CN102953317A - 一种自走式路面切割装置及其施工工法 - Google Patents

Abstract

本发明是有关于一种自走式路面切割装置及其施工工法。该路面切割装置包含：一主机部、一连接于该主机部的控制模块、一设置于主机部上的升降模块、一连接于该升降模块的位移模块、一连接于该位移模块的切割模块、一连接于该切割模块的冷却部及一人手孔盖。本发明的自走式路面切割装置将切割功能与吊挂功能整合，节省了施工所花费的时间成本，并且也改善了切割功能，增加了切割装置的切割效率。本发明的路面切割的施工工法可直接在沥青上做切割，直接将人手孔盖及其上的沥青一同吊起，再在检修作业完成后一同组装回去，因此可以简化人手孔盖拆装的工程，并且只需要填补切割沥青所产生的切痕，可解决现有习知技术在时间、人力及材料成本上的浪费。

Description

一种自走式路面切割装置及其施工工法

技术领域

本发明涉及一种可快速进行路面切割的自走式路面切割装置及其施工工法。

背景技术

一般道路上都会设置有人(手)孔，用以连通地下的箱涵，并有电缆线、各式水管或下水道等管线通过，此外，更可供人员进行上述管线的安装、维修或检查。

现有习知技术中，人(手)孔上方会搭配一人(手)孔盖，当人(手)孔盖盖上后，会将盖体上表面裸露于地面，再调整盖体高度，最后将沥青铺设于盖体周围，使盖体上表面与沥青形成一平面，但由于近年来因路平专案等方案的实施，为使路面更加的平整，则将施工工法做修正，把人(手)孔盖埋藏于地面下，也就是将人(手)孔盖盖上后，再在其上铺上沥青，以维持道路的平整，但是对人(手)孔盖本身，或是要对人(手)孔内的管线进行安装、维修或检查时，却发现有以下两点缺陷，造成施工上极大的不便，及成本的耗费：

(1)现行的切割用具及吊挂用具是分开使用，并且切割用具是以圆形切刀为主，且都必须固定于人(手)孔上方，在使用上非常不便且危险，而切割完成后更要再使用一起重器具将人(手)孔盖吊起，造成施工过程中必须耗费相当多的时间成本。

(2)现有习知技术中若要进入人(手)孔中，必须将人(手)孔上的沥青挖除，再将具有调整结构的人(手)孔盖拔起，同样的，在将人(手)孔盖装回时也必须调整人(手)孔盖的高度，再将沥青填补于其上，此方法在挖除及填补沥青时必须耗费许多人力、时间及材料成本，并且对人(手)孔盖也要进行调整，在整体施工过程中，造成了施工人员极大的不便。

有鉴于此，本设计人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新的自走式路面切割装置及其施工工法，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种新的自走式路面切割装置，所要解决的技术问题是使其将切割功能与吊挂功能整合，以节省施工所花费的时间成本，并且也改善了切割功能，增加了切割装置的切割效率，非常适于实用。

本发明的另一目的在于，提供一种新的路面切割的施工工法，所要解决的技术问题是使其可直接在沥青上做切割，直接将人(手)孔盖及其上的沥青一同吊起，再在检修作业完成后一同组装回去，此方法可以简化人(手)孔盖拆装的工程，并且只需要填补切割沥青所产生的切痕，可解决现有习知技术在时间、人力及材料成本上的浪费，从而更加适于实用。

本发明的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的一种自走式路面切割装置，其包含：一主机部；一控制模块，连接于该主机部，并控制该主机部动作；一升降模块，形成于主机部上，并藉由该控制模块以油压的方式驱动；一位移模块，连接于该升降模块上，并藉由控制模块以油压的方式驱动，且可藉由该升降模块进行高度的调整，并具有：一组滑轨基座；一组X轴向滑轨组，利用至少四轴承连接于该滑轨基座，并可在其上做X轴向的移动；一组Y轴向滑轨组，利用至少四轴承连接于该X轴向滑轨组，并可在其上做Y轴向的移动；至少二个吊挂部，形成于滑轨基座的两侧，可用于吊挂作业；一第一油压马达，设置于该Y轴向滑轨组上，并藉由控制模块以油压方式驱动；及一第二油压马达，也设置于Y轴向滑轨组上，也藉由控制模块以油压方式驱动；

