TWI722183B - 內含鋼線之橡膠片之製造裝置及製造方法 - Google Patents

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Abstract

本發明之內含鋼線之橡膠片之製造裝置具備：輸送機，其一面將鋼線保持為既定之張力一面輸送鋼線；形成機，其將由輸送機輸送之上述鋼線捲繞並卡止於隔開既定寬度配置之卡止部；及配置機，其將利用形成機捲繞成既定寬度之上述鋼線配置於橡膠薄片上；形成機具有賦形部，該賦形部對捲繞於卡止部之上述鋼線之彎曲部進行擠壓而賦形，且配置機具有複數個保持部，該等複數個保持部以於將經上述形成機賦形之上述鋼線配置於上述橡膠薄片上之狀態下保持上述彎曲部之方式隔開既定寬度配置成2行。藉此，構成可使鋼線適當地彎折並將該鋼線穩定地配置於橡膠薄片上之內含鋼線之橡膠片之製造裝置。

Description

內含鋼線之橡膠片之製造裝置及製造方法
本發明係關於一種如汽車用輪胎之加強用橡膠片般內含鋼線之橡膠片之製造裝置及其製造方法。
先前，例如於安裝於汽車之子午線輪胎，於胎體與胎面之間配置有內含鋼線(本說明書及申請專利範圍之文檔中之「鋼線」亦包含將單線絞合而成之鋼線、將單線絞合所成之股線進一步絞合而成之鋼線、將單線與股線絞合而成之鋼線之任一者)之加強用橡膠片(「帶束層(緩衝層)」)。
作為上述加強用橡膠片，一般製作將長條(數百米至數萬米)之鋼線平行地排列於數百根橡膠片上並使之內含於2片橡膠片間所得的壓延片。繼而，將壓延片根據與輪胎貼合之寬度與偏角而傾斜地切斷，形成短條狀之加強用橡膠片。使該加強用橡膠片呈圓形地內含於輪胎。因此，適合於標準品之大量生產。
然而，利用該方法製造之加強用橡膠片由於將壓延片傾斜地切斷，故複數個單線之切斷端部露出至寬度方向之兩端部。單線採用實施鍍黃銅之鋼線，以藉由與橡膠薄片之間之化學反應而接著。因此，如上述 般切斷後之單線之端部中未鍍黃銅之部分成為與橡膠薄片相接觸但未與橡膠薄片接著之部分。
另一方面，近年來，隨著汽車之性能提昇，對汽車用輪胎之要求品質亦多樣化，汽車用輪胎之種類亦增加。因此，有多品種少量生產之要求。然而，如上所述之大量生產之方式難以滿足該要求。
因此，作為此種先前技術，提出一種汽車用輪胎用之加強用橡膠片之製造方法，其無須將鋼線切斷，且可使輪胎之生產方式少批次化而排除多餘之空間及多餘之輸送(參照專利文獻1)。
[先前技術文獻] [專利文獻]
[專利文獻1]日本專利特開2007-217820號公報
然而，於上述專利文獻1中，於製作鋼線之後，難以將其連續地彎折並穩定地配置於橡膠片上。因此，要求一種可將鋼線適當地彎折並將該鋼線穩定地配置於橡膠薄片上之橡膠片之製造裝置及製造方法。
因此，本發明之目的在於提供一種可將鋼線適當地彎折並將該鋼線穩定地配置於橡膠薄片上的內含鋼線之橡膠片之製造裝置及其製造方法。
為達成該目的，本發明之內含鋼線之橡膠片之製造裝置具 備：輸送機，其一面將鋼線保持為既定之張力一面輸送鋼線；形成機，其將由上述輸送機輸送之上述鋼線捲繞並卡止於隔開既定寬度配置之卡止部；及配置機，其將利用上述形成機捲繞成既定寬度之上述鋼線配置於橡膠薄片上；上述形成機具有賦形部，該賦形部對捲繞於上述卡止部之上述鋼線之彎曲部進行擠壓而賦形，且上述配置機具有複數個保持部，該等複數個保持部以於將經上述形成機賦形之上述鋼線配置於上述橡膠薄片上之狀態下保持上述彎曲部之方式隔開既定寬度配置成2行。
