TWI551502B - Multi-function scooter - Google Patents

Description

多功能滑板車

本發明是有關於一種滑板車，特別是指一種多功能滑板車。

隨著時代的進步，現代人的休閒活動也隨之多樣化。其中，參考中華民國新型專利第M436632號所描述的滑板車，使用者站立於滑板車的踏板並且用單腳推踩地面，就可以向前滑行並控制方向，同時兼具休閒、趣味及運動的特性，然而，由於此種滑板車無法以乘坐的姿態使用，若長時間使用易造成雙腳疲勞。

參考中華民國設計專利第D142272號所描述的學步車是一種孩童用的學步車，是讓孩童乘坐於座墊上，並以雙腳來回推踩地面而向前滑行，一方面可讓孩童學習走路，另一方面也可以當作運動休閒器材，但此種學步車較佔空間、不易收納。

綜上所述，不論是具有休閒功能的滑板車或是具有孩童學步功能的學步車，其分別僅具有一種用途，當想要使用滑板車作為休閒運動時，就需要購買滑板車，若想要供孩童學步時，就需要有學步車，如此一來，就需要購買這兩款物品器材，產生較高的額外花費，而且家中也 需要有較多的空間供擺放。

因此，本發明之目的，即在提供一種能以站姿或坐姿使用且便於收納的多功能滑板車。

於是，本發明多功能滑板車，包含一車體、一握把單元、一車輪單元及一剎車單元。

該車體包括一主支架、一可樞擺地設置於該主支架的活動支架，及一設置於該主支架前側的前支架。

該主支架具有一用以收納該活動支架的收納空間。

該活動支架具有分別樞接於該主支架的一座桿及一支撐桿，該活動支架可相對於該主支架在一收合位置及一展開位置間移動，在該收合位置時，該座桿及該支撐桿被收納於該主支架的收納空間；在該展開位置時，該座桿及該支撐桿的一端遠離該主支架的收納空間，且該支撐桿頂抵該座桿。

該握把單元包括一可繞一軸線轉動地設置於該前支架的前叉，及一設置於該前叉的頂端的把手。

該車輪單元包括一可滾動地設置於該前叉的前輪及至少一可滾動地設置於該主支架並遠離該前輪的後輪。

該剎車單元包括一設置於該主支架並鄰近該後輪的剎車元件。該剎車元件可相對該主支架在一剎車位置及一非剎車位置間移動，在該剎車位置時，該剎車元件貼 抵該後輪，在該非剎車位置時，該剎車元件與該後輪相間隔。

本發明之功效在於：藉由該活動支架可被收合及展開的設置，在該收合位置時，使用者能以站姿操作滑板車，在該展開位置時，使用者能以坐姿操作滑板車，而兼具有孩童學步功能，因此，能整合滑板車及學步車的功能於本發明多功能滑板車，以達成能以站姿或坐姿操作、方便收納，並且能減少花費之目的。

1‧‧‧車體

11‧‧‧主支架

111‧‧‧側桿

112‧‧‧收納空間

113‧‧‧坐踏部

114‧‧‧站踏部

12‧‧‧活動支架

121‧‧‧座桿

122‧‧‧支撐桿

13‧‧‧前支架

2‧‧‧座墊

3‧‧‧固定單元

31‧‧‧固定片

311‧‧‧卡制槽

32‧‧‧銷桿

33‧‧‧拉柄

4‧‧‧握把單元

41‧‧‧前叉

42‧‧‧把手

5‧‧‧車輪單元

51‧‧‧前輪

52‧‧‧連接件

53‧‧‧後輪

54‧‧‧限位件

6‧‧‧剎車單元

61‧‧‧剎車元件

611‧‧‧本體部

612‧‧‧延伸部

613‧‧‧固定件

62‧‧‧控制元件

63‧‧‧剎車線

L‧‧‧軸線

本發明之其他的特徵及功效，將於參照圖式的實施方式中清楚地呈現，其中：圖1是一立體圖，說明本發明多功能滑板車的一較佳實施例的一活動支架在一收合位置；圖2是一立體圖，說明該較佳實施例的該活動支架在一展開位置，圖中未顯示出一座墊；圖3是一另一角度立體圖，說明該較佳實施例的該活動支架在一展開位置，且該座墊設置於一主支架；圖4是一局部側視圖，說明該較佳實施例的一剎車元件在一非剎車位置；圖5是一類似圖4的視圖，說明該較佳實施例的該剎車元件在一剎車位置；圖6是一立體分解圖，說明該較佳實施例的的一延伸部，及二後輪的分解狀態；及圖7是一立體圖，說明該較佳實施例的另一態樣。

