TWI705644B

TWI705644B - 具有防水結構的馬達

Info

Publication number: TWI705644B
Application number: TW108117199A
Authority: TW
Inventors: 陳睿旻; 陳善南; 梁家源
Original assignee: 大青節能科技股份有限公司
Priority date: 2019-05-17
Filing date: 2019-05-17
Publication date: 2020-09-21
Also published as: TW202044728A

Abstract

本發明為一種具有防水結構的馬達，包括一外殼、一定子、一轉子、一轉軸及一防水罩。防水罩固定於轉軸上，防水罩包含一端板、一固定座、一側板、一外凸部及一第一擋板，外殼上設置一第二擋板及一第三擋板，第一擋板間隔的設置於第二擋板及第三擋板之間，側板間隔的設置於第二擋板的外側，使防水罩與外殼的凸緣之間形成一曲折狀間隙，曲折狀間隙呈多道彎折的結構。由此，可提供防水及導水效果，能使馬達的防水效果提升。

Description

具有防水結構的馬達

本發明涉及一種具有防水結構的馬達，特別是涉及一種可提供防水效果的馬達。

現有的馬達包括外殼、定子、轉子及轉軸等構件，轉軸的至少一端會凸伸在外殼的外部，因此轉軸與外殼之間會形成縫隙，使得馬達的防水效果降低，若有水沿著轉軸與外殼之間的縫隙進入馬達的內部，則有可能造成馬達的損壞。

為了增加馬達的防水效果，可於馬達上設置防水結構，例如台灣專利證書號數：I605670即揭露一種馬達，包含一外殼、一定子、一轉子及一防漏件，該防漏件設於該外殼，該防漏件設有一貫孔供連接於轉子的轉軸貫穿，該防漏件包含一覆蓋部及一外凸部，該防漏件由該覆蓋部連接該外殼，該外凸部連接該覆蓋部的端面，並相較於該覆蓋部呈外凸狀，該貫孔設於該外凸部，該貫孔設於該外凸部最凸出的部位，該外凸部的側剖型態呈現從連接該覆蓋部處朝形成該貫孔處傾斜上揚。由此，用以提供馬達防水的效果。然而，上述馬達的防漏件只具有簡單的阻水效果，因此防水效果不佳。

本發明所要解決的技術問題在於，針對現有技術的不足提供一種具有防水結構的馬達，可提供較佳的防水及導水效果，能使馬達的防水效果提升。

為了解決上述的技術問題，本發明所採用的其中一技術方案是，提供一種具有防水結構的馬達，包括：一外殼，該外殼的一端形成一凸緣；一定子，該定子固定地設置在該外殼的內部；一轉子，該轉子可轉動地設置在該定子的內部；一轉軸，該轉軸連接於該轉子，該轉軸的一端凸伸在該外殼的外部；以及一防水罩，該防水罩為一中空殼體，該防水罩包含一端板、一固定座、一側板、一外凸部及一第一擋板，該端板呈一圓形板體，該固定座設置於該端板的中心，該固定座內具有一固定孔，該固定孔固定於該轉軸的一端，使該防水罩固定於該轉軸上，且該防水罩位於該外殼的外部，該側板連接於該端板的邊緣，該側板朝著接近該外殼的方向延伸，該外凸部連接於該側板遠離該端板的一端，該外凸部呈圓環狀，該外凸部沿著該轉軸的徑向朝外突出，該第一擋板設置於該端板靠近該外殼的一面，該第一擋板凸出於該端板的一面，該第一擋板呈圓環狀；其中該外殼的凸緣上設置一第二擋板及一第三擋板，該第二擋板及該第三擋板設置於該凸緣靠近該防水罩的一面，該第二擋板及該第三擋板凸出於該凸緣的一面，該第二擋板及該第三擋板呈圓環狀，該第二擋板及該第三擋板間隔的設置，該第二擋板位於該第三擋板的外側，該第一擋板間隔的設置於該第二擋板及該第三擋板之間，該側板間隔的設置於該第二擋板的外側，使該防水罩與該外殼的凸緣之間形成一曲折狀間隙，該曲折狀間隙呈多道彎折的結構。

本發明的有益效果在於，本發明的防水罩可遮蔽轉軸與外殼之間的縫隙，藉以提供馬達防水的效果。該防水罩具有端板、側板及外凸部，可以起到導引的作用，使得水可以被導引向外流走，以提升馬達防水的效果。若有水進入防水罩與外殼的凸緣之間的間隙，由於該間隙呈曲折狀，可增加水進入的難度，因此可以更進一步提升馬達防水的效果。是以，本發明的防水罩可提供較佳的防水及導水效果，能使馬達的防水效果有效的提升。

