TWI386289B - 驅動機 - Google Patents

Description

驅動機

本發明係關於一種驅動機，其用於使用壓縮空氣作為動力源來驅動一緊固構件(例如，一釘子)。

下文將參照圖6及圖7給出對一習用驅動機之一實例之描述。

圖6係一習用驅動機之主要部分之局部截面圖，且圖7係圖6中所示之主要部分之放大截面圖。在圖解說明之驅動機中，自一壓縮機(未顯示)供應之壓縮空氣透過一空氣軟管(未顯示)積聚至一形成於一驅動機主體7中之壓力儲存室2中。在驅動機主體7內，提供一管形氣缸5；且一活塞4被嵌插至氣缸5中，該活塞可以往復方式滑動。

在活塞4之下部上提供一與其整合在一起之驅動器22。在一匣(未顯示)與一鼻形部分23之間插入緊固構件饋送構件25。緊固構件28(例如，儲存於匣中之釘子)藉助緊固構件饋送構件25一個接一個地饋送至一形成於鼻形部分23中之射出開口24中。

本文，緊固構件饋送構件25係由一緊固構件饋送氣缸12及一緊固構件饋送活塞11組成。緊固構件饋送活塞11以如下方式被嵌插至緊固構件饋送氣缸12中：其可在緊固構件饋送氣缸12內來回滑動。而且，在緊固構件饋送活塞11之前端以可使其旋轉之方式安裝有一饋送爪14。當操作緊固構件饋送氣缸12時，饋送爪14可與饋送活塞11一起沿一饋 送通道29以往復方式移動。當饋送爪14向後移動時，其在饋送通道29內與緊固構件28之軸接觸，且從而以自饋送通道29退出之方式旋轉，以使其移動超過緊固構件28；而當饋送爪14向前移動時，其前進至饋送通道29中並與緊固構件28之軸嚙合從而饋送緊固構件28。

接著，當拉動一扳機1時，啟動一驅動過程，其中密封氣缸5之上端之氣缸閥3開口，且壓力儲存室之壓縮空氣向下推動活塞4，藉此藉助緊固構件饋送構件25饋送至鼻形部分23之射出開口24中之緊固構件28由驅動器22之前端驅動。而且，在驅動緊固構件28之後，活塞4與一緩衝器8相撞，藉此活塞4之剩餘過剩能量由緩衝器8吸收。當活塞4通過氣孔5a時，壓縮空氣之一部分透過氣孔5a及一止回閥50供應至一返回空氣室6。此外，供應至返回空氣室6之壓縮空氣之一部分自返回空氣室6流動並透過空氣通道18及19儲存至緊固構件饋送汽缸12中，其向下推動緊密地裝配在一起並在緊固構件饋送汽缸12內滑動之緊固構件饋送活塞11，從而使得饋送爪14向後移動。

當釋放扳機1時，返回空氣室6之壓力向後推動活塞4，且在活塞4之上死點處，返回空氣室6之壓縮空氣自一存在於緩衝器8下方之下部排氣埠21或自一上部排氣埠27透過一自氣缸5向上形成之空隙排出；且饋送爪14藉助一回動彈簧13返回至其原始位置。

而且，在一與主體7上之返回空氣室6連通之主體側通道18與一與緊固構件饋送氣缸12內部連通之空氣通道19之間 插入一具有複數個小孔20之板形過濾部分17，而通道18及19之連接部分由氣封16a密封；故因此，藉助複數個小孔20確保一等於習用通道區域之有效截面區域(見專利文獻1日本實用新型申請案第2510176號)。

在上述習用驅動機中，當上述驅動操作重複執行數萬次時，由於衝擊疲勞，導致在用於吸收衝擊過剩能量之緩衝器8之上表面上產生裂紋，從而形成一圖7中所示之小碎片30。在大多數情形下，小碎片30自下部排氣埠21放出。然而，在某些情形下，小碎片30自一返回室通道孔9透過空氣通道18及19移動至緊固構件饋送氣缸12中，且在緊固構件饋送活塞11週邊積聚，此使得緊固構件饋送活塞11不可能返回至其正常位置。因此，無法完成緊固構件饋送活塞11之饋送操作，亦即，不可能正常地饋送緊固構件28。