一切割模块，连接于该位移模块，其具有：一切割罩体，连接于该第一油压马达，并在该切割罩体的一开口边缘上具有多个切割块，藉由第一油压马达的旋转带动该切割块来切割路面，其中，该切割块的宽度是略大于该切割罩体的侧壁，使在进行路面切割时的碎屑可以有空间往上排出；一中央柱，组合于切割罩体的中心，协助切割罩体在切割时的固定，避免在切割时造成移位，该中央柱上还形成有一排水孔；至少一孔洞，形成于该开口三相对面上；及一小型切割单元，连接于该第二油压马达，并经由该孔洞穿过切割罩体，其作用也是用于路面切割；一冷却部，以管线连接于第一油压马达，由于第一油压马达、切割罩体及中央柱之间形成有一通路，该冷却部的一冷却流体即可藉由该通路从该排水孔流出，在切割路面的同时，协助该切割罩体散热；及一人手孔盖，设置于路面上，并具有：一中心孔，形成于该人手孔盖的中心，可供中央柱插入固定，也可藉由连接于该吊挂部的一吊挂器具穿过该中心孔并与人手孔盖卡合，再藉由控制模块操作进行吊挂；及一定位器，设置于中心孔内，可利用一探测器从路面上测得中心孔的位置。

本发明的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的自走式路面切割装置，其中该切割罩体与该第一油压马达是以螺旋配合的方式连接。

前述的自走式路面切割装置，其中该切割罩体可替换为一平面切刀。

前述的自走式路面切割装置，其中该小型切割单元与该第二油压马达是以螺旋配合的方式连接。

前述的自走式路面切割装置，其中该控制模块具有一安全装置，其用途在于设定该升降模块的安全升降数值，当升降的高度达到设定的数值时，则该升降模块会自动停止。

前述的自走式路面切割装置，其中该主机部还设置有二个液压阀，在自走式路面切割装置在不平整路面时调整自走式路面切割装置的切割角度。

前述的自走式路面切割装置，其中该冷却流体为水。

本发明的目的及解决其技术问题还采用以下技术方案来实现。依据本发明提出的一种路面切割的施工工法，其包括以下步骤：

S1.定位作业，藉由一探测器来找寻一人手孔盖的一定位器，以确定该人手孔盖的一中心孔的位置；

S2.钻孔作业，藉由一小型切割单元将该定位器上方的一路面覆盖物挖除；

S3.切割作业，当该路面覆盖物挖除后，将一中央柱置入中心孔内以完成固定，在藉由一切割罩体对路面切割出一圆形切痕。

S4.吊挂作业，该圆形切痕切割完毕时，将该中央柱取出，再利用连接于一吊挂部的吊挂器具置入该中心孔处与该人手孔盖卡合并吊起该人手孔盖；

S5.组合作业，当施工人员在人手孔内施工完毕后，再将吊挂起的该人手孔盖装回；及

S6.填补作业，待该人手孔盖装回后，再将路面上的该圆形切痕及覆盖物挖除的部分进行填补。

本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本发明一种自走式路面切割装置及其施工工法至少具有下列优点及有益效果：

1.本发明利用切割罩体对地面进行切割，仅需要切出圆形切痕，即可从人手孔盖的中心将人手孔盖吊起，相比较于现有习知技术中必须将路面抛除才能进行吊挂作业的方法，不仅能有效的减少路面的损坏，也减少了时间及材料成本的花费。

