TWI621563B - 可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車 - Google Patents

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Abstract

本發明為一種具有可藉人力之腳作正轉或反轉驅動可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置，以輸出恆定迴轉方向之輸出以驅動負載輪組者，以及藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置作釋放，於由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時具有避免被鎖固之功能者。

Description

可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車
本發明可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，為一種以人力之腳作正轉或反轉之雙迴轉方向驅動人力輸入裝置輸入端，再由人力輸入裝置輸出端，輸往可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸入端，而經可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向輸出以驅動負載輪組者，以及於負載輪組作倒退時，由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置作釋放，避免此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車被鎖固者；本發明可供應用於以腳踏動之載具，或電動與腳踏混合之載具，或電動與腳踏並用之助動載具，特別是應用於可雙向踩動而作單向驅動行駛之腳踏車(bicycle)者。
吾人皆知腳踏車之騎乘者為作恆向施力踩動，而隨踩動週期固定使用相關肌肉及關節，即踩動者其肢體部分肌肉及關節恆為施力及受力之運用狀態，而另一部分肌肉及關節恆為不施力及不受力狀態，整體而言人體負荷不平均，騎乘者容易疲倦及因長期踩動而形成運動傷害。
本發明可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，為具有可作雙迴轉方向輸入之人力輸入裝置，其輸出端供輸往可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸入端，而經可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向輸出以驅動負載輪組，騎乘者可作驅動輸入方向之選擇，在不同驅動輸入方向時，作相同或不同速比之恆定迴轉方向輸出以驅動負載輪組驅動者，以及於負載輪組作倒退時，由其輸出端作倒退牽動之反轉向之逆向驅動時，藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置作釋放，以避免此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車具有被鎖固者。
本發明可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，為一種以人腳作正轉或反轉之雙迴轉方向驅動人力輸入裝置輸入端，再由人力輸入裝置輸出端，輸往可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸入端，而經可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向輸出以驅動負載輪組，進而驅動結合於負載輪組之載具者，本發明可供應用於以腳踏動之載具，或電動與腳踏混合之載具，或電動與腳踏並用之助動載具，特別是應用於可雙向踩動而作單向驅動行駛之腳踏車(bicycle)，以供人體下肢作雙向踩動，藉以擴大及改變使用肌肉群，而獲得以下優點：
(1)　可減少局部肌肉及關節過度使用造成傷害；
(2)　可使用或訓練怠用之肌肉群及關節；
本發明為具有可作雙迴轉方向輸入之人力輸入裝置，其輸出端供輸往特定之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸入端，而經可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向輸出以驅動負載輪組，進而驅動結合於負載輪組之載具者，騎乘者可作腳踏驅動輸入方向之選擇，並藉具有相同或不同速比之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置，在不同驅動輸入方向時作恆定迴轉方向輸出，以及於負載輪組作倒退時，由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置作釋放，避免此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車被鎖固者。
圖1所示為本發明可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車之基本構成方塊示意圖。
如圖1所示，為此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車之結構示意圖，除具有腳踏載具之零組件及機體600外，其主要構成如下：
--　人力輸入裝置11：為藉由可接受人腳作正轉或反轉之雙向迴轉驅動之輸入或作往復驅動之輸入，以產生正轉或反轉之雙向迴轉輸出機構所構成，包括由踏板、曲柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或由把手、手柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，包括可由人力作雙向迴轉驅動之機構裝置所構成者。
--　第一驅動迴轉方向之動能及第二驅動迴轉方向之輸入動能，為來自人力之腳以供驅動人力輸入裝置11之輸入端者。
--　第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向為相反方向者。
--　可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13為接受來自人力輸入裝置11之不同迴轉方向動能所驅動，而輸出恆定迴轉方向動能，以及藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，於由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車具有避免被鎖固之功能者。
構成可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13內部之傳動組件，含由(1)齒輪組；及/或(2)磨擦輪組；及/或(3)鏈條及鏈輪組；及/或(4)皮帶及皮帶輪組；及/或(5)傳動曲柄及輪組；及/或(6)流體傳動裝置；及/或(7)電磁力傳動裝置等所構成，或由上述其中一種或一種以上傳動組件構成，以及結合可作鎖住或釋放操控之機構裝置90所構成者。
其中：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13於輸入不同迴轉方向之第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向驅動時，輸入端對作恆定迴轉方向輸出端之速比，可為相同者、或不同者、或可變速比者。
可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之主要傳動結構及運作特性如下：
--　第一轉向與第二轉向為相反之迴轉方向；
--　以第一轉向驅動輸入端時，可經第一傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　以第二轉向驅動輸入端時，可經第二傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　第一傳動輪系與第二傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第一傳動輪系被作第一轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第二傳動輪系之干涉者；
