TWI396804B - 旋轉阻尼器 - Google Patents

Description

旋轉阻尼器

本發明係有關對被動旋轉構件與可旋轉自如地保持該被動旋轉構件之固定支持構件兩者之間所產生相對旋轉，利用內封之粘性流體之粘性阻力施以阻滯減速之旋轉阻尼器。

類此之旋轉阻尼器，已有例如由：具有與可嚙合於齒輪或齒桿等之驅動構件之被驅動旋轉部形成一體之被驅動旋轉構件，可旋轉自如地保持住此被驅動旋轉構件之固定支持構件，形成在此固定支持構件與上述被驅動旋轉構件之間之例如環狀之收容部，設於此收容部之外周以封住該外周部，但容許被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉之密封構件，及收容於此收容部內之用以阻滯減緩該被驅動旋轉構件與固定支持構件間所產生相對旋轉之粘性流體所構成之旋轉阻尼器，已揭示於例如專利文獻1而為眾所周知。

上述習知之旋轉阻尼器雖然在固定支持構件之中心設有能使收容部連通大氣之通氣口(孔)，以便在裝配被驅動旋轉構件與固定支持構件之際，不致積留不必要(超過必要量以上)之空氣於收容部內，以免妨礙組裝作業，冀期裝配容易進行，同時，兼可防止空氣混入粘性流體中，以期保持轉矩之精度均勻一致。

然而，此種旋轉阻尼器因未有針對粘性流體自通氣口(孔)漏出之對策，換言之，並未將通氣口(孔)封閉，當在高溫下使用旋轉阻尼器時，粘性流體常有自該通氣口(孔)湧出或漏出之情形發生。

為了解決粘性流體自通氣口(孔)漏出之問題，有人提案不設置使收容部連通大氣之通氣口(孔)之旋轉阻尼器，見於例如專利文獻2~專利文獻5。

又，在下面中央設有供外殼之凸部嵌合之凹部，同時在可旋轉地裝設於內部充滿粘性流體之外殼內之旋轉體上設有一端之開口在旋轉體之凹部，而另一端之開口在旋轉體之外周面之排氣通路之旋轉阻尼器亦有人提案(參照例如專利文獻6)。

專利文獻1：日本實用新案登錄第2603574號公報專利文獻2：日本實公平1－37236號公報專利文獻3：日本特許第3421484號公報專利文獻4：日本實用新案登錄第2519149號公報專利文獻5：日本特開平11－30261號公報專利文獻6：日本特開平10－306836號公報

然而，若考量通氣口(孔)會漏出粘性流體之缺失，而如不設置收容部通至大氣之通氣口(孔)時，則收容部會積存空氣，致使裝配性甚差，且因空氣混入粘性流體中以致發生阻尼轉矩不均之情形，轉矩精度即難保一定(即阻尼轉矩發生起落變動)。

又，專利文獻6所記載之旋轉阻尼器，雖在安裝旋轉體時能將積留於旋轉體之凹部之空氣經由排氣通路排出去，但在旋轉體安裝定位後蓋上蓋子構件時，該蓋子構件仍會將空氣封閉於外殼內部。

如此，空氣被封閉於外殼內部後，阻尼轉矩仍會發生起伏不均情形，遂難保持一定之阻尼精度品質。

本發明旨在解決上述不妥之問題而研發者，目的在提供一種藉減少殘留於收容部內之空氣而使組裝容易，又可減低阻尼轉矩之不規則變動(保持一定之轉矩精度)之旋轉阻尼器。

本發明係具有下述構成特徵之發明：(1)一種旋轉阻尼器，係由：具有與可嚙合於驅動構件之被驅動旋轉部形成一體之被驅動旋轉構件，可旋轉自如地保持住此被驅動旋轉構件之固定支持構件，形成在此固定支持構件與上述被驅動旋轉構件之間之收容部，及收容於此收容部內之用以阻滯減緩該被驅動旋轉構件與固定支持構件間所產生相對旋轉之粘性流體所構成之旋轉阻尼器；其特徵在於：上述收容部設有封止其外周部但容許被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉之密封構件，且於該被驅動旋轉構件與固定支持構件中至少一構件上設有能使該收容部之位於密封構件之內側部分連通大氣之開口；而於被驅動旋轉構件與固定支持構件經裝配時或裝配後，在不妨礙被驅動旋轉構件與固定支持構件之相對旋轉之下封閉該開口。

(2)在(1)所述之旋轉阻尼器中，用以封閉上述開口之封閉手段係採用將被驅動旋轉構件之前端開口部熔著之方式。

(3)在(1)或(2)所述之旋轉阻尼器中，該被驅動旋轉構件與固定支持構件中至少一構件上設有在被驅動旋轉構件與固定支持構件組裝之後能限制該被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉時在旋轉軸方向之間隔之間隔限制部為其特徵。

(4)在(3)所述之旋轉阻尼器中，該固定支持構件之中心設有中心軸，而被驅動旋轉構件上則設有具備供上述中心軸插入之開口之筒狀部，此筒狀部內部設有限制該筒狀部之熔融部分接觸到該中心軸之熔著限制部為其特徵。

(5)在(4)所述之旋轉阻尼器中該熔著限制部兼具間隔限制部之功能為其特徵。

(6)在(1)至(5)中任一之旋轉阻尼器中，該固定支持構件之中心設有中心軸，而被驅動旋轉構件上設有具備供上述中心軸插入之開口之筒狀部，且於該筒狀部之內周與該中心軸之外周之間設有限制被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉時向旋轉軸方向移動之同時，能使該被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉自如之相輔性卡合部為其特徵。

(7)在(1)至(5)中任一之旋轉阻尼器中，該被驅動旋轉構件與該固定支持構件之外側部分設有限制被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉時向旋轉軸方向移動之同時，能使該被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉自如之卡合部為其特徵。

(8)一種旋轉阻尼器，係由：具有與可嚙合於驅動構件之被驅動旋轉部形成一體之被驅動旋轉構件，可旋轉自如地保持住此被驅動旋轉構件之固定支持構件，形成在此固定支持構件與上述被驅動旋轉構件之間之收容部，及收容於此收容部內之用以阻滯減緩該被驅動旋轉構件與固定支持構件間所產生相對旋轉之粘性流體所構成之旋轉阻尼器；其特徵在於：該固定支持構件之中心設有中心軸，而該被驅動旋轉構件上設有供上述中心軸可旋轉地插入之孔，且於被驅動旋轉構件與固定支持構件之間設有防止上述粘性流體自其間漏出之密封構件，復於上述中心軸與形成上述孔之周壁之間設有使上述收容部通至外部之第一通路，及於上述被驅動旋轉構件設有使該收容部內之密封構件之下側與上述第一通路相連通之第二通路。