根據該構成，將一面保持既定之張力一面由輸送機輸送之鋼線捲繞於形成機之卡止部，故鋼線以保持既定之張力之狀態捲繞於卡止部。捲繞於卡止部之鋼線中彎曲部由賦形部擠壓而進行捲繞狀態之賦形。鋼線以彎曲部經賦形之狀態配置於橡膠薄片上並由保持部保持。藉此，鋼線於保持既定之張力之狀態下以既定寬度適當地彎曲而被賦形，並以該狀態配置於橡膠薄片上。由此，可製造將以適當之長度之既定寬度適當地彎曲之鋼線以該狀態穩定地配置於橡膠薄片之適當之位置而成的橡膠片。
又，亦可為，上述卡止部具有卡止上述鋼線之卡止銷，上述保持部具有自上述橡膠薄片上朝上述卡止部突出之保持銷，上述卡止銷與上述保持銷構成為能夠接近或分離，且構成為於上述卡止銷與上述保持銷接近之狀態下將上述彎曲部自上述卡止銷移繞並保持於上述保持銷。「接近」包含具有間隙之接近、相接觸之狀態。
若如此般構成，則由於捲繞於卡止銷之彎曲部自卡止銷移繞至保持銷，故可適當地保持以既定寬度彎曲之鋼線之狀態而配置並保持於橡膠薄片上。
又，上述鋼線亦可構成為，於對上述彎曲部賦形之後，自上述卡止銷依序移繞至上述保持銷並保持於上述橡膠薄片上。
若如此般構成，則可使鋼線以既定寬度彎曲，並於對彎曲部賦形之後，依序保持於橡膠薄片上之適當之位置。
又，亦可為，上述保持銷貫通上述橡膠薄片且朝上述卡止部突出地配置，且上述配置機構成為於將上述橡膠薄片上之上述鋼線利用其他橡膠薄片夾入而形成橡膠片時去除上述保持銷。
若如此般構成，則由於保持銷貫通橡膠薄片而配置，故保持於保持銷之鋼線保持於橡膠薄片之適當之位置。由於將保持於橡膠薄片之鋼線利用其他橡膠薄片夾入而形成橡膠片，故可使鋼線有規律地內含於橡膠片。
又，亦可進而具備捻線機，該捻線機於上述輸送機之上游側將多根單線、或多根股線、或單線與股線以上述既定寬度之間隔朝相反方向扭轉而形成上述鋼線，且上述輸送機具有輸送部，該輸送部以將由上述捻線機朝相反方向扭轉後之中間之未扭轉之部分捲繞至上述卡止部之方式朝上述形成機輸送上述鋼線。
若如此般構成，則多根單線、或多根股線、或單線與股線扭轉而成之鋼線係將朝相反方向扭轉後之中間之未扭轉之部分卡止於卡止部並使之彎曲而進行賦形。藉此，可使彎曲部分之形狀穩定。由此，使保持有張力之鋼線於卡止部穩定地彎曲，從而於卡止部彎曲後之鋼線能夠以扭轉交替地成為相反方向之狀態配置於橡膠薄片上。
另一方面，本發明之內含鋼線之橡膠片之製造方法係一面將 鋼線之張力保持為既定之張力一面以既定間隔輸送鋼線，將上述鋼線依序捲繞並卡止於配置成既定寬度之卡止部，對捲繞於上述卡止部之上述鋼線之彎曲部進行賦形，將於上述卡止部對彎曲部賦形後之上述鋼線配置並保持於橡膠薄片上。
根據該構成，將鋼線一面保持既定之張力一面輸送，並且將其捲繞並卡止於卡止部，故鋼線以始終保持既定之張力之狀態捲繞於卡止部。捲繞於卡止部之鋼線中卡止部之彎曲部藉由賦形部而進行捲繞狀態之賦形。卡止部之位置被賦形後之鋼線配置並保持於橡膠薄片上。藉此，可將於保持既定之張力之狀態下適當地彎曲成既定寬度之鋼線以該狀態穩定地配置於橡膠薄片上。
根據本發明，能夠穩定地製造將鋼線於保持既定之張力之狀態下以既定寬度適當地彎曲而進行賦形並將該狀態之鋼線適當地配置於橡膠薄片上而成的橡膠片。
1‧‧‧橡膠片
2‧‧‧橡膠薄片
3‧‧‧橡膠薄片
5‧‧‧鋼線
6‧‧‧單線
7‧‧‧抓持部
8‧‧‧中間部
9‧‧‧彎曲部
9L‧‧‧左彎曲部
9R‧‧‧右彎曲部
10‧‧‧製造裝置
20‧‧‧輸送機
30‧‧‧形成機
31‧‧‧卡止部
32L‧‧‧左卡止銷(卡止部31)
32R‧‧‧右卡止銷(卡止部31)
33L‧‧‧左千斤頂部
33R‧‧‧右千斤頂部
35L‧‧‧左水平移動汽缸
35R‧‧‧右水平移動汽缸
36‧‧‧輥單元
40L‧‧‧左賦形部
40R‧‧‧右賦形部
41L‧‧‧左賦形汽缸
41R‧‧‧右賦形汽缸
42L‧‧‧左夾頭
42R‧‧‧右夾頭
43L‧‧‧左按壓部
43R‧‧‧右按壓部
