TWI452195B - washing machine - Google Patents

Description

洗衣機

本發明的實施形態是關於一種洗衣機。

洗衣機例如滾筒式洗衣機中，外箱內具備有：在內部配置有滾筒的水槽；及防振支撐其水槽用的阻尼器(懸掛裝置)，而構成藉由前述阻尼器降低隨著滾筒的旋轉的水槽的振動。

而且，作為其阻尼器，為了謀求防振性能的提昇，可考慮使用隨著磁場的改變，黏性改變的磁性黏性流體(MR流體)者。使用該磁性黏性流體者，是形成例如在汽缸內，配置產生磁場用的線圈，並且可往復動地設置朝軸向貫穿該線圈的軸件，並在其軸件與線圈之間填充磁性黏性流體的構成。

[先行技術文獻] [專利文獻]

[專利文獻1]日本特開2010-104578號公報

然而，上述這樣的構成中，水浸入外箱內(洗衣機內)，且外箱內的濕氣變高而有結露這類的情形發生時，例如會有水從拉出線圈的導線的導線引出口浸入到汽缸內，使線圈與汽缸之間的電絕緣性降低的虞慮。

於此，提供一種，使用磁性黏性流體而可防止阻尼器的線圈與汽缸之間的電絕緣性降低的洗衣機。

本實施形態的洗衣機，是具備防振支撐水槽的阻尼器的洗衣機，其中，前述阻尼器具有：導線引出口的汽缸；形成有朝軸向延伸的貫穿孔的鑄模線圈單元，其是被收容在前述汽缸內，且藉由樹脂將產生磁場的線圈及誘導該線圈的磁場的軛予以鑄模而構成；可往復動地被插入在前述貫穿孔的軸件；被填充在該軸件與前述軛之間的間隙，並隨著磁場的改變使黏性改變的磁性黏性流體；以及從前述鑄模線圈單元被導出，而從前述導線引出口往前述汽缸的外部被拉出的前述線圈的導線，以防濕材對前述導線從前述鑄模線圈單元通過前述汽缸的前述導線引出口的部分施予防水處理。

據此，可防止使用磁性黏性流體的阻尼器的線圈與汽缸之間的電絕緣性的降低。

[實施發明用的形態]

以下，一面參閱圖面一面針對適用於滾筒式洗衣機的實施形態進行說明。首先，表示滾筒式洗衣機的概略構成圖8中，在形成洗衣機的外殻的外箱1的前面部(在圖8右側)的大致中央部，形成有洗滌物出入口2，並且，設有開閉該洗滌物出入口2的門扇3。

在外箱1的前面部的上部設有操作面板4，在其裏側(外箱1內)設有運轉控制用的控制裝置5。

在外箱1的內部配設有水槽6。該水槽6是以軸向作為前後(圖8中的右左)而形成橫軸圓筒狀者，在外箱1的底板1a上，藉由左右一對(僅一方圖示)的懸掛裝置7以朝前上方傾斜的狀態被彈性支撐。此外，關於懸掛裝置7的詳細構造容後敘述。

在水槽6的背面部安裝有馬達8。該馬達8是例如由直流的無刷馬達構成，且為外轉子形，並經由軸承托架9將被安裝在其轉子8a的中心部的未圖示的旋轉軸插到水槽6的內部。

在水槽6的內部配設有滾筒10。該滾筒10也形成軸向為前後的橫軸圓筒狀者，將其滾筒10的後部的中心部連結在馬達8的旋轉軸的前端部，藉此，被支撐成與水槽6同軸的向前上方傾斜的狀態。

滾筒10是藉由馬達8直接被旋轉，因此，滾筒10為旋轉槽，馬達8是作為使滾筒10旋轉的滾筒驅動裝置發揮功能。

在滾筒10的周側部(胴部)形成有許多可通水及通風的小孔11。而相對於此，水槽6基本上為無孔狀，並形成可貯水的構成。該等滾筒10及水槽6，皆在前面具有開口部12、13，在其中的水槽6的開口部13與洗滌物出入口2之間，安裝有環狀的波紋管14。