--　第二傳動輪系與第一傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第二傳動輪系被作第二轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第一傳動輪系之干涉者；
--　於可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構中，於以下一處或一處以上設置呈徑向或軸向可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，包括：在機體與雙向輸入單向輸出輪系之呈可迴轉之殻體之間；或在呈固定之殻體與雙向輸入單向輸出輪系之迴轉機件之間，設置呈徑向或軸向之可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，以在其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，避免雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構呈剛性鎖止狀態(lock)者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　負載輪組15：為由可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13輸出端所直接驅動，進而驅動結合於負載輪組15之載具者。
此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，其藉人力之腳驅動人力輸入裝置11作第一驅動迴轉方向或不同迴轉方向之第二迴轉方向驅動時，人力輸入裝置11輸出端所輸出之迴轉動能，可經增設之前置傳動裝置12輸往可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之輸入端，而由可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之輸出端輸出恆定迴轉方向之迴轉動能，供驅動負載輪組15，進而驅動結合於負載輪組15之載具者；圖2所示為圖1在人力輸入裝置11與可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之間加設前置傳動裝置12之驅動裝置構成方塊示意圖。
如圖2所示，為此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車之結構示意圖，除具有腳踏載具之零組件及機體600外，其主要構成如下：
--　人力輸入裝置11：為藉由可接受人腳作正轉或反轉之雙向迴轉驅動之輸入或作往復驅動之輸入，以產生正轉或反轉之雙向迴轉輸出機構所構成，包括由踏板、曲柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或由把手、手柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，包括可由人力作雙向迴轉驅動之機構裝置所構成者。
--　第一驅動迴轉方向之動能及第二驅動迴轉方向之輸入動能，為來自人力之腳以供驅動人力輸入裝置11之輸入端者。
--　第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向為相反方向者。
--　前置傳動裝置12：前置傳動裝置12包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成者；前置傳動裝置12為接受人力輸入裝置11所驅動，其輸出之迴轉動能供驅動可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13者。
--　可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13為接受前置傳動裝置12之不同迴轉方向動能所驅動，而輸出恆定迴轉方向動能，以及藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，於由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車具有避免被鎖固之功能者。
構成可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13內部之傳動組件，含由(1)齒輪組；及/或(2)磨擦輪組；及/或(3)鏈條及鏈輪組；及/或(4)皮帶及皮帶輪組；及/或(5)傳動曲柄及輪組；及/或(6)流體傳動裝置；及/或(7)電磁力傳動裝置等所構成，或由上述其中一種或一種以上傳動組件構成，以及結合可作鎖住或釋放操控之機構裝置90所構成者。
其中：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13於輸入不同迴轉方向之第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向驅動時，輸入端對作恆定迴轉方向輸出端之速比，可為相同者、或不同者、或可變速比者。
可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之主要傳動結構及運作特性如下：
--　第一轉向與第二轉向為相反之迴轉方向；
--　以第一轉向驅動輸入端時，可經第一傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　以第二轉向驅動輸入端時，可經第二傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　第一傳動輪系與第二傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第一傳動輪系被作第一轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第二傳動輪系之干涉者；
--　第二傳動輪系與第一傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第二傳動輪系被作第二轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第一傳動輪系之干涉者；
--　於可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構中，於以下一處或一處以上設置呈徑向或軸向之可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，包括：在機體與雙向輸入單向輸出輪系之呈可迴轉之殻體之間；或在呈固定之殻體與雙向輸入單向輸出輪系之迴轉機件之間，設置呈徑向或軸向之可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，以在其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，避免雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構呈剛性鎖止狀態(lock)者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　負載輪組15：為由可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13輸出端所直接驅動，進而驅動結合於負載輪組15之載具者。
此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，其藉人力之腳作正轉或反轉驅動之人力輸入裝置11之輸出端所輸出迴轉動能，供輸入可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13，由可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，其輸出之恆向迴轉動能供經增設之後段傳動裝置14驅動負載輪組15，進而驅動結合於負載輪組15之載具者；圖3所示為圖1在可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13與驅動負載輪組15之間加設後段傳動裝置14之驅動裝置構成方塊示意圖。
如圖3所示，為此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車之結構示意圖，除具有腳踏載具之零組件及機體600外，其主要構成如下：
