RU2006133133A - Зубчатое колесо велосипедной трансмиссии - Google Patents

Claims (48)

1. Зубчатое колесо велосипедной трансмиссии, имеющее плоскую форму между двумя противоположными боковыми поверхностями (18,19), с центральной частью (16), окруженной периферийной частью (17), содержащей множество зубцов (23,23'), предназначенных для зацепления с цепью (К) велосипедной трансмиссии, отличающееся тем, что периферийная часть (17) содержит по меньшей мере один боковой выступ (30, 30а, 30b, 130) на и проходящий по по меньшей мере одному зубу (23, 23'), выступающий относительно одной из боковых поверхностей (18, 19).

2. Зубчатое колесо по п.1, отличающееся тем, что предназначено для формирования части группы (10) смежных зубчатых колес (11), при этом боковые поверхности содержат внешнюю боковую поверхность (18), обращенную к зубчатому колесу (11) меньшего диаметра или для ограничения группы (10) зубчатых колес (11) по направлению к наружной стороне, и внутреннюю боковую поверхность (19), обращенную к зубчатому колесу (11) большего диаметра или для ограничения группы (10) зубчатых колес (11) по направлению к внутренней стороне, причем по меньшей мере один выступ (30, 30а, 30b, 130) выступает из внешней боковой поверхности (18).

3. Зубчатое колесо по п.1, отличающееся тем, что количество зубцов (23, 23'), на которых предусмотрен по меньшей мере один выступ (30, 30а, 30b, 130), является меньшим, чем общее количество зубцов (23, 23') колеса (11).

4. Зубчатое колесо по п.1, отличающееся тем, что на каждом зубце (23, 23') предусмотрен не больше чем один выступ.

5. Зубчатое колесо по п.1, отличающееся тем, что каждый по меньшей мере один выступ (30, 30a, 30b, 130) образован посредством деформации материала периферийной части (17) зубчатого колеса (11).

6. Зубчатое колесо по п.5, отличающееся тем, что деформация материала получена ковкой, тиснением или тому подобным.

7. Зубчатое колесо по п.1, отличающееся тем, что содержит сквозное отверстие (33) в по меньшей мере одном выступе (30, 30a, 30b).

8. Зубчатое колесо по п.7, отличающееся тем, что сквозное отверстие является круглым цилиндрическим отверстием (33), имеющим ось, параллельную оси зубчатого колеса (11).

9. Зубчатое колесо по п.7 или 8, отличающееся тем, что по меньшей мере один выступ (30, 30a, 30b) получен ковкой, тиснением или тому подобным вместе с отверстием (33).

10. Зубчатое колесо по п.1, отличающееся тем, что по меньшей мере один выступ (30, 30a, 30b, 130) имеет удлиненную форму с большей протяженность в радиальном направлении, чем протяженностью в направлении вдоль окружности.

11. Зубчатое колесо по п.10, отличающееся тем, что по меньшей мере один выступ (30, 30a, 30b) содержит первую радиально внутреннюю часть (34), вторую радиально внешнюю часть (35), имеющую меньший размер вдоль окружности, чем радиально внутренняя часть (34), и сквозное отверстие (33), сформированное в радиально внутренней части (34), имеющее круглую цилиндрическую форму и ось, параллельную оси зубчатого колеса (11).

12. Зубчатое колесо по п.1, отличающееся тем, что выступ (30, 30a, 30b, 130) подогнан к боковой поверхности (18) зубчатого колеса (11) посредством периферийной фаски (36).

13. Зубчатое колесо по п.1, отличающееся тем, что центральная часть (16) и периферийная часть (17), за исключением по меньшей мере одного выступа (30, 30a, 30b, 130), определено по его двум боковым поверхностям (18, 19) двумя параллельными плоскостями (25, 26).

