TWI589464B - 載具用座椅 - Google Patents

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TWI589464B
TWI589464B TW103144775A TW103144775A TWI589464B TW I589464 B TWI589464 B TW I589464B TW 103144775 A TW103144775 A TW 103144775A TW 103144775 A TW103144775 A TW 103144775A TW I589464 B TWI589464 B TW I589464B
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seat cushion
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cable
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Inventor
Shingo Kimata
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Ts Tech Co Ltd
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Description

載具用座椅 發明領域
本發明是有關於一種載具用座椅，其可使椅墊姿勢變化成彈升並在上限位置固定之翻起姿勢、與以該姿勢的狀態使椅背朝前方傾倒的仆倒姿勢。
發明背景
近年，汽車等之載具用座椅出現許多具有用以安排座椅形態之各種機構或裝置者。例如，會有在底板上段部安裝成可旋動之椅背，將椅墊安裝成朝彈升方向可旋動，並在將椅墊朝椅背側彈升狀態下，使椅背朝椅墊側(前方)可旋動的座椅。
在可有上述姿勢變化之座椅，利用翻起鎖定機構，將椅墊彈升並在上限位置即翻起位置固定，故，收納作業容易進行，但為了讓位於使椅背朝前方旋動之狀態的座椅為使用狀態，必須有解除翻起鎖定機構之鎖定的操作。因此，為人所知有以下發明：在翻起鎖定機構，設有當椅背朝前方旋動時，就使翻起鎖定機構無法鎖定的解除鎖定機構(專利文獻1)。
該解除鎖定機構是由以下所構成：在椅墊框體設 置成可旋動而使其卡止翻起鎖定機構之鎖定板的解除凸輪，與使解除凸輪旋動之鎖定解除線。鎖定解除線具備有：線及線所插入之外管，線之其中一端與解除凸輪連接，外管之其中一端在解除凸輪附近固定於椅墊框體，線之另一端與將椅背支持成可旋動之底板鉸件連接，外管之另一端會固定於背部框體之下部(背部鉸件)外側所安裝的固定部。藉此，當椅背朝前方傾倒時，在線之另一端側，底板鉸件與固定部之間之線的長度就會增加，在線之其中一端側被拉伸之線會使解除凸輪旋動並限制鎖定板的旋動(即，鎖定動作)。
先行技術文獻 專利文獻
[專利文獻1]日本專利第4263628號公報
發明概要
然而，在專利文獻1之座椅，固定解除鎖定機構之外管的另一端的固定部會設於背部框體外側的側面，故，設置在背部框體與椅墊框體之間設置用以設置固定部的間隙的必要就會產生，便有座椅之寬度方向尺寸擴大之虞。
本發明有鑑於以上背景，其課題在於：抑制具有解除翻起鎖定機構之載具用座椅之寬度方向尺寸的擴大。
為了解決上述課題，本發明提供一種載具用座椅，其具有：椅背(S2)，在座椅基座(26)安裝成可旋動；椅墊(S1)，在對前述椅背之入座位置與朝前述椅背側彈升之翻起位置之間安裝成可旋動；翻起機構(5)，將前述椅墊至少保持在前述翻起位置；解除翻起鎖定機構(113)，因應前述椅背朝前方旋動之動作而解除藉前述翻起機構之前述椅墊的保持；其特徵在於：前述椅背包含朝下方延伸出去並與前述座椅基座連結之左右背部側架(46)，又，前述解除翻起鎖定機構具有：其中一端固定於前述椅墊，另一端固定於前述背部側架的纜線保持構件(109)；及藉前述纜線保持構件收容保持成可滑動，其中一端與前述翻起機構卡合，另一端與前述座椅基座連接的纜線(107)；且，將前述纜線保持構件固定於前述背部側架的固定部(112)會配置於前述左右背部側架的內側。
根據該構成，使纜線保持構件固定於背部側架之固定部會安裝於背部側架內側，故，使背部側架與椅墊框體之間隙變小便可抑制座椅之寬度方向尺寸的擴大。
又，上述發明中，前述椅背可更包含有：具有彼此連接之上邊部、左右側邊部及下邊部的框狀椅背框體(45)，又，前述固定部在前述椅背處於使用位置時配置於比前述下邊部更低的位置。
根據該構成，固定部配置於不會成為座椅之各種姿勢變化動作障礙的位置，故，可抑制座椅之寬度方向尺寸的擴大，並且有效活用空間。
又，上述發明中，前述椅背可包含有：用管材所構成之框狀椅背框體(45)、與架設於前述背部側架與前述椅背框體之間的補強構件(47)，又，前述固定部與前述補強構件形成為一體。
根據該構成，固定部與補強構件一體地形成，故，不需對固定部用使用其他元件，便可削減元件件數及組裝手續。
又，上述發明中，設有前述固定部之側的前述背部側架可配置於前述座椅基座外側，又，前述固定部就左右方向而言在與前述座椅基座對應之位置朝向座椅內側突出，並與前述座椅基座抵接，藉此限制朝前述椅背後方的傾倒。
根據該構成，具有作為限制朝固定部朝椅背後方之傾倒的停止器的功能，故，不需對停止器用使用其他元件，便可削減元件件數及組裝手續。
又，上述發明中，前述椅墊可包含有基端部與前述椅背連結成可旋動的左右椅墊側架(85)，前述翻起機構設於前述椅墊側架之外側面，前述椅背更包含有：安裝於形成在前述背部側架之外側面的連結座(88)並朝下方延伸之前端側會將前述椅墊支持成可旋動的支持構件(89)，又，在前述背部側架之外側面，以前述椅背處於使用位置時為基準而朝前後方向使前述纜線保持構件插通的凹部(90)會形成於前述連結座的下方。
根據該構成，纜線保持構件不會干擾翻起機構， 並配置成使其通過椅墊側架與支持構件之連結部的左右方向內側且為該連結部附近。故，可將纜線保持構件配置於椅墊之旋動動作的變位較少的位置。
又，上述發明中，前述椅墊側架之基端部可配置於前述支持構件與前述背部側架之間。
根據該構成，設於椅墊側架之外側面的翻起機構從支持構件朝側邊突出的尺寸變得較小，便可抑制座椅之寬度方向的大型化。
又，上述發明中，其可更具有：使前述座椅基座朝前後方向滑動，並且將前述椅背固定在預定之前後方向位置的滑動機構(2)，又，前述滑動機構包含有用以解除前述座椅基座之滑動位置之鎖定的解除滑動鎖定纜線(31)，且，前述解除滑動鎖定纜線配置成通過前述凹部。
根據該構成，配置解除滑動鎖定纜線而使其通過椅墊側架與支持構件之連結部的左右方向內側且為當該連結部的附近。故，便可將解除滑動鎖定纜線配置於不干擾翻起機構之位置且為椅墊之旋動動作之變位較少的位置。
根據以上構成，便可抑制具有解除翻起鎖定機構之載具用座椅之寬度方向尺寸的擴大。