--　人力輸入裝置11：為藉由可接受人腳作正轉或反轉之雙向迴轉驅動之輸入或作往復驅動之輸入，以產生正轉或反轉之雙向迴轉輸出機構所構成，包括由踏板、曲柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或由把手、手柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，包括可由人力作雙向迴轉驅動之機構裝置所構成者。
--　第一驅動迴轉方向之動能及第二驅動迴轉方向之輸入動能，為來自人力之腳，以供驅動人力輸入裝置11之輸入端者。
--　第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向為相反方向者。
--　可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13為能經前置傳動裝置12接受來自人力輸入裝置11之不同迴轉方向動能所驅動，而輸出恆定迴轉方向動能，以及藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，於由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車具有避免被鎖固之功能者。
構成可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13內部之傳動組件，含由(1)齒輪組；及/或(2)磨擦輪組；及/或(3)鏈條及鏈輪組；及/或(4)皮帶及皮帶輪組；及/或(5)傳動曲柄及輪組；及/或(6)流體傳動裝置；及/或(7)電磁力傳動裝置等所構成，或由上述其中一種或一種以上傳動組件構成，以及結合可作鎖住或釋放操控之機構裝置90所構成者。
其中：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13於輸入不同迴轉方向之第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向驅動時，輸入端對作恆定迴轉方向輸出端之速比，可為相同者、或不同者、或可變速比者。
可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之主要傳動結構及運作特性如下：
--　第一轉向與第二轉向為相反之迴轉方向；
--　以第一轉向驅動輸入端時，可經第一傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　以第二轉向驅動輸入端時，可經第二傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　第一傳動輪系與第二傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第一傳動輪系被作第一轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第二傳動輪系之干涉者；
--　第二傳動輪系與第一傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第二傳動輪系被作第二轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第一傳動輪系之干涉者；
--　於可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構中，於以下一處或一處以上設置呈徑向或軸向之可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，包括：在機體與雙向輸入單向輸出輪系之呈可迴轉之殻體之間；或在呈固定之殻體與雙向輸入單向輸出輪系之迴轉機件之間，設置呈徑向或軸向之可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，以在其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，避免雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構呈剛性鎖止狀態(lock)者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　後段傳動裝置14包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，供接受可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之驅動，而其輸出端供驅動負載輪組15者。
--　負載輪組15：為由後段傳動裝置14輸出端所直接驅動，進而驅動結合於負載輪組15之載具者。
此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，其藉人力之腳作正轉或反轉以驅動人力輸入裝置11，而由輸出端輸出迴轉動能，供經增設之前置傳動裝置12輸往可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之輸入端，由可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之輸出端作恆定迴轉方向之輸出，再經增設之後段傳動裝置14以驅動負載輪組15，進而驅動結合於負載輪組15之載具者；圖4所示為圖1在人力輸入裝置11與可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之間加設前置傳動裝置12，及在可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13與驅動負載輪組15之間，加設後段傳動裝置14之驅動裝置構成方塊示意圖。
如圖4所示，為此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車之結構示意圖，除具有腳踏載具之零組件及機體600外，其主要構成如下：
--　人力輸入裝置11：為藉由可接受人腳作正轉或反轉之雙向迴轉驅動之輸入或作往復驅動之輸入，以產生正轉或反轉之雙向迴轉輸出機構所構成，包括由踏板、曲柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或由把手、手柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，包括可由人力作雙向迴轉驅動之機構裝置所構成者。
--　第一驅動迴轉方向之動能及第二驅動迴轉方向之輸入動能，為來自人力之腳，以供驅動人力輸入裝置11之輸入端者。
--　第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向為相反方向者。
--　前置傳動裝置12：前置傳動裝置12包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成者；前置傳動裝置12為接受人力輸入裝置11所驅動，其輸出之迴轉動能供驅動可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13者。
--　可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13為接受前置傳動裝置12之不同迴轉方向動能所驅動，而輸出恆定迴轉方向動能，以及藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，於由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車具有避免被鎖固之功能者。
構成可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13內部之傳動組件，含由(1)齒輪組；及/或(2)磨擦輪組；及/或(3)鏈條及鏈輪組；及/或(4)皮帶及皮帶輪組；及/或(5)傳動曲柄及輪組；及/或(6)流體傳動裝置；及/或(7)電磁力傳動裝置等所構成，或由上述其中一種或一種以上傳動組件構成，以及結合可作鎖住或釋放操控之機構裝置90所構成者。
其中：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13於輸入不同迴轉方向之第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向驅動時，輸入端對作恆定迴轉方向輸出端之速比，可為相同者、或不同者、或可變速比者。