因而，根據專利文獻1，在一其中在空氣通道之間插入一板形過濾部分以防止緩衝器之碎片進入之結構中，為防止該緩衝器之碎片進入緊固構件饋送氣缸，其使用壓縮空氣積聚於該等空氣通道上；且一旦已進入該等空氣通道之碎片填塞至該等空氣通道中，並因此難以放出至返回空氣室中，因此，該等碎片封閉分別形成於該返回空氣室與饋送氣缸之間之空氣通道。此引起以下問題：亦即，不能將足量之壓縮空氣供應至緊固構件饋送氣缸，且供應至該緊固構件饋送氣缸之壓縮空氣不能排出，藉此使得無法完成饋送活塞之來回移動，且因而不能適當地饋送緊固構件(例如，已連接之釘子)。

本發明旨在解決上述問題，且因此，本發明之一目的係提供一種驅動機，其即時當一緩衝器破裂並產生碎片時可防止碎片進入一空氣通道，從而始終能夠適當地饋送一緊固構件。

為達到上述目的，根據本發明，提供一種驅動機，其使用壓縮空氣作為動力源且包括：一氣缸；一活塞，其被嵌插至該氣缸中以便其可往復移動；一驅動器，其連接至該活塞；一緩衝器，其設置於該之氣缸之底部；一外殼，其設置成自外部覆蓋該該氣缸且於其中包含一用於儲存壓縮空氣之壓力儲存室；一返回空氣室，其形成於該氣缸之外週邊中用於儲存用於向上移動並返回該活塞之返回壓縮空氣；一排氣埠，在該活塞返回之後，其用於將存在於該活塞下方之壓縮空氣放出至空氣中；一緊固構件饋送活塞，其藉由將該返回空氣室之壓縮空氣自該返回空氣室之通道孔透過一空氣通道供應至該緊固構件饋送氣缸中，或藉由自該緊固構件饋送氣缸放出此壓縮空氣而可向後移動或可向前移動；一回動彈簧，其用於沿一方向推彈該緊固構件饋送活塞；及一饋送爪，其安裝於該緊固構件饋送活塞之前端，其中，在形成於該返回空氣室與該緊固構件饋送氣缸之間之空氣通道內形成一過濾部分，且在該過濾部分之突出狀部分之前端附近形成通道孔。

根據本發明，在如請求項1之發明中，在過濾部分之突出狀部分之前端附近開口之通道孔係由一薄膜狀篩網製 成，且該通道孔藉由將該篩網自外殼外部安裝至返回空氣室中而在該返回空氣室中開口。

根據如請求項3之發明，如請求項2之發明，過濾部分係由塑膠製成，且該過濾部分與篩網形成為一整體。

根據本發明，即使當緩衝器之碎片進入返回空氣室時且隨著壓縮空氣之流入至緊固構件饋送構件中，該緩衝器之碎片將透過主體側通道移動至空氣通道中，此乃因突出至該返回空氣室中之突出狀過濾部分形成於該主體側通道附近，該過濾部分防止碎片移動至該空氣通道中，藉此可適當地執行緊固構件之饋送操作。且，由於在過濾部分中可確保一大開口區域，故在該過濾部分中，可充分確保一等於或大於空氣通道之流入區域；且因此，即時當緩衝器稍微破裂且其碎片黏附至過濾部分時，亦可始終適當地執行緊固構件之饋送操作。

