-图21c示意地示出被安装在自行车齿盘的齿冠上的图21a和图21b的销的纵向截面图；
-图21d示意地示出图21c的齿冠的前视图；
-图22a和图22b分别示意地示出根据本发明的销的第十变体实施例的透视图和后视图；
-图22c示意地示出被安装在自行车齿盘的齿冠上的图22a和图22b的销的纵向截面图；
-图22d示意地示出图22c的齿冠的前视图；
-图22e、图22f和图22g分别示意地示出图22a和图22b的销的前视图、侧视图和透视图。
具体实施方式
图1-4涉及现有技术，并且上文已经描述。
参考图5和图6，示出根据本发明的优选实施例的用于自行车齿盘的齿冠的销。整体上以110指示该销。
贯穿说明书并且在图5和之后的图中，将以相同附图标记指示在图1-4中以及在图5和之后的图两者中呈现的部分和部件。
销110包括：安装部20，该安装部20沿销110的纵向轴线X延伸，且被构造成被固定至齿冠12(图7-9)；和与销110成一体制作的链条接合部30。
安装部20具有沿与纵向轴线X垂直的横向方向Y的第一尺寸21a。
链条接合部30沿横向方向Y具有比第一尺寸21a大的第二尺寸21b(图6)。
在图6的非限制示例中，安装部20是基本圆筒形。
链条接合部30包括：第一面32，该第一面32面向安装部20，且被构造成接合自行车链条40的外链节42的板42a(如图10a和图10b中所示)；和第二面34，该第二面34相对于安装部20以相反方式面向。
如已知并且如图10a、图10b和图11a-11c中所示，链条40包括彼此交替的一系列外链节42和内链节44。
第一面32包括抵接表面132a，该抵接表面132a被构造成抵靠齿冠12。安装部20从所述抵接表面132a沿纵向轴线X延伸。优选地，抵接表面132a是平的。
如图10b中所示，第一面32进一步包括链条接合表面部133，该链条接合表面部133被构造成接合链条40的外链节42的板42a。
链条接合表面部133相对于纵向轴线X倾斜比90°大的角度。这样的角度是在销110的纵向截面平面中测量的，该纵向截面平面包含纵向轴线X和横向方向Y。优选地，这样的角度被包括在125°和135°之间，包括极值，例如它等于约127°。
在图6的非限制示例中，链条接合表面部133是平的，且延伸直至安装部20。
此外，第一面32包括防旋转抵接表面部139，该防旋转抵接表面部139被构造成：当安装部20被固定至齿冠12时，防旋转抵接表面部139与在齿冠12上形成的匹配防旋转抵接表面部139a(图8)协作。
在图6的非限制示例中，防旋转抵接表面部139是平的，且相对于纵向轴线X倾斜比90°大的角度。这样的角度是在销110的纵向截面平面中测量的，该纵向截面平面包含纵向轴线X和横向方向Y。优选地，这样的角度被包括在125°和135°之间，包括极值，例如它等于约127°。
在图6的非限制示例中，链条接合表面部133和防旋转抵接表面部139被关于安装部20对称地布置在相反侧上，并且链条接合表面部133的倾斜角度具有与防旋转抵接表面部139的倾斜角度的大小相等的大小。
图9示出自行车齿盘50，该自行车齿盘50包括齿冠12和相邻齿冠14，该相邻齿冠14具有比齿冠12的直径小的直径。
齿冠12包括多个容纳底座13，用于容纳销110。在图9的非限制示例中，有四个容纳底座13(在图9中，销110被容纳在容纳底座13中，而销还待被容纳在其它三个容纳底座13中)。
在安装操作中，销110的第一面32必须面向齿冠12(以及相应的容纳底座13)，而第二面34面向齿冠14。
如图8中所示，容纳底座13包括被构造成与在销110上形成的匹配防旋转抵接表面部139协作的防旋转抵接表面部139a。
在图8的非限制示例中，防旋转抵接表面部139a是平的，且相对于齿冠12的旋转轴线倾斜比90°小的角度。这样的角度基本等于防旋转抵接表面部139的倾斜角度。