2.本发明的自走式切割装置将切割及吊挂的功能整合，不需要另外更换机器来进行切割或者吊挂的作业，并搭配自走式的功能，可以直接藉由操作来移动装置，在使用上更为便利。

综上所述，本发明是有关于一种自走式路面切割装置及其施工工法。该路面切割装置包含：一主机部、一连接于该主机部的控制模块、一设置于主机部上的升降模块、一连接于该升降模块的位移模块、一连接于该位移模块的切割模块、一连接于该切割模块的冷却部及一人手孔盖。本发明的自走式路面切割装置将切割功能与吊挂功能整合，节省了施工所花费的时间成本，并且也改善了切割功能，增加了切割装置的切割效率。本发明的路面切割的施工工法可直接在沥青上做切割，直接将人手孔盖及其上的沥青一同吊起，再在检修作业完成后一同组装回去，因此可以简化人手孔盖拆装的工程，并且只需要填补切割沥青所产生的切痕，可解决现有习知技术在时间、人力及材料成本上的浪费。本发明在技术上有显著的进步，并具有明显的积极效果，诚为一新颖、进步、实用的新设计。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。

附图说明

图1是本发明的一种路面切割装置的立体示意图。

图2是本发明的路面切割装置的位移模块的示意图。

图3是本发明的路面切割装置的切割模块的示意图。

图4是本发明的路面切割装置的施工示意图。

图5是本发明的路面切割的施工工法的步骤示意图。

1：主机部                2：控制模块

3：升降模块              4：位移模块

41：滑轨基座             42：X轴向滑轨组

421：轴承                43：Y轴向滑轨组

44：吊挂部               441：吊挂用具

45：第一油压马达         46：第二油压马达

5：切割模块              51：切割罩体

511：开口                512：切割块

513：孔洞                52：中央柱

521：排水口              53：小型切割单元

6：冷却部                7：人手孔盖

71：中心孔               72：定位器

S1～S6：步骤编号

具体实施方式

为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的一种自走式路面切割装置及其施工工法其具体实施方式、结构、方法、步骤、特征及其功效，详细说明如后。

有关本发明的前述及其他技术内容、特点及功效，在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明，应当可对本发明为达成预定目的所采取的技术手段及功效获得一更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用，并非用来对本发明力口以限制。

首先先针对本发明的自走式路面切割装置的结构做一详尽的说明，请先参阅图1所示，是本发明的一种路面切割装置的立体示意图，其包含：一主机部1、一控制模块2、一升降模块3、一位移模块4、一切割模块5及一冷却部6；其中，该主机部1还设置有二液压阀(图中未示)，可在自走式路面切割装置在不平整路面时调整自走式路面切割装置的切割角度；该控制模块2是连接并控制主机部1动作；该升降模块3是形成于主机部1上，并藉由控制模块2以油压的方式驱动，其中，控制模块2还具有一安全装置(图中未示)，其用途在于设定该升降模块3的安全升降数值，当升降的高度达到设定的数值时，则升降模块3会自动停止；该位移模块4是连接于升降模块3，并藉由控制模块2以油压的方式驱动，且可藉由升降模块3进行高度的调整；该切割模块5是连接于位移模块4，其功能是用于切割路面；该冷却部6是用管线连接于切割模块5，在切割模块5作用时会通入一冷却流体(例如：水)来协助冷却。

接下来要继续说明位移模块4的详细结构，请再参阅图2所示，是本发明的路面切割装置的位移模块的示意图，位移模块4包含：一组滑轨基座41；一组X轴向滑轨组42，是以四个轴承421连接于该滑轨基座41上，并可藉由控制模块2的操作并利用油压的方式做X轴向的移动；一组Y轴向滑轨组43，也是以四个轴承(图中未示)连接于该X轴向滑轨组42上，并也可藉由控制模块2的操作并利用油压的方式做Y轴向的移动；至少二个吊挂部44，形成于滑轨基座41的两侧，可用于吊挂作业；一第一油压马达45，是设置于该Y轴向滑轨组43上，并藉由控制模块2以油压方式驱动；及一第二油压马达46，也是设置于Y轴向滑轨组43上，也藉由控制模块2以油压方式驱动；此外，滑轨基座41的四个角落附近还分别设置有一螺孔，该螺孔上可装设一固定螺柱，可协助滑轨基座41顶持于地面上。