50‧‧‧配置機
51‧‧‧保持部
52L‧‧‧左保持銷(保持部)
52R‧‧‧右保持銷(保持部)
C‧‧‧中心線
V‧‧‧既定寬度
θ‧‧‧埋入角度
P‧‧‧埋入間距
圖1係顯示利用本發明之內含鋼線之橡膠片之製造裝置製造之橡膠片之俯視圖。
圖2係顯示圖1所示之鋼線之一例之俯視圖。
圖3係顯示本發明之內含鋼線之橡膠片之製造裝置之一實施形態之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖4係顯示藉由圖3所示之製造裝置製造橡膠片之下一階段之圖式， (A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖5係顯示繼圖4後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖6係顯示繼圖5後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖7係顯示繼圖6後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖8係顯示繼圖7後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖9係顯示繼圖8後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖10係顯示繼圖9後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖11係顯示繼圖10後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖12係顯示繼圖11後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖13係顯示繼圖12後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖14係顯示繼圖13後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖15係顯示繼圖14後之製造橡膠片之下一階段之圖式，(A)係前視 圖，(B)係一部分之俯視圖。
圖16係示意性地顯示繼圖15後之製造橡膠片之下一階段之側視圖。
以下，根據圖式說明本發明之實施形態。於以下之說明中，亦將橡膠薄片2之輸送方向上游側稱為近前側，並將輸送方向下游側稱為裡側。又，於圖式中，將鋼線、卡止銷、保持銷等放大顯示。本說明書及申請專利範圍之文件中之上下左右方向之概念設為與面向圖3(A)所示之狀態之製造裝置10時之方向之概念一致。於本實施形態中，對以相同構成配置於左側之構成標註「L」，對配置於右側之構成標註「R」，對包含兩者之說明利用僅有數字之符號進行說明。
(內含鋼線之橡膠片之構成)
圖1係顯示利用本實施形態之製造裝置10製造之橡膠片1之一部分之俯視圖。橡膠片1係於2片橡膠薄片2、3之間內含(埋入)鋼線5而成者。橡膠片1係藉由在一側(下側)之橡膠薄片2之一面配置彎折之鋼線5並利用另一側(上側)之橡膠薄片3夾入鋼線5進行貼合而形成。鋼線5以既定之埋入角度θ與既定之埋入間距P內含於橡膠片1。內含於該橡膠片1之鋼線5於橡膠片1之寬度方向兩側位置彎折，於橡膠片1之寬度方向端部無露出部。
作為橡膠片1，例如只要為內含有汽車用輪胎之鋼線5之橡膠片1，則可製造寬度方向尺寸W為100mm左右至400mm左右、長度方向尺寸L為1000mm左右至3000mm左右之大小者。再者，關於橡膠片1 之大小，只要根據用途製造適當之大小者即可。