藉此，洗滌物出入口2是形成經由：波紋管14、水槽6的開口部13、及滾筒10的開口部12與滾筒10的內部聯繫的形態。

在貯水可能的水槽6的最低部位，在途中經由排水閥15連接有排水管16，水槽6內的水，是形成通過其排水管16可往機外排出。從該水槽6的背面側跨到上方及前方配設有乾燥裝置17。

該乾燥裝置17是由：除濕器18、送風機19、加熱器20、及循環導管21所構成，在除濕器18去除從水槽6內(滾筒10內)所排出的空氣中的水分，接著，以加熱器20加熱其空氣，而生成乾燥風，藉由重複進行使其乾燥風返回到水槽6內(滾筒10內)的循環，形成使被收容在滾筒10內的洗滌物乾燥。

接著參閱圖1～圖7針對上述懸掛裝置7的構造進行說明。懸掛裝置7是如圖1及圖3所示，具備有：阻尼器23；以及由壓縮線圈彈簧構成的線圈彈簧24。這之中，阻尼器23具備有：形成朝上下方向延伸的圓筒狀的汽缸25；以及沿著該汽缸25朝上下方向延伸的軸件26，軸件26的下部是可在上下方向往復動地被插入汽缸25內。

在作為汽缸25的軸向的一端部的下端部設有連結構件28。該連結構件28一體具有：蓋部28a、與從該蓋部28a往下方突出的連結軸部28b，將其中的蓋部28a嵌合在汽缸25的下端開口部，並且將其蓋部28a的外周部熔接(TIG熔接)在汽缸25的內周部，藉此被固定在汽缸25。

隔著橡膠等的彈性襯板30等以螺帽31將連結構件28的連結軸部28b鎖緊在被固定在外箱1的底板1a的安裝構件29(參閱圖8)，藉此，汽缸25連結在底板1a側的安裝構件29。

在軸件26的上端部連結有上部連結構件32。將該上部連結構件32的連結軸部32a與連結軸部28b同樣，隔著橡膠等的彈性襯板34等以螺帽35鎖緊在水槽6的安裝構件33(參閱圖8)，藉此，軸件26被連結在水槽6側的安裝構件33。

在上部連結構件32的下端部嵌合固定有彈簧承座36，在該彈簧承座36與汽缸25的上端部之間，線圈彈簧24以圍繞軸件26的狀態被安裝。

在汽缸25內的上下方向的中間部收容有形成環狀的下部軸承盒38。在該下部軸承盒38的外周部形成有朝周向延伸的溝部39，往內方捻縫與汽缸25的周壁部之中的溝部39對應的部分，藉此，將下部軸承盒38固定在汽缸25內。

以捻縫部分作為捻縫部40。並且在下部軸承盒38的外周部的一處形成有朝軸向開通的溝部39a(參閱圖1)。

在下部軸承盒38的內周部，收納固定有將軸件26可往軸向(上下方向)往復動地支撐的環狀的軸承41。軸承41是例如由燒結含油金屬所構成。

在軸件26的下端部安裝有止拔構件26a，其止拔構件26a抵接在下部軸承盒38的下面，藉此，限制往軸件26的上方的移動。

在成為汽缸25的軸向的另一端部的上端部的內部也收容有形成環狀的上部軸承盒42。該上部軸承盒42在上部軸承盒42的上部具有外徑尺寸比下部42a更小的筒部42b，在其下部42a與筒部42b之間形成有段部42c。筒部42b是從汽缸25往上方突出。

在該上部軸承盒42的下部42a的外周部，也是如圖2所示在全周形成有溝部43，往內方捻縫與汽缸25的周壁部之中的溝部43對應的部分，藉此，將上部軸承盒42固定在汽缸25的上端部。以捻縫部分作為捻縫部44。

此時，捻縫部44是藉由滾軋捻縫設在全周。在溝部43安裝有O環45，其O環45被夾在上部軸承盒42的溝部43與汽缸25的捻縫部44之間而被按壓。

線圈彈簧24的下端部在上部軸承盒42的段部42c被承接。在上部軸承盒42的內周部的上部收納固定有將軸件26可往軸向(上下方向)往復動地支撐的環狀的軸承46。該軸承46也與下部的軸承41同樣例如由燒結含油金屬所構成。

