CN201287782Y - 自行车警示与防盗装置及其系统 - Google Patents
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Abstract
一种自行车警示与防盗装置及其系统,其中自行车警示与防盗装置包括有加速度传感器、终端警报器、警示灯、终端无线模块及终端微处理器。其中,加速度传感器用以感测一位移变化量,并将其转换成为电气信号。终端微处理器依据电气信号加以计算数值,以判断出一控制信号。控制信号用以控制警示灯发出警示灯号、刹车灯号或控制终端警报器发出警报。另外,自行车警示与防盗系统包含自行车警示与防盗装置与无线远程主机,其中,无线远程主机根据控制信号,控制远程显示器显示自行车警示与防盗装置的工作状态,以及控制远程警报器发出警报。
Description
技术领域
一种自行车警示与防盗装置及其系统,尤指一种兼具警示灯、刹车灯及防盗功能的自行车用警示与防盗装置及系统。
背景技术
近年来人们倡行乐活生活,自行车以其兼顾运动、休闲、可亲子同乐,且为无需耗费能源的交通工具,而逐年风行,同时,在夜间行驶自行车的也机会越来越多。然而,一般使用于自行车上的尾灯,通常仅提供夜间警示之用,不像汽/机车一样,可以提供紧急刹车的灯号,作为提醒后面车辆的警示。因此,在夜间行驶自行车时非常容易因视线不良而发生前后自行车的擦撞。
另外,自行车也因为功能多、材质轻而价格非常昂贵,因此,使用者需要有效的防盗方法来保护其自行车,以免被窃。而传统自行车的防盗方法中,大多是以锁具锁固于自行车的骨架与轮框之间,防止窃贼直接将自行车骑走。但是此种方式,当遇到窃贼以货车直接搬运自行车,或是直接破坏锁具,便无法发挥效用,且越是高价格的自行车,其材质越是轻盈,窃贼也更容易以搬运的方式偷走。因此,有的使用者会以锁具将自行车与地物相互锁固,以避免自行车被直接搬运离开停车处,但窃贼仍然可以通过破坏锁具的方式达到偷车的目的。
前述的方式,在自行车被偷时,皆无法发挥立即警示作用,造成使用者仅是因用餐、购物或上厕所等短暂离开自行车的原因,而导致自行车被偷的情况发生。因此,在自行车上装设防盗器已经是使用者目前急切的需要。然而,碍于自行车为了尽量轻量化,其车身各零件的体积都尽量简化,而造成无处可供隐密的装设防盗器,故现有自行车的防盗技术仍有待进一步的改进。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种自行车警示与防盗装置及其系统,前述的自行车警示与防盗装置利用一加速度传感器取得一位移变化量,通过运算处理位移变化量,以提供警示灯、刹车灯或防盗警示的功能。
本实用新型较佳实施例的自行车警示与防盗装置,设置于一自行车上,包括有一加速度传感器、一终端警报器、一警示灯、一终端无线模块及一终端微处理器。其中,加速度传感器用以感测一位移变化量,并将位移变化量转换成为一电气信号。终端微处理器耦接于加速度传感器、终端警报器、警示灯及终端无线模块,其依据电气信号加以计算数值,以判断出一控制信号,该控制信号用以控制警示灯发出警示灯号或刹车灯号,和/或控制终端警报器发出警报,同时,该控制信号也可以经由该终端无线模块发送至远程。
另外,本实用新型较佳实施例的自行车警示与防盗系统包括有前述的自行车警示与防盗装置与一无线远程主机,其中,无线远程主机包含一远程无线模块、一远程警报器、一远程显示器及一远程微处理器。远程无线模块从该终端无线模块接收该控制信号。远程微处理器耦接于远程无线模块、远程警报器及远程显示器,处理控制信号,并控制远程显示器显示实时的控制状态,以及控制远程警报器发出警报。
综上所述,本实用新型较佳实施例的自行车警示与防盗装置,可兼具警示功能与防盗警示功能,让骑乘者在夜间骑乘时,提供紧急刹车的警示效果,同时,当骑乘者离开自行车时,可以启动防盗功能,以于窃贼碰触自行车时发出警报声响,而达到防盗效果。
另外,本实用新型较佳实施例的自行车警示与防盗系统则可以提供骑乘者在离开自行车时,利用无线技术,而从远程即可以取得自行车的状态,以达防盗效果。