2‧‧‧滑動機構
3‧‧‧斜倚機構
4‧‧‧底板
5‧‧‧翻起機構
6‧‧‧角度調節機構
11‧‧‧高位部
12‧‧‧低位部
13‧‧‧壁部
15‧‧‧底部軌道
16‧‧‧上部軌道
17‧‧‧軌道鎖定構件
21‧‧‧滑動構件
23‧‧‧滑動器前構件
24‧‧‧滑動器後構件
25‧‧‧滑動器中間構件
26‧‧‧座椅基座
28‧‧‧連結機構
31‧‧‧第1軌道用纜線(解除滑動鎖定纜線)
32‧‧‧第2軌道用纜線
34‧‧‧支柱基座
35‧‧‧支持溝
37‧‧‧支座腳
41‧‧‧卡止爪
42‧‧‧扭轉彈簧
43‧‧‧卡止爪用纜線
45‧‧‧管框體(椅背框體)
46‧‧‧背部側架
47‧‧‧補強板(補強構件)
51‧‧‧解除桿
52‧‧‧底盤
53‧‧‧上部板
54‧‧‧連結軸
55‧‧‧凸輪板
56‧‧‧鎖定構件
57‧‧‧扭轉彈簧
58‧‧‧導溝
59‧‧‧外齒
61‧‧‧內齒
63‧‧‧斜倚用纜線
65‧‧‧支持把手單元
66‧‧‧托架
67‧‧‧殼體
68‧‧‧把手
71‧‧‧卡止爪用外管
72‧‧‧斜倚用外管
75‧‧‧臂靠
76‧‧‧臂靠托架
78‧‧‧頭靠保持部
79‧‧‧支持物
80‧‧‧頭靠支柱
82‧‧‧補助框體
85‧‧‧椅墊側架
86‧‧‧椅墊前構件
87‧‧‧椅墊後構件
88‧‧‧連結座
89‧‧‧支持板(支持構件)
90‧‧‧凹部
91‧‧‧中心支持構件
93‧‧‧左右臂
94‧‧‧横構件
101‧‧‧卡合凹部
102‧‧‧鎖定構件
103‧‧‧凸輪構件
104‧‧‧拉伸線圈彈簧
106‧‧‧第1翻起用纜線
107‧‧‧第2翻起用纜線
108‧‧‧第1翻起用外管
109‧‧‧第2翻起用外管(纜線保持構件)
111‧‧‧托架
112‧‧‧突出部(固定部)
113‧‧‧解除翻起鎖定機構
114‧‧‧第1軌道用外管
115‧‧‧第2軌道用外管
117‧‧‧托架
118‧‧‧第1把持構件
121‧‧‧托架
122‧‧‧第2把持構件
125‧‧‧椅坐墊之前端面
127‧‧‧索環
130‧‧‧基底構件
131‧‧‧擱腳部側架
132‧‧‧擱腳部前構件
134‧‧‧擱腳部補助構件
135‧‧‧擱腳部支柱
138‧‧‧基底構件墊
139‧‧‧罩體
141‧‧‧支柱支持部
142‧‧‧支持物
143‧‧‧凹部
146‧‧‧卡止溝
147‧‧‧卡止構件
148‧‧‧操作部
151‧‧‧棘齒
152‧‧‧爪體
153‧‧‧扭轉彈簧
154‧‧‧凸輪體
155‧‧‧突起
156‧‧‧扭轉線圈彈簧
157‧‧‧大徑部
158‧‧‧小徑部
161‧‧‧第1停止器面
162‧‧‧第2停止器面
165‧‧‧掣動機構
166‧‧‧凹部
167‧‧‧半鎖定構件
168‧‧‧賦予勢能構件
F‧‧‧座椅框體
F1‧‧‧椅墊框體
F2‧‧‧背部框體
F3‧‧‧頭靠框體
F4‧‧‧擱腳部框體
P‧‧‧墊
P1‧‧‧椅坐墊
P2‧‧‧座椅背墊
P3‧‧‧頭靠墊
P4‧‧‧擱腳部墊
S‧‧‧座椅
S1‧‧‧椅墊
S2‧‧‧椅背
S3‧‧‧頭靠
S4‧‧‧擱腳部(腿靠)
SK‧‧‧表皮
[圖1]是實施形態之車輛用座椅的立體圖。
[圖2]是車輛用座椅之座椅框體的立體圖。
[圖3]是車輛用座椅之座椅框體的右側面圖。
[圖4]是車輛用座椅之座椅基座的平面圖。
[圖5]是車輛用座椅之座椅框體的平面圖。
[圖6]是車輛用座椅之座椅框體的背面圖。
[圖7]是從前方下側觀察車輛用座椅的立體圖。
[圖8]是支柱基座之概略斷面圖。
[圖9]是斜倚機構之概略圖。
[圖10]是翻起機構之概略圖。
[圖11]是擱腳部之分解立體圖。
[圖12]是擱腳部之角度調整機構的概略圖。
[圖13]是擱腳部之掣動機構的概略圖。
[圖14](A)~(C)是車輛用座椅之動作說明圖。
[圖15](D)~(G)是車輛用座椅之動作說明圖。
以下，參照圖式，說明本發明之一實施形態。以下說明中，以入座於座椅S之人作為基準來訂出左右。又，針對各部位等來說明方向時，以座椅S處於入席狀態時為基準。針對設置左右一對的構成，附加共通編號，在特定左右時，對構成之名稱賦予左或是右的文字。
(全體構成)
如圖1所示，車輛用座椅S作為汽車之後部座席(包含第2列及第3列)來使用，並具有：椅墊S1、椅背S2、頭靠S3、及擱腳部(腿靠)S4。
如與圖2合併地顯所示，椅墊S1、椅背S2、頭靠S3、擱腳部S4會內藏有座椅框體F。座椅框體F會具有：構 成椅墊S1之框體的椅墊框體F1、構成椅背S2之框體的背部框體F2、構成頭靠S3之框體的頭靠框體F3、及構成擱腳部S4之框體的擱腳部框體F4。
椅墊框體F1之座面側、背部框體F2之背墊面側、頭靠框體F3、及擱腳部框體F4之支持面側會個別安裝有：座椅坐墊P1、座椅背墊P2、頭靠墊P3、及擱腳部墊P4，並利用表皮SK來包覆。各墊P是由聚氨酯發泡體等之具有彈性的椅墊材來形成。各表皮SK是由合成皮革或布料等來形成。椅墊框體F1之底面側、背部框體F2之背面側及擱腳部框體F4的背面側，可安裝有樹脂材所形成之罩體，個別之底面、背面及背面會利用這些罩體構件來劃分。
背部框體F2透過滑動機構2及斜倚機構3來安裝於汽車之底板4。藉此，背部框體F2相對於底板4可滑動，且相對於滑動機構2可旋動(傾倒)。椅墊框體F1透過翻起機構5，在背部框體F2安裝成可旋動。頭靠框體F3在背部框體F2安裝於可滑動移動。擱腳部框體F4在椅墊框體F1安裝成可滑動移動。又，擱腳部框體F4具有角度調節機構6，並可調節角度。
如圖3所示，底板4具有：設置滑動機構2之高位部11、與形成於高位部11前側且下方之低位部12。在低位部12與高位部11之間會形成從低位部12豎立到達高位部11的壁部13，當以高位部11為基準時，就可說低位部12在底板4形成凹部。底板4會由針刺製法所製造之不織布等所構成的內裝材料來包覆表面。底板4之低位部12或是可利用設 置於內裝材之上的底板踏墊來包覆表面。
如圖4~圖7所示，滑動機構2在1個座椅S會設置左右一對。各滑動機構2具有：底部軌道15、在底部軌道15安裝成可變位之上部軌道16、及在底部軌道15將上部軌道16固定的軌道鎖定構件17。滑動機構2可適用於公認之各種機構。各底部軌道15在底板4之高位部11(圖3)，配置成使其於左右方向彼此隔出距離，個別朝前後延伸。各底部軌道15利用螺栓連結等來與底板4接合。上部軌道16在底部軌道15之長邊方向卡合成可滑動移動。
各底部軌道15沿著長邊方向形成有複數個鎖定孔(不圖示)。軌道鎖定構件17在上部軌道16安裝成可旋動，而與複數個鎖定孔之至少1個可卡合。軌道鎖定構件17藉由與任意之鎖定孔卡合，便可限制對底部軌道15之上部軌道16及滑動構件21的移動。軌道鎖定構件17利用作為賦予勢能構件的彈簧(不圖示)，朝與鎖定孔卡合之側賦予勢能。故，通常時，由彈簧所賦予勢能之軌道鎖定構件17會維持與鎖定孔之卡合並限制滑動構件21的移動。當因搭乘者之操作而起因，軌道鎖定構件17抵抗彈簧的勢能且旋動時，就解除軌道鎖定構件17與鎖定孔之卡合，上部軌道16便可移動。