(9)一種旋轉阻尼器，係由：具有與可嚙合於驅動構件之被驅動旋轉部形成一體之被驅動旋轉構件，可旋轉自如地保持住此被驅動旋轉構件之固定支持構件，形成在此固定支持構件與上述被驅動旋轉構件之間之收容部，及收容於此收容部內之用以阻滯減緩該被驅動旋轉構件與固定支持構件間所產生相對旋轉之粘性流體所構成之旋轉阻尼器；其特徵在於：該固定支持構件之中心設有中心軸，而該被驅動旋轉構件上設有供上述中心軸可旋轉地插入之孔，且於被驅動旋轉構件與固定支持構件之間設有防止上述粘性流體自其間漏出之密封構件，復於上述被驅動旋轉構件與固定支持構件之間設有使上述收容部通至外部之第一通路，並於此第一通路設有狹窄部。

(10)在(9)所述之旋轉阻尼器中，該第一通路乃設有多個沿上述粘性流體之流動方向形成之狹窄部為其特徵。

(11)(9)或(10)所述之旋轉阻尼器中，形成該第一通路之上壁面係形成上升之傾斜面為其特徵。

(12)一種旋轉阻尼器，係由：具有與可嚙合於驅動構件之被驅動旋轉部形成一體之被驅動旋轉構件，可旋轉自如地保持住此被驅動旋轉構件之固定支持構件，形成在此固定支持構件與上述被驅動旋轉構件之間之收容部，及收容於此收容部內之用以阻滯減緩該被驅動旋轉構件與固定支持構件間所產生相對旋轉之粘性流體所構成之旋轉阻尼器；其特徵在於：該固定支持構件之中心設有中心軸，而該被驅動旋轉構件上設有供上述中心軸可旋轉地插入之孔，且於被驅動旋轉構件與固定支持構件之間設有防止上述粘性流體自其間漏出之密封構件，復於上述中心軸上設有使上述收容部之外側與收容部內之密封構件之下側連通之第一通路。

(13)在(8)至(12)中任一項之旋轉阻尼器中，該第一通路在裝配之後予以封閉為其特徵。

本發明具有如下之功效：依據本發明，由於該被驅動旋轉構件與固定支持構件中至少一構件上設有能使該收容部之位於密封構件之內側部分連通大氣之開口；並於被驅動旋轉構件與固定支持構件裝配時或裝配後，在不妨礙被驅動旋轉構件與固定支持構件之相對旋轉之下封閉該開口，因此，殘留於收容部內之空氣減少，而使裝配容易，且可減少空氣混入粘性流體中而能保持轉矩之精度一定，同時，不必另行封閉開口之作業，而能改善裝配之作業性。

用以封閉上述開口之封閉手段因係採用將被驅動旋轉構件之前端開口部熔著之方式達成，故可確實封閉該開口，而可防止粘性流體自開口漏出。

又，該被驅動旋轉構件與固定支持構件中至少一構件上因設有在被驅動旋轉構件與固定支持構件裝配之後能限制該被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉時在旋轉軸方向之間隔之間隔限制部，故被驅動旋轉構件與固定支持構件之間隔保持不變動，而可使轉矩之精度維持一定。

又，該固定支持構件之中心因設有中心軸，而被驅動旋轉構件上則設有具備供上述中心軸插入之開口之筒狀部，此筒狀部內部設有限制該筒狀部之熔融部分接觸到該中心軸之熔著限制部，故可藉此熔融限制部以阻止筒狀部之熔融部分附著於中心軸頂端，進而能使被驅動旋轉構件與固定支持構件保持確實而圓滑之旋轉。

又，由於該熔著限制部兼具間隔限制部之功能，使一個構成部件兼備二種功能，故就功能而言可使構成簡化。

又，由於該筒狀部之內周與該中心軸之外周之間設有限制被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉時向旋轉軸方向移動之同時，能使該被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉自如之相輔性卡合部，故被驅動旋轉構件對固定支持構件難以拔脫；又，成型模具雖有使用滑動心模，但卻可使用二面分割型模具以成型被驅動旋轉構件與固定支持構件，而容易製造；又因被驅動旋轉構件與固定支持構件之接觸部分係在接觸面少之中心部分，藉此可減少被驅動旋轉構件與固定支持構件間之摩擦阻力，同時粘性流體會進入被驅動旋轉構件與固定支持構件之間產生潤滑作用，可進一步減少被驅動旋轉構件與固定支持構件間之摩擦阻力。

又，該固定支持構件之外側部分因設有限制被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉時向旋轉軸方向移動之同時，能使該被驅動旋轉構件與固定支持構件相對旋轉自如之卡合部，雖然需用到滑動心模，但可使用二面分割型成型模具以成型被驅動旋轉構件與固定支持構件，製造上容易。

又，依本發明，由於被驅動旋轉構件與固定支持構件之間設有防止上述粘性流體自其間漏出之密封構件，復於上述中心軸與形成上述孔之周壁之間設有使上述收容部通至外部之第一通路，及於上述被驅動旋轉構件設有使該收容部內之密封構件之下側與上述第一通路相連通之第二通路，故可將容易積留空氣之收容部內之位於密封構件下面之空氣經由此第二通路及第一通路排出於收容部外面，因而積留於收容部內之空氣減少，制動(阻尼)轉矩產生起伏不均之現象乃可大為減少。

又，依本發明，由於上述被驅動旋轉構件與固定支持構件之間設有使上述收容部通至外部之第一通路，並於此第一通路設有狹窄部，在第一通路中移動之粘性流體之速度乃被此狹窄部抑制變緩慢，使空氣移動之速度相對於粘性流體變快，因此將空氣自收容部排出外部變成更容易，因而積留於收容部內之空氣減少，制動(阻尼)轉矩產生起伏不均之現象乃可大為減少。

又，該第一通路乃設有多個沿上述粘性流體之流動方向形成之狹窄部之故，在第一通路中移動之粘性流體之速度乃被此狹窄部抑制變緩慢，使空氣移動之速度相對於粘性流體變快，因此將空氣自收容部排出外部變成更容易，因而積留於收容部內之空氣減少，制動(阻尼)轉矩產生起伏不均之現象乃可大為減少。

又，因將形成該第一通路之上壁面形成上升之傾斜面，空氣可循該上壁面上昇而更加容易排出收容部之外面，因而積留於收容部內之空氣更減少，阻尼轉矩產生起伏不均之現象乃可更大為減少。

