TWI712517B - 遮陽板隱藏式遮光結構 - Google Patents

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Abstract

本發明係為一種遮陽板隱藏式遮光結構，主要包含有一本體，該本體開設有一容置部，該容置部具有一頂緣，兩側各形成一槽緣，該容置部內相對於頂緣的相對端形成一開口端；一遮光板，一夾持定位結構，其外緣外部延伸一夾持部，該夾持部間隙嵌入該遮光板的一端緣固定，該夾持定位結構兩端各設有一抵頂件，其中該抵頂件保持一向外抵頂的壓力；該遮光板與該夾持定位結構固定後嵌入容置部之兩側槽緣空間中，並使該夾持定位結構的兩端抵頂件抵頂於容置部之兩側槽緣內產生相對應的阻力使該遮光板得以暫時定位於容置部之兩側槽緣特定位置上，使用者可自外部推拉該遮光板移動進出於遮陽板的本體開口端(處達到收納及拉出遮擋光線效果。

Description

遮陽板隱藏式遮光結構
本發明係一種遮陽板隱藏式遮光結構，主要為提供可隱藏於車用遮陽板內的定位結構，透過該遮光板可隱藏並拉出於車用遮陽板的設計，可提供駕駛人於行駛中遇強光時可方便的抽出遮光板遮擋濾除影響視線的強光，增加行駛的安全，並於可方便收納於遮陽板中保持美觀。
請參照圖1所示之習知車內空間示意圖，一般的車室I內駕駛者駕駛的中控台C設計，其方向盤SW前的視角一般是透過前擋玻璃FW觀看前方行車狀況，並透過後視鏡RM與兩側的側後視鏡SM觀看車後行車狀況；惟當駕駛行車遇到強光自前擋玻璃FW透入時，駕駛人一般都使用遮陽板10提供駕駛人搬動位移至可遮擋光線的位置，但傳統的遮陽板10無法透視的，因此基於駕駛安全遮陽板10的面積並無法過大，除了車市I內的空間有限外，過大的遮陽板10反而會遮擋視線造成危險，因此駕駛者基於遮陽板10的遮光面積設計只能不斷的位移遮陽板10使強光盡量遮蔽，但又顧及視線情況下又無法全部遮蔽視線，很難兼具遮光以及安全行駛是一般遮陽板10的問題。
為解決習知遮陽板10無法透視導致必須限制在一定安全大小範圍內的缺點，又同時需要提供行駛中過濾強光的效果，遂有開發出另外以可透視的遮光板夾持於遮陽板10上，透過夾持式遮光板可夾持並彎折於遮陽板10的設計，可使駕駛者於開車遇強光時，可於遮陽板10一側扳轉遮光板向下遮擋光線照射眼睛，增加行車安全性；然而此類另外加裝夾持式遮光板卻有其缺點，其一為該類型夾持式遮光板為另外夾持於遮陽板10上，除了在車室空間視覺上突兀以外，一般遮陽板10內表面上還會設置有化妝鏡及夜間燈等功能性裝置，一旦將夾持式遮光板夾持於遮陽板10上，多半會遮擋掉化妝鏡及夜間燈而無法使用，反而影響到其他裝置的使用而顯得不便。
又請參考附件之美國專利號US5,662,371號所揭露的遮陽板結構設計，該專利揭示了將一個ㄇ形金屬框嵌入遮陽板中並於開ㄇ形金屬框內的凹槽間穿入一遮光板，透過該ㄇ形金屬框加設一橫跨兩邊框體的桿以及遮光板穿入ㄇ形金屬框內的凹槽並通過該桿後於一邊加設兩插銷後，使兩插銷可抵頂所述的桿於ㄇ形金屬框內的凹槽行程內定位（附件FIG 3所示）；綜觀該美國專利案US5,662,371號所揭露的遮陽板結構設計雖然可將遮光板收納於遮陽板中，又可如圖1所示之遮光板20虛線表示位置啦出於遮陽板10外，但是其ㄇ形金屬框加設一橫跨兩邊框體的桿以及遮光板穿入ㄇ形金屬框內的凹槽並通過該桿後於一邊加設兩插銷的設計於實際上使用卻會使得整體結構厚度大幅增加，實際使用上根本有其困難，且單純透過遮光板兩邊一端加設插銷定位，充其量只可以限制其掉落於遮陽板外，但因該設計缺乏遮光板抵頂ㄇ形金屬框內的凹槽內緣的橫向阻力，會使得遮光板無法準確定位甚至滑落，因此該專利設計並無法實際投入市場使用。