為使能更進一步瞭解本發明的特徵及技術內容，請參閱以下有關本發明的詳細說明與圖式，然而所提供的圖式僅用於提供參考與說明，並非用來對本發明加以限制。

以下是通過特定的具體實施例來說明本發明所公開的實施方式，本領域技術人員可由本說明書所公開的內容瞭解本發明的優點與效果。本發明可通過其他不同的具體實施例加以施行或應用，本說明書中的各項細節也可基於不同觀點與應用，在不悖離本發明的構思下進行各種修改與變更。另外，本發明的附圖僅為簡單示意說明，並非依實際尺寸的描繪，事先聲明。以下的實施方式將進一步詳細說明本發明的相關技術內容，但所公開的內容並非用以限制本發明的保護範圍。

[實施例]

請參閱圖1至圖5，本發明提供一種具有防水結構的馬達，尤指一種能有效防水的馬達，該具有防水結構的馬達包括一外殼1、一定子2、一轉子3、一轉軸4及一防水罩5。

該外殼1為一中空殼體，可用以容納定子2及轉子3等構件，該外殼1的一端形成一凸緣11。定子2固定地設置在外殼1的內部，轉子3可轉動地設置在定子2的內部，轉軸4連接於轉子3，轉軸4的一端凸伸在外殼1的外部。定子2可驅動轉子3帶動轉軸4旋轉，以便於輸出旋轉動力。由於上述馬達的結構及動作為現有技術，且非本發明訴求的重點，故不予以贅述。

在本實施例中，轉軸4的兩端皆凸伸在外殼1的外部，故對應的設置有兩個防水罩5，藉以形成兩道防水結構，用以防止水沿著轉軸4與外殼1之間的縫隙進入馬達的內部。由於轉軸4的兩端的防水結構相同，故僅以單一防水結構來詳細說明。

該防水罩5可利用塑膠等材料製成，該防水罩5為一中空殼體，該防水罩5包含一端板51、一固定座52、一側板53、一外凸部54及一第一擋板55。

該端板51呈一圓形板體，該固定座52設置於端板51的中心，該固定座52呈一圓形筒體，固定座52內具有一固定孔521，該固定孔521能利用緊配合等方式固定於轉軸4的一端，使防水罩5得以固定於轉軸4上，且防水罩5位於外殼1的外部，防水罩5可以隨著轉軸4同步轉動。端板51可垂直於轉軸4的軸向，該轉軸4的一端也可通過固定孔521凸伸出防水罩5的外部。本發明防水罩5利用固定座52固定於轉軸4上，拆裝非常的簡單方便，可便利於防水罩5的安裝及更換。

該側板53連接於端板51的邊緣，且該側板53朝著遠離端板51的方向延伸，亦即該側板53朝著接近外殼1的方向延伸，該側板53呈圓環狀，使防水罩5可形成罩蓋狀。另，可進一步定義該轉軸4的軸心具有一軸心線L，該防水罩5的側板53傾斜於該軸心線L，亦即側板53朝著接近外殼1的方向遞增直徑，以形成擴張狀，使該側板53呈圓錐形。

該外凸部54連接於側板53遠離端板51的一端，該外凸部54凸出於側板53的外表面，該外凸部54呈圓環狀，外凸部54可沿著轉軸4的徑向朝外突出。

該第一擋板55設置於端板51靠近外殼1的一面，該第一擋板55 凸出於端板51的一面，該第一擋板55呈圓環狀，且該第一擋板55朝向外殼1的方向凸出預定的高度。較佳的，第一擋板55的高度H1小於側板53的高度H2。在本實施例中，僅揭示設置一第一擋板55，惟第一擋板55的數量亦可適當的增加，以提供更佳的防水效果。

該外殼1的凸緣11上設置一第二擋板12及一第三擋板13，該第二擋板12及第三擋板13設置於凸緣11靠近防水罩5的一面，該第二擋板12及第三擋板13凸出於凸緣11的一面，該第二擋板12及第三擋板13呈圓環狀，且該第二擋板12及第三擋板13朝向防水罩5的方向凸出預定的高度。該第二擋板12及第三擋板13間隔的設置，且第二擋板12位於第三擋板13的外側。在本實施例中，僅揭示設置一第二擋板12及一第三擋板13，惟第二擋板12及第三擋板13的數量亦可適當的增加，以提供更佳的防水效果。

當防水罩5固定於轉軸4上後，第一擋板55間隔的設置於第二擋板12及第三擋板13之間，第一擋板55與第二擋板12及第三擋板13形成交錯的設置，且該側板53間隔的設置於第二擋板12的外側，使得防水罩5與外殼1的凸緣11之間形成一曲折狀間隙6，該曲折狀間隙6呈多道彎折的結構，可使水流動的行程加長。