又，本發明，由於在上述中心軸上設有使上述收容部之外側與收容部內之密封構件之下側連通之第一通路之故，故可將容易積留空氣之收容部內之位於密封構件下面之空氣經由此第二通路及第一通路排出於收容部外面，因而積留於收容部內之空氣減少，制動(阻尼)轉矩產生起伏不均之現象乃可大為減少。

又，該第一通路係在裝配之後予以封閉之故，粘性流體之流出路即不存在，因而可防止粘性自收容部外漏。

以下就本發明之實施例依照附圖之詳細說明：

第一實施例：

第一圖表示本發明第一實施例之旋轉阻尼器之分解狀態之縱剖正視圖，第二圖表示第一圖之旋轉阻尼器之被驅動旋轉構件之俯視圖，第三圖表示第一圖中之固定支持構件之俯視圖，第四圖表示將第一圖之各構件組裝成旋轉阻尼器尚未將筒狀部開口熔著封閉之狀態之縱剖視圖，第五圖表示第四圖之尚未封口之旋轉阻尼器之俯視圖，第六圖表示將第一圖之各構件組裝完成之旋轉阻尼器安裝於被安裝部件之狀態之縱剖視圖。

於第一圖中，D代表旋轉阻尼器，係由：合成樹脂製之被驅動旋轉構件11，用以可旋轉自如地收容保持此被驅動旋轉構件11之一般稱為外殼之合成樹脂製固定支持構件21，嵌置於被驅動旋轉構件11上以封閉形成於被驅動旋轉構件11與固定支持構件21之間之環狀收容部41(參照第四圖或第六圖)之外周部，但容許被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉之密封構件，例如採用矽樹脂橡膠或EPDM(乙烯丙烯橡膠)製成之O型密封圈31，及填充於被驅動旋轉構件11與固定支持構件21間所形成之收容部41(參照第四圖或第六圖)內，用以阻尼(制動)被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉運動之如潤滑脂或矽酮油等之粘性流體51(參照第五圖或第六圖)所構成。

上述被驅動旋轉構件11係由：做為與例如齒輪或齒桿等驅動構件嚙合傳動之被驅動旋轉部之齒輪部12(參照第二圖)，成一體設於此齒輪部12之下側之保持突緣部13，以齒輪部12之中心為中心地成一體設在此保持突緣部13之下側之小徑外側圓筒壁14，與保持突緣部13上下相對地成一體設在此外側圓筒壁14之下端外周，以便與保持突緣部13將O型密封圈31保持在外側圓筒壁14之外周之保持突緣部15，及以齒輪部12之中心為中心地一體設在齒輪部12中心部，且於外側圓筒壁14之內側呈上下貫通，而具有與收容部41相通之下端開口及通向外部之上端開口之筒狀部之內側圓筒壁16所構成。

內側圓筒壁16之上端外周形成一圈縮徑部16s。又，內側圓筒壁16之內周面一體形成有自下端向上延伸至大約中央部份之例如，以60度等間隔配置之六道凹溝17；及形成於此等凹溝17之上側，而可嵌合於後文將述之固定支持構件21之卡止環溝26內以行相對旋轉之做為相輔性卡合部之上端呈平面而下端向下擴開呈錐孔狀傾斜面之例如以180度間隔相向之卡合突起18(參照第一圖及第二圖)；以及橫向跨設於此卡合突起18之上方，而於被驅動旋轉構件11與固定支持構件21組裝後能限制該被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉時之旋轉軸心方向之間隔之同時，於將被驅動旋轉構件11之內側圓筒壁16之上端熔著以封閉其開口時，能限制熔融之該內側圓筒壁16之上端部分凝固後之封閉部分16c(參照第六圖)接觸到將述及之固定支持構件21之中心軸25之間隔限制部兼熔著限制部19(參照第一圖及第二圖)。

此外，保持突緣部15之下端外周及內側圓筒壁16之下端開口部內周均施以倒角加工，以利裝配。

上述固定支持構件21係由：平面視之為圓板型之底壁22(參照第一及三圖)，成一體圍設於此底壁22外周緣之外側圓筒壁23，與外側圓筒壁23，呈同心狀設於底壁22上以便插入由被驅動旋轉構件11之外側圓筒壁14與內側圓筒壁16所形成之環狀溝內之內側圓筒壁24(參照第一及三圖)，成一體突設於底壁22之中心以便插入被驅動旋轉構件11之內側圓筒壁16內之中心軸25，及同樣一體設於底壁22之外周而保有例如180度間隔相對之安裝部27(參照第一及三圖)所構成。

外側圓筒壁23之內側下端設有可將被驅動旋轉構件11之保持突緣部15可旋轉自如地收容於其內部之下側環狀階部23d，而內側上端則設有可將被驅動旋轉構件11之保持突緣部13可旋轉自如地收容於其內部之上側環狀階部23u。

又，中心軸25之上端外周形成倒角，且對應於被驅動旋轉構件11之卡合突起18之高度之外周形成可容被驅動旋轉構件11之卡合突起18嵌入而可相對旋轉之做為相輔性卡合部之上端呈平面之環狀卡止溝26。

又，安裝部27係由自底壁22徑向向外延伸後再向上伸高之上端外側具有卡止爪28a之卡止片28，及自底壁22徑向向外延伸之具有配合卡止爪28a以保持被安裝構件，例如被安裝板E(參照第六圖)於其間之間隔之保持突起29(參照第三圖)所構成。

第四圖中，H表示熔著模具之加熱頭，其下端設有能將被驅動旋轉構件11之內側圓筒壁16之上端加熱加壓以形成球面之凹部c，此凹部c之中心設有向下之尖端突起p。

以下，就具有如上構成之旋轉阻尼器D之裝配方法之一例說明：首先如第一圖所示，將固定支持構件21平置於作業台上後，將所定量之粘性流體51注入由外側圓筒壁23與內側圓筒壁24所形成之環狀凹部內。

其次，將已先在外側圓筒壁14之外周與上下兩保持突緣部13,15之間嵌設有O型密封圈31之被驅動旋轉構件11之下端部，以內側圓筒壁16所形成中心孔嵌入中心軸25做為引導手段嵌合於固定支持構件21之收容部內。

如此將被驅動旋轉構件11之下端部嵌插於固定支持構件21內時，粘性流體51及空氣即被被驅動旋轉構件11與固定支持構件21一邊壓縮，一邊於被驅動旋轉構件11與固定支持構件21之間被迫自外側向內側流動，並經凹溝17流入內側圓筒壁16與中心軸25之間之間隙。因空氣之流動比粘性流體51快速之關係，被驅動旋轉構件11與固定支持構件21間所形成之收容部41內即不殘留空氣。

如上所述，被驅動旋轉構件11之下端一經插入固定支持構件21內後，O型密封圈31即可在使被驅動旋轉構件11與固定支持構件21可相對旋轉之情形下，將外側圓筒壁23與內側圓筒壁14密封。

