TWI679139B - 輕量化智聯網電動車 - Google Patents

Abstract

本發明係有關於一種輕量化智聯網電動車，其係利用發泡金屬碳纖複合材作車體，其具有吸震及高韌性強度，能提升車輛的抗震及受力。其主要係由發泡金屬碳纖複合材、智慧儀錶板及手持裝置所組成，該發泡金屬碳纖複合材係作為車架主體及其支架，並於智慧儀錶板內設有感測元件及中控電腦系統，再搭配手持裝置之使用，即能利用藍芽將手持裝置與智慧儀錶板連通使用，使智慧儀錶板具有人車互動之智聯網絡的功能，且該智聯網可依據騎乘狀況資訊與雲端數據結合並運算分析出最佳騎乘決策，有效提升行車之安全性及效率性，為一新穎獨創之新發明。

Description

輕量化智聯網電動車

本發明係有關於一種發泡金屬碳纖複合材結合智慧儀錶板之智聯網電動車，其能利用內建之感測元件及中控電腦系統，來偵測騎乘狀態，再配合手持裝置之使用，以提升騎乘電動車的安全性。

傳統機車、電動機車之車架皆以鋼管為主要材料，由於鋼材重量較重，將其應用在電動車時，對馬達機組的負載也相對較大，往往導致續航力不足的情況發生，因此，市面上的電動車種逐漸採用鋁、鎂合金等輕金屬材料來製作電動車的車架，雖然鋁、鎂合金質量輕能延長續航力，但相較於鋼管缺乏韌性且材料機械性質較脆，故在經久使用後容易因為長期震動受力，而產生機械疲勞並導致斷裂現象的發生，成為電動車使用上的一大隱憂。

因此，發明人採用發泡金屬碳纖複合材來製作電動車車架及其支架、零件，該發泡金屬碳纖複合材具有良好的吸震能力與高韌性強度之特性，有效減低車輛行駛間的震動及受力，更大幅提升車體之機械強度，使產品更加安全耐用，其重量部分相較於傳統鋁、鎂合金輕，將其應用於電動車之車架上可以確實提升整體續航力，不僅如此，發明人更將智聯網概念與電動車結合，同時搭配手持裝置的使用，而具有如房車等級的標準配備，包括：電子解鎖、自訂燈號、緊急救援、衛星定位、導航提示、車體狀態資訊等功能，更提升行車者之安全性，其整體概念非常符合現今消費者對電動車的需求，而為一創新獨特的電動車新發明。

本發明係有關於一種輕量化智聯網電動車，主要係由發泡金屬碳纖複合材、智慧儀錶板及手持裝置所組成，該發泡金屬碳纖複合材係作為車架主體及其支架，並將智慧儀錶板之感測元件及中控電腦系統連結，並搭配手持裝置使用，即係運用藍芽將手持裝置與智慧儀錶板連通， 使智慧儀錶板具有人車互動之智聯網絡的功能。

其次，位於智慧儀錶板內設有中控電腦系統，其與感測元件連通，可偵測車體狀態，該中控電腦系統內嵌有GPS導航、藍芽(Bluetooth)、電池供應系統(Battery System)及緊急通報系統(S.O.S)，供掌握使用者之行車資訊或即時聯絡，再經由藍芽將騎乘數據傳送至手持裝置；且於智慧儀錶板上具有一夾掣裝置，其為凹槽以容置手持裝置，該手持裝置搭配APP軟體使用，即能依據使用者的需求及路況自動調整電動車的數據。

本發明之重點在於，該發泡金屬碳纖複合材作為車架主體及其支架，使車體具結構輕量化、高吸震、高韌性強度之特性，以耐衝擊、耐受力及高續航力。

本發明之重點在於，該智慧儀錶板內設有中控電腦系統，其與感測元件連接，能將感測元件所偵測的數據回傳至中控電腦系統。

本發明之重點在於，該中控電腦系統內嵌有GPS導航、藍芽(Bluetooth)、電池供應系統(Battery System)及緊急通報系統(S.O.S)。

本發明之重點在於，該智慧儀錶板上設有一夾掣裝置，其具有凹槽以容置手持裝置，使手持裝置能與中控電腦系統連線使用。

本發明之重點在於，該智慧儀錶板之中控電腦系統所測得之數據能藉由手持裝置之APP軟體，顯示出車體狀態，並可利用手持裝置之智聯網(雲端網路)的運算，提供行車者最適合的騎乘決策輔助。