(鋼線之一例)
圖2係顯示圖1所示之鋼線5之一例之俯視圖。該例之鋼線5顯示將複數根單線6藉由捻線機(省略圖示：例如可利用如下者，其針對多根單線6抓持(夾持)以既定間隔(S，Z)設定之抓持部7，並使其中間部8朝一方向旋轉M，藉此，將中間部8之兩側之單線6朝相反方向扭轉)扭轉之例。如下所述，該例之鋼線5係以與藉由形成機30將鋼線5彎折之既定寬度V(圖3)相同之既定間隔(S，Z)扭轉。扭轉後之鋼線5中，圖示之Z之部分成為Z扭轉，圖示之S之部分成為S扭轉。再者，扭轉方向為一例。作為單線6，例如可使用對0.1mm~0.6mm左右之鋼線實施鍍黃銅所得者。
又，作為鋼線5，除將單線6絞合而成之鋼線以外，亦可為將絞合單線而成之股線進一步絞合而成之鋼線、將單線與股線絞合而成之鋼線之任一者。
(橡膠片製造裝置之構成)
圖3係顯示內含上述鋼線5之橡膠片1之製造裝置10之一實施形態之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。如圖3(A)所示，製造裝置10具備：輸送機20，其係將鋼線5一面保持既定之張力一面輸送之輸送部；形成機30，其將由輸送機20輸送之鋼線5依序捲繞並卡止於隔開既定寬度V配置之卡止部31；及配置機50，其將捲繞於形成機30之卡止部31之鋼線5配置並保持於橡膠薄片2上之保持部51。本實施形態之製造裝置10中，上述形成機30之卡止部31具有卡止銷32L、32R，上述配置機50之保持部51具有朝上述卡止銷32L、32R突出之保持銷52L、52R。作為卡 止銷32L、32R及保持銷52L、52R，例如可使用1mm左右之銷。於以下之圖中，上述卡止銷32L、32R以黑色顯示，保持銷52L、52R以白色顯示。
上述輸送機20將鋼線5自上方朝形成機30輸送。輸送機20具有第1輥21，該第1輥21將鋼線5於以既定寬度V配置於形成機30之卡止銷32L、32R之中心線C上向下方輸送。第1輥21配置於固定位置。該輸送機20一面保持鋼線5之張力一面輸送鋼線5。
又，輸送機20可形成為如下，亦即，將如上述圖2所示般扭轉之鋼線5以使朝相反方向扭轉後之中間之未扭轉之中間部8與抓持部7如下所述捲繞至卡止銷32L、32R之方式以既定間距朝形成機30輸送。如此一來，鋼線5可將朝相反方向扭轉後之中間之未扭轉之抓持部8與中間部7(部分)卡止於卡止銷32L、32R並使之彎曲而進行賦形。藉此，可使彎曲部分之形狀穩定。由此，利用卡止銷32L、32R使保持有張力之鋼線5彎曲後之鋼線5可於扭轉交替地成為相反方向之狀態下如下述般配置於橡膠薄片2上。
上述形成機30係以將上述鋼線5以既定寬度V捲繞之方式配置有上述卡止銷32L、32R。左卡止銷32L與右卡止銷32R之間之既定寬度V係根據橡膠薄片2之寬度尺寸而決定，捲繞於卡止銷32L、32R之鋼線5之寬度尺寸設定為配置於橡膠薄片2上且不自寬度方向端部露出之尺寸。各卡止銷32L、32R分別設置於千斤頂部33L、33R。藉由該千斤頂部33L、33R，各卡止銷32L、32R如下所述能夠朝保持銷52L、52R獨立地前進或後退。又，左千斤頂部33L可藉由設置於形成機30之框架34之左水平移動汽缸35L而於水平方向上移動，右千斤頂部33R可藉由右水平移動汽缸35R 而於水平方向上移動。
進而，形成機30具備輥單元36，該輥單元36將由上述輸送機20之第1輥21向下方輸送之鋼線5輸送至形成機30之既定位置。輥單元36中具有：第2輥37，其將由第1輥21輸送之鋼線5朝形成機30之側方傾斜地輸送；第3輥38，其將上述鋼線5於卡止銷32L、32R之側方向下方輸送；及第4輥39，其將上述鋼線5於上述卡止銷32L、32R之高度沿水平方向輸送。輥單元36可藉由使第2輥37、第3輥38及第4輥39以上述中心線C為中心一體地朝右方向與左方向(圖4)沿順時針方向或逆時針方向旋轉而變更配置。