14. Пара зубчатых колес из группы зубчатых колес велосипедной трансмиссии, содержащая колесо (11) большего диаметра и колесо (11) меньшего диаметра, имеющие плоскую форму между двумя противоположными боковыми поверхностями (18, 19), при этом каждое из колес (11) имеет центральную часть (16), окруженную периферийной частью (17), содержащей множество зубцов (23, 23'), предназначенных для зацепления с цепью (К) велосипедной трансмиссии, при этом колесо (11) большего диаметра имеет внешнюю боковую поверхность (18), обращенную по направлению к колесу (11) меньшего диаметра, и внутреннюю боковую поверхность (19), противоположную внешней боковой поверхности (18), и содержит первый специализированный зубец (23.3, 23'.3) для повышающего переключения зубчатой передачи, отличающаяся тем, что внешняя боковая поверхность (18) периферийной части (17) зубчатого колеса большего диаметра содержит, по существу, плоский участок (20, 20') без выступов, расположенный впереди по отношению к первому зубцу (23.3, 23'.3) и снаружи зубцов (23.3, 23'.3).

15. Пара зубчатых колес по п.14, отличающаяся тем, что первый специализированный зубец (23.3, 23'.3) содержит по меньшей мере одну внешнюю фаску (45, 45') на внутренней боковой поверхности (18).

16. Пара зубчатых колес по п.14, отличающаяся тем, что внутренняя боковая поверхность (19) периферийной части (17) зубчатого колеса (11) большего диаметра содержит, по существу, плоский участок (50, 50') без выступов вокруг первого зубца (23, 23').

17. Пара зубчатых колес по п.14, отличающаяся тем, что, по существу, плоский участок (20), по существу, находится на втором зубце (23.4, 23.5, 23'.4, 23'.5), непосредственно предшествующем первому специализированному зубцу (23.3, 23'.3).

18. Пара зубчатых колес по п. 15, отличающаяся тем, что внутренняя фаска (45, 45') первого специализированного зубца (23.3, 23'.3) сформирована углубленной областью (45, 45') относительно плоскости внутренней боковой поверхности (19) колеса, проходящей между гребнем (24, 24') зубца (23.3, 23'.3) и хордой (28) вблизи основания зубца (23.3, 23'.3), на протяжении полной ширины зубца (23.3, 23'.3).

19. Пара зубчатых колес по п.18, отличающаяся тем, что углубленная область (45, 45') определена наклонной поверхностью, проходящей к срединной плоскости колеса (11), проходящей в нормальном направлении вращения (R), соответствующем вращению педалей вперед.

20. Пара зубчатых колес по п.14, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра на первом специализированном зубце (23.3, 23'.3) содержит на внешней боковой поверхности (18) боковой выступ (30, 30a, 30b, 130), выступающий относительно внешней плоскости (25) колеса (11).

21. Пара зубчатых колес по п.14, отличающаяся тем, что первый специализированный зубец (23.3, 23'.3) содержит на внешней боковой поверхности (18) колеса (11) вершинную фаску (50) на гребне (24, 24') зубца (23.3, 23'.3).

22. Пара зубчатых колес по п.14, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра содержит по меньшей мере один второй специализированный зубец (23.4, 23'.4) для повышающего переключения зубчатой передачи, расположенный непосредственно впереди первого специализированного зубца (23.3, 23'.3) для повышающего переключения зубчатой передачи относительно нормального направления вращения (R), соответствующего вращению педалей вперед, при этом второй специализированный зубец (23.4, 23'.4) содержит на внешней боковой поверхности (18) колеса (11) и на основании зубца (23.4, 23'.4) первую внешнюю фаску (40, 40'), образованную наклонной поверхностью, проходящей к срединной плоскости колеса (11), проходящей в противоположном направлении к нормальному направлению вращения (R).

23. Пара зубчатых колес по п.22, отличающаяся тем, что второй специализированный зубец (23.4, 23'.4) содержит на внешней боковой поверхности (18) колеса (11) и на гребне (24, 24') зубца (23.4, 23'.4) вторую внешнюю фаску (42), образованную наклонной поверхностью, проходящей к срединной плоскости колеса (11), проходящей в нормальном направлении вращения (R).