又，中心軸25如第五圖所示，插入內側圓筒壁16內，而於越過卡合突起18且頂端抵觸熔著限制部19時，卡合突起18即嵌入環狀卡止溝26內，卡合突起18於是如第四圖所示可旋轉地卡合於環狀卡止溝26。

在如第四圖所示之被驅動旋轉構件11組裝於固定支持構件21之狀態下，通電流於加熱頭H使之昇溫，並如虛線所表示將加熱頭H之凹部c套於內側圓筒壁16之上端部分後，向下加壓，使內側圓筒壁16之上端部分熔融而形成與該凹部c之球面對應形狀之閉塞頭端之後，將加熱頭H用空氣冷卻再向上移出，即可得如第六圖所示狀態之旋轉阻尼器D，裝配(組裝)即告完成。

其次，再就旋轉阻尼器D之安裝使用例加以說明。

如第六圖所示，被安裝對象物體之被安裝板E設有與固定支持構件21之底壁22同形狀之孔h，其呈180度相對之外周位置設有可供安裝部27插入之缺口部，旋轉阻尼器D係利用此具有缺口部之孔h將安裝部27插入，以將被安裝板E夾持於卡止爪28a與保持突起27之間而安裝於被安裝板E上。

以下，就構成如上之本發明之旋轉阻尼器D之操作情形說明。

當齒輪部12由相嚙合之齒輪或齒桿(未圖示)驅動而帶動被驅動旋轉構件11旋轉時，充滿於被驅動旋轉構件11與固定支持構件21之間之粘性流體51即產生粘性阻力及抗剪阻力以阻尼被驅動旋轉構件11之旋轉。於是，嚙合於被驅動旋轉構件11之齒輪部12之齒輪或齒桿之旋轉或移動即受到阻尼作用，而使該齒輪或齒桿之旋轉或移動變成緩慢進行。

如上所述，依據本發之第一實施例，由於被驅動旋轉構件11上設有能使收容部41之中心部分連通大氣之內側圓筒壁16(開口)，並於被驅動旋轉構件11與固定支持構件21裝配之後，在不妨礙被驅動旋轉構件11與固定支持構件21之相對旋轉之下封閉內側圓筒壁16之開口，因此，殘留於收容部41內之空氣減少，而使裝配容易，且可減少空氣混入粘性流體51中而能保持轉矩之精度一定。

又，用以封閉上述內側圓筒壁16之開口之封閉手段因係採用將內側圓筒壁16之上端開口部(封閉構件)熔著之方式達成，故不必另備封閉構件可確實封閉該內側圓筒壁16之開口，而可防止粘性流體51自內側圓筒壁16(開口)漏出。

又，該被驅動旋轉構件11上因設有在被驅動旋轉構件11與固定支持構件21裝配之後能限制被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉時之在旋轉軸方向之間隔之間隔限制部(熔著限制部19)，故被驅動旋轉構件11與固定支持構件21之間隔可保持不變動，因而可使轉矩之精度維持一定。

又，該固定支持構件21之中心因設有中心軸25，而被驅動旋轉構件11上則設有具備供中心軸25插入之開口之內側圓筒壁16(筒狀部)，且在內側圓筒壁16之內部設有限制該內側圓筒壁16之熔融部分接觸到中心軸25之熔著限制部19，故可藉此熔融限制部19以阻止內側圓筒壁16之熔融部分附著於中心軸25頂端，進而能使被驅動旋轉構件11與固定支持構件21保持確實而圓滑之旋轉。

又，由於該熔著限制部兼具間隔限制部之功能，使一個構成部件兼備二種功能，故就功能而言可使構成簡化。

又，由於內側圓筒壁16之內周與中心軸25之外周之間設有限制被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉時向旋轉軸方向移動之同時，能使該被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉自如之相輔性卡合部(卡合突起部18、環狀卡止溝26)，故被驅動旋轉構件11與固定支持構件21難以拔脫；又，成型模具雖有使用滑動心模，但卻可使用二面分割型模具以成型被驅動旋轉構件11與固定支持構件21，因而容易製造；又因被驅動旋轉構件11與固定支持構件21之接觸部分係在接觸面少之中心部分，藉此可減少被驅動旋轉構件11與固定支持構件21間之摩擦阻力，同時，粘性流體因會進入被驅動旋轉構件11與固定支持構件21之間產生潤滑作用，可進一步減少被驅動旋轉構件11與固定支持構件21間之摩擦阻力。

又，因外側圓筒壁14設有保持突緣部15以支持O型密封圈31，故可防止O型密封圈31自外側圓筒壁14上掉落，而使裝配作業更為容易及有效率。

又，內側圓筒壁16之內周壁設有凹溝17，使收容部41內之空氣可經由此凹溝17從內側圓筒壁16排出大氣中，同時收容部41內之粘性流體51也可經由此凹溝17流入內側圓筒壁16與內側圓筒壁24之間以驅除殘留於收容部41內之空氣之故，組裝作業變成更容易，同時，可將混入粘性流體51中之空氣減至最低，因而能更進一步保持轉矩之精度之安定均一。

第二實施例：

第七圖表示本發明之第二實施例之旋轉阻尼器之縱剖正視圖，圖中凡與第一圖至第六圖中相同或相當之部分標以同一符號，並省略其說明。

在第七圖中，13A表示保持突緣部，其與齒輪部12之間設有下文將述之外側圓筒壁23A之卡止爪23i通過之所定間隔。

23A表示成一體設在底壁22外周緣之外側圓筒壁，其上端內側以所定間隔，例如90度間隔沿圓周方向設置四個自上端向內側傾斜向降突出以便可旋轉地卡合於被驅動旋轉構件11之保持突緣部13A上面之卡止爪23i，上述保持突緣部13A與卡止爪23i相互構成能使被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉之卡合部。

又，此第二實施例之旋轉阻尼器D之其他未述及之部分均與第一實施例為同一構成，在此不再贅述。

以下，就具有如上構成之旋轉阻尼器D之組裝順序之一例說明：首先如第一圖所示，將固定支持構件12平置於作業台上後，將所定量之粘性流體51注入由外側圓筒壁23A與內側圓筒壁24所形成之環狀凹部內。

其次，將已先在外側圓筒壁14之外周與上下兩保持突緣部13A,15之間嵌設有O型密封圈31之被驅動旋轉構件11之下端部，以內側圓筒壁16所形成中心孔嵌入中心軸25做為引導手段嵌合於固定支持構件21之收容部內。