可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之主要傳動結構及運作特性如下：
--　第一轉向與第二轉向為相反之迴轉方向；
--　以第一轉向驅動輸入端時，可經第一傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　以第二轉向驅動輸入端時，可經第二傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　第一傳動輪系與第二傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第一傳動輪系被作第一轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第二傳動輪系之干涉者；
--　第二傳動輪系與第一傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第二傳動輪系被作第二轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第一傳動輪系之干涉者；
--　於可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構中，於以下一處或一處以上設置呈徑向或軸向可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，包括：在機體與雙向輸入單向輸出輪系之呈可迴轉之殻體之間；或在呈固定之殻體與雙向輸入單向輸出輪系之迴轉機件之間，設置呈徑向或軸向之可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，以在其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置作釋放，避免雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構呈剛性鎖止狀態(lock)者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　後段傳動裝置14包括由以下一種或一種以上傳動裝置所構成，含固定速比或可變速比之各種齒輪式、皮帶式、摩擦式等迴轉式傳動功能結構所構成，供接受可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之驅動，而其輸出端供驅動負載輪組15者。
--　負載輪組15：為由後段傳動裝置14輸出端所直接驅動，進而驅動結合於負載輪組15之載具者。
此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，除設有所驅動載具之相關零組件及機體及負載輪組以外，其可作鎖住或釋放雙向輸入單向輸出功能為主要特色，茲就可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之構成及特性列舉代表性實施例，以說明其可行性；如圖5所示為此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車中，所設置之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之結構單元示意圖，其運轉特性如下：
--　第一轉向與第二轉向為相反之迴轉方向；
--　以第一轉向驅動輸入端時，可經第一傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　以第二轉向驅動輸入端時，可經第二傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；
--　第一傳動輪系與第二傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第一傳動輪系被作第一轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第二傳動輪系之干涉者；
--　第二傳動輪系與第一傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第二傳動輪系被作第二轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第一傳動輪系之干涉者；
--　藉由於傳動輪系呈可迴轉之殼體與機體之間設置可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，或於呈固定之殼體與雙向輸入單向輸出輪系之迴轉機件之間設置可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，於雙向輸入單向輸出輪系輸出側對輸入側作相反迴轉方向驅動時，操控可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，避免輪系呈剛性鎖止狀態(lock)者。
此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車中，所使用之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之實施例如下圖6～圖11所示；含：
A)　如圖6～圖7由遊星輪系所構成；
B)　如圖8～圖9由周轉輪系所構成；
C)　如圖10～圖11由不同傳動轉向之傳動裝置呈共構所構成；
圖6所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之實施例之一結構示意圖。
如圖6所示中，為由遊星輪系所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸套合，其主要構成含：
--　由輸入軸2000之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體500之一側，而由輸入軸2000另一端經單向傳動裝置302貫穿於輸出軸3000，輸出軸3000與傳動輪系之殼體500之間設有軸承者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　傳動輪系之殼體500：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；
--　機體600：為相對呈靜止之機構結構體者；
--　輸入軸2000結合於太陽輪102；
--　外環輪104與太陽輪102之間設有遊星輪103；遊星輪103之中心迴轉於遊星輪軸201，遊星輪軸201之一端固定於傳動輪系之殼體500；
--　傳動輪系之殼體500與機體600之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置90；
--　外環輪104之環狀結構體與輸出軸3000之間設有單向傳動裝置301；
--　藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸2000，經單向傳動裝置302驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；
--　藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置90呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸2000，經太陽輪102再驅動遊星輪103及外環輪104，經外環輪104之環狀結構體及單向傳動裝置301，驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；
--　於對輸出軸3000作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，使傳動輪系之殼體500與機體600之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者。
圖7所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之實施例之二結構示意圖。
如圖7所示中，為由遊星輪系所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸套合，其主要構成含：
