TWI627091B - 二輪車輛的車體結構 - Google Patents

Abstract

一種二輪車輛的車體結構，包含一車架、一後方開設有一容置空間的置物箱、一設置於該容置空間內的電瓶，及一可開啟地封閉該容置空間的外蓋。該置物箱具有一連通該容置空間的開口，及一位於該開口上方且對應該車架上的車架號碼開設的窗孔。該外蓋包括一可開啟地封閉該開口的電瓶蓋部，及一設置於該電瓶蓋部頂端且可開啟地封閉該窗孔的檢視蓋部。將該檢視蓋部整合於該電瓶蓋部上，藉此減少所需之部品並能有效利用該容置空間，且該檢視蓋部可相對於該電瓶蓋部彎折而單獨開啟，使操作者可透過該窗孔由上而下地檢視該車架上的車架號碼。

Description

二輪車輛的車體結構

本發明是有關於一種車體結構，特別是指一種二輪車輛的車體結構。

二輪車輛在進行路邊臨檢或驗車時，常常會需要檢查打刻於車架上的車架號碼，以確定車輛是否經非法改裝或不當置換。而一般的二輪車輛的車體結構1是如圖1所示，在遮膝罩11的部分開設有一窗孔111，該窗孔111前方為打刻有車架號碼A的頭管12，該窗孔111平時是被一飾蓋13蓋設封閉。當需要確認車架號碼A時，便將該飾蓋13自該窗孔111內取下，此時透過該窗孔111便可檢視打刻於該頭管12上的車架號碼A。

然而此種車體結構1在開模時必須額外多一部品，且還需根據不同車種之形狀及大小重新設計該窗孔111及該飾蓋13的尺寸與外型，泛用性低，且增加開發成本及製造工序。此外，由於車架號碼A是打刻於該頭管12的側面，且該窗孔111亦是開設於該遮膝罩11之側面，因此檢測者或駕駛人需彎腰並水平檢視該窗孔111，才能看到該頭管12側邊的車架號碼A，而拆離的飾蓋13也容易遺失或損傷，十分不便。

因此，本發明之目的，即在提供一種不需另外增設部品且便於檢視車架號碼的車體結構。

於是，本發明二輪車輛的車體結構，包含一刻印有車架號碼的車架、一設置於該車架上且後方開設有一容置空間的置物箱、一設置於該容置空間內的電瓶，及一設置於該置物箱上且可開啟地封閉該容置空間的外蓋。

該置物箱還具有一連通該容置空間的開口，及一位於該開口上方且對應該車架的車架號碼開設的窗孔。該外蓋包括一可開啟地封閉該開口的電瓶蓋部，及一設置於該電瓶蓋部頂端且可開啟地封閉該窗孔的檢視蓋部。該檢視蓋部可相對於該電瓶蓋部彎折而單獨開啟，使操作者可透過該窗孔由上而下地檢視該車架上的車架號碼。

本發明之功效在於：將該檢視蓋部整合於該電瓶蓋部上，藉此減少所需之部品並能有效利用該容置空間，該檢視蓋部可單獨開啟，且開啟時不需拆離該電瓶蓋部而可避免遺失，檢測者可透過該窗孔由上而下地直接檢視車架號碼，不需彎腰或保持特定角度，提升檢測方便性。

參閱圖2及圖3，本發明二輪車輛的車體結構2之一實施例，包含一車架3、一設置於該車架3上並與該車架3界定出一容置空間B的置物箱4、一設置於該容置空間B內的電瓶5，及一蓋設於該置物箱4上以封閉該容置空間B的外蓋6。該容置空間B是位於該置物箱4後方。

參閱圖2、圖3，及圖4，該車架3包括二沿橫向彼此相間隔的側管部31、一連接該兩個側管部31而位於該兩個側管部31之間的後架部32，及一設置於該後架部32前方的橫架部33。該兩個側管部31、該後架部32，及該橫架部33之間可以是一體成型，也可以是以焊接方式接合，不以此為限。參閱圖3及圖5，該橫架部33是概呈L字形而具有一由該後架部32向前延伸的延伸段331，及一個一體成型地設置於該延伸段331上且與該延伸段331夾設有一角度的刻印段332。在本實施例中，車架號碼C是刻印於該刻印段332上且朝向前方。

