TWI447286B - 一種自走式路面切割裝置及其施工工法 - Google Patents

Description

一種自走式路面切割裝置及其施工工法

本創作係關於一種可快速進行路面切割的一種自走式路面切割裝置及其施工工法。

一般道路上都會設置有人(手)孔，用以連通地下之箱涵，並有電纜線、各式水管或下水道等管線通過，此外，更可供人員進行上述管線的安裝、維修或檢查。

習知技術中，人(手)孔上方會搭配一人(手)孔蓋，當人(手)孔蓋蓋上後，會將蓋體上表面裸露於地面，再調整蓋體高度，最後將瀝青鋪設於蓋體周圍，使蓋體上表面與瀝青形成一平面，但由於近年來因路平專案等方案的實施，為使路面更加的平整，則將施工工法做一修正，把人(手)孔蓋埋藏於地面下，也就是將人(手)孔蓋蓋上後，再於其上鋪上瀝青，以維持道路的平整，但是對人(手)孔蓋本身，或是要對人(手)孔內之管線進行安裝、維修或檢查時，卻發現有以下兩點缺陷，造成施工上極大的不便，及成本的耗費：

(1)　現行之切割用具及吊掛用具係分開使用，並且切割用具係以圓形切刀為主，且都必須固定於人(手)孔上方，在使用上非常不便且危險，而切割完成後更要在使用一起重器具將人(手)孔蓋吊起，造成施工過程中必須耗費相當多的時間成本。

(2)　習知技術中若要進入人(手)孔中，必須將人(手)孔上之瀝青挖除，再將具有調整結構之人(手)孔蓋拔起，同樣的，再將人(手)孔蓋裝回時亦必須調整人(手)孔蓋的高度，再將瀝青填補於其上，此方法在挖除及填補瀝青時必須耗費許多人力、時間及材料成本，並且對人(手)孔蓋也要進行調整，在整體施工過程中，造成了施工人員極大的不便。

有鑑於此，本案之創作人依多年之研究及經驗的累積，並加上自身的創意，不斷嘗試而研發出一種自走式路面切割裝置及其施工工法。

本創作之第一目的，在於提供一種自走式路面切割裝置，係將切割功能與吊掛功能整合，以節省施工所花費的時間成本，並且亦改善了切割功能，增加了切割裝置的切割效率，該自走式路面切割裝置係包含：一主機部1；一控制模組2，係連接於該主機部1；一升降模組3，係形成於主機部1上；一位移模組4，係連接於該升降模組3上，並具有：一組滑軌基座41；一組X軸向滑軌組42，係連接於該滑軌基座41；一組Y軸向滑軌組43，係連接於該X軸向滑軌組42；至少二吊掛部44，係形成於滑軌基座41之兩側；一第一油壓馬達45，係設置於該Y軸向滑軌組43上；及一第二油壓馬達46，亦係設置於Y軸向滑軌組43上；一切割模組5，係連接於該位移模組4，係具有：一切割罩體51，係連接於該第一油壓馬達45，並在該切割罩體51之一開口511邊緣上具有複數個切割塊512，藉由第一油壓馬達45的旋轉帶動該切割塊512來切割路面；一中央柱52，係組合於切割罩體51之中心，協助切割罩體51在切割時之固定，避免在切割時造成移位，該中央柱52上更形成有一排水孔521；至少一孔洞513，係形成於該開口511之相對面上；及一小型切割單元53，係連接於該第二油壓馬達46，並經由該孔洞513穿過切割罩體51，其作用亦係用於路面切割；一冷卻部6，係以管線連接於第一油壓馬達45，由於第一油壓馬達45、切割罩體51及中央柱52之間形成有一通路，該冷卻部6之一冷卻流體即可藉由該通路從該排水孔521流出；及一人手孔蓋7，係設置於路面上，並具有：一中心孔71，係形成於該人手孔蓋7之中心，可供中央柱52插入固定，亦可藉由連接於該吊掛部44之一吊掛器具441穿過該中心孔71並與人手孔蓋7卡合，再藉由控制模組2操作進行吊掛；及一定位器72，係設置於中心孔71內，係可利用一定位器從路面上測得中心孔71之位置。