24. Пара зубчатых колес по п.22, отличающаяся тем, что второй специализированный зубец (23.4, 23'.4) для повышающего переключения передачи содержит на внутренней боковой поверхности (19) колеса (11) вершинную фаску (51) на гребне (24, 24') зубца (23.4, 23.4).

25. Пара зубчатых колес по п.22, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра содержит по меньшей мере один третий специализированный зубец (23.5, 23'.5) для повышающего переключения зубчатой передачи, расположенный непосредственно впереди второго специализированного зубца (23.4, 23'.4) относительно нормального направления вращения (R), при этом третий специализированный зубец (23.5, 23'.5) содержит на внешней боковой поверхности (18) колеса (11) и на основании зубца (23.5, 23'.5) первую внешнюю фаску (41, 41'), сформированную наклонной поверхностью, проходящей к срединной плоскости колеса (11), проходящей в противоположном направлении к нормальному направлению вращения (R), причем первая внешняя фаска (41; 41') третьего специализированного зубца (23.5, 23'.5) имеет меньшую протяженность, чем первая внешняя фаска (40, 40') второго специализированного зубца (23.4, 23'.4).

26. Пара зубчатых колес по п.25, отличающаяся тем, что третий специализированный зубец (23.5, 23'.5) содержит на внешней боковой поверхности (18) колеса (11) и на гребне (24, 24') зубца (23,5, 23'.5) вторую внешнюю фаску (43, 43'), сформированную наклонной поверхностью, проходящей к срединной плоскости колеса (11), проходящей в нормальном направлении вращения (R).

27. Пара зубчатых колес по п.25, отличающаяся тем, что третий специализированный зубец (23.5, 23'.5) содержит на внутренней боковой поверхности (19) колеса (11) вершинную фаску (52) на гребне (24, 24') зубца (23.5, 23'.5).

28. Пара зубчатых колес по п.14, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра содержит по меньшей мере один четвертый специализированный зубец (23.2, 23'.2) для повышающего переключения зубчатой передачи, расположенный непосредственно позади первого специализированного зубца (23.3, 23'.3) относительно нормального направления вращения (R), соответствующего вращению педалей вперед, при этом четвертый специализированный зубец (23.2, 23'.2) для повышающего переключения зубчатой передачи содержит на внутренней боковой поверхности (19) колеса (11) внутреннюю фаску (47, 47'), образованную углубленной областью относительно внутренней боковой поверхности (19) колеса (11) возле четвертого специализированного зубца (23.2, 23'.2).

29. Пара зубчатых колес по п.28, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра на четвертом специализированном зубце (23.2, 23'.2) содержит на внешней боковой поверхности (18) боковой выступ (30, 30a, 30b, 130), выступающий относительно внешней плоскости (25) колеса (11).

30. Пара зубчатых колес по п.28, отличающаяся тем, что четвертый специализированный зубец (23.2, 23'.2) содержит на внешней боковой поверхности (18) колеса (11) вершинную фаску (49) на гребне (24, 24') зубца (23.2, 23'.2).

31. Пара зубчатых колес по п.28, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра содержит по меньшей мере один пятый специализированный зубец (23.1, 23'.1) для повышающего переключения зубчатой передачи, расположенный непосредственно позади четвертого специализированного зубца (23.2, 23'.2) относительно нормального направления вращения (R), при этом пятый специализированный зубец (23.1, 23'.1) содержит на внутренней боковой поверхности (19) колеса внутреннюю фаску (46, 46'), сформированную углубленной областью относительно внутренней плоскости (26) колеса (11) около пятого специализированного зубца (23.1, 23'.1).

32. Пара зубчатых колес по п.31, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра на пятом специализированном зубце (23.1, 23'.1) содержит на внешней боковой поверхности (18) боковой выступ (30, 30a, 30b, 130), выступающий относительно внешней плоскости (25) колеса (11).

33. Пара зубчатых колес по п.31, отличающаяся тем, что пятый специализированный зубец (23.1, 23'.1) содержит на внешней боковой поверхности (18) колеса (11) вершинную фаску (48) на гребне (24, 24') зубца (23.1, 23'.1).