接下来要继续说明切割模块5的详细结构，请再参阅图3所示，是本发明的路面切割装置的切割模块的示意图，切割模块5包含：一切割罩体51，是以螺旋配合的方式连接于该第一油压马达45，并在该切割罩体51的一开口511边缘上具有多个切割块512，藉由第一油压马达45的旋转带动该切割块512来切割路面，且切割块512的宽度是略大于切割罩体51的侧壁，使在进行路面切割时的碎屑可以有空间往上排出，其中，切割罩体51可视情况替换为一平面切刀(图中未示)，该平面切刀可用于水平切割，并搭配滑轨基座41上的螺孔及装设于其上的该固定螺柱顶持于地面，可增加平面切刀在切割时的稳定度，避免在切割时产生垂直位移的情况，此外，在开口511的相对面上形成有至少一孔洞513；一中央柱52，是组合于切割罩体51的中心，协助切割罩体51在切割时的固定，避免在切割时造成移位，该中央柱52上更形成有一排水孔521，其中，由于第一油压马达45、切割罩体51及中央柱52之间形成有一通路，该冷却部6的该冷却流体(水)可藉由该通路从该排水孔521流出，在切割路面同时，协助切割罩体51散热，其中，中央柱52也可在切割作业进行时拆除，直接以切割罩体51进行切割；及一小型切割单元53(请同时参阅图2所示)，是连接于该第二油压马达46，并经由该孔洞513穿过切割罩体51，其作用也是用于切出中央柱52的置放空间。

请继续参阅图4所示，是本发明的路面切割装置的施工示意图，如图4所示，该切割装置是用于切割一人手孔盖7上方的路面，其中，该人手孔盖7还包含：一中心孔71，是形成于该人手孔盖7的中心，可供中央柱52插入固定，也可藉由连接于该吊挂部44的一吊挂器具441穿过该中心孔71并与人手孔盖7卡合，再藉由控制模块2操作进行吊挂；及一定位器72，是设置于中心孔71内，可利用一探测器从路面上测得中心孔71的位置。

上述已经对本发明的结构做了详尽的描述，接下来要继续说明本发明的切割装置在切割路面时的施工工法，请参阅图5所示，是本发明的路面切割的施工工法的步骤示意图，其步骤包含：

S1.定位作业，藉由一探测器来找寻人手孔盖7的定位器72，以确定中心孔71的位置；

S2.钻孔作业，先藉由小型切割单元53将定位器72上方的一路面覆盖物挖除，其中，该路面覆盖物可为沥青，钻孔作业完成时便将小型切割单元53拆下；

S3.切割作业，当路面覆盖物挖除后，将该中央柱52置入该中心孔71内完成固定，再藉由该切割罩体51对路面切割出一圆形切痕，在进行切割的同时，冷却部6会输出水，帮助切割罩体51散热。

S4.吊挂作业，该圆形切痕切割完毕时，将中央柱52取出，再利用连接于该吊挂部44的吊挂器具441置入中心孔71处与人手孔盖7卡合并吊起人手孔盖7；

S5.组合作业，当施工人员在人手孔内施工完毕后，再将吊挂起的人手孔盖7装回；及

S6.填补作业，待人手孔盖7装回后，再将路面上的圆形切痕及覆盖物挖除的部分进行填补。

上述已经对本发明作了相当完整的描述，综合上述，可以得知本发明具有下列的优点：

1.利用切割罩体对地面进行切割，仅需要切出圆形切痕，即可从人手孔盖的中心将人手孔盖吊起，相比较于现有习知技术中必须将路面抛除才能进行吊挂作业的方法，不仅能有效的减少路面的损坏，也减少了时间及材料成本的花费。

2.该自走式切割装置将切割及吊挂的功能整合，不需要另外更换机器来进行切割或者吊挂的作业，并搭配自走式的功能，可以直接藉由操作来移动装置，在使用上更为便利。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的方法及技术内容作出些许的更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。

Claims (8)

