TWI490135B - 電動機車充電器結構 - Google Patents

電動機車充電器結構 Download PDF

Info

Publication number
TWI490135B
TWI490135B TW101140465A TW101140465A TWI490135B TW I490135 B TWI490135 B TW I490135B TW 101140465 A TW101140465 A TW 101140465A TW 101140465 A TW101140465 A TW 101140465A TW I490135 B TWI490135 B TW I490135B
Authority
TW
Taiwan
Prior art keywords
charger
electric motor
motor vehicle
cover
storage box
Prior art date
Application number
TW101140465A
Other languages
English (en)
Other versions
TW201418071A (zh
Inventor
Hsin Chan Chiang
Ching Chung Chiu
Tung Sheng Wang
Ming Fong Wu
Yu Wei Ning
Original Assignee
Sanyang Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sanyang Industry Co Ltd filed Critical Sanyang Industry Co Ltd
Priority to TW101140465A priority Critical patent/TWI490135B/zh
Publication of TW201418071A publication Critical patent/TW201418071A/zh
Application granted granted Critical
Publication of TWI490135B publication Critical patent/TWI490135B/zh

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02—Frames
    • B62K11/10—Frames characterised by the engine being over or beside driven rear wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2202/00—Motorised scooters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K2204/00—Adaptations for driving cycles by electric motor