以上的概述与接下来的详细说明皆为示范性质,是为了进一步说明本实用新型的权利要求。而有关本实用新型的其它目的与优点,将在后续的说明与图示加以阐述。
附图说明
图1为本实用新型使用环境的示意图;
图2为本实用新型的自行车警示与防盗系统功能方块示意图;
图3为本实用新型的自行车警示与防盗装置的动作流程示意图;及
图4为本实用新型的无线远程主机的动作流程示意图。
图号说明:
自行车警示与防盗装置 1
警示灯 10
加速度传感器 11
终端无线模块 12
终端控制接口 13
终端微处理器 14
终端警报器 15
终端电源供应器 16
自行车 2
坐垫杆 20
固定件 22
无线远程主机 3
远程无线模块 32
远程控制接口 33
远程显示器 34
远程警报器 35
远程电源供应器 36
远程微处理器 37
控制信号 SR
电气信号 S1
控制指令 SC1
控制指令 SC2
操作电力 VCC1
操作电力 VCC2
具体实施方式
请参考图1,为本实用新型使用环境的示意图。本实用新型的自行车警示与防盗系统包含有一自行车警示与防盗装置1与一无线远程主机3。自行车警示与防盗装置1与无线远程主机3利用无线通讯技术进行信息的传送与接收。在图1中,自行车警示与防盗装置1通过一固定件22,固定于自行车2的坐垫杆20,但,自行车警示与防盗装置1也可被设置在自行车2的任何一处,图1仅为本实用新型的实施例,因此,不影响本实用新型的范围。
再参考图1,自行车2的骑乘者在骑乘前,可以直接在自行车警示与防盗装置1上选择并设定自行车警示与防盗装置1的工作模式,包括有一警示尾灯模式、一防盗模式或警示尾灯加防盗模式。或是,自行车2的骑乘者也可以在骑乘前,操作无线远程主机3以发送一控制指令SC2至自行车警示与防盗装置1,进而以无线方式控制自行车警示与防盗装置1选择并设定工作模式。同时,无线远程主机3也可以通过无线技术,从自行车警示与防盗装置1取得一控制信号SR,进而得以呈现自行车警示与防盗装置1的工作状态,以及提供警报的功能。
配合图1,请参考图2。图2为本实用新型的自行车警示与防盗系统功能方块示意图。自行车警示与防盗系统包含自行车警示与防盗装置1与无线远程主机3,自行车警示与防盗装置1与无线远程主机3利用无线通讯技术进行信息的传送与接收。如图2所示,自行车警示与防盗装置1包括有一加速度传感器11、一终端警报器15、一警示灯10、一终端无线模块12及一终端微处理器14。其中,加速度传感器11用以感测出自行车2骑乘时的位移变化量,并将位移变化量转换成为一电气信号S1。
终端微处理器14耦接于加速度传感器11、终端警报器15、警示灯10及终端无线模块12,依据电气信号S1加以计算数值,以判断出该控制信号SR,该控制信号SR可分为一常态信号、一刹车信号或一警报信号。常态信号用以控制该警示灯10发出警示灯号,刹车信号则控制该警示灯10发出刹车灯号,警报信号则控制该终端警报器15发出警报。其中,该警示灯10为一LED灯组,该LED灯组受控于该控制信号SR,以发出部分亮的警示灯号或全部亮的刹车灯号。另外,该控制信号SR还可以经由终端无线模块12发送至无线远程主机3,前述的终端无线模块12为一无线电通讯模块、一蓝牙通讯模块或一超宽带通讯模块。
再参考图1与图2。本实用新型的自行车警示与防盗装置1进一步包括一终端控制接口13及一终端电源供应器16。其中,该终端控制接口13耦接于终端微处理器14,用以提供一控制指令SC1给终端微处理器14,用以选择并设定自行车警示与防盗装置1的工作模式,工作模式包括有一警示尾灯模式、一防盗模式或警示尾灯加防盗模式,且开始执行感测的操作。终端电源供应器16耦接于终端微处理器14,用以提供一操作电力VCC1给终端微处理器14。