本創作之第二目的，在於提供一種路面切割的施工工法，可直接於瀝青上做切割，直接將人(手)孔蓋及其上之瀝青一同吊起，再於檢修作業完成後一同組裝回去，此方法可以簡化人(手)孔蓋拆裝的工程，並且只需要填補切割瀝青所產生的切痕，可解決習知技術在時間、人力及材料成本上的浪費，該路面切割的施工工法之步驟係包含：

S1.　定位作業，藉由一探測器來找尋該人手孔蓋7之該定位器72，以確定中心孔71之位置；

S2.　鑽孔作業，藉由該小型切割單元53將該定位器72上方之一路面覆蓋物挖除；

S3.　切割作業，當該路面覆蓋物挖除後，將中央柱52置入中心孔71內以完成固定，在藉由該切割罩體51對路面切割出一圓形切痕。

S4.　吊掛作業，該圓形切痕切割完畢時，將中央柱52取出，再利用該連接於該吊掛部44之吊掛器具441置入中心孔71處與人手孔蓋7卡合並吊起；

S5.　組合作業，當施工人員於人手孔內施工完畢後，再將吊掛起之人手孔蓋7裝回；及

S6.　填補作業，待人手孔蓋7裝回後，再將路面上之圓形切痕及覆蓋物挖除的部分進行填補。

為了能夠更清楚地描述本創作所提出之一種自走式路面切割裝置及其施工工法，以下將配合圖式，詳盡說明本創作之較佳實施例。

首先先針對本創作之自走式路面切割裝置之結構做一詳盡的說明，請先參閱第一圖，係本創作之一種路面切割裝置立體示意圖，係包含：一主機部1、一控制模組2、一升降模組3、一位移模組4、一切割模組5及一冷卻部6；其中，該主機部1更設置有二液壓閥(圖中未示)，可於自走式路面切割裝置在不平整路面時調整自走式路面切割裝置的切割角度；該控制模組2係連接並控制主機部1作動；該升降模組3係形成於主機部1上，並藉由控制模組2以油壓之方式驅動，其中，控制模組2更具有一安全裝置(圖中未示)，其用途在於設定該升降模組3的安全升降數值，當升降的高度達到設定的數值時，則升降模組3會自動停止；該位移模組4係連接於升降模組3，並藉由控制模組2以油壓之方式驅動，且可藉由升降模組3進行高度的調整；該切割模組5係連接於位移模組4，其功用係用於切割路面；該冷卻部6係用管線連接於切割模組5，在切割模組5作用時會通一冷卻流體(例如：水)來協助冷卻。

接下來要繼續說明位移模組4之詳細結構，請再參閱第二圖，係本創作之路面切割裝置之位移模組示意圖，位移模組4係包含：一組滑軌基座41；一組X軸向滑軌組42，係以四培林421連接於該滑軌基座41上，並可藉由控制模組2之操作並利用油壓之方式做X軸向之移動；一組Y軸向滑軌組43，亦係以四培林(圖中未示)連接於該X軸向滑軌組42上，並亦可藉由控制模組2之操作並利用油壓之方式做Y軸向之移動；至少二吊掛部44，係形成於滑軌基座41之兩側，可用於吊掛作業；一第一油壓馬達45，係設置於該Y軸向滑軌組43上，並藉由控制模組2以油壓方式驅動；及一第二油壓馬達46，亦係設置於Y軸向滑軌組43上，也藉由控制模組2以油壓方式驅動。

接下來要繼續說明切割模組5之詳細結構，請在參閱第三圖，係本創作之路面切割裝置之切割模組示意圖，切割模組5係包含：一切割罩體51，係以螺旋配合之方式連接於該第一油壓馬達45，並在該切割罩體51之一開口511邊緣上具有複數個切割塊512，藉由第一油壓馬達45的旋轉帶動該切割塊512來切割路面，且切割塊512的寬度係略大於切割罩體51之側壁，使在進行路面切割時的碎屑可以有空間往上排出，其中，切割罩體51可視情況替換為一平面切刀(圖中未示)，該平面切刀係可用於水平切割，此外，在開口511之相對面上形成有至少一孔洞513；一中央柱52，係組合於切割罩體51之中心，協助切割罩體51在切割時之固定，避免在切割時造成移位，該中央柱52上更形成有一排水孔521，其中，由於第一油壓馬達45、切割罩體51及中央柱52之間形成有一通路，該冷卻部6之該冷卻流體(水)可藉由該通路從該排水孔521流出，在切割路面同時，協助切割罩體51散熱，其中，中央柱52亦可在切割作業進行時拆除，直接以切割罩體51進行切割；及一小型切割單元53(請同時參閱第二圖)，係連接於該第二油壓馬達46，並經由該孔洞513穿過切割罩體51，其作用亦係用於切出中央柱52的置放空間。