而且，由於過濾部分與外殼為分離的結構，故易於將該過濾部分自該外殼取出，且因此可簡單地清除黏附至該過濾部分之碎片。

現在，下文將參照隨附圖式給出對一根據本發明之一實施例之驅動機之描述。

一根據本發明之驅動機之基本結構類似於圖6及7中所示之習用驅動機之基本結構，且因此，下文將參照圖6及7給出對根據本發明之驅動機之基本結構之描述。

在根據本發明之驅動機中，來自一壓縮機(未顯示)之壓 縮空氣透過一空氣軟管(未顯示)積聚至形成於驅動機主體7內之壓力儲存室2中。在驅動機主體7內設置一管形氣缸5；且一活塞4以如下狀態被嵌插至氣缸5中：該活塞可以一往復方式滑動。且，在活塞4之下部上提供一與其整合在一起之驅動器22。當開動扳機1時，一密封氣缸5之上端之氣缸閥3開口，且因此，壓力儲存室2之壓縮空氣向下推動活塞4，藉此，一饋送至一鼻形部分23之射出開口24中之緊固構件28由驅動器22之前端驅動。

而且，在鼻形部分23與一匣(未顯示)之間插入緊固構件饋送構件25；且複數個儲存於該匣中之緊固構件28可藉助緊固構件饋送構件25一個接一個地饋送出至鼻形部分23之入射開口24中。

緊固構件饋送構件25係由一緊固構件饋送氣缸12及一緊固構件饋送活塞11組成。緊固構件饋送活塞11以如下方式被嵌插至緊固構件饋送氣缸12中：其可在緊固構件饋送氣缸12內來回滑動。而且，在緊固構件饋送活塞11之前端以其可旋轉之方式安裝一饋送爪14。當緊固構件饋送氣缸12經操作從而以使饋送爪14與饋送活塞11一起沿一饋送通道29往復移動時，饋送爪14(在其向後移動過程中)在饋送通道29內與緊固構件28之軸接觸，且從而以自饋送通道29退出之方式旋轉，以使其移動超過緊固構件28；而當饋送爪14向前移動時，其前進至饋送通道29中並與緊固構件28之軸嚙合，從而饋送緊固構件28。

本文，下文將參照圖1-3給出對本發明之標的物之描 述。

圖1係一根據本發明之驅動機之主要部分之截面圖，圖2係一形成於該驅動機中之過濾部分之透視圖，且圖3係本驅動機之過濾部分之一放大截面圖。

如圖1中所示，在空氣通道19與返回空氣室6之間形成一主體側通道18，其用於允許壓縮空氣之流通；且在主體側通道18中，形成一包含複數個小孔20之過濾部分17。過濾部分17以如下方式形成：其之突出狀部分17b在一外殼26之返回空氣室6內以煙囪形式突出；且在突出狀部分17b之上部附近開口複數個小孔20，該等小孔用於允許空氣通道19自主體側通道18與過濾部分17連通。

過濾部分17係由例如塑膠之樹脂製成，而在過濾部分17之上部之外週邊中開口之小孔20係由一薄膜狀篩網17a形成。篩網17a自篩網17a之內側熔接至過濾部分17，從而與過濾部分17形成為一整體。在過濾部分17與空氣通道19之間插入兩片或更多片氣封16a及16b，其用於防止壓縮空氣洩漏至空氣中。過濾部分17以如下方式安裝：其自外殼26外部貫通並進入至返回空氣室6中，過濾部分17之小孔20在返回空氣室6中開口，且過濾部分17可與外殼26分離。

以此方式，外殼26包含一階梯式部分26a，其用於防止當自外殼26之鼻形部分23側安裝過濾部分17時，過濾部分17移動至外殼26內部中。而且，即時當自外殼26之返回空氣室6側插入過濾部分17時，為防止過濾部分17由於壓力被移除，本發明額外提供一種用於防止過濾部分17之移除 之結構，例如，一種使用一氣缸固持過濾部分17之結構。