在上部軸承盒42的內周部，在軸承46的下側，形成環狀的摩擦構件47以壓入狀態被收納，該摩擦構件47的內周部可滑動地壓抵在軸件26的外周面。

在汽缸25內，在下部軸承盒38與上部軸承盒42之間的部分收容有鑄模線圈單元50。該鑄模線圈單元50，是藉由下部軸承盒38與上部軸承盒42夾住的狀態被固定。

鑄模線圈單元50是如圖1、圖4、圖5所示，具備有：下部軛51；捲裝第1線圈52的第1捲線軸53；中間部軛54；捲裝第2線圈55的第2捲線軸56；上部軛57；以及將該等一體化用的成形用的樹脂58。

作為樹脂58例如使用熱可塑性樹脂(尼龍、PBT、PET、PP等)。將形成環狀的密封構件59以壓入狀態安裝在成為鑄模線圈單元50的軸向的兩端部的下部軛51與上部軛57。

該等密封構件59是使用與摩擦構件47同樣者，內周部可滑動地壓接在軸件26的外周面。

鑄模線圈單元50具有在中央部貫穿軸向的貫穿孔61，且整體來說形成圓筒狀，在其貫穿孔61，軸件26可在軸向往復動地被插入。

在鑄模線圈單元50的外周部形成有朝軸向延伸的溝部62，並且在其溝部62，即位在與中間部軛54對應的部位形成有圓形的凹部63、以及從該凹部63與周向連結的矩形狀的凹部64。各軛51、57、54以誘導線圈的磁場的方式發揮作用。

從這之中的矩形狀的凹部64，朝外部導出有第1線圈52與第2線圈55的兩條的導線65。各導線65的基端部，是如圖5所示，貫穿對應的捲線軸53、56的端板與各線圈52、55的端部連接，並以樹脂58予以覆蓋。

各導線65，是以樹脂製的管子65a覆蓋導線的周圍。

於此，在中間部軛54，如圖6及圖7所示，在外周部的1處，形成具有導線配置溝66與跨接線配置溝67的溝部68。導線配置溝66與跨接線配置溝67，是在中間部軛54的軸向開通。

在溝部68的中央部形成有由圓形的螺絲孔形成的注入口69，在其注入口69安裝有在端面具有六角凹部70a的圓柱狀的螺絲70(參閱圖4)。注入口69，是注入後述的磁性黏性流體用的者。

此外，在中間部軛54的外周部是如圖6所示，在3處形成有比溝部68寬幅狹窄的溝部71。在中間部軛54形成有複數個成為第1及第2捲線軸53、56的定位的定位孔72。

第1線圈52與第2線圈55是藉由跨接線73(參閱圖7)被串連連接。與第1線圈52連接的1條的導線65、以及與第2線圈55連接的1條的導線65，是如下述從鑄模線圈單元50往外部被導出。

亦即，使用圖7所示的導線引導構件74。導線引導構件74為合成樹脂製，且形成一端開口的剖面字形，且具有兩個孔75、以及分隔該等孔75間的分隔部76。

將兩條導線65分別插入到導線引導構件74的孔75，且在彎曲呈L字狀的狀態下，將導線引導構件74配置在中間部軛54的導線配置溝66，又，將跨接線73配置在跨接線配置溝67的狀態下，在該等導線配置溝66及跨接線配置溝67也填充有樹脂58。樹脂58也被填充在導線引導構件74內(參閱圖5)。

兩條的導線65是藉由樹脂58覆蓋基端部的狀態下，如圖4所示，從凹部64被導出到鑄模線圈單元50的外部。在中間部軛54的其他的溝部71也填充有樹脂58。在中間部軛54的外周部，溝部68、71以外的部分從樹脂58露出。