如圖3及圖4所示，該防水罩5的固定座52固定於轉軸4上，使該防水罩5罩設於外殼1的凸緣11及轉軸4之間，該防水罩5與外殼1之間具有曲折狀間隙6，以使轉軸4可以順暢地轉動。該防水罩5可用以遮蔽轉軸4與外殼1之間的縫隙，藉以提供馬達防水的效果，使水不會沿著轉軸4與外殼1之間的縫隙進入馬達的內部。再者，本發明的防水罩5具有端板51、側板53及外凸部54，當有水順著轉軸4流動時，該端板51、側板53及外凸部54可以起到導引的作用，使得水可以向外流走。另，即使有極少量的水進入防水罩5與外殼1的凸緣11之間，由於曲折狀間隙6可使水流動的行程加長，可以增加水進入的難度。

[實施例的有益效果]

本發明的有益效果在於，本發明的防水罩可遮蔽轉軸與外殼之間的縫隙，藉以提供馬達防水的效果。該防水罩具有端板、側板及外凸部，可以起到導引的作用，使得水可以被導引向外流走，以提升馬達防水的效果。若有水進入防水罩與外殼的凸緣之間的間隙，由於該間隙呈曲折狀，可增加水進入的難度，因此可以更進一步提升馬達防水的效果。是以，本發明的防水罩可提供防水及導水效果，能使馬達的防水效果有效的提升。

以上所公開的內容僅為本發明的優選可行實施例，並非因此侷限本發明的申請專利範圍，所以凡是運用本發明說明書及圖式內容所做的等效技術變化，均包含於本發明的申請專利範圍內。

1:外殼 11:凸緣 12:第二擋板 13:第三擋板 2:定子 3:轉子 4:轉軸 5:防水罩 51:端板 52:固定座 521:固定孔 53:側板 54:外凸部 55:第一擋板 6:曲折狀間隙 L:軸心線 H1:第一擋板的高度 H2:側板的高度

圖1為本發明具有防水結構的馬達的立體分解圖。

圖2為本發明具有防水結構的馬達的立體組合圖。

圖3為本發明具有防水結構的馬達的剖視圖。

圖4為圖3的Ⅳ部分詳圖。

圖5為本發明防水罩的立體圖。

1:外殼

11:凸緣

12:第二擋板

13:第三擋板

2:定子

3:轉子

4:轉軸

5:防水罩

51:端板

52:固定座

521:固定孔

53:側板

54:外凸部

Claims

一種具有防水結構的馬達，包括：一外殼，該外殼的一端形成一凸緣；一定子，該定子固定地設置在該外殼的內部；一轉子，該轉子可轉動地設置在該定子的內部；一轉軸，該轉軸連接於該轉子，該轉軸的一端凸伸在該外殼的外部；以及一防水罩，該防水罩為一中空殼體，該防水罩包含一端板、一固定座、一側板、一外凸部及一第一擋板，該端板呈一圓形板體，該固定座設置於該端板的中心，該固定座內具有一固定孔，該固定孔固定於該轉軸的一端，使該防水罩固定於該轉軸上，且該防水罩位於該外殼的外部，該側板連接於該端板的邊緣，該側板朝著接近該外殼的方向延伸，該外凸部連接於該側板遠離該端板的一端，該外凸部沿著該轉軸的徑向朝外突出，該第一擋板設置於該端板靠近該外殼的一面，該第一擋板凸出於該端板的一面，該第一擋板呈圓環狀；其中該外殼的凸緣上設置一第二擋板及一第三擋板，該第二擋板及該第三擋板設置於該凸緣靠近該防水罩的一面，該第二擋板及該第三擋板凸出於該凸緣的一面，該第二擋板及該第三擋板呈圓環狀，該第二擋板及該第三擋板間隔的設置，該第二擋板位於該第三擋板的外側，該第一擋板間隔的設置於該第二擋板及該第三擋板之間，該側板間隔的設置於該第二擋板的外側，使該防水罩與該外殼的凸緣之間形成一曲折狀間隙，該曲折狀間隙呈多道彎折的結構。
如申請專利範圍第1項所述的具有防水結構的馬達，其中該固定孔利用緊配合固定於該轉軸的一端。
如申請專利範圍第1項所述的具有防水結構的馬達，其中該轉軸的一端通過該固定孔凸伸出該防水罩的外部。
如申請專利範圍第1項所述的具有防水結構的馬達，其中定義該轉軸的軸心具有一軸心線，該防水罩的側板傾斜於該軸心線，該側板朝著接近該外殼的方向遞增直徑，以形成擴張狀，使該側板呈圓錐形。
如申請專利範圍第1項所述的具有防水結構的馬達，其中該第一擋板的高度小於該側板的高度。
如申請專利範圍第1項所述的具有防水結構的馬達，其中該端板垂直於該轉軸的軸向。