本發明係為一種遮陽板隱藏式遮光結構，主要特徵係為該遮陽板包含有：一本體，該本體開設有一容置部，該容置部具有一頂緣，兩側各形成一槽緣，該容置部內相對於頂緣的相對端形成一開口端；一遮光板，該遮光板設置於容置部內；一夾持定位結構，其外緣外部延伸一夾持部，該夾持部間隙嵌入該遮光板的一端緣固定，該夾持定位結構兩端各設有一抵頂件，其中該抵頂件保持一向外抵頂的壓力；該遮光板與該夾持定位結構固定後，該夾持定位結構嵌入容置部之兩側槽緣空間中，並使該夾持定位結構的兩端抵頂件抵頂於容置部之兩側槽緣內產生相對應的阻力使該遮光板得以在不受外力的情況下暫時定位於容置部之兩側槽緣特定位置上，使用者可自外部推拉該遮光板移動進出於遮陽板的本體開口端(處達到收納及拉出遮擋光線效果。
本發明的次要特徵在於該遮光板與該夾持定位結構嵌入容置部後，於本體上方以一蓋體遮蓋，使容置部形成僅具有開口端開口的內部容置空間，藉以限制遮光板單向進出於該開口端位置處，該蓋體覆蓋於容置部後所形成的間距為略大於或等於該夾持定位結構或該遮光板的厚度；該遮光板係一厚度之板體，該遮光板為可透光或不可透光之板體材質，其中透光材質主要為指具有濾光效果的透光板，而不透光板則係為加大遮陽板面積目的使用；該持定位結構兩端各開設有一裝置孔，並於裝置孔內則各設置有一彈性件並連結所述的抵頂件；該夾持定位結構兩端各設有頂端裝置有滾珠之套頭，該套頭頂端所套設有之滾珠相對另一端再向該夾持定位結構內套接一彈性件，使該彈性件向外抵頂套頭使部分滾珠與容置部之兩側槽緣內緣抵觸；該夾持定位結構兩端各開設有一裝置孔，兩裝置孔外各裝置一頂摯件，該頂摯件頂部具有一簧片，該簧片抵頂滑移於容置部之兩側槽緣內緣。
請參照圖2所示本發明較佳實施例之立體分解示意圖，本發明遮陽板隱藏式遮光結構為達到遮光板20可隱藏收納於遮陽板10之優點，又能使遮光板20具體能使用於實際產品上達到遮檔強光的效果，進一步的針對遮陽板10內部結構進行設計，其中在本發明較佳實施例中遮陽板10設計中具有一本體11以及一蓋體12，其中該本體11開設有一容置部110之槽體，該容置部110於該本體11上具有一頂緣111，兩側各形成一槽緣112，在本實施例中該槽緣112構成係為往容置部110兩側方向內凹之槽體，藉以兩相對應於容置部110之兩側邊上形成一可滑移的槽道，而該容置部110更於本體11上相對於頂緣111的相對端形成一開口端113。
參照圖3所示之本發明較佳實施例之局部分解示意圖，該遮陽板10的容置部110中裝設有一遮光板20以及一夾持定位結構30，其中該遮光板20係指一厚度之板體，在較佳實施例中並不限於可透光或不可透光之板體材質，其中透光材質主要為指具有濾光效果的透光板，而不透光板則係為加大遮陽板20面積目的使用，該遮光板20的寬度及厚度係略小並可設置於容置部110內；而該夾持定位結構30係為一長條形桿體，其兩端各開設有一裝置孔301，並於桿體外緣外部上下各延伸一片體構造，該兩片體構造形成為一夾持部302，其中該夾持部302間的間隙寬度係可嵌入該遮光板20的一端緣，並使該遮光板20的該端緣固定於該夾持部302間的間隙內固定，固定的方式可透過螺絲鎖固、黏合或溶合等方式固定，而所述兩裝置孔301內則各設置有一彈性件32與一抵頂件31，其中該抵頂件31與該彈性件32裝置於該裝置孔301內限位後，該抵頂件31係凸出於該裝置孔301外，並藉由內部的彈性件32提供向外頂出的彈力，使其可上下於該裝置孔301內行程中，並保持一向外抵頂的壓力。