在鑄模線圈單元50，在作為兩條導線65的導出部分的凹部64，裝填例如由矽構成的防濕材77(參閱圖1、圖2、圖4、圖5)，藉此將防濕材77填充到導線引導構件74的內側並掩埋凹部64內整體，藉此一面相對於外力可使導線56的位置穩定一面進行防水處理。

於此，針對鑄模線圈單元50的貫穿孔61的內徑尺寸進行說明。如圖5所示，下部、中間部及上部的3個軛51、54、57的內徑尺寸被設定成同樣的尺寸，而構成在與軸件26的外周面之間形成有例如0.4mm程度的間隙78。

第1及第2的兩個捲線軸53、56的內徑尺寸被設定成同樣的尺寸，且，被設定成比3個軛51、54、57的內徑尺寸稍微大的尺寸，而構成在與軸件26的外周面之間形成有例如1.0mm左右的間隙79。

並且，在軸件26的外周面與前述3個軛51、54、57的內周面之間的間隙78、以及軸件26的外周面與前述2個捲線軸53、56的內周面之間的間隙79注入磁性黏性流體80。

此外，磁性黏性流體80是被注入到上下的密封構件59的內側為止。該磁性黏性流體80是從鑄模線圈單元50的注入口69被注入，其注入口69藉由螺絲70被封鎖。

磁性黏性流體80是例如使鐵、羰基鐵等的強磁性粒子在油中分散者，施加磁場時強磁性粒子形成鎖狀的群組，而使具有外觀上的黏度上昇的特性者。

此時，鑄模線圈單元50的下部及上部的密封構件59、以及上部軸承盒42的摩擦構件47是發揮防止磁性黏性流體80往外部漏出的作用；以及利用在與軸件26之間產生的摩擦的摩擦阻尼器的作用。

又，如圖5所示，在下部軛51與第1捲線軸53之間；在第1捲線軸53與中間部軛54之間；在中間部軛54與第2捲線軸56之間；以及在第2捲線軸56與上部軛57之間，分別設有密封用的O環81。該等O環81也具有防止磁性黏性流體80往外部漏出的功能。

於汽缸25的周壁部的軸向的中間部，在與圓形的凹部63(參閱圖4)對應的位置，形成有由圓形的孔構成的導線引出口82(參閱圖1、圖2)。

在該導線引出口82嵌合具有導線插通孔83a的墊圈83，前述兩條導線56通過其墊圈83的導線插通孔83a被拉出到外部。此時墊圈83使用樹脂。例如使用尼龍製者。

在汽缸25的外周部，即位在墊圈83的上方(導線引出口82的上方)設有山形狀的擋板部84。該擋板部84藉由接著材被接著在汽缸25的外周面。該擋板部84是防止來自上方的水通過導線引出口82(導線插通孔83a)浸入到汽缸25內。

又，在汽缸25的外周部安裝配線固定構件85(參閱圖3)，藉由被設在該配線固定構件85的配線保持件86，保持被拉出到汽缸25的外部的導線65。

此外，在汽缸25內，在連結構件28的蓋部28a與下部軸承盒38之間形成有空間部88(參閱圖1)。

接著，針對上述的構成的懸掛裝置7的組裝順序進行說明。預先藉由熔接將連結構件28的蓋部28a固接在軸向的兩端部開口的汽缸25的一端部。

並且，在與汽缸25不同的位置，嵌合在軸件26的外周部，收容軸承41的下部軸承盒38；在軸向的兩端部安裝密封構件59的鑄模線圈單元50；收容摩擦構件47及軸承46的上部軸承盒42並予以組裝，並且在軸件26的前端部安裝止拔構件26a，進行該等的定位。

此時，進行朝下部軸承盒38的外周部的軸向開通的溝部39a、與沿鑄模線圈單元50的外周部的軸向延伸的溝部62的位置的對位。並且，在上部軸承盒42的外周部的溝部43安裝O環45。

接著，從注入口69注入磁性黏性流體80。磁性黏性流體80被注入到軸件26的外周面與鑄模線圈單元50的內周面之間的間隙78、79的同時，也被注入到上下的密封構件59的內側。磁性黏性流體80的注入後，在注入口69安裝螺絲70，封鎖注入口69。