如此將被驅動旋轉構件11之下端部嵌插於固定支持構件21內時，粘性流體51及空氣即被被驅動旋轉構件11與固定支持構件21一邊壓縮，一邊於被驅動旋轉構件11與固定支持構件21之間被迫自外側向內側流動，並經凹溝17流入內側圓筒壁16與中心軸25之間之間隙。因空氣之流動比粘性流體51快速之關係，被驅動旋轉構件11與固定支持構件21間所形成之收容部41內即不殘留空氣。

如上所述，被驅動旋轉構件11之下端一經插入固定支持構件21內後，如第七圖所示，保持突緣部15即可旋轉地嵌入外側圓筒壁23A之內部，而O型密封圈31即可在使被驅動旋轉構件11與固定支持構件21可相對旋轉之情形下，將外側圓筒壁23與內側圓筒壁14之間密封，且保持突緣部13A將卡止爪23i擠開進入外側圓筒壁23A之後，卡止爪23i即回縮原狀，而將保持突緣部13A可旋轉地卡合在其爪下。

又，中心軸25如第七圖所示，插入內側圓筒壁16內，而於越過卡合突起18且頂端抵觸熔著限制部19時，卡合突起18即嵌入環狀卡止溝26內，卡合突起18於是卡合於環狀卡止溝26。

在如第四圖所示之被驅動旋轉構件11組裝於固定支持構件21之狀態下，通電流於加熱頭H使之昇溫，並如虛線所表示將加熱頭H之凹部c套於內側圓筒壁16之上端部分後，向下加壓，使內側圓筒壁16之上端部分熔融而形成與該凹部c之球面對應形狀之閉塞頭端之後，將加熱頭H用空氣冷卻再向上移出，即可得如第七圖所示狀態之旋轉阻尼器D，裝配(組裝)即告完成。

此第二實施例之旋轉阻尼器D之安裝使用及其操作情形因與第一實施例相同，在此不另說明。

在此第二實施例中同樣可獲得與第一實施例相同之功效。

至於容許被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉之卡合部(即保持突緣部13A與卡止爪23i)，因係分別設於被驅動旋轉構件11之外側與固定支持構件21之內側，成型模具雖需使用滑動芯模，但可用二面分割模具來成型被驅動旋轉構件11與固定支持構件21，製作上不另增作業手續。

第三實施例：

第八圖表示本發明之第三實施例之旋轉阻尼器之縱剖正視圖，圖中凡與第一圖至第七圖中相同或相當之部分標以同一符號，並省略其說明。

在第八圖中，13B表示位於齒輪部12下面一體形成之保持突緣部，此突緣部13B之外緣以所定間隔，例如90度等間隔，沿圓周方向設置四個先向外再向下延伸呈L字形且下端內側形成自上向下傾斜擴開之卡止爪13c，恰可卡止於下文將述之外側圓筒壁23B之環狀卡止部23c。

23B為一體形成於底壁22之外周緣之外側圓筒壁，其上端外側設有一環自上向下外方傾斜擴開呈向外突出之環狀卡止部23c，以便供被驅動旋轉構件11之保持突緣部13B之卡止爪13c之下面可旋轉地相卡合。

上述卡止爪13c及環狀卡止部23c構成能使被驅動旋轉構件11與固定支持構件21相對旋轉之卡合部。

又，此第三實施例之旋轉阻尼器D之其他部份及構件均為與第一實施例相同之構成，恕不另贅述。

此第三實施例之旋轉阻尼器D之裝配可依第二實施例之方式裝配，又，此第三實施例之旋轉阻尼器D之安裝使用及其操作情形因與第一實施例相同，在此不另說明。

在此第三實施例中同樣可獲得與第二實施例相同之功效。

第四實施例：

第九圖表示本發明之第四實施例之旋轉阻尼器之分解狀態縱剖正視圖，第十圖表示第九圖所示各構件組裝成為完整之旋轉阻尼器狀態之縱剖正視圖，圖中凡與第一圖至第八圖中相同或相當之部分標以同一符號，並省略其說明。

第九圖中，16X表示上端封閉而下端開口之內側有底圓筒壁，其內周壁設有凹溝17及卡合突起18。

25A表示中心軸，中心設有貫通孔25t。此中心軸25A之高度(長度)設定為當被驅動旋轉構件11組裝於固定支持構件21時，其頂端會抵住內側有底圓筒壁16X之底面而封閉貫通孔25t之頂端孔口之高度(長度)。因此，此內側有底圓筒壁16X兼具頂端孔口之封閉構件及間隔限制部之兩種作用。

此第四實施例之旋轉阻尼器D之裝配，除了免去使用加熱頭H另行熔著封口之外，可以與第一實施例同樣之裝配方式裝配完成如第十圖所示之狀態。

此第四實施例之旋轉阻尼器D之安裝使用及其操作情形因與第一實施例相同，在此不另說明。

在此第四實施例中，可獲得與第一實施例所具之同樣功效。

又，此實施例因係構成為在將被驅動旋轉構件11與固定支持構件21裝配後，能將貫通孔25t(開口)封閉之構造，不必另行孔口封閉作業，故可提高作業性。

此外，內側有底圓筒壁16X因兼做為孔口封閉構件，可以一個構件兼有三種功能，故可使構造簡化。

第五實施例：

第第一圖表示本發明之第五實施例之旋轉阻尼器之縱剖正視圖，圖中凡與第一圖至第十圖中相同或相當之部分標以同一符號，並省略其說明。

此第五實施例與第四實施例所不同之點，只是被驅動旋轉構件11裝配於固定支持構件21之狀態下，內側有底圓筒壁16X之底與中心軸25之頂面留有間隙，及被驅動旋轉構件11與固定支持構件21裝配之後，將貫通孔25t之孔口端(下端)藉熔著予以封閉之點而已。

此第五實施例亦可獲得與第一實施例同樣之功效。

第六實施例：

第十二圖表示本發明第六實施例之旋轉阻尼器之分解狀態縱剖正視圖，第十三(a)圖表示第十二圖所示被驅動旋轉構件之俯視圖，第十三(b)圖表示第十二圖所示被驅動旋轉構件之底視圖，第十三(c)圖表示沿第十二圖A－A線剖開之剖視圖，第十四圖表示第十二圖所示固定支持構件之俯視圖，第十五圖表示將第十二圖所示各構件裝配成旋轉阻尼器尚未完成封口狀態之縱剖正視圖，第十六圖表示將第十二圖所示各構件裝配成旋轉阻尼器尚未完成封口狀態之縱剖俯視圖，第十七圖表示將第十二圖所示各構件裝配成旋轉阻尼器後，將此旋轉阻尼器安裝於被安裝構件上之狀態之縱剖正視圖。