現在，下文將給出對上文根據本發明所構造之驅動機之操作之描述。

在根據本發明之驅動機中，當拉動扳機1時，氣缸5之上端上之氣缸閥3開口，壓力儲存室2之壓縮空氣突然向下推動活塞4，且射出開口24內之緊固構件由驅動器22之前端驅動。

在上述驅動操作之後，活塞4在其之最低點處與緩衝器8相撞，且活塞4之剩餘過剩能量由緩衝器8吸收，藉此使得活塞4停止。當活塞4通過氣孔5a時，壓縮空氣之一部分透過氣孔5a及一止回閥50供應至返回空氣室6。此外，供應至返回空氣室6之壓縮空氣之一部分自返回空氣室6透過空氣通道19儲存至緊固構件饋送氣缸12中；且此壓縮空氣向下推動在緊固構件饋送氣缸12內滑動之緊固構件饋送活塞11，從而將饋送爪14自射出開口24退出。

接著，當釋放扳機1時，活塞4向後移動。具體而言，活塞4藉由返回空氣室6之壓力由上推動至其之上死點，藉此，存在於活塞4之下部室中及返回空氣室6中之壓縮空氣自一下部排氣埠21透過驅動器22之前端與活塞4之間之一空隙或自一上部排氣埠27透過一自氣缸5向上形成之空隙放出。而且，與此同時，存在於緊固構件饋送氣缸12內之空氣亦自其放出。因此，由於設置於驅動機之背表面上之回動彈簧13之力，存在於緊固構件饋送氣缸12內之緊固饋送活塞11及饋送爪14在饋送通道29內返回以再次將緊固構 件28饋送至射出開口24中，從而結束1個驅動循環。

當上述驅動循環重複數萬次時，逐漸導致用於吸收過剩能量之緩衝器8之上表面產生裂紋，從而導致形成如圖3中所示之碎片30。碎片30藉由壓縮空氣之力自返回室孔9攜載至返回空氣室6中，並將自主體側通道18移動至與緊固構件饋送氣缸12連通之空氣通道19中。然而，由於在空氣通道19與與主體7側上之返回室6連通之主體側通道18之間插入包含大量小孔20之過濾部分17，該等小孔由篩網17a製成並位於突出狀部分17b之前端附近，從而不僅可防止小大小碎片30且亦可防止大大小碎片30移動至進入空氣通道19中。

而且，即時當碎片30碰巧移動至主體側通道18中且黏附至並完全覆蓋過濾部分17之突出狀部分17b之前端中之篩網17a之小孔22時，由於過濾部分17之突出狀部分17b以一煙囪形狀突出，故碎片30由於放出之壓縮空氣之力而易於散開，或碎片30由於該等碎片之自身質量而易於在返回空氣室6中沿向下方向向下滑動，且因此易於積聚在返回空氣室6之下部中，從而消除所有小孔20可由碎片30完全覆蓋之可能性。此使得過濾部分17可能充分確保一等於通道區域之有效截面區域。而且，當過濾部分17形成成與外殼26可分離時，過濾部分17可易於自外殼26取出，從而可易於清除黏附至過濾部分17之上部之鄰近部分之碎片30。

在上述實施例中，採用一種如下結構，其中包含小孔20之過濾部分17在通至緊固構件饋送活塞11之空氣通道19內 設置於外殼26之返回空氣室6側上，且篩網17a熔接至過濾部分17從而提供一整體。然而，如圖4及5中所示，即使在其中過濾部分17具有一類似於上述實施例之煙囪狀突出狀狀之另一種結構中，小孔31形成於突出狀部分17b之前端之上部附近，且過濾部分17以可自外殼26移除之方式形成或與外殼26形成整體，有裂紋之緩衝器8之碎片30易於積聚於外殼26之下部上。因此，在此結構中，亦可獲得類似於上述結構之效應。