參閱圖1、圖2，及圖3，本發明多功能滑板車的一較佳實施例包含：一車體1、一座墊2、一固定單元3、一握把單元4、一車輪單元5及一剎車單元6。

該車體1包括一主支架11、一可樞擺地設置於該主支架11的活動支架12，及一設置於該主支架11的前側的前支架13。其中，在本較佳實施例中，該車體1的材質是鋁合金，其具有質輕且強度高之優點，當然，亦可選用其它材質，理當不以本較佳實施例所揭露的內容為限制。

該主支架11具有二分別位於左右兩側且由該前支架13朝遠離該前支架13的方向延伸的側桿111，該等側桿111相配合界定出一用以容納該活動支架12的收納空間112。

該等側桿111分別具有一由該前支架13朝下且遠離該前支架13延伸的坐踏部113，及一由該坐踏部113遠離該前支架13的一端並遠離該前支架13延伸的站踏部114。

該活動支架12具有分別樞接於該主支架11的一座桿121及一支撐桿122。

該活動支架12可相對該主支架11在一收合位置及一展開位置間移動。

在該收合位置時，該座桿121及該支撐桿122被收納於該收納空間112，該座墊2未安裝於該主支架11 上，而是當成備品。

在該展開位置時，該座桿121及該支撐桿122的一端遠離該收納空間112，且該支撐桿122頂抵該座桿121，且該座墊2設置於該座桿121遠離該主支架11的一端。

該固定單元3包括一設置於該其中一側桿111的底側且具有一卡制槽311的固定片31、一穿過該卡制槽311且設置於該支撐桿122的銷桿32，及一連接該銷桿32之凸出於該固定片31的一端且能頂抵該固定片31的拉柄33。

該固定單元3用以固定該活動支架12分別在該收合位置及該展開位置的狀態。其中，當該拉柄33一端被扳起而遠離該固定片31時，該拉柄33未頂抵住該固定片31，以讓該銷桿32配合在該收合位置與該展開位置的變化而能夠在卡制槽311內滑動，當銷桿32滑動至定位後再將該拉柄33一端壓回，以讓該拉柄33頂抵該固定片31，而能固定該活動支架12不再移動。該固定單元3的該拉柄33之操作方式為習知技術，故在此不詳加贅述。

該握把單元4包括一可繞一軸線L轉動地穿設於該前支架13的前叉41，及一設置於該前叉41的頂端且沿該軸線L的徑向並分別朝左右延伸的把手42。

該車輪單元5包括一可滾動設置於該前叉41的前輪51、一可卸除地設置於該主支架11之該等側桿111之間的連接件52、二分別可滾動地設置於該等連接件52兩相 反側並遠離該前輪51的後輪53，及一可將該連接件52固定於該等側桿111之間的限位件54。

該剎車單元6包括一設置於該主支架11並鄰近該後輪53的剎車元件61、一設置於該把手42的控制元件62，及一兩端分別連接該剎車元件61及該控制元件62的剎車線63。

參閱圖4及圖5，藉由操作該控制元件62能控制該剎車線63進而連動該剎車元件61，使得該剎車元件61可相對於該主支架11在一剎車位置及一非剎車位置間移動。在該剎車位置時，該剎車元件61貼抵該等後輪53，讓該等後輪53停止滾動；在該非剎車位置時，該剎車元件61與該等後輪53相間隔，讓該等後輪53能夠滾動。

在本實施例中，該剎車元件61具有一可擺動地樞設於該等側桿111之間的本體部611、一可卸除地設置於該本體部611且對應該等後輪53的延伸部612，及一可固定該延伸部612於該本體部611的固定件613，在該剎車位置時，該剎車元件61的該延伸部612貼抵該等後輪53。且其該控制元件62為一般所熟知的手剎把手，用以控制該剎車線63進而連動該剎車元件61的該本體部611在該剎車位置及該非剎車位置間移動。如此一來，以讓該延伸部612能夠貼抵該等後輪53或者是與該等後輪53相間隔。

藉由該活動支架12的設置，當該活動支架12在該展開位置時，使用者能以坐姿用腳推踩地面而向前滑行，對孩童來說有學步的功效，而在滑行的過程使用者也 可分別將雙腳放置於該等側桿111的各別的坐踏部113，以較舒適的姿態滑行，此外，使用者還可藉由該剎車單元6的控制元件62來控制該剎車元件61與該等後輪53的貼合狀態，進而控制滑行的速度以提升使用者的安全性。

當該活動支架12在該收合位置時，使用者能以站姿用腳推踩地面而向前滑行，此時使用者站立於該等側桿111的站踏部114，同樣也能藉由該等控制元件62來控制滑行的速度。

經由以上的說明，可將本實施例的優點歸納如下：藉由該活動支架12在該展開位置時且設置該座墊2時，能以坐姿使用本發明多功能滑板車，對孩童來說還有學步的功效；在該收合位置時，也能以站姿使用本發明多功能滑板車，如此一來，只需要購買一台本發明，即可以同時擁有如習知所述之滑板車之休閒運動功能，以及孩童學步功能，如此可有效地減少花費，另外，因為僅有一台器材，還具有能有效地減少其所佔的收納空間的優點。