销110的第二面34包括相对于纵向轴线X倾斜比90°小的角度的第一表面部136。这样的角度是在销110的纵向截面平面中测量的，该纵向截面平面包含纵向轴线X且垂直于横向方向Y。优选地，这样的角度被包括在60°和70°之间，包括极值，例如它等于约65°。
在图5的非限制示例中，销110的第二面34包括另一个第一表面部136，所述另一个第一表面部136相对于纵向轴线X倾斜，且具有与前述第一表面部136的倾斜度相同的倾斜度。
两个第一表面部136是平的，且相对于位于与纵向轴线X基本垂直的平面上的第二表面部135被布置在相反侧上。
图12a-12c示出刚描述的图5和图6的相同的销110。
图13a-13c、图14a-14c、图15a-15c和图16a-16c示出本发明的销110的四个第一变体实施例。特别地，如下文所述，图13a-13c、图14a-14c和图15a-15c的三个变体实施例的销110与图5及图6的销110的不同仅在于第二面34。
在第一变体实施例(图13a-13c)中，销110的第二面34与图5及图6的销110的第二面34不同在于它包括相对于纵向轴线X倾斜比90°小的角度的两个表面部138。这样的角度是在销110的纵向截面平面中测量的，该纵向截面平面包含纵向轴线X和横向方向Y。优选地，这样的角度被包括在75°和85°之间，包括极值。
所述两个表面部138是平的，相对于第二表面部135被布置在相反侧上，且被布置在两个第一表面部136之间(图13c)。
在第二变体实施例(图14a-14c)中，销110的第二面34与图5及图6的销110的第二面34不同在于：代替平表面部135，它包括沿横向方向Y延伸的凸表面部235。
在第三变体实施例(图15a-15c)中，销110的第二面34与图5及图6的销110的第二面34不同在于它包括单个第一表面部136。
此外，第二面34包括位于与纵向轴线X基本垂直的平面上的表面部335。表面部335类似于图5和图6的销110的第二表面部135，且具有相对于后者而言更大的表面延伸(图15c)。
在第四变体实施例(图16a-16c)中，销110的第二面34类似于图5和图6的销110的第二面34。
不像图5和图6的销110，该第四变体实施例的销110的第一面32包括截头圆锥形链条接合表面部433。特别地，该截头圆锥形链条接合表面部433包括：壁433a，该壁433a相对于纵向轴线X倾斜与90°不同的角度；以及壁433b，该壁433b垂直于纵向轴线X，且被构造成抵靠齿冠12。
图17a-17b、图18a-18b、图19a-19b、图20a-20b、图21a-21b和图22a-22b示出本发明的销110的六个另外的变体实施例。特别地，这六个变体实施例的销110与图5及图6的销110不同基本在于销110的防旋转抵接装置，即在于被设置用于执行与图5及图6的销110的防旋转抵接表面部139相同的功能的装置。
在第五变体实施例(图17a-17b)中，销110的安装部20与图5及图6的销110的安装部20不同在于它包括具有平的面522的元件。具有平的面522的元件接合在对应底座部中，该底座部具有在齿冠12的容纳底座13中形成的平的面522a(图17c)。
在第六变体实施例(图18a-18b)中，销110的安装部620与图5及图6的销110的安装部不同在于它具有基本矩形的横截面。安装部620接合在齿冠12的对应基本矩形容纳底座613中(图18c和18d)。
在第七变体实施例(图19a-19b)中，销110的安装部720与图5及图6的销110的安装部不同在于它具有基本椭圆形横截面(即，具有两个较小边半圆的基本矩形的横截面)。安装部720接合在齿冠12的对应基本椭圆形容纳底座713(即，具有两个较小边半圆的基本矩形的容纳底座)中(图19c和19d)。
在第八变体实施例(图20a-20b)中，销110的安装部820与图5及图6的销110的安装部不同在于它具有形状基本形如圆弓形的横截面。安装部820接合在齿冠12的对应容纳底座813(基本形如圆弓形)中(图20c和20d)。
