JP2007203511A - タイヤ構成用ゴムシートの製造方法および製造装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】送り出し装置から送り出された予め撚り合わされたスチールコードあるいは単線のフィラメントの1本を、折り曲げ装置により一平面上でジグザグ状に折り返して平面状のコード体を形成し、これをゴムシート製造装置にてシート状ゴム体に挟み込んでタイヤ構成用ゴムシート(短冊体)を製造する。
【選択図】なし
Description
しかも、近年タイヤの偏平化が進みタイヤ幅が広くなってきているが、タイヤ幅が広くなる程ショルダ部の歪みが大きくなり、上記未接着部分の存在がさらに問題視されるようになってきた。
本発明は、このような課題を解決したタイヤ構造用ゴムシートの製造方法および製造装置を提供しようとするものである。
本発明の短冊体に埋め込まれるコードの間隔やコードのバイアス角度、あるいはコード体の幅はタイヤの仕様によって決められるものである。
また、タイヤの内部においてコードは連続しているから補強材保有の剛性の効果を充分発揮することができ、変形に対する耐力が大きくなって、タイヤのコーナリングフォースの低下が防止できるととともに、トレッドの摩耗が防止できてタイヤの寿命を向上させることができる。
図1はコード折り曲げ装置の概略側面図、図2は図1のZ部の概略平面図、図3(a)、(c)はコード折り曲げ装置に取り付けるローラの平面断面図、(b)、(d)はその側面断面図、図4(a)、(b)は型付け用金具を示す模試斜視図、図5は送り出し装置の別の一例を示す斜視図、図6(a)、(b)、(c)は折り曲げ装置の突起を拡大した側面図、図7(a)、(b)は折り曲げ装置により折り曲げられたコードの折り曲げ部の平面図、図8はコード折り曲げ装置で不連続送り出し方式による製造装置の概略側面図、図9は折り曲げ装置の概略平面図、図10は図9の概略側面図、図11(a)はゴムシート製造装置のコード型付け部に設けたコンベアベルトの概略平面図、(b)は上面図、図12は折り曲げ加工されたコードがゴムシート製造工程において短冊体化された状態を仮想的に示す図である。
型付けローラ30は、図3(c)に平面断面図、(d)に側面断面図を示すように、ローラ軸31の表面上に溝32が形成され、この溝32に図4(b)に示すような凸部34を圧入した凸部型付け用金具33が装着された構造である。
そして、一対の型付けローラ20、30は連動して同速度で回転するように歯車26、36で連結されている。
折り曲げ装置2と折り曲げ装置3の型付けローラ20と型付けローラ30は、凹部24と凸部34とが互いに対向する側に設けられているので、折り曲げられる方向は逆になり、全体として一平面上で山・谷の連続した、いわゆるジグザグ形状に形成された平面状のコード体a(図2参照)に形成される。
この1サイクルのコードa0の送り出し長さは、タイヤの仕様に基づくコードの一端部から他端部までの長さの2倍またはその倍数である。
なお、上記固定水平盤51は板状でもよいし、張設された網でもよい。
B ゴムシート製造装置
1 送り出し装置
2、3 折り曲げ部
4 引き取り部
50 コード引き揃え部
60 コード型付け部
70 シート挟み込み部
a0 コード
a コード体
c0、c ゴムシート
Claims (3)
- 送り出し装置から送り出された予め撚り合わされたスチ−ルコ−ドあるいは単線のフィラメントの1本を一平面上で折り曲げて平面状のコ−ド体を形成する工程と、上記コード体をシ−ト状ゴム体で挟み込む工程とからなることを特徴とするタイヤ構成用ゴムシ−トの製造方法。
- コード折り曲げ装置とゴムシート製造装置とからなり、上記コード折り曲げ装置が送り出し部と折り曲げ部と引き取り部とからなり、ゴムシート製造装置がコード引き揃え部とコード型付け部とシート挟み込み部とからなることを特徴するタイヤ構成用ゴムシートの製造装置。
- 送り出し部と折り曲げ部との間に吸収部、折り曲げ部の前後にグリップ部を設けて構成されている請求項2に記載のタイヤ構成用ゴムシートの製造装置。
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