左右上部軌道16個別接合有滑動構件21。左右滑動構件21是將壓製加工之複數個金屬板利用焊接等來接合者。左右滑動構件21會朝前後延伸於上部軌道16上。左右滑動構件21中，諸前端會利用滑動器前構件23來結合，諸 後端會利用滑動器後構件24來結合，前後方向之諸中間部會利用滑動器中間構件25來結合。各構件23、24、25由金屬管來形成，與各滑動構件21會利用焊接或螺栓連結等來接合，彼此平行地朝左右延伸。藉此，左右滑動構件21及各構件會構成為框形之座椅基座26。座椅基座26及左右上部軌道16會成為一體並相對於底部軌道15朝前後移動。
左右軌道鎖定構件17會利用連結機構28(圖4~圖6)彼此來連結。連結機構28可在鎖定狀態與解除狀態之間變化，通常時會接收賦予軌道鎖定構件17勢能之彈簧的勢能，成為鎖定狀態。連結構件在鎖定狀態下，會容許由彈簧所賦予勢能之左右軌道鎖定構件17與鎖定孔的卡合。當因搭乘者之操作而起，連結機構28從鎖定狀態變成解除狀態時，連結機構28抵抗彈簧之勢能並使左右軌道鎖定構件17維持從鎖定孔脫離的狀態。於後會詳述，但連結機構28卡止有作為力量傳達構件的第1軌道用纜線31及第2軌道用纜線32的其中一端。連結機構28藉由利用第1軌道用纜線31及第2軌道用纜線32之至少一方來拉伸，變成解除狀態。
如圖4及圖8所示，滑動器前構件23及滑動器中間構件25會架設有支柱基座34。支柱基座34藉由壓製成形金屬板等來形成，在前端部，與滑動器前構件23之左右方向之中央部焊接，在後端部與滑動器中間構件25之左右方向之中央部焊接。支柱基座34上部會形成有朝左右方向延伸存在並到達支柱基座34之左右兩端的支持溝35。支持溝35會朝向上方且前側來開口。支持溝35會支持後述之支座腳 37。
支柱基座34會將卡止爪41安裝成可旋動。卡止爪41以與支持溝35之軸線(朝左右方向延伸之軸線)平行之旋轉軸為中心，在圖8中實線所顯示之從支持溝35之側部朝支持溝35內突入的突入位置、與退讓至圖8中想像線所示之支持溝35外部的後退位置之間來旋動。在支柱基座34與卡止爪41之間，安裝有作為賦予勢能構件的扭轉彈簧42，將卡止爪41朝突入位置來賦予勢能。卡止爪41在突入位置，將後述之支座腳37的横構件94卡止，並阻止從横構件94之支持溝35的脫離。而，卡止爪41之外側部分，即卡止爪41位於突入位置時朝向支持溝35之開口端側的部分會形成為傾斜面。
於後會詳述，但卡止爪41會卡止有作為力量傳達構件之卡止爪用纜線43的其中一端。卡止爪41藉由將拉伸卡止爪用纜線43，從突入位置朝後退位置來旋動。
如圖2、圖5及圖6所示，背部框體F2具有：形成為縱長之長方形框狀的管框體45、與利用焊接等與朝管框體45之上下延伸的左右側邊部下部接合的左右背部側架46。左右背部側架46是藉由壓製加工金屬板等而形成者。左右背部側架46具有彎曲之凹面而使其可收容保持管框體45之左右側邊部下部的外側面，並利用焊接等與管框體45之左右側邊部來接合。左右背部側架46的下部會比左右側邊部的下端更朝下方延伸出去。又，左右背部側架46中，一部分會朝管框體45之下邊部延伸，利用焊接等來接合。 又，在左右背部側架46與管框體45之下邊部之間會架設有利用焊接等來接合的補強板47，成為背部框體F2的補強。補強板47會形成上部與背部側架46及管框體45一同動作且為中空狀的立體構造，並且下部沿著背部側架46朝下方延伸。
左右背部側架46之下部具有朝向左右方向之側面。左背部側架46下部之左側面與左滑動構件21之右側面相對向，連結成可旋動。如圖5~圖7所示，右背部側架46下部之左側面會與安裝於右滑動構件21之斜倚機構3的右側面相對向，並透過斜倚機構3來與右滑動構件21連結成可旋動。左右背部側架46之旋動軸會彼此配置於同軸。
斜倚機構3可將對於右滑動構件21之右背部側架46的旋動(傾倒)角度維持在任意的位置。又，斜倚機構3具有解除桿51(圖7)，在操作解除桿51時，可變更對於右滑動構件21之右背部側架46的旋動角度。上述斜倚機構3可適用於公認之各種機構。
如圖9所示，作為本實施形態之一例的斜倚機構3具有：與右滑動構件21接合之底盤52、與右側架之下部接合並與底盤52相對向配置且相對於底盤52可旋轉的上部板53、貫通底盤52及上部板53之旋轉中心的連結軸54、配置於上部板53與底盤52之間所形成之內部空間並與連結軸54一體地旋轉的凸輪板55、配置於內部空間之複數個鎖定構件56、及作為將凸輪板55朝一方之旋轉方向賦予勢能的賦予勢能構件的扭轉彈簧57。鎖定構件56與形成於底盤52之 導溝58卡合，並配置成可朝底盤52之直徑方向移動。鎖定構件56在直徑方向內側部分具有凸輪部，在直徑方向外側部分具有外齒59，在朝直徑方向外側移動時，與在形成上部板53內部空間之內周面並含括圓周方向而形成的內齒61卡合。凸輪板55與鎖定構件56卡合，朝其中一方之旋轉方向旋轉時，使鎖定構件56朝直徑方向外側移動，在朝另一方之旋轉方向旋轉時，使鎖定構件56朝直徑方向內側移動。連結軸54之其中一端會貫通上部板53及右背部側架46，其端部接合有朝直徑方向延伸的解除桿51(圖3、圖7)。
斜倚機構3在通常時利用扭轉彈簧57，凸輪板55朝其中一方之旋轉方向被賦予勢能，鎖定構件56朝直徑方向外側移動，鎖定構件56之外齒59與上部板53之內齒61卡合。藉此，透過鎖定構件56來禁止底盤52及上部板53之相對旋轉。即，斜倚機構3利用扭轉彈簧57之勢能成為禁止對底盤52之上部板53之旋動的鎖定狀態。當因搭乘者之操作而起，解除桿51朝解除方向旋動，連結軸54及凸輪板55會抵抗扭轉彈簧57之勢能，朝另一方之旋轉方向旋轉時，鎖定構件56就朝直徑方向內側移動，便解除鎖定構件56之外齒59與上部板53之內齒61的卡合。藉此，底盤52及上部板53之相對旋轉變為可能。解除桿51卡止有作為力量傳達構件之斜倚用纜線63(圖3、圖7)的其中一端。解除桿51藉由拉伸斜倚用纜線63，朝解除方向旋動。
如圖2、圖3及圖5所示，管框體45之右側邊部的上端部利用焊接接合有將把手單元65加以支持的托架66。 把手單元65具有：朝上方且後方開口之殼體67、與在殼體67內安裝成可旋動之把手68。如圖1、圖2所示，座椅背墊P2及其之外面的表皮SK會欠缺與把手單元65對應之部分。藉此，把手68會露出於椅背S2之上端右部，搭乘者便可操作。
在把手68，會將其中一端與卡止於卡止爪41(圖8)之卡止爪用纜線43的另一端、以及其中一端與卡止於解除桿51(圖3)之斜倚用纜線63的另一端加以連結。卡止爪用纜線43及斜倚用纜線63由筒狀之外管收容保持成可滑動。保持卡止爪用纜線43之卡止爪用外管71當省略詳細之配置圖但主要參照圖5來說明時，其中一端就會固定於支柱基座34，朝右滑動構件21側延伸，並沿著右背部側架46及管框體45之右側邊部朝上方延伸，另一端固定於托架66。如圖3所示，保持斜倚用纜線63之斜倚用外管72中，其中一端固定於右背部側架46之右側面，並沿著右背部側架46及管框體45之右側邊部朝上方延伸，另一端固定於托架66。卡止爪用外管71及斜倚用外管72會利用條帶等綑束於管框體45的右側邊部。