接著，從汽缸25的上端開口部插入從鑄模線圈單元50被導出的導線65的前端部，使用未圖示的掛鉤件等，從汽缸25的導線引出口82將其導線65的前端部往汽缸25的外部拉出。此時，在導線引出口82並沒有安裝墊圈83。

接著，將導線65配置在下部軸承盒38的溝部39a與鑄模線圈單元50的溝部62內，形成導線65不會從下部軸承盒38及鑄模線圈單元50的外周面突出的狀態(參閱圖4)，將被安裝在軸件26的下部軸承盒38、鑄模線圈單元50、及上部軸承盒42與軸件26一起從汽缸25的上端開口部插入汽缸25內。隨著往該等的汽缸25內的插入，慢慢將導線65往外部拉出。

接著，在對汽缸25進行上部軸承盒42的定位的狀態下，在汽缸25的上端部側的外周部，在與上部軸承盒42的溝部43對應的部位藉由滾軋捻縫設置捻縫部44，將上部軸承盒42固定在汽缸25的上部。

在汽缸25的軸向的中間部的外周部，在與下部軸承盒38的外周部的溝部39對應的部位藉由捻縫設置捻縫部40，將下部軸承盒38固定在汽缸25內的中間部。

接著，在汽缸25及軸件26朝向側面(幾乎水平狀態)的狀態下，使用注射針這類的器具(未圖示)從汽缸25的導線引出口82，在作為導線65的導出部分的矩形狀的凹部64部分填裝稍微具有流動性的防濕材77，而形成藉由其防濕材77覆蓋導線65的導出部分的狀態(參閱圖4)。

作為防濕材77是例如使用矽。此時，最好是以矩形狀的凹部64作為下側使防濕材77部不會往凹部64的外部，例如往圓形的凹部63或溝部62流出。在此狀態下，予以放置使防濕材77硬化，藉此作為防水處理。

接著，將往汽缸25的外部被拉出的兩條的導線65插穿到墊圈83的導線插通孔83a，將墊圈83嵌合在兩條的導線65的外周部，往汽缸25側移動，使其墊圈83嵌合在汽缸25的導線引出口82(參閱圖1～圖3)。

然後，在汽缸25的上端部以圍繞軸件26的上部的方式配置線圈彈簧24，在軸件26的上端部嵌合固定彈簧承座36及上部連結構件32。

藉此，在汽缸25的上端部的上部軸承盒42與彈簧承座36之間形成壓縮線圈彈簧24的狀態。並且，在汽缸25的外周部安裝配線固定構件85(參閱圖3)，形成藉由配線保持件86保持導線65的狀態。藉此，懸掛裝置7的組裝完成。

如此被組裝的懸掛裝置7，是被是設在水槽6的左右兩側。又，從各懸掛裝置7被導出的導線65，是與未圖式的驅動電路連接，第1及第2線圈52、55，是藉由控制裝置5經驅動電路進行通斷電控制。

上述構成中，針對與洗滌運轉相關的前述的懸掛裝置7的的動作進行說明。首先，想到沒有通電的第1及第2線圈52、55的狀態。

滾筒10在洗滌行程或脫水行程以及乾燥行程被旋轉驅動時，水槽6以上下方向為主體進行振動。在懸掛裝置7，相對於被固定在外箱1的底板1a側的汽缸25，被連結在水槽6側的軸件26與該水槽6的上下振動相互作動，一面使線圈彈簧24伸縮以面上下動。

此時，除了該線圈彈簧24所為的振動低減作用之外，摩擦構件47、及密封構件59作為對軸件26的摩擦抵抗使阻尼力常時作用，並且，被填充在軸件26與3個軛51、54、57；及兩個捲線軸53、56之間的磁性黏性流體80，以其黏性形成的摩擦抵抗使阻尼力作用，使水槽6的振幅衰減。