--　由輸入軸2000之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體500之一側，而由輸入軸2000另一端經單向傳動裝置302貫穿於輸出軸3000，輸出軸3000與傳動輪系之殼體500之間設有軸承者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　傳動輪系之殼體500：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；
--　機體600：為相對呈靜止之機構結構體者；
--　輸入軸2000結合於太陽輪102；
--　外環輪104與太陽輪102之間設有遊星輪103；遊星輪103之中心迴轉於遊星輪軸201；遊星輪軸201之一端結合於遊星輪支臂環架200，而遊星輪支臂環架200經單向傳動裝置303旋轉於太陽輪102與傳動輪系之殼體500間之輸入軸2000者；而遊星輪支臂環架200與傳動輪系之殼體500之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置90；
--　傳動輪系之殼體500固設於機體600；
--　外環輪104之環狀結構體與輸出軸3000之間設有單向傳動裝置301；
--　藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸2000，經單向傳動裝置302驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；
--　藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置90呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸2000，經太陽輪102再驅動遊星輪103及外環輪104，經外環輪104之環狀結構體及單向傳動裝置301，驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；
--　於對輸出軸3000作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，使傳動輪系之殼體500與遊星輪支臂環架200之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者；圖8所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之實施例之三結構示意圖。
如圖8所示中，為由周轉輪系所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸套合，其主要構成含：
--　由輸入軸2000之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體500之一側，而由輸入軸2000另一端經單向傳動裝置302貫穿於輸出軸3000，輸出軸3000與傳動輪系之殼體500之間設有軸承者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　傳動輪系之殼體500：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；
--　機體600：為相對呈靜止之機構結構體者；
--　輸入軸2000結合於內斜輪402；
--　外斜輪404與內斜輪402之間設有周轉輪403；周轉輪403之中心迴轉於周轉輪軸401；周轉輪軸401之一端結合於周轉輪支臂環架400，而周轉輪支臂環架400固定於傳動輪系之殼體500者；
--　傳動輪系之殼體500與機體600之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置90；
--　外斜輪404與輸出軸3000之間設有單向傳動裝置301；
--　藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸2000，經單向傳動裝置302驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；
--　藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置90呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸2000，經內斜輪402再驅動周轉輪403及外斜輪404，經外斜輪404及單向傳動裝置301，驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；
--　於對輸出軸3000作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，使傳動輪系之殼體500與機體600之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者；圖9所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之實施例之四之結構示意圖。
如圖9所示中，為由周轉輪系所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸套合，其主要構成含：
--　由輸入軸2000之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體500之一側，而由輸入軸2000另一端經單向傳動裝置302貫穿於輸出軸3000，輸出軸3000與傳動輪系之殼體500之間設有軸承者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　傳動輪系之殼體500：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；
--　機體600：為相對呈靜止之機構結構體者；
--　輸入軸2000結合於內斜輪402；
--　外斜輪404與內斜輪402之間設有周轉輪403；周轉輪403之中心迴轉於周轉輪軸401；周轉輪軸401之一端結合於周轉輪支臂環架400，而周轉輪支臂環架400經單向傳動裝置303旋轉於內斜輪402與單向傳動裝置302間之輸入軸2000者；
--　周轉輪支臂環架400與傳動輪系之殼體500之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置90；
--　傳動輪系之殼體500固設於機體600；
--　外斜輪404與輸出軸3000之間設有單向傳動裝置301；
--　藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸2000，經單向傳動裝置302驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；
--　藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置90呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸2000，經內斜輪402再驅動周轉輪403及外斜輪404，經外斜輪404及單向傳動裝置301，驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；
--　於對輸出軸3000作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，使傳動輪系之殼體500與周轉輪支臂環架400之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者；圖10所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之實施例之五之結構示意圖。
如圖10所示中，為由不同傳動轉向之傳動裝置呈共構所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸套合，其主要構成含：
--　由輸入軸2000之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體500之一側，而由輸入軸2000另一端經單向傳動裝置301貫穿於輸出軸3000；輸出軸3000與傳動輪系之殼體500之間設有軸承者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　傳動輪系之殼體500：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；