當搭乘者拉動把手68，使把手68朝其中一方之旋動方向旋動時，就會將卡止爪用纜線43拉到把手68側，卡止爪41(圖8)從突入位置旋動到後退位置，便可解除卡止爪41之支座腳37的鎖定。同時，將斜倚用纜線63拉到把手68側，解除桿51(圖3)朝解除方向旋動，便可解除斜倚機構3的鎖定。
如圖2及圖3所示，管框體45之左側邊部，利用焊接等接合有支持臂靠75之臂靠托架76。臂靠托架76從管框體45之左側邊部朝前方突出。在臂靠托架76將臂靠75在預定範圍安裝成可旋動。
如圖2及圖5所示，管框體45之上邊部接合有用以支持頭靠S3之一對頭靠保持部78。頭靠保持部78成為筒狀，並朝內部插入樹脂製之筒形構件即支持物79。頭靠S3中，頭靠框體F3之一部分即一對頭靠支柱80透過支持物79朝頭靠保持部78插入，藉此安裝於管框體45之上邊部。
管框體45之適當處，焊接有由金屬棒所形成之複數個補助框體82。補助框體82包含有：架設於左右側邊部間者、配置成使其從左側邊部朝左方展開者、及配置成而使從右側邊部朝右方展開者等。補助框體82補足管框體45之間隙，並支持座椅背墊墊P2。
如圖2及圖5所示，椅墊框體F1具有：朝前後延伸之左右一對椅墊側架85、連結左右椅墊側架85之前端間的椅墊前構件86、及連結左右椅墊側架85之後部間的椅墊後構件87。左右椅墊側架85是藉由壓製加工金屬板等而形成者，會曲起成使主面面向左右，緣部朝左右外側突出。左右椅墊側架85之後端部在朝前後延伸之前部屈曲，並朝後方且上方傾斜地延伸。椅墊後構件87設於左右椅墊側架85之屈曲部。
左椅墊側架85之後端部會配置成使其之右側面與左背部側架46之左側面的上部相對向，並在左背部側架 46安裝成可旋動。
如圖6所示，右背部側架46之上部形成有朝右方突出且突出端成為平面狀的連結座88。連結座88利用螺栓連結等來接合支持板89。右背部側架46之連結座88的下方形成有在支持板89之間形成間隙的凹部90。支持板89是主面面向左右，並朝上下延伸之金屬的板，並將上端部與連結座88接合。支持板89之下部是在與右背部側架46之右側面之間隔出距離地來配置。右椅墊側架85之後端部配置於右背部側架46與支持板89之間，並在支持板89安裝成可旋動。左右椅墊框體之旋動軸個別朝左右延伸，彼此配置於同軸。
回到圖2及圖5，椅墊前構件86及椅墊後構件87架設有朝前後延伸之中心支持構件91。中心支持構件91宜在椅墊框體F1之中央部將座椅坐墊P1及搭乘者之臀部從下方支持的構件，並具有彈性。本實施形態中，中心支持構件91是藉由壓製成形金屬板等而形成的板(中心板)，主面面向上下，在前端部與椅墊前構件86之左右方向之中央部焊接，在後端部與椅墊後構件87之左右方向之中央部焊接。中心支持構件91之左右方向之寬度是椅墊前構件86之1/3左右。中心支持構件91會在適當處設置用於補強焊珠或輕量化之裸件。其他實施形態中，中心支持構件91例如可由線性彈簧等之彈性構件來構成。又，中心支持構件91可在寬度方向設置複數個。
與圖7合併地顯示，在左右椅墊側架85將支座腳 37安裝成可旋動。支座腳37具有：在其中一端部與左右椅墊側架85安裝成可旋動並朝另一端部延伸的左右一對臂93、與連結左右臂93之諸另一端部的横構件94，且外形形成為略U字形。左右臂93之大部分及横構件94藉由將金屬管折曲成略U字狀而形成。左右臂93之其中一端部由焊接於管之托架而形成，托架在左右椅墊側架85安裝成可旋動。支座腳37從左右側觀察(圖3)，横構件94與中心支持構件91之下面接近，臂93在沿著椅墊側架85且以想像線顯示之收納位置、與臂93從椅墊側架85朝下方突出且以實線顯示的使用位置之間變得可旋動。支座腳37不論在使用位置及收納位置之任一狀態，都配置於形成椅墊S1之底面的罩體外側。
如圖8所示，支座腳37位於使用位置時，支座腳37可朝支柱基座34之支持溝35突入。支座腳37藉由與支持溝35卡止，由支座腳37從下方來支持椅墊S1，座面(上面)便會配置於朝略水平延伸存在的入座位置。又，支座腳37藉由與支持溝35卡止，便限制從使用位置朝收納位置之旋動。即，支座腳37藉由與支持溝35卡止，椅墊S1對椅背S2之旋動位置便會確定。
將支座腳37之横構件94朝支持溝35插入時，在横構件94押壓卡止爪41之傾斜面，並抵抗扭轉彈簧42之勢能來使卡止爪41從突入位置朝後退位置旋動。當横構件94朝支持溝35插入時，卡止爪41就利用扭轉彈簧42之勢能朝突入位置旋動。卡止爪41在突入位置將横構件94卡止，並阻止横構件94從支持溝35脫離。欲使管部從支持溝35脫離 時，搭乘者操作把手68(圖1)，透過卡止爪用纜線43來使卡止爪41定位於後退位置。
如圖3、圖5及圖6所示，在右椅墊側架85與支持板89之間，安裝有翻起機構5。翻起機構5是在椅墊S1朝比入座位置更上方側旋動之預定的位置，將右椅墊側架85固定於支持板89，並固定椅墊S1對椅背S2之旋動位置的裝置。上述翻起機構5可適用於公認之各種機構。
如圖10所示，作為本實施形態之一例的翻起機構5具有：形成於支持板89下端部緣部之缺陷所構成的卡合凹部101、在右椅墊側架85右側面安裝成可旋動並與卡合凹部101卡合之想像線所示的卡合位置以及從卡合凹部101脫離之實線所示的解除位置之間可變位的鎖定構件102、設於鎖定構件102與右椅墊側架85之間且作為將鎖定構件102朝卡合位置賦予勢能之賦予勢能構件的橡膠(不圖示)、在右椅墊側架85之右側面安裝成可旋動並與鎖定構件102卡合並使鎖定構件102定位於解除位置之實線所示的第1位置以及解除與鎖定構件102之卡合之想像線所示的第2位置之間旋動的凸輪構件103、及設於凸輪構件103與右椅墊側架85右側面之間且作為將凸輪構件103朝第2位置賦予勢能之賦予勢能構件的拉伸線圈彈簧104。
卡合凹部101設置至少1個以上。卡合凹部101之1個位椅墊S1可旋動範圍中，在朝上方旋動之限界位置(稱為翻起位置)時，即椅墊S1之座面(上面)與椅背S2之支持面(前面)最接近時，鎖定構件102會形成為可卡合之位置。椅墊 S1位於翻起位置時，右椅墊側架85之前部與管框體45之右側邊部會成為略平行。其他卡合凹部101可在椅墊S1之入座位置與翻起位置之間之任意角度，鎖定構件102形成於可卡合之位置。藉此，當翻起機構5使右椅墊側架85相對於支持板89朝上方旋動時，在預定旋轉位置由拉伸線圈彈簧104所賦予勢能之鎖定構件102會與卡合凹部101卡合，並將右椅墊側架85維持在預定角度。
而，卡合凹部101在右椅墊側架85相對於支持板89朝下方旋動時會維持與鎖定構件102之卡合，阻止相對於支持板89之右椅墊側架85的旋動，但右椅墊側架85相對於支持板89朝上方旋動時，容許鎖定構件102之脫離，可構造成使其容許右椅墊側架85相對於支持板89之旋動。根據該構成，與有鎖定構件102之卡合凹部101卡合之後，右椅墊側架85亦可朝上方旋動，當進而使右椅墊側架85朝上方旋動時，鎖定構件102就與下個卡合凹部101卡合，即使凸輪構件103位於想像線所示之第2位置，亦可使右椅墊側架85彈升到期望之角度。