第十二圖中，D代表旋轉阻尼器，係由：合成樹脂製之被驅動旋轉構件61，用以可旋轉自如地收容保持此被驅動旋轉構件61之一般稱為外殼之合成樹脂製固定支持構件71，嵌置於被驅動旋轉構件61上以封閉形成於被驅動旋轉構件61與固定支持構件71之間之環狀收容部91(參照第四圖或第六圖)之外周部，但容許被驅動旋轉構件61與固定支持構件71相對旋轉之密封構件，例如採用矽樹脂橡膠或EPDM(乙烯丙烯橡膠)製成之O型密封圈81，及填充於被驅動旋轉構件61與固定支持構件71間所形成之收容部91(參照第十五圖或第十七圖)內，用以阻尼(制動)被驅動旋轉構件61與固定支持構件71相對旋轉運動之如潤滑脂或矽酮油等之粘性流體101(參照第十五圖或第十七圖)所構成。

上述被驅動旋轉構件61係由：做為與例如齒輪或齒桿等驅動構件嚙合傳動之被驅動旋轉部之齒輪部62[參照第十三(a)、(b)圖]，以齒輪部62之中心為中心地成一體設在此齒輪部62之中央部之內側圓筒壁(軸部)63[參照第十三圖(a)~(c)]，及設於此內側圓筒壁63之下端外周與齒輪部62相對，以便將O型密封圈81保持在該內側圓筒壁63與齒輪部62之間之轉子部66[參照第十三圖(b)、(c)]所構成。此轉子部66在裝配時係與齒輪部62呈同心狀容納於固定支持構件71之平面視之為環狀之收容部91內[參照第十五圖或第十七圖]。

又，內側圓筒壁63之上端部外周設有薄肉之環狀肩部63a[參照第十二及十三圖(a)]。

內側圓筒壁63之下端內周面一體形成有自下端向上延伸至大約中央部份之例如，以90度等間隔配置之四道凹溝63b[參照第十三圖(b)、(c)]，及形成於此等凹溝63b之上側，而可嵌合於固定支持構件71之卡止環溝73a內以行相對旋轉之做為相輔性卡合部之上端呈平面而下端向下擴開呈錐孔狀傾斜面之例如以180度間隔相向而設之卡合突起64[參照第十三(a)、(b)]；以及橫向跨設於此卡合突起64之上方，而於被驅動旋轉構件61與固定支持構件71組裝後能限制該被驅動旋轉構件61與固定支持構件71相對旋轉時之旋轉軸心方向之間隔之同時，於將被驅動旋轉構件61之內側圓筒壁63之上端熔著以封閉其開口時，能限制熔融之該內側圓筒壁63之上端部分凝固後之封閉部分63d(參照第十七圖)接觸到固定支持構件71之中心軸73之間隔限制部兼熔著限制部65[參照第十三(a)、(b)]。

又，內側圓筒壁63之周壁位於轉子部66之上端部分設有間隔例如180度之延半徑方向貫穿延伸之孔(第二通路)63c[參照第十二圖及第十三圖(c)]。

上述轉子部66具有平面視之為圓形之突緣部67[參照第十三圖(b)、(c)]，及自此突緣部67之下面往內切成如I字狀之突緣傾斜部68[參照第十二圖及第十三圖(b)]。

突緣傾斜部68之斜底面(下面)68a為向中心(內側圓筒壁63)往上傾斜之傾斜面[參照第十二圖及第十三圖(b)]。

上述固定支持構件71係由：平面視之為圓板型，但內壁底面向中心逐漸隆起之底壁72(參照第十二及十四圖)，成一體圍設於此底壁22外周緣之外側圓筒壁74(參照第十二及十四圖)，成一體突設於底壁22之內側中心以便插入被驅動旋轉構件61之內側圓筒壁63(孔)內之中心軸73(參照第十二及第十四圖)，及同樣一體設於外側圓筒壁74之外周而保留例如180度間隔相對而設之安裝部75(參照第十二及十四圖)所構成。

底壁72之內面以中心軸73為中心沿其周圍逐漸下降之數階(本例為三階)階段部72a。

又，中心軸25之上端外周形成倒角，且對應於被驅動旋轉構件61之卡合突起64之高度之外周形成可容被驅動旋轉構件61之卡合突起64嵌入而可相對旋轉之做為相輔性卡合部之上端呈平面之環狀卡止溝73a。

又，安裝部75係由自外側圓筒壁74徑向向外延伸後再向上伸高之上端外側具有卡止爪76a之卡止片76(參照第十二及十四圖)，及自外側圓筒壁74徑向向外延伸之具有配合卡止爪76a以保持被安裝構件，例如被安裝板E(參照第十七圖)於其間之間隔之保持突起77(參照第十四圖)所構成。

又，粘性流體101係填滿於由被驅動旋轉構件61、固定支持構件71與O型密封圈81所形成之收容部91內(參照第十五圖或第十七圖)。

容許固定支持構件71之中心軸73可旋轉地插入孔係由內側圓筒壁63之內周壁所形成。

使充滿粘性流體101之收容部91連通至固定支持構件71之外部之第一通路70係由構成固定支持構件71之底壁72之內面及中心軸73之外周面，與構成被驅動旋轉構件61之內側圓筒壁63之內周面及突緣傾斜部68之傾斜面(內壁面)68a所形成。

又，第一通路70之狹窄部70a(參照第十五圖或第十七圖)係由底壁72所設階段部72a之上突階緣(角部)與突緣傾斜部68之傾斜底面68a所形成。

第十五圖中，H表示熔著模具之加熱頭，其下端設有能將被驅動旋轉構件61之內側圓筒壁63之上端加熱加壓以形成球面之凹部c，此凹部c之中心設有向下之尖端突起。

其次，就具有如上構成之旋轉阻尼器D之裝配方法之一例說明如下：首先如第十二圖所示，將固定支持構件71平置於作業台上後，將所定量之粘性流體101注入由外側圓筒壁74與底壁72所形成之環狀凹部內。

然後，將已先在內側圓筒壁63之外周與齒輪部62及轉子部66之間嵌設有O型密封圈81之被驅動旋轉構件61之下端部，以內側圓筒壁63所形成之孔嵌入中心軸73做為引導手段嵌合於固定支持構件71之收容部內。

如此將被驅動旋轉構件61之下端部，即齒輪部62下面以下之部分嵌插於固定支持構件71內時，粘性流體101及空氣即被迫經由底壁72與轉子部66之間之第一通路70流入內側圓筒壁63與中心軸73之間之間隙，同時，也循著外側圓筒壁74與轉子部66之間上升，並經由O型密封圈81之下面之孔(第二通路)63c進入中心軸73與內側圓筒壁63之間之第一通路70。在粘性流體101及空氣流動時，由於空氣之流動比粘性流體101快之關係，被驅動旋轉構件61與固定支持構件71及O型密封圈81間所形成之收容部91內即不殘留空氣。