--　機體600：為相對呈靜止之機構結構體者；
--　輸入軸2000貫穿於傳動輪602，兩者之間設有單向傳動裝置305；
--　傳動輪602與傳動輪603呈不同轉向傳動，傳動輪603與傳動輪616共同結合於轉軸604，轉軸604與傳動輪系之殼體500之間設有軸承；
--　傳動輪616經迴轉於轉軸618之傳動輪617再驅動傳動輪615構成同轉向傳動輪組；
--　轉軸618為結合於傳動輪系之殼體500；
--　傳動輪615結合於輸出軸3000；
--　傳動輪系之殼體500與機體600之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置90；
--　藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸2000，經單向傳動裝置301驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；
--　藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置90呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸2000，經單向傳動裝置305驅動傳動輪602，再由傳動輪602驅動傳動輪603及傳動輪616，再由傳動輪616經傳動輪617再驅動傳動輪615，而由傳動輪615驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；
--　於對輸出軸3000作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，使傳動輪系之殼體500與機體600之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者；圖11所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置13之實施例之六結構示意圖。
如圖11所示中，為由不同傳動轉向之傳動裝置呈共構所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸線串設，其主要構成含：
--　由輸入軸2000之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體500之一側，而輸入軸2000另一端經單向傳動裝置301貫穿於輸出軸3000；輸出軸3000與傳動輪系之殼體500之間設有軸承者；
--　可作鎖住或釋放操控之機構裝置90：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；
--　傳動輪系之殼體500：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；
--　機體600：為相對呈靜止之機構結構體者；
--　輸入軸2000貫穿於傳動輪602，兩者之間設有單向傳動裝置305；
--　傳動輪602與傳動輪603呈不同轉向傳動，傳動輪603與傳動輪606共同結合於轉軸604，轉軸604與傳動輪系之殼體500之間設有軸承；
--　傳動輪606與傳動輪605為藉由傳動帶607作傳動之帶輪或鏈輪或內齒輪所構成之同轉向傳動輪組；
--　傳動輪605結合於輸出軸3000；
--　傳動輪系之殼體500與機體600之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置90；
--　藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸2000，經單向傳動裝置301，驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；
--　藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置90呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸2000，經單向傳動裝置305驅動傳動輪602，再由傳動輪602驅動傳動輪603及傳動輪606，再由傳動輪606驅動傳動輪605以驅動輸出軸3000作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；
--　於對輸出軸3000作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，使傳動輪系之殼體500與機體600之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者。
11．．．人力輸入裝置
12．．．前置傳動裝置
13．．．可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置
14．．．後段傳動裝置
15．．．負載輪組
90．．．可作鎖住或釋放操控之機構裝置
102．．．太陽輪
103．．．遊星輪
104．．．外環輪
200．．．遊星輪支臂環架
201．．．遊星輪軸
301、302、303、305．．．單向傳動裝置
400．．．周轉輪支臂環架
401．．．周轉輪軸
402．．．內斜輪
403．．．周轉輪
404．．．外斜輪
500．．．傳動輪系之殻體
600．．．機體
602、603、605、606、615、616、617．．．傳動輪
604、618．．．轉軸
607．．．傳動帶
2000．．．輸入軸
3000．．．輸出軸
圖1所示為本發明可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車之基本構成方塊示意圖。
圖2為圖1在人力輸入裝置(11)與可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之間加設前置傳動裝置(12)之驅動裝置構成方塊示意圖。
圖3為圖1在可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)與驅動負載輪組(15)之間加設後段傳動裝置(14)之驅動裝置構成方塊示意圖。
圖4為圖1在人力輸入裝置(11)與可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之間加設前置傳動裝置(12)，及在可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)與驅動負載輪組(15)之間，加設後段傳動裝置(14)之驅動裝置構成方塊示意圖。
圖5所示為此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車中，所設置之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之結構單元示意圖。
圖6所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之實施例之一結構示意圖。
圖7所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之實施例之二結構示意圖。
圖8所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之實施例之三結構示意圖。
圖9所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之實施例之四之結構示意圖。
圖10所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之實施例之五之結構示意圖。
圖11所示為可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之實施例之六結構示意圖。

Claims (6)