當因搭乘者之操作而起，凸輪構件103抵抗拉伸線圈彈簧104之勢能，朝實線所示之第1位置旋動時，鎖定構件102就會朝解除位置移動，便無法與卡合凹部101卡合。凸輪構件103連接有作為力量傳達構件之第1翻起用纜線106及第2翻起用纜線107的其中一端。第1翻起用纜線106利用筒狀之第1翻起用外管108保持成可滑動，第2翻起用纜線107利用筒狀之第2翻起用外管109收容保持成可滑動。
第1翻起用外管108中，其中一端在右椅墊側架85之右側面安裝成使開口朝向凸輪構件103側。如圖3及圖5所示，第1翻起用外管108從其中一端沿著右椅墊側架85之右側面，朝前方延伸，並穿過右椅墊側架85之前端下部並朝右椅墊側架85之左側延伸。右椅墊側架85之前端的下部接合有托架111，第1翻起用外管108之另一端固定於托架111而使開口朝向後方。第1翻起用纜線106之另一端固定於支座腳37之右臂93的端部。如圖10所示，支座腳37位於想像線所示之收納位置時，第1翻起用纜線106之另一端(右臂93之端部)會與第1翻起用外管108之另一端接近，且第1翻起用纜線106放鬆，位於實線所示之用位置時，第1翻起用纜線106之另一端(右臂93之端部)會從第1翻起用外管108之另一端分開，並拉伸第1翻起用纜線106。即，支座腳37位於使用位置時，凸輪構件103會利用第1翻起用纜線106來拉伸並位於圖10中實線所示之第1位置，鎖定構件102相同地位於實線所示之解除位置。
第2翻起用外管109中，其中一端在右椅墊側架85之右側面安裝成使開口朝向凸輪構件103側。如圖3及圖5所示，第2翻起用外管109從其中一端穿過右椅墊側架85之前後方向之中間部下部並朝右椅墊側架85之左側延伸，之後，沿著右椅墊側架85之左側面，朝右椅墊側架85之旋動軸附近延伸。之後，如圖3及圖6所示，第2翻起用外管109從右椅墊側架85旋動軸附近繞進右背部側架46之後，並沿著配置於右背部側架46之左側的補強板47，朝右背部側架 46之旋動軸附近延伸。第2翻起用外管109之另一端會固定成使其從補強板47之左側面朝內側突出且在與補強板47一體形成之突出部112(圖6)來面向下方。第2翻起用纜線107會卡止於右滑動構件21所安裝之底盤52(圖9)的左側面。而，突出部112具有作為固定第2翻起用外管109之另一端之固定部的功能，並且就左右方向而言會突出形成到與右滑動構件21重疊之位置為止，右背部側架46朝後方旋動時，與右滑動構件21抵接，藉此具有作為限制右背部側架46朝後方更進一步旋動之停止器的功能。
第2翻起用纜線107之另一端與第2翻起用外管109之另一端的位置會設定成使其隨著椅背S2相對於底板4從豎起之狀態到前傾，第2翻起用纜線107之另一端會逐漸從第2翻起用外管109之另一端分開。藉此，椅背S2愈前傾，第2翻起用纜線107愈會朝另一端側拉伸，當椅背S2之前傾變成預定角度以上時，凸輪構件103(圖10)就會由第2翻起用纜線107拉伸，而位於圖10中實線所示之第1位置，鎖定構件102相同地位於實線所示的解除位置。即，第1翻起用纜線106及第1翻起用外管108，以及，第2翻起用纜線107及第2翻起用外管109個別會構成解除翻起機構5之鎖定的解除翻起鎖定機構113。
第1翻起用纜線106及第2翻起用纜線107之2者會與凸輪構件103連接，故，凸輪構件103中，第1翻起用纜線106及第2翻起用纜線107之至少一方會以朝另一端側拉伸之狀態位於第1位置，鎖定構件102則位於解除位置。換言 之，第1翻起用纜線106及第2翻起用纜線107均為放鬆狀態，即椅背S2之前傾角度為預定值以下(即，豎起之狀態)，且支座腳37位於收納位置時，凸輪構件103會位於圖10中想像線所示之第2位置，鎖定構件102便可與卡合凹部101卡合。
接著，針對第1軌道用纜線31及第2軌道用纜線32之配置來說明。如圖5所示，第1軌道用纜線31由筒狀之第1軌道用外管114抱持成可滑動，第2軌道用纜線32由筒狀之第2軌道用外管115收容保持成可滑動。第1軌道用外管114及第2軌道用外管115之其中一端會與連結機構28之不動部卡止，且第1軌道用纜線31及第2軌道用纜線32之其中一端會與連結機構28之可動部卡止。而，其他例中，第1軌道用外管114及第2軌道用外管115之其中一端可與滑動器中間構件25或滑動器後構件24卡止。
第1軌道用外管114會從其中一端朝右背部側架46之左側面延伸，之後，如圖6所示，沿著右背部側架46之左側面朝上方，一直延伸到右椅墊側架85之旋動軸附近。且，第1軌道用外管114會繞進右背部側架46之後並到達右背部側架46之側面，並從右椅墊側架85之旋動軸附近朝右椅墊側架85的左側面延伸。之後，如圖5所示，第1軌道用外管114沿著右椅墊側架85之左側面並朝前方延伸到椅墊後構件87為止，且通過中心支持構件91之下方並左斜地朝前延伸，一直延伸到與左椅墊側架85之前端下部接合之托架117為止。第1軌道用外管114之另一端會與托架117卡止 而使其開口朝向前方。第1軌道用纜線31之另一端從第1軌道用外管114之另一端朝前方突出，並安裝有第1把持構件118。第1軌道用纜線31、第1軌道用外管114、及第1把持構件118會構成進行滑動機構2之鎖定解除的操作構件。
第2軌道用外管115從其中一端形成迴圈，並且朝後方延伸，並延伸到與滑動器後構件24接合之托架121為止。第2軌道用外管115之另一端與托架121卡止而使其開口朝向後方。第2軌道用纜線32之另一端從第2軌道用外管115之另一端朝後方突出，並安裝有第2把持構件122。第2軌道用纜線32、第2軌道用外管115、及第2把持構件122會構成進行滑動機構2之鎖定解除的操作構件。
第1把持構件118及第2把持構件122可包含織布或繩索、纜繩等之條狀物，並具有可撓性。本實施形態中，第1把持構件118及第2把持構件122將帶狀條帶折繞而形成為迴圈狀。如圖1及圖7所示，座椅坐墊P1(圖2)之前部形成有第1把持構件118貫通前後之通路(不圖示)，座椅坐墊P1之前端面125的表皮SK則安裝有界定第1把持構件118所貫通之孔的索環127。藉此，第1把持構件118之前端部會通過索環127並從椅墊S1之前端面突出。
搭乘者把持第1把持構件118，並藉由從椅墊S1依照拉出方法來拉伸，便可拉伸第1軌道用纜線31。又，搭乘者把持第2把持構件122，藉由朝後方拉伸，便可拉伸第2軌道用纜線32。藉由將第1軌道用纜線31及第2軌道用纜線32之至少一方拉伸，連結機構28從鎖定狀態變成解除狀 態，左右軌道鎖定構件17從各鎖定孔脫離，上部軌道16相對於底部軌道15便可移動。即，安裝於上部軌道16之座椅S相對於底板4便可朝前後移動。