34. Пара зубчатых колес по п.31, отличающаяся тем, что внутренние фаски (45-47, 45'-47') первого (23.3, 23'.3), четвертого (23.2, 23'.2) и пятого специализированного зубца (23.1, 23'.1) являются одинаковыми и каждая определена наклонной поверхностью, проходящей к срединной плоскости колеса (11), проходящей в нормальном направлении вращения (R).

35. Пара зубчатых колес по п.31, отличающаяся тем, что каждая внутренняя фаска (45-47, 45'-47') первого специализированного зубца (23.3, 23'.3), четвертого специализированного зубца (23.2, 23'.2) и пятого специализированного зубца (23.1, 23'.1) имеет глубину, отличную от других фасок относительно срединной плоскости колеса (11).

36. Пара зубчатых колес по п.35, отличающаяся тем, что каждая внутренняя фаска (45-47, 45'-47') первого специализированного зубца (23.3, 23'.3), четвертого специализированного зубца (23.2, 23'.2) и пятого специализированного зубца (23.1, 23'.1) имеет меньшую глубину, чем предшествующая фаска, относительно срединной плоскости колеса (11).

37. Пара зубчатых колес по п.31, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра на четвертом специализированном зубце (23.2, 23'.2) и пятом специализированном зубце (23.1, 23'.1) содержит на внешней боковой поверхности (18) соответственные боковые выступы (30, 30a, 30b, 130), выступающие относительно внешней плоскости (25) колеса (11).

38. Пара зубчатых колес по п.37, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра на первом специализированном зубце (23.3) содержит на внешней боковой поверхности (18) боковой выступ (30а), выступающий относительно внешней плоскости (25) колеса (11) и имеющий меньшую протяженность в радиальном направлении по отношению к выступу (30) на четвертом специализированном зубце (23.2) и пятом специализированном зубце (23.1).

39. Пара зубчатых колес по п.37, отличающаяся тем, что колесо (11) большего диаметра на первом специализированном зубце (23'.3) содержит на внешней боковой поверхности (18) боковой выступ (30b), выступающий относительно внешней плоскости (25) колеса (11) и имеющий большую протяженность в радиальном направлении по отношению к выступу (30) на четвертом специализированном зубце (23'.2) и пятом специализированном зубце (23'.1), вплоть до гребня (24') зубца (11).

40. Пара зубчатых колес по п.14, отличающаяся тем, что колесо (11) меньшего диаметра имеет внутреннюю боковую поверхность (19), обращенную к колесу (11) большего диаметра, и внешнюю боковую поверхность (18), противоположную внутренней боковой поверхности (19), и содержит по меньшей мере один первый специализированный зубец (23.3, 23'.3) для повышающего переключения зубчатой передачи, содержащей на внешней боковой поверхности (18) боковой выступ (30, 30a, 30b, 130), выступающий относительно внешней плоскости (25) колеса (11).

41. Сборка звездочек велосипедной трансмиссии, содержащая по меньшей мере одно зубчатое колесо (11) по любому одному из пп.1-13.

42. Сборка звездочек велосипедной трансмиссии, содержащая по меньшей мере одну пару зубчатых колес (11) по любому одному из пп.14-40.

43. Кривошипный узел велосипедной трансмиссии, содержащий по меньшей мере одно зубчатое колесо (11) по любому одному из пп.1-13.

44. Кривошипный узел велосипедной трансмиссии, содержащий по меньшей мере одну пару зубчатых колес (11) по любому одному из пп.14-40.

45. Группа механизма переключения передач велосипедной трансмиссии, содержащая по меньшей мере одно зубчатое колесо (11) по любому одному из пп.1-13.

46. Группа механизма переключения передач велосипедной трансмиссии, содержащий по меньшей мере одну пару зубчатых колес (11) по любому одному из пп.14-40.

47. Велосипедная трансмиссия, содержащая по меньшей мере одно зубчатое колесо (11) по любому одному из пп.1-13.

48. Велосипедная трансмиссия, содержащая по меньшей мере одну пару зубчатых колес (11) по любому одному из пп.14-40.