又，形成機30具有賦形部40L、40R，該等賦形部40L、40R對捲繞於上述左右之卡止銷32L、32R之鋼線5之彎曲部9L(9R)分別進行擠壓而賦形。賦形部40L、40R具有使夾頭42L、42R朝卡止銷32L、32R沿水平方向進退之賦形汽缸41L、41R。夾頭42L、42R對捲繞於卡止銷32L、32R之鋼線5進行擠壓而進行彎折之賦形。作為夾頭42L、42R，可使用具備U字型之槽形狀者。
進而，形成機30具有按壓部43L、43R，該等按壓部43L、43R將捲繞於上述卡止銷32L、32R進行賦形後之鋼線5朝配置機50之保持銷52L、52R移繞。按壓部43L、43R只要為將捲繞於卡止銷32L、32R之鋼線5之彎曲部9朝保持銷52L、52R按壓之構件即可。
如圖3(B)所示，上述配置機50相對於形成機30之卡止銷32L、32R之配置傾斜地輸送橡膠薄片2。如上述圖1所示，配置於橡膠薄片2上之鋼線5相對於橡膠片1之長度方向以既定之角度配置。因此， 配置機50相對於由形成機30彎折之鋼線5傾斜地輸送橡膠薄片2。
於配置機50，複數個保持銷52L、52R隔開既定寬度V而配置成2行，上述保持銷52L、52R在將捲繞於上述形成機30之卡止銷32L、32R進行賦形後之鋼線5配置於橡膠薄片2上之狀態下保持彎曲部9。於本實施形態中，如下所述，將鋼線5之彎曲部9自上述卡止銷32L、32R朝保持銷52L、52R筆直地移繞。因此，卡止銷32L、32R與保持銷52L、52R隔開相同之既定寬度V而配置成2行。又，於本實施形態中，設於配置機50之保持銷52L、52R自下方朝上方貫通橡膠薄片2並朝上述卡止銷32L、32R突出地配置。
該等卡止銷32L、32R及保持銷52L、52R亦可成為朝向前端而直徑變細之錐形狀。若如此般構成，則可更順利地進行鋼線5之移繞。又，卡止銷32L、32R亦可使下端朝內側傾斜。該情形時，將保持銷52L、52R之上端配置成與卡止銷32L、32R之下端相同之既定寬度。卡止銷32L、32R與保持銷52L、52R只要以可將鋼線5之彎曲部9移繞之既定寬度配置即可。
又，於本實施形態中，如上所述，構成為各卡止銷32L、32R能夠與保持銷52L、52R接近或分離。而且，於卡止銷32L、32R與保持銷52L、52R接近之狀態下，鋼線5之彎曲部9藉由上述按壓部43L、43R而自卡止銷32L、32R朝保持銷52L、52R按壓並移繞，從而由保持銷52L、52R保持。再者，卡止銷32L、32R與保持銷52L、52R接近之狀態包含具有微小之間隙而接近之狀態、相接觸之狀態。又，亦可構成為使保持銷52L、52R朝卡止銷32L、32R接近或分離。
因此，根據此種橡膠片1之製造裝置10，將以保持既定之張力之狀態由輸送機20輸送之鋼線5捲繞至形成機30之卡止銷32L、32R。繼而，捲繞於卡止銷32L、32R之鋼線5中，彎曲部9藉由賦形部40L、40R進行捲繞狀態之賦形。其後，鋼線5之彎曲部9自卡止銷32L、32R移繞至保持銷52L、52R。
藉此，鋼線5能夠以於保持既定之張力之狀態下以既定寬度V適當地彎曲後之狀態適當地配置並保持於橡膠薄片2上。由此，可穩定地製造於適當之位置內含有固定長度之鋼線5的橡膠片1。
(橡膠片之製造方法)
以下，根據圖4~圖20，對上述製造裝置10之動作與橡膠片1之製造方法詳細地進行說明。再者，於各圖中對主要之構成標註符號而進行說明。圖4係顯示自圖3所示之初始狀態製造橡膠片1之下一階段之圖式，(A)係前視圖，(B)係一部分之俯視圖。