如圖2、圖5及圖11所示，擱腳部框體F4具有：朝左右延伸之基底構件130、在基底構件130之左端及右端將基端部個別安裝成可旋動並從基端部朝前端部延伸的左右一對擱腳部側架131、及朝左右延伸並將左右擱腳部側架131之諸前端部連結的擱腳部前構件132，且形成為長方形的框形。基底構件130與擱腳部前構件132之間架設有將左右擱腳部側架131連結之複數個擱腳部補助構件134。基底構件130及擱腳部前構件132由金屬之管來形成。左右擱腳部側架131藉由壓製成形金屬板等來形成，且個別地，主面面向左右，並將其緣部朝左右方向之內側折曲。基底構件130在左右隔出間隔並設有左右一對擱腳部支柱135。左右擱腳部支柱135由實心之金屬棒來形成，並在左右方向彼此隔出距離，彼此平行地延伸。
基底構件130披覆有筒狀之基底構件墊138(圖1)。基底構件墊138之外面利用表皮SK來包覆。擱腳部墊P4(圖2)中，外形成為略長方形，並安裝成使其將除了左右擱腳部側架131之基端部的前端側、擱腳部前構件132、及擱腳部補助構件134加以包覆，且外形形成為長方形。擱腳部S4之表皮SK設置成使其將擱腳部墊P4、除了左右擱腳部側架131之基端部的前端側、擱腳部前構件132、及擱腳部補助構件134加以包覆。從擱腳部墊P4及表皮SK突出之左 右擱腳部側架131的基端部會由樹脂等所形成之罩體139(圖1)來包覆，且隱蔽左右擱腳部側架131與基底構件130之連接部。
如圖11所示，椅墊前構件86設有支持一對擱腳部支柱135之左右一對支柱支持部141。支柱支持部141中截面四角形的兩端形成為開口之筒形。支柱支持部141在椅墊前構件86，會設於對應於左椅墊側架85與中心支持構件91之左緣之間的部分、及對應於右椅墊側架85與中心支持構件91之右緣之間的部分。支柱支持部141會配置成使軸線將椅墊前構件86之下方朝前後延伸，且其上部朝形成於椅墊前構件86下部且往前後延伸的凹部143來突入，在凹部143利用焊接等接合。各支柱支持部141插入有樹脂製之筒形構件即支持物142。左右擱腳部支柱135可插入於安裝在支柱支持部141之支持物142的內孔。藉此，擱腳部框體F4便可安裝於椅墊框體F1。
2個擱腳部支柱135至少一方的側面形成有在長邊方向隔出間隔之複數個卡止溝146。本實施形態中，右擱腳部支柱135形成有卡止溝146。如圖1所示，支持物142之前端部配置於椅墊S1之表皮SK的外面。回到圖11，在支持物142之前端部，將卡止構件147收容成可變位。卡止構件147可在朝支持物142之內孔內突入的突入位置、與從內孔脫離之後退位置之間變位，並利用未圖示之賦予勢能構件朝突入位置來賦予勢能。卡止構件147之其中一端部從支持物142之前端部的側部朝外側突出，並構成搭乘者可操作之 操作部148(圖8)。搭乘者藉由將操作部148壓入於支持物142，便可使卡止構件147從突入位置變位到後退位置。卡止構件147藉由卡止擱腳部支柱135的卡止溝146，來維持相對於支持物142之擱腳部支柱135的位置。
相對於基底構件130，左右擱腳部側架131在收納位置(參照圖14(A1))與最展開位置(參照圖15(D3)之想像線)之間可旋動。在收納位置與最展開位置之間，設定有暫時收納位置(參照圖15(D1))。在收納位置，擱腳部S4之大部分配置於椅墊S1之下方，且擱腳部S4之背面與椅墊S1之下面相對向。在暫時收納位置，擱腳部S4以從基底構件130略垂直地垂下的狀態來保持。在最展開位置，擱腳部S4相對於椅墊S1朝前方突出，擱腳部S4之支持面與椅墊S1之上面大致朝向相同方向。
在基底構件130之右端部與右擱腳部側架131之間，安裝有角度調節機構6(圖5)及掣動機構165(圖5)。角度調節機構6中，從左方觀察擱腳部S4，會容許相對於右擱腳部側架131之基底構件130的順時針旋轉(朝最展開位置側之旋轉)，並且在暫時收納位置與最展開位置之間的角度範圍，禁止右擱腳部側架131對基底構件130之逆時針旋轉(朝收納位置側之旋轉)。又，角度調節機構6在擱腳部側架131對於基底構件130之旋轉到達最展開位置之後直到到達收納位置為止，都容許右擱腳部側架131對基底構件130之順時針旋轉。上述角度調節機構6可適用於公認之各種機構。
如圖12所示，作為本實施形態之一例的角度調節 機構6會具有：一體地固定於基底構件130外周部之棘齒151、在右擱腳部側架131左側面安裝成可旋動並可與前述棘齒151卡合的爪體152、設於爪體152與右擱腳部側架131之左側面之間且將爪體152朝棘齒151側賦予勢能之扭轉彈簧153、與基底構件130同軸地安裝成可旋轉之凸輪體154、及設於基底構件130的突起155。又，基底構件130與右擱腳部側架131之間設有將右擱腳部側架131常時朝收納位置側賦予勢能的扭轉線圈彈簧156。藉由爪體152與棘齒151卡合，便可阻止對於基底構件130之朝右擱腳部側架131之收納位置側的旋轉。而，相對於基底構件130，右擱腳部側架131朝最展開位置側旋轉時，爪體152便可從已卡合之棘齒151脫離，便可與相鄰之棘齒151卡合。
凸輪體154具有：比棘齒151之突出端更朝基底構件130之直徑方向外側突出的大徑部157、與比棘齒151之齒底圓更朝基底構件130之直徑方向內側凹陷的小徑部158。爪體152中，在凸輪體154之小徑部158相對向時可與棘齒151卡合，在凸輪體154之大徑部157相對向時，則與大徑部157抵接而無法與棘齒151卡合。爪體152與凸輪體154之小徑部158相對向時，會和小徑部158與大徑部157的境界部抵接，並根據相對於基底構件130之右擱腳部側架131之朝最展開位置側的旋轉，使凸輪體154旋轉。當相對於基底構件130之右擱腳部側架131之朝最展開位置側的旋轉有所進展，成為最展開位置附近之預定角度時，藉由突起155與凸輪體154之第1停止器面161卡合，就可限制凸輪體154對基 底構件130的旋轉。藉此，爪體152對凸輪體154會相對旋轉，並覆蓋於大徑部157之外周上。該狀態下，爪體152變得無法與棘齒151卡合，相對於基底構件130之右擱腳部側架131之收納位置側的旋動便為可能。
爪體152覆蓋於大徑部157之外周上，並在相對於基底構件130，右擱腳部側架131朝收納位置側旋動之期間，凸輪體154從爪體152接收摩擦力，與爪體152及右擱腳部側架131一起相對於基底構件130旋轉。當相對於基底構件130之右擱腳部側架131之朝收納位置側的旋轉有所進展，爪體152越過與棘齒151相對向的範圍時，藉由突起155與凸輪體154之第2停止器面162卡合，就可限制凸輪體154對基底構件130之旋轉。藉此，爪體152對凸輪體154會相對旋轉，爪體152從大徑部157之外周上，朝與小徑部158相對向的位置移動。該狀態下，爪體152變得再度可與棘齒151卡合，當相對於基底構件130，右擱腳部側架131朝最展開位置側旋動時，爪體152就會與棘齒151卡合。