  1. 一種可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，為具有可作雙迴轉方向輸入之人力輸入裝置，其輸出端供輸往特定之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸入端，而經可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置之輸出端，作恆定迴轉方向輸出以驅動負載輪組，進而驅動結合於負載輪組之載具者，騎乘者可作腳踏驅動輸入方向之選擇，並藉具有相同或不同速比之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置，在不同驅動輸入方向時作恆定迴轉方向輸出，以及於負載輪組作倒退時，由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置作釋放，避免此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車被鎖固者；此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車之結構，除具有腳踏載具之零組件及機體(600)外，其主要構成如下：人力輸入裝置(11)：為藉由可接受人腳作正轉或反轉之雙向迴轉驅動之輸入或作往復驅動之輸入，以產生正轉或反轉之雙向迴轉輸出機構所構成，包括由踏板、曲柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，或由把手、手柄及可雙向迴轉之傳動輪組所構成，包括可由人力作雙向迴轉驅動之機構裝置所構成者；第一驅動迴轉方向之動能及第二驅動迴轉方向之輸入動能，為來自人力之腳以供驅動人力輸入裝置(11)之輸入端者；第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向為相反方向者；可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)為接受來自人力輸入裝置(11)之不同迴轉方向動能所驅動，而輸出恆定迴轉方向動能，以及藉由操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)作釋放，於由其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏 車具有避免被鎖固之功能者；構成可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)內部之傳動組件，含由(一)齒輪組；及/或(二)磨擦輪組；及/或(三)鏈條及鏈輪組；及/或(四)皮帶及皮帶輪組；及/或(五)傳動曲柄及輪組；及/或(六)流體傳動裝置；及/或(七)電磁力傳動裝置等所構成，或由上述其中一種或一種以上傳動組件構成，以及結合可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)所構成者；其中：可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)於輸入不同迴轉方向之第一驅動迴轉方向與第二驅動迴轉方向驅動時，輸入端對作恆定迴轉方向輸出端之速比，可為相同者、或不同者、或可變速比者；可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之主要傳動結構及運作特性如下：第一轉向與第二轉向為相反之迴轉方向；以第一轉向驅動輸入端時，可經第一傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；以第二轉向驅動輸入端時，可經第二傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；第一傳動輪系與第二傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第一傳動輪系被作第一轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第二傳動輪系之干涉者；第二傳動輪系與第一傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第二傳動輪系被作第二轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第一傳動輪系之干涉者；於可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構中，於以下設置呈徑向或軸向 可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)：在機體與雙向輸入單向輸出輪系之呈可迴轉之殼體之間，設置呈徑向或軸向之可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)，以在其輸出端作倒退牽動之反轉向逆向驅動時，操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)作釋放，避免雙迴轉方向輸入而不變迴轉方向輸出之輪系結構呈剛性鎖止狀態(lock)者；可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；負載輪組(15)：為由可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)輸出端所直接驅動，進而驅動結合於負載輪組(15)之載具者；此項可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，其藉人力之腳驅動人力輸入裝置(11)作第一驅動迴轉方向或不同迴轉方向之第二迴轉方向驅動時，人力輸入裝置(11)輸出端所輸出之迴轉動能，可經增設之前置傳動裝置(12)輸往可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之輸入端，而由可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之輸出端輸出恆定迴轉方向之迴轉動能，供驅動負載輪組(15)，進而驅動結合於負載輪組(15)之載具者。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，所設置之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)之結構單元，其運轉特性如下：第一轉向與第二轉向為相反之迴轉方向；以第一轉向驅動輸入端時，可經第一傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；以第二轉向驅動輸入端時，可經第二傳動輪系驅動輸出端作第一轉向輸出；第一傳動輪系與第二傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第一 傳動輪系被作第一轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第二傳動輪系之干涉者；第二傳動輪系與第一傳動輪系之間設有單向傳動裝置，以在第二傳動輪系被作第二轉向輸入及以第一轉向輸出時，能避免與第一傳動輪系之干涉者；藉由於傳動輪系呈可迴轉之殼體與機體之間設置可作鎖住或釋放操控之機構裝置90，於雙向輸入單向輸出輪系輸出側對輸入側作相反迴轉方向驅動時，操控可作鎖住或釋放操控之機構裝置90作釋放，避免輪系呈剛性鎖止狀態(lock)者。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，其可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)，為由遊星輪系所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸套合，其主要構成含：由輸入軸(2000)之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體(500)之一側，而由輸入軸(2000)另一端經單向傳動裝置(302)貫穿於輸出軸(3000)，輸出軸(3000)與傳動輪系之殼體(500)之間設有軸承者；可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；傳動輪系之殼體(500)：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；機體(600)：為相對呈靜止之機構結構體者；輸入軸(2000)結合於太陽輪(102)；外環輪(104)與太陽輪(102)之間設有遊星輪(103)；遊星輪(103)之中心迴轉於遊星輪軸(201)，遊星輪軸(201)之一端固定於傳動輪系之殼體(500)；傳動輪系之殼體(500)與機體(600)之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)； 