上述圖3(A)所示之狀態表示如下狀態，亦即，將由輸送機20輸送之鋼線5利用配置於右方之輥單元36之第4輥39沿水平方向輸送，並且將該鋼線5之端部捲繞於左卡止銷32L並利用賦形部40L保持。於該狀態下，如圖3(B)所示，鋼線5位於右卡止銷32R之裡側(橡膠薄片2之輸送方向下游側)。
繼而，如圖4(A)、(B)所示，自上述圖3之狀態起，使輥單元36自近前側(橡膠薄片2之輸送方向上游側)朝左方向(順時針方向)旋轉。藉此，鋼線5於施加有張力之狀態下藉由輥單元36捲繞至右卡止銷32R。
繼而，如圖5(A)、(B)所示，使右賦形部40R之賦形汽缸41R伸長，而將前端之右夾頭42R配置於捲繞於右卡止銷32R之鋼線5之右彎曲部9R之位置。繼而，利用右賦形部40R之右夾頭42R擠壓捲繞於右卡止銷32R之鋼線5之右彎曲部9R。彎曲部9R之賦形係藉由將右夾頭42R包蓋至捲繞於右卡止銷32R之狀態之鋼線5上進行擠壓而進行。又，將如上述圖3所示般對先前捲繞於左卡止銷32L並賦形之鋼線5之左彎曲部9L進行擠壓之左賦形部40L之左夾頭42L打開。
繼而，如圖6(A)、(B)所示，藉由左賦形部40L之左賦形汽缸41L而使左夾頭42L自左卡止銷32L之位置後退。其後，藉由左千斤頂部33L使左卡止銷32L朝左保持銷52L伸長。繼而，於左卡止銷32L接近左保持銷52L之狀態下使左按壓部43L伸長。藉此，左按壓部43L將先前彎折之鋼線5之左彎曲部9L朝下方壓下，而將捲繞於左卡止銷32L之鋼線5之左彎曲部9L移繞至配置機50之左保持銷52L。
繼而，如圖7(A)、(B)所示，使左按壓部43L以返回至原先之位置之方式上升。又，左卡止銷32L亦藉由左千斤頂部33L而上升，但左卡止銷32L退避至較自右卡止銷32R沿水平方向延伸之鋼線5之位置更靠上方。
繼而，如圖8(A)、(B)所示，藉由輥單元36使繞於第4輥39之鋼線5移動至較左卡止銷32L之位置更靠裡側(下游側)。
繼而，如圖9(A)、(B)所示，藉由左水平移動汽缸35L使設置有左卡止銷32L之左千斤頂部33L朝遠離右卡止銷32R之方向水平移動。又，藉由左千斤頂部33L使左卡止銷32L伸長至鋼線5之卡止位置。 利用左水平移動汽缸35L進行之左千斤頂部33L之水平移動係以如下方式移動者，亦即，於如下述之圖14所示般藉由配置機50將橡膠薄片2朝下游方向輸送1間距時，輸送至下游側之右卡止銷32R與左卡止銷32L之間之距離成為適當之距離。該距離設定為可將鋼線5之張力保持為固定之距離。
繼而，如圖10(A)、(B)所示，使輥單元36自近前側(橡膠薄片2之輸送方向上游側)朝右方向旋轉(朝逆時針方向旋轉)。藉此，鋼線5藉由施加張力之狀態之輥單元36而捲繞至左卡止銷32L。
繼而，如圖11(A)、(B)所示，使左賦形部40L之左賦形汽缸41L伸長，而將左夾頭42L配置於捲繞於左卡止銷32L之鋼線5之左彎曲部9L之位置。繼而，利用左夾頭42L擠壓捲繞於左卡止銷32L之鋼線5之左彎曲部9L。又，將如上述圖5所示般對先前捲繞於右卡止銷32R之鋼線5之右彎曲部9R進行擠壓之右賦形部40R之右夾頭42R打開。
繼而，如圖12(A)、(B)所示，藉由右賦形部40R之右賦形汽缸41R使右夾頭42R自右卡止銷32R之位置後退。其後，藉由右千斤頂部33R使右卡止銷32R朝右保持銷52R伸長。繼而，於右卡止銷32R接近右保持銷52R之狀態下使右按壓部43R伸長。藉此，右按壓部43R將先前彎折之鋼線5之右彎曲部9R朝下方壓下，而將捲繞於右卡止銷32R之鋼線5之右彎曲部9R移繞至配置機50之右保持銷52R。