1.一种自走式路面切割装置，其特征在于其包括：

一主机部；

一控制模块，连接并控制该主机部动作；

一升降模块，形成于主机部上，并藉由该控制模块以油压的方式驱动；

一位移模块，连接于该升降模块，并藉由控制模块以油压的方式驱动，且藉由该升降模块进行高度的调整，该位移模块具有：

一组滑轨基座；

一组X轴向滑轨组，是利用至少四轴承连接于该滑轨基座上，并可在其上做X轴向的移动；

一组Y轴向滑轨组，是利用至少四轴承连接于该X轴向滑轨组上，并可在其上做Y轴向的移动；

至少二个吊挂部，形成于滑轨基座的两侧，用于吊挂作业；

一第一油压马达，设置于该Y轴向滑轨组上，并藉由控制模块以油压方式驱动；及

一第二油压马达，也设置于Y轴向滑轨组上，也藉由控制模块以油压方式驱动；

一切割模块，连接于该位移模块，其具有：

一切割罩体，连接于该第一油压马达，并在该切割罩体的一开口边缘上具有多个切割块，藉由该第一油压马达的旋转带动该切割块来切割路面，其中，该切割块的宽度是略大于该切割罩体的侧壁，使在进行路面切割时的碎屑可以有空间往上排出；

一中央柱，组合于该切割罩体的中心，协助该切割罩体在切割时的固定，避免在切割时造成移位，该中央柱上还形成有一排水孔；

至少一孔洞，形成于该开口的相对面上；及

一小型切割单元，连接于该第二油压马达，并经由该孔洞穿过切割罩体，其作用也是用于路面切割；

一冷却部，设置于该主机部上，并以管线连接于该第一油压马达，由于该第一油压马达、该切割罩体及该中央柱之间形成有一通路，该冷却部的一冷却流体藉由该通路从该排水孔流出，在切割路面的同时，协助该切割罩体散热；以及

一人手孔盖，设置于路面上，并具有：

一中心孔，其形成于该人手孔盖的中心，供该中央柱插入固定，也可藉由连接于该吊挂部的一吊挂器具穿过该中心孔并与该人手孔盖卡合，再由该控制模块操作进行吊挂；及

一定位器，设置于该中心孔内，利用一探测器从路面上测得中心孔的位置。

2.根据权利要求1所述的自走式路面切割装置，其特征在于其中该切割罩体与该第一油压马达是以螺旋配合的方式连接。

3.根据权利要求1所述的自走式路面切割装置，其特征在于其中该切割罩体可替换为一平面切刀。

4.根据权利要求1所述的自走式路面切割装置，其特征在于其中该小型切割单元与该第二油压马达是以螺旋配合的方式连接。

5.根据权利要求1所述的自走式路面切割装置，其特征在于其中该控制模块具有一安全装置，其用途在于设定该升降模块的安全升降数值，当升降的高度达到设定的数值时，则该升降模块会自动停止。

6.根据权利要求1所述的自走式路面切割装置，其特征在于其中该主机部还设置有二个液压阀，在自走式路面切割装置在不平整路面时调整自走式路面切割装置的切割角度。

7.根据权利要求1所述的自走式路面切割装置，其特征在于其中该冷却流体为水。

8.一种路面切割的施工工法，其特征在于其包括以下步骤：

S1.定位作业，藉由一探测器来找寻一人手孔盖的一定位器，以确定该人手孔盖的一中心孔的位置；

S2.钻孔作业，藉由一小型切割单元将该定位器上方的一路面覆盖物挖除；

S3.切割作业，当该路面覆盖物挖除后，将一中央柱置入该中心孔内以完成固定，在藉由一切割罩体对路面切割出一圆形切痕。

S4.吊挂作业，该圆形切痕切割完毕时，将该中央柱取出，再利用连接于一吊挂部的吊挂器具置入该中心孔处与该人手孔盖卡合并吊起该人手孔盖；

S5.组合作业，当施工人员在人手孔内施工完毕后，再将吊挂起的该人手孔盖装回；以及

S6.填补作业，待该人手孔盖装回后，再将路面上的该圆形切痕及覆盖物挖除的部分进行填补。

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