本發明之重點在於，該智慧儀錶板能藉由手持裝置之APP軟體，達到解鎖、路況偵測、緊急通報、自定義信號、導航、車況資訊及車體資訊之功能。

本發明係強調輕量化並耐衝擊的發泡金屬碳纖複合材之車架本體，為一新興的材料，且其質輕、耐壓、有效吸震，不僅降低車體重量，更提升電動車的續航力，其特性剛好供應電動車市場的需求，且其智慧儀錶板內建中控電腦系統與手持裝置APP軟體搭配使用，可進行路況分析、車況說明、車速統計、緊急通報、導航或解鎖等功能，給予行車者最佳的騎乘決策，並有效提升行車者之安全性及使用效能，在現今電動車競爭的時代，必能深受消費者喜愛，更對提供業者行銷上的最佳利器，實為一理想的輕量化智聯網電動車新發明。

〔本發明〕

101‧‧‧發泡金屬碳纖複合材

11‧‧‧車架本體

12‧‧‧後貨架

13‧‧‧握桿

14‧‧‧後平叉

15‧‧‧前叉三角台

16‧‧‧立柱

17‧‧‧龍頭

2‧‧‧智慧儀錶板

21‧‧‧中控電腦系統

22‧‧‧凸塊

221‧‧‧鏡頭

23‧‧‧喇叭

24‧‧‧麥克風

3‧‧‧夾掣裝置

31‧‧‧凹槽

311‧‧‧USB孔

32‧‧‧夾條

33‧‧‧旋鈕

4‧‧‧手持裝置

41‧‧‧APP軟體

411‧‧‧雲端運算

412‧‧‧騎車小貼士

413‧‧‧電鎖解鎖(藍芽/NFC)

414‧‧‧緊急發報

415‧‧‧信號燈自訂模式

416‧‧‧方向導航模式

417‧‧‧路徑規劃

418‧‧‧車體狀況資訊

419‧‧‧車速/定位/路況資訊顯示

5‧‧‧雲端數據

第1圖係本發明電動車架之示意圖。

第2圖係本發明智慧儀錶板之示意圖。

第3圖係本發明智慧儀錶板之夾掣裝置示意圖。

第4圖係本發明夾掣裝置抵緊手持裝置之示意圖。

第5圖係本發明智慧儀錶板使用之示意圖。

第6圖係本發明中控電腦系統功能之說明圖。

第7圖係本發明緊急發報系統之說明圖。

第8圖係本發明APP軟體之說明圖。

第9圖係本發明騎車小貼士之說明圖。

第10圖係本發明騎車小貼士之螢幕示意圖。

首先，請參閱第1圖所示，係本發明電動車架之示意圖，其主要係由發泡金屬碳纖複合材101組成之車架本體11及其支架為後貨架12、握桿13、後平叉14、前叉三角台15及立柱16，其中，該發泡金屬碳纖複合材101係發明人團隊申請第106126280號之技術所製成，其係所開發的發泡金屬材係在金屬管材內發泡有發泡鋁材，以及將發泡金屬材與輕型材(碳纖維或玻璃纖維)披覆結合，而能發揮不同材質的特性，即成輕量、減震、高能量吸收、高拉伸強度及耐高溫的複合金屬管件；在本發明中將其作為車架本體11、後貨架12、握桿13、後平叉14、前叉三角台15及立柱16之車體支架，可在減輕車體重量同時，又能有效延長電動車的續航力，更具有耐衝擊、耐受力、高吸震及高強度之特性。

其次，請仍然參閱第1圖並配合第2圖所示，該車架本體11之龍頭17上設置有智慧儀錶板2，其內為中控電腦系統21並連接有感測元件(圖中未顯示)，藉以取得車況、車速等資訊，而位於智慧儀錶板2上設有一夾掣裝置3，請配合第3圖所示，其由凹槽31、夾條32及旋鈕33所構成，供容置手持裝置4，該凹槽3內建有USB孔311，能進行充電及資訊傳輸，而夾條32位於凹槽3之上下端邊，當旋動旋鈕33時，能帶動上下方的夾條32向內擠壓以抵緊手持裝置4(如第4圖所示)， 藉以將手持裝置4抵緊或鬆脫，以調整不同尺寸的手持裝置4；接著，請再參閱第5圖所示，該智慧儀錶2板上設有一凸塊22，位於凸塊22前方設置有鏡頭221，供作為錄製行車影像；特別在智慧儀錶板2底端設有喇叭23及麥克風24，能進行聲音之收音及放音，以便於通訊及語音的輸入操作。

有關中控電腦系統21之功能，請繼續參閱第6圖所示，該中控電腦系統21設有導航(GPS)、緊急發報(S.O.S)、藍芽(Bluetooth)、電池供應系統(Battery System)、燈號模組、防盜電鎖模組、煞車系統、車頭顯示模組、行車紀錄模組及路況/車體/車況偵測模組，該路況/車體/車況偵測模組係由多軸加速度感測器及震動感測器來偵測路況，其資訊能透過手持裝置4與雲端數據5比對，以判斷路況並給予行車者建議；尤其該路況/車體/車況偵測模組係依據感測器偵測到撞擊、車體損壞頻率信號時，能由中控電腦系統21立即判斷並啟動緊急發報(S.O.S)，請再參閱第7圖所示，其判斷依據為車架結構異常、車禍碰撞、零件故障，該緊急發報(S.O.S)包括有，信號燈閃爍、通報緊急救難平台、求救喇叭響聲，舉例說明：當車禍造成車體倒臥且達一設定時間時，車體會開始以SOS之方式閃燈及鳴起喇叭直到使用者關閉其電源；若車體偵測到嚴重受損，將發送訊號到救援平台通知救援單位。