繼而，如圖13(A)、(B)所示，使右按壓部43R以返回至原先之位置之方式上升。又，右卡止銷32R亦藉由右千斤頂部33R而上升，但右卡止銷32R退避至較自左卡止銷32L沿水平方向延伸之鋼線5之位置更靠上方。
繼而，如圖14(A)、(B)所示，藉由配置機50將橡膠薄片2朝下游側以保持銷52L、52R之1間距量朝裡側(下游側)輸送，並且與該動作同步地，藉由左水平移動汽缸35L使左千斤頂部33L朝右卡止銷32R之方向移動而使左卡止銷32L朝右方向移動。又，同時亦藉由左賦形汽缸41L使對捲繞於左卡止銷32L之鋼線5之彎曲部9L進行賦形之左夾頭42L朝右方向移動。藉此，將捲繞有鋼線5之右保持銷52R朝下游側傾斜地輸送1間距量，但可使左卡止銷32L朝右方向移動而保持右保持銷52R與左卡止銷32L之既定寬度V。又，與該等動作同步地，使輥單元36以中心線C為中心旋轉，而使鋼線5移動至較右卡止銷32R之位置更靠裡側(下游側)。藉由使該等動作同步而保持鋼線5之張力。
繼而，如圖15(A)、(B)所示，使右卡止銷32R伸長至卡止鋼線5之卡止位置。圖示之狀態係上述圖3(A)、(B)所示之狀態，藉由上述一連串之動作，而使1間距量之鋼線5彎曲並配置於橡膠薄片2上之動作完成。
之後，依序反覆執行上述圖4~圖15之動作。藉由該動作，鋼線5係以既定寬度V繞於卡止銷32L、32R並進行彎曲，於對彎曲部9賦形之後，依序移繞並保持於橡膠薄片2上之保持銷52L、52R。由此，可將以既定寬度V彎折且保持有適當之張力之鋼線5依序配置並適當地保持於橡膠薄片2上。
圖16係示意性地顯示如上述般於橡膠薄片2上適當地配置鋼線5之後之製造橡膠片1之階段的側視圖。於該圖中，以能夠看到內含於橡膠片1之鋼線5之狀態顯示，且放大顯示。如上述般將鋼線5配置於 下側之橡膠薄片2上之後，以夾入鋼線5之方式自上方輸送另一橡膠薄片3並貼合。於本實施形態中，在將鋼線5保持於貫通由配置機50輸送至下游側之下側之橡膠薄片2之保持銷52L、52R之狀態下，使利用輥55而彎曲之橡膠薄片3貼合於該鋼線5之上側。藉此，內含以既定寬度V彎折之鋼線5之橡膠片1完成。
繼而，於本實施形態中，其後，使橡膠片1自配置機50分離而將保持銷52L、52R自橡膠片1拔掉而去除。如此一來，配置於下側之橡膠薄片2上之鋼線5能夠以保持於保持銷52L、52R之狀態藉由上側之橡膠薄片3而夾入至該橡膠薄片3與下側之橡膠薄片2之間。因此，鋼線5可在保持於下側之橡膠薄片2之狀態下藉由上側之橡膠薄片3而適當地內含於橡膠片1。
因此，根據上述製造裝置10，藉由根據內含有汽車用輪胎或其他用途之鋼線5之橡膠片1之條件變更上述既定寬度V之設定，並反覆執行上述圖4~圖19之動作，可穩定地製造內含有寬度尺寸與長度尺寸不同之鋼線5之橡膠片1。
(總結)
如上所述，根據上述橡膠片1之製造裝置10，能夠在保持有鋼線5之張力之狀態下將鋼線5彎折成既定寬度V，並以對其彎曲部9賦形後之狀態適當地配置於橡膠薄片2上。因此，配置於橡膠薄片2上之鋼線5能夠用於製造內含有彎曲部9之賦形形狀與賦形位置及長度穩定、均勻之狀態之鋼線5之橡膠片1。
又，使鋼線5適當地彎曲而內含於橡膠片1中，故能夠製造 將既定寬度V保持為固定之鋼線5之鍍黃銅與橡膠薄片2、3適當地相接觸並接著之橡膠片1。
進而，亦能夠容易地變更鋼線5，並且可藉由適當地設定卡止銷(卡止部31)32L、32R與保持銷(保持部51)52L、52R之位置而變更上述埋入角度θ或埋入間距P，亦能夠容易地製造鋼線5不同之橡膠片1、或寬度尺寸或厚度不同之橡膠片1。由此，亦能夠容易地應對橡膠片1之多品種少量生產。
再者，於上述實施形態中，對在沿水平方向配置並輸送之橡膠薄片2上配置鋼線5之例進行了說明，但亦可使橡膠薄片2傾斜地輸送，還可沿鉛垂方向輸送橡膠薄片2，製造裝置10之構成並不限定於上述實施形態。