參照圖4所示的本發明較佳實施例之側視圖，該遮光板20與該夾持定位結構30固定後，遮光板20係可透過該夾持定位結構30嵌入容置部110之兩側槽緣112相對形成的槽道空間中，並使所述夾持定位結構30的兩端抵頂件31抵頂於容置部110之兩側槽緣112內凹形體內，此時兩端抵頂件31與容置部110之兩側槽緣112產生相對應的阻力，該阻力可提供足夠的力量使該遮光板20得以在不受外力的情況下暫時定位於容置部110之兩側槽緣112特定位置上，使用者可自外部推拉該遮光板20移動於容置部110之兩側槽緣112上，使遮光板20得以如圖4所標示的箭頭方向進出於遮陽板10的本體11開口端113處內外達到收納及拉出遮擋光線設計為本發明主要的技術核心；其中該遮光板20與該夾持定位結構30嵌入容置部110之兩側槽緣112相對形成的槽道空間後，再於本體11上方以一面積與本體相仿的蓋體12遮蓋，蓋體12固定於本體11上的方式可以為螺鎖或膠合等方式固定，固定於本體11上方後的蓋體12即可使容置部110形成僅具有開口端113開口的內部容置空間，藉以完整的限制遮光板20單向進出於該開口端113位置處並在視覺上達到收納的效果，又蓋體12覆蓋於容置部110後所形成的間距為略大於或等於該夾持定位結構30或該遮光板20的厚度。
請參照圖5所示之本發明較佳實施例的局部立體圖，其中該容置部110之兩側槽緣112形體上，更可設計具有複數個凹部1121的設計，其凹部1121可供該夾持定位結構30兩端之抵頂件31抵頂於容置部110之兩側槽緣112內時，透過抵頂件31具有彈性抵頂的設計使該抵頂件31外凸端於遮光板20被移動位移時進入到各凹部1121位置時更具有頂持的力量，且透過凹部1121的間隔與抵頂件31滑移時於各凹部1121間隔間高度落差的跳動，反映至駕駛者拉出遮光板20時更具有操作上的手感，對於的遮光板20拉出於遮陽板10時位移位置感也更有增加。
再請參照圖6所示之本發明另一較佳實施例之局部側視剖面圖，前述該夾持定位結構30兩端之抵頂設計上最主要是要達到抵頂於容置部110之兩側槽緣112內緣，而抵頂件31除了可以為一頂端具有凸出型體結構之設計外，亦可以另各以一頂端裝置有滾珠331之套頭33取代，該套頭33頂端所套設有之滾珠331相對另一端再向該夾持定位結構30內套接一彈性件32，使該彈性件32向外抵頂套頭33使部分滾珠331與容置部110之兩側槽緣112內緣抵觸，透過滾珠331可旋轉的特性，在維持該夾持定位結構30一定的向外推頂力量的同時，透過滾珠331的轉動使遮光板20與該夾持定位結構30更容易滑動於該容置部110的空間中進行推拉的動作，其中該夾持定位結構30內中間位置可增設一固定的隔片303做為分隔以相對套接二彈性件32向兩側抵頂，以維持穩定性。
再請參照圖7所示之本發明另一較佳實施例之局部側視剖面圖，前述該夾持定位結構30兩端之抵頂設計亦可為改以各以一頂摯件34分別裝置於兩裝置孔301外抵頂，該頂摯件34係為頂部具有一簧片341之設計，在本實施例中該簧片341係具有曲度藉以抵頂滑移於容置部110之兩側槽緣112內緣間，達到使遮光板20與該夾持定位結構30滑動於該容置部110的空間中進行推拉的動作。
綜上所述，透過本發明遮陽板隱藏式遮光結構的設計，可提供可供駕駛者一種兼具美觀及延伸遮光效果的遮陽板結構，亦可實際使用於各類型的交通工具的遮陽板結構上，操作效果卓著，且未發現相同或近似的前案技術或專利公告在先，已符合專利法上可專利的要件，爰依法提出發明專利申請。
10:遮陽板11:本體110:容置部111:頂緣112:槽緣1121:凹部113:開口端12:蓋體20:遮光板30:該夾持定位結構301:裝置孔302:夾持部303:隔板31:抵頂件32:彈性體33:套頭331:滾珠34:頂摯件341:簧片C:中控台FW:前擋玻璃I:車室RM:後視鏡SM:側後視鏡SW:方向盤
圖1：習知車內空間示意圖。 圖2：係本發明較佳實施例之立體分解示意圖。 圖3：係本發明較佳實施例之局部分解示意圖。 圖4：係本發明較佳實施例之側視圖。 圖5：係本發明較佳實施例之局部立體圖。 圖6：係本發明另一較佳實施例之局部側視剖面圖。 圖7：係本發明另一較佳實施例之局部側視剖面圖。