又，第一通路70因設有狹窄部70a，流經第一通路70之粘性流體101之速度受制於狹窄部70而變緩慢，而空氣之流動速度相對於粘性流體101變快之關係，空氣變成容易排出收容部91之外部。

此外，外側圓筒壁74、內側圓筒壁63及轉子部66所形成之空間，亦即，收容部91內之O型密封圈81之下側藉由孔(第二通路)63c連通第一通路70，因此，收容部91內不殘留空氣。

如上所述，被驅動旋轉構件61之下端一經插入固定支持構件71內後，O型密封圈81即可在使被驅動旋轉構件61與固定支持構件71可相對旋轉之情形下，將外側圓筒壁74與內側圓筒壁63之間密封。

又，中心軸25如第十五圖所示，於插入內側圓筒壁63內，而越過卡合突起64且頂端抵觸熔著限制部65時，卡合突起64即嵌入環狀卡止溝73a內，而可旋轉地卡合於環狀卡止溝73a。

在如第十五圖所示之被驅動旋轉構件61組裝於固定支持構件71之狀態下，通電流於加熱頭H使之昇溫，並如虛線所表示將加熱頭H之凹部c套於內側圓筒壁63之上端部分後，向下加壓，使內側圓筒壁16之上端部分熔融而形成與該凹部c之球面對應形狀之閉塞頭端之後，將加熱頭H用空氣冷卻再向上移出，即可得如第十七圖所示狀態之旋轉阻尼器D，裝配(組裝)即告完成。

其次，再就旋轉阻尼器D之安裝使用例加以說明。

如第十七圖所示，被安裝對象物體之被安裝板E設有與固定支持構件71之外側圓筒壁74同形狀之孔h，其呈180度相對之外周位置設有可供安裝部75插入之缺口部，旋轉阻尼器D係利用此具有缺口部之孔h將安裝部75插入，以將被安裝板E夾持於卡止爪76a與保持突起77之間而安裝於被安裝板E上。

以下，就構成如上之本發明之旋轉阻尼器D之操作情形說明。

當齒輪部62由相嚙合之齒輪或齒桿(未圖示)驅動而帶動被驅動旋轉構件61旋轉時，充滿於被驅動旋轉構件61與固定支持構件71之間之粘性流體101即產生粘性阻力及抗剪阻力以阻尼被驅動旋轉構件61之旋轉。於是，嚙合於被驅動旋轉構件61之齒輪部62之齒輪或齒桿之旋轉或移動即受到阻尼作用，而使該齒輪或齒桿之旋轉或移動變成緩慢進行。

如上所述，依本發明之第六實施例，由於中心軸73與形成軸孔之內側圓筒壁63之內周壁之間設有使收容部91通至外部之第一通路70，復於被驅動旋轉構件61設有使該收容部91內之O型密封圈81之下側與上述第一通路70相連通之孔(第二通路)63c，故可將容易積留空氣之收容部91內之位於密封圈81下面之空氣經由此第二通路70及第一通路63c排出於收容部91外面，因而積留於收容部91內之空氣減少，制動(阻尼)轉矩產生起伏不均之現象乃可大為減少。

又，被驅動旋轉構件61與固定支持構件71之間設有自收容部91連通外部之第一通路70，並於此第一通路70設有狹窄部70a，在第一通路70中移動之粘性流體101之速度乃被此狹窄部70a抑制變緩慢，使空氣移動之速度相對於粘性流體101變快，因此將空氣自收容部91排出外部變成更容易。

又，該第一通路70乃設有多個沿上述粘性流體101之流動方向形成之狹窄部70a之故，在第一通路70中移動之粘性流體101之速度乃被此狹窄部70a抑制變緩慢，使空氣移動之速度相對於粘性流體101變快，因此將空氣自收容部91排出外部變成更容易。

又，因將形成該第一通路70之上壁面(突緣傾斜部68之斜底面68a)形成上升之傾斜面，空氣可循該上壁面上昇而更加容易排出收容部91之外面，因而積留於收容部91內之空氣更減少，阻尼轉矩產生起伏不均之現象更大為減少。

又，該第一通路70因係在裝配之後予以封閉之故，粘性流體101之流出路即不存在，因而可防止粘性流體101自收容部91外漏。

在上述實施例中，係將在被驅動旋轉構件11、61與固定支持構件21、71裝配後，限制被驅動旋轉構件11、61與固定支持構件21、71相對旋轉之旋轉軸方向之間隔之間隔限制部(熔著限制部19、35)設在被驅動旋轉構件11、61上為例加以說明，但是，如第四圖及第六圖所示，將用以承納保持突緣部13之外側圓筒壁23之上側環狀階部23u做為間隔限制部亦可。

又，密封構件係以採用O型密封圈31、81為例表示，但此密封構件只要具有可相對旋轉可能之凹部與凸部，甚至將凸部採用軟質材料以二色複合成型者亦可。

又，於第一至第四及第六實施例中之中心軸25、73之中心設置如第五實施例中之貫通孔25t，俟裝配完成後將此貫通孔25t熔焊封閉亦可。

又，如欲確保卡止爪23i之撓曲量，可將O型密封圈31嵌合壓接密封之外側圓筒壁23A之上側部分，對應於卡止爪23i之左右側位置設置軸向細槽，藉此使外側圓筒壁23A之一部分容易撓曲變形，而使卡止爪23i卡入安裝孔。

又，卡合部係以由卡合突起18、64及卡止環溝26、73a所構成(第一、第四、第五及第六實施例)，或由保持突緣部13A與卡止爪23i構成(第二實施例)，或由卡止爪13c與環狀卡止溝26、73a構成(第三實施例)為例表示，實際上，可使用上述任何種構成之卡合部。

又，連通收容部91內之O型密封圈81之下側與第一通路70之第二通路(孔)63c在圖示之例中係設在轉子部66上側之內側圓筒壁63之部分，但此第二通路亦可設在跨及轉子部66之上端部分，或設在轉子部66之上端部。

又，轉子部66係舉由突緣部67及突緣傾斜部68構成，並將突緣傾斜部68之下面68a形成傾斜面為例，但如將轉子部66整個形成突緣傾斜部，並將突緣傾斜部之下面形成自下向上側中心(內側圓筒壁63)漸昇之圓錐面亦可行。