又，上述橡膠片1可藉由以下之製造方法而製造，亦即，一面將鋼線5之張力保持為既定之張力一面以既定間隔輸送鋼線5，將該鋼線5依序捲繞並卡止於配置成既定寬度V之卡止部31，對捲繞於該卡止部31之鋼線5之彎曲部9進行賦形之後，將該鋼線5配置並保持於橡膠薄片2上，上述製造裝置10之構成並不限定於上述實施形態。
進而，上述實施形態僅顯示一例，能夠在不損及本發明之主旨之範圍內進行各種變更，本發明並不限定於上述實施形態。
2‧‧‧橡膠薄片
5‧‧‧鋼線
9L‧‧‧左彎曲部
10‧‧‧製造裝置
20‧‧‧輸送機
21‧‧‧第1輥
30‧‧‧形成機
31‧‧‧卡止部
32L‧‧‧左卡止銷(卡止部31)
32R‧‧‧右卡止銷(卡止部31)
33L‧‧‧左千斤頂部
34‧‧‧框架
33R‧‧‧右千斤頂部
35L‧‧‧左水平移動汽缸
35R‧‧‧右水平移動汽缸
36‧‧‧輥單元
37‧‧‧第2輥
38‧‧‧第3輥
39‧‧‧第4輥
40L‧‧‧左賦形部
40R‧‧‧右賦形部
41L‧‧‧左賦形汽缸
41R‧‧‧右賦形汽缸
42L‧‧‧左夾頭
42R‧‧‧右夾頭
43L‧‧‧左按壓部
43R‧‧‧右按壓部
50‧‧‧配置機
51‧‧‧保持部
52L‧‧‧左保持銷(保持部)
52R‧‧‧右保持銷(保持部)
C‧‧‧中心線
V‧‧‧既定寬度

Claims (6)

  1. 一種內含鋼線之橡膠片之製造裝置，其特徵在於具備：輸送機，其一面將鋼線保持為既定之張力一面輸送鋼線；形成機，其將由上述輸送機輸送之上述鋼線捲繞並卡止於隔開既定寬度配置之卡止部；及配置機，其將利用上述形成機捲繞成既定寬度之上述鋼線配置於橡膠薄片上；上述形成機具有賦形部，該賦形部對捲繞於上述卡止部之上述鋼線之彎曲部進行擠壓而賦形，且上述配置機具有複數個保持部，該等複數個保持部係以於將經上述形成機賦形之上述鋼線配置於上述橡膠薄片上之狀態下保持上述彎曲部之方式隔開既定寬度配置成2行。
  2. 如申請專利範圍第1項之內含鋼線之橡膠片之製造裝置，其中上述卡止部具有卡止上述鋼線之卡止銷，上述保持部具有自上述橡膠薄片上朝上述卡止部突出之保持銷，上述卡止銷與上述保持銷構成為能夠接近或分離，且構成為於上述卡止銷與上述保持銷接近之狀態下將上述彎曲部自上述卡止銷移繞並保持於上述保持銷。
  3. 如申請專利範圍第2項之內含鋼線之橡膠片之製造裝置，其中上述鋼線構成為在對上述彎曲部賦形之後，自上述卡止銷依序移繞至上述保持銷並保持於上述橡膠薄片上。
  4. 如申請專利範圍第2或3項之內含鋼線之橡膠片之製造裝置，其中上 述保持銷貫通上述橡膠薄片並朝上述卡止部突出地配置，且上述配置機構成為於將上述橡膠薄片上之上述鋼線利用另一橡膠薄片夾入而形成橡膠片時去除上述保持銷。
  5. 如申請專利範圍第1至3項中任一項之內含鋼線之橡膠片之製造裝置，其進一步具備捻線機，該捻線機於上述輸送機之上游側將複數根單線、或複數根股線、或單線與股線以上述既定寬度之間隔朝相反方向扭轉而形成上述鋼線，且上述輸送機具有輸送部，該輸送部以將由上述捻線機朝相反方向扭轉後之中間之未扭轉之部分捲繞至上述卡止部之方式朝上述形成機輸送上述鋼線。
  6. 一種內含鋼線之橡膠片之製造方法，其特徵在於：一面將鋼線之張力保持為既定之張力一面以既定間隔輸送鋼線，將上述鋼線依序捲繞並卡止於配置成既定寬度之卡止部，將捲繞於上述卡止部之上述鋼線配置於橡膠薄片上，對捲繞於上述卡止部之上述鋼線之彎曲部賦形，將於上述卡止部對彎曲部賦形後之上述鋼線配置並保持於上述橡膠薄片上。
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