請繼續參閱第四圖，係本創作之路面切割裝置之施工示意圖，如第四圖所示，該切割裝置係用於切割一人手孔蓋7上方之路面，其中，該人手孔蓋7更包含：一中心孔71，係形成於該人手孔蓋7之中心，可供中央柱52插入固定，亦可藉由連接於該吊掛部44之一吊掛器具441穿過該中心孔71並與人手孔蓋7卡合，再藉由控制模組2操作進行吊掛；及一定位器72，係設置於中心孔71內，係可利用一探測器從路面上測得中心孔71之位置。

上述已經對本創作的結構做了詳盡的描述，接下來要繼續揭露本創作之切割裝置切割路面時的施工工法，請參閱第五圖，係係本創作之路面切割之施工工法步驟示意圖，其步驟係包含：

S1.定位作業，藉由一探測器來找尋人手孔蓋7之定位器72，以確定中心孔71之位置；

S2.鑽孔作業，先藉由小型切割單元53將定位器72上方之一路面覆蓋物挖除，其中，該路面覆蓋物可為瀝青，鑽孔作業完成時便將小型切割單元53拆下；

S3.切割作業，當路面覆蓋物挖除後，將該中央柱52置入該中心孔71內完成固定，再藉由該切割罩體51對路面切割出一圓形切痕，在進行切割的同時，冷卻部6亦會輸出水，幫助切割罩體51散熱。

S4.吊掛作業，該圓形切痕切割完畢時，將中央柱52取出，再利用該連接於該吊掛部44之吊掛器具441置入中心孔71處與人手孔蓋7卡合並吊起；

S5.組合作業，當施工人員於人手孔內施工完畢後，再將吊掛起之人手孔蓋7裝回；及

S6.填補作業，待人手孔蓋7裝回後，再將路面上之圓形切痕及覆蓋物挖除的部分進行填補。

上述已經對本創作作了相當完整之揭露，綜合上述，可以得知本創作係具有下列之優點：

1.利用切割罩體對地面進行切割，僅需要切出圓形切痕，即可從人手孔蓋的中心將人手孔蓋吊起，相較於習知技術中必須將路面拋除才能進行吊掛作業的方法，不僅能有效的減少路面的損壞，亦減少了時間及材料成本的花費。

2.該自走式切割裝置將切割及吊掛的功能整合，不需另外更換機器來進行切割或者吊掛之作業，並搭配自走式的功能，可以直接藉由操作來移動裝置，在使用上更為便利。

然而，上述之詳細說明係針對本創作可行實施例之具體說明，惟該實施例並非用以限制本創作之專利範圍，凡未脫離本創作技藝精神所為之等效實施或變更，均應包含於本案之專利範圍中。

1．．．主機部

2．．．控制模組

3．．．升降模組

4．．．位移模組

41．．．滑軌基座

42．．．X軸向滑軌組

421．．．培林

43．．．Y軸向滑軌組

44．．．吊掛部

441．．．吊掛器具

45．．．第一油壓馬達

46．．．第二油壓馬達

5．．．切割模組

51．．．切割罩體

511．．．開口

512．．．切割塊

513．．．孔洞

52．．．中央柱

521．．．排水孔

53．．．小型切割單元

6．．．冷卻部

7．．．人手孔蓋

71．．．中心孔

72．．．定位器

S1~S6．．．步驟編號

第一圖　係本創作之一種路面切割裝置立體示意圖；

第二圖　係本創作之路面切割裝置之位移模組示意圖；

第三圖　係本創作之路面切割裝置之切割模組示意圖；

第四圖　係本創作之路面切割裝置之施工示意圖；及

第五圖　係本創作之路面切割之施工工法步驟示意圖。

1．．．主機部

2．．．控制模組

3．．．升降模組

4．．．位移模組

5．．．切割模組

6．．．冷卻部

Claims (8)