1‧‧‧扳機

2‧‧‧壓力儲存室

3‧‧‧氣缸閥

4‧‧‧活塞

5‧‧‧氣缸

6‧‧‧返回空氣室

7‧‧‧驅動機主體

8‧‧‧緩衝器

9‧‧‧返回室孔

11‧‧‧緊固構件饋送活塞

12‧‧‧緊固構件饋送氣缸

13‧‧‧回動彈簧

14‧‧‧饋送爪

16a‧‧‧氣封

16b‧‧‧氣封

17‧‧‧過濾部分

17a‧‧‧篩網

17b‧‧‧突出狀部分

18‧‧‧主體側通道

19‧‧‧空氣通道

20‧‧‧小孔

21‧‧‧下部排氣埠

22‧‧‧驅動器

23‧‧‧鼻形部分

24‧‧‧射出開口

25‧‧‧緊固構件饋送構件

26‧‧‧外殼

26a‧‧‧階梯式部分

27‧‧‧上部排氣埠

28‧‧‧緊固構件

29‧‧‧饋送通道

30‧‧‧碎片

31‧‧‧小孔

50‧‧‧止回閥

5a‧‧‧氣孔

圖1係一根據本發明之一實施例之驅動機之主要部分之截面圖。

圖2係根據本發明之一實施例之驅動機之一透視圖。

圖3係根據本發明之一實施例之驅動機之一過濾部分之放大截面圖。

圖4係一根據本發明之另一實施例之驅動機之一過濾部分之放大截面圖。

圖5係根據本發明之另一實施例之驅動機之一過濾部分之放大截面圖。

圖6係一習用驅動機之一過濾部分之局部截面圖。

圖7係圖6中所示之習用驅動機之主要部分之放大截面圖。

5‧‧‧氣缸

6‧‧‧返回空氣室

8‧‧‧緩衝器

9‧‧‧返回室孔

11‧‧‧緊固構件饋送活塞

12‧‧‧緊固構件饋送氣缸

13‧‧‧回動彈簧

16a‧‧‧氣封

16b‧‧‧氣封

17‧‧‧過濾部分

17a‧‧‧篩網

17b‧‧‧突出狀部分

18‧‧‧主體側通道

19‧‧‧空氣通道

20‧‧‧小孔

25‧‧‧緊固構件饋送構件

26‧‧‧外殼

26a‧‧‧階梯式部分

Claims (20)