參閱圖2、圖3，及圖5，該置物箱4是設置於該兩個側管部31之間且位於該橫架部33的前方，並包括一圍繞出一置物空間410的圍繞壁部41，及一個一體連設於該圍繞壁部41頂端的平台部42。該圍繞壁部41沿前後方向開設有一連通該容置空間B及該置物空間410的開口411，及二彼此相間隔地位於該開口411內且各自沿高度方向延伸的滑槽412。該平台部42具有一由該圍繞壁部41頂端沿水平方向向後延伸的水平面421，及一傾斜地連接該水平面421的斜面422。該斜面422上開設有一位於該開口411上方且連通該開口411的窗孔423，及一位於該窗孔423上方且連通該窗孔423的卡制槽424。該窗孔423是朝向該橫架部33之刻印段332。該平台部42還具有一位於該卡制槽424內且向下凸伸的的抵掣段425。

該電瓶5是鎖設於該車架3之後架部32上，且位於該橫架部33下方。在本實施例中，是在該電瓶5及該後架部32之間設置有如圖3所示的緩衝件7，以達到減振之功效。

參閱圖3、圖5，及圖6，該外蓋6包括一個左右兩側分別可上下滑動地設置於該等滑槽412內並封閉該開口411的電瓶蓋部61、一個一體成型地連設於該電瓶蓋部61頂端並封閉該窗孔423的檢視蓋部62，及一個一體成型於該檢視蓋部62頂端且可脫離地卡制於該卡制槽424內的卡制部63。該電瓶蓋部61可設置一如圖3及圖6所示向前凸伸的提把64以便於開啟。該檢視蓋部62具有一由該電瓶蓋部61向後水平延伸的水平段621、一由該水平段621向後向上延伸的彎折段622，及一接續該彎折段622地傾斜延伸以連接該卡制部63的傾斜段623。該彎折段622的厚度是較該水平段621及該傾斜段623薄。該卡制部63具有一連接該傾斜段623且向內凹曲而具有彈性的凹曲段631，及一由該凹曲段631頂端向上凸伸的推抵段632。該推抵段632是受該凹曲段631的彈性回復力影響而向上頂抵該抵掣段425。

使用者可向下按壓該卡制部63之推抵段632，並向外拉動以使該卡制部63脫離該卡制槽424，由於該檢視蓋部62之彎折段622較薄，因此在使用者將該卡制部63向外拉動時，該彎折段622會相對於該水平段621彎折，從而如圖3虛線部分所示地開啟該檢視蓋部62而使其不再封閉該窗孔423，使用者便可由上而下地透過該窗孔423檢視該橫架部33之刻印段332上的車架號碼C。此時該電瓶蓋部61並未被該檢視蓋部62帶動而仍封閉該開口411。當使用者欲取出該電瓶5時，可在開啟該檢視蓋部62後，將該提把64向上拉動，以使該電瓶蓋部61沿該等滑槽412向上滑移，從而將該外蓋6由置物箱4上取下以更換電瓶5。

該電瓶蓋部61、該檢視蓋部62，及該卡制部63是一體成型的整合式設置，因此不需如習知般另外開模製造飾蓋，可降低成本及製造難度，還能對應不同車種而具高泛用性。該檢視蓋部62開啟時，使用者不需彎腰或保持特定角度，便可簡單地由上而下直接檢視該橫架部33上的車架號碼C，提升便利性。進行前述動作時，該檢視蓋部62是單獨開啟且不需拆離，因而可避免部品遺失或損壞之情事。

綜上所述，藉由將該檢視蓋部62整合於該電瓶蓋部61上，可減少所需之部品並能有效利用該容置空間B。該檢視蓋部62可單獨開啟，且開啟時不需拆離該電瓶蓋部61而可避免遺失，檢測者可透過該窗孔423由上而下地直接檢視車架號碼C，不需彎腰或保持特定角度，提升檢測方便性，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，凡是依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