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Description

電動機車充電器結構
本發明是有關於一種電動機車充電器結構，特別是有關於一種具有可分離之充電器之電動機車充電器結構。
就目前電動機車之充電器而言，其主要是被區分為可攜式充電器與固定式充電器兩種形式。可攜式充電器意指可帶著移動使用的充電器，而固定式充電器則只能被固定於電動機車之中。當需以固定式充電器對電動機車(之電池)進行充電時，操作者只需將其所配置之AC電源線拉出並插接於外部電源插座即可達成充電之效果。
就目前之固定式充電器而言，其通常是利用螺絲來被牢牢地固定於電動機車之中，以避免震動問題的發生。然而，在電動機車上配置固定式充電器會犧牲掉置物箱的設置空間，同時也會犧牲掉可攜帶的便利性。此外，固定於電動機車中之固定式充電器往往會具有散熱不佳的缺點。
就目前之可攜式充電器而言，雖然其可提供移動上的便利性，但可攜式充電器在電動機車中一般皆無固定的擺放位置，而易於因行駛過程中之震動而遭受損壞。此外，倘若將可攜式充電器放置於置物箱之中，則會造成置物箱之可用空間減少的問題。再者，倘若為了增加置物箱之可用空間而將可攜式充電器擺放於電動機車之外部，則可攜式充電器又可能會遭受到雨水、灰塵等物的侵襲。
本發明基本上採用如下所詳述之特徵以為了要解決上述之問題。也就是說，本發明包括一車架；一置物箱，設置於該車架之上，並且具有一開口；一充電器承載盒，連接於該車架，並且對應於該置物箱之該開口；一充電器，係經由該置物箱之該開口以可分離之方式設置於該充電器承載盒之中；以及一蓋板，係以轉動之方式連接於該置物箱，並且係選擇性蓋合於該置物箱之該開口之上，用以覆蓋定位該充電器。
同時，根據本發明之電動機車充電器結構，該充電器承載盒具有至少一導引槽，該充電器具有至少一導軌，以及該導軌係以滑動之方式穿設於該導引槽之中。
又在本發明中，該充電器承載盒具有至少一導軌，該充電器具有至少一導引槽，以及該導引槽係以滑動之方式穿設於該導軌之上。
又在本發明中，該充電器承載盒更具有至少一散熱孔，係用以輔助散除該充電器運作時所產生之熱量。
又在本發明中，該充電器更具有一電源輸入線，當該蓋板蓋合於該置物箱之該開口之上時，該蓋板與該置物箱之該開口之間係成型有至少一出線口，以及該電源輸入線係經由該出線口延伸至該置物箱之中及之外。
又在本發明中，該充電器更具有一電源輸出線，以及該電源輸出線係經由該出線口延伸至該置物箱之中。
又在本發明中，該蓋板具有一緩衝固定墊，以及當該蓋板蓋合於該置物箱之該開口之上時，該緩衝固定墊係抵接固定該充電器。
又在本發明中，該置物箱更具有一卡合孔，該蓋板更具有一卡榫，以及當該蓋板蓋合於該置物箱之該開口之上時，該卡榫係卡合於該卡合孔之中。
為使本發明之上述目的、特徵和優點能更明顯易懂，下文特舉較佳實施例並配合所附圖式做詳細說明。
茲配合圖式說明本發明之較佳實施例。
請參閱第1圖、第2圖及第3圖，本實施例之電動機車充電器結構100主要包括有一車架110、一置物箱120、一充電器承載盒130、一充電器140及一蓋板150。
如第1圖所示，置物箱120是設置於車架110之上，並且置物箱120是被一機車座墊C所覆蓋或藉由機車座墊C而被開啟。此外，如第2圖及第3圖所示，置物箱120具有一開口121及一卡合孔122。在此，卡合孔122是成型於置物箱120之內壁表面上。
充電器承載盒130是連接於車架110，並且充電器承載盒130是對應於置物箱120之開口121。在本實施例之中，充電器承載盒130乃是設置於一電動機車之後部(亦即，車尾部分)，並且充電器承載盒130是從置物箱120之外部來對應於其開口121。換言之，充電器承載盒130完全不會佔用到置物箱120之內部空間。此外，如第4圖、第5圖及第6圖所示，充電器承載盒130具有兩相對之導引槽131及複數個散熱孔132。
如第2圖、第3圖、第4圖所示，充電器140是經由 置物箱120之開口121以可分離之方式設置於充電器承載盒130之中，並且充電器140具有兩相對之導軌141、一電源輸入線142及一電源輸出線143。當充電器140經由置物箱120之開口121以可分離之方式設置於充電器承載盒130之中時，充電器140之導軌141是以滑動之方式穿設於充電器承載盒130之導引槽131之中。然而，本實施例之充電器承載盒130與充電器140之間的結合方式並不侷限於此。換句話說，充電器承載盒130可以具有兩相對之導軌，而充電器140可以具有兩相對之導引槽。因此，當充電器140經由置物箱120之開口121以可分離之方式設置於充電器承載盒130之中時，充電器140之導引槽乃是以滑動之方式穿設於充電器承載盒130之導軌之上。此外，由於充電器承載盒130具有複數個散熱孔132，故充電器140運作時所產生之熱量可以經由複數個散熱孔132散除至外界。另外，在本實施例之中，電源輸入線142及電源輸出線143可以分別是一AC電源輸入線及一DC電源輸出線。在此，AC電源輸入線可以插接於一外部電源插座，而DC電源輸出線則可以是連接於電動機車之一電池(未顯示)，如此一來，充電器140透過電源輸入線142及電源輸出線143即可對該電池進行充電。
如第2圖及第3圖所示，蓋板150是以轉動之方式連接於置物箱120，並且蓋板150是選擇性地蓋合於置物箱120之開口121之上，其可用來覆蓋定位充電器140。此外，如第3圖所示，蓋板150具有一緩衝固定墊151及一卡榫152。在此，緩衝固定墊151可以是由泡棉等具有緩衝效果 之材料所製成。如第2圖及第3圖所示，當蓋板150蓋合於置物箱120之開口121之上時，緩衝固定墊151是抵接於充電器140，以及卡榫152是卡合於置物箱120之卡合孔122之中。值得注意的是，透過蓋板150之緩衝固定墊151抵接於充電器140的構造，充電器140之抗震的效果可以被有效提升。此外，特別的是，當蓋板150蓋合於置物箱120之開口121之上時，蓋板150與置物箱120之開口121之間會形成有兩個出線口S，如第2圖所示。如上所述，充電器140之電源輸入線142即可經由其中一個出線口S延伸至置物箱120之中及之外，而充電器140之電源輸出線143則可經由另一個出線口S延伸至置物箱120之中或電動機車之電池。
如上所述，本實施例之電動機車充電器結構100可同時兼具傳統之可攜式充電器與固定式充電器的兩種特點。更詳細的來說，根據本實施例之電動機車充電器結構100之構造設計，原本只能被置放在電動機車外部進行充電的充電器也可以被擺放於電動機車之中，並形成類似傳統固定式充電器的設計。此時，操作者僅需將充電器140之電源輸入線142拉出插接於外部電源插座，即可對電池進行充電。在另一方面，當操作者欲將電池帶往他處充電時，充電器140亦可以從電動機車充電器結構100中被取下而攜帶。因此，本實施例之電動機車充電器結構100可以提供使用上的彈性與便利性。
再者，在將充電器140置放於電動機車之中來對電池充電的過程中，電動機車之機車座墊C(如第1圖所示)可以 蓋合於置物箱120之上，而僅將充電器140之電源輸入線142拉出插接於外部電源插座，如此一來，充電器140被竊或遭受雨水、灰塵等物侵襲的問題即可被避免。
雖然本發明已以較佳實施例揭露於上，然其並非用以限定本發明，任何熟習此項技藝者，在不脫離本發明之精神和範圍內，當可作些許之更動與潤飾，因此本發明之保護範圍當視後附之申請專利範圍所界定者為準。
100‧‧‧電動機車充電器結構
110‧‧‧車架
120‧‧‧置物箱
121‧‧‧開口
122‧‧‧卡合孔
130‧‧‧充電器承載盒
131‧‧‧導引槽
132‧‧‧散熱孔
140‧‧‧充電器
141‧‧‧導軌
142‧‧‧電源輸入線
143‧‧‧電源輸出線
150‧‧‧蓋板
151‧‧‧緩衝固定墊
152‧‧‧卡榫
C‧‧‧機車座墊
S‧‧‧出線口
第1圖係顯示本發明之電動機車充電器結構在一電動機車中之配置關係示意圖；第2圖係顯示本發明之電動機車充電器結構於一種運作狀態下之立體示意圖；第3圖係顯示本發明之電動機車充電器結構於另一種運作狀態下之立體示意圖；第4圖係顯示本發明之電動機車充電器結構之一種部分立體示意圖；第5圖係顯示本發明之電動機車充電器結構之充電器承載盒之立體示意圖；以及第6圖係顯示本發明之電動機車充電器結構之另一種部分立體示意圖。
100‧‧‧電動機車充電器結構
110‧‧‧車架
120‧‧‧置物箱
121‧‧‧開口
130‧‧‧充電器承載盒
140‧‧‧充電器
142‧‧‧電源輸入線
143‧‧‧電源輸出線
150‧‧‧蓋板
S‧‧‧出線口