又，圖示為將內側圓筒壁63之上端部分熔融封閉為例，但只要粘性流體101不會從第一通路70漏出固定支持構件71之外部時，則內側圓筒壁63之上端部分可不予封閉。

又，第一通路70之狹窄部70a係以在底壁72形成階段部12a所構成者為例表示，但如將底壁72之內側底面形成圓錐面，並在突緣傾斜部68上設置階段部做為第一通路70之狹窄部亦可。

又，由具有圓筒狀凹部之固定支持構件本體，及用以將此固定支持構件本體之開口面封閉，而周緣藉密封構件安裝於此固定支持構件本體之蓋體所構成之圓筒狀凹部之固定支持構件；填充於此固定支持構件內之粘性流體；具有轉子部可旋轉地嵌設於固定支持構件內之粘性流體內，且其中心軸自蓋體之中心向外(固定支持構件外側)突出之被驅動旋轉構件；防止粘性流體自中心軸之外側(被驅動旋轉構件)與蓋體之內側(固定支持構件)之間漏水之密封構件(O型密封圈)所構成之一般旋轉阻尼器，亦可應用本發明之第六實施例之部分構造。

如此，若一般習用之旋轉阻尼器欲適用本發明之第六實施例時，可將空氣之通路構成由橫孔(相當於第二通路63c之橫向通孔)及位於較內側圓筒壁63所具孔(上下方向之孔)更上方之可連通該橫孔之縱孔(上下方向之孔)所形成之縱斷面呈L字形或倒L字形之第一通路設置於中心軸，而於組裝時或組裝完成後將第一通路封閉即可。

D．．．旋轉阻尼器

11,61．．．被驅動旋轉構件

12,62．．．齒輪部(被驅動旋轉部)

13,13A,13B,15．．．保持突緣部(卡合部)

13c,23i．．．卡止爪(卡合部)

14．．．外側圓筒壁

16．．．內側圓筒壁(開口、筒狀部、頂端孔口)

16X．．．內側有底圓筒壁(封閉構件、間隔限制部)

16s．．．縮徑部

16c,63d．．．封閉部分

17,63b．．．凹溝

18,64．．．卡合突起(相輔性卡合部)

19,65．．．熔著限制部(間隔限制部)

21,71．．．固定支持構件

22,72．．．底壁

23,23A,23B,74．．．外側圓筒壁

23d．．．下側環狀階部

23u．．．上側環狀階部

23o．．．環狀卡止部(卡合部)

24．．．內側圓筒壁

25,25A,73．．．中心軸

25t．．．貫通孔

26,73．．．卡止環溝(相輔性卡合部)

27,75．．．安裝部

28,76．．．卡止片

28a,76a．．．卡止爪

29,77．．．保持突起

31,81．．．O型密封圈(密封構件)

41,91．．．收容部

51,101．．．粘性流體

63．．．內側圓筒壁(孔、軸部)

63a．．．環狀肩部

63c．．．孔(第二通路)

66．．．轉子部

67．．．突緣部

68．．．突緣傾斜部

68a．．．斜底面(下面)

70．．．第一通路

70a．．．狹窄部

72a．．．階段部

H．．．加熱頭(熔著模具)

c．．．凹部

P．．．突起

E．．．被安裝板(被安裝構件)

h．．．孔

第一圖表示本發明第一實施例之旋轉阻尼器之分解狀態之縱剖正視圖。

第二圖表示第一圖之旋轉阻尼器之被驅動旋轉構件之俯視圖。

第三圖表示第一圖中之固定支持構件之俯視圖。

第四圖表示將第一圖之各構件組裝成旋轉阻尼器尚未將筒狀部開口熔著封閉之狀態之縱剖視圖。

第五圖表示第四圖之尚未封口之旋轉阻尼器之俯視圖。

第六圖表示將第一圖之各構件組裝完成之旋轉阻尼器安裝於被安裝部件之狀態之縱剖視圖。

第七圖表示本發明第二實施例之旋轉阻尼器之縱剖正視圖。

第八圖表示本發明第三實施例之旋轉阻尼器之縱剖正視圖。

第九圖表示本發明第四實施例之旋轉阻尼器之分解狀態縱剖正視圖。

第十圖表示將第九圖所示各構件裝配完成旋轉阻尼器之狀態之縱剖正視圖。

第十一圖表示本發明第五實施例之旋轉阻尼器之縱剖正視圖。

第十二圖表示本發明第六實施例之旋轉阻尼器之分解狀態縱剖正視圖。

第十三(a)圖表示第十二圖所示被驅動旋轉構件之俯視圖。

第十三(b)圖表示第十二圖所示被驅動旋轉構件之底視圖。

第十三(c)圖表示沿第十二圖A－A線剖開之剖視圖。

第十四圖表示第十二圖所示固定支持構件之俯視圖。

第十五圖表示將第十二圖所示各構件裝配成旋轉阻尼器尚未完成封口狀態之縱剖正視圖。

第十六圖表示將第十二圖所示各構件裝配成旋轉阻尼器尚未完成封口狀態之縱剖俯視圖，

第十七圖表示將第十二圖所示各構件裝配成旋轉阻尼器後，將此旋轉阻尼器安裝於被安裝構件上之狀態之縱剖正視圖。

63．．．內側圓筒壁(孔、軸部)

63c．．．孔(第二通路)

63d．．．封閉部分

65．．．熔著限制部(間隔限制部)

66．．．轉子部

67．．．突緣部

68．．．突緣傾斜部

68a．．．底面(下面)

70．．．第一通路

70a．．．狹窄部

71．．．固定支持構件

72．．．底壁

73．．．中心軸

73a．．．卡止環溝(相輔性卡合部)

74．．．外側圓筒壁

75．．．安裝部

81．．．O型密封圈(密封構件)

91．．．收容部

101．．．粘性流體

Claims (2)

1. 一種旋轉阻尼器，係由：具有與可嚙合於驅動構件之被驅動旋轉部形成一體之被驅動旋轉構件，可旋轉自如地保持住此被驅動旋轉構件之固定支持構件，形成在此固定支持構件與上述被驅動旋轉構件之間之收容部，及收容於此收容部內之用以阻滯減緩該被驅動旋轉構件與固定支持構件間所產生相對旋轉之粘性流體所構成；其中該固定支持構件之中心設有中心軸，而該被驅動旋轉構件上設有供上述中心軸可旋轉地插入之孔，且於被驅動旋轉構件與固定支持構件之間設有防止上述粘性流體自其間隔漏出之密封構件；其特徵在於：上述中心軸與形成上述孔之周壁之間設有使上述收容部通至外部之第一通路，及於上述被驅動旋轉構件設有使該收容部內之密封構件之下側與上述第一通路相連通之第二通路。
2. 依請求項1之旋轉阻尼器，其中該第一通路之裝配之後予以封閉。