1. 一種驅動機，其係使用壓縮空氣作為一動力源，其包括：一氣缸；一活塞，其被嵌插至該氣缸中以便其可往復移動；一驅動器，其連接至該活塞；一緩衝器，其設置於該氣缸之底部；一外殼，其設置成自外部覆蓋該氣缸且於其中包含一用於儲存壓縮空氣之壓力儲存室；一返回空氣室，其形成於該氣缸之外週邊中用於儲存用於向上移動並返回該活塞之返回壓縮空氣；一排氣埠，在該活塞返回之後，其用於將存在於該活塞下方之壓縮空氣放出至空氣中；一緊固構件饋送活塞，其藉由將該返回空氣室之該壓縮空氣自該返回空氣室之通道孔透過一空氣通道供應至該緊固構件饋送氣缸中或藉由自該緊固構件饋送氣缸放出此該壓縮空氣而可向後移動或可向前移動；一回動彈簧，其用於沿一方向推彈該緊固構件饋送活塞；及一饋送爪，其安裝於該緊固構件饋送活塞之前端，其中，在形成於該返回空氣室與該緊固構件饋送氣缸之間之該空氣通道內形成一過濾部分，且在該過濾部分之突出狀部分之前端附近形成該通道孔。
2. 如請求項1之驅動機，其中在該過濾部分之該突出狀部 分之該前端附近開口之該通道孔係由一薄膜狀篩網製成，且該通道孔藉由自該外殼外部將該篩網安裝至該返回空氣室中而在該返回空氣室中開口。
3. 如請求項2之驅動機，其中該過濾部分係由塑膠製成，且該過濾部分與該篩網形成為一整體。
4. 如請求項1之驅動機，其中由於在該過濾部分中可確保一大開口區域，故可充分確保該過濾部分提供一等於或大於該空氣通道之流入區域。
5. 如請求項1之驅動機，其中該過濾部分包含複數個小孔。
6. 如請求項1之驅動機，其中該過濾部分以一如下方式形成：其之突出狀部分在一外殼之返回空氣室內以一煙囪形式突出，且其中在該突出狀部分之一上部附近開口複數個小孔，該等小孔用於允許一空氣通道自一主體側通道與該過濾部分連通。
7. 如請求項1之驅動機，其中該過濾部分係由例如塑膠之樹脂製成，而該過濾部分之一上部之一外週邊中之小孔係由一薄膜狀篩網形成。
8. 如請求項7之驅動機，其中該篩網係自該篩網之內側熔接至該過濾部分，從而與該過濾部分(17)形成為一整體。
9. 如請求項1之驅動機，其中在該過濾部分與一連通至該返回空氣室之空氣通道之間插入兩片或更多片用於防止 該壓縮空氣洩漏至空氣中之氣封。
10. 如請求項1之驅動機，其中該過濾部分以一如下方式安裝：該過濾部分自該外殼外部貫通並進入至該返回空氣室中且該過濾部分可與該外殼分離。
11. 一種驅動機，其係使用壓縮空氣作為一動力源，其包括：一氣缸；一活塞，其被嵌插至該氣缸中以便其可往復移動；一驅動器，其連接至該活塞；一緩衝器，其設置於該氣缸之底部；一外殼，其設置成自外部覆蓋該氣缸且於其中包含一壓力儲存室，該壓力儲存室用於儲存供應至該氣缸之一上部以向下移動該活塞之壓縮空氣；一返回空氣室，其形成於該氣缸之外週邊中用於儲存用於向上移動並返回該活塞之返回壓縮空氣；及一排氣埠，在該活塞返回之後，其用於將存在於該活塞下方之壓縮空氣放出至空氣中，其中，當該活塞向下移動時，該驅動器將一緊固構件驅入至一工件中，且其中，在該返回空氣室與一使用該壓縮空氣來饋送驅入至該工件之緊固構件之緊固構件饋送氣缸之間形成之該空氣通道內，形成一具有一其內形成一通道孔之前端之突出狀過濾部分。
12. 如請求項11之驅動機，其中該通道孔係由一薄膜狀篩網製成，且該通道孔係藉由自該外殼外部將該篩網安裝至 該返回空氣室中而在該返回空氣室中開口。
13. 如請求項12之驅動機，其中該過濾部分係由塑膠製成，且該過濾部分及與篩網形成為一整體。
14. 如請求項11之驅動機，其中由於在該過濾部分中可確保一大開口區域，故可充分確保該過濾部分提供一等於或大於該空氣通道之流入區域。
15. 如請求項11之驅動機，其中該過濾部分包含複數個小孔。
16. 如請求項11之驅動機，其中該過濾部分以如下方式形成：其之突出狀部分在一外殼之返回空氣室內以一煙囪形式突出，且其中，在該突出狀部分之一上部附近開口複數個小孔，該等小孔用於允許一空氣通道自一主體側通道與該過濾部分連通。
17. 如請求項11之驅動機，其中該過濾部分係由例如塑膠之樹脂製成，而該過濾部分之一上部之一外週邊中之小孔係由一薄膜狀篩網形成。
18. 如請求項17之驅動機，其中該篩網自該篩網之內側熔接至該過濾部分，從而與該過濾部分(17)形成為一整體。
19. 如請求項11之驅動機，其中在該過濾部分與一連通至該返回空氣室之空氣通道之間插入兩片或更多片用於防止該壓縮空氣洩漏至空氣中之氣封。
20. 如請求項11之驅動機，其中該過濾部分以如下方式安裝：該過濾部分自該外殼外部貫通並進入至該返回空氣室中且該過濾部分可與該外殼分離。