外環輪(104)之環狀結構體與輸出軸(3000)之間設有單向傳動裝置(301)；藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸(2000)，經單向傳動裝置(302)驅動輸出軸(3000)作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸(2000)，經太陽輪(102)再驅動遊星輪(103)及外環輪(104)，經外環輪(104)之環狀結構體及單向傳動裝置(301)，驅動輸出軸(3000)作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；於對輸出軸(3000)作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)作釋放，使傳動輪系之殼體(500)與機體(600)之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，其可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)，為由周轉輪系所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸套合，其主要構成含：由輸入軸(2000)之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體(500)之一側，而由輸入軸(2000)另一端經單向傳動裝置(302)貫穿於輸出軸(3000)，輸出軸(3000)與傳動輪系之殼體(500)之間設有軸承者；可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；傳動輪系之殼體(500)：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；機體(600)：為相對呈靜止之機構結構體者；輸入軸(2000)結合於內斜輪(402)；外斜輪(404)與內斜輪(402)之間設有周轉輪(403)；周轉輪(403)之中心迴轉於周轉輪軸(401)；周轉輪軸(401)之一端結合於周轉輪 支臂環架(400)，而周轉輪支臂環架(400)固定於傳動輪系之殼體(500)者；傳動輪系之殼體(500)與機體(600)之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)；外斜輪(404)與輸出軸(3000)之間設有單向傳動裝置(301)；藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸(2000)，經單向傳動裝置(302)驅動輸出軸(3000)作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸(2000)，經內斜輪(402)再驅動周轉輪(403)及外斜輪(404)，經外斜輪(404)及單向傳動裝置(301)，驅動輸出軸(3000)作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；於對輸出軸(3000)作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)作釋放，使傳動輪系之殼體(500)與機體(600)之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，其可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)，為由不同傳動轉向之傳動裝置呈共構所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸套合，其主要構成含：由輸入軸(2000)之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體(500)之一側，而由輸入軸(2000)另一端經單向傳動裝置(301)貫穿於輸出軸(3000)；輸出軸(3000)與傳動輪系之殼體(500)之間設有軸承者；可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；傳動輪系之殼體(500)：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者； 機體(600)：為相對呈靜止之機構結構體者；輸入軸(2000)貫穿於傳動輪(602)，兩者之間設有單向傳動裝置(305)；傳動輪(602)與傳動輪(603)呈不同轉向傳動，傳動輪(603)與傳動輪(616)共同結合於轉軸(604)，轉軸(604)與傳動輪系之殼體(500)之間設有軸承；傳動輪(616)經迴轉於轉軸(618)之傳動輪(617)再驅動傳動輪(615)構成同轉向傳動輪組；轉軸(618)為結合於傳動輪系之殼體(500)；傳動輪(615)結合於輸出軸(3000)；傳動輪系之殼體(500)與機體(600)之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)；藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸(2000)，經單向傳動裝置(301)驅動輸出軸(3000)作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸(2000)，經單向傳動裝置(305)驅動傳動輪(602)，再由傳動輪(602)驅動傳動輪(603)及傳動輪(616)，再由傳動輪(616)經傳動輪(617)再驅動傳動輪(615)，而由傳動輪(615)驅動輸出軸(3000)作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系；於對輸出軸(3000)作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)作釋放，使傳動輪系之殼體(500)與機體(600)之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者。
  6. 如申請專利範圍第1項所述之可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出腳踏車，其可鎖住或釋放雙向輸入單向輸出傳動裝置(13)，為由不同傳動轉向之傳動裝置呈共構所構成，而輸入軸及輸出軸呈同軸線串 設，其主要構成含：由輸入軸(2000)之一端經軸承結構貫設於傳動輪系之殼體(500)之一側，而輸入軸(2000)另一端經單向傳動裝置(301)貫穿於輸出軸(3000)；輸出軸(3000)與傳動輪系之殼體(500)之間設有軸承者；可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)：為藉由人力或機力或氣動力或液動力或電磁力所驅動作鎖住或釋放之機構裝置者；傳動輪系之殼體(500)：為供設置構成可鎖住或釋放之雙向輸入單向輸出輪系之機件者；機體(600)：為相對呈靜止之機構結構體者；輸入軸(2000)貫穿於傳動輪(602)，兩者之間設有單向傳動裝置(305)；傳動輪(602)與傳動輪(603)呈不同轉向傳動，傳動輪(603)與傳動輪(606)共同結合於轉軸(604)，轉軸(604)與傳動輪系之殼體(500)之間設有軸承；傳動輪(606)與傳動輪(605)為藉由傳動帶(607)作傳動之帶輪或鏈輪或內齒輪所構成之同轉向傳動輪組；傳動輪(605)結合於輸出軸(3000)；傳動輪系之殼體(500)與機體600)之間設有可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)；藉由上述結構，而以第一轉向驅動輸入軸(2000)，經單向傳動裝置(301)，驅動輸出軸(3000)作第一轉向輸出而構成第一傳動輪系；藉由上述結構，而於可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)呈鎖住時，以第二轉向驅動輸入軸(2000)，經單向傳動裝置(305)驅動傳動輪(602)，再由傳動輪(602)驅動傳動輪(603)及傳動輪(606)，再由傳動輪(606)驅動傳動輪(605)以驅動輸出軸(3000)作第一轉向輸出而構成第二傳動輪系； 於對輸出軸(3000)作倒退牽動之逆轉向驅動時，可藉操作可作鎖住或釋放操控之機構裝置(90)作釋放，使傳動輪系之殼體(500)與機體(600)之間呈空轉，供避免第一傳動輪系與第二傳動輪系呈鎖住狀態者。
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