值得一提的是，如圖6所示，本發明多功能滑板車也可在拆卸該車輪單元5的該限位件54，及該剎車元件61的該固定件613後，分離該連接件52及該延伸部612，再進一步設置一後輪53並設置該限位件54，而將該後輪53固定於該等側桿111之間。

如圖7所示，由於該車輪單元5也可以僅包含 一前輪51及一後輪53，此時，該剎車元件61僅具有該本體部611，在剎車位置時，其是利用該本體部611直接抵貼抵於該後輪53之方式來控制滑行速度，因此，也能達成相同的目的及功效。

綜上所述，本發明多功能滑板車可整合滑板車及學步車的優點，達成減少花費、能以坐姿操作且便於收納的目的，故確實能達成本發明之目的。

惟以上所述者，僅為本發明之較佳實施例而已，當不能以此限定本發明實施之範圍，即大凡依本發明申請專利範圍及專利說明書內容所作之簡單的等效變化與修飾，皆仍屬本發明專利涵蓋之範圍內。

1‧‧‧車體

11‧‧‧主支架

111‧‧‧側桿

112‧‧‧收納空間

113‧‧‧坐踏部

114‧‧‧站踏部

12‧‧‧活動支架

121‧‧‧座桿

122‧‧‧支撐桿

13‧‧‧前支架

2‧‧‧座墊

3‧‧‧固定單元

31‧‧‧固定片

32‧‧‧銷桿

33‧‧‧拉柄

4‧‧‧握把單元

41‧‧‧前叉

42‧‧‧把手

5‧‧‧車輪單元

51‧‧‧前輪

52‧‧‧連接件

53‧‧‧後輪

6‧‧‧剎車單元

61‧‧‧剎車元件

611‧‧‧本體部

612‧‧‧延伸部

613‧‧‧固定件

62‧‧‧控制元件

63‧‧‧剎車線

L‧‧‧軸線

Claims (7)

1. 一種多功能滑板車，包含：一車體，包括一主支架、一可樞擺地設置於該主支架的活動支架，及一設置於該主支架的前側的前支架，該主支架具有一用以收納該活動支架的收納空間，及二分別位於左右兩側且由該前支架朝遠離該前支架延伸的側桿，該等側桿相配合界定出該收納空間，該活動支架具有分別樞接於該主支架的一座桿及一支撐桿，該活動支架可相對該主支架在一收合位置及一展開位置間移動，在該收合位置時，該座桿及該支撐桿被收納於該主支架的收納空間，在該展開位置時，該座桿及該支撐桿的一端遠離該主支架的收納空間，且該支撐桿頂抵該座桿；一握把單元，包括一可繞一軸線轉動地設置於該前支架的前叉，及一設置於該前叉的頂端的把手；一車輪單元，包括一可滾動地設置於該前叉的前輪、一可卸除地設置於該等側桿之間的連接件、二分別可滾動地設置於該主支架且設置於該等連接件兩相反側並遠離該前輪的後輪，及一可將該連接件固定於該等側桿之間的限位件；及一剎車單元，包括一設置於該主支架並鄰近該等後輪的剎車元件，該剎車元件可相對該主支架在一剎車位置及一非剎車位置間移動，在該剎車位置時，該剎車元件貼抵該等後輪，在該非剎車位置時，該剎車元件與該 等後輪相間隔。
2. 如請求項1所述的多功能滑板車，其中，該剎車元件具有一可擺動地樞設於該等側桿之間的本體部、一可卸除地設置於該本體部且對應該等後輪的延伸部，及一可將該延伸部固定於該本體部的固定件，在該剎車位置時，該剎車元件的該延伸部貼抵該等後輪。
3. 如請求項1所述的多功能滑板車，其中，該等側桿分別具有一由該前支架朝下且遠離該前支架延伸的坐踏部，及一由該坐踏部遠離該前支架的一端並朝對應的後輪延伸的站踏部。
4. 如請求項1所述的多功能滑板車，還包含一設置於該車體的固定單元，用以固定該活動支架分別在該收合位置及該展開位置的狀態。
5. 如請求項4所述的多功能滑板車，其中，該固定單元包括一設置於該其中一側桿且具有一卡制槽的固定片、一穿過該卡制槽且設置於該支撐桿的銷桿，及一連接該銷桿凸出該固定片的一端且能頂抵該固定片的拉柄。
6. 如請求項1所述的多功能滑板車，其中，該剎車單元還包括一設置於該把手的控制元件，用以控制該剎車單元在該剎車位置及該非剎車位置間移動。
7. 如請求項1所述的多功能滑板車，還包含一座墊，在該展開位置時，該座墊設置於該座桿遠離該主支架的一端。