1. 一種自走式路面切割裝置，係包括：一主機部；一控制模組，係連接並控制該主機部作動；一升降模組，係形成於主機部上，並藉由該控制模組以油壓之方式驅動；一位移模組，係連接於該升降模組，並藉由控制模組以油壓之方式驅動，且可藉由升降模組進行高度的調整，該位移模組係具有：一組滑軌基座；一組X軸向滑軌組，係利用至少四培林連接於該滑軌基座上，並可在其上做X軸向之移動；一組Y軸向滑軌組，係利用至少四培林連接於該X軸向滑軌組上，並可在其上做Y軸向之移動；至少二吊掛部，係形成於滑軌基座之兩側，可用於吊掛作業；一第一油壓馬達，係設置於該Y軸向滑軌組上，並藉由控制模組以油壓方式驅動；及一第二油壓馬達，亦係設置於Y軸向滑軌組上，也藉由控制模組以油壓方式驅動； 一切割模組，係連接於該位移模組，係具有：一切割罩體，係連接於該第一油壓馬達，並在該切割罩體之一開口邊緣上具有複數個切割塊，藉由第一油壓馬達的旋轉帶動該切割塊來切割路面，其中，切割塊的寬度係略大於切割罩體之側壁，使在進行路面切割時的碎屑可以有空間往上排出；一中央柱，係組合於切割罩體之中心，協助切割罩體在切割時之固定，避免在切割時造成移位，該中央柱上更形成有一排水孔；至少一孔洞，係形成於該開口之相對面上；及一小型切割單元，係連接於該第二油壓馬達，並經由該孔洞穿過切割罩體，其作用亦係用於路面切割；一冷卻部，係設置於主機部上，並以管線連接於第一油壓馬達，由於第一油壓馬達、切割罩體及中央柱之間形成有一通路，該冷卻部之一冷卻流體可藉由該通路從該排水孔流出，在切割路面同時，協助切割罩體散熱；及一人手孔蓋，係設置於路面上，並具有：一中心孔，係形成於該人手孔蓋之中心，可供中央柱插入固定，亦可藉由連接於該吊掛部之一吊掛器具穿過該中心孔並與人手孔蓋卡合，再藉由控制模組操作進行吊掛；及 一定位器，係設置於中心孔內，係可利用一定位器從路面上測得中心孔之位置。
2. 如申請專利範圍第1項所述之自走式路面切割裝置，其中，該切割罩體與該第一油壓馬達係以螺旋配合之方式連接。
3. 如申請專利範圍第1項所述之自走式路面切割裝置，其中，該切割罩體可替換為一平面切刀。
4. 如申請專利範圍第1項所述之自走式路面切割裝置，其中，該小型切割單元與該第二油壓馬達係以螺旋配合之方式連接。
5. 如申請專利範圍第1項所述之自走式路面切割裝置，其中，該控制模組係具有一安全裝置，其用途在於設定該升降模組的安全升降數值，當升降的高度達到設定的數值時，則升降模組會自動停止。
6. 如申請專利範圍第1項所述之自走式路面切割裝置，其中，該主機部更設置有二液壓閥，可於自走式路面切割裝置在不平整路面時調整自走式路面切割裝置的切割角度。
7. 如申請專利範圍第1項所述之自走式路面切割裝置，其中，該冷卻流體可為水。
8. 一種路面切割之施工工法，其步驟係包含：S1.定位作業，藉由一探測器來找尋該人手孔蓋之該定位器，以確定中心孔之位置；S2.鑽孔作業，藉由該小型切割單元將該定位器上方之一路面覆蓋物挖除；S3.切割作業，當該路面覆蓋物挖除後，將該中央柱置入該中心孔內以完成固定，在藉由該切割罩體對路面切割出一圓形切痕；S4.吊掛作業，該圓形切痕切割完畢時，將中央柱取出，再利用該連接於該吊掛部之吊掛器具置入中心孔處與人手孔蓋卡合並吊起；S5.組合作業，當施工人員於人手孔內施工完畢後，再將吊掛起之人手孔蓋裝回；及S6.填補作業，待人手孔蓋裝回後，再將路面上之圓形切痕及覆蓋物挖除的部分進行填補。