接著，請仍然參閱第6圖所示，使用可者利用手持裝置4達到智聯網電動車的功能，該手持裝置4之APP軟體41能與雲端數據5結合，有效擴大手持裝置4的功能，請再配合第8圖所示，其中，該APP軟體41具有雲端運算411、騎車小貼士412、電鎖解鎖(藍芽/NFC)413、緊急發報系統414、信號燈自訂模式415、方向導航模式416、路徑規劃417、車體狀況資訊418及車速/定位/路況資訊顯示419之功能；關於電鎖解鎖413之使用，係將手持裝置4與中控電腦系統21對應配對連通後，即能在一定距離範圍內解鎖車體，而能電子化開鎖以取代傳統鑰匙，或者可以運用NFC進場通訊方式達到近距離解鎖；而該信號燈自訂模式415係在傳統方向燈外，更提供一種使用者自行定義的專屬燈號模式，其係依使用者之需求進行設定之客製化功能。例如：增加〝啟動燈〞，即指啟動車體時閃爍二下；至於騎車小貼士412係指簡易型導 航、路況廣播或行車小提示，請配合參閱第9圖所示，其以語音加強提醒行車者之安全，其中，簡易型導航包括有路徑規劃、簡易導航模式、語音導航及簡易圖形提示，舉例說明：當路徑設定好時，可開啟騎車小貼士412之簡易導航模式，此時，該手持裝置4之螢幕只顯示簡單的方向指示圖(如第10圖所示)，同時以語音提示。

綜上所述，本發明採用質輕、耐衝擊、耐受力之發泡金屬碳纖複合材作為車架本體及其支架，不僅提升續航力更為市面上首見，其內建中控電腦系統與感測元件，並搭配手持裝置及雲端數具使用，使車體具有智聯網的功能，而為獨創新穎的智能電動車，可提供行車者的騎乘決策，更大幅提升行車上的安全性及功能性，實為一極具進步智聯網電動車，理已符合發明之專利要件，爰依法提出專利申請。

Claims (6)

1. 一種輕量化智聯網電動車，其主要係由發泡金屬碳纖複合材組成之車架本體及其支架，該車架支架為後貨架、握桿、後平叉、前叉三角台及立柱，該車架本體之龍頭上設置有智慧儀錶板，其內為中控電腦系統並連結有感測元件，該中控電腦系統內嵌有導航(GPS)、緊急發報(S.O.S)、藍芽(Bluetooth)及電池供應系統(Battery System)、燈號模組、防盜電鎖模組、煞車系統、車頭顯示模組、行車紀錄模組或路況/車體/車況偵測模組以上其一或其組合之功能，其中，該智慧儀錶板上設有一夾掣裝置，供容置手持裝置；且該智慧儀錶板上設有一凸塊，位於凸塊前方設置有鏡頭，供作為錄製行車影像，位於智慧儀錶板之底端設置有喇叭及麥克風；而該智慧儀錶板係搭配手持裝置之APP軟體進行人車互動，且該手持裝置與雲端數據連結而具有智聯網功能。
2. 如請求項1所述之輕量化智聯網電動車，其中，該APP軟體具有雲端運算、騎車小貼士、緊急發報、信號燈自訂模式、方向導航模式、路徑規劃、車體狀況資訊或車速/定位/路況資訊顯示以上其一或其組合之功能。
3. 如請求項1所述之輕量化智聯網電動車，其中，該路況/車體/車況偵測模組係由多軸加速度感測器及震動感測器來偵測路況，其蒐集之資訊能透過手持裝置與雲端數據比對，以判斷路況並給予行車者建議。
4. 如請求項1所述之輕量化智聯網電動車，其中，該中控電腦系統藉由路況/車體/車況偵測模組來判斷並啟動緊急發報(S.O.S)，其判斷依據為車架結構異常、車禍碰撞或零件故障以上其一或其組合；該緊急發報(S.O.S)為信號燈閃爍、通報緊急救難平台或求救喇叭響聲以上其一或其組合。
5. 如請求項2所述之輕量化智聯網電動車，其中，該APP軟體之信號燈自訂模式係提供使用者自行定義之專屬燈號，能依使用者之需求進行設定的客製化功能。
6. 如請求項2所述之輕量化智聯網電動車，其中，該APP軟體之騎車小貼士係指簡易型導航、路況廣播或行車小提示，其能以語音加強提醒行車者之安全。