再参考图1与图2。本实用新型的无线远程主机3包括有一远程无线模块32、一远程显示器34、一远程警报器35、一远程微处理器37,其中,远程无线模块32从自行车警示与防盗装置1的终端无线模块12接收控制信号SR。远程微处理器37耦接于远程无线模块32、远程警报器35及远程显示器34,该远程微处理器37处理该控制信号SR,并控制该远程显示器34显示自行车警示与防盗装置1的工作状态,以及控制远程警报器35发出警报。前述的远程无线模块32为一无线电通讯模块、一蓝牙通讯模块或一超宽带通讯模块。
再参考图1与图2。本实用新型的无线远程主机3进一步包括一远程控制接口33与一远程电源供应器36。其中,远程控制接口33耦接于远程微处理器37,其提供该控制指令SC2给远程微处理器37,同时,远程微处理器37更透过远程无线模块32将处理过的该控制指令SC2送至自行车警示与防盗装置1,用以选择并设定自行车警示与防盗装置1的工作模式,以及控制自行车警示与防盗装置1开始执行感测的操作,以送出该控制信号SR。另外,远程电源供应器36耦接于远程微处理器37,提供一操作电力VCC2给远程微处理器37。
配合图1与图2,请参考图3,为本实用新型的自行车警示与防盗装置的动作流程示意图。自行车警示与防盗装置1于开机后,需先对加速度传感器11、终端控制接口13及终端无线模块12进行初始化(S10)。接下来,判断是否为防盗模式(S11),如果是,则启动警示灯10,以轮流显示警示(S12),然后,再透过加速度传感器11的侦测,判断自行车是否有异常震动情况(S13)。如果没有,则回到步骤S12,相反的,如果有,自行车警示与防盗装置1则透过终端无线模块12将一控制信号SR传送至无线远程主机3,以达到远程警报功能(S14),同时,自行车警示与防盗装置1也会发出警报,以达到终端警报功能。最后,判断自行车是否还在震动(S15),如果是,则持续执行步骤S14,相反的,如果没有,则回到步骤S11。
配合图1与图2,请参考图3。在步骤S11之后,若是判断为否,则自行车警示与防盗装置1则工作在警示尾灯模式,同时也定时与无线远程主机3通讯连结(S16)。然后,启动警示灯10,以闪烁显示警示(S17),接着,再透过加速度传感器11的侦测,判断自行车是否有刹车情况(S18)。如果没有,则回到步骤S17,相反的,如果有,自行车警示与防盗装置1则控制警示灯10以全亮显示警示(S19)。最后,判断自行车是否还处在刹车状况(S20),如果是,则持续执行步骤S19,相反的,如果没有,则回到步骤S11。
配合图1与图2,请参考图4,为本实用新型的无线远程主机的动作流程示意图。无线远程主机3于开机后,需先对远程显示器34、远程控制接口33及远程无线模块32进行初始化(S30)。接下来,判断防盗功能是否开启(S31),如果不是,则透过远程无线模块32从自行车警示与防盗装置1取得工作状态(S39)。相反的,如果是,则透过远程无线模块32告知自行车警示与防盗装置1(S32),然后,等待自行车警示与防盗装置1发出控制信号SR(S33)。接着,判断控制信号SR是否为警报信号(S34),如果是,则控制远程警报器35发出警报(35),相反的,如果不是,则进入步骤S33。
综上所述,本实用新型较佳实施例的自行车警示与防盗装置,可兼具尾灯警示功能与防盗警示功能,让骑乘者在夜间骑乘时,提供紧急刹车的警示效果,同时,当骑乘者离开自行车时,可以启动防盗功能,以于窃贼碰触自行车时发出警报声响,而达到防盗效果。
另外,本实用新型较佳实施例的自行车警示与防盗系统则可以提供骑乘者在离开自行车时,利用无线技术,而从远程即可以取得自行车的状态,以达防盗效果。
以上所述,仅为本实用新型最佳之一的具体实施例的详细说明与图式,任何熟悉该项技艺者在本实用新型的领域内,可轻易思及的变化或修饰皆可涵盖在本案的权利要求范围内。
Claims (11)
1.一种自行车警示与防盗装置,其特征在于,设置于一自行车上,包括有:
一用于感测一位移变化量,并将该位移变化量转换成为一电气信号的加速度传感器;
一终端警报器;
一警示灯;
一终端无线模块;及
一用于计算该电气信号,以输出一控制该警示灯发出警示灯号或刹车灯号,或是控制该终端警报器发出警报的控制信号的终端微处理器,耦接于该加速度传感器、该终端警报器、该警示灯及该终端无线模块,并且,该控制信号经由该终端无线模块发送至远程。