Claims (8)

  1. 一種電動機車充電器結構，包括：一車架；一置物箱，設置於該車架之上，並且具有一開口；一充電器承載盒，連接於該車架，並且對應於該置物箱之該開口；一充電器，係經由該置物箱之該開口以可分離之方式設置於該充電器承載盒之中；以及一蓋板，係以轉動之方式連接於該置物箱，並且係選擇性蓋合於該置物箱之該開口之上，用以覆蓋定位該充電器。
  2. 如申請專利範圍第1項所述之電動機車充電器結構，其中，該充電器承載盒具有至少一導引槽，該充電器具有至少一導軌，以及該導軌係以滑動之方式穿設於該導引槽之中。
  3. 如申請專利範圍第1項所述之電動機車充電器結構，其中，該充電器承載盒具有至少一導軌，該充電器具有至少一導引槽，以及該導引槽係以滑動之方式穿設於該導軌之上。
  4. 如申請專利範圍第1項所述之電動機車充電器結構，其中，該充電器承載盒更具有至少一散熱孔，係用以輔助散除該充電器運作時所產生之熱量。
  5. 如申請專利範圍第1項所述之電動機車充電器結構，其中，該充電器更具有一電源輸入線，當該蓋板蓋合 於該置物箱之該開口之上時，該蓋板與該置物箱之該開口之間係形成有至少一出線口，以及該電源輸入線係經由該出線口延伸至該置物箱之中及之外。
  6. 如申請專利範圍第5項所述之電動機車充電器結構，其中，該充電器更具有一電源輸出線，以及該電源輸出線係經由該出線口延伸至該置物箱之中。
  7. 如申請專利範圍第1項所述之電動機車充電器結構，其中，該蓋板具有一緩衝固定墊，以及當該蓋板蓋合於該置物箱之該開口之上時，該緩衝固定墊係抵接固定該充電器。
  8. 如申請專利範圍第1項所述之電動機車充電器結構，其中，該置物箱更具有一卡合孔，該蓋板更具有一卡榫，以及當該蓋板蓋合於該置物箱之該開口之上時，該卡榫係卡合於該卡合孔之中。
TW101140465A 2012-11-01 2012-11-01 電動機車充電器結構 TWI490135B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW101140465A TWI490135B (zh) 2012-11-01 2012-11-01 電動機車充電器結構