在这种情况下，由于在齿冠12的容纳底座813中销110的安装部820的单一取向是可能的，所以不设置图5和图6的销110的防旋转抵接表面部139。
在第九变体实施例(图21a-21b)中，销110与图5及图6的销110不同基本在于它包括销924，该销924从链条接合部30的平抵接表面132a平行于纵向轴线X以悬臂的方式延伸。销924接合在齿冠12上接近容纳底座13形成的对应凹进924a中(图21c和图21d)。
同样在这种情况下，由于在齿冠12的容纳底座13中销110的单一取向是可能的，所以不设置图5和图6的销110的防旋转抵接表面部139。
在第十变体实施例(图22a-22b和22e-22g)中，销110与图5及图6的销110不同基本在于链条接合部30包括位于基本平行于纵向轴线X的平面上的防旋转抵接表面部1139。防旋转抵接表面部1139具有与图5及图6的销110的防旋转抵接表面部139相同的功能，且代替防旋转抵接表面部139。
防旋转抵接表面部1139接合在齿冠12的容纳底座13内，容纳底座13包括位于基本平行于齿冠12的旋转轴线的平面上的对应防旋转抵接表面部1139a(图22c和22d)。
在踩踏板期间，当自行车手命令向上换档时，将链条40从较小直径的齿冠14移动至齿冠12。
如图10b中所示，链条40在本发明的销110上越过，直到链条接合表面部133、143接合链条40的外链节42的板42a。
提供相对于纵向轴线X倾斜的第一表面部136使得能够防止内链节换档的任何尝试。实际上，如图11a-11c中所示，当链条40的内链节44在销110处经过时，上述第一表面部136的存在防止在销110和链条40之间的任何接触，直到链条40的外链节42被销110接合，因而允许外链节换档(图10b)。
当然，本领域技术人员能够对上述发明作出许多变型和变体，以便满足具体和偶然性要求，所有这些变型和变体在任何情况下都在权利要求限定的本发明的保护范围内。
特别地，参考图5-9、图10a-10b、图11a-11c以及图12a-12c中所示的优选实施例的销110的特征与参考附图中所示的十个变体实施例所述的销110的特征的所有组合是可能的。

Claims (15)

1.用于自行车齿盘(50)的齿冠(12)的销(110)，所述销(110)包括：
安装部(20)，所述安装部(20)沿所述销(110)的纵向轴线(X)延伸，并且所述安装部(20)被构造成被固定至所述齿冠(12)，所述安装部(20)具有沿与所述纵向轴线(X)垂直的横向方向(Y)的第一尺寸(21a)；
链条接合部(30)，所述链条接合部(30)与所述安装部(20)关联，并且所述链条接合部(30)具有沿所述横向方向(Y)的比所述第一尺寸(21a)大的第二尺寸(21b)；
其中所述链条接合部(30)包括第一面(32)和第二面(34)，所述第一面(32)面向所述安装部(20)，并且所述第一面(32)被构造成接合自行车链条(40)的链节(42)的板(42a)，所述第二面(34)相对于所述安装部(20)以相反方式面向；
其特征在于所述第二面(34)包括相对于所述纵向轴线(X)倾斜比90°小的第一角度的至少一个第一表面部(136)，在所述销(110)的纵向截面平面中测量所述第一角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线(X)，并且所述纵向截面平面垂直于所述横向方向(Y)。
2.根据权利要求1所述的销(110)，其中所述第一角度被包括在60°和70°之间，包括极值。
3.根据权利要求1所述的销(110)，其中所述至少一个第一表面部(136)是平的。
4.根据权利要求1所述的销(110)，其中所述第二面(34)包括第二表面部(135)，所述第二表面部(135)位于与所述纵向轴线(X)基本垂直的平面上。
5.根据权利要求4所述的销(110)，其中所述至少一个第一表面部(136)包括相对于所述第二表面部(135)被布置在两个相反侧上的两个第一表面部(136)。