2.如权利要求1所述的自行车警示与防盗装置,其特征在于,该控制信号为一常态信号、一刹车信号或一警报信号。
3.如权利要求2所述的自行车警示与防盗装置,其特征在于,还包括一用于输出一控制指令给该终端微处理器的终端控制接口,该终端控制接口耦接于该终端微处理器。
4.如权利要求2所述的自行车警示与防盗装置,其特征在于,还包括一用于输出一操作电力给该终端微处理器的终端电源供应器,该终端电源供应器耦接于该终端微处理器。
5.如权利要求2所述的自行车警示与防盗装置,其特征在于,该警示灯为一发出部分亮的警示灯号或全部亮的刹车灯号的LED灯组。
6.如权利要求2所述的自行车警示与防盗装置,其特征在于,该终端无线模块是一无线电通讯模块、一蓝牙通讯模块或一超宽带通讯模块。
7.一种自行车警示与防盗系统,其特征在于,包括有:
一自行车警示与防盗装置,包括:
一用于感测一位移变化量,并将该位移变化量转换成为一电气信号的加速度传感器;
一终端警报器;
一警示灯;
一终端无线模块;及
一用于计算该电气信号,以输出一控制该警示灯发出警示灯号或刹车灯号,或是控制该终端警报器发出警报的控制信号的终端微处理器,耦接于该加速度传感器、该终端警报器、该警示灯及该终端无线模块,并且,该控制信号经由该终端无线模块发送出;
一无线远程主机,包括:
一用于从该终端无线模块接收该控制信号的远程无线模块;
一远程警报器;
一远程显示器;及
一用于处理该控制信号,并控制该远程显示器显示该自行车警示与防盗装置的工作状态,以及控制该远程警报器发出警报的远程微处理器,耦接于该远程无线模块、该远程警报器及该远程显示器。
8.如权利要求7所述的自行车警示与防盗系统,其特征在于,该控制信号为一常态信号、一刹车信号或一警报信号。
9.如权利要求8所述的自行车警示与防盗系统,其特征在于,该无线远程主机进一步包括一用于输出一控制指令给该远程微处理器的远程控制接口,该远程控制接口耦接于该远程微处理器。
10.如权利要求8所述的自行车警示与防盗系统,其特征在于,该无线远程主机进一步包括一用于输出一操作电力给该远程微处理器的远程电源供应器,该远程电源供应器耦接于该远程微处理器。
11.如权利要求8所述的自行车警示与防盗系统,其特征在于,该远程无线模块是一无线电通讯模块、一蓝牙通讯模块或一超宽带通讯模块。
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CNU200820210056XU CN201287782Y (zh) | 2008-10-27 | 2008-10-27 | 自行车警示与防盗装置及其系统 |
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CN102295037A (zh) * | 2011-07-03 | 2011-12-28 | 曾宏清 | 自行车定位器 |
CN102310901A (zh) * | 2010-07-09 | 2012-01-11 | 鸿富锦精密工业(深圳)有限公司 | 刹车预警装置及方法 |
US8717155B2 (en) | 2010-07-08 | 2014-05-06 | Hon Hai Precision Industry Co., Ltd. | Brake warning device and method |
WO2015180536A1 (zh) * | 2014-05-30 | 2015-12-03 | 深圳前海零距物联网科技有限公司 | 自行车动态信息警示装置 |
CN107154116A (zh) * | 2017-05-19 | 2017-09-12 | 杭州排山信息科技有限公司 | 单车租赁系统及其控制方法和装置 |
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