10:遮陽板
11:本體
110:容置部
111:頂緣
112:槽緣
113:開口端
12:蓋體
20:遮光板
30:該夾持定位結構
301:裝置孔
302:夾持部
31:抵頂件
32:彈性體

Claims (5)

  1. 一種遮陽板隱藏式遮光結構，該遮陽板(10)包含有：一本體(11)，該本體(11)開設有一容置部(110)，該容置部(110)具有一頂緣(111)，兩側各形成一槽緣(112)，該容置部(110)內相對於頂緣(111)的相對端形成一開口端(113)；一遮光板(20)，該遮光板(20)設置於容置部(110)內；一夾持定位結構(30)，其外緣外部延伸一夾持部(302)，該夾持部(302)間隙嵌入該遮光板(20)的一端緣固定，其中該夾持定位結構(30)兩端各開設有一裝置孔(301)，並於裝置孔(301)內設置有一彈性件(32)，並於裝置孔(301)內設置有一彈性件(32)並連結所述的抵頂件(31)，該抵頂件(31)與該彈性件(32)裝置於該裝置孔(301)內限位後，該抵頂件(31)係凸出於該裝置孔(301)外，並藉由內部的彈性件(32)提供向外頂出的彈力，使其可上下於該裝置孔(301)內行程中，並保持一向外抵頂的壓力，其中該夾持定位結構(30)兩端各設有頂端裝置有滾珠(331)之套頭(33)，該套頭(33)頂端所套設有之滾珠(331)相對另一端再向該夾持定位結構(30)內套接一彈性件(32)，使該彈性件(32)向外抵頂套頭(33)使部分滾珠(331)與容置部(110)之兩側槽緣(112)內緣抵觸，該夾持部(302)間的間隙寬度係可嵌入該遮光板(20)的一端緣，並使該遮光板(20)的該端緣固定於該夾持部(302)間的間隙內固定；該遮光板(20)與該夾持定位結構(30)固定後，該夾持定位結構(30)嵌入容置部(110)之兩側槽緣(112)空間中，並使該夾持定位結構(30)的兩端抵頂件(31)抵頂於容置部(110)之兩側槽緣(112)內提供足夠的力量使該遮光板(20)得以暫時定位於容置部(110)之兩側槽緣(112)特定位置上，使用者可自外部推拉該遮光板(20)移動進出於遮陽板(10)的本體(11)開口端(113)處達到收納及拉出遮擋光線效果。
  2. 如請求項1之遮陽板隱藏式遮光結構，其中該遮光板(20)與該夾持定位結構(30)嵌入容置部(110)後，於本體(11)上方以一蓋體(12)遮蓋，使容置部(110)形成僅具有開口端(113)開口的內部容置空間，藉以限制遮光板(20)單向進出於該開口端(113)位置處，該蓋體(12)覆蓋於容置部(110)後所形成的間距為略大於或等於該夾持定位結構(30)或該遮光板(20)的厚度。
  3. 如請求項1之遮陽板隱藏式遮光結構，其中該遮光板(20)係一厚度之板體，該遮光板(20)為可透光或不可透光之板體材質，其中透光材質主要為指具有濾光效果的透光板，而不透光板則係為加大遮陽板(20)面積目的使用。
  4. 如請求項1之遮陽板隱藏式遮光結構，其中該夾持定位結構(30)內中間位置可增設一固定的隔片(303)做為分隔以相對套接二彈性件(32)向兩側抵頂維持穩定性。
  5. 如請求項1之遮陽板隱藏式遮光結構，其中該夾持定位結構(30)兩端各開設有一裝置孔(301)，兩裝置孔(301)外各裝置一頂摯件(34)，該頂摯件(34)頂部具有一簧片(341)，該簧片(341)抵頂滑移於容置部(110)之兩側槽緣(112)內緣。
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