掣動機構165在預定之旋動位置適度地保持擱腳部S4，即與其前後之旋動位置相比，以較大之保持力來將擱腳部S4半鎖定。掣動機構165構造成使其在暫時收納位置及收納位置之2處來保持擱腳部S4。上述掣動機構165可適用於公認之各種機構。本實施形態中，如圖13所示，在基底構件130之外周面形成凹部166，並將半鎖定構件167設置成在擱腳部側架131可滑動且在凹部166可卡合，並利用賦予勢能構件168，將半鎖定構件167朝基底構件130側來賦予 勢能。凹部166與半鎖定構件167之卡合面會形成為曲面或傾斜面。該掣動機構165在擱腳部S4位於暫時收納位置及收納位置時，會使半鎖定構件167及凹部166彼此卡合，並對基底構件130及擱腳部側架131施加預定之旋動負重時，解除半鎖定構件167及凹部166的卡合。該旋動負重會設定成比擱腳部S4之自身重量之旋動負重或紐轉線圈彈簧156之勢能之旋動負重更大的值。
接著，參照圖14及圖15，並且說明如以上所述所構成之座椅S可選擇之動作及姿勢。
圖14(A1)顯示了椅背S2位於使用位置，椅墊S1位於入座位置，擱腳部S4位於收納位置之座椅S的使用狀態。該狀態下，搭乘者操作把手68(圖1)並解除支座腳37的鎖定，如箭頭所示，當把持椅墊S1並朝椅背S2側彈升時，如(A2)所示，椅墊S1之座面就可旋動到沿著椅背S2之前面的上限界位置(翻起位置)。該狀態下，支座腳37位於從椅背S2之底面突出之使用位置，且翻起機構5之凸輪構件103(圖10)利用第1翻起用纜線106被拉伸，故，鎖定構件102位於解除位置，並未固定於相對於椅墊S1之椅背S2的旋動位置。當搭乘者使支座腳37朝箭頭之方向傾倒並朝收納位置移動時，如(A3)所示，翻起機構5便可鎖定，將椅墊S1之旋動位置固定，座椅S便可保持成椅墊S1處於翻起位置的翻起姿勢。
接著，在(B1)所示(A1)相同的狀態下，當搭乘者操作把手68(圖1)並解除支座腳37之鎖定及斜倚機構3之鎖 定時，便可使椅背S2朝前方傾倒。而，該狀態下，翻起機構5為不能鎖定的狀態，椅背S2與椅墊S1之相對角度可變更。當椅背S2朝前方旋動時，如(B2)所示，支座腳37就會從支柱基座之支持溝35(圖8)偏離朝前方移動。又，椅背S2旋動而使其朝前方傾倒，藉此使支座腳37傾倒，座椅S如(B3)所示，會成為椅墊S1、椅背S2及擱腳部S4收納於底板4之低位部12的仆倒姿勢。該狀態下，支座腳37配置於收納位置，故，第1翻起用纜線106(圖10)會放鬆，但椅背S2朝預定角度以上地前傾，故，翻起機構5之凸輪構件103利用第2翻起用纜線107被拉伸，鎖定構件102位於解除位置，則對於椅墊S1之椅背S2的旋動位置並未固定。
而，如(A3)所示，座椅S處於翻起姿勢時，搭乘者操作把手68並解除斜倚機構3之鎖定，如虛線之箭頭所示，即使藉由使椅背S2與椅墊S1一起朝前方傾倒，亦可使座椅S變化成(B3)之仆倒姿勢。
將處於仆倒姿勢之座椅S恢復成使用狀態時，如(C1)所示，搭乘者操作把手68並解除斜倚機構3之鎖定，並使椅背S2如箭頭所示，朝立起之方向旋動。此時，翻起機構5之鎖定尚未上鎖，故，如(C2)所示，椅墊S1不會與椅背S2一起升起，利用椅背S2以被拖曳的方式來朝後方移動，支座腳37之前端便與底板4之壁部13或座椅基座26卡合。如(C3)所示，當搭乘者維持原狀地使椅背S2朝後方旋動時，支座腳37會勾到底板4之壁部13或座椅基座26而拉起，並朝使用位置移動。當搭乘者進而使椅背S2朝後方旋動時，支 座腳37之横構件94(圖8)就將卡止爪41後推並且朝支柱基座34之支持溝35突入，如(C4)所示，椅背S2固定於使用位置並且椅墊S1固定於入座位置。擱腳部S4會拉起支座腳37，且椅墊S1之底面會從底板4分開，故，不會與底板4之壁部13卡合，座椅S成為(C4)所示之入座狀態時，便利用扭轉線圈彈簧156之勢能及掣動機構165的保持力來保持於收納位置。
搭乘者從(C4)所示之狀態使擱腳部S4朝箭頭方向旋動，如(C5)所示，便可使其朝擱腳部S4垂下之暫時收納位置移動。擱腳部S4利用掣動機構165可保持於暫時收納位置。擱腳部S4之角度調節機構6在收納位置與暫時收納位置之間，未保持擱腳部S4之角度，故，便可使擱腳部S4朝任一方向自由地旋動。故，從(C5)之狀態，再度使擱腳部S4朝箭頭方向旋動，藉此伴隨著扭轉線圈彈簧156之勢能，便可使擱腳部S4朝(C6)所示之與椅墊S1底面相對向的收納位置移動。
如圖15之(D1)所示，當搭乘者使擱腳部S4從處於暫時收納位置之狀態更朝箭頭所示之方向旋動時，就如(D2)所示，擱腳部S4就會利用角度調節機構6依照根據搭乘者之旋動操作之期望的旋動角度(展開位置)來固定(禁止朝暫時收納位置側之旋轉)。又，搭乘者操作卡止構件147(圖11)並解除擱腳部支柱135對椅墊S1之鎖定，使擱腳部S4朝前後方向之期望位置移動，便可固定於該位置。在結束擱腳部S4之使用時，朝(D2)中箭頭所示之方向使擱腳部S4旋動， 並使其移動到(D3)中虛線所示之最展開位置為止，藉此便可解除角度調節機構6之固定。當解除角度調節機構6之固定時，擱腳部S4就利用自身重量及扭轉線圈彈簧156之勢能朝下方旋動，保持於暫時收納位置。
在擱腳部S4處於暫時收納位置時，使座椅S從使用狀態朝仆倒狀態變化之情形下，如(E1)所示，搭乘者操作把手68(圖1)來解除支座腳37之鎖定及斜倚機構3之鎖定，並把持椅背S2，如箭頭所示，使其朝前方旋動。此時，如(E2)所示，擱腳部S4之前端與底板4之低位部12抵接，椅墊S1朝斜前下方移動藉此從底板4到斜後上方之方向的力會施加於擱腳部S4之前端，擱腳部S4便朝收納位置側旋動。如(E3)所示，椅背S2在完全倒下之座椅S的仆倒狀態時，擱腳部S4會接收扭轉線圈彈簧156之勢能而位於收納位置，且由掣動機構165來保持。因此，圖14之(C)中顯示一連串之動作，且搭乘者進行使座椅S從仆倒狀態回到使用狀態之操作時，即使座椅S回到使用狀態，擱腳部S4亦可成為保持於收納位置的原狀態。
回到圖15，進而說明座椅S可選擇之姿勢。如(F1)所示，椅墊S1處於翻起位置時，搭乘者操作把手68來解除斜倚機構3之鎖定，藉此便可使椅背S2與椅墊S1一起朝前方旋動。椅背S2及椅墊S1會在已恢復把手68之位置固定。例如，如(F2)所示，椅背S2及椅墊S1可在直立之位置使斜倚機構3鎖定。又如(F3)所示，椅背S2亦可在比直立位置更朝前方旋動之前傾位置來使斜倚機構3鎖定。當然，在(F1)~(F3) 所示之任一狀態下，搭乘者可操作第1把持構件118來解除滑動機構2之鎖定，並使椅背S2及椅墊S1前後動作。
或，如(G1)所示，座椅S處於翻起姿勢時，搭乘者可使支座腳37朝使用位置旋動來解除翻起機構5之鎖定，如(G2)所示，並使椅墊S1對椅背S2相對旋動。搭乘者使支座腳37回到收納位置，藉此對椅背S2，可在任意位置鎖定椅墊S1。進而，該狀態下，搭乘者亦可操作把手68來解除斜倚機構3之鎖定，使椅背S2與椅墊S1一起朝前方旋動，並以(G3)所示之前傾姿勢固定座椅S。而，(G3)之狀態下使座椅S之姿勢變化時，可從(F3)之狀態操作支座腳37來解除翻起機構5之鎖定，使椅墊S1朝前方旋動。