於此，水槽6的振動進一步變的更大時，例如滾筒10的旋轉速度成為共振旋轉速度(約100～300rpm)時，形成第1及第2線圈52、55被通電的狀態。

此外，該通電條件並不限於上述旋轉速度，也可藉由振動檢出手段檢出水槽6的振動，當變的比設定值振動大時，進行通電。

而且，當滿足上述通電條件，對第1及第2線圈52、55的通電時，尤其是經由軛51、54、57對磁性黏性流體80賦予磁場，使磁性黏性流體80的黏度提昇，藉此，使摩擦抵抗以變大的方式增加。

且，對於軸件26的摩擦抵抗比前述的情況(第1及第2線圈52、55的非通電時)更進一步增加，藉此使阻尼力變大。因此，可有效果地使水槽6的振動衰減。

此外，第1及第2線圈52、55，是產生與在線圈流動的電流值對應的磁場，並控制磁性黏性流體80的黏性者，其產生的磁場，是可藉由電流值改變，並可改變地控制磁性黏性流體80的黏性。

另一方面，想想看在上述構成者中，有水浸入到外箱1內，或在外箱1內有結露產生的情況。懸掛裝置7中，由於在汽缸25的下端開口部，嵌合有連結構件28的蓋部28a並予以熔接，所以可防止水從汽缸25的下端部浸入到汽缸25內。

又，由於在汽缸25的上端開口部，嵌合有上部軸承盒42，在全周設有捻縫部44，而且在汽缸25與上部軸承盒42之間設有O環45，所以也可防止水從汽缸25的上端部侵入到汽缸25內。

而且，由於在汽缸25的周壁部的導線引出口82嵌合安裝有墊圈83，所以可極力防止水從汽缸25的外部通過其導線引出口82浸入到汽缸25內。又，由於在汽缸25的外周部，是將擋板部84設在墊圈83的上方，所以也可極力防止傳到汽缸25的外周面的水，通過導線引出口82浸入到汽缸25內的情況。

於此，即使在導線引出口82安裝墊圈83，汽缸25的外部的水也可能通過墊圈83與導線引出口82之間的間隙，或是墊圈83的導線插通孔83a，浸入到汽缸25內。

如此當水浸入到汽缸25內時，其水通過導線65的外周面與樹脂58的微少的間隙，浸入到被捲裝在捲線軸53、56的線圈52、55，而會有線圈52、55的端部與導線65的基端部的連接部、尤其與中間部軛54經由水形成電連接的虞慮。

又，中間部軛54與汽缸25接觸，並與構成阻尼器23的大部分的金屬零件電連接。因此，水通過導線65浸入到該導線65與線圈52、55的端部時，導線65與阻尼器23的表面(汽缸25)成為電連接的狀態，而會有線圈52、55與汽缸25之間的電絕緣性顯著下降的虞慮。

這點在上述的實施形態中，在成為鑄模線圈單元50的線圈52、55的導線65的導出部分的凹部64施予防濕材77所為的防水處理，藉此，假設水通過墊圈83浸入汽缸25內時，也可防止其水浸入到導線65的基端部與線圈52、55的端部的連接部為止，可防止線圈52、55與汽缸25之間的電絕緣性降低的情形並可是先防止觸電事情等。

根據上述的實施形態，可獲得接下來的作用效果。

在線圈52、55的導線65從鑄模線圈單元50通過汽缸25的導線引出口82的部分中的鑄模線圈單元50，即在成為導線65的導出部分的凹部64，施予防濕材77所為的防水處理。

藉由該構成，假設水通過墊圈83浸入汽缸25內時，也可防止其水浸入到導線65的基端部與線圈52、55的端部的連接部為止，並可防止線圈52、55與汽缸25之間的電絕緣性降低的情況。

此時，防濕材77所為的防水處理，只要施加在導線65從鑄模線圈單元50通過汽缸25的導線引出口82為止的的部分，例如也可施加在導線引出口82(墊圈83部分)。

如本實施形態，在鑄模線圈單元50，即在導線65的導出部分施予防濕材77所為的防水處理，藉此防濕材77不會露出到汽缸25的外部，且振動造成的負荷不易集中在防濕材77附近，對於振動變的有利。