6.根据权利要求1所述的销(110)，其中所述第二面(34)包括相对于所述纵向轴线(X)倾斜比90°小的第二角度的至少一个第三表面部(138)，在所述销(110)的纵向截面平面中测量所述第二角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线(X)和所述横向方向(Y)。
7.根据权利要求6所述的销(110)，其中所述至少一个第一表面部(136)包括相对于所述第二表面部(135)布置在两个相反侧上的两个第一表面部(136)，其中所述至少一个第三表面部(138)包括相对于所述第二表面部(135)被布置在两个相反侧上且被布置在所述两个第一表面部(136)之间的两个第三表面部(138)。
8.根据权利要求1所述的销(110)，其中所述第一面(32)包括防旋转抵接表面部(139)，所述防旋转抵接表面部(139)被构造成：当所述安装部(20)被固定至所述齿冠(12)时，所述防旋转抵接表面部(139)与在所述齿冠(12)上形成的匹配防旋转抵接表面部(139a)协作。
9.根据权利要求8所述的销(110)，其中所述防旋转抵接表面部(139)是平的，并且所述防旋转抵接表面部(139)相对于所述纵向轴线(X)倾斜比90°大的第三角度，在所述销(110)的纵向截面平面中测量所述第三角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线(X)和所述横向方向(Y)。
10.根据权利要求1所述的销(110)，其中所述第一面(32)包括链条接合表面部(133)，所述链条接合表面部(133)是平的，并且所述链条接合表面部(133)被构造成接合所述链条(402)的所述链节(42)的所述板(42a)，其中所述链条接合表面部(133)相对于所述纵向轴线(X)倾斜比90°大的第四角度，在所述销(110)的纵向截面平面中测量所述第四角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线(X)和所述横向方向(Y)。
11.根据权利要求10所述的销(110)，其中所述第一面(32)包括防旋转抵接表面部(139)，所述防旋转抵接表面部(139)被构造成：当所述安装部(20)被固定至所述齿冠(12)时，所述防旋转抵接表面部(139)与在所述齿冠(12)上形成的匹配防旋转抵接表面部(139a)协作，其中所述链条接合表面部(133)和所述防旋转抵接表面部(139)相对于所述安装部(20)对称地被布置在相反侧上。
12.根据权利要求10所述的销(110)，其中所述防旋转抵接表面部(139)是平的，并且所述防旋转抵接表面部(139)相对于所述纵向轴线(X)倾斜比90°大的第三角度，在所述销(110)的纵向截面平面中测量所述第三角度，所述纵向截面平面包含所述纵向轴线(X)和所述横向方向(Y)，其中所述第四角度具有与所述第三角度的大小相等的大小。
13.根据权利要求1所述的销(110)，其中所述第一面(32)包括抵接表面(132a)，所述抵接表面(132a)被构造成抵靠所述齿冠(12)，其中所述安装部(20)从所述抵接表面(132a)沿所述纵向轴线(X)延伸。
14.用于自行车齿盘(50)的齿冠(12)，其特征在于所述齿冠(12)包括至少一个根据前述权利要求中的任一项所述的销(110)。
15.用于自行车齿盘(50)的齿冠(12)，包括销(110)的容纳底座(13)，其特征在于所述容纳底座(13)包括防旋转抵接表面部(139a)，所述防旋转抵接表面部(139a)被构造成：当所述销(110)被容纳在所述容纳底座(13)中时，所述防旋转抵接表面部(139a)与在所述销(110)上形成的匹配防旋转抵接表面部(139)协作。
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