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
TW101140465A TWI490135B (zh) 2012-11-01 2012-11-01 電動機車充電器結構

Publications (2)

Publication Number Publication Date
TW201418071A TW201418071A (zh) 2014-05-16
TWI490135B true TWI490135B (zh) 2015-07-01

Family

ID=51294149

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
TW101140465A TWI490135B (zh) 2012-11-01 2012-11-01 電動機車充電器結構

Country Status (1)

Country Link
TW (1) TWI490135B (zh)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
TWI748574B (zh) * 2020-07-23 2021-12-01 三陽工業股份有限公司 跨座車輛充電器結構

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201376623Y (zh) * 2009-03-11 2010-01-06 三阳工业股份有限公司 电动机车的充电座配置结构
TWM387798U (en) * 2009-12-24 2010-09-01 Kwang Yang Motor Co Electric car structure
CN201717323U (zh) * 2009-12-09 2011-01-19 三阳工业股份有限公司 改良的电动车电池盒
TWI374099B (en) * 2009-09-24 2012-10-11 Kwang Yang Motor Co Arrangement structure for storage box of electric motorbike

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201376623Y (zh) * 2009-03-11 2010-01-06 三阳工业股份有限公司 电动机车的充电座配置结构
TWI374099B (en) * 2009-09-24 2012-10-11 Kwang Yang Motor Co Arrangement structure for storage box of electric motorbike
CN201717323U (zh) * 2009-12-09 2011-01-19 三阳工业股份有限公司 改良的电动车电池盒
TWM387798U (en) * 2009-12-24 2010-09-01 Kwang Yang Motor Co Electric car structure

Also Published As

Publication number Publication date
TW201418071A (zh) 2014-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN207530074U (zh) 电池组件
US8413947B2 (en) Positioning device for battery box
EP2907439A2 (en) Dust collecting device
CN205137298U (zh) 照明装置
JP2006205323A (ja) 工具収納ケース
JP5851156B2 (ja) 電源装置
TW201024165A (en) Front storage box having power charging function
JP6954457B2 (ja) 可搬型保冷庫
CN112543670A (zh) 游戏箱或多媒体箱
CA2580689C (en) Truck box with reduced clearance cover and access for electrical cord passthrough
TWI490135B (zh) 電動機車充電器結構
JP2011098632A (ja) 充電器冷却構造および車載機器冷却システム
TWI444937B (zh) 移動式電腦台車
TWI399305B (zh) Locomotive battery box construction
TW200804120A (en) Battery configuration structure for electric motorcycle
JP6124574B2 (ja) ポータブル電源装置
JP2012148673A (ja) 高電圧ユニット装置
JP2012012175A (ja) 自動車充電装置
JP5425001B2 (ja) 自動車充電装置
JP4624740B2 (ja) 電動工具の収納ケース
CN214255794U (zh) 一种便于折叠收纳的移动电源
TWI374099B (en) Arrangement structure for storage box of electric motorbike
CN210199658U (zh) 一种多功能的计算机机箱
WO2018032404A1 (zh) 一种电动平衡车
CN213639941U (zh) 一种笔记本电脑箱

Legal Events

Date Code Title Description
MM4A Annulment or lapse of patent due to non-payment of fees