由於防濕材77是藉由裝填在鑄模線圈單元50，即藉由裝填在被設在導線65的導出部分的周圍的凹部64的方式設置，所以防濕材77不會突出，且不會造成妨礙。

在汽缸25的導線引出口82嵌合墊圈83，而形成導線65通過其墊圈83的導線插通孔83a導出到外部的構成。

根據該構成，在導線引出口82設置墊圈83，藉此，與沒有設置墊圈的情況相較，可使水更不容易從導線引出口82進入到汽缸25內。又，將墊圈83作成樹脂製，藉此，可使剛性變高，並提昇安裝強度，而且，成形性佳，具有可低價製造的優點。

在汽缸25的外周部，由於是將擋板部84設在墊圈83的上方，所以可極力防止傳到汽缸25的外周面的水，通過導線引出口82浸入到汽缸25內的情況。

在作為汽缸25的軸向的一端部的下端部具備有連結構件28，且汽缸25與連結構件28的蓋部28a是經由熔接固接，所以可確實防止水從汽缸25的下部浸入汽缸25內。

在成為汽缸25的軸向的另一端部的上端部，配置可往復動地支撐軸件26的軸承46，並且嵌合配置支撐軸承46的上部軸承盒42，汽缸25與上部軸承盒42是藉由滾軋捻縫固定。

藉此，由於在汽缸25的上端部的外周部，可在全周設置捻縫部44，所以可防止水從汽缸25的上端部與上部軸承盒42的接合部浸入汽缸25內的情況。

而且，由於在汽缸25與上部軸承盒42的外周部之間設在O環45，所以可更進一步防止從汽缸25的上部往汽缸25內的水的浸入。

(其他的實施形態)

嵌合安裝在汽缸25的導線引出口82的墊圈83，可以橡膠製取代樹脂製。墊圈83為橡膠製時，可極力防止振動時，施加在導線56的負荷集中的情形，且對於振動變的有利。又，也具有可提昇對導線引出口82的緊貼性的優點。

在鑄模線圈單元50，線圈也可僅有1個，也可3個以上，又，軛也可兩個也可在這個數量以上。

作為洗衣機的實施形態，並不限於滾筒式洗衣機，也可是在縱型的水槽的內部具備旋轉槽，並且在該旋轉槽內具備撹拌體的所謂的縱型的洗衣機。

如以上，根據本實施形態，在線圈的導線從鑄模線圈單元通過汽缸的導線引出口的部分，施予防濕材所為的防水處理，藉此，可防止線圈與汽缸之間的電絕緣性的降低。

雖說明本發明的幾個實施形態，可是該等的實施形態，是作為例子提示者，並沒有限定發明的範圍的意圖。該等新規的實施形態可在其他的各式各樣的形態被實施，再不脫離發明的要旨的範圍，可進行各種的的省略、置換、變更。該等的實施形態或其變形，是包含在發明的範圍或要旨，並且，包含在申請專利範圍的範圍所記載的發明與其均等的範圍。

1．．．外箱

6．．．水槽

7．．．懸掛裝置

8．．．馬達

10．．．滾筒(旋轉槽)

23．．．阻尼器

24．．．線圈彈簧

25．．．汽缸

26．．．軸件

28．．．連結構件

32．．．上部連結構件

38．．．下部軸承盒

41．．．軸承

42．．．上部軸承盒(軸承盒)