如以上說明所構成之座椅S中，如同參照圖6並且說明地，固定第2翻起用外管109之椅背S2側端部的突出部112會配置於左右背部側架46之內側。藉此，可使背部側架46與配置於其外側之椅墊側架85的間隙變小，便可抑制座椅S之寬度方向尺寸的擴大。
且如圖6所示，突出部112在椅背S2處於使用位置時，會配置於比構成椅墊框體F1之管框體45的下邊部更低的位置。故，突出部112不會成為座椅S之各種姿勢變化動作的障礙，可抑制座椅S之寬度方向尺寸的擴大，並且謀求空間之有效活用。
本實施形態中，在構成椅墊框體F1之框狀之管框體45與背部側架46之間架設有補強板47，突出部112與補強板47一體地形成。故，為了固定第2翻起用外管109之椅背 S2側的端部，不需準備其他元件，可謀求元件件數與組裝手續的削減。進而，如前所述，從與配置於座椅基座26之外側的右背部側架46成為一體的右補強板47左側面朝向內側，到與右滑動構件21重疊之位置，該突出部112會突出形成，在右背部側架46朝後方旋動時，與右滑動構件21抵接，藉此具有限制朝右背部側架46之後方之進一步旋動之停止器的功能。故，對於停止器用途，不需準備其他元件，藉此亦可謀求元件件數與組裝手續之削減。
參照圖10並且如前所述，由形成於支持板89下端部之緣部的卡合凹部101、可與卡合凹部101卡合之鎖定構件102、及可與鎖定構件102卡合之凸輪構件103等，來構成作為將椅墊S1在翻起位置固定於椅背S2的鎖定構件的翻起機構5。且該翻起機構5設於右椅墊側架85之外側面。另一方面，參照圖6並且如前所述，形成於右背部側架46之外側面的連結座88，安裝有朝下方延伸之前端側將椅墊S1支持成可旋動的支持板89，進而在右背部側架46之外側面，以椅背S2處於使用位置時為基準，朝前後方向使第2翻起用外管109插通之凹部90會形成於連結座88的下方。
藉此，可將第2翻起用外管109配置成使其不干擾翻起機構5並通過椅墊側架85與支持板89之連結部附近。藉由在上述位置配置第2翻起用外管109，可抑制第2翻起用外管109因椅墊S1之旋動動作而震動旋轉的情形。
又，本實施形態中，用以解除滑動機構2之鎖定的第1軌道用纜線31亦配置成使其通過形成於連結座88下 方的凹部90。藉此，亦可將第1軌道用纜線31配置成使其不干擾翻起機構5並通過椅墊側架85與支持板89之連結部附近，藉此，便可抑制第1軌道用纜線31因椅墊S1之旋動動作而震動旋轉的情形。
此外，本實施形態中，如圖6所示，右椅墊側架85之基端部配置於支持板89與背部側架46之間，藉此，設於右椅墊側架85之外側面的翻起機構5可使從支持板89朝右方突出的尺寸變小。因此，可抑制座椅S之寬度尺寸的大型化。
以上完成具體實施形態的說明，但本發明不限於上述實施形態，可大幅變形實施。例如，上述實施形態中，作為一例，進行了作為車輛用之座椅S的說明，但亦可作為使用於飛機用或船舶用之座椅S。
又，上述實施形態中，已說明作為將固定第2翻起用外管109之椅背S2側端部的固定部與補強板47一體地形成的突出部112，但亦可為用不同構件形成並安裝於補強板47的形態。或，可使固定部為與背部側架46或框狀管框體45之下邊部或側邊部一體地形成的形態、或用不同構件形成並安裝於背部側架46或管框體45之下邊部或側邊部的形態。
進而，第2翻起用外管109之配置、或背部側架46之形狀、支持板89之有無、其他各構件或部位之具體的構成或配置、數量、角度、素材等，只要不脫離本發明之趣旨的範圍，可適宜變更。又，上述實施形態所示之座椅S 之各構成要素不一定全部為必須，可適宜選擇。
2‧‧‧滑動機構
3‧‧‧斜倚機構
5‧‧‧翻起機構
15‧‧‧底部軌道
16‧‧‧上部軌道
21‧‧‧滑動構件
24‧‧‧滑動器後構件
26‧‧‧座椅基座
28‧‧‧連結機構
37‧‧‧支座腳
45‧‧‧管框體
46‧‧‧背部側架
47‧‧‧補強板
63‧‧‧斜倚用纜線
72‧‧‧斜倚用外管
75‧‧‧臂靠
82‧‧‧補助框體
85‧‧‧椅墊側架
86‧‧‧椅墊前構件
87‧‧‧椅墊後構件
88‧‧‧連結座
89‧‧‧支持板
90‧‧‧凹部
91‧‧‧中心支持構件
107‧‧‧第2翻起用纜線
109‧‧‧第2翻起用外管
112‧‧‧突出部
114‧‧‧第1軌道用外管
115‧‧‧第2軌道用外管
122‧‧‧第2把持構件
F1‧‧‧椅墊框體
F2‧‧‧背部框體

Claims (6)

  1. 一種載具用座椅，其具有：椅背，在座椅基座安裝成可旋動；椅墊，在對前述椅背之入座位置與朝前述椅背側彈升之翻起位置之間安裝成可旋動；翻起機構，將前述椅墊至少保持在前述翻起位置；解除翻起鎖定機構，因應前述椅背朝前方旋動之動作來解除前述椅墊的保持，該椅墊的保持是透過前述翻起機構來達成；其特徵在於：前述椅背包含有：朝下方延伸出去並與前述座椅基座連結之左右背部側架、用管材所構成之框狀椅背框體、與跨設於前述背部側架與前述椅背框體之間的補強構件，又，前述解除翻起鎖定機構具有：纜線保持構件，係一端固定於前述椅墊，另一端固定於前述背部側架；及纜線，係藉由前述纜線保持構件保持成可滑動，且一端與前述翻起機構卡合，另一端與前述座椅基座連接；又，相對於前述背部側架將前述纜線保持構件予以固定的固定部係配置於前述左右背部側架的內側，且與前述補強構件形成為一體。
  2. 如請求項1之載具用座椅，其中前述椅背更包含有：具有彼此連接之上邊部、左右側邊部及下邊部的框狀椅背框體，又，前述固定部在前述椅背處於使用位置時配置於 比前述下邊部更低的位置。
  3. 如請求項1或2之載具用座椅，其中設有前述固定部之側的前述背部側架係配置於前述座椅基座的外側，又，前述固定部就左右方向而言，在與前述座椅基座對應之位置朝向座椅的內側突出，並與前述座椅基座抵接，藉此限制朝前述椅背後方的傾倒。
  4. 請求項1或2之載具用座椅，其中前述椅墊包含有左右椅墊側架，該左右椅墊側架係基端部可旋動地連結至前述椅背，前述翻起機構設於前述椅墊側架之外側面，前述椅背更包含有：前端側會將前述椅墊支持成可旋動的支持構件，該前端側係被安裝於形成在前述背部側架之外側面的連結座並朝下方延伸，又，在前述背部側架之外側面，以前述椅背處於使用位置時為基準，在前後方向上使前述纜線保持構件插通的凹部會形成於前述連結座的下方。
  5. 如請求項4之載具用座椅，其中前述椅墊側架之基端部配置於前述支持構件與前述背部側架之間。
  6. 如請求項4之載具用座椅，其更具有：使前述座椅基座朝前後方向滑動，並且將前述椅背固定在預定之前後方向位置的滑動機構，又，前述滑動機構包含有解除滑動鎖定纜線，該解除滑動鎖定纜線係用以解除前述座椅基座之滑動位置的鎖定， 且，前述解除滑動鎖定纜線配置成通過前述凹部。
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