2‧‧‧車體結構

3‧‧‧車架

31‧‧‧側管部

32‧‧‧後架部

33‧‧‧橫架部

331‧‧‧延伸段

332‧‧‧刻印段

4‧‧‧置物箱

41‧‧‧圍繞壁部

410‧‧‧置物空間

411‧‧‧開口

412‧‧‧滑槽

42‧‧‧平台部

421‧‧‧水平面

422‧‧‧斜面

423‧‧‧窗孔

424‧‧‧卡制槽

425‧‧‧抵掣段

5‧‧‧電瓶

6‧‧‧外蓋

61‧‧‧電瓶蓋部

62‧‧‧檢視蓋部

621‧‧‧水平段

622‧‧‧彎折段

623‧‧‧傾斜段

63‧‧‧卡制部

631‧‧‧凹曲段

632‧‧‧推抵段

64‧‧‧提把

7‧‧‧緩衝件

B‧‧‧容置空間

C‧‧‧車架號碼

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中： 圖1是一不完整的正視圖，說明一習知的車架號碼及飾蓋； 圖2是一不完整的立體圖，說明本發明二輪車輛的車體結構之一實施例； 圖3是一不完整的剖視圖，說明該車體結構的側面剖視態樣； 圖4是一不完整的立體圖，說明本實施例中之一車架； 圖5是一示意圖，說明本實施例之車架號碼的顯示位置；及 圖6是一不完整的正視圖，說明本實施例開啟一電池蓋部的態樣。

Claims (7)

1. 一種二輪車輛的車體結構，包含：一車架，刻印有車架號碼；一置物箱，設置於該車架上且後方開設有一容置空間，該置物箱包括一開設有一開口的圍繞壁部，及一設置於該圍繞壁部上的平台部，該開口連通該容置空間，該平台部具有一連接該圍繞壁部的水平面，及一傾斜地連接該水平面的斜面，該斜面開設有一位於該開口上方且對應該車架的車架號碼開設的窗孔，及一位於該窗孔上方的卡制槽；一電瓶，設置於該容置空間內；及一外蓋，設置於該置物箱上且可開啟地封閉該容置空間，該外蓋包括一可開啟地封閉該開口的電瓶蓋部、一設置於該電瓶蓋部頂端且可開啟地封閉該窗孔的檢視蓋部，及一個一體成型於該檢視蓋部頂端且可脫離地卡設於該卡制槽的卡制部，該檢視蓋部可相對於該電瓶蓋部彎折而單獨開啟，使操作者可透過該窗孔由上而下地檢視該車架上的車架號碼。
2. 如請求項1所述二輪車輛的車體結構，其中，該外蓋之檢視蓋部是與該電瓶蓋部一體成型。
3. 如請求項1所述二輪車輛的車體結構，其中，該車架包括二彼此相間隔設置的側管部、一位於該兩個側管部之間且連接該兩個側管部的後架部，及一設置於該後架部前方且刻印有前述車架號碼的橫架部，該置物箱是設置於該兩個 側管部之間且位於該橫架部前方，該窗孔是對應該橫架部開設。
4. 如請求項3所述二輪車輛的車體結構，其中，該電瓶是鎖設於該車架之後架部上，且位於該橫架部的下方。
5. 如請求項1所述二輪車輛的車體結構，其中，該外蓋之檢視蓋部具有一連接該電瓶蓋部的水平段、一連接該水平段的彎折段，及一個兩端分別連接該彎折段及該卡制部的傾斜段，該彎折段的厚度是小於該水平段及該傾斜段的厚度，而可相對於該水平段及該傾斜段彎折。
6. 如請求項1所述二輪車輛的車體結構，其中，該置物箱之圍繞壁部形成有二彼此相間隔地位於該開口內，且供該外蓋之電瓶蓋部可上下滑動地設置的滑槽。
7. 如請求項1所述二輪車輛的車體結構，其中，該置物箱之平台部還具有一位於該卡制槽內且向下凸伸的抵掣段，該外蓋之卡制部具有一連接該檢視蓋部之傾斜段且呈凹曲狀而具有彈性的凹曲段，及一設置於該凹曲段末端的推抵段，該推抵段受該凹曲段的彈性回復力影響而頂抵該抵掣段，以使該檢視蓋部定位於該窗孔內而封閉該窗孔。