43．．．溝部

44．．．捻縫部

45．．．O環

46．．．軸承

47．．．摩擦構件

50．．．鑄模線圈單元

51．．．下部軛

52．．．第1線圈

53．．．第1捲線軸

54．．．中間部軛

55．．．第2線圈

56．．．第2捲線軸

57．．．上部軛

58．．．樹脂

59．．．密封構件

61．．．貫穿孔

64．．．凹部

65．．．導線

77．．．防濕材

80．．．磁性黏性流體

82．．．導線引出口

83．．．墊圈

83a．．．導線插通孔

84．．．擋板部

[圖1]本實施形態的懸掛裝置的縱剖視圖

[圖2]主要部分的放大縱剖視圖

[圖3]懸掛裝置的外觀立體圖

[圖4]鑄模線圈單元的外觀立體圖

[圖5]鑄模線圈單元的縱剖視圖

[圖6]中間部軛的前視圖

[圖7]表示鑄模之前的中間軛與線圈的導線的配置關係的立體圖

[圖8]表示滾筒式洗衣機的概略構成縱剖側視圖

32a．．．連結軸部

32．．．上部連結構件

36．．．彈簧承座

24．．．線圈彈簧

26．．．軸件

46．．．軸承

42b．．．筒部

42c．．．段部

47．．．摩擦構件

42．．．上部軸承盒(軸承盒)

45．．．O環

44．．．捻縫部

57．．．上部軛

50．．．鑄模線圈單元

23．．．阻尼器

55．．．第2線圈

54．．．中間部軛

58．．．樹脂

52．．．第1線圈

51．．．下部軛

40．．．捻縫部

38．．．下部軸承盒

25．．．汽缸

88．．．空間部

28a．．．蓋部

28．．．連結構件

28b．．．連結軸部

59．．．密封構件

80．．．磁性黏性流體

56．．．第2捲線軸

61．．．貫穿孔

53．．．第1捲線軸

39．．．溝部

42a．．．下部

84．．．擋板部

77．．．防濕材

82．．．導線引出口

83a．．．導線插通孔

65．．．導線

62．．．溝部

41．．．軸承

39a．．．溝部

83．．．墊圈

26a．．．前端部安裝止拔構件

7．．．懸掛裝置

Claims (9)

1. 一種洗衣機，係具備有：防振支撐水槽的阻尼器的洗衣機，其特徵為：前述阻尼器具備有：具有導線引出口的汽缸；形成有朝軸向延伸的貫穿孔的鑄模線圈單元，其是被收容在前述汽缸內，且藉由樹脂將產生磁場的線圈及誘導該線圈的磁場的軛予以鑄模而構成；可往復動地被插入在前述貫穿孔的軸件；被填充在該軸件與前述軛之間的間隙，並隨著磁場的改變使黏性改變的磁性黏性流體；具有導線插通孔且嵌合於前述導線引出口的墊圈；以及從前述鑄模線圈單元被導出，而通過前述墊圈的前述導線插通孔往前述汽缸的外部被拉出的前述線圈的導線，在前述鑄模線圈單元對前述導線的導出部分施予防濕材所為的防水處理。
2. 如申請專利範圍第1項記載的洗衣機，其中，在前述鑄模線圈單元，於前述導線的導出部分的周圍設有凹部，前述防濕材被填裝在前述凹部。
3. 如申請專利範圍第1項或第2項記載的洗衣機，其中，前述汽缸的軸向的一端部具備連結構件，前述汽缸與前述連結構件是藉由熔接被固接。
4. 如申請專利範圍第3項記載的洗衣機，其中，在前 述汽缸的軸向的另一端部配置有可往復動地支撐前述軸件的軸承，並且嵌合配置有支撐前述軸承的軸承盒，前述汽缸與前述軸承盒是藉由滾軋捻縫被固定。
5. 如申請專利範圍第4項記載的洗衣機，其中，在前述軸承盒的外周部，即位在與前述汽缸嵌合的部分設有溝部，在該溝部安裝有O環。
6. 如申請專利範圍第1項或第2項記載的洗衣機，其中，在前述汽缸的前述導線引出口嵌合具有導線插通孔的樹脂製的墊圈，前述導線通過前述導線插通孔朝外部被拉出。
7. 如申請專利範圍第1項或第2項記載的洗衣機，其中，在前述汽缸的前述導線引出口嵌合具有導線插通孔的橡膠製的墊圈，前述導線通過前述導線插通孔朝外部被拉出。
8. 如申請專利範圍第6項記載的洗衣機，其中，在前述汽缸的外周部，即位在前述導線引出口的上方設有擋板部。
9. 如申請專利範圍第7項記載的洗衣機，其中，在前述汽缸的外周部，即位在前述導線引出口的上方設有擋板部。